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您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2012年第18期
  • 什么是一条正道 免费阅读 下载全文
  • 不要小看斗志和气概,积少成多可以战胜貌似强大的东西。毛泽东敢于宣称帝国主义都是纸老虎,靠的就是这种精神,很多时候,它远比物化的东西强大
  • 英文文摘 免费阅读 下载全文
  • Top 10 reasons for self-developing automobile brands' good and fast developing;Mercedes-Benz changes its brand position;The real aim of joint ventures' self-developing brands
  • 一个中国汽车业的缩影 免费阅读 下载全文
  • 读完这期封面故事《解密广汽》后,越来越有一种感觉。广汽是中国汽车业的缩影。两者之间有很多相似点:开局辉煌但很快夭折,与跨国公司合作迅速做大,自主品牌孱弱。所以,广汽未来发展的好坏某种程度上可以代表中国汽车业。 2008年初我曾去广本4S店。店里熙熙攘攘,仅有的几台展车旁都围满了顾客,销售顾问根本忙不过来,刚跟一个顾客聊几句就被另一个顾客打断。在我的记忆里,有很长一段时间,广本、广丰都是一车难求。
  • 不可与新能源战略混为一谈 免费阅读 下载全文
  • 最近一段时间,低速电动车成为很多人争论的话题,贵刊适时刊登了郭孔辉院士的一次演讲-《请放行低速电动车》。 当前,小型低速电动车拥有广大的市场需要,在一些地区也已经在逐渐规模化,政府管理部门的禁令在某种程度上是但是,对于郭院士的其他三点想法,我认为是值得商榷的。
  • 发簪和鲨鱼鳃 免费阅读 下载全文
  • 最近和清华、同济大学的美术学院以及建筑与城市规划学院的几位长者聊天,他们不约而同地提出一个观点,当下中国的汽车设计或者更广义的设计,不要在传统文化中找显性的“符号”,那种一目了然的赤裸裸的“玉、竹、关羽”等等,而是试着将“符号”变成精神体验,并且和当下消费者的需求结合。
  • 信心要从何而来 免费阅读 下载全文
  • 过去十年的确是中国汽车产业爆发式增长的十年,保持了将近20%的增长速度。尽管中国汽车产业发展突飞猛进,但大家都知道-中国只是汽车大国,还不是汽车强国。而这期问,对自主品牌的诟病和“恨铁不成钢”的焦虑也从未停止。
  • 逸动撞出新五星 免费阅读 下载全文
  • 在C-NCAP更加严格的碰撞测试标准中,长安逸动进一步显示出自主品牌与合资品牌的差距正在日益缩小
  • 林肯重返中国 免费阅读 下载全文
  • 拥有近百年历史的林肯品牌将重返中国,这次它带来的是个性化品牌体验,以满足中国豪华汽车用户对“量身定制”的服务需求
  • 静国松案引发一汽人事大调整有备而来还是急就章? 免费阅读 下载全文
  • 今年7月以一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军将与一汽轿车销售公司总经理葛树文职务互调为先导,围绕一汽集团旗下各子公司高级经理人竟然展开了多达百人的岗位大调整,而且故事还在进行中。 这种岗位调整,用官方语言形容可以是高级经理岗位轮值,这是一汽集团一直坚持的传统,一般4年至5年进行一次轮换。
  • 财务出身成大器邱现东火速掌舵神龙汽车 免费阅读 下载全文
  • 毕高诚升任标致全球总经理之后,现任神龙公司执行副总经理邱现东任神龙公司总经理,标致雪铁龙集团新派任的穆浩然(Jean MOURO)接掌副总一职,自2012年10月1日起正式履任,任期四年。 按照东风汽车公司和标致雪铁龙集团双方约定,神龙公司总经理和执行副总经理由东风汽车公司和标致雪铁龙集团轮流选派,每四年交替轮换任职。
  • 朗博文黯然离席毕高诚升任标致全球总经理 免费阅读 下载全文
  • 9月3日,标致雪铁龙集团发布公告,宣布从2012年10月日起,毕高诚(Maxime Picat)将接替朗博文正式出任标致雪铁龙集团标致品牌全球总经理。 法国人毕高诚毕业于国立巴黎高等矿业学院土木工程学专业,1998年进入标致雪铁龙集团。他在工业生产方面拥有丰富的经验:曾在米卢斯(Mulhouse)工厂从事过多项工作,并担任过索绍(Sochaux)总装工厂生产负责人。之后,他于2007年11月被派到中国,任神龙汽车公司副总经理及武汉工厂厂长。
  • 苏瑞博58岁十月履新甘文维57岁意外退休 免费阅读 下载全文
  • 9月12日,通用汽车传出意外人事变动。57岁的通用汽车中国CEO甘文维(Keyin Wale),突然宣布将于9月31日退休,而此前的8月份,他的职位刚刚由中国总裁升任至兼管中国、印度和东盟地区的首席运营官,接替他的苏瑞博(Bob Socia),现任通用汽车全球采购及供应链副总裁,今年58岁,任命自10月1日起生效。
  • 北汽E系列北京青年纪念版亮相成都 免费阅读 下载全文
  • 植入电视剧《北京青年》的北京汽车E系列推出北京青年纪念版车型,并于8月31日亮相成都车展。它提供1.3L和1.5L发动机,前者可输出99马力最大功率、峰值扭矩124牛米;后者最大功率、峰值扭矩依次为113马力、143牛米。与之相匹配的是5速手动或4AT变速箱。这款车外观加入了红色条纹装饰,并且车身上还拥有“BEIJING YOUTH”标签,十分抢眼。
  • 奥迪A1、MINI竞争对手DS3上市 免费阅读 下载全文
  • 8月31日的成都车展上,DS3宣布正式上市,此次上市的新车配备1.6L发动机共3款车型,售价区间在19.98万元-24.98万元,DS3在外观方面将DS家族的经典设计元素传承下来,前进气格栅采用大嘴式的造型,镀铬饰条的点缀让这款小车档次感小有提升。前脸两侧空气导流口有日间行车灯的加入,使DS3整体来看极具视觉冲击力。这是一款定位于年轻时尚群体的小型车,凭借其个性的外观、不俗的动力、同级别车型中较为丰富的配置,必将成为奥迪A1、MINI的竞争对手。
  • 奥迪A4L中期改款车型上市 免费阅读 下载全文
  • 改款奥迪A4L于8月8日正式上市,共有8款官方推荐车型,售价区间为27.28万-57.81万元。作为一款中期改款车型,国产的奥迪A4L在外观上有了不少变化,换上了全新设计的中网造型以及前大灯LED光源,前雾灯也由原来的圆形变成了现在的长条形。尾灯的变化与前大灯正好相反,更加圆润的内角让新款奥迪A4L的尾部变得那么犀利。在动力方面,在沿用原来两款发动机的同时又新增一款3OT发动机车型。
  • 英菲尼迪JX七座SUV亮相中国 免费阅读 下载全文
  • 2012年8月31日,成都车展媒体日当天,英菲尼迪展出了旗下豪华3排7座SUVJX。该车应用了源自Essence概念车的前瞻设计理念:独特的前大灯、新月形D柱轮廓等,昭示着英菲尼迪未来车型设计的方向。自今年3月在美国上市至7月底,其销量已近万台。该车超越了传统SUV车型偏重越野性能的特征,融MPV的宽敞舒适、多功能性和SUV的动感设计,能够满足消费者对于SUV商务功能及家用功能的全方位需求。
  • J.D.Power透露上半年经销商信心 免费阅读 下载全文
  • 今年上半年仅有67%的经销商完成销售目标,此外仅有30%的经销商澍完成全年销售目标有信心。近半经销商表示“亏损”,而“库存压力”是经销商目前面临的主要经营困难。另外,经销商今年上半年对厂商的满意度急剧下降。这是9月7日J.D.Power在京公布了2012上半年中国汽车经销商信心研究成果。
  • 艾睿铂发布上半年行业发展报告 免费阅读 下载全文
  • 中国汽车行业虽然在2012年上半年经历了增长放缓,但汽车企业的高管们预计未来四年中国汽车市场有望实现8%至12%的销量增长,平均产能利用率则从2010年的85%下降到2012年的大约70%。9月6日,国际商业咨询公司艾睿铂(AlixPartners)发布的一项研究报告如此认为,本次研究对40多位在中国的本土和海外汽车整车厂商和供应商的高管进行了深度调查。
  • 第五届北京国际房车露营展闭幕 免费阅读 下载全文
  • 近150家企业参展,400余辆房车亮相。现场房车销售超过300余台,后期订单超过700台,飞机、游艇各销售约10艘,现场总成交金额超3亿元。8月12日在北京市房山区长阳CSD北京房车博览中心闭幕的2012第五届北京国际房车露营展览会收获超过以往。有关机构预测,今年全国房车销量保守估计将突破3000辆,实现同比百分之百增长,未来10年中国的房车市场将达15亿美元。
  • 北京奔驰赞助中网签字仪式在京举行 免费阅读 下载全文
  • 8月28日,北京奔驰汽车有限公司与北京中国网球公开赛体育推广有限公司正式签约。双方签订为期三年的赞助协议。截止到2014年,北京奔驰将以首席赞助商的身份支持中网身份。北京奔驰将携奔驰长轴距E级轿车、C级轿车和GLK豪华中级SUV车型为顶级球员及各界贵宾提供出行服务。
  • 数字对对碰 免费阅读 下载全文
  • 8月汇丰中国制造业PMI从49.3降至47.6。显示中国制造业运行连续10个月放缓,创下2009年3月以来的新低,与此同时,整个亚洲制造业下滑的态势进一步加深,这加大了亚洲政府和央行进一步采取行动的压力,以防止西方国家需求不振而导致本地区制造业活动大幅放慢。
  • 语录 免费阅读 下载全文
  • “领导力只有当爆发危机时才能显现出来。商学院教会学生如何应付内部危机。而对于外部危机,要做好准备,这个时候最关键的不是公司战略。而是企业掌门人调整公司战略的能力。”-雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)
  • 自行车热潮来袭 免费阅读 下载全文
  • 中国是个自行车王国,现在,当这个王国越来越多的人正努力为自己赚得一辆四轮汽车时,在世界其他地方,自行车却开始变得热门起来。一项统计表明,全球70个大城市中,过去10年自行车通勤比率提高了63%。30%的荷兰人骑行上班,而在部分中国城市,骑行上班者的比例接近50%,但在美国,只有1%的城市通勤者选择自行车。然而现在,纽约等美国的大城市也开始追随这股潮流。
  • 会折叠的电动小车 免费阅读 下载全文
  • 为了让城市通勤更方便、更环保,已有许多人投入到开发微型车的行列来。来看看一款叫做Hiriko的可折叠电动小车吧。它的原理就像折叠脚踏车,在你用不到它的时候可以将车身折叠来缩小体积,让车子不占空间、更好停放。
  • 不会撞车的汽车梦想成真? 免费阅读 下载全文
  • 汽车制造商则正想方设法把自己的车子做的更智能-汽车即将发生碰撞时,汽车安全系统就能立刻察觉,同时启动刹车系统,收紧安全带,以减轻对乘客的伤害。2013款雷克萨斯LS460是丰田汽车豪华品牌的旗舰,当时速低于29英里时,它的“高级预防撞系统”会用雷达和光学传感器判断车辆是否会与前方的行人或物体相撞。如果司机分神、注意力不集中或受伤,它会取而代之,在碰撞发生前迫使汽车停下.可能有助于避免造成行人伤亡。
  • 美国试验用Wi-Fi技术防撞车 免费阅读 下载全文
  • Wi—Fi除了能帮你无线上网还能干吗?看看美国政府最近正在支持什么。8月21日,他们出资开始进行一项Wi-Fi技术测试,用以帮助减少交通事故。这个在密歇根州进行的项目可以让车辆与基础设施之间实时“对话”,从而避免撞车事故并改善交通状况。
  • 美国富人最爱什么车? 免费阅读 下载全文
  • 在美国,如果你看到一些人驾驶昂贵的豪华汽车时,不要真的以为他们很有钱,其实他们中的很多人可能不过是在装富。 汽车行业研究与预测公司TrueCar最近针对美国10个最富裕地区的人们最喜欢购买什么样的车进行了调查。结果显示,虽然豪车仍是一般富人的普遍选择,但有很多富人开的都是大众型汽车。在最受富人欢迎的车型当中,有一半都不是豪华车,除奔驰E级和宝马X5外,它们的价格都不N5万美元。
  • 驴背上的Wi-Fi 免费阅读 下载全文
  • 同样是Wi—Fi,美国人在考虑把它用在车子上,以色列人则琢磨把它绑在驴子上。 在以色列北部一个模仿几个世纪前人类生活的Kfar Kedem游乐园中,管理者已经推出驴背上的Wi-Fi上网服务。Kfar Kedem游乐园模仿古代加利利人的生活,游乐园的管理者却紧跟时代潮流,决定为园中的每头驴配备一个无线路由器,与公共汽车上使用的类似。
  • 打开“石棉门” 免费阅读 下载全文
  • 长城和奇瑞因为“石棉门”再一次置身舆论漩涡的中心。 8月15日,澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)发布了这两家自主品牌企业在澳销售产品的部分发动机及排气垫片中含少量石棉的警示公告,ACCC责成相关企业对含有石棉物质的产品实施召回,两家企业随后各自发表声明。 长城声称因疏忽而违背了当地《海关(违禁进口)条例1956—40》,已通过经销商通知受影响车主,车主可在适当时候更换非石棉垫片。奇瑞也采取了类似措施,并表示是因为物流环节的失误所致。
  • 女性购车调查 免费阅读 下载全文
  • 中国女性购车时更看重车辆安全性,更愿意购买小排量车,同时更不愿意购买自主品牌汽车
  • 朗逸挥双拳 免费阅读 下载全文
  • 作为上海大众自主开发的首款产品,朗逸不仅成功站稳脚跟,而且正通过更多新产品来树立这个新的子品牌形象
  • B90轰炸机 免费阅读 下载全文
  • 主打中高端私人市场的奔腾B90,现在最重要的任务是主攻公务车市场。或许,只有通过在公务车市场的优势,才能带动品牌和销量的双重提升
  • 谁是自主创新主体 免费阅读 下载全文
  • 中国政府支持自主创新就应该是支持中国本土的各类企业的自主创新,而不仅仅是民族企业的自主创新。为什么?
  • 让纳米帮助电池 免费阅读 下载全文
  • 韩国的研究发现纳米技术能够让电池快速充电,荷兰的研究则发现它能加快氢燃料电池的充气速度,而美国的科学家则发现这种新材料能制成更薄的薄膜太阳能电池
  • 并未发生的经济复苏 免费阅读 下载全文
  • 这是一个恶性循环,这实际上可能意味着根本没有解决之道,这就是我们中某些人一直称之为资本主义世界经济结构性危机的东西
  • “粘”住回头客 免费阅读 下载全文
  • 构建与客户的私人纽带方面所能做的最佳投资-莫过于通过卓越的客户服务,将他们牢固地“粘”成回头客
  • 谭旭光买游艇 免费阅读 下载全文
  • 奇瑞造船,北汽要造飞机,现在谭旭光领导的潍柴则进军游艇业,不过他此举或许是醉翁之意不在酒
  • 愤怒与友善 免费阅读 下载全文
  • 通用汽车掌门人丹尼尔·艾克森正竭力与铁板一块的公司文化搏斗,而福特首席执行官艾伦·穆拉利则似乎在把自己的乐观情绪注入到公司,谁更有力量?
  • 租车业寡头倾向 免费阅读 下载全文
  • 赫兹汽车租赁公司收购竞争对手D0llar Thrifty后将占汽车租赁市场的38%,这肯定会引起华盛顿的警觉
  • 扩产三问题 免费阅读 下载全文
  • 人才、产品、销售能力这样三个问题,至少有一个将是那些正在中国市场上试图扩张版图的汽车企业所必须面临的问题
  • 两结合的效果 免费阅读 下载全文
  • 丰田的G-Book与通用的OnStar在国内运行的3年中,更多的是被消费者当作导航来处理,宝马在iDrive之外还提供BMW互联驾驶。有什么不同吗?
  • 庞大纠纷背后 免费阅读 下载全文
  • 如何有效评估、控制商用车融资租赁风险,将是庞大和所有涉及融资租赁业务的公司不得不面对的一个思考
  • 寻求创意保护 免费阅读 下载全文
  • 它的根本宗旨在于保障个人独立思考的价值,以此促进和激发更多人去开展创新行为,而不是泛泛的画圈儿保护就完事儿
  • 九字真经 免费阅读 下载全文
  • 在某种程度上,竺延风的“耐寞论”与“高筑墙、广积粮、缓称王”有共通之处-就是在保证生存的前提下,积聚力量,发展自己,壮大自己,最终成就大业
  • 向下看到的市场 免费阅读 下载全文
  • —项三、四线消费者生活形态和媒介行为的研究,发现三、四线城市已浮现出活跃的图景,其消费者也表现出一些与一、二线城市不一样的行为
  • 赌错马? 免费阅读 下载全文
  • 电动车的推进遭遇路障,汽车行业专家和制造商都开始怀疑中国电动车未来的生存能力,未来将会怎样?
  • 独木不成林 免费阅读 下载全文
  • 只有建立包含员工、顾客和股东三者在内的“大满意度思维”,才能形成员工满意-顾客满意-股东满意的良性循环
  • 分清两条腿 免费阅读 下载全文
  • 合资企业并非是一条腿,它只是一个拐杖。分清什么是中国汽车的两条腿,这是中国汽车面临的根本问题
  • 自主品牌能挺起腰杆的10个理由 免费阅读 下载全文
  • 多少理由并不重要,重要的是中国汽车自主品牌的开拓者们能够从中发现希望的种子,能够定下心来,深呼一口气,咬紧牙关向前走,前而一定是能够挺起腰杆且不被唾骂的地方
  • 产品力刮目相看 免费阅读 下载全文
  • 从长安逸动到比亚迪F3速锐再到奇瑞即将下线的新一代产品,中国自主品牌提升品质的速度和能力已经显现
  • 成本依然是优势 免费阅读 下载全文
  • 先前自主品牌的低成本很大一部分建立在低质的基础上,未来将建立在更科学的管理基础上,性价比优势还将保持
  • 更易打好服务牌 免费阅读 下载全文
  • 品质不够、品牌不够,服务来补。以往对于服务不太重视的自主品牌,在竞争加剧时更有机会打好这张牌
  • 品牌塑造有空间 免费阅读 下载全文
  • 自主品牌普遍不重视塑造品牌。上汽荣威起初高举高打一度令人仰慕,但却半途而废,这是教训也是经验
  • 新技术运用冲动 免费阅读 下载全文
  • 合资品牌汽车很难迅速采用最新技术,并且往往从高端产品开始,自主品牌则可能打破这一规矩并引领潮流
  • 在巨人的肩膀上 免费阅读 下载全文
  • 全球汽车业变局和合资发展至今,导致汽车业的技术、人才甚至资金远比以往丰富,自主品牌有更多外力可借
  • 有形之手要发力 免费阅读 下载全文
  • 中国政府对于自主品牌支持力度以往非常之弱,从公务车采购到未来新能源车国产准入,政策天平将偏向自主
  • 最大的本土市场 免费阅读 下载全文
  • 尽管市场增长放缓,尽管限购政策有蔓延之势,但必须承认中国仍有全球最大的汽车市场,这是自主品牌之福
  • 电动车还是机会 免费阅读 下载全文
  • 全球电动车事态发展不明朗下掩盖的是国际汽车巨头不愿看到的巨大沉没成本,中国无此忧虑且有更多机会
  • 世界级小车领袖-新奥拓2013款傲世登场 免费阅读 下载全文
  • 8月31日,成都国际车展铃木展台,长安铃木总经理近藤唯志公布了新奥拓2013款官方销售指导价,宣布这款专为锐意进取人群打造的“世界级小车领袖”即日起正式上市。此次新奥拓2013款共推出了豪华型和炫酷型2个系列6款车型,售价为5.09万-6.43万元。同时,新奥拓保留了实用型和舒适型2个系列2款车型,售价为3.99万-4.49万元,与新奥拓2013款同堂销售。
  • 载誉20年新奥拓2013款加冕蓉城 免费阅读 下载全文
  • 2012年8月31日至9,99日,第十二届成都国际车展在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。—直以精品品质领跑微轿市场的新奥拓斩获“年度畅销微型车”的殊荣,不仅如此,车展上长安铃木还发布了自己的又一全新力作-新奥拓2013款,同时将“世界级小车领袖”正式作为新奥拓品牌口号提出。
  • 合资自主第二季 免费阅读 下载全文
  • 尽可能在传统汽车领域通过政策支持自主品牌发展,同时在新能源汽车方面为自主品牌构建平等环境,或许正是中国政府坚持支持合资自主的真正理由
  • 突破口 免费阅读 下载全文
  • 中国汽车自主品牌努力向上突破,在产品品质上已有不小成绩,但是建立名声艰难,看吉利如何率先找到自己的突破口
  • 尹同跃变革语录 免费阅读 下载全文
  • 奇瑞历史性战略变革时期的重要谈话,阐明这场变革思想上的来龙去脉,为中国自主品牌的发展寻找新方向
  • 纳智捷大7SUV挑战4大关卡 免费阅读 下载全文
  • 陈和皇独创的4大关卡,是针对SUV车型的四驱系统,悬吊系统、动力系统、车身刚性以及智能辅助系统的全方位挑战,能够全部顺利通关的车型寥寥无几。纳智捷大7 SUV何以能够从容过关?
  • 脱掉西装的奔驰 免费阅读 下载全文
  • 曾有人以交响乐、摇滚乐、流行音乐来形容奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌,现在,这个界限正在被打破。从产品到营销,全新B级展示了新一代奔驰的新形象
  • i设计启示 免费阅读 下载全文
  • 没有传统平台依托,依靠新材料与科技强势介入.宝马i品牌设计师如何设计近乎“横空出世”的电动车?
  • 现代设计思考 免费阅读 下载全文
  • 从流体雕塑到流体精确,现代汽车的设计在经历了模仿、创新两个阶段后,正在考虑家族语言和更高级的品牌形象
  • 注定不安的收购 免费阅读 下载全文
  • 锂电池技术虽是民用技术。不是军用技术,但行业仍属敏感领域,美国政府不会允许自己长久以来支持的A123专利技术被中国人鲁冠球抢走
  • A123兴衰录 免费阅读 下载全文
  • 10年里急速扩张、大把烧钱,缘何未能给这家美国新型电池企业带来好看的利润曲线?
  • 天生跨界 锋芒尽显-天语SX4斩获2012年CRC两连冠 免费阅读 下载全文
  • 8月22日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)2012赛季北京怀柔站比赛落幕。已有6年参赛经验的老牌车队,长安铃木永驰车队驾驶天语SX4一举包揽该赛段S3组冠亚军,继7月张掖站后,再次卫冕该组冠军。同组的雪铁龙C4、高尔夫、福克斯紧随其后。永驰车队的此次夺冠,在为车队赛车史再添一冠的同时,延续了2012年开赛以来的夺冠势头。稳定的发挥、优异的成绩,完美诠释了天语SX4的卓越品质。
  • 自主经销商悲喜录(上) 免费阅读 下载全文
  • 在政府限购政策和市场大环境疲软的双重影响下,北京自主品牌经销商生存状况调查
  • 燕长风过关 免费阅读 下载全文
  • 机会的确留给有准备的人,客户忠诚度和对市场的快速反应在关键时刻挽救了长安汽车经销商燕长风
  • 策马难奔腾 免费阅读 下载全文
  • 虽然限购使北京自主品牌经销商整体受挫,但不少经销商经过努力都有回暖迹象,但“奔腾”销量却为何不再奔腾,反而持续下滑?
  • 传祺难传奇 免费阅读 下载全文
  • 后来者传祺要缔造传奇,长路漫漫,特别是在限购后的京城。经销商现在唯一的希望是等待未来强有力产品的上市爆发
  • 至美风尚,金能之选,北京现代朗动创领中级车新格局 免费阅读 下载全文
  • 当汽车由单一的交通工具,进化为一种生活方式,座驾的选择便成为了生活态度的诠释和个性的彰显。拒绝中庸,张扬个性、追逐时尚,才是年轻精英群体的新锐主张-正如全球新锐派中级座驾朗动所来带来的全新颠覆和冲击。 流体雕塑与Wind Craft(以风吹过的自然现象为母体的全新设计语言)完美结合的前卫设计,超大的内部空间和精良的高科技配置,更带给朗动傲视同级别车型的十足自信和霸气。
  • 双线作战 免费阅读 下载全文
  • 市场正在发生着变化,南京依维柯不得不在复兴跃进的道路上,分摊出一部分精力来确保轻客的销量
  • 中国巴士在伦敦 免费阅读 下载全文
  • 中国制造的安凯客车如何赢得服务伦敦奥运会的机会?它还能够在国际上走得更远吗?
  • 抢滩城市轻物流 免费阅读 下载全文
  • 看准各级政府不断推动城市物流业升级的机会,后起之秀上汽大通推出做运通超值物流车,希望能够在城市轻物流的战线上抢先起跑
  • 威旺的脚印 免费阅读 下载全文
  • 没有宏伟壮观的目标,没有一招制敌的营销手段,北汽威旺唯一可以依靠的就是脚踏实地、一步步地走下去,而这也是它所奉行的生存法则
  • 最后—块木板 免费阅读 下载全文
  • 如果把东风公司比作一个木桶,那么其客车板块就是它最大的短板。在全部的细分市场上,惟独客车板块没有进入到细分市场的前三名
  • 一台奥拓价值23万元长安铃木“奥拓20年之最”引爆全国 免费阅读 下载全文
  • 它源于日本小车之王铃木技术,它全球销量破1200万元,它是中国第一代微轿,它的热销圆了一代人的汽车梦-长安铃木奥拓,进入中国20年的第一微轿,家喻户晓的经典传奇。8月13日,长安铃木宣布正式启动“世界级小车领袖一呼百应奥拓20年之最”全国招募活动,寻找与奥拓一起历练、成长、沉淀的“最”车主,与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。
  • 底层求生样本 免费阅读 下载全文
  • 被称为中国北方模具之乡的河北黄骅和泊头,究竟活跃着怎样的一群模具供应商?它们所由何来?所向何方?
  • 六载携手 深度合作 共创经典北京奔驰与中网签订三年赞助协议 免费阅读 下载全文
  • 伦敦奥运会圣火余温未尽,中国网球公开赛再起硝烟。8月28日,2012中国网球公开赛官方新闻发布会在北京嘉里中心大酒店举行,北京奔驰汽车有限公司(下称“北京奔驰”)与北京中国网球公开赛体育推广有限公司正式签约,第六次成为中国网球公开赛的首席赞助商。与此前不同的是,本次双方签订了为期三年的赞助协议,截止到2014年,北京奔驰都将以首席赞助商的身份鼎力支持中网赛事。
  • 寻找信使 免费阅读 下载全文
  • 他不是一汽建厂过程中传递苏联图纸的信使,但一汽首任宣传部部长张明石新中国“外交信使”的经历同样精彩
  • 平静也是一种力量 免费阅读 下载全文
  • 美国复仇者联盟的漫画中,每个牛X的英雄都是靠一种情绪作为武器,假如平静也能是一种力量,也许威力并不属于最大,但其震慑力一定是最大的
  • 捷径与陷阱 免费阅读 下载全文
  • 生活中,我们往往跟着印象和感觉走,凭直觉引导行事,而且我们觉得这种直觉和偏好很可靠,这种自信通常也是正当合理的。不过,也不尽然
  • 时代调戏—种 免费阅读 下载全文
  • 我佩服写作和炒作这本书的人,他们竟然能够在这样一个时代抓住这样一个一本正经的点来挠,它让一部分人发奋,一部分人发笑,一部分人发怒
  • 关于关系 免费阅读 下载全文
  • 什么是一条正道(贾可)
    英文文摘
    一个中国汽车业的缩影
    不可与新能源战略混为一谈(杨华杰)
    发簪和鲨鱼鳃(刘剑峰)
    信心要从何而来(秋云)
    [天下]
    逸动撞出新五星(杨与肖)
    林肯重返中国(盂为)
    静国松案引发一汽人事大调整有备而来还是急就章?
    财务出身成大器邱现东火速掌舵神龙汽车
    朗博文黯然离席毕高诚升任标致全球总经理

    苏瑞博58岁十月履新甘文维57岁意外退休
    北汽E系列北京青年纪念版亮相成都
    奥迪A1、MINI竞争对手DS3上市
    奥迪A4L中期改款车型上市
    英菲尼迪JX七座SUV亮相中国
    J.D.Power透露上半年经销商信心
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    北京奔驰赞助中网签字仪式在京举行
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    美国富人最爱什么车?
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    打开“石棉门”
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    并未发生的经济复苏
    “粘”住回头客
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    两结合的效果
    庞大纠纷背后
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    赌错马?
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    [封面故事]
    自主品牌能挺起腰杆的10个理由(贾可)
    产品力刮目相看(杨与肖 黄大路)
    成本依然是优势(黄大路 孙铭训)
    更易打好服务牌(孙铭训)
    品牌塑造有空间(孙铭训 张南)
    新技术运用冲动(刘宝华)
    在巨人的肩膀上(杨与肖)
    有形之手要发力(孙铭训)
    最大的本土市场(孟为)
    电动车还是机会(刘宝华)

    世界级小车领袖-新奥拓2013款傲世登场
    载誉20年新奥拓2013款加冕蓉城
    [特写]
    合资自主第二季(杨与肖)
    突破口(刘宝华)
    [对话]
    尹同跃变革语录(贾可)

    纳智捷大7SUV挑战4大关卡
    [营销]
    脱掉西装的奔驰(刘宝华)
    [设计]
    i设计启示(王剑)
    现代设计思考(王剑)
    [绿方向]
    注定不安的收购(刘小亚)

    A123兴衰录(刘小亚)
    天生跨界 锋芒尽显-天语SX4斩获2012年CRC两连冠
    [经销商]
    自主经销商悲喜录(上)(段喜茹)

    燕长风过关(段喜茹)
    策马难奔腾(段喜茹)
    传祺难传奇(段喜茹)
    至美风尚,金能之选,北京现代朗动创领中级车新格局
    [商用车]
    双线作战(孟为)
    中国巴士在伦敦(孟为)
    抢滩城市轻物流(阅凡)
    威旺的脚印(盂为)
    最后—块木板(盂为)

    一台奥拓价值23万元长安铃木“奥拓20年之最”引爆全国
    [零部件]
    底层求生样本(孙铭训)

    六载携手 深度合作 共创经典北京奔驰与中网签订三年赞助协议
    [口述历史]
    寻找信使(张明石[口述] 杨与肖[整理])
    [生活]
    平静也是一种力量(黄大路)
    捷径与陷阱(丹尼尔·卡尼叠)
    时代调戏—种(张南)
    关于关系
    《经营者》封面

    主管单位:中国兵器装备集团公司

    主办单位:中国高等院校市场学研究会 中国市场学会 长安汽车集团公司

    社  长:尹家绪

    主  编:凌平

    地  址:重庆市江北区鲤鱼池三村一单元《经营者》杂志社

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