设为首页 | 加入收藏
文献检索:
您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2012年第14期
  • 舌尖上的,还是山坳上的 免费阅读 下载全文
  • 我们似乎很少意识到“山坳上”的痛苦,而是喜欢“舌尖上”的滋味。最近中国汽车界发生的一些现象就很值得放在“山坳上”反思,而不是“舌尖上”探讨
  • 一次必要的提醒 免费阅读 下载全文
  • 这期的封面文章《电动车之“火”》让我很意外,我以为去年11月雪佛兰沃蓝达在美国国家公路交通安全管理局的侧面碰撞中发生的起火现象,只会让敏感的媒体和消费者神经紧张一段时间,之后就会被各种新闻事件逐渐冲淡,忘记“星星之火可以燎原”。
  • 不必因噎废食,也不可视而不见 免费阅读 下载全文
  • 王传福与比亚迪这些年运气欠佳,从前年、去年的经销商退网、安全门到今年的5·26事故,阴影总是缠绕着这家几年前高歌猛进的年轻企业。
  • 做企业也要低调 免费阅读 下载全文
  • 企业基业长青的秘诀到底是什么?得益于一种企业制度还是一种文化?之前对博世小有了解,读文《菲润巴赫的哲学》后,更是进一步发现这个拥有126年历史的行业巨头经久不衰的秘诀在于它的“低调、自由、专注、不贪婪”。
  • 改革中的阵痛 免费阅读 下载全文
  • 作为一个重庆人,我自认为对长安已经是熟悉得不能再熟悉了。原来的456军工厂在国家的号召下开始大量生产汽车,从微车开始,后来逐渐进入轿车领域,慢慢发展变大。现在,长安已经成为重庆制造业中的老大,说起它来,我们每个人都觉得自豪。
  • 参考斯柯达 免费阅读 下载全文
  • 三大产品成就五年七倍增长,两年没有新车效应,却成功跻身中国汽车市场主流品牌之列。当上海大众斯柯达举行5周年庆典的时候,它有什么经验值得我们参考?
  • 谁是痞子英雄 免费阅读 下载全文
  • “全面开战”的纳智捷大7 SUV是否能激起观众的购买热情,成为又一个电影植入的经典?
  • 品牌建造仍是当务之急——基奥出任奥迪美国CEO 免费阅读 下载全文
  • 尼琛(Johan de Nysschen)在宣布跳槽出任英菲尼迪全球CEO时,曾在给奥迪员工发送的电子邮件中称:“在奥迪的日子是我生命中最美好的年华,同时我依然坚信奥迪的好日子还在后头。”这并非对前东家的客套话,事实也正是如此。
  • 汽车设计巨星陨落——塞尔吉奥·宾尼法利纳去世 免费阅读 下载全文
  • 7月3日晚,意大利汽车设计大师、宾尼法利纳公司创始人家族第二代掌门人塞尔吉奥·宾尼法利纳(Sergio Pininfarina)因久病不愈在都灵去世,享年85岁。
  • 马自达在华需要强心剂——藤桥稔再任长马总经理 免费阅读 下载全文
  • 6月,长安马自达公布,公司原总经理柳川昌巳任期届满,返回日本马自达汽车公司,另受任用,藤桥稔正式接任该职位。
  • 郑兆瑞领衔销售公司——马德骥回归质量管理 免费阅读 下载全文
  • 6月26日,奇瑞汽车股份有限公司宣布副总经理马德骥不再担任奇瑞汽车销售总公司总经理一职,将负责公司质量工作,分管质量保证部。奇瑞汽车销售总公司由奇瑞汽车股份有限公司副总经理陆建辉分管,原旗云汽车销售公司总经理郑兆瑞接任奇瑞汽车销售总公司总经理。负责奇瑞汽车品牌与产品规划的总经理助理黄华琼,将兼任销售总公司的常务副总经理。
  • 郑津兰时代结束——亨瑞克接管劳斯莱斯中国 免费阅读 下载全文
  • 2012年6月15日,劳斯莱斯官方发布声明称,掌舵劳斯莱斯中国长达7年的中国区总经理郑津兰女士离职,亨瑞克(Henrik Wilhelmsmeyer)将接替郑津兰担任劳斯莱斯中国区总监。
  • 万象 免费阅读 下载全文
  • 斯柯达再次赞助2012环法自行车赛 斯柯达汽车再次成为2012年环法自行车赛的主赞助商及官方用车合作伙伴。这个世界经典自行车赛事在2012年迎来了它第99届比赛,这同时也是斯柯达汽车第9次鼎力赞助该项赛事。在此次赞助中,
  • 数字对对碰 免费阅读 下载全文
  • 汽车报废量超过400万辆 去年中国民用汽车保有量已突破一亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1400万辆。如不及时加强汽车回收利用管理,中国将会由“世界最大的停车场”,逐步沦为“世界最大的汽车垃圾场”。
  • 语录连连看 免费阅读 下载全文
  • “我们号召全省人民都来买东风日产的汽车!”“最后我们由衷地祝愿,东风日产,日日生产,日产千台,最好能日产万台!”——辽宁省省长陈政高
  • 好看 免费阅读 下载全文
  • 世界最慢的“法拉利” Fahrradi Farfalla FFX是世界上最慢的法拉利,这从它的名字就能知道:“Fahrradi”在德语中意为单车。其设计理念源自于模仿而并非完全拷贝一部真实存在的跑车,其车身外观仍然非常具有未来感。
  • 二手车的关键时刻 免费阅读 下载全文
  • 90%以上的被调查者认为现在的市场模式会发生变革,认证二手车被认为是未来业内发展的主流,预示着中国二手车行业进入了关键的转折期
  • 中国自主品牌乘用车消费趋势报告 免费阅读 下载全文
  • 新一轮汽车刺激政策出台或许已经临近。5月16日,国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车,被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续。
  • 第六代NISSAN PATROL(途乐)缘何落户郑州日产 免费阅读 下载全文
  • 2012年北京车展刚刚尘埃落定,第六代NISSANPATROL(途乐)在车展郑州日产展台上与名模刚小希演绎的“美女与野兽”的视觉大餐却让越野迷们流连忘返,著名媒体人唐师曾也亲临展台,与越野车爱好耆们一起分享途乐在沙漠中驰骋的趣事。这款凝结世界顶尖造车技术的第六代NISSANPATROL(途乐)在2011年广州车展后正式上市,以整车原装进口的形式正式进入郑州日产的销售渠道。
  • 不用太悲观 免费阅读 下载全文
  • 2012年上半年的中国车市增速缓慢,但这是长期增长和恢复时期的临时低点
  • 大佬联手卖奔驰 免费阅读 下载全文
  • 利星行手握建店资格,庞大坐拥土地储备,两者资源互补,可谓强强联合,没有比这联手开拓奔驰渠道更好的情况了
  • 北京现代倾情赞助中国足球新起点助梦新征程 免费阅读 下载全文
  • 2012年5月29日,北京现代联合中国足球协会共同召开新闻发布会,宣布自2012年起北京现代成为“中国之E”的主赞助商,其旗下产品将作为中国足协中国之队官方指定用车。北汽集团董事长徐和谊、北京现化总经理自孝钦、国家体育总局副局长蔡振华、中国足协副主席兼秘书长韦迪等相关领导一同出席了本次发布会。
  • 当汽车咬住苹果 免费阅读 下载全文
  • 乔布斯(Steve Jobs)的继任者库克(Tim Cook)已经试图将苹果塞入汽车的“口中”,而媒介则是当下圈儿里大热的特力马(Telematics)
  • 美国人在开什么车 免费阅读 下载全文
  • 关于电动车 “我们可能每隔一条车道就有一辆电动车”,未来会是如此吗?
  • 哪位老总最多金 免费阅读 下载全文
  • 老总亦明星。《汽车商业评论》为你呈上2011年23家上市汽车企业大腕儿们的薪资状况
  • 无人驾驶对抗交通事故 免费阅读 下载全文
  • 谷歌研制的7辆个性化配置的无人驾驶汽车已经上路行驶了20万英里,而且没有发生任何重大事故,它是怎么做到的?
  • 艾力绅考验 免费阅读 下载全文
  • 作为一直以销售家用轿车为主的东风本田,它能否在更加偏向商务、机构用户为主的高端商务MPV上同样表现出色?
  • 别把赞美咽在肚子里 免费阅读 下载全文
  • 对于管理者,光靠年终绩效测评来嘉奖雇员收效甚微,如果没有每日或每周的工作谈话,特别是对良好表现的赞许,公司的最佳员工就可能会辞职
  • 限购城市目录 免费阅读 下载全文
  • 北京、上海、广州,原本是各大汽车厂商划定的一线市场城市名单,现在成了汽车限购城市目录
  • MG5的伦敦奥运设计 免费阅读 下载全文
  • 看过了欧洲杯,大家下一个关注点应该就是伦敦奥运会了吧!
  • 非汽车设计(上) 免费阅读 下载全文
  • 在汽车之外,即“非汽车”却与之相关的范围,同样也需要专门的设计,而且是涉及到多种多样领域的各种门类。与汽车相比,它们的设计怎么样呢
  • 车展八比三不比 免费阅读 下载全文
  • 车展,不比胸、不比价、不比杂,要比啥?我认为,至少有“八比”
  • 向内部管理延伸 免费阅读 下载全文
  • 为保持品牌渠道可持续发展,规范化管理应从硬件及业务流程等外部管理向经销商人力资源、信息体系和KPI考核等内部管理延伸
  • 朋友买了捷达…… 免费阅读 下载全文
  • 有一句话,存在即合理。老友在比较了林林总总的车型后最终选择了捷达。这件事过去了,但它给我带来的思考却—直延续至今
  • 为何是“坏政策” 免费阅读 下载全文
  • 汽车已经被异化为一切社会关系的总和,如果不尊重这样的事实而制定出相应的管理办法和政策,就不可避免地会产生冲突或因无序被激化,甚至失衡
  • 你的品牌够娱乐吗? 免费阅读 下载全文
  • 无娱乐,不营销,越娱乐,越畅销,中国消费者已经很娱乐,但很多品牌却很严肃,大部分品牌不敢娱乐,这种心态实际会导致品牌没有个性,不能带给消费者新鲜感
  • 挽救还是摧毁? 免费阅读 下载全文
  • 如今地方政府开始放宽汽车购买的优惠政策,它们或许希望如此可以在短期内挽救自主品牌,但却未曾考虑到,这样的措施最终很可能会对自主品牌带来长远的破坏性
  • Save or Destroy? 免费阅读 下载全文
  • 中国一汽服务品牌在京发布 创自主品牌发展新高度 免费阅读 下载全文
  • 中国一汽在第十二届北京国际汽车展览会首日举办媒体发布会,正式发布了“TQC全品质关爱”服务品牌战略。许宪平总经理宣布,中国一汽服务品牌的内涵是:不论何时、不论何地、不论何事,中国一汽都将以标准化、专业化的高品质服务,细致入微的个性化关爱满足客户的需求,践行品牌承诺。
  • 压库是万恶之源? 免费阅读 下载全文
  • 自2006年三峡大坝建成后,每年汛期,这个全世界最大的水利工程的防洪能力就受到全国人民的密切关注。
  • 破局二手车 免费阅读 下载全文
  • 体量庞大的待交易二手车将不可阻挡地如潮水般涌出,已经被推至十字路口的二手车行业正在酝酿巨大的变革
  • DS强势来袭 免费阅读 下载全文
  • 2012年豪华车市增速放缓,法国DS品牌豪华车在中国勇敢上市。那么,未来能否成功突围?
  • “我相信DS品牌一定能成功” 免费阅读 下载全文
  • DS品牌何以吸引中国的消费者?甩开讲稿,中国长安汽车集团董事长徐留平在DS品牌中国上市庆典上发表即兴演讲回答这个问题
  • “DS是有故事的” 免费阅读 下载全文
  • 当你越了解DS品牌,对这个品牌就会越有自信。长安标致雪铁龙执行副总裁应展望这样表达这个来自法国的豪华品牌对他的考验
  • 王者之道 免费阅读 下载全文
  • 全新奥迪A6L是中国高档车市场无法撼动的王者!为什么?
  • 马尔乔内的药方 免费阅读 下载全文
  • 这是一个中国大计划。他不仅要向中国市场展示一个全新的菲亚特形象,还希望能够以更加开放的合作方式重新树立起合资公司的新形象,后来居上
  • 运动演绎优雅 星徽闪耀激情——第十届梅赛德斯杯全国总决赛完美收杆 免费阅读 下载全文
  • 在四项高尔夫传统大满贯赛事中,梅赛德斯-奔驰独占三项:历史上最古老、同时也是最具威信的英国高尔夫球公开赛,代表了奔驰126年汽车发明史的伟大“传承”;以锐意进取而闻名于世的美国职业高尔夫球锦标赛,则象征了奔驰永不停息的创新“激情”;而在全世界高尔夫球迷、乃至专业球手心中,代表了终极梦想和至高荣耀的圣殿奥古斯塔,恰哈切合了梅赛德斯-奔驰一直以来致力为用户提供的“尊享”理念。
  • 弱化还是深化 免费阅读 下载全文
  • 由品牌垂直管理转向区域横向管理,吉利在多品牌战略推出后做了首次重大调整。这是结束多品牌战略的前奏还是进一步深化多品牌战略?
  • 雷克萨斯之变 免费阅读 下载全文
  • 变革是不可阻挡之潮流,一度黯淡的豪华品牌雷克萨斯也是如此。看新管理团队如何改变“暗流涌动”的雷克萨斯
  • 质疑4S店变味 免费阅读 下载全文
  • 4S店的功能是一个成功的模式,但是现在中国的4S店怎么样?变味了!
  • 以退为进 免费阅读 下载全文
  • 这股来自学校的力量或许是微弱的,在高速发展的中国汽车市场或许也是微不足道的,但却是明亮的,可以照亮人心的
  • “一点捷径都没有” 免费阅读 下载全文
  • “中国人情愿差,不要错” 《汽车商业评论》:你说到汽车设计在国内刚刚起步,可是贾延良老先生设计的红旗CA-770水平已经很高了。
  • CODA轨迹 免费阅读 下载全文
  • 这家美国电动车公司何以诞生?它与中国为何有着千丝万缕的联系?它的未来将走向何方?
  • LDV风波 免费阅读 下载全文
  • 同属中国两大国有汽车集团,上汽和东风就欧系宽体轻客知识产权所起的争端最终只能以含蓄方法处理,不过,上汽MAXUS大通领衔的欧系宽体轻客竞争才刚刚开始
  • 博世抓趋势 免费阅读 下载全文
  • 当下中国乃至全球的电动汽车发展并不如人意,博世对此有何认识?在策略方面是否有所调整?
  • 佛吉亚的生意经 免费阅读 下载全文
  • 蔚蓝希望到2015年,来自本土汽车品牌销售收入占比将从目前的5%提升至15%-20%。但与自主品牌合作,如何在成本控制上做到有优势?
  • 陈久长忆长安 免费阅读 下载全文
  • 他参与了长安第一辆微型车发动机缸盖的测绘工作,他见证并亲身经历了长安汽车发展历史的全过程
  • 汽车文化,在孵化中 免费阅读 下载全文
  • 中国汽车的飞速发展也就是不到十年的事,汽车生产、消费的整体水平处于由起步向成熟过渡的阶段,至于汽车文化更是在孵化中
  • 无结果的结果 免费阅读 下载全文
  • 《法院》的写作和出版,虽然缓慢和迟到,但却是那位“一切障碍都能摧毁我”的孤独而忧郁的人在中国最为诚恳的目光和带着笑声的呻吟
  • 工作的喜与悲 免费阅读 下载全文
  • 工作与生活是人生两大主题,工作是如何发展的,我们今天是如何工作的?为什么我们要工作?工作给我们带来的是什么?
  • 如此一周 免费阅读 下载全文
  • 舌尖上的,还是山坳上的
    一次必要的提醒
    不必因噎废食,也不可视而不见
    做企业也要低调
    改革中的阵痛
    参考斯柯达(张南)
    谁是痞子英雄(姜天琪)
    品牌建造仍是当务之急——基奥出任奥迪美国CEO
    汽车设计巨星陨落——塞尔吉奥·宾尼法利纳去世
    马自达在华需要强心剂——藤桥稔再任长马总经理
    郑兆瑞领衔销售公司——马德骥回归质量管理
    郑津兰时代结束——亨瑞克接管劳斯莱斯中国
    万象
    数字对对碰
    语录连连看
    好看
    二手车的关键时刻
    中国自主品牌乘用车消费趋势报告
    第六代NISSAN PATROL(途乐)缘何落户郑州日产
    不用太悲观
    大佬联手卖奔驰
    北京现代倾情赞助中国足球新起点助梦新征程
    当汽车咬住苹果
    美国人在开什么车
    哪位老总最多金
    无人驾驶对抗交通事故
    艾力绅考验
    别把赞美咽在肚子里
    限购城市目录
    MG5的伦敦奥运设计
    非汽车设计(上)
    车展八比三不比
    向内部管理延伸
    朋友买了捷达……
    为何是“坏政策”
    你的品牌够娱乐吗?
    挽救还是摧毁?
    Save or Destroy?
    中国一汽服务品牌在京发布 创自主品牌发展新高度
    压库是万恶之源?(刘宝华)
    破局二手车(孙铭训 黄大路)
    DS强势来袭(姜天琪)
    “我相信DS品牌一定能成功”
    “DS是有故事的”(姜天琪)
    王者之道
    马尔乔内的药方(孟为)
    运动演绎优雅 星徽闪耀激情——第十届梅赛德斯杯全国总决赛完美收杆
    弱化还是深化(刘宝华)
    雷克萨斯之变(杨与肖)
    质疑4S店变味(黄坤)
    以退为进(王剑)
    “一点捷径都没有”(贾可 王剑)
    CODA轨迹(杨与肖)
    LDV风波(阅凡)
    博世抓趋势(张南)
    佛吉亚的生意经(段喜茹)
    陈久长忆长安(陈久长 杨与肖)
    汽车文化,在孵化中(姜天琪)
    无结果的结果(阎连科)
    工作的喜与悲(袁洪庚)
    如此一周
    《经营者》封面

    主管单位:中国兵器装备集团公司

    主办单位:中国高等院校市场学研究会 中国市场学会 长安汽车集团公司

    社  长:尹家绪

    主  编:凌平

    地  址:重庆市江北区鲤鱼池三村一单元《经营者》杂志社

    邮政编码:400023

    电  话:023-67759436

    电子邮件:[email protected]

    国际标准刊号:issn 1672-2507

    国内统一刊号:cn 50-1018/f

    邮发代号:78-36

    单  价:20.00

    定  价:240.00