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文献检索:
  • 政府也生产商品
  • 这要从加拿大的一条新闻说起。
  • 城市风
  • 构建“十一五”经济发展机制——《财贸研究》文章指出,在中国这样具有发展中和转轨中双重特征的国家,经济发展机制具有更加重要的意义。目前,全国大部分地区金融发展滞后已经成为制约经济发展的重要因素,“十一五”时期,应该把金融发展和金融体系创新,作为构建经济发展机制的关键和核心内容。
  • 我们应如何看待和应对贸易摩擦
  • 今年4、5月份,美国和欧盟针对九种中国纺织品进口采取和拟采取数量限制措施。经过我国商务部的谈判努力,6月上旬,欧盟同意暂缓采取数量限制措施,由双方协商中国纺织品出口欧盟的合理增长幅度;但美国仍然一意孤行,对七种中国纺织品出口美国设限。一时,媒体关于贸易摩擦的报道连篇累牍,给人一种贸易战一触即发、不知所终的感觉。这不奇怪。对于还沉浸在对外开放巨大成就喜悦中的我国人民来说,贸易摩擦和贸易战还是一种新的体验,但是这种体验将是长期的,对此要有充分的思想准备。这是因为:
  • 汉正街复兴之梦——重新定位才是复兴出路
  • 汉正街是一条有着悠久历史的商业名街,500年前这里就呈现“十里帆墙依市立,万家灯火彻宵明”的景观;汉正街又是一条引领开放风气之先的改革名街.1979年汉正街人冲破传统计划体制的束缚,恢复开放市场,赢得了“天下第一街”的美誉。然而,一段时期以来,受新型流通业态和区域性地方市场不断兴起的影响,再加上自身的经营模式跟不上时代需求,汉正街陷入了停止不前的困境之中,位居全国市场十强之后。复兴汉正街成为汉正街人的梦想。而今,国家实施“中部崛起”战略在给武汉带来前所未有重大机遇的同时.也为武汉的名片——汉正街提供了复兴的最好时机。在不久前召开的“中部崛起背景下的汉正街复兴论坛”上,理论界的专家学者和开发汉正街的知名地产商纷纷进言,共谋汉正街发展大计。相信,汉正街复兴之梦将不再遥远。
  • 十问汉正街
  • 一问,今天的汉正街时代特色是什么?我认为,如何成为“中部崛起”的商业试验田,是汉正街的时代特色之一。
  • 五百年一个轮回 五百年一个飞跃
  • 城市的年轮和古树的年轮一样清晰,武汉的城市年轮大体是这样的:汉正街——花楼街——江汉路步行街;司门口——大东门——中南路——街道口——鲁巷广场。
  • 打造有特色的现代商品街
  • 目前汉正街两侧建筑景观没有有机地秉承当年的文脉,而是过高地追求经济价值。再就是交通规划。改革开放以来汉正街发展将近25年了,但是.至今人们逛街时还会不时有各种车辆横穿乱插,这种现象令人费解,也必须杜绝,对汉正街交通进行有机规划势在必行。另外商铺的景观设计也需要改造。汉正街商铺体现的是民间商业模式,几乎没有布局性、构成式的设计,更谈不上现代商业设计,相当多的商业空间只有门面,没有环境,更没有景观。实际上现在的城市已经进入了网络城市时代,我们改造汉正街应该想到它是整个武汉市城市网络,乃至世界城市网络上的一个节点,它体现的应该是文化品牌。
  • 统筹规划 重塑形象 加快汉江两岸同步快速发展
  • 一个城市两江穿城而过,依山傍水,气势雄伟而壮观,在中国也是屈指可数的。重塑形象,重在统筹规划。因此,政府要尽快出台汉正街及汉江两岸的规划,并严格把关,形成一个从上到下都依法办事的氛围。
  • 汉正街三块硬伤需要修复
  • 第一个硬伤:不宜人的空间。汉正街的商业空间复杂,尺度不人性化;第二个硬伤:商业业态比较混乱。什么人卖决定了什么人买,我们在改造的时候将严格地对商品品牌进行选择;第三个硬伤:整体的布局、管理上缺乏经验。无论是哪一个市场,都没有基本物业管理的手段。我们相信只要通过合理规划和管理,这些问题应该都是可以解决的。
  • 汉正街需要梯度改造
  • 我觉得汉正街能够发展到今天非常不容易。它是一个商业和中国政治经济延续结合的产物。一个城市改造不是说一下子就能把它建成什么样的品位,什么高档次的形态,这是做不到的。它只能是梯次的发展,从需求阶段、从最早的实用阶段,一直延续发展到一定程度后开始从物质需要、精神需求等各个方面来考察我们生存发展的环境。汉正街目前就处于实用阶段,对它的改造不可能一蹴而就,只有实行梯次改造才能让它逐步完善。
  • 基于点轴理论的汉长昌经济圈的构建
  • 以T型开发模式为标志的点——轴系统理论是我国区域开发的主导性理论与方法,在提出点——轴系统理论的基础上,1984年陆大道先生提出了T型开发模式,即其后20-30年内应将海岸沿线和长江沿岸作为全国一级发展轴线.组成国土开发和区域发展的T字形结构;将有较大发展潜力的铁路干线附近作为二级发展轴,并确定若干中小城市,组成不同层次重点建设的点一轴空间系统。
  • 发展大交通 促进武汉城市圈建设
  • 近几年来,湖北省的交通建设工作按照省委、省政府关于“为中部崛起当好交通先行”的精神,抓住机遇,取得了很大的成绩,交通建设规模持续增长,无论是铁路、民航、公路还是水运,都呈现出跨越式发展的势态。结合湖北省交通发展状况,我们重点就发展大交通、武汉城市圈交通建设以及武汉城市交通建设等三个方面的问题提出以下意见和建议。
  • 把江岸区建设成为金融保险业集聚区
  • 金融是现代经济的核心,金融保险业的发展状况对维持和促进一国或地区的经济发展具有至关重要的影响。近几年来,武汉市委、市政府对发展壮大金融保险业日益重视,明确提出了要把武汉市建设成为区域金融中心的发展目标。推动武汉金融保险业发展正当其时。我们认为,江岸区完全可以抓住机遇,乘势而为,充分发挥自身优势,大力发展和壮大金融保险业,把江岸建设成为武汉市金融保险业的集聚区。
  • 非公经济 兴市富民——成都市发展非公经济的启示
  • 近年来,随着市场经济的不断发展,成都市非公经济在整个经济中占据着越来越重要的地位,它在促进成都市经济增长、增加政府财政收入、解决劳动力就业等方面起着越来越大的作用。成都市近年来大力发展非公经济、兴市富民的作法值得我们加以借鉴。
  • 武汉诚信企业评价报告
  • 随着社会主义市场经济体制改革的逐步深入,中国的企业正面临着“诚信危机”。一项调查显示:在2000年前,我国每年因为逃废债务造成的直接经济损失约1800亿元,由于合同欺诈造成的直接损失约55亿元,产品质量低劣和制假售假造成的各种损失至少有2000亿元。市场交易中因信用缺失、经济秩序问题造成的无效成本已占到我国GDP的10%——20%,直接和间接经济损失相当于中国年财政收入的37%,国民生产总值每年因此至少减少两个百分点。而最严重的后果是:破坏了市场经济的基础。诚信危机到了非解决不可的时候了。
  • 城市防洪:借鉴与启示
  • 1993年美国密西西比河及中国长江1991、1996、1998、1999年大洪水,促使人们重新思考应当如何面对洪水,尊重自然规律,变水害为水利。对于防洪,国内外许多城市已形成了独特的科学思维与管理方式,提供了可资借鉴的成功模式。
  • 集中优势打造汉阳“职校城”
  • 经济持续快速健康发展,依赖于有竞争力的产业和高质量的产品,依赖于数量充足的实用型、技能型人才。随着我市工业化进程的不断加快,特别是制造业的大规模发展,对实用型、技能型人才的需求日益迫切。大力发展职业技术教育,源源不断地培养和输送适应产业发展需要的高技能人才队伍,成为武汉市乃至武汉城市圈经济社会发展中亟待解决的问题。
  • 武昌起义 举国响应
  • 20世纪初年,武汉城市在初步近代化中出现了有别于封建士人的近代知识分子群体,成员多为张之洞派赴国外的留学生或武汉各学堂的学生。这是武汉资产阶级中最具活力的阶层,是武汉地区新兴的社会力量。在这个群体中,产生了最早的资产阶级革命派。
  • 江水文化乃武汉诸文化之母
  • 武汉正在由文化大市向文化强市迈进,然而武汉的文化特色究竟是什么?虽然武汉官方近几年几乎每年都组织一次专家讨论,但目前为止仍没有一个统一的结论。事实上,理论家往往把简单的问题复杂化,实践者则往往把复杂的问题简单化。
  • 实现卫生公平是构建和谐社会的重要内容
  • 构建社会主义和谐社会,是党的十六大和十六届三中、四中全会提出的重大任务,是全党同志和全国人民共同的美好愿望,是中国特色社会主义事业新的伟大实践。和谐社会包括各种社会关系的和谐、人类与自然的和谐。其中,社会公平是和谐社会的重要方面,卫生公平则是社会公平的重要表现之一,实现卫生公平是构建和谐社会的重要内容。
  • 构建和谐社会的理性解读
  • 在当今利益格局多元化的转型社会,社会冲突是不可避免的.关键是如何达到利益分配的均衡.保持社会的动态稳定。我们所要建设的社会主义和谐社会,应该是一个有能力化解利益冲突,并由此实现利益大体均衡的社会。进一步而言,和谐社会的基础是利益均衡.利益均衡的关键又是利益协调机制。为什么和谐社会的本质是利益分配的动态均衡呢?本文力图在社会冲突理论视野下,从一个侧面对构建和谐社会进行理性地解读。
  • 将先进性落实到维护人民利益的行动中
  • 维护人民的利益,是我们党一切工作的出发点和落脚点。只有维护好人民的利益,才能使党的事业永远得到人民群众的支持,使我们党始终拥有牢固的执政基础。加强党的先进性建设,最根本的就是要将党的先进性落实到维护人民利益的行动之中。
  • 论税务人事制度改革对税收绩效的影响与作用
  • 税收人事制度改革是以取得最大税收绩效为目标。要使税收人事制度成为取得税收业绩、放大税收绩效的途径和渠道,只有对税收人事制度安排本身进行必要的改革才能达到提高税收绩效的最终目的。
  • 汉正街复兴之梦
  • 汉正街具有500多年历史,是武汉商业文明的发源地。
  • 《学习与实践》封面

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