设为首页 | 加入收藏
文献检索:
您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2011年第09期
  • 你别无选择 免费阅读 下载全文
  • “历史上从来没有一个行业如汽车业这样有激情与自豪所环绕和鼓舞,这或许也就是为什么汽车业能生机勃勃地维持一个世纪,而现在我们必须做出改变”
  • 兵不厌诈 免费阅读 下载全文
  • 这有点像当年的美苏军备竞赛,我说我有多少个核武器,你爱信不信。结果两家拼了命地造新式武器,最后也没用上。新能源车也是,你有混合动力,我也得有;燃料电池,也是如此;电动车,更是如此,而且还得有花样
  • 一份不错的地震影响报告 免费阅读 下载全文
  • 4月21日,J.D.Power市场总监曾志凌在上海国际会议中心发布了对日本地震损失的预测,报告指出,地震将造成全球120万辆整车的损失,其中日本占90万辆。福岛核电站控制着周围40%的电量供应,是影响震后重建工作关键所在,调查显示,灾区最早到2012年才能恢复正常的电量供应。
  • 日本大地震给了谁机会 免费阅读 下载全文
  • 日本大地震给了谁机会?韩国、中国台湾还是中国大陆?
  • “余震”震了什么 免费阅读 下载全文
  • 我认为地震对日本企业本身的影响不大。 但日本零部件和汽车企业把核心技术捂得过紧,很少在海外设厂,地震和核辐射让这些关键零部件断供,其他厂商为了避免以后发生类似情况,会重新寻找替代供货商或自行研发,很有可能长久地断了日本企业的生意,这才是地震和核辐射对日本汽车业产生的影响。
  • 汽车不能成为一个泡影 免费阅读 下载全文
  • 成为了全球第一大汽车生产和消费国的中国,交通出现拥堵似乎理所当然。
  • 板子该打在谁身上 免费阅读 下载全文
  • 作为使用锦湖轮胎的车主,我的车没出首保就已经爆胎两次,了解到锦湖使用返炼胶之后,终于明白原因,对锦湖轮胎这种不负责任的行为深恶痛绝。
  • 微车的微战争 免费阅读 下载全文
  • 北汽威旺上市将目标定位在了更加细分和功能化的改装市场。上海车展上,长安汽车也展出了由微车改装而成的多功能流动售货车。
  • 离世界车展有多远 免费阅读 下载全文
  • 首先我想说的是,我喜欢看你们的杂志《汽车商业评论》,很多报道都写得很深入。
  • 李书福:人家在变,我们也要变 免费阅读 下载全文
  • 李书福越来越有范儿,或者说越来越有底。你看这张他在上海车展上的照片,一种气势由内而外扑面而来。4月19日,李书福带领沃尔沃团队高层观看吉林概念车发布。
  • 雷克萨斯中国创始人离职 曾林堂变换角色 免费阅读 下载全文
  • 传闻已久,竟然成真。4月21日,丰田(中国)投资有限公司宣布其负责雷克萨斯在华销售业务的副总经理曾林堂离职。
  • 欧宝再失人才 产品总监韦伯加盟宝马 免费阅读 下载全文
  • 虽然与欧宝方面的工作谈判还没有最终完成,但是4月12日,宝马已经向外表示,原通用欧宝产品总监佛兰克·韦伯(Frank Weber)加入宝马,出任宝马车辆结构与集成总监。直接向宝马研发总监克劳斯一德尔格(Klaus Draege)汇报工作。
  • 首款合资自主轿车宣布上市 免费阅读 下载全文
  • 4月17日,国内首款合资公司自主品牌广汽本田理念S1在武汉宣布正式上市,1.3L和1.5L两种排量共3款车型售价6.98—9.98万元,比同级别的广本飞度便宜2—3万元。广本2007年独辟蹊径开始打造自主品牌产品,目前这种模式已经被几乎所有汽车合资公司效仿,并成为政府对合资公司的硬性要求。
  • 广汽长丰首款轿车“猎豹欧酷曼” 免费阅读 下载全文
  • 广汽长丰从SUV制造商向乘用车企业转型的首款轿车在2011年上海车展正式发布,命名为猎豹欧酷曼。中西混血的名称显示着该车型的研发背景:底盘技术源自欧洲知名轿车平台,造型由国际顶级大师倾力打造。
  • 底特律国际汽车先进制造技术展 免费阅读 下载全文
  • 2011年10月3-8日,由密西根州政府支持,底特律宏建国际主办,中国汽车零部件工业(集团)公司协办的“2011底特律国际汽车先进制造技术展览会”(Detroit Intemafional Advanced Manufacturing Technology Show)将在底特律COBOCENTER展览中心召开。
  • 广汽吉奥奥轩G5东营落地 免费阅读 下载全文
  • 4月12日,广汽吉奥高端车生产基地东营分公司正式挂牌成立,首款产品奥轩G5也在同一天量产下线。这款产品是该公司正向开发的第一款产品,为了确保质量,广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中告诉《汽车商业评论》,它已经推迟上市5个月,目的是在新的平台上,通过过硬的产品以赢得更好的品牌溢价能力。
  • 东风悦达起亚K2全球首发 免费阅读 下载全文
  • 4月19日,东风悦达起亚新一代锐欧(RIO)-K2在上海车展全球首发。K2同样为世界三大设计师之一彼得·希瑞尔操刀,不但保持了虎啸式前脸、时尚动感,并且专门针对中国市场研发,轴距达到2570厘米,为同级别中最长。
  • 奕代电动跑车T300志向远大 免费阅读 下载全文
  • 上海奕代汽车技术有限公司自主研发设计的纯电动T300跑车样车,2011年2月在美国印第安纳波利斯车展亮相,但因海运延迟未能按计划在上海车展展出。
  • 力帆电动车入台 免费阅读 下载全文
  • 中科力帆成为中国自主车企中首家登陆台湾的纯电动车企业。目前,它与台湾中永公司签订采购合约,后者将在台湾地区销售由中科力帆生产的纯电动汽车。台方首期购买的2辆力帆620电动轿车将用于当地相关机构的市场准入测试验证。
  • CX-5落户长安马自达 免费阅读 下载全文
  • 在与CX-7失之交臂之后,长安马自达终于迎来了自己的SUV——CX-5。2011年上海车展期间,马自达宣布CX-5将于2012年上半年通过长马的渠道进行销售。CX-5是马自达首款运用全新设计理念“魂动”的量产车型,并且是首款搭载“创驰蓝天”(Skyactive)技术的车型。
  • 江淮瑞风和畅向上挑战合资品牌 免费阅读 下载全文
  • 20万元以上没有自主品牌,15万元以上自主品牌月销量不足200台,这是当前中国MPV市场的真实写照,尽管市场成倍增长,但自主品牌只能偏安于低端阵营。4月18日,江淮瑞风二代和畅上市,全新设计、舒适配置和15.98~18.18万元的价格表明了它挑战MPV市场格局的意图。
  • 全新帕萨特渴望延续辉煌 免费阅读 下载全文
  • 在一堆的新技术名词包围之中,上海大众在4月推出了新帕萨特车型。这家公司称,全新一代帕萨特的定位是针对拥有远大理想并不断开启未来的社会精英。老款帕萨特所取得的成绩令人回味,全新帕萨特的未来亦值得期待。
  • 韩泰新轮胎减少感知噪音 免费阅读 下载全文
  • 韩泰轮胎在2011年上海车展期间上市了舒适型静音轮胎万途仕H432,它可以帮助驾驶者减少1.1db的感知噪音。为了显示其豪华特色,这款轮胎还在外观上借鉴了中国特色的凤凰图腾设计。技术方面,引入其独有的“Kontrol”技术理念,使万途仕H432能够实现优秀的排水性能与卓越的制动力和操控性能性,比普通轮胎高出4%左右。
  • 大运重卡的轻量化新产品 免费阅读 下载全文
  • 随着高速公路计重收费模式的普遍实施、政府逐步加大超载治理力度,轻量化已经成为了重卡企业乃至汽车行业面临的“必修课”。2010年高调进入重卡市场的大运重卡,作为一个行业的新进入者,大运重卡当前最紧要的任务就是夯实基础,补上落下的功课。
  • 英菲尼迪F1之战继续领先 免费阅读 下载全文
  • 以灵感定义的英菲尼迪品牌在赞助F1红牛车队后,4月17日在上海赛车场找到了超越的感觉。2010年车手总冠军红牛维特尔以杆位发车,最终取得亚军。而排位赛表现不佳的红牛2号车手韦伯则从18位一直追到第三位。两个车手的积分帮助车队继续领先。对于渴望提升品牌力的英菲尼迪来说,领先意味着一切。
  • 一实一虚,雷诺新车揭示中国战略 免费阅读 下载全文
  • 2010年,雷诺在中国的销量达到历史性的14705辆,同比增长176%,对于以进口方式销售的小众品牌来说已是相当成功,这也坚定了雷诺在2011年向中国投入更多车型的决心。上海车展期间,雷诺全新中级车纬度上市,定价20.28~29.29万元,主打舒适,为竞争激烈的中级车市场再放一把火。
  • 零气压仍能行驶上百公里 免费阅读 下载全文
  • 在做了长时间预热之后,普利司通第三代RFT(可缺气行驶轮胎)这次“真的”要面对中国消费者了。摆在2011年上海车展展台的轮胎,从4月开始正式配套华晨宝马国产车型3系。在国外,这款胎已经是宝马3系的标配。RFT是一种胎壁加厚型轮胎,在零气压的情况下,仍能安全行驶上百公里。为了直观体验,普利司通带来了微型3D影院,让观众感受RFT轮胎能够实现安全行车的奥妙所在。
  • 斯巴鲁我行我路新主张 免费阅读 下载全文
  • 4月19日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理铃木一成宣布了斯巴鲁全新品牌理念——“我行我路”(Confidencein Motion)。
  • 全球最时尚卡车红蜘蛛R999 免费阅读 下载全文
  • 16升双涡轮增压V8发动机,最大输出功率可达1000马力,百公里加速仅需5秒,其巨大的引擎声在半公里外仍清晰可闻。2011年上海车展,有“公路之王”之称的瑞典商用车巨头斯堪尼亚带来了“全球最时尚卡车”——红蜘蛛R999。这辆重约6.5吨,2005年底由斯堪尼亚改装专家Svempa Bergendah1在T164重型卡车上改造的敞篷卡车,自其问世以来便成为重卡改装文化的杰出代表。
  • 福建戴姆勒渐成气候 免费阅读 下载全文
  • 福建戴姆勒的车型威霆与唯雅诺在中国已渐成气候。从2010年4月国产以来,将近1万辆MPV车型已被卖掉。2011年底,更大型的凌特商务车将会国产。
  • 上海通用承前启后的一年 免费阅读 下载全文
  • 4月18日,通用汽车公布了2015年500万辆的产销目标。上海通用将承担重要角色,继2010年成为中国第一个年产销过百万辆的乘用车企业后,“2011年将是上海通用汽车承前启后、继往开来的一年”,上海通用汽车新任总经理叶永明如此表示。
  • 荣威W5以书做上市营销 免费阅读 下载全文
  • 2011年上海车展上,所有参与上海汽车新闻发布会的记者都领到了一本书《驼峰》,就是这本出版于2005年6月的旧书为上汽荣威W5展开了新的品牌之旅。
  • 中国人的幸福感 免费阅读 下载全文
  • 盖洛普民意调查所4月公布的2010年全球幸福度调查结果表明,只有12%的中国人认为自己“生活美满”,多达71%的答问者说他们生活艰难,17%的人说自己的生活苦不堪言。
  • 马屁神曲 免费阅读 下载全文
  • 最近,一段MV把河北省张北县县委书记李雪荣推到了舆论风暴的中心。视频以东升的旭日和碧绿的田野为背景,唱响了对这位县委书记的颂歌。歌词是这样的:“县委书记,……田间地头拉家常,像咱农民的亲兄弟。……县委书记,你扎根在泥土里,你的皱纹刻下了党员的公仆意识。县委书记,你奔波在风雨里,你的白发换来了百姓的小康日子。”
  • 鲁比尼“看衰中国” 免费阅读 下载全文
  • “中国投入在有形资产、基础设施和房地产的资本泛滥成灾。在一位访客看来,这一切是显而易见的:瞧瞧那些豪华但却空荡荡的机场和子弹头火车、毫无用处的公路、数以千计超大规模的中央及省政府新办公大楼、一座座被废弃的鬼城以及为防止全球铝价暴跌而一直关闭的崭新的铝冶炼厂。”
  • 癌细胞端粒危机 免费阅读 下载全文
  • 伦敦大学圣乔治学院的多特·贝内特及其同事发现,许多癌细胞似乎遭遇了“癌细胞端粒危机”并停止分裂。
  • 喝五杯咖啡 免费阅读 下载全文
  • 路易斯安那州立大学公共卫生学院陈利薇博士刊登在《美国临床营养学杂志》月刊上的研究报告说,每天习惯喝3杯以上咖啡并不比喝一杯以下咖啡带来更大患高血压的风险。
  • 世界粮食危机 免费阅读 下载全文
  • 许多观察家认为,国际金融危机已经过去。但是联合国下面的两个机构——国际货币基金组织和世界银行——却认为这种说法是一种谬论。
  • 数字对对碰 免费阅读 下载全文
  • 4月28日,国内最大的汽车经销商——庞大汽贸集团股份有限公司(601258)在上海证券交易所上市,收盘跌幅23.16%,大跌10.42元,创下了今年以来A股市场新股上市首日的破发记录。
  • 语录连连看 免费阅读 下载全文
  • “中国一汽五十多年的发展实践,造就了‘争第一、创新业、担责任’的长子性格。‘蓝途战略’的发布实施,是中国一汽站在时代发展新征程上的庄严承诺。”
  • 谁都不输的游戏 免费阅读 下载全文
  • 穆勒不仅急需流动资金重开工厂还必须支付通用收购萨博的巨额余款及“高利贷”,而张秀根急于延续难以维继的汽车狂想,于是他们相遇
  • 汽车轻量化:认识不足但乐于接受 免费阅读 下载全文
  • 大部分消费者对汽车轻量化的认识还存在误区,但并不妨碍他们对轻量化的接受度,这或许应该归功于油价的飞涨
  • 大众对对碰 免费阅读 下载全文
  • 2010年,德国大众盈利从2009年的9.6亿欧元蹿升至68.4亿欧元。在全球最为火热的中国市场,大众公司依靠其南北两家合资公司,实现销量192万辆,成为了大众获得如此漂亮业绩的最有力支撑。一直以来,大众奉行平台化产品战略,在中国的两家合资公司也不例外。在PQ34平台上,一汽大众开发了新宝来,上海大众自主开发了朗逸;在PQ35平台上,一汽大众开发了速腾,上海大众则有大众旗下另一品牌的斯柯达明锐。如今,这4款A级车已经成为了支撑大众在中国发展的核心车型。《汽车商业评论》本期通过2010年上牌数据对它们进行比较。
  • 法士特的下一步 免费阅读 下载全文
  • “永远不变的就是变。当今世界,没有什么不在变,只有积极适应变化,才能求得生存和胜利。”这是李大开一直信奉的生存法则
  • 汽车直邮营销 免费阅读 下载全文
  • 这究竟是“邮老大”走回头路,还是一种反传统智慧的体现?
  • 软硬兼施 免费阅读 下载全文
  • 上汽依维柯红岩希望,服务品牌的提出能够改变人们对以往服务中赔钱、赔东西给用户的旧观念
  • 从硬到软 免费阅读 下载全文
  • 未来东风商用车能够给用户提供的不仅仅是一辆专业化卡车,还要为用户提供更多公路运输的附加服务
  • 德拉莫特的东方之旅 免费阅读 下载全文
  • 如何能够放低法国人惯有的傲慢姿态同时又是正确地应对各种错综复杂的关系,确实是对他智慧的一大考验
  • 新能源车与产业规划 免费阅读 下载全文
  • “弯道超车”的前提是我们在新能源电池技术上领先于人,可是残酷的事实却是这个前提并不存在
  • 微博如火如荼 免费阅读 下载全文
  • 相比于乘用车企业的踊跃投入和全情参与,国内商用车企对于微博的表现明显冷淡
  • 交行汽车金融全面对接车企供应链管理 免费阅读 下载全文
  • 近年来,数十家主流整车厂和大型经销商及供应商集团与交通银行签订了“总对总”战略合作协议,上千家上下游配套企业和终端用户从交通银行融资数百亿元。
  • 成功媒体试驾四好诀 免费阅读 下载全文
  • 这也是我7年公关职业生涯中做过的5款新品车(包括1款重卡)专业媒体试驾中最令人满意的一次,为何这次出奇地好哪?
  • 设计师的环保观 免费阅读 下载全文
  • 尽量减少仅仅出于自我满足的自私性设计,学会控制自己的创新欲念、不做过度设计,杜绝垃圾设计,也许才是设计师最有效实践环保的行为
  • 2011新福特蒙迪欧-致胜入主主流阵营发力中高级车市 免费阅读 下载全文
  • 凭借着更强动力、更少油耗和极佳性价比高调入市的2011新福特蒙迪欧一致胜,上市后迅速赢得中国消费者的认可,首月劲销近7000台,单月销量超越同为主打涡轮增压技术的别克君威和大众迈腾;同时,2011新蒙迪欧一致胜首月销量同比增长超过39%,相比较3月国内汽车销量同比增长仅5.36%,增幅与去年同期相比回落50.43个百分点(中汽协最新数据)的销售成绩而言,
  • 影响全球汽车的巨头们——戈恩 永远的挑战者 免费阅读 下载全文
  • 在2011年已经过去的5个月中,卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)过得并不轻松,摆在他面前的至少有三个是在短时间内无法解决的难题,尽管他是世界第三大汽车集团的绝对领袖,尽管过去的一年雷诺-日产的销量已经占到全球汽车销量的十分之一。
  • 蔡澈 在过去与未来之间 免费阅读 下载全文
  • 1953年5月在土耳其伊斯坦布尔出生的德国人蔡澈博士(Dr.Dieter Zetsche)是全世界各大车展的常客,对于已经连续两年成为全球最大市场的中国,无论是北京车展还是上海车展,最近几年来,他从不缺席。
  • 丰田章男 对明天的希望 免费阅读 下载全文
  • “我也曾亲赴灾区,目睹了大片的城市遭受地震和海啸破坏后的惨状,也看到了一心为了灾后重建仍然坚强努力的人们,我深深感受到,对于现在的日本,最需要的就是‘对明天的希望’”。
  • 文德恩 电动车野心 免费阅读 下载全文
  • 没人知道大众汽车集团CEO文德恩(Martin Winterkom)4月19日出现在上海车展比亚迪展台究竟是一次预先安排好的行程,还是他的随性而为。轻装简从的文德恩仔细观察了比亚迪的发动机、变速器以及电动车,他随身带了一个小工具来检查漆面和缝隙。
  • 艾克森 转变和挑战 免费阅读 下载全文
  • 请注意这个顺序。 2010年,福特CEO艾伦·穆拉利(Alan MulNly)为纽约车展做了开幕演讲,他说,我们感觉良好。当时,福特是北美汽车产业惟一看到利润的企业。
  • 艾伦·穆拉利 关注消费电子展 免费阅读 下载全文
  • Engadget?瘾科技? 你没看错。 在安排了主管全球市场的吉姆·法利(Jim Farley)和主管亚太市场的韩瑞麟(Joe Hinrichs)出席上海车展、主管北美市场的马克·菲尔兹(Mark Fields)和主管全球产品研发的德里克·库扎克(Derrick M.Kuzak)出席纽约车展之后,
  • 瓦兰与众不同的精神 免费阅读 下载全文
  • 自从2009年6月掌管PSA标志雪铁龙集团以来,菲利普·瓦兰(Philippe Vatin)已经是中国的常客,但当得知他会出现在上海车展时,媒体们还是有些诧异。因为车展半个月前,坊间还在流传长安与标志雪铁龙合资项目受阻,可能胎死腹中,瓦兰近期也不会在中国露面。
  • 马尔乔内 四道中国选择题 免费阅读 下载全文
  • 马尔乔内又一次缺席中国车展。 4月初,他所领导的菲亚特计划斥资12.7亿美元再次购人克莱斯勒16%股权,从而使其在克莱斯勒的持股比例增至46%,离控制51%股权的计划更进一步。
  • 伊东孝绅 车型和成本瓶颈 免费阅读 下载全文
  • 张靓颖的出现让粉丝暂时忘记了发布会的主角,呐喊声、尖叫声超过了公布价格时经销商们的兴奋。这是4月17日晚,武汉琴台大剧院广本理念上市发布会上最让人印象深刻的一刻。张靓颖是出身草根、民选出的超级明星,广汽本田希望用这种微妙的对应关系表达他们对理念S1的定位和期望。
  • 益子修 梳理和生存 免费阅读 下载全文
  • 从3月3日日内瓦车展上概念车的全球首发,到4月19日在上海车展面向中国市场的亮相,以及计划中的12月东京车展展出量产版,日本三菱汽车的全球小型车(Global Small)迅速地完成了上市前的展示过程。
  • 雷瑟夫在第一战略的指引下 免费阅读 下载全文
  • 宝马集团拥有一个充满希望的未来,我们是世界上最成功的豪华车生产商,并且我们今天还在继续创造新的行业标准,为了能让宝马取得更长久的成功,我们正在制定一个可持续发展的战略。
  • 沃克 反思全球供应链 免费阅读 下载全文
  • 作为北美销售额最大的汽车零部件供应商,麦格纳在全球的排名是第五。这个名次多少反映出北美汽车整体而言在全球的市场地位。尽管底特律在不断反思和改进,但他们过去若干年里积累的做事风格——无论是与供应商的关系,还是产品设计理念,以及对消费者的理解,都不是一件容易在几年内修正好的事情。
  • 菲润巴赫博世的广阔空间 免费阅读 下载全文
  • 每年4月,博世都会发布全球和地区销售业绩,在2011年4月公布的数字中,博世全球销售额达到4240亿元人民币,其中博世中国贡献了373亿元,其中博世中国汽车业务则贡献了233亿元。
  • 争夺非卖品 免费阅读 下载全文
  • 阿尔法·罗密欧,一个产品力弱品牌力强的品牌、一个至今仍然在不断亏损的百年品牌。皮耶希对其收购之门被马尔乔内直接关上之后,却为更多人打开了一扇窗
  • 西雅特最后一搏 免费阅读 下载全文
  • 今年5月9日是西雅特(SEAT)汽车品牌诞生61周年的纪念日,就在今年,在这个品牌是否进入中国市场这件事上,大众汽车集团终于有了最后的决定。2011年4月的上海车展上,这个它于1982年收购的西班牙汽车品牌第一次在中国支起展台,准备登堂入室。
  • 熟悉的陌生人 免费阅读 下载全文
  • 在这个熟悉的椭圆形蓝色Logo之下,福特会有哪些陌生的改变来支撑通向激进目标的阶梯?
  • 陈虹:与跨国公司同台比武 免费阅读 下载全文
  • 五年来,公司对体制进行了一系列的改革,业务模式发生了很大的变化,上汽已成为国内最大的整车公司,开始在全球汽车舞台上占有一席之地
  • 徐留平:经济周期不是坏事 免费阅读 下载全文
  • 他说:“汽车是比GDP波动更强的一个行业,所以汽车业去年增长很快,今年增长放缓,甚至有些下滑,我认为都是正常的现象,这也是符合经济规律的”
  • 庞青年:我们是自控模式 免费阅读 下载全文
  • 他强调青年莲花汽车走的是一种有别于合资和自主的“自控”模式;他相信自己不仅能够在国内把国际品牌“杀掉”,而且还能够杀向海外
  • 曾庆洪:中国从掀有四大四小 免费阅读 下载全文
  • 位列“四小”的广汽向上可能兼并其他企业进入安全岛,向下可能被更大型的企业重组。除了合资与重组,保证生存发展的另一途径是做强自主品牌,传琪成为广汽命运的决定因素
  • 中级车之春 免费阅读 下载全文
  • 2011年春天是中级车之春,但对于各竞争对手来说,无疑于冬天的来临。就在这样的氛围中,北京现代寄希望于第八代索纳塔这款中级车,期望它能够带来其品牌上的春天
  • F1、英菲尼迪与梦想 免费阅读 下载全文
  • 英菲尼迪从2010年开始大力建设在中国地区的品牌力,吕征宇的目标是在5年内进入国内一线豪华车阵营
  • 北汽的两个核心词 免费阅读 下载全文
  • 一个品牌建立,不可能靠喊出来的,是要靠产品载体完成。董海洋说,北汽有两个核心词:技术为本、品质为柱
  • 从“两微”到“两翼” 免费阅读 下载全文
  • 从“两微切入”到“两翼发展”,去“微”化预示着海马郑州未来发展的主旋律:向更大型、更高端车型挺进
  • 奥迪要巩固40%市场 免费阅读 下载全文
  • 萧绅博说,奥迪更注重的是质量的增长和提高,而不仅仅通过市场的一些其他的手段,比如价格
  • 北欧来客 免费阅读 下载全文
  • 沃尔沃强调全球豪华车的定位却坚持北欧设计风格,作为二度出山的设计副总裁,彼得·霍布里将交出什么样的答卷
  • 挑战者霍布里 免费阅读 下载全文
  • 为了满足中国豪华车消费者的需求,沃尔沃可能会更新一些设计元素,突出前脸设计的豪华性,但这种改变是渐进的
  • 微车老兵新传 免费阅读 下载全文
  • 一汽吉林,这家中国老资格微车企业如何在短短两年里,完成从生死时刻到涅槃重生?
  • 纳威司达亮相 免费阅读 下载全文
  • 今天的中国,高速公路网络同样已经遍布全国,物流业正在加速发展。这种与美国发展的相似性就是纳威司达在中国赖以生存的手段
  • 钢铁五菱 免费阅读 下载全文
  • 丁叔,谦逊、谨慎,自称满足这一生的老厂长为《汽车商业评论》讲述五菱以及上汽通用五菱不为人知的往事
  • 与世界如何相遇 免费阅读 下载全文
  • 无论如何,他们六人驾驶两辆汽车周游五大洲的旅行,其影响不亚于1907年的那次中法之旅,甚至还是汽车自驾游中的第一次
  • 团队创业与创新 免费阅读 下载全文
  • 要在一个既定的庞大而复杂的组织之内,跳出传统核心业务,创造全新机遇,这可能太有挑战了,许多时候或许就是枉费心机
  • 中国的逻辑 免费阅读 下载全文
  • 通常,中国读者很难接触到西方学者对中国发展模式的真实评述,本书是个例外。这本书深入研究了中国20多年的学者对中国发展思路和模式所做的精彩评述和推论。作者是麻省理工学院政治系教授,长期研究中国问题。书中,作者提供了全新的透视中国模式的视角,
  • 祸还是福 免费阅读 下载全文
  • 你别无选择(贾可)
    兵不厌诈(刘杨)
    一份不错的地震影响报告(胡伟)
    日本大地震给了谁机会(王思)
    “余震”震了什么(常立泽)
    汽车不能成为一个泡影
    板子该打在谁身上(李先)
    微车的微战争(刘施旖)
    离世界车展有多远(陆建国)
    [天下]
    李书福:人家在变,我们也要变(刘杨)
    雷克萨斯中国创始人离职 曾林堂变换角色
    欧宝再失人才 产品总监韦伯加盟宝马
    首款合资自主轿车宣布上市
    广汽长丰首款轿车“猎豹欧酷曼”
    底特律国际汽车先进制造技术展
    广汽吉奥奥轩G5东营落地
    东风悦达起亚K2全球首发
    奕代电动跑车T300志向远大
    力帆电动车入台
    CX-5落户长安马自达
    江淮瑞风和畅向上挑战合资品牌
    全新帕萨特渴望延续辉煌
    韩泰新轮胎减少感知噪音
    大运重卡的轻量化新产品
    英菲尼迪F1之战继续领先
    一实一虚,雷诺新车揭示中国战略
    零气压仍能行驶上百公里
    斯巴鲁我行我路新主张
    全球最时尚卡车红蜘蛛R999
    福建戴姆勒渐成气候
    上海通用承前启后的一年
    荣威W5以书做上市营销
    中国人的幸福感
    马屁神曲
    鲁比尼“看衰中国”
    癌细胞端粒危机
    喝五杯咖啡
    世界粮食危机
    数字对对碰
    语录连连看
    谁都不输的游戏(孙铭训)
    汽车轻量化:认识不足但乐于接受
    大众对对碰(盂为)
    法士特的下一步(孟为)
    汽车直邮营销(杨与肖)
    软硬兼施(盂为)
    从硬到软(盂为)
    德拉莫特的东方之旅(杨与肖)
    [专栏]
    新能源车与产业规划(张豫)
    微博如火如荼(戴永佳)
    交行汽车金融全面对接车企供应链管理
    成功媒体试驾四好诀(牛一龙)
    设计师的环保观(常冰)

    2011新福特蒙迪欧-致胜入主主流阵营发力中高级车市
    影响全球汽车的巨头们——戈恩 永远的挑战者(杨与肖 贾可)
    蔡澈 在过去与未来之间(贾可)
    丰田章男 对明天的希望(贾可)
    文德恩 电动车野心(刘杨)
    艾克森 转变和挑战(孙铭训[编辑])
    艾伦·穆拉利 关注消费电子展(刘杨)
    瓦兰与众不同的精神(杨与肖)
    马尔乔内 四道中国选择题(孟为)
    伊东孝绅 车型和成本瓶颈
    益子修 梳理和生存(刘杨)
    雷瑟夫在第一战略的指引下(孙铭训[编译])
    沃克 反思全球供应链(刘杨)
    菲润巴赫博世的广阔空间(刘杨)
    [特写]
    争夺非卖品(孙铭训)
    西雅特最后一搏(夏欢)
    熟悉的陌生人(刘杨)
    [对话]
    陈虹:与跨国公司同台比武(贾可)
    徐留平:经济周期不是坏事(刘宝华)
    庞青年:我们是自控模式(张南)
    曾庆洪:中国从掀有四大四小(刘宝华)
    [营销]
    中级车之春(刘宝华)
    F1、英菲尼迪与梦想(刘杨)
    北汽的两个核心词(刘宝华)
    从“两微”到“两翼”(刘宝华)
    奥迪要巩固40%市场(张南)
    [设计]
    北欧来客(夏欢)

    挑战者霍布里(贾可 夏欢)
    [商用车]
    微车老兵新传(盂为)
    纳威司达亮相(盂为)
    [口述历史]
    钢铁五菱(丁叔[口述][1] 杨与肖[2])
    [生活]
    与世界如何相遇(王剑)

    团队创业与创新(罗伯特·尔科特 迈克尔·利皮茨)
    中国的逻辑
    [生活]
    祸还是福(夏欢[编] 张泽峰[绘])
    《经营者》封面

    主管单位:中国兵器装备集团公司

    主办单位:中国高等院校市场学研究会 中国市场学会 长安汽车集团公司

    社  长:尹家绪

    主  编:凌平

    地  址:重庆市江北区鲤鱼池三村一单元《经营者》杂志社

    邮政编码:400023

    电  话:023-67759436

    电子邮件:[email protected]

    国际标准刊号:issn 1672-2507

    国内统一刊号:cn 50-1018/f

    邮发代号:78-36

    单  价:20.00

    定  价:240.00