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  • 一元复始,万象更新 上海国际轮渡有限公司 恭祝中外货主、新老客户新年好 免费阅读 下载全文
  • 为快速成长的中国中小航运企业助力——访杰富瑞集团副董事长Paul F.Deninger 免费阅读 下载全文
  • 早在2004年,作为中国金融界高官的周小川就说过:“在经济金融全球化迅速发展的今天,我国金融市场已经成为国际金融市场的重要组成部分。”2006年年中,穆迪在公布的《2006年中国银行体系展望》中认为,WTO对中国银行业开放要求的影响将会逐步显现,外资银行很可能定位于高端的零售业务以及在富裕的沿海地区的跨国公司。中国银行业在这个领域将面临激烈竞争。
  • 你,就是时代的主角 免费阅读 下载全文
  • 美国《时代》周刊将2006年年度人物给了你!是的,这一次,不是布什、切尼或者内贾德、查韦斯、金正日,是你!只要你使用互联网,那么年度人物就是你。故事的主角不是少数英雄、权力人士或者名人,是平凡如你我者。原因就在于平凡人的力量将越来越影响世界的发展与走向。
  • 杂志 免费阅读 下载全文
  • Nov.13,2006 BNSF的困境;Nov.20,2006 美东港口喜迎巴拿马运河扩建;Nov.2006 喜忧参半的调研结果;Oct.2006 土耳其造船业的机遇与挑战。
  • 英文摘要 免费阅读 下载全文
  • 数字 免费阅读 下载全文
  • 2006年北京市二手房交易均价比2005年上涨了近20%,创下北京二手房五年来价格涨幅最高值。
  • 声音 免费阅读 下载全文
  • “孩子们,你们到家了。让我们一起度过今天这个特殊的日子,真心希望你们在中南海过得愉快。我听出你们是在用心唱歌,一是感谢帮助过你们的人,二是表示在命运面前不低头,对人生充满信心,就像你们唱的:花儿总会开的!”
  • 人物 免费阅读 下载全文
  • 潘基文 联合国候任秘书长潘基文2006年12月14日在第61届联合国大会全体会议上宣誓就职,将从2007年1月1日起行使联合国秘书长职权。现年62岁的潘基文是联合国历史上第八任秘书长,也是第二位来自亚洲国家的联合国秘书长,任期至2011年12月31日。
  • 2006世界航运十大新闻 免费阅读 下载全文
  • 中国港口吞吐量、集装箱吞吐量继续居世界第一;巴拿马通过运河扩建方案;新造船规则激发油船和散货船订造热;全球散货市场掀起FFA热潮;韩造船企业垄断国际LPG运输船市场。
  • 2006中国航运十大新闻 免费阅读 下载全文
  • 国家发布全国沿海港口布局规划将形成8大运输系统;《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》签署;上海国际航运中心建设取得显著成效;第三届国际海运(中国)年会在中国深圳隆重召开;世界最大30万吨级浮船坞在大连建成投产。
  • 纪事 免费阅读 下载全文
  • 航运业被明确为关系国家安全和国民经济命脉的重要行业;中远集团总裁魏家福荣获2006中国交通企业管理十大杰出人物称号;中远集团被中组部、国资委党委授予“四好”领导班子荣誉称号;东方海外增设两家越南办事处;我国首艘30万吨海上储油船在上海下水.
  • 2007:海外看中国 免费阅读 下载全文
  • 圣诞前夕,一个又一个小山一样的集装箱货轮离开中国、驶进北美与欧洲的港口。有人说发达国家的圣诞礼物不是装在圣诞老人的靴子里,而是装在从中国来的集装箱里。
  • 2007年国际石油市场走势分析 免费阅读 下载全文
  • 回顾2006年,国际油价先是一路上扬,延续着过去5年的上升趋势;以8月中旬为分界线,之后的国际油价一路下泻。全年国际石油市场出现了三个特点:
  • 变化中的世界经济走势 免费阅读 下载全文
  • 2006年是世界经济快速增长与隐忧增多的一年,其主要表现是几乎所有经济体普遍同步增长,新兴市场经济体多年持续快速增长,逐渐成为全球经济新发动机,世界增长中心转向亚洲日益明显。但是世界经济自2003年以来一直受到各种内外因素的影响和冲击,各种增长动力和反作用力交织呈现,互为消长。
  • 做肩负社会责任的企业 免费阅读 下载全文
  • “2004年10月11日,在北京钓鱼台国宾馆,我在参加‘全球契约’座谈会时,向联合国时任秘书长科菲·安南承诺实施全球契约。经过两年的努力,中远集团终于建立了全球契约社会责任管理体系建立并发布了可持续发展报告,今天向中国企业联合会陈锦华会长和各相关方报告所取得成果。”2006年12月20日在京召开的《中远集团2005年度可持续发展报告》发布会上,中远集团总裁魏家福满怀激情地宣布这一成果。
  • 洋山见证世界大港的脚步 免费阅读 下载全文
  • 又是一个精彩的乐章,洋山港在2006年的岁末再度成为国内外媒体关注、聚焦的热点,上海港也再次赢得了世界港口、航运界称羡的目光和掌声。2006年12月10日,在洋山深水港开港运行整整365天之际,洋山一期集装箱吞吐量突破310万标准箱,超设计能力90余万箱;洋山二期工程竣工正式启用;上海港集装箱吞吐量突破2000万标准箱,全年货物总吞吐量有望突破5亿吨大关,继续蝉联全球第一大港的桂冠。
  • 首艘5900吨沥青船加盟广远船队 免费阅读 下载全文
  • 12月27日,广州远洋运输公司5900吨沥青船首制船亚龙湾轮接船命名仪式在浙江省宁波市浙江造船厂隆重举行,广远公司徐惠兴总经理为亚龙湾轮命名并砍缆揭幕。在随后举行的酒会上,广远公司党委刘书田书记对广大嘉宾的光临致词感谢,广远公司翁继强副总经理主持了酒会。
  • 德国劳氏船级社收购风波 免费阅读 下载全文
  • 2006年12月15日,德国劳氏船级社宣布,德国鞋业巨头Gunter Herz出价赢了竞争对手法国BV船级社和德国汽车安全检查商TUV Sud,避免了一次敌意收购。Gunter Herz已控制了这家船级社40%以上的股权。德国劳氏船级社在它网站的一项声明里说:“现在905以上的股权已经易手。通过股权的转手,德国劳氏船级社的独立已经得到保证。”德国劳氏船级社行政监事会成员Rainer Schoendube把这次独立保卫战的成功归之于德国政府和公司的巨大支持。
  • 港口满意度排行榜 竞争力排行榜的公正度比较 免费阅读 下载全文
  • 日前,某网络媒体和某知名大学的研究所联手发布了《中国港口综合竞争力指数排行榜》报告。排名前10位的港口分别是上海、深圳、青岛、宁波、广州、天津、厦门、大连、连云港和营口。据悉,此次中国港口综合竞争力评比从5个方面、13项指标进行分析,5个方面分别是:投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件。
  • 世界汽车运输船队达创纪录水平 免费阅读 下载全文
  • 2006年汽车运输业已经订造了许多新船并且已签约以适应大型、重型汽车运输的需要。以华轮-威尔森物流公司为例,滚装的拖拉机、卡车、推土机和重型设备占其业务的1/3以上,而小轿车业务占50%,变化小的货物占15%。
  • 上海港 出色的领跑者——访上海市港口管理局局长许培星 免费阅读 下载全文
  • 对于中国众多的沿海港口来说,上海港依然是一个出色的领跑者。2006年,上海港完成货物吞吐量超5亿吨,集装箱吞吐量超2100万标箱,不仅继续位居中国港口的榜首,同时再次领衔世界第一大货运港、第三大集装箱港。站在中国与全球港口的最高点上,上海港面对的不仅是鲜花和掌声,更有行进在上海国际航运中心建设征程中的挑战,作为上海港口持续发展的“软实力”,港口行政管理在应对新的挑战中无疑将扮演更重要的角色。
  • 我的2006——仲大军:没有别的中心,只有经济引起的问题 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 如果让我用一个词来形容2006年的个人感受,我会选择“忙碌”这个词。为什么?因为目前我国社会主要的任务就是经济建设,大家都在为挣钱而奔忙,没有什么时间顾及别的,所有的话题几乎都淹没在忙碌的经济活动里面。
  • 于培伟:以“好”统领“快” 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 不适应。全球经济政治正处于大变局、大调整的关口。目前,我国经济增长方式粗放,经济增长的代价大,高投入、高消耗、高排放、低效益的现象仍然存在,主要是现有的体制机制还很不适应社会主义市场经济的发展要求.
  • 东乡修平:我愿在中国与员工、MOL共同成长 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 如果用一个词来表达我对2006年市场的感受,那就是“担忧”。
  • Bjorn K. Haugland:看好中国发展,承诺更多社会责任 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? “火爆”。2006年的海运,尤其是中国的造船业是业内人士的热谈话题,吸引了全球业内人士的眼球,比如:11月初在深圳召开的国际海运(中国)年会吸引了全球近700人参会,所有主要的海事组织及海事界的翘楚都出席了这次盛会.
  • James C. Hankla :我们可以改变世界环境 免费阅读 下载全文
  • 就您所在的企业而言,您认为这一年里有什么特别值得回顾的事情吗?为什么? 2006年是长滩港再次喜创纪录的一年,我们的集装箱贸易量增长了9%。我们预测,在未来的15到20年里,长滩港贸易量将增长一至二倍。
  • 丁俊发:当好中国物流业发展的推销员 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 我将选择“里程碑”这个词。可以说,2006年是中国物流业发展的里程碑之年,因为在“十一五”规划中确立了其产业地位,明确了方向、目标与任务。
  • 陶颖:丰收之年 发展机遇千载难逢 免费阅读 下载全文
  • 您感觉2006年这个行业整体状况如何?给您这种感觉的原因是什么? 2006年对中国船舶工业来说,又是个丰收之年。行业整体运行状况良好,不仅手持定单饱满,而且,造船完工总量有望再创新高。
  • 杨新昆:期待更多“惊人之举” 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 我选择“发展强劲”!2006年中国修船工业及其建设发展已进入快车道,从而吹响了中国成为世界修船中心的进军号,一个新的世界修船中心将诞生在世界东方的地平线上——伟大的中国。
  • 沈文浩:拥有更大的话语权 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 刚刚过去的2006年是一个充满变化的年头。对于一家从事外贸进出口的企业来说,我觉得用一个词来形容自己的感受,似乎难以说得清楚。但总的感受是,外贸企业走进市场化与国际化后,随之而来的挑战更大更严峻。
  • 徐强:因应挑战 把握机遇 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 对于我们大家共同走过的2006年,我个人的感受是“挑战”。在国家进一步加大宏观调控的背景下,长三角、长江沿线港口市场的竞争加剧。
  • 谢满定:波澜不惊 义无返顾 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 已经过去的2006年对我们每一个人都有些令人难忘。回首逝去的时光,如果让我用一个词来形容2006年的感受,那就是平稳。生活、学习,平稳,波澜不惊。
  • 刘长庆:变化多意味着机会多 免费阅读 下载全文
  • 如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受,您会选择哪一个?为什么? 变化多是2006年的一个显著特点。2006年的变化比往年更多。变化多意味着更多机会,也意味着更多挑战。如何应对挑战和把握机会不仅是个人发展的关键,也是企业建立持续竞争优势的关键。
  • 毛怡静;打开了一片天地 免费阅读 下载全文
  • 您感觉2006年这个行业整体状况如何?给您这种感觉的原因是什么? 在2006年,我个人觉得行业有一个特点,那就是货量的持续增长,造成价格有不断上涨的空间。而且由于大家的心也很齐,基本上价格不会有太多的回落。尽管明年也会有不少大船下水,但是就发展趋势来看,价格还是会平稳地向上。
  • 杰富瑞悄然进入中国的华尔街金融巨头 免费阅读 下载全文
  • 现为亚洲博鳌论坛主席的龙永图日前在接受国内媒体采访时说,中国少数行业确实存在过渡期。比如,在放开外贸经营权方面,就有3年的过渡期。过渡期最长的行业是银行,入世5年以后外国银行才可以和中国的银行享受同样的待遇。现在大家认为,入世5年之后,中国的银行全面放开了,不是这个概念。当时我们同意的是中国入世5年以后,外国银行和中国银行享受同样的待遇。实施国民待遇本来就是世贸组织的最基本原则。中国在入世那天起就应该给外国银行国民待遇。但当时中国的银行业太脆弱了,中国就争取了5年的过渡期。 如今,5年的过渡期已经结束。中国银行业对外开放迎来一个新的时刻,外资银行明显加快了拓展中国市场的步伐。
  • 集成式管理国际化经营 免费阅读 下载全文
  • 2006年,中远物流可谓奖项多多:在“第三届中国物流百强企业”评比中又一次荣登榜首;在“劳氏亚洲航运物流”中国物流奖评选中荣获“2006年度最佳第三方物流公司”奖;荣登“中国道路运输企业”百强榜首;在“第五届中国货运业大奖”评比中,在最佳物流公司综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖的4个单项评比中全部以第一名的成绩获得金奖;在最佳船代公司的综合服务、华南地区、华东地区、华北地区的4个单项评比中包揽金奖。
  • 加快长江江海联运体系建设 免费阅读 下载全文
  • 江海联运是一种具有可持续发展优势的运输方式,在经济上不仅可以有效减少单位运输费用,降低损耗,发挥出长江黄金水道运量大、单位能耗低、环境污染少的优势;而且江海联运在操作中也可以减少中转运输环节,驳船次数,其中武汉至洋山直达快行已经能够实现上水三天下水两天的快速运行,武汉出口货物只需两天就可以直达上海洋山港发运欧洲,节约时间五天,节约成本550美元/TEU,省时省力,江海联运必将成为今后我国国内水路运输发展的新方向。
  • 海上第三国运输——国际航运的主战场 免费阅读 下载全文
  • 海上第三国运输是指一个国家(地区)的远洋船队承运除第一国(本国、含本地区)以外的第二国(地区)与第三国(地区)之间贸易货物的运输模式。随着经济全球化和市场一体化的日趋深入,各国航运企业为在国际航运市场上占有更多的份额和争夺更多的利益,均已纷纷把经营的目光投向第三国运输市场。由此,海上第三国运输已成为当今国际航运市场的主战场。
  • 网络协同 海陆并进 免费阅读 下载全文
  • 日前,来自铁道部、班轮、物流和港口企业的代表在钓鱼台国宾馆齐聚一堂。铁道部为大力促进集装箱海铁联运发展,于当日正式开行大连—长春、大连—哈尔滨、青岛—郑州、连云港-阿拉山口4对直达往返快运班列。为做好班列运输工作,中铁集装箱运输有限责任公司(中铁集装箱)“直达快运班列大客户协议”签字仪式隆重举行。铁道部党组成员、副部长胡亚东出席签字仪式并致辞祝贺。
  • 海丰物流:岁末并购提供的一个标本 免费阅读 下载全文
  • 当中国航运业为即将过去的2006年划上句号时,一个海空物流并购的行动立刻打破了岁末的沉寂。12月15日,山东海丰航运集团在沪举行新闻发布会宣布,海丰集团(STIC)旗下的物流公司与北京新时代国际运输服务有限公司(NTS)合并,海丰将自己的物流板块与新时代整合成立海丰物流有限公司。此项并购计划已于2006年10月开始操作,目前两家公司相互整合的细节已基本完成。
  • 远洋运输企业全面预算管理探讨 免费阅读 下载全文
  • 全面预算管理是围绕企业制订的发展战略目标,在预测和决策的基础上,对企业未来一定时期的投资活动、筹资活动、经营活动、企业经营成果及分配等行为的进行规划、控制、评价的管理行为的具体安排。全面预算管理通过对企业的信息流、业务流、资金流和人力资源的整合,明确、适度地“分散权责、集中监督”,战略驱动的业绩评价等使企业内部各部门、各环节、均能统筹规划、协调一致、有效配置资源、提高劳动效率.
  • 浅析海上危险品运输 免费阅读 下载全文
  • 近年来危险品运输呈显著上升趋势。目前,《国际海运危险货物规则》(以下简称国际危规,IMDG Code)下的危险品货物达3000多种,占海运总量一半以上。据统计,每年全球集装箱运量中,危险品占5%至10%,也就是说,在一艘8000TEU型船上,可能载有400TEU-800TEU的危险品。为了预防危险品货物运输带来的危害,各国法律不断加强对危险品运输的强制性责任的规定,国际间对危险货物运输也有着十分严格的要求和相当严谨的管理。
  • 《制止危及海上航行安全非法行为公约》2005年议定书简介 免费阅读 下载全文
  • 早在上个世纪八十年代,各种形式的恐怖主义行为就在世界范围逐步升级,危及或夺取无辜性命,危及人的基本自由,严重损伤人的尊严,尤其是危及海上航行安全的非法行为,如海盗、武装抢劫船舶财产等,严重影响船舶的经营业务并有损于世界.各国人民对海上航行安全的信心。
  • 11月世界经济观测 免费阅读 下载全文
  • OECD预测美国2006年GDP实际增长为+3.6%,2007年为+2.4%日本分别为+3.8%和+2.1%;欧元区则分别为+2.2%和+2.2%;OECD作为一个整体预计为+3.1%和+2.5%。美国住宅投资减缓将对2007年的世界经济造成温和、短暂的减缓。中国2006年国内生产总值突破20万亿元,同比增长+10.5%;单位GDP的能耗有所降低。中国GDP增长速度仍然偏快;今年增长目标压缩到8%。
  • 11月份全国主要港口运行综述 免费阅读 下载全文
  • 2006年11月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。
  • 世界油运市场解析 免费阅读 下载全文
  • 2006年12月份,世界原油海运市场维持低位调整走势。其中,VLCC海湾东行运费徘徊在WS65点左右,到12月15日稳定在WS63点,与11月份同期水平相比下降14%,日均收益由11月同期在三年期期租市场上各船型日租金水平没有变化。具体数据参见表2。
  • 国际集装箱市场透视 免费阅读 下载全文
  • 临近岁末,西方国家沉浸在圣诞节的喜庆和欢乐之中,忙碌了一年的商客此时已无暇顾及商战的勾心斗角和利益得失,纷纷弃市休商,市场交投清淡,班轮市场逐步进入传统需求淡季。2006年12月份,受美日等主要贸易国家消费需求紧缩和美元疲软等因素的影响,跨太平洋航线箱运量下滑幅度明显,亚美东行线平均舱位利用率降至85%,其中美东线亏舱问题比较严重;中日航线部分航区舱位利用率12月中旬跌破70%。
  • 国际干散货运输市场述评 免费阅读 下载全文
  • 12月份国际干散货运输市场波动剧烈,呈“V”型走势。BDI指数在12月5日创下今年最高4407点之后,开始下跌,12日在需求的支撑下恢复性增长,21日回升至4362点,比11月同期的4138点高5.4%。中国租家为了铁矿石价格谈判,联手打压好望角型市场,终于在12月上旬见成效。BCI指数在12月4日创下最高点后即大幅下挫,6日和7日两个交易日分别下跌了139点和128点.
  • 世界船舶市场月评 免费阅读 下载全文
  • 散货船运价市场带起二手船市场的兴旺,已经连续6个月的强市,船价逼近新的高峰。由于二手船价格高,将单船壳油船改建为散货船或者重吊船,也就合算了。散货船船价高企正是愿意出售散货船船东的好机会。愿意放弃经营散货船的比利时Kleimar公司,总值约2亿美元,22艘船,其中大部分是Capesize,和巴西CVRD和中国钢厂等有合约;如2006年造20300dwt:“Splendike”,租约日本,租价17000~18000美元/天日本公司又转租出去,23500美元/天。
  • 政策 免费阅读 下载全文
  • 交通部废止33件部门规章;交通部加强国内水路客运和液货危险品运输市场准入管理;欧盟拟改变反倾销政策 放宽亚洲商品进口;美企业要求政府放宽对华出口管制;国资委正式公布《国有控股上市公司(境内)实施股权激励试行办法》。
  • 航运 免费阅读 下载全文
  • 中国航运指数期货即将推出;航交所发布中国今明两年港口集装箱运输预测;中国与东盟国际航运合作日趋紧密;远东班轮公会看好今年欧亚航线;2007年支线船市场行情稳定。
  • 港口 免费阅读 下载全文
  • 盐田国际两度迎来全球最大集装箱船;日照港规划180多个泊位 吞吐量超6亿吨;湛江成为中国南方重要的重化能源基地;现代货箱码头(MTL)大铲湾码头明年营运;日邮与大连港、中海合资成立码头公司。
  • 物流 免费阅读 下载全文
  • 东方海外物流完成国内保税物流布局;新亚欧大陆桥过境运输12万箱;东方海外华北物流中心正式投入运营;印度BALtrans物流公司将业务范围扩展到欧洲、非洲和中东;GAC物流在英国建配送网络。
  • 修造船 免费阅读 下载全文
  • 大连中远船务开创超大型船舶改装先河;黄海造船签下13亿造船大定单;“中海九华山”号浮船坞顺利交船;中船集团造船产量进入“三强”;沙钢与三星重工签订长期购销协议。
  • 科技 免费阅读 下载全文
  • 美邮政加紧采用新技术降低成本;重庆造出世界最重最大船锚;正茂集团R4系泊链环横档获国家专利;中国造油船可破250毫米厚冰层;世界润滑油新标准。
  • 一元复始,万象更新 上海国际轮渡有限公司 恭祝中外货主、新老客户新年好
    为快速成长的中国中小航运企业助力——访杰富瑞集团副董事长Paul F.Deninger(吴明华)
    [航运人语]
    你,就是时代的主角
    [杂志]
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    [英文摘要]
    英文摘要
    [纪事]
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    2006世界航运十大新闻
    2006中国航运十大新闻
    纪事
    [全局]
    2007:海外看中国(西康武)
    2007年国际石油市场走势分析(单卫国)
    变化中的世界经济走势(杨元华)
    [热点]
    做肩负社会责任的企业(吕同舟)
    洋山见证世界大港的脚步(吴明华)
    首艘5900吨沥青船加盟广远船队(王雷 谢志达)
    德国劳氏船级社收购风波
    港口满意度排行榜 竞争力排行榜的公正度比较(徐剑华)
    世界汽车运输船队达创纪录水平
    [对话]
    上海港 出色的领跑者——访上海市港口管理局局长许培星(华天)
    [聚集]
    我的2006——仲大军:没有别的中心,只有经济引起的问题
    于培伟:以“好”统领“快”
    东乡修平:我愿在中国与员工、MOL共同成长
    Bjorn K. Haugland:看好中国发展,承诺更多社会责任
    James C. Hankla :我们可以改变世界环境
    丁俊发:当好中国物流业发展的推销员
    陶颖:丰收之年 发展机遇千载难逢
    杨新昆:期待更多“惊人之举”
    沈文浩:拥有更大的话语权
    徐强:因应挑战 把握机遇
    谢满定:波澜不惊 义无返顾
    刘长庆:变化多意味着机会多
    毛怡静;打开了一片天地
    [特别企划]
    杰富瑞悄然进入中国的华尔街金融巨头(旭莲)
    [业界]
    集成式管理国际化经营(王莉)
    加快长江江海联运体系建设(廖冰)
    海上第三国运输——国际航运的主战场(孙光圻 马中元 于群)
    网络协同 海陆并进(仲火)
    海丰物流:岁末并购提供的一个标本(繁星)
    远洋运输企业全面预算管理探讨(戎文莹 黄晓晖 邓自云)
    浅析海上危险品运输(孟于群)
    《制止危及海上航行安全非法行为公约》2005年议定书简介(危敬添)
    [市场]
    11月世界经济观测
    11月份全国主要港口运行综述(林军保)
    世界油运市场解析(孔凡华)
    国际集装箱市场透视(桂业凌)
    国际干散货运输市场述评(晨然)
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    《中国远洋航务》封面

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