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您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2011年第05期
  • 我们都是和自己赛跑的人 免费阅读 下载全文
  • 前些天在广州参加奥迪A8L上市活动,在发布会结束后的晚宴上,李宗盛为以“享受探索”为号召的这款豪华车献唱三首歌一《希望》、《凡人歌》和《和自己赛跑的人》。原本要走的我让这些歌留住了,而现场几乎所有的人都在享受这片刻的欢娱。
  • 做一个有意义的记录者 免费阅读 下载全文
  • 我们想做更有意义的事情,我也要感谢读者,这些成功的每天都很忙碌的家伙,还要花时间来读《汽车商业评论》。而且,在任何信息上,我们提供的只是几十种选择之一,并目作为平面媒体,我们是最不方便的一种形式。这会鞭策我们的团队继续努力
  • 巨头影响已不限于汽车业 免费阅读 下载全文
  • 本期贵刊我最喜欢的栏目是“影响中国汽车业的巨头们”,其实这些巨头影响的已经不只是汽车业,2009、2010人物中出现2位汽车业老总,2009年是徐留平、李书福,2010年是徐和谊、谭旭光,相比马云、李彦宏们,汽车业老总的知名度要小得多,但最近几年,汽车老总也开始频频在行业外露脸,知名度有所增加,这与汽车行业的经济地位上升有关。当汽车大规模进入家庭之际,这些巨头已经影响了千干万万的普通中国人。
  • 中国经理人已经突破天花板 免费阅读 下载全文
  • 大型跨国公司进驻中国内地也有20多年了,如同《天花板与台阶》中所说,大约10年前中国曾经讨论过职业经理人的天花板,当时,这些跨国公司内部即便竞争再激烈,人员更替再频繁,最高领导能讲流利的普通话,但没有华人面孔。
  • 自主品牌里有多少洋面孔 免费阅读 下载全文
  • 中国面孔是这期杂志比较有意思的一组文章,盘点了合资企业或在华外资机构的中方领导,也许是篇幅所限,只列出了10位。在我看来,汽车业尤其是合资企业中的中国面孔还是太少,或者不够分量。
  • 为了明日的市场 免费阅读 下载全文
  • 最近一打开豆瓣网,总能看到小站“spark的世界”出现在首页,也许是巧合,绿色为主要基调的小站标识设计与豆瓣网的色调很好地融合在了一起,并不让人感到突兀。而小站的主题是鼓励网友上传自己的“私密空间”,可能是寝室的某个角落,也可以是喜爱的一幅油画,等等,总之既满足了80、90后们对于“文艺调调”的追求,又将spark独特的微车文化传达了出来。正是这种结合,让中国年轻人与雪佛兰的文化产生了共鸣。
  • 先做质量还是先做营销? 免费阅读 下载全文
  • 前两天跟朋友—起去理发,俩人跋山涉水,换乘了3次地铁,到了位于和平门的一家很老的理发店。大正月晚上九点了,还要排队,十几位将近40岁的理发师傅,就那样认认真真的剪头发.因为都是十多年的老顾客,尽管他们也在交
  • 那些过不去的门啊 免费阅读 下载全文
  • 我是你们杂志的长期读者,对于今年的蓝皮书有个遗憾,“值得记录的四重门”中记录的事件太少了,只有四重。是因为去年负面事件少了?还是你们报道时有什么顾忌?我不知道。
  • 刚柔并举 免费阅读 下载全文
  • 为广州亚运会而建的广州塔民间有许多俗称,比较为人接受的是小蛮腰。小蛮腰刚柔相济的8字型结构为全新奥迪A8L在中国的上市准备了得天独厚的舞台。2月28日,一汽一大众奥迪销售事业部在这里宣布奥迪品牌的顶级豪华车上市。
  • 再入豪华战场 付强加盟北京奔驰 免费阅读 下载全文
  • 2011年春节后,中国汽车业的第一个新闻就是付强进入北京奔驰,接替司卫担任执行副总裁,负责市场销售工作。司卫则调任北京汽车股份有限公司负责新成立的奔驰品牌业务部。从3月1日起,戴斯(Frank Deiss)也将接替布切克(Guenter Butschek)出任北京奔驰总裁兼首席执行官。
  • 直面绿色挑战 叶永明接棒上海通用 免费阅读 下载全文
  • 2月23日,上海汽车副总裁叶永明正式作为上海通用汽车公司新任总经理开始上班。原总经理丁磊调往上海张江(集团)有限公司。
  • 沃尔沃又来两新人 默顿斯管研发芒图若搞营销 免费阅读 下载全文
  • 2011年2月26日,沃尔沃公布了未来五年的中国发展战略,提出要在2015年达到20万台销量和20%豪华车市场份额的目标。
  • 法官来到戴姆勒 125年历史上董管会首位女成员 免费阅读 下载全文
  • 今年60岁的克里斯汀霍曼·登哈德(Christine Hohmann-Dennhardt)2月初刚离开工作了11年的德国宪法法院,2月16日就正式进入戴姆勒汽车董事会管理委员会,以监管公司董事会的法律和诚信问题。就这样,她成为了戴姆勒125年历史上的首位管理委员会的女性成员。也因她的加入,戴姆勒董事会扩充至7人。
  • 安德森任新CFO 萨博未来之路存在巨大变数 免费阅读 下载全文
  • 2011年2月16日,萨博汽车任命尼尔斯约翰·安德森(Nas-Johan Andersson)担任公司的首席财务官(CFO),直接向CEO兼董事长詹约翰逊(Jan ke Jonsson)汇报工作。
  • 宝马新子品牌“i”惹争端 免费阅读 下载全文
  • 各行各业的公司都在争先恐后地将字母“i”标刻在旗下产品上,似乎期望复制苹果旗下i系列产品的成功。汽车行业也不例外,德国豪车制造商宝马近期发布了专为电动车打造的子品牌“i”。
  • 康明斯回到危机前水平 免费阅读 下载全文
  • 2010年康明斯全年销售额仅次于高峰期的2008年,为历史第二高132.3亿美元,其全年利润16.6亿美元则创下历史最好水平。康明斯业务的全球化和市场的多元化是其成功的关键。中国,印度和巴西等国际市场的强势增长有效抵消了北美重卡发动机装机量61%的下滑以及中卡和客车市场发动机装机量44%的下降。其中,中国和巴西市场的销售额增长超过70%,印度也实现了37%的高增长。
  • 德尔福开拓售后业务 免费阅读 下载全文
  • 在重新拾起曾经出售的蓄电池业务之后,德尔福在汽车售后市场上的发展动力也越来越大。在过去一年内,德尔福贸易(上海)有限公司授权经销商增至100多家,遍及全国各主要省市。新增产品接近500种,覆盖欧美及国产各品牌车型。
  • 劳斯菜斯试验电动车 免费阅读 下载全文
  • 2011年2月20日,英国老牌豪车制造商劳斯莱斯汽车确认了关于一次性纯电力驱动幻影车型的研发计划。代码为102EX(幻影电力驱动实验车型)的试验车型将于今年在欧洲、中东、亚洲和北美进行巡展,以作为实验平台收集调研数据。该汽车可在前后充电,且于极端天气条件下操作仍可保证合理的行驶里程,同时也要满足顾客对这一世界顶级汽车品牌品质和可靠性的期待。
  • 美国政府更看好电动车 免费阅读 下载全文
  • 2月14日,美国奥巴马政府公布了2012年财政预算案,将为30多家团体或公司机构提供2亿美元的政府基金,用于电动车的推广、采购和基础设施建设。该计划致力在2015年将美国电动车的保有量提升至100万辆。此外,预算案中取消了无公害柴油项目的研发基金,显然奥巴马政府更看好电动车的发展前景。
  • 米其林提名未来继任者 免费阅读 下载全文
  • 2011年2月底,67岁的米其林全球最高主管米歇尔·贺立业(Michel Rollier)宣布提名作为集团管理合伙人之一的让-多米尼克·盛纳德(Jean-Dominique Senard)为自己的继任者。在这个举措背后,是米其林对集团管理的一次大修改。贺立业2006年上任,任期到2017年才结束。他这次离任后,新的米其林集团掌舵人将每辉更换一次。在不断的竞争面前,米其林需要更多的新鲜思想加入。
  • GL8不承认马8为对手 免费阅读 下载全文
  • 爆发于2010年末的MPV大战在今年得到了延续,相对于马自达8在各类媒体上大幅度投放广告的活跃,中高端MPV市场的“常青树”GL8则相对安静了许多。上海通用方面透露,基于马自达的技术实力及其营销手法,马自达8不会成为GL8的竞争对手,GL8的竞争车型是奔驰唯雅诺、丰田阿尔法等。在经历了2010年11月份销量锐减之后,随着新豪华车型的推出,GL8在去年12月再赛恢复了其中高端MPV的王者地位。
  • 吉利抢注“陆虎”起风波 免费阅读 下载全文
  • 认为吉利集团有限公司抢注“陆虎”汽车商标,英国路华公司向中国工商局商标评审委员会申请撤销吉利改商标的行为,但遭到驳回。为此,英国路华公司将中国商评委起诉至法院,已被正式受理。吉利集团于1999年抢注“陆虎”商标,原告英国路华公司诉称,“陆虎”是该公司知名汽车品牌LANDROVER的中文音译商标标识,吉利的行为造成了汽车行业经济秩序的混乱,以及消费者对品牌认知度的混淆,属于法律禁止行为,应予以撤销。
  • ZAP电动车购并永源 免费阅读 下载全文
  • 美国加州电动车制造商ZAP耗费资金3600万美元完成购并浙江永源汽车公司51%的股份。《汽车商业评论》不能理解为何对方能够突破50对50的合资股比,或许是管理机构并不认为这家公司能够对汽车产业格局有太大影响吧。但新公司却是个面向未来的公司。
  • 丰田发布家用充电器计划 免费阅读 下载全文
  • 丰田汽车计划在2012年发布可供电动及插电式混合动力汽车使用的蓄电池的家用充电器。这种充电器将有两种类型:一种可从家庭房屋的外墙伸出为汽车充电,另一种则可安装在车库内。该充电器也将适用于非丰田制造的汽车,单个成本将从数万至20万日元不等,其中包括安装费用。
  • 总理与总经理的道德辩论 免费阅读 下载全文
  • 全国两会前夕,国务院总理温家宝与网友在线交流时说:“我认为房地产商作为社会的一个成员,应该对社会尽到应有的责任。你们的身上也应该流着道德的血液。”近年来,温家宝总理已多次在不同的场合提及企业家的道德血液,这一次直接点了房地产商的名。
  • 多喝糖饮料增加高血压风险 免费阅读 下载全文
  • 在调查了英国和美国多个地区约2700人的生活习惯和健康数据后,英国帝国理工学院的研究人员和其国际同行在美国新一期《高血压》杂志上撰写报告称,喝太多含糖饮料的被调查者的血压明显偏高。
  • 原来馒头也征税 免费阅读 下载全文
  • 济南市政协委员潘耀民连续三年在济南市两会上提案建议降低“馒头税”引发了社会广泛关注。
  • 南科大冒险“无证上岗” 免费阅读 下载全文
  • 2011年2月27日,南方科技大学首批新生到校报到,这所立志“去行政化”的大学为了这一天已经等待了4年时间。
  • 我们为什么会“血荒” 免费阅读 下载全文
  • 不知道你是否还记得2010年底,发生在中国的那场“血荒”危机,昆明涉及输血的手术一度几乎全部停做。
  • 应时而生的首席隐私官 免费阅读 下载全文
  • 欧盟现已出台的一些隐私保密法规的严厉程度堪称世界之最。目前欧盟还在拟定新的法规以解决各种复杂问题,诸如:企业能否把内部人力资源数据库传输到海外处理?是否应准许合资方接触公司的营销数据库?
  • 数字对对碰 免费阅读 下载全文
  • 2月14日,日本公布了2010年经济数据,其国内生产总值为54742亿美元,低于中国1月公布的58786亿美元,这意味着中国超日本成为全球第2大经济体。这也是1968年以来,日本经济首次退居世界第3位。日本官方长官枝野幸男在当日上午的记者会上就日本GDP被中国赶超表示欢迎,但他还表示,人均GDP方面日本仍然是中国的10倍多。
  • 语录连连看 免费阅读 下载全文
  • “我认为2014年之前完成合并没有必要,但我必须得承认一切都有可能,目前我们最重要的事睛是解决财务方面的问题。”——菲亚特集团兼克菜斯勒汽车公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)日前表示,菲亚特与克莱斯勒无需太早合并。他还透露,如果菲亚特与克莱斯勒实现合并,新集团的总部仍将设于意大利,只有在投资环境发生变化后才考虑转移公司总部。
  • 乌托邦从来不会长久 免费阅读 下载全文
  • 用工荒与涨薪潮目前可能并不要紧,但人口结构的改变让中国必须加速调整产业结构和经济驱动方式,以大量廉价劳动力为基础的中国式高速增长在未来势必难以再现
  • 自主品牌态度摸底 免费阅读 下载全文
  • 悲观还是乐观,结论总是难下。那么,未来自主品牌的竞争格局将会怎样?它们的发展道路又将走向何方?
  • 官车的魔力 免费阅读 下载全文
  • 尽管中国人喜欢大车、高档车,却也并非每一款车都能如奥迪A6L在中国一般找准方向。失意的红旗、没落的克莱斯勒300C以及那些正在求索的雷克萨斯和英菲尼迪们。《汽车商业评论》本期选取了年销量在1万辆以上的5款C级车,奥迪A6L、皇冠、宝马5系、奔驰E级和沃尔沃S80L,通过它们201O年全年上牌量,比比谁最强?
  • 赖以谋生的方法 免费阅读 下载全文
  • 赢得未来的酋个步骤是鼓励美国人创新。在美国,创新不只改变我们的生活,更重要的是,这是我们赖以谋生的方法
  • 打印全世界 免费阅读 下载全文
  • 汽车业也将终究逃不过这项新技术的吸引力。未来,只要你愿意,你就可以找一家能够提供三维打印机的公司打印出自己喜欢的汽车产品
  • 摇号西洋镜 免费阅读 下载全文
  • 北京治堵摇号政策带来许多消费新动向,而它对汽车从业者的不利情况远比想象严重
  • 赚钱也是麻烦事 免费阅读 下载全文
  • 美国三大汽车集团正在和美国汽车业一道复苏,但能否平复UAW的怨气将是美国三大在2011年不得不面临的一道难题
  • 向下进攻 免费阅读 下载全文
  • 长安铃木的“干店工程”不以标准4S店为重点,而是鼓励原有经销商进行开拓,主机厂在技术、人员培训等方面给予支持
  • 跳出北京 免费阅读 下载全文
  • 就在北京的经销商集团都在考虑转型、考虑突破之时,全国各地的政府已经有了这样的“念头”:去请北京的经销商,因为他们有资金、有产品、有经验
  • 向欧洲NCAP看齐 免费阅读 下载全文
  • 众所周知,2009年中国汽车销量创纪录地跃升至1560万台,中国汽车市场也首次超过美国。而在2010年,中国汽车销售增长了32.4%,增至180627台,这要归功于各种政策刺激措施。
  • 设计背后的STYLE 免费阅读 下载全文
  • 汽车设计师并不喜欢被称为Stylst,他们还是更喜欢Desigre这个全面而完整的称谓,尽管Stylst更贴合目前国内汽车设计师更多的只是塑造形体与色彩的“造型”实际。不过这也许是处于工业设计尚未被社会真正理解的初始阶段,导致设计师们有些过于敏感。
  • 不知所谓的车船税 免费阅读 下载全文
  • 这个月本来想好了聊另一个话题,但2011年2月25日修正后的车船税迅猛出台,端地成为2月底一个莫名其妙的热点,想忽视都不行。
  • 微博巧“博”千金 免费阅读 下载全文
  • 2010年初至今星火燎原的“编围脖”大跃进,使2010年成为微博元年。微博,成为亿万草根和千万名人的狂欢。就拿一向对新事物接受和认可慢半拍的笔者来说,直到2010年5月才把编围脖当回事,并在新浪、搜狐、网易、腾讯等汽车微博负责人的召唤下,迷上了微博,并把自己埋进去了。
  • 特力马的春天 免费阅读 下载全文
  • 最近两年国内车界最受关注的技术莫过于特力马(Telematics)。 [email protected][email protected][email protected],有这样一组关键数据:2天论坛、9大讨论主题、20小时演讲、80位权威演讲人、250家汽车厂商、800个坐席。我亲眼见证了论坛之盛况空前,并再次领教了Telematics题材之火爆.
  • 致丰田章男 免费阅读 下载全文
  • 世事难料。 1980年代末,麻省理工学院开启了“国际汽车计划”研究。1990年出版的《改变世界的机器》(The Machine that Changed the World)一书作为项目第二阶段的研究成果向世人揭开了丰田“精益生产”(Lean Production)的面纱,并大胆预言全球汽车业终有一天会被这种日本人发明的生产方式所主宰。
  • 本田变招 免费阅读 下载全文
  • 2011年春。武汉。47岁的陈斌波正在期待东风本田第二工厂的落成,从2012年下半年开始,这里会新增24万辆产能,并开始生产为中国市场研发的车型。“我们的新车型是在本田现有基础上略作改动,而不是去开发全新的东西。那样成本太大。”他对《汽车商业评论》说。
  • 仓石诚司的困境 免费阅读 下载全文
  • 仓石面临的问题是,鉴于自己的职位升迁是寄托在中国,他必须在中国的两家合资企业中找到业绩支撑。由于产品的约束,广本与东本都无法提供迅速的数量升级,于是,新产品开发就成为关键。
  • 从拯救到复兴 免费阅读 下载全文
  • 无论是衰落还是复兴,美国通用汽车总是全球媒体乐于探讨的热点公司。现在讨论的话题指向复兴。
  • 知道自己的局限 免费阅读 下载全文
  • 2011年2月15日中午12时半,通用汽车董事长兼CEO艾克森在北京东方君院大酒店与包括《汽车商业评论》在内的中外记者进行了一场举行时间相当怪异的媒体沟通会。1个小时之后,他迅速甩开围上来的记者,匆匆离开前往拜会中国政府高层领导。
  • 郭振甫的长征 免费阅读 下载全文
  • 传言被正式澄清前,各种各样的杜撰和猜测已在汽车界整整飘荡了3个月。 它第一次被提及是在2010年9月20日。郑州日产第二工厂竣工典礼仪式后,这家企业在郑州索菲特酒店前后举行了三场媒体沟通会,访谈对象分别是日产和雷诺的双料CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghom),东风有限总裁中村公泰和东风日产乘用车副总经理任勇;郑州日产总经理郭振甫。
  • 有多少人在脚踏实地 免费阅读 下载全文
  • 郭振甫认为,现在汽车业最大的问题,就是大家还沉浸在形势一片大好之中,认为没有什么危机。一个企业的生命力,要看到三五十年后
  • 沃尔沃三人行 免费阅读 下载全文
  • 李书福打造的沃尔沃国际团队不弱于任何竞争对手。这位中国汽车产业的传奇人物和他请来的雅各布与沈晖,在打造新沃尔沃的道路上,三人同行,谁为谁师?
  • 时机、节奏、力度 免费阅读 下载全文
  • 北京现代常务副总经理李峰认为,对于今年的车市降价前景,不存在谁扛住扛不住的问题,就看谁先动谁后动,准力度大淮力度小,以及对节奏的把握
  • 马自达的两种现实主义 免费阅读 下载全文
  • 看起来,来自日本的马自达汽车公司在中国的一颗难以安稳之心已经渐渐平息下来。 虽然从长安福特马自达汽车公司剥离出来独立,并与长安汽车组建股比一半对一半合资公司的正式批文还没有下来,但这在2011年底前尘埃落定已不是悬念。位于北京的长安福特马自达汽车公司的长安马自达事业部届时将迁往南京。
  • 于洪江:一个动作两个目的 免费阅读 下载全文
  • 于洪江认为,品牌和促销必须同步完成。每一件事既要起到塑造品牌的作用,又能够起到促进销售的作用,任何的宣传如果不能直接促进销售都是不合理的
  • MINI初长成 免费阅读 下载全文
  • 1973年,Tony Wheeler和Maureen Wheeler夫妇把横穿欧亚大陆的蜜月之旅的经验心得在厨房里拼贴出来,这本名为《便宜玩转亚洲》的旅行指南大获成功,孤独星球出版公司也就此诞生。30多年后,它已经成为世界匕最大的独立旅行出版商。
  • MINI的对手是谁 免费阅读 下载全文
  • 对于高端小型车,比较明智的做法就是不断的投资以提升产品的吸引力,同时也为客户提供入门级的选择,而不要去卷入价格战
  • 谁的转折时刻 免费阅读 下载全文
  • 马征鲲奔赴长安是改变中国汽车设计师地位的重大事件。这个突然发生的人事变动在多年后或许会被证明是中国汽车设计行业的转折时刻
  • 卡车联合造 免费阅读 下载全文
  • 每当人们庆祝农历新年的鞭炮声渐渐淡去,重卡行业就将迎来自己一年内的第一个销售高峰。 这是决定一个企业年终销量如何的关键时刻,因此没有人敢有丝毫的怠慢或大意。对于唐钢(集瑞联合重工有限公司副总经理)、涂小岳(集瑞联合卡车营销服务有限公司总经理)和梁和平(玉柴联合动力有限公司总经理)三个人来说,2011年的春节过后更是如此。
  • 当大通遇到Maxus 免费阅读 下载全文
  • 这是全新的商用车品牌——直到2011年2月28日上海汽车集团股份有限公司(简称上海汽车)董事长胡茂元在上海科技馆启动台上的水晶球,中西合璧的Maxus大通品牌才在上海发布。
  • 绿色领导力 免费阅读 下载全文
  • 到2011年4月,日本轮胎制造商普利司通将庆祝其成立80周年。实际上,这只是普利司通作为轮胎品牌诞生的第80年,而如果作为一个企业,它的存续还可以再向前推20年。
  • 威孚机会 免费阅读 下载全文
  • 2010年圣诞节前夜,博世无锡柴油公司的总经理马儒韬从德国赶回无锡,参加威孚高科(000581)临时股东大会。第二天,他还要返回德国继续自己的假期。
  • 林敢为的汽车路 免费阅读 下载全文
  • 这位当年的一汽总工程师为《汽车商业评论》口述历史,为我们进一步挖掘一汽选择大众汽车为合资对象的幕后故事,一汽一大众草创时代的艰难经历以及老厂长耿昭杰的不凡汽车智慧
  • 有益庭康的几种办公室零食 免费阅读 下载全文
  • 牛肉干 牛肉干含有丰富的蛋白质,同时含有血红素铁、锌、硒、钙、镁、钾和各种维生素B族元素,能补脾胃、强筋骨兼补益气血。在办公室备上—些牛肉干,即使是忙得耽误了正餐,也可以嚼几块牛肉干补充能量。
  • 或许浅薄 免费阅读 下载全文
  • 在美剧《生活大爆炸》(The Big Bang Theory)里,谢耳朵用了那么几秒钟的时间,思考自己是不是机器人,或者说自己有没有可能成为机器人。 与谢耳朵对机械化、超能力化的向往不同,另—位美国人尼古拉斯·卡尔显然走进了另—个极端,他甚至对数字工具都产生了怀疑。卡尔悲观地认为,数字科技已经开始毁坏长期记忆的稳固性,而后者正是真正智慧的基础。
  • 设计是什么 免费阅读 下载全文
  • 如果一定要在“人生”前面加一个动词,你会给出什么答案?规划?分享?我的同行沃伦·贝格尔一定会给出另外两个字-设计。对,就是那种没有任何功利,又让人无时无刻不因保持激情而获取快感的“设计”。
  • 闪光点 免费阅读 下载全文
  • 我们都是和自己赛跑的人(贾可)
    做一个有意义的记录者(刘杨)
    巨头影响已不限于汽车业(宋戈)
    中国经理人已经突破天花板(夏江)
    自主品牌里有多少洋面孔(杨柳)
    为了明日的市场(李倩)
    先做质量还是先做营销?(王晓利)
    那些过不去的门啊(梁研)
    刚柔并举(张南)
    再入豪华战场 付强加盟北京奔驰
    直面绿色挑战 叶永明接棒上海通用
    沃尔沃又来两新人 默顿斯管研发芒图若搞营销
    法官来到戴姆勒 125年历史上董管会首位女成员
    安德森任新CFO 萨博未来之路存在巨大变数
    宝马新子品牌“i”惹争端
    康明斯回到危机前水平
    德尔福开拓售后业务
    劳斯菜斯试验电动车
    美国政府更看好电动车
    米其林提名未来继任者
    GL8不承认马8为对手
    吉利抢注“陆虎”起风波
    ZAP电动车购并永源
    丰田发布家用充电器计划
    总理与总经理的道德辩论
    多喝糖饮料增加高血压风险
    原来馒头也征税
    南科大冒险“无证上岗”
    我们为什么会“血荒”
    应时而生的首席隐私官
    数字对对碰
    语录连连看
    乌托邦从来不会长久(那毛)
    自主品牌态度摸底
    官车的魔力(孟为)
    赖以谋生的方法(奥巴马)
    打印全世界(孟为)
    摇号西洋镜(刘宝华)
    赚钱也是麻烦事(孟为)
    向下进攻(孙铭训)
    跳出北京(孙铭训)
    向欧洲NCAP看齐(雷霆生)
    设计背后的STYLE(常冰)
    不知所谓的车船税(张豫)
    微博巧“博”千金(牛一龙)
    特力马的春天(戴永佳)
    致丰田章男(杨与肖 贾可)
    本田变招(刘杨)
    仓石诚司的困境
    从拯救到复兴(孙铭训)
    知道自己的局限(孙铭训 贾可)
    郭振甫的长征(葛帮宁)
    有多少人在脚踏实地(葛帮宁)
    沃尔沃三人行(刘杨)
    时机、节奏、力度(刘宝华)
    马自达的两种现实主义(杨与肖)
    于洪江:一个动作两个目的(贾可)
    MINI初长成(孙铭训)
    MINI的对手是谁(贾可)
    谁的转折时刻(夏欢)
    卡车联合造(孟为)
    当大通遇到Maxus(孟为)
    绿色领导力(刘杨)
    威孚机会(刘杨)
    林敢为的汽车路(林敢为[口述][1] 葛帮宁[整理][2])
    有益庭康的几种办公室零食(王玫紫)
    或许浅薄(夏欢)
    设计是什么(夏欢)
    闪光点(张译峰[绘])
    《经营者》封面

    主管单位:中国兵器装备集团公司

    主办单位:中国高等院校市场学研究会 中国市场学会 长安汽车集团公司

    社  长:尹家绪

    主  编:凌平

    地  址:重庆市江北区鲤鱼池三村一单元《经营者》杂志社

    邮政编码:400023

    电  话:023-67759436

    电子邮件:[email protected]

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    国内统一刊号:cn 50-1018/f

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