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您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2010年第11期
  • 唉!世界杯的看客 免费阅读 免费下载
  • 那,就让我们立刻行动,一起来改变这个行业的生态吧!行动之前,先扪心自问,自己是否具有一点点精神,哪怕不是足够伟大。
  • 100年的梦与现实 免费阅读 免费下载
  • 时间过长的期冀会变为梦想,我们都喜欢用百年圆梦来形容一个超难实现的事情,比如承办奥运、承办世博、承办世界杯。电动车也是曾经的梦,它被实现了吗。
  • 汽车全球化需三思 免费阅读 免费下载
  • 如果不是专栏作者董海洋提供的数字,相信大多数汽车业内人士都对前一个46%——2009年中国汽车国内销售增长印象深刻,而对后一个46%——2009年中国汽车海外出口下降略感陌生。
  • 去国鸵鸟抬头了吗? 免费阅读 免费下载
  • 我不排斥阅读长稿件,阅读篇幅较长的深度稿件是一个重要的学习过程。上期封面《法国鸵鸟抬头》令我印象深刻,因为PSA标致雪铁龙在中国既边缘、又复杂.而别的媒体似乎也没有如此深入地梳理过它在中国的历程。
  • 驱散乔治亚罗阴魂 免费阅读 免费下载
  • 在当今的自主品牌中,荣威无疑是做得最好的,在荣威750的惊艳、荣威550的传承之后,我们终于看到了荣威350的华丽转身。 通过阅读《荣威350造型记》,我得知这款时尚华丽的产品出自上汽自己的设计团队。
  • 丰田非常时期的营销 免费阅读 免费下载
  • 我觉得这篇文章是《汽车商业评论》5月号最成功的文章。选题有时效性、采访平衡、逻辑清晰、内容丰富,而且,文章中提到的内容有案例的性质,可以令人借鉴和思索,有意义。丰田在面对前所未有的召回风波后并没有元气大伤,反而在一些市场利用促销手段使销量大增.相信这是很多中国消费者不敢相信和无法理解的。
  • 研究比亚迪不能从电池角度 免费阅读 免费下载
  • 我曾经不只一次与比亚迪的人聊天,他们的说辞一样,比如王总是技术出身等等,就跟传销被洗脑了—样。这篇《王传福自剖比亚迪》文章开头提到的比亚迪F3DM低碳版的发布活动我也去了。在现场,问了比亚迪的人F3DM低碳版的一些技术原理,他们也没说出个所以然,也没说出这块太阳能充电板能提供多少动力。
  • 王传福自剖让人信服吗 免费阅读 免费下载
  • 对媒体说得越多。便会被追问得更深,而自己在新能源领域“不能说的秘密”,也会被竞争对手猜测到更多,所以,这个家伙越来越不爱开口说话,只是在这次香港股东大会上的“答股东问”,不得不开口.因为这些人可是他的财神爷。
  • 刘易斯转折点 免费阅读 收费下载
  • 5月,台企富士康在大陆工厂的12人连续跳楼事件和本田在广东南海零部件工厂的罢工成为中国社会的热点。富士康老板郭台铭和本田社长伊东孝绅都亲自到现场处理事件。
  • 天下 浮沉 免费阅读 收费下载
  • 大众的潜力股 倪凯铭 德国人纽曼(Karl—ThomasNeumann)的名字被迅速地“汉化”了。2010年7月,现任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德(Winfried Vahland)被任命为斯柯达汽车董事会主席,新任命9月1日生效。纽曼——他的新名字是倪凯铭,将从5月开始与范安德交接关于这个大众全球最大单一市场的所有业务,后者计划在7月离开中国。
  • 新闻 免费阅读 收费下载
  • 日本二手车连续下滑 到今年4月,日本二手车(不包括微型车)连续15个月同比下降。这主要由于在政府环保车购车优惠措施的支持下,二手车与新车相比并不让人觉得实惠。虽然销量降幅自2月起已连续3个月缩小,但在环保车补贴与购车减税等优惠措施结束前,预计二手车将继续深陷苦战。
  • 大富翁 免费阅读 收费下载
  • 它的母亲是计算机 “这是世界上首个人工合成的细胞,这是地球上酋个能够自我复制的人造物种,而它的母亲是一部计算机。”美国科学家克雷格·文特尔5月宣布培育出第一个由人工合成基因组控制的细胞。尽管他称那仅仅是一个没有任何生命特征的空壳,因为人造细胞仍然借用了自然细胞的躯壳,但这一成功为进一步的人工生命成果打开一扇门。
  • 数字 免费阅读 免费下载
  • 1510元月薪 这是位于广东佛山市南海的本田汽车零部件制造公司Ⅰ级员工的月工资。5月17日,公司核心生产部门变速箱组装科和轮轴科车间工人罢工,他们希望加薪至2000到2500元,与本田汽车总装厂的员工薪酬持平。罢工一周后,本田在中国的四家整车工厂不得不停工。
  • 语录连连看 免费阅读 免费下载
  • 到2020年,最起码中国新车销售达到四千万到五千万辆。换言之,在中国这个市场里面,如果以一个五百万辆为一个比较大的规模的话,至少能够存活八家左右的这种有世界级竞争力的企业,所以中国自主品牌应该是有一个非常大的空间,一个可以想像的空间。
  • 我只能说——我等过你 免费阅读 收费下载
  • 今年,巴基斯坦东北部小城Sialkot将手工缝制出6000,万个足球,大约是全球产量的70%。这是世界杯年,全世界的目光都集中在南非,集中在32只球队以及成千上万只比赛用球。
  • 换车是否换品牌 免费阅读 收费下载
  • 自1998年特别是2003年个人购买轿车出现井喷以来,中国许多私人汽车消费者已经购买了第二辆车或者正在淘汰旧车进入换车的时代。虽然广阔的中西部市场还正处于购买第一辆车的阶段,但是了解那些正在进入使用人生中第二辆车的消费者的需求,对汽车制造商的意义或许更为重大,因为这些消费需求代表了厂商关注的新方向。
  • 谁卖得更好 免费阅读 免费下载
  • 科鲁兹因其时尚的外形和良好的操控感迅速窜红。《汽车商业评论》选取了与之竞争最激烈的5款车型——北京现代伊兰特悦动、上海大众朗逸、一汽大众新宝来、一汽奔腾B50和东风雪铁龙三厢世嘉,以它们今年一季度在全国的上牌数据,比一比它们到底孰强孰劣。
  • 谁都不相信的数字 免费阅读 免费下载
  • 只要公安部的数字不公开,这些所谓的数据公布,只不过是拥有统计权利的机构用来赚钱的工具,而信息发布只不过又是一次大促销。
  • 颠覆性合资 免费阅读 免费下载
  • 长安汽车集团与法国PSA的最新合资,将使中方能够在合资的平台上操作自己的产品,实际就是能够更多地分享合资公司软输出的另外一种手段。
  • 沙漠造车运动 免费阅读 免费下载
  • 你大概不会相信,在2007年的统计中,鄂尔多斯的人均GDP已经超过北京和上海,列全国第一。在2009年,这个地方的官员认为,当地经济足以媲美香港。现在,他们的新目标是5年后超过香港。
  • 跑得最快的污染源 免费阅读 免费下载
  • 豪华车本身对速度和动力的要求是目前的新能源技术无法解决的,豪华车的消费者更不会接受新能源在续驶里程上的限制,怎么办。
  • 给汽车换“跑鞋” 免费阅读 免费下载
  • 米其林品牌和价格定位一直比同类市场产品略高也略贵,那么如何让人体会到米其林的真正优势。
  • 向内心进一步 免费阅读 免费下载
  • 一些单纯倡导改变生活的概念会渐失吸引力,而那些伸出来能触摸到心理的、富有人睛味儿的诉求和方式,可以帮助汽车营销走上另一个高度。
  • 全球CEO新规则 免费阅读 免费下载
  • CEO被迫离职率都有所下降,内部提拔成为趋势,但是新任CEO执行变革战略的时间比他们的前任更短,他们需要在大胆和现实中找到平衡。
  • 看不见的争夺 免费阅读 免费下载
  • 这对北汽和福汽来说都是不小的诱惑,双方必须决定,是联手还是单干,而构筑于经济基础之上的政治动态,则给这次争夺带来几分神秘。
  • 适当冒险 免费阅读 免费下载
  • 对于本田而言,稳扎稳打的同时,适当的冒险精神却是这家崇尚技术的汽车公司所需要补充的内涵。
  • 来吧,来并购吧 免费阅读 免费下载
  • 汽车行业经历了数年不遇的低谷后,在重新找到自信并走出来的同时,也开始试着向不同的层面学习有用的能力。
  • 企业可持续性发展思考(1) 免费阅读 免费下载
  • 从战略和品牌定位角度出发细分企业可持续性发展的三个组成部分:环境的可持续性、经济的可持续性和社会的可持续性。缺一不可。
  • 设计师的画 免费阅读 免费下载
  • 在汽车设计师的画中,汽车是唯一的主角,甚至那些所谓的创新生活方式描绘、噱头十足的未来科技背景、适应潮流的低碳减排符号,都只不过是拿来烘托汽车基本形象的道具而已。
  • 车展要有场气 免费阅读 免费下载
  • 在卖场卖东西,就得有场气。就像吃饭要到人多的餐馆,买房要到地段和环境好的楼盘,购物要到能停车、能吃饭、能看大片的商城一个样。
  • BUSWORLD ASIA之沧桑 免费阅读 免费下载
  • 参收主体正在从整年企业变成零部件企业吗?获得那些名头甚大、内容可疑的大奖还是参展目的吗?到底谁来观展,是看门道还是看热闹?
  • 客车展虚像 免费阅读 收费下载
  • 2010年春,正是中国巴士与客车展览会的繁忙季节,仅标称“国际性”的展览会就有三个(平均每月举办一次),再加上不下10个的“全国性”展览会,一时间好不热闹。
  • 华晨海外梦魇 免费阅读 收费下载
  • 2006年底开始进入德国,现在连中间人带华晨,2009年底,他们一并被赶下通往欧洲市场的列车。
  • 我爱大汉 免费阅读 收费下载
  • 尹彦斌是北京的一位民营企业老板,2010年2月,他在广汽丰田北京森华望京店购买了一辆汉兰达2.7L运动版,裸车价格27.88万元,总共算下来花了不到33万元。他对这部豪华城市SUV型的评价是性能不错、内饰精致、空间大、人性化而且油耗低。他现在有点儿后悔没买顶配的,因为就差两万块钱,比他现在这个多了一排座椅、天窗和导航。
  • 卖的不是车,是尊重 免费阅读 收费下载
  • 在其他公司强调着如何用各种难以在现实中应用的语句挡回顾客不当场购买的任何理由时,曾林堂却从不鼓励雷克萨斯的销售人员咄咄逼人地为售车而疯狂。
  • 一个80后女孩对汽车零售的意见 免费阅读 收费下载
  • 是什么样的经历让她做了这辈子很重要的决定——坚决不买某自主品牌的车?她的心态是否能够揭示当代中国汽车消费者的一个重要特点。
  • 都灵的舞伴 免费阅读 收费下载
  • 少年老成的汽车设计师路迪为江淮创办意大利汽车设计中心并成功开发系列车型的故事对于中国汽车设计有着不可或缺的案例意义。
  • 剪刀拒绝浆糊 免费阅读 收费下载
  • 路迪认为,国外设计公司往往都有实力,但他们的实力能发挥多少,跟寻求合作的主机厂有多大实力成正比。关键是你能提出要求,让他们按照你的要求做下去。
  • 2010值得关注的十大概念车 免费阅读 收费下载
  • 北京车展已经过去,但是《汽车商业评论》还是愿意静下心来从中审视当下世界汽车设计的未来潮流以及中国汽车设计的力量。
  • 电动车大联盟 免费阅读 收费下载
  • 在过去的几年里,汽车产业似乎在酝酿巨大的变革,传统汽车业巨头诞生了不少新联盟,但是一旦把步子迈入纯电动汽车,事情就变得微妙起来。
  • 麦格纳经验 免费阅读 收费下载
  • 它主要有三大块业务,首先是核心零部件,其次是工程,还有一个就是整车的研发和装配,他们可以利用这些优势来开发一个未来的电动车模式。
  • 尝鲜者的苦恼 免费阅读 收费下载
  • 如果三菱电动汽车iMiEV所使用的电池的年产量在42000台以上,那成本将会被降到100万日元以下。2010年这款电动车的预售目标只有4000到5000辆。
  • 体验聆风 免费阅读 收费下载
  • 日产聆风加入了更先进的人机互动,在寒冷的冬天,当你的车还在车库里充电,你可以告诉它先把内部空调打开暖和起来,而一旦它完成充电,它会发条短信给你。
  • 继续试验 免费阅读 收费下载
  • 去年曾经有比亚迪为大众集团提供电池的说法,但是目前这家中国公司已经被排除在他的合作伙伴之外,但这并不妨碍中国成为大众新能源车的完美试验场。
  • ZAP的野心 免费阅读 收费下载
  • 对传统汽车巨头们来说,ZAP是个名不见经传的小公司,城头变换大王旗,通过与中国企业的合作,他们渴望成为汽车行业的新军。
  • 长安的动作 免费阅读 免费下载
  • 尽管纯电动车在性能和品质上可以投入市场,但在技术和基础设施上的难题仍然没有解决,或许商业模式上的改变是推动电动车的另一条路。
  • 阿尔特梦想 免费阅读 免费下载
  • 完成战略联盟后的阿尔特欲成为中国最具实力的电动车解决方案提供商,能为制造企业提供成熟的电动车造型、技术和所有关键零部件
  • 是商品,不是样品 免费阅读 免费下载
  • 我们不得不遗憾地指出,现在中国讲新能源的时候,更多是成为话题了,我们许多企业都在做电动汽车,更多做的是样品。
  • 下一个弯在哪里 免费阅读 收费下载
  • 既是冷静的经销店总经理又是狂热赛车手的何勇喜欢拉力赛而不是场地赛。场地赛的弯道一成不变,而拉力赛一场跑下来可以有上千个弯道。
  • 刺激客户 免费阅读 免费下载
  • 做体验式营销有两个要点:一是必须分析当地消费者的特点,投其所好;二是结合产品特点,发挥所长。
  • 心甘情愿 免费阅读 免费下载
  • 服务绝对不是一杯咖啡一杯水,否则就太容易了,真正的问题就是一个人的意识,一个团队的意识,就是得为客户服务,为员工服务。
  • 每周一新 免费阅读 免费下载
  • 装饰品几个月都不变,这样的装饰品有哪个消费者愿意掏钱买呢?并不是顾客不掏这个钱,而是你的产品没法让顾客掏钱。
  • 重卡新玩家 免费阅读 收费下载
  • 未来每年70万辆的市场规模犹如一块巨大的磁石吸引着无数新玩家们投身于此,哪怕是别人吃肉我喝汤,也要在这样一个看起来满是油水的市场上分一杯羹。
  • 春兰之鉴 免费阅读 免费下载
  • 2008年,春兰重卡正式被徐工科技收购,彻底退出汽车业。以史为鉴,可以知兴替。春兰不是第一个,也不会是最后一个外行造车的牺牲品。
  • 宇通竞争力 免费阅读 收费下载
  • 宇通客车一枝独强且大的根本原因何在?仔细研究就会发现,在客户关系和产品性能价格比这两个核心竞争力方面,它不仅方向正确,而且方法得当。
  • 宇通在做什么 免费阅读 收费下载
  • 埋首创新产品两年后,字通客车分明不再是以前的那个,已经做大的它现在的目标是要做强。
  • 随车导师 免费阅读 免费下载
  • 越来越多的商用车企业学会用节油和驾驶员培训作为一种附加服务来回馈客户。那么,还有没有新鲜玩意儿。
  • 管理变革七宗错 免费阅读 收费下载
  • 奥迪为什么能够这么成功?它为什么能够在短时间内迅速从大多数庸庸碌碌的豪华品牌堆里升腾出来?《汽车商业评论》通过此书给你一个寻找答案的线索。
  • 人生支点是材料 免费阅读 收费下载
  • 出身书香门第,一直忧国忧民的支德瑜,看淡名利、看淡生死,几十年如一日地潜心研究新材料技术,是中国汽车界鲜为人知的传奇人物。
  • 你必须了解的8个人体极限 免费阅读 收费下载
  • 英国《新科学家》杂志证明,人类对于向身体的极限挑战有着无法抑制的渴望。然而,我们在心理和生理上距离最终极限又有多远呢?
  • 悄悄改变你 免费阅读 免费下载
  • 企业不必再去费心发觉、精准营销给目标客户,互联网会自动将信息传递给这些人,企业要做的就是在互联网世界中建立起品牌情感化的圈子和口碑。
  • 把顾客找回来 免费阅读 免费下载
  • 这是一本从老板到前台接待都适合学习的书。前者要知道如何管理,后者要知道上级管理的目的,这样才会达成管理的默契。《把顾客找回来》共分五章,从改变观念、认识顾客、处理抱怨到优化服务、超越满意,层层深入地解析了“顾客满意”的服务管理理念。同时本书还延续了作者一贯的实战互动式风格,深入浅出的语言呈现,让学习变得轻松。
  • 那些有理想的人 免费阅读 免费下载
  • —个真正在市场上有所作为的机构,一定会有一名拥有远大目标的领导者,这个机内的各个组成人员一定知道自己在为什么而奋斗。
  • 生活 免费阅读 免费下载
  • 咄咄逼人的榜样 免费阅读 收费下载
  • 两次金融危机让韩国现代汽车实现了两次弯道超车。胜利不仅是它的希望,而且也在它的预期之中。不是盯住丰田,现在是,盯住现代!
  • 唉!世界杯的看客(贾可)
    100年的梦与现实
    汽车全球化需三思(雷雨)
    去国鸵鸟抬头了吗?(王悦)
    驱散乔治亚罗阴魂(黄林强)
    丰田非常时期的营销(孙奉劝)
    研究比亚迪不能从电池角度(习惯)
    王传福自剖让人信服吗(张淼)
    刘易斯转折点(黄大路)
    天下 浮沉
    新闻
    大富翁
    数字
    语录连连看
    我只能说——我等过你(刘杨)
    换车是否换品牌(王剑)
    谁卖得更好(孟为)
    谁都不相信的数字(孙铭训)
    颠覆性合资(刘宝华)
    沙漠造车运动(王剑)
    跑得最快的污染源(王玫紫)
    给汽车换“跑鞋”(葛帮宁)
    向内心进一步(马蕾)
    全球CEO新规则(张南)
    看不见的争夺(刘杨)
    适当冒险(贾可)
    来吧,来并购吧(刘杨)
    企业可持续性发展思考(1)
    设计师的画
    车展要有场气
    BUSWORLD ASIA之沧桑
    客车展虚像
    华晨海外梦魇(孙铭训)
    我爱大汉
    卖的不是车,是尊重(乔英仑)
    一个80后女孩对汽车零售的意见(徐芳)
    都灵的舞伴(葛帮宁)
    剪刀拒绝浆糊(葛帮宁)
    2010值得关注的十大概念车(郑阳)
    电动车大联盟(刘杨)
    麦格纳经验(刘杨)
    尝鲜者的苦恼(孙铭训)
    体验聆风(刘杨)
    继续试验(夏欢)
    ZAP的野心(刘宝华)
    长安的动作(王玫紫)
    阿尔特梦想(刘宝华)
    是商品,不是样品(黄大路)
    下一个弯在哪里(王玫紫)
    刺激客户
    心甘情愿
    每周一新
    重卡新玩家(孟为)
    春兰之鉴(孟为)
    宇通竞争力(黄埔为)
    宇通在做什么(葛帮宁)
    随车导师(孟为)
    管理变革七宗错
    人生支点是材料
    你必须了解的8个人体极限(王玫紫)
    悄悄改变你(王剑)
    把顾客找回来
    那些有理想的人
    生活
    [封面故事]
    咄咄逼人的榜样(刘宝华)
    《经营者》封面

    主管单位:中国兵器装备集团公司

    主办单位:中国高等院校市场学研究会 中国市场学会 长安汽车集团公司

    社  长:尹家绪

    主  编:凌平

    地  址:重庆市江北区鲤鱼池三村一单元《经营者》杂志社

    邮政编码:400023

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