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文献检索:
  • 昨天、今天和明天 免费阅读 下载全文
  • 非洲有一种花,名字很奇怪,叫做“昨天、今天和明天”,在全球瞩目的中非合作论坛北京峰会记者会上,中国外交部长李肇星定位中非关系时也用了这个词,他说:“我觉得简单地讲,可以说是共同的昨天,今天和明天,把中非人民的心紧紧的联系在一起,也把我们共同的奋斗和努力紧紧的联系在一起”。
  • 纪事·杂志 免费阅读 下载全文
  • 奥运经济:并不像看起来那么美;2006:美国物流设施的牛市之年;欧盟将实施化学品新规——REACH;班轮公司的生存战略
  • 杰出董事奖缘何花落中国远洋? 免费阅读 下载全文
  • 2006年11月21日晚,由香港董事学会主办的2006年度杰出董事奖颁奖典礼在香港会议展览中心隆重举行。中国远洋控股股份有限公司(中国远洋)董事会因其在企业管治方面的出色表现被授予“2006年度杰出董事奖”(非恒生指数成分股组别),这是首家H股公司荣获此项殊荣。值得一提的是,中国远洋的附属子公司-中远太平洋有限公司(一家红筹公司)董事会也同时荣获了恒生指数成份股组别的杰出董事奖。同一集团的两家上市公司同时获奖,这也是自杰出董事奖设立以来的第一次。
  • 落子天津卫 意指东北亚 免费阅读 下载全文
  • 10月27日,中国远洋控股股份有限公司(“中国远洋”)旗下中远集装箱运输有限公司与天津港集团国际物流发展有限公司合资成立的天津滨海中远集装箱物流有限公司在天津保税区举行了隆重的开业庆典仪式。
  • 嵊泗:呼之欲出的洋山深水外港 免费阅读 下载全文
  • 在地缘上拥有洋山、泗礁、绿华及嵊山枸杞四大港区的浙江嵊泗近日披露了“小洋山综合开发规划”。根据已编制上报的这一规划,沪浙两地将联手投资60亿元,对小洋山北侧的海域进行大规模围垦开发。通过吹泥抛填,将现有洋山深水港区与东面的3个小岛连成一体,长出15平方公里的陆地。在向东南方向扩展的人造陆地上,不仅进一步扩大洋山港区的外延,同时将布局包括新的集装箱泊位、生产及生活辅助设施、港口支持系统等,形成集港口物流、临港工业、海洋科研基地、发电养殖、旅游休闲等为一体新的港城内涵,嵊泗将以此为起点,加快开发建设,确立洋山“深水外港”的地位。
  • 交通部与沿江七省二市代表共签《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》 免费阅读 下载全文
  • 11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。会上,交通部与沿江七省二市共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》。会议还审议通过了《长江水运发展协调领导小组第一次会议纪要》。
  • 魏家福出席华盛顿“运输2016”高层论坛 免费阅读 下载全文
  • 当地时间11月14日,应美国通用电气公司董事长、首席执行官杰夫伊梅尔特的邀请,中远集团总裁魏家福、中远美洲公司董事长高伟杰和50多名来自全球供应链各环节的高层领导、相关专家和政策制定者在华盛顿参加了“运输2016”高层论坛。
  • 美国道路运输的新规划 免费阅读 下载全文
  • 美国道路运输建筑协会对美国道路运输项目做出新规划。协会执行董事签署了一项特许方案,方案提出在确保美国国家路网安全和高效运行的前提下,将重新定义联邦政府在未来州际路网系统中的角色。协会的特许方案在目前的联邦公路、运输和航空等几个方面做出较大投资的规划,同时将创建新的税收机制,并在今后25年内,集中力量提升和建立新一代的联合运输设备,目的是大大改善货物运输现状和提升国家紧急事件应对能力。规划的一个关键特点是将建立一个新的商业运输道路网络,连接和提升以货物运输为中心的国家的主要港口、机场,并包括跨边境公路及铁路网,还将把客车和货车道路分开。
  • 江苏省沿海高速公路全线贯通 免费阅读 下载全文
  • 11月2日,江苏省省长梁保华在国家沿海高速公路江苏连盐段灌河大桥宣布:江苏省“沿海高速公路”全线贯通。连盐高速公路系国家高速公路网沈阳至海口高速公路江苏境内的组成部分,北起汾灌高速,南与盐通高速连接,共同构成纵贯江苏省南北全长达407公里的沿海高速公路。江苏省沿海高速公路全线贯通,对于加快江苏沿海经济开发,推进连云港港的快速发展,共同推进苏北的崛起振兴起到促进作用。
  • 中远航运订造4艘27000吨多用途船 免费阅读 下载全文
  • 11月18日,中远集团4艘27000吨多用途船造船合同签字仪式在广州举行,中远肮运股份有限公司首席执行官姜立军代表中远航运香港公司与国内贸易部口岸船舶工业公司王俊泽总经理签署了造船合同。根据中远肮运“十一五”船队发展规划,中远肮运在未来几年内计划进一步扩充多用途船和各类特种船,不断改善船队结构,提高竞争实力,促进可持续发展。
  • 中日航线运价再度探底 免费阅读 下载全文
  • 在货运旺季到来及交通部等有关部门对中日肮线市场秩序整顿的双重作用下,10月中下旬开始摆脱“负运价”、“零运价”的中日肮线,近日再现跌势,上海至日本关西、关东由最高点的320美元/箱渐趋回落到20美元/箱,跌幅达90%以上,甚至出现了至关西1美元/箱、至关东15美元/箱的现象。据业内人士分析,中日肮线好景不长,运价恢复性上升仅10多天就渐趋回落,主要原因在于肮线新增运力的加快投入,如近期有2艘800标箱集装箱船分别开通上海至关西、关东航线,使本已饱和的中日肮线市场变得更加“粥少僧多”。眼下虽还处于货运旺季,但船公司为争夺货源又不惜竞相杀价。在政府有关部门正着力整顿运输市场秩序的当口,此类恶性竞争值得高度关注和深思。
  • 魏家福在美国国家运输产业联盟第99届年会上发表主旨演讲 免费阅读 下载全文
  • 当地时间11月13日,中远集团总裁魏家福在美国劳德代尔堡举行的美国国家运输产业联盟第99届年度大会上应邀发表了主旨演讲。
  • 中远物流签订福建炼化一体化项目物流服务框架协议 免费阅读 下载全文
  • 11月14日,中国石化福建炼化一体化项目物流服务框架协议签字仪式在厦门举行。福建炼油化工有限公司董事长陆东、党委书记陈晓波、中国远洋物流有限公司董事总经理叶伟龙出席签字仪式并讲话。
  • 交通报刊要办成“三个园地” 免费阅读 下载全文
  • 首届交通部主管报刊社(编辑部)社长(总编)座谈会11月14日在京召开。来自全国的交通部主管报刊的社长、总编等参加了会议。本刊作为部管的航运期刊也参加了会议。交通部副部长黄先耀在会上提出,交通报刊要办成“三个园地”:让社会了解交通知识的园地、其他媒体了解交通信息的园地、支撑交通可持续发展理论和技术的园地。据悉,经过报刊整顿,交通系统现有报刊130多家,交通部主管的报刊42家。
  • 美森轮船中美西航线添新运力 免费阅读 下载全文
  • 11月8日,美森轮船麾下载箱量达2500标箱的全新集装箱船“美森莱恩”号首航上海,正式投入中美西航线营运。至此,由美森向美国Aker Philadelphia造船厂订造的4艘集装箱船已全部上线。
  • SUMMARY 免费阅读 下载全文
  • 观察 免费阅读 下载全文
  • 要不要涨? 11月9日,国家发改委官员公开表示,目前调研组已经奔赴部分地区对天然气调价进行调研,国家将加快资源价格与国际接轨的步伐,“涨价总是难免的”,有关人士透露,发改委目前的计划是将每年天然气价格逐步上浮5%-8%,直到大致与国际价格相当。
  • 数字 免费阅读 下载全文
  • 4.4% 美国10月份失业率降至5年来最低,为4.4%。这表明美国的就业并未受表现疲软的房地产业和制造业的影响,总体势头依然强劲。
  • 资讯 免费阅读 下载全文
  • 10月26日,世界贸易组织负责越南入世谈判的工作组批准了关于越南加入世贸组织的文件。此举标志着越南近12年入世谈判的结束,越南可望在今年底或明年初成为世贸组织第150个成员。
  • 深港西部通道工程进展顺利 免费阅读 下载全文
  • 据深港西部通道工程有关负责人在国际海运(中国)年会上介绍,截至夸年10月底。西部通道三大主体工程:深圳湾公路大桥、深圳侧接线工程和一线口岸区已基本完成,深圳湾公路大桥已完成桥面铺装工程,护栏和其它附属建设工程正在进行中,口岸检验大楼正进行幕墙装修工作,稍后开始设备安装和调试工作。预计在2006年年底完成全部工程,2007年7月有望交付使用。
  • 万吨以上泊位过千 我国由航运大国迈向航运强国 免费阅读 下载全文
  • 记者从海运年会上了解到,目前,国际航运的重心,船舶融资和港口建设都出现了新趋向。在全球性的兼并和重组的浪潮中,国际航运业的集约化程度不断提高,引起各国对鼓励公平竞争和反垄断的重视,船舶大型化与专业化推进了运河的拓宽和港口的扩建,航运良好的发展前景使投资者迎来又一轮投资高峰。这些都足以证明国际航运业已经或正在发生着前所未有的变化。
  • 海上运输需要相关环节支持 免费阅读 下载全文
  • “国际集装箱班轮市场如何应对现在以及将来国际物流业的发展变化?”在国际海运(中国)年会的分会场上,主持人中远集团副总裁陈洪生刚抛出这个问题,就引起了与会嘉宾的热烈反应。嘉宾们均表示,虽然海上运输是整个航运物流的核心,但也需要其他环节的支持才能发挥出最大作用。
  • 英国运输大臣:中国是全球海运业愈发重要参与者 免费阅读 下载全文
  • 虽然英国是当之无愧的海运强国,但莱得曼在本次海运年会上坦承,英国海运业几年前曾面临困难。他说“我们意识到,如果不给海运业增加附加值的话,我们就不能保持海上大国的地位。”通过努力,英国海运业近几年增长了四倍。据介绍,英国海运业一年的总收入超过一百亿英镑,年创汇七十亿英镑,是仅次于金融和旅游业的第三大创汇产业。
  • 船舶工业行业协会会长:将建三大造船基地提高产业集群度 免费阅读 下载全文
  • 中国船舶工业行业协会会长张广钦在第三届海运年会上指出,中国未来几年将重点建设三大造船基地,提高产业集群度,形成4-5家进入世界前十强的造船企业。
  • 港口齐聚“一街”走一圈游遍世界 免费阅读 下载全文
  • 鹿特丹、阿姆斯特丹、安特卫普、长滩、釜山、上海……你见过这么多全球知名的港口什么样吗?不要紧,没有的话,请移步深圳五洲宾馆A座二楼就可一睹风采。在国际海运(中国)年会会场外,这些知名港口都扎堆到一起,形成一条环形长廊,大家纷纷竖起设计新颖的宣传海报,并搭起台子,放上各种宣传资料,供嘉宾取阅,并派专人讲解。可以说,只要走一圈。你就可以“游览”—遍全世界。
  • 中国第三方物流总量将达90万亿元 免费阅读 下载全文
  • 中外运集团总裁赵沪湘在第三届国际海运(中国)年会预期,2010年中国第三方物流市场的总量将翻倍至90万亿元人民币,在中外运的业务方面,赵沪湘指出旗下子公司早前与大韩航空成立货运公司,双方正在商讨组建机队事宜,而中外运倾向租赁其它航空公司的货机。不过,由于赁运公司初期投资较大,因此需要一段时间后才有盈利。对于公司的快递业务,他预期令年还会出现亏损,但随着业务的发展,期望三至五年内可把快递业务发展为公司主要的盈利来源之一。
  • 《全球海上客云集“变化盛宴”共议变革,推动国际海运业理性繁荣》 免费阅读 下载全文
  • 新加坡高级海员联合会秘书长郑维华先生在演讲时引用了一句谚语:“思想平平的人在一起讨论的是事件,而思想伟大的人在一起讨论的是观点。”在11月2日深圳召开的以“把握变化”为主题的第三届“国际海运(中国)年会”(简称“年会”)上,来自全球海运业及相关产业的政府官员、知名专家、企业代表相聚于此,众多海运市场的变化在此集纳,
  • 落雨平常事 有伞万事足 免费阅读 下载全文
  • 航运业作为一个技术与资本高度密集的产业,其发展与金融资本支持是密不可分的。如果没有金融资本长期稳定的支持,在这样一个长周期性的行业中,航运公司,尤其是造船企业很难获得长期的可持续发展。因而,船舶融资理所当然地受到业界的高度关注。这也是此话题被列为今年海运年会的七大议题之一的原因所在。
  • 东亚港口“战事”正酣 免费阅读 下载全文
  • 二十世纪初,美国国务卿John Hay就曾预言:“地中海是过去的海洋,大西洋是今日的海洋,太平洋是未来的海洋。”如今他的预言正在得到验证。国际航运中心演绎了由“西欧板块”向“北美板块”,再向“东亚扳块”的变化,同时出现此强被弱的局面。
  • 中远参股希腊码头 已签框架协议 免费阅读 下载全文
  • 在收购埃及苏伊士运河集装箱码头20%股权后,中国远洋运输(集团)总公司(下称“中远集团”)又将触角深入到了地中海地区。中远集团总裁魏家福在“2006国际海运(中国)年会”间隙,就中远集团参股希腊码头一事对《第一财经日报》表示,“一切都在谈判之中,现在还只是框架协议。”
  • 深圳政府申报设立盐田保税港区 谋划5年超香港 免费阅读 下载全文
  • 11月2日,在深圳召开的第三届国际海运(中国)年会上,深圳市政府有关人士向本报透露,深圳市政府目前正在积极着手向广东省和国家有关部门申报设立盐田保税港区。“著深圳成功申报,将成为继上海洋山、天津东疆以及大连大窑湾之后,内地第四个保税港区。”
  • 奏响海员乐章 免费阅读 下载全文
  • 数十年来,海员市场在不断变化的各国经济大背景下几易其“主”:从美国船员被欧洲船员替代,到欧洲船员被亚洲船员的接棒,然后一部分亚洲船员又会被东欧和其他亚洲船员代替,“海员接力”从未停息。作为海运界的年度盛典,本届年会也专设主题讨论有关海员问题。
  • 港口 免费阅读 下载全文
  • 盐田集装箱码头获68亿元贷款;温州港直达香港集装箱航线开通;沪勒两港结为友好港;秦皇岛港开辟华南煤炭集装箱运输;大连组合港建设迈出实质步伐;钦州港货物吞吐量创历史新高
  • 物流 免费阅读 下载全文
  • 欧亚大陆桥集装箱专列开通;国际物流商联诞生;中远物流在第五届中国货运业大奖评比中取得佳绩;神华天津煤码头进港铁路工程主体完工;打造“中国长航滚装”品牌;施耐德将在华设立拖车公司;昆明铁路集装箱物流中心开始运营
  • 2006年总目录 免费阅读 下载全文
  • 饕餮盛宴——海运年会的5个W 免费阅读 下载全文
  • 第三届国际海运(中国)年会落下帷幕。不同的人,不同的角度,对于这场年会必然有不同的认识。但无论如何,在这场年会中发生的诸多种种,都与海运业的现在和未来息息相关。我们不妨用新闻学中的“5W”要素缕析这次会议,引一句凤凰卫视的广告语,以期让你把年会“看得通通透透”。
  • 交通部部长:中国沿海将逐步形成五大区域港口群 免费阅读 下载全文
  • 交通部部长李盛霖在第三届海运年会上说,为了合理、有序开发和利用港口资源,国务院已审议通过了《全国沿海港口布局规划》,确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群,自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地匠和西南据海地区。
  • 新格局下新机会 免费阅读 下载全文
  • 海运因贸易而生,随经济而变。因此依惯例,本届海运年请来知名专家学者,对世界经济形势作整体的分析和展望。今年请来的两位虽然名头不如去年的蒙代尔响亮,但相比蒙代尔,他们更了解中国。
  • 变革时代,卓越企业领先之道 免费阅读 下载全文
  • 我们正处在一个伟大的时代,人们生活在一个以前所未有速度变化着的世界。这种加速度的变化不断地给我们的经济载体——企业带来新的机遇和挑战。面对这个时代永久的“临时性”,变化成了惟一不变的主题,不会变革的企业将在这个时代里迅速陷入困境,只有为适应环境变化而不断变革的企业才能成长为行业领袖。
  • 中国还能为国际航运业带来什么 免费阅读 下载全文
  • 在过去的两届年会上,我分别阐述了“中国因素”在航运业中的表现及其发展趋势等问题。在去年的年会上我曾提出,“中国因素”将在国际海运市场长期发挥作用,而国际航运业只有加强合作,才能实现与“中国因素”的共同成长。一年后,当我们再次回顾市场和行业的发展时,我想有一点可以肯定,那就是“中国因素”仍然以其对市场的重要影响吸引着全球海运业的目光。
  • 亚洲集装箱航运的发展趋势 免费阅读 下载全文
  • 近年来由于全球经济的成长以及国际贸易的蓬勃发展,集装箱航运在集装箱船本身、货物装填、集装箱装卸、场站管理的技术各方面均有长足的进步,使得集装箱航运成为海运最活跃、成长最快的一环,同时也驱动港口的发展及政府管理政策的调整。
  • 港口如何解开链结? 免费阅读 下载全文
  • 相对于全球贸易量的迅猛增长,航运界纷纷以船舶大型化应对,新的大船纷纷下水。运力显著增长,但全球港口建设相对滞后,集装箱港口拥堵情况日益严重。根据预测,到2011年,以中国和印度领衔的亚洲地区年集装箱处理量将达到2.067亿标箱,其中包括6400万标箱中转箱。这就必然要求投资兴建新的港口设施。测算数据显示,仅满足亚洲的需求,需建集装箱泊位400多个。港口如何应对船公司的迅猛发展,港口问题如何解决,都成了业界人士极为关注的热点问题。这也就促成了年会的选题“港口与航运——互动与共赢”。
  • 班轮与物流共舞 免费阅读 下载全文
  • 国际集装箱班轮运输在全球贸易及运输舞台上一直承担着十分重要的角色,而利用自身优势,逐步转变为以班轮运输主业为依托的综合物流服务商,登陆物流已成为诸多班轮公司的共同选择,比如马士基一海陆、日本邮船、中远等纷纷组建自己的物流公司来扩展地盘。
  • 海运码头运营商在物流中的角色 免费阅读 下载全文
  • 在航运物流链中,所有的货物都要经由海运码头。不管海铁联运,还是海运-卡车联运,或者是海上转运,码头都是货物运输的中转站。海运码头运营商(以下简称为MTO)的运营对货物运输影响巨大。
  • 散货运输应对资源降价之变 免费阅读 下载全文
  • 在刚刚闭幕的2006年度国际海运(中国)年会上,能源和资源运输被列为专题组织了专门的讨论。
  • 世界船员市场回顾和展望 免费阅读 下载全文
  • 全球航运业已面临人力短缺的情况,如果不培训合格的高素质海员,在将来我们会缺乏很多的人力来配备船舶,让我们来分析一下现状。
  • 2007年国际集装箱运输市场展望 免费阅读 下载全文
  • 世界经贸增长良好 2007年全球经济依然处于景气状况。9月份国际货币基金组织(IMF)发表的最新《世界经济展望》预测,2007年全球经济发展速度将达4.9%,比4月份预测的4.7%又上调两个百分点。报告预计2007年美国经济增速为2.9%,欧元区12国经济增速为2%,日本达2.1%;同时发展中国家整体发展势头良好,基本仍保持在7%以上的较高水平。
  • 2006年海事劳工公约简介(下) 免费阅读 下载全文
  • 第八条 生效 1,对本公约的正式批准书应送请国际劳工局局长登记,2,本公约只对其批准书已由局长登记的国际劳工组织成员国具有约束力。
  • 应对国际海事格局变化加快船舶配套业的发展 免费阅读 下载全文
  • 一、国际海事格局的变化,船舶配套业迎来最佳发展时期 “十五”以来,我国船舶工业实现了历史性跨越,产业规模和产业素质跃上了一个大台阶。但与先进造船国家相比,我国船舶工业在自主创新、造船能力、生产效率、配套水平等方面仍有差距,尤其是船舶配套业发展滞后。根据我国中长期发展目标,到2015年,我国本土化船用设备装船率将达到80%,建成船用设备国际营销服务网络,造船产量占世界份额达到35%左右,成为世界一流造船大国。要实现这个目标,当务之急是加快船舶配套业的发展,高度重视船用设备制造本土化,集中力量解决配套能力弱的问题,使造船业配套业的发展相协调,为船舶工业发展夯实基础。
  • “大厦组织会议”在沪对话五大港口聚焦五大热点 免费阅读 下载全文
  • 金秋十月,正值全球各大港口的旺季高峰。在收获今天与开启来年的关键节点上,全球五个大港——荷兰鹿特丹港、美国纽约新泽西港、长滩港、新加坡港和上海港协商创立的“大厦组织会议(Tower Group Meeting)”成员聚会上海。作为每年轮值举办的五大港高层战略对话会议,今年10月25日至26日在上海举行的“大厦组织会议”,主要围绕港口的内河运输、内河港口及码头外的存储;班轮业的发展和港口应对船舶大型化的能力;生态港、绿色港建设及港口环保;港口周边的道路交通管理;发展车辆监控和导向系统;港口在整个供应链的安全上所担当的角色等五大热点,展开了面对面的切磋与交流。
  • 洋山二期试运行 三期竞标正犹酣 免费阅读 下载全文
  • 记者近日从上海市港口管理局获悉,洋山深水港区二期工程顺利通过有关部门现场查验,日前已投入试运行,今年12月初,洋山二期码头将正式开张投入运营。
  • 中国货代应实现“四化” 免费阅读 下载全文
  • 20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展,国际货运代理人队伍不断壮大,并已成为促进国际经济贸易发展,繁荣运输经济,满足货物运输服务需求的一支重要力量。
  • 物流企业管理信息系统建设问题及对策 免费阅读 下载全文
  • 物流企业进行信息化的核心目的是提高管理水平。近年来,我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高,“信息是物流的灵魂”这个观念已得到我国物流企业的广泛认同,各企业大力投入,呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年,国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,将发展物流信息化提到了一个新的高度。
  • 中国上市公司内控问题探析 免费阅读 下载全文
  • 源于美国安然、世通等公司的财务丑闻,导致美国资本市场损失7万亿美元市值而颁布的《萨班斯-奥克斯利法案》以下简称“SOX法案”2006年7月15日正式实施了。它突出的内容是,一、要求明确强化上市公司的治理结构;二、明确了公司的财务报告责任。其中“SOX法案”当中的302条款要求上市公司的首席运营官(CEO)和首席财务官(CFO),必须对公司财务报告的真实性负责并宣誓,并且出现有史以来最严厉的处罚,最高100万美元和最高20年的监禁;而404条款规定,在美国上市企业要建立内部控制体系,包括控制环境,风险评估,控制活动,信息沟通以及监管,内容涵盖企业运营的各个领域。
  • 10月份全国主要港口运行综述 免费阅读 下载全文
  • 10月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。
  • 世界油运市场解析 免费阅读 下载全文
  • 11月份,世界原油海运市场维持低位调整走势。其中,VLCC海湾东行运费徘徊在WS75点左右,到11月17日稳定在WS73点,与10月份同期水平相比下降9%,日均收益由10月的6万美元/天降至4万美元/天左右。同期苏伊士型油轮市场走势在不同航线上表现不一,其中月初西非-美东航线运价在WS120点附近波动,
  • 国际集装箱市场透视 免费阅读 下载全文
  • 冻结运力行动的陆续展开,抵消了需求疲软给市场带来的负面影响,并成为稳定市场运价的重要因素。11月份,班轮市场维持供需相对平衡状态,尽管需求市场普遍出现萎缩迹象。由于圣诞需求接近尾声,美线货量相继回落。至11月17日,部分船公司舱位利用率降至90%以下。考虑到美国线已顺利度过旺季,且加州两港作业秩序井然,自11月上旬起,船公司纷纷加大了在洛杉矶港和长滩港的挂靠力度,包括美西北、美东等航线的入境货物出现回流倾向。11月份,欧地线火爆需求适度降温。在亚欧航线上,大多数船公司目前仍能维持满舱满载,
  • 国际干散货运输市场述评 免费阅读 下载全文
  • 四季度是干散货运输市场的传统旺季。在太平洋和大西洋地区,经营铁矿石贸易的租家们为规避好望角型船市场高涨将大量矿石船货交巴拿马型船分运;欧陆从澳洲和南非进口的煤炭、美湾至欧陆和远东的谷物海运贸易盛况不减;即期市场成交量保持平稳,长期期租交易量不断增长,返程租船业务坚挺。多重因素共同作用于干散货运输市场,导致两大洋地区的租金水平呈升跌互现、升中有跌的复杂形势,市场总体呈波动上升走势。BDI指数11月8日达到今年的次高4256点。但是随着运价的上扬,租家推迟出货,船东拒不降价,国际干散货运输市场再度调整,11月20日BDI指数又回升至4137点,比10月同期的4017点高3%。
  • 世界船舶市场月评 免费阅读 下载全文
  • 二手船 SSY说,10月二手船价上升11%,成交1.7ML美元,只有货箱船Ro—Ro的船价没有上调。在二手船市场上,买家买不到较新的船,转向船厂订造新船。
  • 航运 免费阅读 下载全文
  • 日本邮船计划投入85亿美元发展船队;未来新船价格面临下跌趋势;荷兰船东将大规模扩张船队;国内航行海船建造规范(2006)即将生效;德鲁里将推出班轮运费指数;EPCglobal将在港日班轮上试用RFID技术
  • [航运人语]
    昨天、今天和明天
    [纪事]
    纪事·杂志
    杰出董事奖缘何花落中国远洋?(左芒)
    落子天津卫 意指东北亚(一布)
    嵊泗:呼之欲出的洋山深水外港(闵华)
    交通部与沿江七省二市代表共签《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》
    魏家福出席华盛顿“运输2016”高层论坛
    美国道路运输的新规划
    江苏省沿海高速公路全线贯通
    中远航运订造4艘27000吨多用途船(吴杰)
    中日航线运价再度探底(旭莲)
    魏家福在美国国家运输产业联盟第99届年会上发表主旨演讲
    中远物流签订福建炼化一体化项目物流服务框架协议
    交通报刊要办成“三个园地”(吕同舟)
    美森轮船中美西航线添新运力(华天)
    SUMMARY

    观察
    数字
    资讯
    深港西部通道工程进展顺利
    万吨以上泊位过千 我国由航运大国迈向航运强国
    海上运输需要相关环节支持
    英国运输大臣:中国是全球海运业愈发重要参与者
    船舶工业行业协会会长:将建三大造船基地提高产业集群度
    港口齐聚“一街”走一圈游遍世界
    中国第三方物流总量将达90万亿元
    《全球海上客云集“变化盛宴”共议变革,推动国际海运业理性繁荣》
    落雨平常事 有伞万事足(海川)
    东亚港口“战事”正酣
    中远参股希腊码头 已签框架协议
    深圳政府申报设立盐田保税港区 谋划5年超香港
    奏响海员乐章(蜀声)
    港口
    物流
    2006年总目录
    [聚焦]
    饕餮盛宴——海运年会的5个W(左芒)
    交通部部长:中国沿海将逐步形成五大区域港口群
    新格局下新机会(一布)
    变革时代,卓越企业领先之道(木淼)
    中国还能为国际航运业带来什么(魏家福)
    亚洲集装箱航运的发展趋势(黄望修)
    港口如何解开链结?(远山)
    班轮与物流共舞(致远)
    海运码头运营商在物流中的角色(Thomas J. Simmers)
    散货运输应对资源降价之变(李尧)
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