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  • 以改革创新致敬2015 免费阅读 下载全文
  • 岁末年初,温故知新。梳理2015这一年,改革创新已然成为航运业的关键词。这一年,在全球经济深度调整和产业分工重新洗牌的背景下,航运市场运力过剩、需求疲软、运价低迷的“新常态”更趋显现,行业竞争态势、商业模式、发展方式等均呈现出新的调整。这一年对中国航运业来说,可谓不破不立。
  • 媒体 免费阅读 下载全文
  • IHS Maritime Fairplay 17 Dec 2015 中国吹响绿色战略号角 中国“一带一路”贸易战略将实行绿色环保。中国政府旨在利用环保型船舶和环保科技,打造效率最高、行程最短的国际贸易。比如,中国海运集团建造环保型船舶,并建立绿色管理的企业文化。据中海高管介绍,自2011年以来,中海集团已拆解了182艘老旧船舶,总计约525万载重吨。
  • ABSTRACTS 免费阅读 下载全文
  • 速读 免费阅读 下载全文
  • 【声音】商务部新闻发言人沈丹阳:外贸总体上还是很给力,看数据就容易得出2015年中国外贸有多么不容易,或者是多么了不起。现在观察中国外贸发展情况,单纯看直观的贸易规模和总量增长数据是不够的。换句话说,光看“面子”漂亮不漂亮是不行的,关键要看“里子”实在不实在。
  • 中国铁路实现冷链物流 免费阅读 下载全文
  • 2016年1月3日,在烟台站货场III股线路,8个装有224吨冻鸡、冻鸭的BXIK型40英尺冷藏箱稳稳地吊装到铁路专用平车上,标志着中国铁路部门首次推出冷藏箱运输,实现了冷链物流的新突破近年来,铁路部门充分利用现有装备资源和技术,创新研制开发出了BXIK型集装箱专用平车,该车最大的特点是车上配备了动力制冷设备,可为随车保温箱提供最低达零下25摄氏度的温度,根据不同货物的保温需要可调节适合温度,在整个运输过程中持续提供制冷保温,达到了长运距、运时快、节能环保等效果。
  • 数字 免费阅读 下载全文
  • 全球第一中国网络空间研究院在乌镇发布《中国互联网20年发展报告》。报告显示,20年来,中国网民数量从1997年10月的62万人增加到2015年7月的06.68亿人,网民规模达到全球第一,超过世界网民总数五分之一,网站总数达413.7万余个,域名总数超过2230万个,CN域名数量约1225万个,在全球国家顶级域名中排名第二,网络零售交易额居全球之首。十八届五中全会面世的“十三五”规划建议,把“互联网+”列入“十三五”规划产业的发展主线,毫无疑问,中国已经从互联网大国向互联网强国迈进。
  • 2016航运市场预判 免费阅读 下载全文
  • 【惠誉:2016航运业前景评级为负面】全球三大评级机构之一的惠誉国际评级(Fitch Ratings)将2016航运业的评级展望从2015年的“稳定”调整为“负面”。根据该机构的分析,2016年全球经济增长和新兴市场经济增速预期放缓将加剧产能过剩,多种不稳定因素导致运费的下滑。干散货以及集装箱运输市场将继续承压,油轮及LNG板块前景相对较好。
  • 2016年原油轮市场:逊于2015但仍有利可图 免费阅读 下载全文
  • 稳定增长的运输需求和低油价将支撑油轮运价在2016年仍维持在高位。
  • 南通中远川崎投产第四条机器人自动化生产线并举办智能制造创新成果展示现场会 免费阅读 下载全文
  • 12月18日,随着南通市委副书记、市长张国华的宣布,南通中远川崎船舶工程有限公司第四条机器人自动化生产线点火投产,标志着公司在船舶智能制造的机器人应用方面又迈出了坚实的一步。 此次投产的小组立焊接机器人自动化生产线,是南通中远川崎自2011年以来相继投产型钢、条材、先行小组立等之后的第四条机器人自动化生产线,该生产线将CAD/CAPP/CAM系统的三维模型数据,通过公司局域网,传输至控制焊接机器人的计算机终端,使用专门软件生成机器人动作数据,并通过专门的线体控制软件来控制生产线运行,这实际上是一个信息物理系统(CPS),通过3C(Computing、Communication、Control)技术的有机融合与深度协作,实现焊接机器人的实时感知、动态控制和信息服务,从而达到了智能焊接的目的。
  • 干散货海运企业将迎史上最难季 免费阅读 下载全文
  • 近四成的干散货海运企业资金链条已经非常紧张,而超过六成以上的企业家认为BDI将处于800点以下,在这种严峻的形势之下,干散货海运行业存在较大的群体破产风险。
  • 中国远洋海运集团主要领导配备到位 免费阅读 下载全文
  • 中远集团和中海集团1月4日同时发布消息,经国务院批准,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组成立中国远洋海运集团有限公司,主要领导已经配备到位。许立荣出任董事长、党组书记,万敏出任董事、总经理、党组副书记。重组完成后,中国远洋将成为以集装箱航运服务链为核心的全球第四大集装箱班轮公司和以总吞吐量计全球第二大码头运营商,中海发展将成为油运船队控制运力规模全球第一、超大型油轮船队运力规模全球第二的专注于油品运输业务、LNG运输业务的油气运输上市平台,中海集运将成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航融资租赁等多元化租赁业务为核心的航运金融服务提供商,集装箱租赁业务规模将排名世界第三。市场各方一致看好重组将带来的巨大规模效应和协同效应。
  • 步入中低速增长的世界经济 免费阅读 下载全文
  • 回顾2015年,世界经济增长放缓,复苏之路崎岖艰辛。展望2016年,世界经济预计仍会面临诸多不确定、不稳定因素。
  • 绿色发展是中国海运业必由之路——访气候变化巴黎大会中国代表团谈判代表、浙江海事局发展战略研究中心副主任赵颖磊 免费阅读 下载全文
  • 以绿色低碳为核心的新一轮科技和产业竞争大幕已经开启,我国海运业能否于航运低迷的不利局面中抢抓机遇,抢先布局,将直接决定此轮航运强国之争的成败。
  • 积极履行央企责任 致力打造“绿色航运” 免费阅读 下载全文
  • 中远集运通过营运、管理和技术等手段在节能减排上做文章。建立了24小时船舶监控中心,并制定了一系列能耗标准,实现能耗精细化管理。还自主研发了不少节能减排的新技术,使用大数据和互联网+的理念,实现海运领域的节能减排。
  • 港口业的“绿色风尚” 免费阅读 下载全文
  • 绿色、环保、低碳不仅是港口综合实力的象征,更事关交通运输行业发展的大局。要在激烈的国际竞争环境中确保优势,绿色、环保已成为港口企业的不二选择。
  • 节能减排“动真格” 船舶业开启严管模式 免费阅读 下载全文
  • 面对中国版“ECA”的问世,我国造船业应做好充分准备,设计、储备更多的环保船型,船舶大气污染物排放管理日趋严格的发展态势,将倒逼船企承担节能减排的重任。
  • 创新驱动发展 绿色引导未来——记第18届中国国际海事会展高级海事论坛 免费阅读 下载全文
  • 第18届中国国际海事会展高级海事论坛以“创新驱动发展,绿色引导未来”为主题,海事界的政府高层代表、企业高管、知名专家齐聚申城,把脉市场、分享机遇,纵论海事业前景。
  • DNV GL授予大船重工集团全球首个LNG燃料动力VLCC设计AIP证书 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月1日,在第18届中国国际海事会展的首日,DNV GL授予大船重工集团新型LNG燃料动力超大型原油轮设计的原则性认可证书(AIP)。该创新型设计符合DNV GL统一规范中以气体为燃料的船级符号要求以及最近获得通过的IGF规则. “今天AIP证书的颁发是LNG作为船舶燃料向广泛应用迈出的又一坚实步伐,”DNV GL副总裁兼大中国区总经理施泰睿(Torgeir Sterri)表示,“LNG作为船舶燃料仡排放和效率上的优势意味着她将肯定在不久的将来成为非常重要的船用燃料之一。
  • MAN 175D隆重亮相中国——曼柴油机与透平公司在中国国际海事会展上展示了符合TierIII要求的高速发动机 免费阅读 下载全文
  • 曼柴油机与透平公司参加了2015年在上海举行的第18届中国国际海事会展,并借此机会隆重推出了175D高速发动机。作为中国最重要的船舶行业活动之一,中国国际海事会展吸引了数百家国际公司参加,无疑是展示这款发动机的理想场合。位于德国奥格斯堡的曼柴油机与透平是世界领先的大缸径柴油发动机和透平机械制造商。
  • 环境法规愈加严苛 阿法拉伐“为净而思” 免费阅读 下载全文
  • 全球范围的航运业很快将面临更加严苛的海洋环境控制法规,在数年讨论后,压载水处理法规和排放控制区(ECA)标准的生效已进入“倒数读秒阶段”。阿法拉伐的客户完全不必担心自己的船舶,因为“为净而思”产品系列能够帮助满足未来的合规标准。阿法拉伐“为净而思”产品系列在2014年首次上市,当时众多船主认为环境法规方面的挑战是难以克服的难题。
  • 瓦锡兰赢得中国地质调查船新订单 免费阅读 下载全文
  • 中国新建的两艘海洋地质调查船将采用多个瓦锡兰发动机和推进器解决方案,新的供货合同于今年九月底与客户签订。目前在中国,瓦锡兰在中国新建科考、地质调查船的动力推进系统解决方案方面一直保持着领先地位,自2011年来,在中国船厂制造的70%以上的科考、地质调查船上均采用瓦锡兰动力系统解决方案。
  • 中远企业亮相第18届中国国际海事会展 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月1-4日,2015年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2015年中国国际海事会展在上海举行。中远造船工业公司、中远船务工程集团有限公司、中远国际控股有限公司、大连中远川崎船舶工程有限公司、中远网络(北京)有限公司以及《中国远洋航务》杂志的展台亮相第18届中国国际海事会展。
  • 美国海运发展模式——海权控制 免费阅读 下载全文
  • 继连续四篇展望“十三五”海运规划的文章后,作者计划再撰写四篇海运发展模式的文章,本文为第一篇解构美国海运发展模式。
  • “一带一路”需要什么样的中国企业 免费阅读 下载全文
  • 在一带一路背景下,中国企业的崛起不仅应是经济事件,更应该是文化事件。有一句话非常有道理,即五年的企业靠产品,十年的企业靠技术,百年的企业靠文化。中国企业目前可能不缺产品、不缺技术,但文化软实力是中国企业的最大“软肋”。
  • 中国游客:开启海上假期之旅 免费阅读 下载全文
  • 中国邮轮市场在未来仍将继续快速发展,而中国政府也重申了将继续大力支持旅游行业和邮轮产业。
  • 明年进出口前景未卜 免费阅读 下载全文
  • 全球经济疲软可能阻碍美国贸易增长,但房地产和汽车市场又是一剂强心针。
  • 航运业不可低估面临的网络安全威胁 免费阅读 下载全文
  • 针对当前航运业所面临的网络安全问题,业界领先的会计和航运业顾问公司马施云提供了本篇评论文章。航运业需要自己去防范对其安全和利益构成日益严重的威胁的因素。
  • 国际海事组织宣布逐步取消化石燃料 免费阅读 下载全文
  • 煤、石油和天然气是当今世界最重要的三大化石燃料。在联合国到本世纪末逐步取消化石燃料广泛使用的计划之后,燃料效率不仅对船东,还是对人类的自我保护都提出了更高的要求。
  • 集装箱的喜与忧——解析《中国集装箱行业发展报告(2015)》 免费阅读 下载全文
  • 中国集装箱行业经过30年的高速发展,取得的成就举世瞩目。但近年来增长速度放缓,供需矛盾加剧,特别是全球经济危机以来,在持续低迷的国际航运市场的影响下,我国集装箱行业面临新局面,行业长期积累的问题在市场低迷时期影响加剧。《报告》重点分析了集装箱行业面临的国际、国内两大市场的变化趋势,特别是在“一带一路”新的经济版图上和我国多式联运发展的所史时期,对集装箱行业提出新的需求,引导行业前瞻性的布局新市场。
  • 港口经济圈再添“红利” 宁波航运保险空间巨大 免费阅读 下载全文
  • 国内首家专业航运保险公司——东海航运保险股份有限公司的诞生,将有利于改变国内航运保险服务中经营粗放、产品单一、业务大量流失到境外的现状,有利于整合国内航运保险资源、提升航运保险服务水平、提高内资航运保险业的整体竞争力。
  • 电商助力航运企业 免费阅读 下载全文
  • “互联网+”对传统产业不是颠覆,而是换代升级。“互联网+”风口下,电商逐渐成为航运企业改革的新突破口。
  • 关于美国水域对船舶驱逐和控制的探讨 免费阅读 下载全文
  • 中远集团船舶安全督导员王成宝船长在应对美国PSC检查方面积累了丰富的理论和实践经验,本刊已连续三期刊载了王船长撰写的文章,受到业界读者积极反响。后续还将刊登相关文章,为赴美船舶无缺陷通过美国PSC检查、避免滞留提供参考。
  • 船舶全生命周期管理必须从基本设计开始 免费阅读 下载全文
  • 本文从市场角度,指出在基本设计阶段开始船舶全生命周期管理的必要性。针对包含安全、性能、运营成本等全生命周期管理的技术性和经济性风险,提出船厂要在合同方案提出的基本设计阶段加强与有经验船东交流,并提高数字化应用手段来进行风险评估的解决方案。
  • 新国际铁路联运规则“新”在哪儿? 免费阅读 下载全文
  • 国务院总理李克强2015年12月15日在郑州国际会展中心主持上海合作组织成员国总理第十四次会议时,提出上合组织重点打造六大合作平台。其中在加快建设互联互通合作平台中提到有计划、分步骤实施铁路等交通基础设施重点项目,探索构建以中亚地区为枢纽的亚欧大陆互联互通网络,提升中欧班列运营效率。作为欧亚铁路货物联运多边条约,新近实施的《国际铁路货物联运协定》升级版引发业界关注。
  • 两大战略搭建中欧国际物流通道——营口港务集团有限公司董事长李和忠访谈录 免费阅读 下载全文
  • 营口港是我国北方唯一一个“既在带上又在路上”的港口,在落实并对接中国“丝绸之路经济带”和俄罗斯“欧亚经济联盟”两大国家战略建设上发挥着重要作用。
  • 世界经济 免费阅读 下载全文
  • 2015年全球经济形势是2008年金融危机以来最为复杂严峻的一年,表现在多个方面:第一、从全球经济增速看。IMF在2015年度四次下调全球经济增长率,从年初的预测3.8%下调到目前的3.1%,3.1%的经济增长意味着2009年以来全球经济最低的增速。第二、全球贸易增长连续三年低于全球经济增长,2015年根据WTO预测全球贸易增长只有2.8%,连续三年低于全球的经济增长。
  • 中国港航股指 免费阅读 下载全文
  • CPSI走势CPSI指数2015年12月31日收于95.5点,与11月收盘相比下降1%,当月CPSI震荡下跌,如图1。12月份沪深300指数震荡上行,CPSI表现逊于沪深300,如图2。根据交通运输部发布的数据,2015年11月份规模以上港口完成货物吞吐量9.5亿吨,同比下降2.7%,降幅较10月份扩大2.1个百分点,三季度以来港口增速持续下跌,将对2015-2016年港口上市公司业绩产生重大影响。
  • 全球集装箱运输市场 免费阅读 下载全文
  • 中国外贸不振是迄今为止集装箱运输市场疲软的重要因素。据海关统计,2015年11月我国进出口总值为3403.82亿美元,同比下降7.6%。其中出口总值为1972.42亿美元,同比下滑6.8%,进口总值为1431.39亿美元,同比下降8.7%。1-11月进出口累计下滑8.5%,出口累计下滑3%,进口累计下滑15.1%。进入12月,年底货量小幅增加,主干航线淡季运力裁减力度加大,中国集装箱出口市场景气度略有回升。
  • 全球干散货运输市场 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月份国际干散货市场呈持续下跌、再创新低走势。需求疲软、中国港口铁矿石库存处于7个多月来的高位、国际油价和铁矿石价格跌跌不休,拖累运价重挫,但船东急于赶在圣诞和新年假期前成交,愿意接受较低运价。据Alphabulk估算,当前运力供给超出需求30%。12月16日BDI再次创出471点的历史新低。12月BDI均值仅为519点,环比下跌10.8%,同比下跌43%。2015年BDI均值仅为718点,同比下降35%。
  • 全球油轮运输市场 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月份,国际原油运输市场即期市场整体表现十分活跃,由于进入冬季传统需求高峰,全球各主要进口国购买意愿强烈,运输市场交易活跃,再加上原油、燃料油价格不断探底,使得运价走势全面上行。其中,VLCC海湾/日本航线日收益水平再次突破10万美元,截至12月25日,该航线运价WS85点,环比上月上涨36%,日均收益大涨50.2%至10.1万美元/天;同期,苏伊士型、阿芙拉型油轮市场短航线需求同样活跃,运价走势继续上行,到12月25日在海湾-中国南部航线苏伊士型油轮运价上涨至WS90点、日均收益5.8万美元/天,分别环比上月上涨20%、33.7%;海湾/远东航线阿芙拉型油轮运价与日均收益分别涨至WS120点、4.2万美元/天,环比上月分别上涨17.1%、27%。
  • 国际原油市场 免费阅读 下载全文
  • 回顾1.原油2015年12月份,国际原油价格一再下滑探底,欧佩克未达成减产决定,加之美联储宣布加息,这些事件都对油价形成较大的打压。下旬,美国解除石油出口禁令,以及原油库存意外下降令WTI油价有所反弹,WTI原油与布伦特原油的价差也再度转正。12月份,美国WTI原油、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为37.26美元/干桶、38.21美元/桶和34.59美元/桶,环比下降了5.44美元/桶、6.08美元/桶和7.10美元/桶。
  • 国际燃料油市场 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月份市场回顾进入12月份,国际原油价格出现快速下跌走势,月末美国取消了原油出口禁令,导致原油价格出现上涨,并造成WTI原油价格近几年第一次超过BRENT油价。展望后市,随着新年的来临,市场交易非常清淡,鉴于对伊朗、伊拉克产量的快速增长,以及中国、新兴市场和欧洲需求的低迷,国际油价可能继续下跌。
  • 全国主要港口 免费阅读 下载全文
  • 2015年11月份,全国港口生产总体低位运行,集装箱吞吐量有所回升。货物吞吐量降幅扩大据11月份快报统计,全国规模以上港口完成货物吞吐量94625万吨,同比下降2.7%,降幅较上月扩大2.1个百分点。其中,沿海港口完成63126万吨,下降3.8%;内河港口完成31499万吨,与2014年同期基本持平。
  • 全球主要港口 免费阅读 下载全文
  • 新加坡港集装箱吞吐量同比下降15.9%2015年11月份新加坡港吞吐量为240.4万TEU,环比下降3.7%,是该港2015年3月以来连续9个月下跌。1至11月份累计吞吐量为2840.7万TEU,同比下降8%。同期上海港吞吐量达到3347万TEU,领先新加坡港箱量超过500万TEU,上海港连续六年稳坐全球第一大集装箱港。
  • 中华商圣沈万三:开拓海上丝绸之路比郑和还早几十年 免费阅读 下载全文
  • 关于元末明初的商圣沈万三的传说,在民间口口相传600年,历经朝代更迭,沧海桑田,依然热议不衰,具有巨大的文化、经济影响力。
  • [观察]
    以改革创新致敬2015
    媒体(王晖)
    ABSTRACTS
    速读
    中国铁路实现冷链物流
    数字
    2016航运市场预判
    2016年原油轮市场:逊于2015但仍有利可图(郭晓毅)
    南通中远川崎投产第四条机器人自动化生产线并举办智能制造创新成果展示现场会(范乾)
    干散货海运企业将迎史上最难季
    中国远洋海运集团主要领导配备到位
    [全局]
    步入中低速增长的世界经济(姚枝仲;张宇燕)
    [聚焦]
    绿色发展是中国海运业必由之路——访气候变化巴黎大会中国代表团谈判代表、浙江海事局发展战略研究中心副主任赵颖磊(姚亚平)
    积极履行央企责任 致力打造“绿色航运”(汪文武)
    港口业的“绿色风尚”(宋兵;凌乐云)
    节能减排“动真格” 船舶业开启严管模式(彭新启)
    [特别报道]
    创新驱动发展 绿色引导未来——记第18届中国国际海事会展高级海事论坛(吕同舟)
    DNV GL授予大船重工集团全球首个LNG燃料动力VLCC设计AIP证书(定远)
    MAN 175D隆重亮相中国——曼柴油机与透平公司在中国国际海事会展上展示了符合TierIII要求的高速发动机(致远)
    环境法规愈加严苛 阿法拉伐“为净而思”(威远)
    瓦锡兰赢得中国地质调查船新订单(镇远)
    中远企业亮相第18届中国国际海事会展(同舟)
    [专栏]
    美国海运发展模式——海权控制(贾大山)
    “一带一路”需要什么样的中国企业(赵磊)
    中国游客:开启海上假期之旅
    明年进出口前景未卜(Joseph Bonney)
    航运业不可低估面临的网络安全威胁
    国际海事组织宣布逐步取消化石燃料(Terry Macalister)
    [业界]
    集装箱的喜与忧——解析《中国集装箱行业发展报告(2015)》(吕同舟)
    港口经济圈再添“红利” 宁波航运保险空间巨大(宋兵;张杰)
    电商助力航运企业(陈友源)
    关于美国水域对船舶驱逐和控制的探讨(王成宝)
    [管理]
    船舶全生命周期管理必须从基本设计开始(李玉平;衣正尧)
    [法律]
    新国际铁路联运规则“新”在哪儿?(陆乔)
    [港情]
    两大战略搭建中欧国际物流通道——营口港务集团有限公司董事长李和忠访谈录(李益)
    [市场]
    世界经济(张佳男)
    中国港航股指
    全球集装箱运输市场(远荣)
    全球干散货运输市场(姜艳妮)
    全球油轮运输市场(赖声亮)
    国际原油市场(周向彤)
    国际燃料油市场(田明)
    全国主要港口(程长;余丽波;王哲)
    全球主要港口(王正)
    [记忆]
    中华商圣沈万三:开拓海上丝绸之路比郑和还早几十年(沈赤兵)
    《中国远洋航务》封面

    主管单位:中华人民共和国交通部

    主办单位:中国远洋运输(集团)总公司

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