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文献检索:
  • 计算一类微分系统稳定区间的判定条件
  • 对于一类滞后型微分系统, 为了给出计算其稳定时滞区间的代数判定条件, 通过分析其时滞相关稳定性, 构造了计算该系统稳定时滞区间的算法. 借助于 Routh-Hurwitz 准则及多项式完全判别系统, 该算法可实现在线计算. 该算法适用于一类多时滞微分系统, 并可计算多个稳定时滞区间, 完善了一些文献中只针对单时滞微分系统或只给出一个稳定时滞区间的结果.
  • 关于强下(上)K-半连续性
  • 研究了序拓扑向量空间映射的强下(上) K-半连续性与连续性及 K(-K)-连续性之间的关系,得到了一些充分条件和必要条件.
  • 新型液压升船机的设计和研究
  • 为了改善内陆河流船舶通行坝区的能力和效率, 对国内外的垂直升船机进行了研究, 分析了垂直升船机的现有技术, 提出了全新的液压升船机的设计方法, 采用液压机械手原理, 有效地突破了液压油缸有限行程无法完成大高度升降、长距离运行的技术难题;采用液压调速控制, 改善了系统低速性能, 实现了大范围内无级调速;采用动态驱动解析冗余容错技术, 实现了局部故障下的自恢复功能, 提高了设备运行的安全性;运用液压同步性能的优势, 消除了电气拖动多吊点易偏载的缺陷.
  • 子母弹子弹引信转子改进设计
  • 针对子母弹子弹引信存在的故障保险瞎火率偏高的问题, 分析了问题发生的原因, 并用 SolidWorks 建立模型, 利用质量特性与测量工具, 采用增加扭簧预扭力矩、调整转子质心的方法, 对子弹转子进行了改进设计,使产品性能有了很大改善. 经过靶场试验验证, 其故障保险状态瞎火率明显减少, 降至2%以下,能够满足战技指标要求.
  • 航空用微小型正弦活齿系统扭振动力学分析
  • 利用拉格朗日方程建立了航空用微小型圆柱正弦活齿传动系统减速器系统扭振的数学模型, 得到了该减速器的固有频率、主振型、模态柔度和势能分布率等动态特性参数. 找出了结构中影响系统动态特性的薄弱环节, 为进一步改进结构, 使之具有良好的动态特性提供了理论依据.
  • 容错飞控系统故障隔离与自适应重构设计
  • 容错飞控系统的关键技术就是进行实时故障隔离与重构控制. 结合最优控制和多模型自适应控制的优点, 提出一种基于多模型自适应最优二次型的容错飞控系统设计算法, 该算法建立在多个辨识模型和模型跟随最优二次型控制器的基础上. 首先根据作动器故障参数模型, 设计一系列并行的基于线性二次型估计的辨识模型, 每个模型对应一种故障;然后对应于每个辨识模型建立一个模型跟随最优二次型调节器;最后根据多模型切换控制原理对飞控系统进行实时故障隔离与重构. 应用某型飞机横侧向飞行控制系统进行了仿真, 结果表明: 在舵面严重受损的情况下, 飞机仍能保持良好的性能.
  • 一种新的小波包络检测快速算法及其应用
  • 针对传统包络解调分析方法需要人为选定共振频带的缺陷, 提出一种用 Morlet 小波和连续小波变换实现的包络检波算法. 该方法利用小波变换时-频分析的优势, 用傅立叶变换快捷计算小波变换系数, 从而有效提取各共振响应频带的调制频率. 经实验验证, 该方法能有效地提取信号包络, 准确地提取出滚动轴承的故障频率.
  • 太原市公交网络的复杂网络特性分析
  • 在交通资源有限的情况下, 对城市公交线网进行分析和优化是最大限度地提高现有交通资源的利用效率、缓解城市道路交通紧张状况的必然之路. 基于此, 运用复杂网络理论, 从不同角度对太原市公交网络进行了实证研究. 探索了大型城市公交网络模型的不同构造方法, 从宏观角度证实了太原市公交网络为无标度网络. 通过研究, 对太原市公交网络枢纽环境的优化和南北主干线的优化提出了对策.
  • 基于进化算法的 HFC 网的无源分配网设计
  • 双向 HFC 网是有线电视网络升级改造的趋势, 在建设 HFC 网中遇到的一个问题是同轴无源分配网络的设计, 人工设计很困难, 且不易达到最优效果. 因此, 引入智能进化算法来解决无源同轴分配网络的设计问题, 建立了基于遗传算法和分布估计算法的模型, 并重点对遗传算法进行了讨论. 网络模型以塔楼结构为主进行讨论. 仿真结果显示, 该方法能以较快速度收敛, 得到较为理想的器件参数选择, 有效弥补了现有的辅助设计软件不适应我国复杂楼栋的缺点, 减轻了对有经验设计人员的依赖, 满足了工程要求.
  • 虚拟地理环境计算框架及其关键技术研究
  • 分析了地理计算和虚拟地理环境(Virtual Geographic Environment, VGE)的特点及问题, 探讨了网格技术在虚拟地理环境计算中应用的优势, 设计了基于网格服务的虚拟地理环境计算框架并重点研究了计算框架下的 VGE 数据协同和计算服务运行机制, 最后结合一个实例建立了系统原型并进行了说明.
  • Mb-Collagen 薄膜电极对 O2,H2O2 的电化学催化
  • 用循环伏安法研究了肌红蛋白 (Mb) 在胶原蛋白(Collagen) 薄膜电极的电化学行为. 研究表明, 胶原蛋白具有一定的生物适应性, 提供了适合于肌红蛋白与石墨电极之间进行直接电子转移的微环境. Mb-Collagen 薄膜的循环伏安峰出现在 -0.35 V (vs. SCE) 左右, 为 Mb Fe(Ⅲ)/Fe(Ⅱ) 电对的特征峰. H2O2,O2 是许多氧化酶催化反应的产物, 具有一定的生物意义. Mb-Collagen 薄膜可用于对 H2O2 和 O2 的电化学催化还原, 使它们的还原过电位显著降低, 显示了该体系在构筑新型的基于蛋白质直接电化学的生物传感器方面具有潜在的应用价值.
  • 新型载体 PEI/SiO2 固定化青霉素酰化酶的酶学性质
  • 以 PEI/SiO2 为复合载体, 制备了固定化青霉素酰化酶. 考察了游离酶与固定化酶催化反应的最适宜 pH 值, 最适宜温度, 固定化酶的连续操作稳定性, 以及二者对金属离子的耐受性能及米氏常数. 实验结果表明: 游离酶和固定化酶催化反应的最适宜 pH 值分别为 9.32 和 7.34, 即固定化酶的最适宜 pH 值向酸性方向发生了移动, 且适宜的 pH 值范围变大. 游离酶催化反应的最适宜温度为 50 ℃, 在较低或较高的温度, 其活性都低;而固定化酶的最适宜温度为 40 ℃, 且温度范围显著变宽, 在 (20~60) ℃范围内, 固定化酶都能保持较高的活性. 固定化酶具有良好的连续操作稳定性, 且比游离酶具有较好的抗金属离子性能;二者的米氏常数分别为 2.38×10-1 mol/L 和 5.44×10-2 mol/L.
  • 哈龙替代灭火剂的现状和发展趋势
  • 简要介绍了哈龙灭火剂的灭火特性及其对臭氧层的破坏性, 重点评述了目前为保护大气臭氧层而研制或正在研制的各种哈龙替代灭火剂. 在此基础上, 对哈龙替代灭火剂的研究现状进行了分析, 并总结了目前哈龙替代灭火剂的发展趋势, 即所研制的灭火剂的性能应向清洁、无毒、 对环境无害、灭火性好, 投资少的方向发展.
  • 气体二氧化氯灭菌特性研究
  • 综述了气体二氧化氯的国内外研究现状, 展望了其在安全领域的应用前景. 研究了气体二氧化氯对哈密瓜中沙门氏病菌(Salmonella)的杀菌保鲜效果. 实验表明: 气体二氧化氯对哈密瓜中的沙门氏病菌具有明显的杀菌效果, 对哈密瓜的存放具有明显的保鲜效果.
  • 黄土丘陵沟壑区小流域水土养分流失特征研究
  • 采用人工模拟降雨和定位观测相结合的方法, 研究了典型的黄土丘陵沟壑区王家沟流域水土养分流失特征, 提出了水土流失量与降雨量、前期土壤含水率、土壤、地形、植被等有关自然因素间的定量关系. 研究结果显示坡地损失的养分总量占其养分输出总量的近 80%. 流失泥沙中的细小颗粒是养分流失的主要载体, 采用综合治理措施能有效控制小流域土水养分流失.
  • 提高光电跟踪仪作用距离的方法及测试
  • 光电跟踪仪对海、岸跟踪作用距离较近, 是制约其拓展使用的瓶颈. 本文从红外系统探测方程入手, 结合靶场测试, 提出在指定湿度、温度、能见度的条件下, 通过改善设备安装架设条件, 增强红外目标等措施, 大幅度提高作用距离的方法, 解决了舰载中近程武器校正射击的难题. 该方法已运用于后续舰艇光电跟踪仪的安装及部队的作战训练.
  • 自适应图像三角化法的新改进
  • 为了提高图像 Delaunay 三角形化(Delannay Triangulation, DT) 的速度及恢复图像的质量, 在文献[1]方法的基础上, 对自适应图像 Delaunay 三角形化的方法进行了结构性的改进. 改进后的新方法采用了以三角形、边、顶点为基础的类结构, 并以三角形的边描述三角形间的相邻关系. 由于每条边本身就是两个相邻三角形的交界, 加之类特别适合描述相互关系, 使得算法得到较大的简化, 运算复杂度也随之减小了. 在算法的关键步骤采用双精度计算, 提高了网格恢复图像的描述精度. 实验结果表明, 新方法产生的网格随图像内容自适应变化, 在网格生成速度上比文献 [1] 提高了约 1/3,在恢复图像的 PSNR (峰值信噪比)上比文献 [1] 提高约 (0.02~0.08) dB.
  • BPSK 信号直接数字下变频的算法与仿真
  • 为了提高导航接收机数字化程度, 提出了一种将数字化 GPS(全球卫星定位系统)信号的实现下变频的压缩抽取算法. 该方法是将中频数字信号分离、累加并量化来实现数字 IF 信号的直接下变频. 同传统的混频和环路滤波模式下变频的方法相比, 本方法的算法简单, 计算量小, 有利于低功耗和低成本的集成电路设计. 分析和仿真结果显示这种算法不影响接收机的定位精度, 也不会造成导航电文和多普勒频移信息的丢失.
  • 基于小波包分析的道路信号加速度特征谱提取
  • 道路信号是一个复杂的含有多种成分的时域波形, 具有非平稳性, 同时信号中还存在各种干扰和噪声. 应用小波包的分解与重构算法, 将由加速度传感器测得的离散时域信号的频带进行多层次划分, 并根据被分析信号的特征, 选择相应的频带, 使之与信号频谱相匹配, 从而提高了时-频分辨率, 最后提取出加速度信号的特征谱. 实验结果表明, 小波包分析可以有效地用于分析处理道路信号.
  • 基于博弈理论的供应链效率优化研究
  • 供应商库存管理(VMI)已成为供应链管理的一个热点问题. 利用博弈论作为主要分析工具, 对同一供应链在三种不同库存激励合同下的效率进行了比较分析. 结果表明, 在实际中最常见的成本加利润的供货合同是次优的, 导致了整个供应链的效率损失. 简单的收入分成合同, 虽然能在一定程度上提高整个供应链的效率, 但仍然不是最优的. 二元收入分成激励合同则可以使整个供应链的效率达到最高.
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