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  • 辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的大窑湾保税港区功能定位研究
  • 一、大窑湾保税港区建设的背景支持 自从2003年7月深圳港提出建设自由港口之后,上海洋山港在同年11月推出自由港模式,随后天津、宁波、大连等港口也陆续在自由港体制创新方面跃跃欲试,出现了争建国际枢纽港的热潮。必须认定,保税港区是国内继经济特区、经济技术开发区、保税区、出口加工区、保税物流园区之后,新设立的对外开放层次最高、具有真正意义上与国际接轨的自由贸易港内涵的海关特殊监管区域,是世界自由港在中国的一种特殊表现形式。
  • 辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的花园口经济区开发研究
  • 一、庄河花园口工业区的综合优势,为其自身加大开发力度提供了依托条件 1.庄河花园口工业区的地缘关系优势。花园口工业园区位于辽东半岛南端,黄海北岸,与日本、韩国隔海相望,距长崎港仅560海里,是在辽宁省沿海对外开放“五个重点发展区域”中距离日本最近的工业园区,也是我国距韩国海岸线最近的工业园区。需要说明的是,近年来在辽宁省对外出口的主要贸易伙伴中,日本和韩国是居L于前两名的,可以说是重中之重。而花园口工业区由于有了这样的地利条件,
  • 辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的大连长兴岛临港工业区开发研究
  • 一、依托长兴岛的优势条件,打造临港工业示范区 长兴岛是我国北方第一大岛,有着优良的深水岸线资源、土地资源和独特的区位优势,是理想的临港产业特别是重大装备制造业转移的承接地,对推进大连市工业结构和城市空间布局调整、增强大连对辽宁及东北地区辐射力的作用巨大。
  • 辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的锦州湾沿海经济区开发研究
  • 一、锦州湾沿海经济区开发的依托条件 (一)锦州湾沿海经济区开发的地理位置优越。 狭义上的锦州湾是指锦州、葫芦岛两个城市的近海海域,包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区。锦州西海工业区位于锦州经济开发区西部,北起昆山路,南至锦州港,西与葫芦岛市接壤,东至渤海大街,规划开发面积22.76平方公里。葫芦岛北港工业区位于葫支线铁路以北,连山河以东,沿海大通道沿线两侧,
  • 辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的营口沿海产业基地开发研究
  • 一、营口沿海产业基地建设依托条件 1.营口沿海产业基地的区位地理条件。从理论上讲,在城市经济发展中,区位地理条件是一个城市产业发展的前提。营口区位地理条件优越,从而极大地提升了城市发展的战略地位,也拓宽了营口沿海产业基地的发展空间。在辽宁沿海城市中,营口是距离东北腹地最近的港口城市,其东靠规划中的滨海大道,南接沈大高速公路,与辽宁20余个城市有90分钟行程的交通网络,是中国第三大经济增长极——环渤海经济圈的重要节点。
  • 辽宁沿海区域“五点一线”经济带中的丹东产业园区开发研究
  • 一、丹东产业园区经济发展的特有基础 丹东产业园区处在东北亚的中心区域位置,位于沿鸭绿江大道的黄海岸边,围绕大东港西行10公里处,总规划面积97平方公里,起步区规划面积39平方公里。起步区内分为浪头产业区、临港工业东区和临港工业西区三个区域,并将通过三点联动开发形成港城一体化的发展格局。可以认定,作为辽宁沿海“五点一线”开发战略中集诸多优势于一身的重要“一点”,丹东产业园区有着独特的区位优势、广阔的资源依托、
  • 辽宁沿海“五点一线”经济带开发研究——东北优化开发主体功能区建设进程中的辽宁沿海经济带开发研究
  • 在党中央、国务院积极应对世界金融危机、力挺国内经济又好又快发展的大背景下,东北三省决心有所作为,分别推出重点项目加以开发,注重以老工业基地和粮食主产区为主要对象,从整体上加大东北优化开发主体功能区建设力度。辽宁省作为当年的“共和国长子”率先垂范,致力于落实党的十七大关于“全面振兴”东北老工业基地的战略部署,在践行科学发展观的进程中进一步采取战略举措,下功夫开发和打造“五点一线”沿海经济带,意在为东北老工业基地振兴朝着东北优化开发主体功能区建设的大方向实现战略转进提供重要区域引擎;
  • 热烈祝贺《经济研究参考》杂志创刊30周年
  • 三十年风雨同行
  • 《经济研究参考》封面

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