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  • 打破地方市场分割对策研究
  • 地方市场分割是当前我国经济运行面临的重大问题之一。严重的地方市场分割,干扰了经济的正常运行,不利于实现全社会的资源最优配置。不利于我国经济结构进行战略性调整升级,阻碍了社会主义市场经济体系的建立和完善,严重不适合经济全球化和我国即将加入WTO所形成的对外开放局面。因此,展望21世纪,要使我国的经济改革与开放事业顺利推进,要使我国经济健康发展,必须花大力气,打破地方市场分割、建立全国统一市场。
  • 财政约束下的地方市场分割
  • 伴随着中央集权化改革,地方政府职能和权力范围的扩大,地区利益主体地位的确立和经济利益刚性,各地经常利用各种不规范的经济、行政和法律等手段,采取公开或隐蔽的形式对本地市场进行封锁和实施地方保护,加剧地区之间的矛盾和市场冲突,导致“块块经济”和“诸侯经济”现象形成,并且在某种程度上这些带有经济顽固性的态势,严重阻碍地区间比较优势发挥,危害宏观资源优化配置和国民经济综合效益提高,也与促进全国统一市场形成、建立市场经济体制发展方向相背离。因此,如何透过导致地方市场分割各种表象,从财政角度揭示市场分割存在的客观性、制度性因素和内在生成机制,并提出打破地区市场分割的途径、对策和建议,是本专题研究的出发点和主要任务。
  • 劳动力市场的行政分割
  • 纵观世界主要国家的发展过程,劳动力市场的分割一般分为两种情形:一种是纵向的劳动力市场分割,另一种是横向的劳动力市场分割。所谓纵向劳动力市场分割是指劳动力职业等级的客观界限,这种分割源于劳动者个人素质及受教育培训程度的差距。从中国的情况来看,劳动力市场纵向划分的明显界限是大体同样职业、同样技能的不同等级、不同水平的差距,这种分割源于劳动者个人素质及受教育培训程度的差距。所谓横向的劳动力市场分割是指劳动力的单位分割、产业分割、城乡分割、地区分割。具体就中国的情形而言,劳动力市场横向分割的明显界限是不同经济成分发展水平的差异,不同行业及至不同地区的差异,这种分割源于现阶段竞争性经济的不平衡发展或称二元经济特征。本文将重点研究劳动力市场的行政分割问题,即横向分割中的区域分割和城乡分割问题以及由此延伸的单位分割和产业分割问题。
  • 汽车市场的地方保护状况及对策研究
  • 改革开放以来,特别是近十年,中国汽车工业得到了较快发展,汽车工业生产供应结构与汽车市场结构发生了积极变化,对促进整个国民经济发展和提高人们物质生活水平发挥了重要作用。但是由于地方局部利益的驱使,加之汽车保有量增加对社会环境形成了较大压力,导致相当多的地方采取各种行政和经济手段过分干预汽车市场,使汽车领域的地方保护与市场分割的现象日趋严重,同时也极大地抑制了汽车市场有效需求。为了更好地发挥汽车工业在促进社会经济进步的作用,推动全国统一市场体系建立,有必要对汽车领域中的地方保护、市场分割行为进行分析研究,并提出有效的政策措施,消除地方市场分割。
  • 《经济研究参考》封面

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