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  • 新形势下中国汽车产业发展战略与政策研究
  • 国际比较和我国居民消费结构升级的自然趋势都表明,今后一段时期将是我国汽车产业快速增长的重要时期。本文在对我国未来汽车需求潜在规模估算的基础上,深入分析了汽车产业发展对相关产业和就业以及整个国民经济增长的带动作用。
  • 我国汽车产业的发展模式
  • 本文在总结国际上汽车工业后起国家两个典型发展模式的基础上,分析了我国发展汽车业的比较优势,提出了新形势下我国汽车产业“在开放中形成大国竞争优势”的发展思路及其要点,最后对“民族汽车产业”和“自主开发”等问题进行了探讨。
  • 我国汽车产业管理体制的问题与改革目标
  • 管理体制问题多年来一直是影响我国汽车产业发展的制度性障碍。在不断的分析权与集权的转换当中,政府一直在试图寻代一个适合市场经济和我国汽车产业发展需要的管理体制模式。在新形势下,政府汽车产业管理体制的目标应定位在:减少行政干预,积极引导扶持,促进市场发育,规范竞争秩序。
  • 新时期我国汽车产业政策的问题与建议
  • 面对加入WTO和经济全球化的挑战,我国汽车产业政策必须在总体思路、目标、体系、内容和手段方式等方面进行全方位调整,放松管制,培育市场,鼓励竞争,推动重组,鼓励家庭消费,发展汽车服务业,将成为今后一个时期我国汽车产业政策的主旋律。
  • 我国汽车产业组织现状和新时期重组政策取向
  • 从差别化产品的角度看,我国汽车产业组织基本上属上寡头型结构,市场行为是弱竞争性而不是强竞争性,市场绩效是“偏袒生产者”而不是“偏袒消费者”。我国汽车产业重组需要拓破进入限制,引入境外企业,运用资本手段,并进行企业改制。
  • 新时期汽车消费政策调整的必要性、内容和方式
  • 针对汽车消费环境存在的若干问题,以及新形势下我国汽车产业发展的现实问题,提出了调整消费政策的必要性和紧迫性,同时阐述了调整消费政策的原则和方向。
  • 加入WTO对我国整车企业的影响分析
  • 加入WTO以后,我国的关税和非关税政策以及与贸易有关的投资政策都将进行必要的调整,汽车工业的发展环境也将因此发生重要变化。本文就相关政策调整对我国整车企业可能带来的影响进行了具体分析。
  • 《经济研究参考》封面

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