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您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2012年第20期
  • 我们已经六周岁,然后 免费阅读 免费下载
  • 马克思说过,哲学家们只是用不同的方式解释世界,而问题在于改变世界。已经6周岁的《汽车商业评论》将更加努力地践行此原则。如果这对中国汽车界的每一个组织和个人有一点点的推动力,我们都感到无上荣耀
  • BAIC's Bright Future 免费阅读 收费下载
  • 形势不容乐观 前景不必悲观 免费阅读 收费下载
  • 贵刊9月号封面故事《自主品牌能挺起腰杆的10个理由》对于自主品牌的分析写得很全面,很能让人产生共鸣。作为读者,我也谈谈个人对于自主品牌的看法。在几乎所有的鼓励政策退出之后,自主品牌汽车迎来了空前的挑战。合资企业在不断遍地开花、攻城略地的时候,自主品牌需要的是随着形势进行改变甚至是改革。作为一个汽车专业人士,我对自主品牌的观点是:形势不容乐观,发展前景不必悲观。
  • 不可忽视的“自主汽车人” 免费阅读 免费下载
  • 作为《汽车商业评论》一名忠实的老读者.看到你们以《自主品牌能挺起腰杆的10个理由》作为封面故事的话题,我由衷地感到高兴,因为在中国自主品牌汽车市场现状如此不乐观的情形下,这样的一篇文章确实为我们这些关注中国汽车行业的人提振了信心。
  • 逆境中找机会 免费阅读 免费下载
  • 从2011年1月开始,北京市每年限定的汽车上牌数量为24万辆。限购之后市场大面积萎缩,这是一个摆在经销商面前不争的事实,尤其对于自主品牌经销商,—纸限购令成了一只扼住喉咙的手。几乎如所有人所预料的那样,限购后,自主晶牌经销商的确遭遇前所未有的严峻考验。比如个别品牌小经销商或二级网点,顶不住市场压力,已黯然退市;部分经销商则面临改旗易帜、压库危机、员工大批流失、同品牌价格厮杀等窘况。
  • 日系车在华艰难度日 免费阅读 收费下载
  • 连续3年,丰田汽车饱受折磨。2010年时波及广泛的召回门,2011年时日本大地震,2012年则是中国人抵制日货。后两次事件不仅让丰田,而是导致所有的日系汽车遭遇挫折。
  • 李书福攻城拔寨 豪华团队又添强人 免费阅读 收费下载
  • 2012年9月17日,吉利旗下沃尔沃汽车宣布,任命从10月1日起,付强接替荷兰人施瑞翔为沃尔沃汽车(中国)销售有限公司总裁兼首席执行官。付强将作为中国区高管委员会(CEMT)成员之一,全面负责沃尔沃汽车在中国的销售、市场与客户服务工作。
  • 离职大众 车艳华加盟捷豹 免费阅读 免费下载
  • “捷豹品牌希望通过车艳华的加盟,有一个很好的提升。”捷豹路虎中国总裁高博说。2012年9月,原大众中国进口车事业部斯柯达品牌进口车业务总经理车艳华正式加盟捷豹路虎中国,任职捷豹中国执行副总裁,负责捷豹品牌的市场营销工作,其正式职务头衔是EVP,级别与此前曾加盟捷豹路虎并担任路虎中国执行副总裁的胡波相同。车艳华已经开始履新,目前正在英国捷豹总部接受业务培训。
  • 勇敢挑战自我 王惟加盟华泰汽车 免费阅读 免费下载
  • “我来就是要把这事干成。我也没有私心杂念。对我来讲,我最大的私心就是能够把这样的企业做起来。”10月11日,王惟对《汽车商业评论》这样解释他为何加盟华泰的理由。当天,华泰汽车正式发文宣布他成为华泰汽车副总裁兼销售公司总经理,负责华泰在国内市场的品牌及营销。
  • 阿斯顿·马丁中国区换人 郑津兰任总裁 免费阅读 免费下载
  • 2012年9月20日,郑津兰正式出任阿斯顿·马丁(中国)汽车销售公司区域总裁一职,直接向全球销售总监安迪.高斯普(AndyGawthorpe)汇报。此前的7月1日,郑津兰由于个人缘由离开服务7年之久的劳斯莱斯品牌。
  • 宝马Mini再调一将巴赫曼接掌英国工厂 免费阅读 免费下载
  • 继宝马今年6月任命Mini品牌新销售业务负责人后,近期又更换了Mini品牌负责英国工厂总经理,他为现年51岁的弗兰克·巴赫曼(Frank Bachmann)。
  • 奔驰中国变革之际 斯皮克斯接棒麦尔斯 免费阅读 免费下载
  • 10月9日,奔驰中国官方发布消息称,现任奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯将于2012年12月圆满完成在中国的六年任期,继任者为奔驰日本现任总裁兼首席执行官尼古拉斯·斯皮克斯(Nicholas Speeks)。
  • 转往宾利做设计东克沃尔克身经百战 免费阅读 免费下载
  • 2012年9月,宾利汽车宣布吕克·东克沃尔克(LucDonckerwolke)为新任设计总监,54岁的德克·范·布雷克(DirkvanBraeckel)则调往大众集团设计部门工作。东克沃尔克1965年出生于秘鲁利马,早年曾求学于南美和非洲诸国各地,之后前往布鲁塞尔学习工业工程,以及瑞士沃韦学习交通设计。
  • 上海人挖脚日产乌赫拉里克成上汽欧洲设计总监 免费阅读 免费下载
  • 日前,上海汽车宣布任命马丁·乌赫拉里克(Martin Uhlarik)为位于英国长桥的欧洲设计中心设计总监,向上汽全球设计总监英国人安东尼·威廉姆斯-肯尼(AnthonyWilliams—Kenny)汇报,后者在上汽上海设计总部工作,此前曾担任上汽欧洲设计中心的负责人。
  • 加强上汽通用五菱研发白雷蒙任副总裁 免费阅读 免费下载
  • 52岁的白雷蒙(RaymondBierzyn—ski)10月中旬被任命为上汽通用五菱执行副总裁。他将常驻上汽通用五菱在广西柳州的总部并继续向通用汽车中国总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博述职。
  • 凯迪拉克爆发前夕 弗格森成营销新掌门 免费阅读 免费下载
  • 通用汽车人事大调整仍在继续。2010年10月10日,高级行政主管罗伯特·E·弗格森(RobertE.Ferguson)升职,他的新头衔是凯迪拉克全球副总裁,负责推进凯迪拉克品牌的推广、管理以及广告宣传。他将直接向通用汽车董事长兼首席执行官丹尼尔·艾克森(Daniel Akerson)述职,并在明年接管有关销售的职责。
  • 塔塔乘用车换了新总裁 非汽车人亚达夫上位 免费阅读 免费下载
  • 9月18日,印度塔塔汽车宣布任命兰吉特一亚达夫(RanJit Yadav)为公司乘用车业务部门(PCBU)总裁。从大众印度公司过来的尼拉吉·加戈(Neeraj Garg)任营销副总裁,而现任副总裁莱玛克里斯南(Ramakrishnan)将被任命为塔塔商务车部门副总裁。
  • 万象 免费阅读 收费下载
  • 纳威司达合资 经过两年的等待,2012年9月纳威司达和江淮汽车合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司成立。如今,年产15万台发动机的工厂预计年底封顶,2013年7月小批量投产。纳威司达计划在3年~5年内将亚太区在全球业务占比由现在的20%提高N50%,这中间绝大部分的贡献要来自中国;江淮则希望借助合资公司巩固自己在国内市场的地位,同时为产品出口提供更高技术的发动机保障。
  • 数字对对碰 免费阅读 免费下载
  • 最近,天文学家们重新精确测定了太阳系中最重要的距离参数之一,也就是太阳到地球之间的平均距离,即一个天文单位(AU)的精确数值。这一距离值现在已经从过去稍显混沌变成了一个精确的数字。这一新的标准测量值已经于今年8月份在中国北京举行的国际天文学大会(IAU)上以无记名投票的方式获得采纳。也就是说,从此,一个天文单位的定义值被确定为:1495.9787,0700米——不多也不少。
  • 语录 免费阅读 免费下载
  • “现在开始,我们今后十年的董事会团队已经形成了,我估计正是因为这个原因,竞争对手也很紧张。”——奥迪董事会主席施泰德(RupertStadler) 为提前完成2015年实现150万辆的目标,奥迪公司要把现有的产品线,扩大到50多个产品。施泰德在巴黎车展上表示,奥迪今后要实现雄心勃勃的发展计划,需要一个能够胜任这种挑战的工作团队。
  • 玛莎拉蒂正在融化! 免费阅读 免费下载
  • 一位居住在香港自称汤姆的意大利车拥有者几年前一时兴起就和太太挑了辆玛莎拉蒂。茸到不久前他们对这辆车都没有任何不满,但最近在夏季将要结束的一天,他开车时发现仪表盘上的一些显示盘和开关都黏糊糊的。
  • 汽车也能性别营销? 免费阅读 免费下载
  • 男女不同,购物偏好也不同,这并不是啥新鲜话题。在一些日常快销品种,你或许已经见识过零“性别营销”的魅力,但是用在汽车这个大物件儿上,的确还不多见。朱迪思舒马赫‘蒂尔顿(JudithSchumacherTilton)是蒂尔顿汽车集团的专卖店主管,这家公司在新泽西州的特尔福尔斯和登维尔开有两家汽车专卖店,去年她在帕西的公司接受了性别营销培训。
  • 你在多少岁最快乐? 免费阅读 免费下载
  • 快乐是个奢侈品,不快乐的事情似乎太多,比如汽车卖不出去,比如好不容易放个假,结果被牢牢地堵在高速公路上。但是人类天性还是要追求快乐的,因此英国人的调查发现68岁和9岁可能是人一生中最“快乐”时光获得了超高的点击率。
  • 来辆豪华自行车 免费阅读 免费下载
  • 上期的“好看”我们介绍了全球自行车回潮,这次我们把视线再转回中国,在咱们国家有一群人,他们认为自行车是一种理想的代步工具,当然这并不是因为他们买不起汽车。看看他们拥有的品牌——Moulfon、Cervelo以及Colnago等等——你就知道有人不只愿意把钱砸在高端四轮汽车上。
  • 坐保时捷转航班 免费阅读 免费下载
  • 在按乘客流量计算最为繁忙的航空枢纽哈兹菲尔德一杰克逊亚特兰大国际机场,阿德南·提克瓦萨(Adnan Tikvesa)驾车在滑行跑道和登机口区域的飞机、加油车和行李推车之间往来穿梭。他开的可不是行李拖车,而是一辆保时捷。
  • 新型激光充电系统 免费阅读 免费下载
  • 美国洛克希德马丁公司最近与美国激光动力公司成功测试了一种新型激光充电系统,这一系统可大幅提高Stalker无人机的续航能力。Stalker是美国特种部队自2006年以来使用的一种小型无人机,用于执行情报监视和侦察任务。由激光动力公司研发的这一激光充电技术可通过激光远距离无线传输能量,为无人机提供持续动力。
  • 免费拥堵乱局 免费阅读 收费下载
  • 从最初的兴奋到之后的抓狂、沮丧、失望,黄金8天后,那些选择以自驾方式出行的人或许已经不愿回忆刚闻0过去的那段高速拥堵“奇遇”。事实上,当交通运输部发布关于国庆长假高速免费的新政时,《汽车商业评论》已经为即将出现的拥堵感到担忧,并在长假开始之前联合汽车商业评论网、腾迅汽车、搜狐汽车和网易汽车一起展开一场关于“高速免费如何通行”的网络调查,共有4927人参与此次调查,其中六成以上的受访者对即将到来的免费通行充满期待,并感到兴奋,而现在,他们中的大多数已然像做了一场噩梦。
  • 轮子上的富豪 免费阅读 免费下载
  • 或许我们可以从汽车人财富的上下起伏看这个行业的命运沉浮。 2009年比亚迪董事长王传福曾经以350亿元成为富豪榜魁首,不过今年胡润千人富豪榜中给其列出的财富额度为100亿元,并列第102位。
  • 与老板合拍吗? 免费阅读 免费下载
  • 汽车行业这一轮的人员变动风潮大有蔓延之势,大众、通用、一汽、吉利都被挟裹其中。这次我们不讨论严肃的企业人才战略战术等,而是聊点儿轻松的,比如对于已经跳槽或者动这个心思的你,如何与新的顶头上司之间产生化学反应。这个问题将决定一个人在新工作中能否取得成功。那么,求职者如何确定与未来上司之间是否合拍?
  • 新常态时代到来 免费阅读 收费下载
  • 对中国来说,经济增速放缓是对经济转型的反映,中国经济以前的增长动力——出口和投资已达到极限,中国迎来增速稳定在7%左右的新常态
  • 老板的穿衣经 免费阅读 收费下载
  • 你一定赞同我的观点——汽车行业集中了这个时代最杰出的一批管理精英,虽然很多企业家精于商海打拼,但却并不善于打理自己的形象。作为这个行业的管理者,不管你对生活品质是不是有着高要求,对自己的贴身服饰都不应该怠慢,无论是西装、衬衫、领带,还是外套、箱包、配饰,等等。但需要注意的是,并不是一味地往身上堆砌好衣服就能收获“得体”二字,其实服装也具有内涵智慧的因素,要懂得搭配才能达到1+1大于2的效果。
  • 海兹曼的棘手问题 免费阅读 收费下载
  • 大众中国新总裁海兹曼面临的挑战比当年的范安德如何?很难说,但有一点可以肯定,范安德时期中国车市那种井喷式增长已经不复存在,企业之间拼产能的时代已经结束,竞争已进入白热化时代。在这种背景下,2018年在中国实现400万辆产能问题,与合资伙伴一汽的知识产权纠纷和一汽大众的股比之争,DSG风波反映出的大企业病,上海大众和一汽一大众两个合资企业的关系等,每个问题都极具中国特色和挑战性,都会加速消耗海兹曼的脑细胞。
  • 新模式生命力 免费阅读 收费下载
  • 把汽车服务业做大做透做强,并最终形成可持续发展的核心竞争资源并不是一个新鲜话题,现在,城市汽车商业综合体希望能在这方面走得更深远。打出“泛亚第一汽车商业综合体”旗号的车行天下Auto Mall,希望借鉴城市商业的设计理念,打造一个既能保证商家永续经营又能为消费者提供一站式服务的汽车商业平台。
  • 请用二维码支付 免费阅读 免费下载
  • 用手机扫描一张印有二维码的图片,一辆斯巴鲁的跑车便呼啸而至,跃然于目艮前。这就是二维码的神奇效应,它可以将黑白相间的小格子转化成你想要的任何内容。二维码在不知不觉中已经成为缩短现实世界和数字世界之间距离的桥梁性工具。利用这个工具做移动营销的企业和品牌,早已比比皆是。土耳其航空就因二维码而声名鹊起。该公司把奥运参赛国的国旗做成二维码,投放在伦敦的公文站点,游客和当地市民若是能扫描到这些二维码,就会自动出现国旗,积攒最多的用户就会获得公司提供的免费机票。
  • 让他们重生吧 免费阅读 收费下载
  • 对很多着眼于未来的车迷来说,汽车工程师和设计师显然太沉迷于过去了。不论这种隋结源于向历史致敬、怀旧、复古、还是剽窃,他们从未放弃过让经典老车型在今天重新焕发生机的努力。
  • 95克不是问题 免费阅读 收费下载
  • 到2020年每公里碳排量上限降至95克,2025年降至70克。每个汽车制造商都必须遵守新的规定。今年夏天,欧盟委员会就欧盟境内新车排放标准拟定新提案,将提交欧盟成员国和欧洲议会审议。根据欧盟2009年通过的标准,2015年之前,乘用车每公里二氧化碳平均排放量必须降低至130克以下。欧盟当时还提出了一个不具有约束力的目标——到2020年前实现碳排放量降至每公里95克。
  • 换标只是开始 免费阅读 免费下载
  • 曾经被压成椭圆形的“双飞燕”标识回归了正圆,同时,由平面彩色提升为立体金属银效果。藉此,2012年9月19日,东风汽车公司宣布大自主乘用车统一全新标识行动正式开启。当天,首款采用新标识的车型风神A601.6L上市,官方指导价格为8.68万~10.58万元人民币。
  • 至臻环保科技斯柯达昊锐引领绿色汽车生活 免费阅读 免费下载
  • 随着中国汽车市场的日趋成熟,许多消费者逐渐把目光聚焦在了绿色低碳的有车生活上,选购环保、节能、经济省油的车型正成为一种趋势。作为百年品牌斯柯达的旗舰车型,上海大众斯柯达昊锐凭借优越的环保性能以及在细节之处彰显出的绿色设计理念深得市场的认可,上市不到三年更是获得了超过11万车主的信赖。
  • 赛车与设计 免费阅读 免费下载
  • 也许与原始人类追逐猎物的生存需求有关,对于速度的竞赛,仿佛是人类最本能的追求之一。所以自从世界上有了第二辆汽车开始,便有了赛车运动。无数技艺精湛的车手和天赋异禀的工程师因为这种运动而名垂青史,为人们展现出一个追求人类自身驾驭技能和工程机械性能双重极限的精彩世界。
  • 有关品牌建设的十项修炼 免费阅读 免费下载
  • 强者恒强,弱者愈弱。中国本土汽车企业终于在微增长、不增长、负增长时代感到“有无品牌不一样”、“品牌强弱不一样,有的在卖金,有的在卖菜,还有的在卖命。如何塑造、建设和维护好品牌,做好品牌营销,让客户成为品牌的粉丝、死忠?结合自己的粗浅实践,笔者认为必须解决品牌建设中10个方面的问题。
  • 变革的十个方向 免费阅读 收费下载
  • 网络营销正在发生新的变革,今天的消费者已经很难去认可一个毫无活力的、在传统媒体上单向传播的、毫无趣味性和生命力的品牌,拥抱网络营销,成为企业今后营销转型的关键词
  • 继续还是放弃 免费阅读 收费下载
  • 电动车市场远远没有达到那些曾称赞它的公司和政府的迫切希望,中国主机厂是应该继续留在电动车领域,还是应该退出?
  • 对症下药 免费阅读 免费下载
  • 汽车市场的二级经销商职业素养参差不齐,对于他们,“引导+培训”的管理模式或许是个不错的办法。
  • 微增长时代的4S店 免费阅读 免费下载
  • 如果4S店的经营管理再不从粗放式管理转变为集约化管理,再不进行公司内生陛增长,它的生存将会受到挑战
  • 5年50万辆斯柯达明锐树立高端A级车成长典范 免费阅读 收费下载
  • 统计数据显示,截止今年8月底,上海大众斯柯达明锐累计销量已经突破50万辆。进入中国市场5年来,凭借卓越的产品品质、出色的用户口碑以及人性化的服务理念,斯柯达明锐已经成为A级车市场名副其实的明星车型。而作为百年斯柯达品牌拓展中国市场的先锋车型,明锐的出色表现也为斯柯达品牌在中国市场的稳健发展打下了坚实的基础,更为广大车主和消费者带来了切实贴心的用车体验。
  • 东方欲晓 老徐及其倡导的文化 免费阅读 收费下载
  • 无论是北汽还是任何其他汽车公司,倘若都怀有这种做事精神和开放的企业文化,尽管路途曲折,但自主品牌的黎明终会到来
  • 拯救PSA 免费阅读 收费下载
  • 时间在一天天过去。 2012年4月7日,萨科奇将总统接力棒交到奥朗德手中,法国自此开启了以奥朗德为领导的社会党时代。但经济境况不断恶化的趋势却没有改变,唯一的变化是政府一改此前不接受作为欧洲第二大汽车制造商的法国标致雪铁龙集团(PSA)大规模裁员的口风,认为进行裁员和重组“不可避免”。
  • 萨博终局猜想 免费阅读 收费下载
  • 本来,萨博(SAAB)进入破产清算就等于宣布这一全球瞩目的萨博收购案已经进入尾声。谁料,2012年8月6日一纸诉状将通用告上了美国密歇根州东区美国联邦法院,状告通用汽车蓄意阻挠萨博与中国青年汽车的合作事宜,并索赔30亿余美元。
  • 理解沃尔沃 免费阅读 收费下载
  • 这一次几乎是车轮战般的采访。 2012年9月底,巴黎车展前后数天,《汽车商业评论》记者在哥德堡沃尔沃总部和巴黎凡尔赛展览馆高强度地采访了沃尔沃全球负责设计、研发、安全、营销、财务、生产等几乎各个方面的高管,除了CEO斯蒂芬·雅各布(Stefan Jacoby)。
  • 多维的奥迪 免费阅读 收费下载
  • 当两只贴有白色四环和红色“四驱”(quattro)标识的骆驼行走在内蒙古腾格里沙漠上时,所有人都知道,奥迪来了。这是2012奥迪绿色驾驶·菁英训练营活动中的一幕。在过去的四年中,一汽一大众奥迪绿营的足迹遍布生态源头青海湖、生态源头云南大理和“风之城”新疆大阪城……奥迪品牌致力于高效能源开发利用和科技创新的理念也随之为外界所认知、理解。
  • 引领真爱车生活 上海大众斯柯达累计销量突破75万辆 免费阅读 收费下载
  • 最新数据显示,截至今年7月底,上海大众斯柯达五年累计销量已超过75万辆,2012年累计销量达123,593辆,同比增长7%,稳健的发展态势让百年斯柯达在中国焕发出无限活力。五年来,上海大众斯柯达用科技与真爱为生活服务,在产品、服务等多个领域中精益求精、以人为本,引领了一种全新的汽车生活。如今,秉承“真实感悟真爱生活”的理念,上海大众斯柯达已不仅仅是一个汽车品牌,更代表了一种本真的生活态度。
  • 有一辆车叫红旗 免费阅读 收费下载
  • 有这么一个人,他的名字叫贾延良,当年他24岁,据说是他们厂里第一个穿喇叭裤的年轻人,厂长为此很头疼,可是这个大学生满不在乎,整天忙着往车间里跑,向那里的老师傅们学习并请教,如何冲压、喷漆、镀铬等工艺过程。5个月后,因为刚毕业的他接到了设计红旗新车的任务,他设计的新车会参加所有的新车设计的评比。所以他又通宵达旦地画汽车造型的设计构思草图,并用凡士林配着石蜡和滑石粉熬成做造型用的油泥,来做各种比例的汽车模型。
  • 大人物失算了吗 免费阅读 收费下载
  • 即使拥有一流支持者队伍的Coda目前也还是在大笔烧钱阶段,谁能够给美国电动车带来希望?
  • 混动时代 免费阅读 收费下载
  • 混动的解决方案或许会成为科技发展的一种重要模式。人类在信息时代之后,最有可能进入的就是混动时代
  • 真情20年 新奥拓2013款续写小车传奇 免费阅读 收费下载
  • 1979年,世界上第一款奥拓诞生于日本,传承着铃木的“小车之王”血统。上世纪90年代,它进人中国,成为了多数中产阶级的第一辆私家车,开创了中国家轿历史,并带动了整个中国私家车的普及浪潮。20年的情缘,20年不变的情怀,作为进入中国20年的第一微轿,“世界级小车领袖”长安铃木奥拓见证了一代人的成长和国内汽车腾飞发展的20年。凭借着铃木“世界小车之王”的底蕴,领先世界的精纯品质,奥拓全球销量突破1200万,成为家喻户晓的经典传奇车型。
  • 精明消费者之选 天语尚悦打造黄金性价比之车 免费阅读 免费下载
  • 长安铃木天语尚悦上市至今,—直受到消费者广泛的关注。天语尚悦定位于家庭轿车,以打破同级价格坚冰的高性价比、同级鲜有的高通过性与国际化的轿车品质,持续引领多功能家轿风尚。合资品牌破冰价打造超高性价比天语尚悦定价7.58万起,与自主品牌产品相近的售价,一举打破合资品牌价格坚冰。让消费者在轻松拥有的同时,更享受合资品牌带来的更高价值。
  • 进与出 免费阅读 收费下载
  • 依维柯的中国战略将在过去以“本地化”和“合资”为重点的基础上,添加“引进来”和“走出去”两个新元素
  • 汉诺威的中国身影 免费阅读 收费下载
  • 在中国商用车众多企业的新产品宣传中,“比肩世界”、“比肩欧美”已经成为常态的话语。现实如何呢?
  • 自主经销商悲喜录(中) 亲民是把双刃剑 免费阅读 收费下载
  • 北京限购已近两年,经过这段不算短的时间沉淀,限购搅起的波澜正渐渐平静。从实地采访情况来看,目前北京自主品牌市场趋于平稳,不管市场份额还有多少,至少已经找到了新的平衡点。继上期推出自主经销商调查,本刊再次推出第二期,对吉利、东风风神、江淮三家自主品牌在京经营现状进行逐—盘点。
  • 缩编渡难 免费阅读 收费下载
  • 限购以后,庞大集团及时缩减了风神4S店数目,将4家店撤三留一,全力经营庞大弘盛店。
  • 四个小故事 免费阅读 收费下载
  • 一家4S店,一个车主,一个销售员,一个总经理,他们的故事,或许能从不同侧面展现出江淮汽车在北京市场的喜与忧。
  • 等待柴油戈多 免费阅读 收费下载
  • 博世柴油系统重整旗鼓,新帅王伟良坚信柴油乘用车的春天在中国一定会来临,终将推行的国IV排放标准就是最好的机会
  • 米其林的绿算盘 免费阅读 免费下载
  • 贴上绿色标签或者展示公益面孔并不只是一件时髦的事儿,对米其林来说这是桩生意,它盘算的是未来替换轮胎的大市场
  • 抄袭推动创新 免费阅读 收费下载
  • 抄袭势必会造成伤害,制定一些规则来保护创新确有必要。但是,抄袭也有其积极作用。卓越的创新常常建立在现有创新的基础之上,这就需要有模仿的自由
  • 不怕被咬的苹果 免费阅读 收费下载
  • 为了让公司保持盈利、保持自己在高新技术产业头把交椅的位置,苹果能做的只能是以最陕的速度进行革新,让那些抄袭者疲于奔命
  • 为好声音叫好!不同的领域 同样的声音 免费阅读 收费下载
  • 中国好声音节目会对不同人群产生不同的启发一四位导师阳众多学员,会让大家联想到自己所处行业中的人和事
  • 未尽的汽配人生 免费阅读 收费下载
  • 陈光祖参与了中国汽车零部件行业管理的最初阶段,见证了这个行业为何发展成今天光景的全貌
  • 国外汽车零部件国产化的通常做法 免费阅读 收费下载
  • 一、国产化的分类 汽车的国产化,包括汽车制造业安排的纵向产品国产化和由零部件工业及相关工业安排的横向产品国产化。国产化是各国汽车工业走向自立的核心问题,特别是汽车工业比较落后的国家,组织实现国产化更具有现实的重要意义。据国外资料,汽车国产化分类情况见图片1。
  • 莫言,你幸福吗 免费阅读 收费下载
  • 坚持不懈地做一件被人取笑的事情,这是能力。用一个简单到愚蠢的问题收集记录时代,这是智慧。如果央视刻意而为之,这是进步
  • 谁能游过经济的四条河 免费阅读 收费下载
  • 经济和环境的关系,在现实世界中无法自发形成U形反转,谁才能游过经济的四条河,到达可持续生存发展的彼岸?
  • 九个毛病大家都有 免费阅读 收费下载
  • 我要胜过别人、不愿意听人骂我、喜欢辩论、觉得我比别人聪明、逞自己的威严、拒绝人家讲的建言。这是领袖人物常常犯的毛病。臣子常犯的毛病就有:阿谀、畏畏缩缩、看脸色说话
  • 生活 免费阅读 免费下载
  • 我们已经六周岁,然后
    BAIC's Bright Future
    形势不容乐观 前景不必悲观
    不可忽视的“自主汽车人”(杨小小)
    逆境中找机会(秋云)
    日系车在华艰难度日
    李书福攻城拔寨 豪华团队又添强人
    离职大众 车艳华加盟捷豹
    勇敢挑战自我 王惟加盟华泰汽车
    阿斯顿·马丁中国区换人 郑津兰任总裁
    宝马Mini再调一将巴赫曼接掌英国工厂
    奔驰中国变革之际 斯皮克斯接棒麦尔斯
    转往宾利做设计东克沃尔克身经百战
    上海人挖脚日产乌赫拉里克成上汽欧洲设计总监
    加强上汽通用五菱研发白雷蒙任副总裁
    凯迪拉克爆发前夕 弗格森成营销新掌门
    塔塔乘用车换了新总裁 非汽车人亚达夫上位
    万象
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    玛莎拉蒂正在融化!
    汽车也能性别营销?
    你在多少岁最快乐?
    来辆豪华自行车
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    新型激光充电系统
    免费拥堵乱局
    轮子上的富豪
    与老板合拍吗?
    新常态时代到来
    老板的穿衣经
    海兹曼的棘手问题
    新模式生命力
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    让他们重生吧
    95克不是问题
    换标只是开始
    至臻环保科技斯柯达昊锐引领绿色汽车生活
    赛车与设计
    有关品牌建设的十项修炼
    变革的十个方向
    继续还是放弃
    对症下药
    微增长时代的4S店
    5年50万辆斯柯达明锐树立高端A级车成长典范
    东方欲晓 老徐及其倡导的文化(贾可)
    拯救PSA(刘小亚)
    萨博终局猜想(刘小亚)
    理解沃尔沃(贾可)
    多维的奥迪(杨与肖)
    引领真爱车生活 上海大众斯柯达累计销量突破75万辆
    有一辆车叫红旗(王剑)
    大人物失算了吗(刘小亚[编译])
    混动时代(孟为[编译])
    真情20年 新奥拓2013款续写小车传奇
    精明消费者之选 天语尚悦打造黄金性价比之车
    进与出(盂为)
    汉诺威的中国身影(孟为)
    自主经销商悲喜录(中) 亲民是把双刃剑(涂彦平)
    缩编渡难(涂彦平)
    四个小故事(涂富平)
    等待柴油戈多(段喜茹)
    米其林的绿算盘(段喜茹)
    抄袭推动创新(Kal Raustiala Chris Sprigman)
    不怕被咬的苹果
    为好声音叫好!不同的领域 同样的声音(梁其伟)
    未尽的汽配人生(陈光担[口述])
    国外汽车零部件国产化的通常做法(陈光祖)
    莫言,你幸福吗(黄大路)
    谁能游过经济的四条河(胡艳丽)
    九个毛病大家都有(许倬云)
    生活
    《经营者》封面

    主管单位:中国兵器装备集团公司

    主办单位:中国高等院校市场学研究会 中国市场学会 长安汽车集团公司

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    主  编:凌平

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