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您现在的位置是:首页 > 社科财经 > 经济 > 《经营者》 > 2012年第23期
  • 如何过好有末日的人生 免费阅读 下载全文
  • 中国人实际上是最缺乏末日情结的,大家常常忘却这样一个现实:我们每一个人的末日已经被注定,而且这个末日很快就会来临
  • 令人惊讶的长安 免费阅读 下载全文
  • 以前对长安的历史不甚了解,看了贵刊封面故事《丈量150年》对这个企业有了新的认识。 对长安最早的印象就是微车,长安之星,后来有了奔奔,今年有了逸动,如果不是长安福特、长安铃木几个台资公司,长安给人的感觉完全不是主流汽车企业的气势,在产品和品牌影响力上跟名列前茅的几大家差了一大截。
  • 还不够好,但我们在努力 免费阅读 下载全文
  • 前段时间在微博上看到过贵刊评选汽车新闻奖的消息,当时只过了眼睛,没有留下太多印象。到颁奖典礼举办后,在不少活动上碰到同行,都听到他们在讨论这件事。再到看了你们的《激浊扬清》专题报道,我跟很多汽车记者一样,后悔没有参加评奖。
  • 非常时期的无形竞争 免费阅读 下载全文
  • 钓鱼岛事件让日系车在华市场遭遇滑铁卢。上期杂志文章《非常时期的功课》及时捕捉了这一车界重大事态,展示了几家中日合资车企面临危机时采取的策略,让读者了解到这些车企在这场风波中并不是无所作为的。
  • 一汽老兵的红旗梦想 免费阅读 下载全文
  • 从中国制造到中国创造、从引进来到走出去,中国汽车工业有了翻天覆地的变化。 2012年《汽车商业评论》5月刊,记者杨与肖写了《红旗第三车出发》,一汽已经开发了L、H两大系列红旗整车产品,定位瞄准国际名牌轿车和国内第一车。看后我心情激动、非常高兴。9月22日,中央电视台新闻频道播出“中国人自主梦让红旗轿车重生”的消息,听后我更加高兴。
  • 是“天灾”亦是人祸 免费阅读 下载全文
  • 十年前,日系车不论从动力系统的先进程度还是内饰做工的精细程度都比同等价位的欧系车要好上一大截,日系车以省油和配置丰富而受到市场青睐。
  • 过去、现在与未来 免费阅读 下载全文
  • “我看百年之长安,还是少年之汽车”,这是长安汽车集团董事长徐留平在长安150周年系列庆典展开前夕,接受《汽车商业评论》采访时对长安过往发展历程的总结。
  • 实力与尊重 免费阅读 下载全文
  • 与广汽结成合作联盟12天后,奇瑞与捷豹路虎的合资公司奠基,多年潜心自主研发终于为奇瑞带来厚积薄发
  • 跃马中国20年 免费阅读 下载全文
  • 恐怕世界上没有哪家汽车能像法拉利那样“懂”中国:对红色的钟爱和崇拜。广州车展拉开大幕前夜,一向优雅的“小蛮腰”亦是格外奔放、通体的晕红,仿佛一柱火焰将广州覆着薄雾的天空映得格外妖娆。
  • 安格执掌宝马大中华区 史登科功成名就提前退休 免费阅读 下载全文
  • 为何在离正式退休还有一年时间之际,战功显赫的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士竟然会提前退休?
  • 斯柯达中国新总裁即将上任 期待安德鲁·海夫曼解题 免费阅读 下载全文
  • 传言被击碎,提前离职的格瑞特·马克思(Gerrit A.Marx)之后斯柯达中国将被降级为负责协调的代表处的说法被否定了。
  • 通用被炒首席营销官来到菲斯科 伊万尼克就任临时首席商务官 免费阅读 下载全文
  • 被通用炒掉的乔尔·伊万尼克最近找到了他临时的新东家。美国电动车公司菲斯科(FISKER)日前宣布,任命前通用汽车首席营销官乔尔·伊万尼克(Joel Ewanick)为临时首席商务官(Chief CommercialOficer),接替即将退休的Richard Beattie。
  • 起亚欧洲首席运营官更迭 迈克尔·科尔开启新征程 免费阅读 下载全文
  • 12月16日,起亚英国公司总经理迈克尔·科尔(Michael Cole)接替保罗·菲尔波特(Paul Philpott),出任欧洲公司首席运营官。
  • 解决无人驾驶汽车安全法律障碍 NHTSA副局长梅德福加盟谷歌 免费阅读 下载全文
  • 从20l3年1月起,现任美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)副局长罗恩·梅德福(Ron Medford)将履新谷歌公司,担任无人驾驶汽车项目负责安全的总监。
  • 塞勒斯·米斯特里接班拉丹·塔塔 塔塔汽车迎来新掌门 免费阅读 下载全文
  • 近日,原塔塔之子(Tata Sons)副董事长塞勒斯米斯特里(Mr.Cyruss Mistry)被任命为塔塔汽车(Tata Motots)副董事长,并已经被选定为现任塔塔集团董事长拉丹·塔塔接任人,他将在2012年12月拉丹·塔塔退休之后接任。
  • 万象 免费阅读 下载全文
  • 61.8万元起售英菲尼迪JX35 英菲尼迪全新豪华SUV JX35于广州车展上市,两驱卓越版和四驱全能版售价为61.8万元和71.8万元。JX35采用最大功率265马力的V6发动机、CVT变速器,提供标准、运动、节能、雪地四种驾驶模式,在动力、燃油、操控等方面有不同的调校。
  • 数字 免费阅读 下载全文
  • 中国车企平均产能利用率下滑至70% 中国汽车业平均产能利用率2010年为85%,但现在已下滑至70%。合资车企利用率大幅领先于自主品牌,前者达到了103%,而后者不过65%。
  • 语录 免费阅读 下载全文
  • “只有上溯到1997年之前才能找到比这更糟糕的年份。”——法国汽车制造商协会CCFA主席帕特里克·布莱恩(Patrick Blain) 12月3日,CCFA宣布法国11月汽车销量同比下跌近两成,并称法国车市已经陷入1997年来最恶劣的境况。布莱恩向媒体表示,这可能导致2012年法国车市(轻型车)总销羹不足190万辆。当前由于欧元区主权债务危机肆虐,欧洲各国政府采取更加严格的排放措施,欧洲车市持续下跌,达到19年来最大跌幅。
  • 自驾车如何影响商界? 免费阅读 下载全文
  • 如今谷歌已经证明,自动驾驶汽车可以行驶30万英里而不出现任何差错。 说起来,这辆车在停车场确实曾发生过一起小摩擦,但当时是驾驶员在操作。这辆改装过的丰田普锐斯的车顶上集成了GPS、雷达和3D测绘相机技术,因而可以实时“看到”交通信号、道路情况和行人,令人印象深刻。
  • 我们排了多少二氧化碳? 免费阅读 下载全文
  • 绝大多数的人对于二氧化碳的排放数量或规模并没有直观的一个概念或感觉,Carbon Visuals和Environmental Defense Fund两个机构组织想让人们更真实地感觉到这些碳排放,不仅是排放的量还有排放的速度。
  • 为何丰田普锐斯更防盗? 免费阅读 下载全文
  • 美国国家保险犯罪局最近一项数据显示,今年美国平均每606辆2008—201O年款丰田普锐斯混合动力车中有1辆失窃,而同年款的所有汽车平均每78辆车中就有1辆失窃。去年美国失窃率最高的是1994年款的本田雅阁,其次是1998款本田思域。
  • 未来的公路什么样? 免费阅读 下载全文
  • 近20年,汽车采用了很多新技,法国交通和公路网整治科技研究所“第五代公路”计划负责人尚塔尔·德拉罗什说:“只有改变公路,才能带来交通的彻底创新。”这是一项颇具抱负的多学科计划,将引领公路进入新时代。
  • 挣多少最“幸福”? 免费阅读 下载全文
  • “幸福”这个话题最近很热。从古至今,人们试图给幸福明码标价,有些人依据财富的多少判断幸福,有些人则依据收入。归根到底,这一切都是为了了解“金钱”对幸福的影响到底有几分。这始终是个令人困扰的问题,因为你很难为“幸福感”下一个准确的定义。至于金钱,就该让中头彩的人告诉你——它也并不能保证幸福。这基于你的周边环境、同行全体以及其他内在因素。
  • 仍是千载难逢的时代 免费阅读 下载全文
  • 世界在变,新的力量、新的主流在出现。新兴市场未来10年、甚至20年要引领世界经济发展,这是改变不了的事实
  • 中国高端车消费新趋势 免费阅读 下载全文
  • 一、他们是什么样的人? 1.高端车预购人群年轻化、高学历、高收入特征明显 年轻化:预购高端车消费者平均年龄仪有31.1岁,比整体预购车人群平均年龄年轻1岁,其中首购人群更年轻。
  • 海马的粮草 免费阅读 下载全文
  • 正处于“去马自达化”的第一代产品和全新自主研发的第二代产品交替期的海马,现在寄希望于明年开始投放的新一代产品
  • 神龙为什么从了 免费阅读 下载全文
  • 问题出租车是通过政府采购进入市场的,价格和配置都由采购方决定。听起来,好像采购方确实强势,企业不得不从。但仔细想想,这里的逻辑耐人寻味
  • 现在是中国丰田 免费阅读 下载全文
  • 在上层政治关系“破冰”前,丰田不能在此坐以待毙。饱受政治敏感事件“折磨”的丰田汽车如何拉近与中国消费者距离?
  • 无近忧有远虑 免费阅读 下载全文
  • 按通常标准看,斯巴鲁在美国汽车市场是个让人不会在第一时间想到的品牌。它一共只有7款车型,仅占美国汽车销售总额的2.3%,还不及丰田凯美瑞一款车的销量。
  • 辰巳大助:小市场大份额 免费阅读 下载全文
  • 中国汽车市场整体增速在放缓,但中级SUV市场增速却很快,辰巳大助希望三菱品牌能在较小的市场中争取到更大份额
  • 终于能秀变速箱 免费阅读 下载全文
  • 2012年11月,深圳。吉利汽车组织全国300多家媒体,来试驾自己首次搭载6AT自动变速箱的4款产品:全球鹰GX7、GC7、帝豪EC8和英伦SC7。
  • 许智俊:客户就是未来 免费阅读 下载全文
  • 一定程度的健康竞争也是必须的,因为这样能够让客人有选择,也会让每一家经销商都自觉提高服务,更好地满足客户需求
  • 少跑了几英里 免费阅读 下载全文
  • 多位消费者对现代汽车燃油里程数不足进行投诉,现代起亚在美国身陷油耗门,这是丰田刹车门的翻版吗?中国车企或许从中能够学到更多东西
  • 这一次,没有裸体 免费阅读 下载全文
  • 倍耐力2013版年历的特别之处不仅是服装设计师有了用武之地,而且所有模特都曾为人道主义做出过积极贡献,慈善之心如衣衫般完整
  • 一汽要建中央研究院 免费阅读 下载全文
  • 中国一汽技术中心主任李骏成为FISITA(世界汽车工程学会联合会)轮值主席,他如何认识国内汽车技术现状?他是怎么做的?
  • CDV改装车助力全球公共交通建设郑州日产提倡无障碍出行 免费阅读 下载全文
  • 11月15日,中国国际福祉博览会在北京中国国际展览中心举行,来自美国、英国、丹麦、意大利等17个国家和地区的250余家展商,涉及8000余种展品参加了展示。展品内容涉及残疾人、老年人的衣食住行、康复医疗和护理保健等各个方面,丰富的展品为行动不便人士日常生活的顺利进行提供了多种选择。
  • 掌握致谢的艺术 免费阅读 下载全文
  • 老板们或许认为,他们是在向员工表达谢意,但通常情况下,这些表示感谢的话既没有送到员工的耳朵里,更没有送到他们心里
  • 当安全遇到互联 免费阅读 下载全文
  • 如何让越来越多的互联功能不影响驾驶安全,而是加强行车安全?德尔福主动安全系统和互联技术的结合有望解决这一矛盾
  • 试试这样减压 免费阅读 下载全文
  • 估计你已经知道了——工作压力是精神紧张的第二大诱因,仅次于财务上的担忧。 我们大多数人都在竭力应对严苛上司或是繁重工作给自己带来的紧张情绪,与此同时,越来越多的公司也在采取行动,有些方法听起来还煞有介事,比如“正念沟通”以及“认知行为训练”,或是在设计办公室时用树叶或绿植装饰墙壁。
  • 广汽传祺进入T动力时代 传祺GS5 1.8T开辟20万内奇性能城市SUV市场,传祺GA 51.8T2013款全新轿车焕然新登场 免费阅读 下载全文
  • 2012第十届广州国际车展11月22日拉开大幕,广汽乘用车发布传祺GS51.8T、传祺轿车中改款GA51.8T两款重磅车型,传祺品牌由此迈入“T时代”。
  • 自主创新的两个纬度 免费阅读 下载全文
  • 由什么人、以什么方式来执行创新并得到什么样的结果,搞清楚这三个问题,设计的自主创新问题就应迎刃而解了
  • 我究竟是谁 免费阅读 下载全文
  • 营销,说深邃也深邃,说简单倒也简单,最重要的是厘清关系——“我”(厂家)是兄,“你”(商家)是弟,“他”是“敌”,客是“妈”;“兄”“弟”联手,去和“他”争“妈”,回报“爹”,让“爷”们放心
  • 新实用价值 免费阅读 下载全文
  • 在“标准化”基础上形成“差异化”,或许是厂商服务推进的下一个的方向,神秘顾客研究的目标也将从促进“标准落实”向促进“能力提升”进行深刻转变
  • 不得不动的万亿蛋糕 免费阅读 下载全文
  • 二手车市场交易量有望在2015年突破1000万辆、2020年实现2000万辆。如果按照二手车成交均价5万元计算,2020年二手车成交总额将达10664亿元的规模
  • 社交时代的4S新解 免费阅读 下载全文
  • 从See、Search、Share到Social,消费者与品牌信息的关系以及互联网平台价值的演变,可以看到新的营销变革已经到来
  • 没有消息是环消息 免费阅读 下载全文
  • 我们常说“没有消息就是好消息”,但我宁愿说“有时候没有消息就是坏消息”,它描绘了中国汽车行业目前的现状
  • “合资思维”为何还吃香? 免费阅读 下载全文
  • 中国车企回避不了“合资思维”的套路。奇瑞借助与捷豹路虎合资的名义跻身合资行列以谋求企业的发展并不突兀,而是汽车企业发展思维同质化的殊途同归
  • 隐秘风暴 免费阅读 下载全文
  • 得意、失落、愤怒、利益、分歧、收买、离间、团结、罢免、谣言、内讧、对峙、失控、安抚、妥协……宝信收购燕骏事件引发的抵制风波如何让后来者引以为戒
  • 野心或雄心 免费阅读 下载全文
  • 这是一则突如其来的消息。 2012年11月28日晚些时候,上汽通用五菱宣布,当天下午5点半与重庆两江新区正式签约,在重庆建设它的第三个制造基地。工程一期投资66亿元,将于明年初开工,计划在2015年正式投产,建成后将具备40万辆整车和发动机能力。
  • 最可怕的就是顶峰 免费阅读 下载全文
  • 沈阳:你的基础实力、你的产业链、你的团队还有没有进职心,这些都很重要。大家都可以到商学院学理论,但是你能否有一种进取心不断去实践?
  • 顶层设计 免费阅读 下载全文
  • 东风日产所一直坚守的这种“以企业自省”和以切实解决企业面临发展困难和问题为核心内容的高管论坛,当为中国汽车界同行所借鉴
  • 前进,向下一个奇迹 免费阅读 下载全文
  • 时势造英雄,我们赶上了中国汽车业的黄金十年,这十年我们以我们的智慧和优秀的执行力把握住了稍纵即逝的机会,合适的时间做对了正确的事情。
  • 双龙,又一个斯巴鲁? 免费阅读 下载全文
  • “相信中国市场很快就超过目前双龙在全球最大的市场俄罗斯。”11月15日,在韩国双龙SUV车型柯兰多推出汽油版新车发布会上,庞大汽贸集团董事长庞庆华这样表达对开拓双龙中国市场的信心。
  • 星徽品牌的中网营销课 北京奔驰品牌光芒下的中国网球公开赛 免费阅读 下载全文
  • 通过多年实践,采用品牌赞助形式的体育营销,已经被广大国内企业接受并付诸行动。但是,对赞助项目缺乏长期的规划和经营,短视行为严重,是很多企业赞助时的软肋,对赞助的理解简单片面,使企业没有因此获得应有收益,有的甚至背上了沉重负担。很多营销行为,废长远,重眼前,让赞助方和被赞助方都未能获得预期的效果,走向了“双赢”的反面。然而,坚持多年连续支持中国网球公开赛(下称“中网”)的北京奔驰汽车有限公司(下称“北京奔驰”),却通过自己脚踏实地的实践,长期不断的付出,科学有效的组织方式,对于体育营销的深刻理解,走出了属于自己的一条体育营销成功之路,进而为国内体育营销树立了典范。
  • 以福特的名义 免费阅读 下载全文
  • 洋洋洒洒却不夸夸其谈,对话比尔·福特,探寻福特汽车第四代传人坦荡的内心世界和清醒的“商业精神”
  • 罗明刚:进无止境 免费阅读 下载全文
  • 未来10年夺得8%的市场占有率,低调、严谨而又不失儒雅的罗明刚谈长安福特如何在中国实现这个宏伟目标
  • 沈峰:安全而美好 免费阅读 下载全文
  • 沈峰迅速坐定,直奔主题,语速舒缓、逻辑缜密,却又多了技术专家不常见的几分诙谐和细腻。聊得熟络了,他也唏嘘感叹公众对汽车安全知识的漠视,言谈里尽是对生命的珍视和怜惜。
  • 看奥迪打运动牌 免费阅读 下载全文
  • 不是将Audi Sport直接引入中国,而是发布RS高性能运动车战略,在品牌动感内涵上稍嫌不足的奥迪正在机智地弥补短板
  • 多元化设计趋势 免费阅读 下载全文
  • 如果要在汽车设计方面取得更多成绩,我们不能仅仅把目光投射在汽车设计本身,不是仅仅把汽车换一下颜色,换一下造型就可以的
  • 鱼缸、墨镜和抽屉 免费阅读 下载全文
  • 有没有文化积淀,有没有趣味性融入,最终会造成建筑呈现不同的结果。以此我们可以反思,汽车过往以来是不是太过强调物质层面的功能化?
  • 灰姑娘等待春天 免费阅读 下载全文
  • 世界第一辆电动车法文意思是“我永远对自己不满足”,主要使用铅酸电池的低速电动车在华大规模兴起本身就是这种不满足精神的继承。只有立足今天,才能真正拥有明天
  • 老将谋变 免费阅读 下载全文
  • 虽然销量没有达成目标,但是突破已经呈现。做农用车起家的时风已经开始脱离山寨电动车的恶名,逐步升级
  • 新兵龙瑞 免费阅读 下载全文
  • 两个水滴环绕一片叶子,这是龙瑞汽车的标志。龙瑞是两位中国工程院院士钟情的低速电动车企业。为什么?
  • 自主经销商悲喜录(下)——长城:独特风景 免费阅读 下载全文
  • 北京实施限购之后,自主品牌的经营受到了社会前所未有的关注,但在《汽车商业评论》的调查中,很多汽车厂家甚至已经从战略上放弃了北京市场。
  • 奇瑞:未来可期 免费阅读 下载全文
  • 2012年对于奇瑞在北京的经销商而言,生存艰难。北京最大的经营奇瑞的经销商集团一一诚信达汽车销售有限公司一位不愿具名的副总在与《汽车商业评论》记者进行交流的时候表示,上半年该公司下辖的4家店几乎都出现了亏损的迹象。
  • 荣威:盈亏临界点 免费阅读 下载全文
  • 北京一共有8家荣威4S店,尽管在限牌之后大家都没有退出,但是生存状态却难以言好,它们都介于亏损的临界点
  • 中华:生死时速 免费阅读 下载全文
  • 现在最迫切的就是厂家加大宣传力度,让中华已推出和即将推出的H530、H330、H230以及V5能够获得消费者的认知
  • 海马:“蟑螂”精神 免费阅读 下载全文
  • 侏罗纪时代,强大的是恐龙,弱小的是蟑螂,但现在蟑螂依然存在,恐龙灭绝了。虽然听起来不雅,但是庞大庞泓总经理赵建明满怀信心地预言海马能成为汽车时代的“蟑螂”,逆境中顽强生存
  • 中国汽车经销商风险报告 免费阅读 下载全文
  • 需求增长速度大幅下滑;随销售渠道的下沉与西移,区域竞争更加激烈;政策主流从促进汽车消费向推动结构调整转变;整车厂商地位强势,看起来,汽车流通行业仍面临诸多挑战
  • 华菱造“芯”为哪般 免费阅读 下载全文
  • 9月,华菱汽车悄悄地将自主研发的发动机和变速器样机带到了德国汉诺威车展的舞台上,低调地完成了它的首秀。 虽然引得同行和海外客户的关注,但在宣传上,华菱汽车却显得十分低调,甚至在参加汉诺威车展的国内宣传中都并未提及。
  • 第二级台阶 免费阅读 下载全文
  • 北汽威旺“银翔造”标志着北汽威旺全面进军经济型微车市场,它现在已经成为紧跟上汽通用五菱、长安汽车和东风小康等微车领军企业的最有力竞争者
  • 本土化大师 免费阅读 下载全文
  • 本土化,真正理解这个词精髓的有几个?真正能够做到的又有几个?从博世底盘控制系统在中国的业务发展来解读博世这家全球化公司的本土化运作精髓
  • 艾必瑶与葵花标 免费阅读 下载全文
  • “中国没有汽车设计”,这是很长一段时问内,外界甚至部分当代汽车行业从业人员的看法。固然此种评论有失偏颇,但与建国后鲜有领导重视汽车设计、造型设计人员数量少、后备力量储备不足不无关系。
  • 新末日四骑士 免费阅读 下载全文
  • 新约圣经的《启示录》中有“末日四骑士”(战争、饥荒、瘟疫和野兽),我们的现代版本也遵循这个模式,四个骑手分别是化学制品、疾病、人类以及资源
  • 欲望的排行 免费阅读 下载全文
  • 微博就是个江湖,一些品牌红了又黄,一些明星火了又灭,一些人奉名人的话为圭皋,却并无常识,另一些人拿一堆书装点门面,却满心都是欲望的排行
  • 奢侈品如何失去它的光芒 免费阅读 下载全文
  • 奢侈品行业改变了我们互相影响的方式,成为社会结构的一部分。为了让奢侈品“唾手可得”,商界大亨们剥掉了所有让它们与众不同的特质
  • 他的预言让我们很绝望 免费阅读 下载全文
  • 革命家鼓动用激进手段砸碎旧世界,但他们预言的新世界通常不能如约而至。结果革命家成功了,旧秩序又卷土重来了
  • 有多少“门” 免费阅读 下载全文
  • 如何过好有末日的人生(贾可)
    令人惊讶的长安(石鑫)
    还不够好,但我们在努力(一汽车新闻从业者)
    非常时期的无形竞争(桐同)
    一汽老兵的红旗梦想(王季荃)
    是“天灾”亦是人祸(段欣雨)
    [天下]
    过去、现在与未来(杨与肖)
    实力与尊重(刘宝华)
    跃马中国20年(孙兆鹏)
    安格执掌宝马大中华区 史登科功成名就提前退休
    斯柯达中国新总裁即将上任 期待安德鲁·海夫曼解题
    通用被炒首席营销官来到菲斯科 伊万尼克就任临时首席商务官
    起亚欧洲首席运营官更迭 迈克尔·科尔开启新征程
    解决无人驾驶汽车安全法律障碍 NHTSA副局长梅德福加盟谷歌
    塞勒斯·米斯特里接班拉丹·塔塔 塔塔汽车迎来新掌门

    万象
    [数字]
    数字
    [语录]
    语录
    [新知]
    自驾车如何影响商界?
    我们排了多少二氧化碳?
    为何丰田普锐斯更防盗?
    未来的公路什么样?
    挣多少最“幸福”?
    仍是千载难逢的时代(陈凤英)
    中国高端车消费新趋势
    海马的粮草(涂彦平)
    神龙为什么从了(仲草)
    现在是中国丰田(杨与肖)
    无近忧有远虑(泰勒三世)
    辰巳大助:小市场大份额(孙铭训)
    终于能秀变速箱(王剑)
    许智俊:客户就是未来(孙铭训)
    少跑了几英里(涂彦平)
    这一次,没有裸体(刘宝华)
    一汽要建中央研究院(刘宝华)
    CDV改装车助力全球公共交通建设郑州日产提倡无障碍出行
    掌握致谢的艺术(李维斯)
    当安全遇到互联(刘宝华)
    试试这样减压(萨利博格)

    广汽传祺进入T动力时代 传祺GS5 1.8T开辟20万内奇性能城市SUV市场,传祺GA 51.8T2013款全新轿车焕然新登场
    [专栏]
    自主创新的两个纬度(常冰)
    我究竟是谁(牛一龙)
    新实用价值(林雷)
    不得不动的万亿蛋糕(尹澜)
    社交时代的4S新解(肖明超)
    没有消息是环消息(雷霆生)
    “合资思维”为何还吃香?(颜光明)
    [封面故事]
    隐秘风暴(刘宝华)
    [特写]
    野心或雄心(杨与肖)

    最可怕的就是顶峰(杨与肖)
    [特写]
    顶层设计(孟为)

    前进,向下一个奇迹(任勇)
    [特写]
    双龙,又一个斯巴鲁?(段喜茹)

    星徽品牌的中网营销课 北京奔驰品牌光芒下的中国网球公开赛
    [对话]
    以福特的名义(黄大路)
    罗明刚:进无止境(杨与肖)
    沈峰:安全而美好(段喜茹)
    [营销]
    看奥迪打运动牌(杨与肖)
    [设计]
    多元化设计趋势(Simon Sama)
    鱼缸、墨镜和抽屉(张帆)
    [绿方向]
    灰姑娘等待春天(黄大路 孙铭训 涂彦平)

    老将谋变(孙铭训)
    新兵龙瑞(涂彦平)
    [经销商]
    自主经销商悲喜录(下)——长城:独特风景(孙铭训 涂彦平)

    奇瑞:未来可期(孙铭训)
    荣威:盈亏临界点(孙铭训)
    中华:生死时速(孙铭训)
    海马:“蟑螂”精神(涂彦平)
    [经销商]
    中国汽车经销商风险报告
    [商用车]
    华菱造“芯”为哪般(孟为)
    第二级台阶(孟为)
    [零部件]
    本土化大师(段喜茹)
    [口述历史]
    艾必瑶与葵花标(艾必瑶[口述][1] 杨与肖[整理][2])
    [生活]
    新末日四骑士(王岩[编译][1] 杨与肖[编译][2] 涂彦平[编译][2])
    欲望的排行(黄大路)
    奢侈品如何失去它的光芒(黛娜·托马靳)
    他的预言让我们很绝望(何兵)
    有多少“门”(张泽峰[绘])
    《经营者》封面

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