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文献检索:
  • 在彼此的关怀中道声珍重 免费阅读 免费下载
  • 新年伊始,铁道部传出一个令人心情舒畅的消息:从今年春运开始,火车票价将不再上调。已经执行多年的春运上调票价的做法终于告终。春运票价回归本然,千万旅客由此受益,广大民众对此表示出极大的欢迎。
  • 炙手可热的集装箱码头 免费阅读 免费下载
  • 在过去的一年中,班轮业和集装箱码头业都经历了不少的兼并和收购活动。在独立码头运营商(ITOs)抓紧时机扩大市场份额的同时,不少班轮公司也不断加强它们对关键码头资产的控制。例如,一方面是DPW收购铁行渣华。另一方面是MSC和CMACGM积极投资码头。但是,我们也看到了韩进海运和东方海外出售其码头资产以增加现金流。在这些收购和投资活动背后。一个不容忽视的趋势是,集装箱码头业的集中度已经大幅提高。1991年,全球5大码头运营商的市场份额只有17%,而今年随着DPW收购铁行渣华,这个份额可能超过50%。如果对几家主要ITOs的股权结构和联盟关系加以分析,也许不难得出这个份额还将继续扩大的结论,而这可能有利干提高码头运营商的溢价能力。与此同时,不断提高的集中度也会刺激班轮公司进军码头业或者加强与ITOs的合作,进而推动集装箱码头业发生结构性变化。
  • 阿姆斯特丹:志存高远 免费阅读 免费下载
  • 近年来,集装箱业务已经成为阿姆斯特丹港的增长点。随着CeresParagonTerminal接纳大联盟的两条欧亚航线和一条西非航线,这座码头的2006年吞吐量比前一年增长了15倍。与其他港口相比,Ceres拥有很多优势,例如有更多的土地可供Ceres使用。这就使得Ceres能够把吞吐能力扩大一倍,达到240万TEu。另外,拥有Ceres全部股份的日邮也是竞争优势的来源。作为大联盟的成员公司,2005年日邮成功地说服大联盟EUl和EU2航线挂靠Ceres,而放弃了鹿特丹。同样,2006年日邮也帮助Ceres赢得了赫伯罗特的WAX航线。另外,Ceres的嵌入式泊位也是吸引大联盟成员公司挂靠的重要原因。这种泊位能同时从集装箱船两侧进行装卸,从而大幅度缩短装卸时间。在延误班期的情况下。这种泊位的优势就显得格外突出。依赖这些优势,Ceres已经准备从鹿特丹港的手中赢得大联盟的ATX和PAX航线。
  • 惩戒GATE-OUTS 免费阅读 免费下载
  • 9·11之后,集装箱安全成为保护美国国土安全的重要内容。美国CBP要求承运人遵守24小时舱单申报制度。根据承运人提供的货物信息,CBP将确定哪些集装箱在到达美国港口后还需要接受进一步检查。然后CBP将把这些需要接受进一步检查的集装箱的信息传递给承运人,再由承运人传递给码头运营商。但是,在很多情况下,承运人未能及时传递信息,导致一些需要接受进一步枪查的集装箱没有在美国港口接受检查就直接进入美国本土,从而成为gate-outs。为了减少和杜绝gate—outs,CBP制定了严厉的措施,包括对造成gate-outs的有关方面处以罚款的措施。以前,罚款额约为2500美元,而现在已经超过了1万美元,甚至高达5万美元。随着这些措施的实施,NYCT的gate—outs的数量已经从25个月减少到5个月。鉴于CBP的严厉措施,承运人和码头运营商有必要紧密合作,加强沟通,保证有关信息及时传递。
  • 美国铁路投资看涨 免费阅读 免费下载
  • 对于班轮公司来说,美国铁路运力始终是个让他们担心的问题。为此,他们不断督促美国政府给予铁路运营商优惠的税收政策来激励他们扩大运力。目前。NolfolkSouthern的HeartlandCorridor双层集装箱运输项目就得到了来自联邦政府和州政府的大力支持。不久前,联邦政府拨款9500万美元来资助这个项目。该项目完工后。从弗吉尼亚汉普敦公路运到美国中西部地区的双层集装箱运输路线将贯通。与此同时,uP也在其经营的Sunset路线上积极投资,大力推行双层集装箱运输。目前这条路线的一半已经可以通行双层集装箱运输车,而2004年的时候这个比例仅为31%。同样,BNSF的TransContinental路线也基本上可以全线通行双层集装箱列车。除了推行双层列车外,铁路运营商还指出,提高日常经营活动的效率也有助于提高多式联运的效率。
  • 东方升起的新星 免费阅读 免费下载
  • 11月在河内举办的亚太经合组织(APEC)峰会期间,越南接待了21位外国首脑和10.000多名贸易官员,这一举措巩固了越南作为国际贸易新宠的地位。
  • PWC进行品牌整合,期望2年内跻身大型领先企业之列 免费阅读 免费下载
  • 去年,PWC物流集团旗下的Agility公司全球销售额达到45亿美元。该公司设立了10亿港币(1.29亿美元)基金用于在中国大举收购。 这家科威特上市公司的目标是到2008年实现在亚洲的收入翻一番。
  • 简讯 免费阅读 免费下载
  • 日本丰田公司在名古屋和盛岗之间引入了日间列车服务,为其在岩的组装厂运送零配件。这项服务使用了特殊设计的31英尺集装箱和纸箱装卸设施,是汽车制造厂新环境供应链倡议的一部分内容。
  • 从IBM到联想 免费阅读 收费下载
  • TimCarroll,IBM供应链管理副总裁,讲述了在他领导下将个人电脑业务的全球供应链剥离给联想的经验,整个过程只用了143天。
  • 永旺帮助大荣恢复元气:MasanoriKikuchi发自东京 免费阅读 免费下载
  • 本零售业巨头永旺已经同意收购举步维艰的零售商大荣44.6%的股份以及同样处在元气恢复期的国内最大贸易公司之一丸红集团15%的股份,交易预计2007年7月结束。
  • 变革和竞争的到来 免费阅读 收费下载
  • 随著印度集装箱集团认识到自己将面临竞争,印度铁路货运市场正发生著变化。但是国有企业的优势地位将使其继续保持领军者的角色。ShirishNadkarni从孟买为您发回报道。
  • 东方之星《亚洲航运物流》驻新加坡记者JuneLim就企业扩张战略采访马士基物流(MaerskLogistics)东南亚地区高级总监JeremyThuneHaycock先生 免费阅读 收费下载
  • 马士基物流在亚洲的运营规模有多大?我们在亚洲有81个代表处,员工总数达到3.424人。
  • 如何修复堵塞的干道? 免费阅读 收费下载
  • 由于恐怖主义袭击和自然灾害可能关闭马六甲海峡的事情长久以来一直萦绕在航运界人士的脑中。最近,彼得雷默与保罗李两位教授分析了这一事件可能产生的影响。MatthewFlynn对这项研究进行了回顾。
  • 过激反应 免费阅读 免费下载
  • 一位美国贸易安全专家表示,由于美国官员不懂全球运输体系的运作,他们在应对恐怖主义袭击时“可能会做蠢事”。MatthewFlynn报道。
  • 门户开放 免费阅读 收费下载
  • 随著印度港口开始拟定设施扩张计划,该国商界人士希望联邦政府能针对计划进行相应投资,TCMalhotra新德里报道。
  • 关于食品的思考 免费阅读 收费下载
  • 中国的餐饮和食品服务行业每年以两位数的速度增长,要跟上这样的步伐,中国冷链供应商必须提升供应链基础设施和食品安全标准。
  • 拓宽海关瓶颈 免费阅读 收费下载
  • CatherineTruel报道中国是如何制定强有力的政策来促进贸易,跟上全球化浪潮的步伐并简化出入境手续。
  • 追求开放的天空 免费阅读 免费下载
  • 2006年入选《亚洲航运物流》名人堂,担任阿联酋航空公司货运高级副总裁——RamMenen值得骄傲的事情有很多。
  • 数字 免费阅读 免费下载
  • 10.5% 初步测算,2006年全年国内生产总值突破20万亿元,增长10.5%.
  • 漫画 免费阅读 免费下载
  • 声音 免费阅读 免费下载
  • 如果我们在这个关键时刻提高支持力度,帮助伊拉克人打破暴力活动的怪圈,我们可以使美军回国的时间早日到来。
  • 人物 免费阅读 免费下载
  • 薄一波;李剑英;查韦斯;希拉里;周正毅.
  • 温家宝总理视察连云港 免费阅读 免费下载
  • 1月1日至2日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到江苏省连云港市,代表党中央、国务院看望、慰问苏北革命老区的广大干部群众,看望港口工人,同苏北人民共度元旦。温家宝十分关心连云港的港口建设和发展。温家宝说,连云港南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚,在我国区域经济协调发展中具有重要战略地位。搞好连云港港口建设任务重大、前途光明,要做好规划、加快发展。
  • 中远和中粮签订战略合作协议 免费阅读 免费下载
  • 1月19日,中远集团和中粮集团战略合作协议签字仪式在北京举行。魏家福总裁和中粮集团宁高宁董事长出席仪式并致辞。张良副总裁和中粮集团于旭波副总裁分别代表双方在协议上签字。
  • 中远集团为“俄罗斯中国年”活动提供展品运输任务 免费阅读 免费下载
  • 自中远集团承担“俄罗斯中国年”活动中国国家展的展品运输任务以来,中远集团各级领导高度重视,各有关单位和部门密切配合。1月19日晚,中远集团张良副总裁,中远物流叶伟龙总经理陪同商务部于广洲副部长一行乘车前往天津塘沽集装箱码头视察展品装船情况。20日晨,于副部长一行再次到码头视察直至船舶离港。该批展品预计于2月15日抵汉堡后转运莫斯科。陪同于副部长视察的还有商务部欧洲司、外贸司及海关总署和天津市政府的有关领导。
  • 挪威船级社(DNV)在中国首设奖学金 免费阅读 免费下载
  • 1月11日,挪威船级社(DNV)在中国设立的第一份奖学金在哈尔滨工程大学(下称“哈工程”)颁发。四位船舶工程和轮机专业的本科生以及两位船舶工程专业的硕士研究生获得了DNV2006年度的奖学金。DNV大中国区总经理郝克兰先生及哈工程副校长高晚欣先生出席颁奖仪式并为获奖学生颁发奖学金。
  • 中远川崎获南通市表彰 免费阅读 免费下载
  • 1月19日,南通市委、市政府召开了南通市对外工作会议。南通中远川崎船舶工程有限公司获得2006年度南通市“外商投资综合十强企业”和“出口先进企业”的表彰。同时,南通中远川崎还获得“南通市外事工作先进单位”称号,人事本部陆擎峰被评为“外事工作先进个人”。南通中远川崎船舶工程有限公司副总经理杨易川代表公司上台领奖。
  • 慰问信 免费阅读 免费下载
  • 2006年中国物流与采购行业十件大事 免费阅读 免费下载
  • 在中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2007中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛”上,2006年中国物流与采购行业十件大事揭晓。
  • 努力做好“三个服务”推进交通事业又好又快发展——李盛霖部长在2007年全国交通工作会议上讲话摘要 免费阅读 收费下载
  • 2007年全国交通工作会议是在深入贯彻落实科学发展观、积极推进社会主义和谐社会建设的新形势下召开的。党中央,国务院高度重视和关心支持交通工作。会前,中央政治局常委、国务院副总理黄菊,中央政治局委员、国务院副总理曾培炎分别听取了交通工作情况汇报并作了重要指示,充分肯定了2006年交通工作取得的成绩,对做好2007年交通工作提出了明确要求,我们要认真贯彻落实。
  • 用科学发展观 引导安全生产 免费阅读 收费下载
  • 安全生产是政府和企业的头等大事,是各项事业发展的基础。经济发展需要安全,企业生存需要安全,安全是实现和谐社会的有力体现。综观许多工业化国家的历史,在人均GDP1000美元至3000美元之间,往往是社会问题的凸显期,也是生产安全事故的易发期。走过这一时期,英国用了70年,美国用了60年,日本用了26年。发展规律不可逾越,我们不可能超越历史阶段,绕过事故易发期,但也不应该重蹈国外的覆辙。
  • 安全是天 天靠人擎——专访中远集团副总裁张良 免费阅读 收费下载
  • 1月11日,中远集团召开2007年度第一次集团大会,会议的主题是安全。张良在会上做了《继续强化安全基础管理加快推进安全管理长效机制建设》的报告。这是张良履新之后,第一次在全集团露面,正式宣告张良完成从中散总经理向中远集团主管安全工作副总裁的转变。
  • 中国入世五年 免费阅读 收费下载
  • 我国入世已有5年。根据当年签署的协议和文件,我国履行承诺过渡期已过,也就是承诺已全部履行到位。在这样的关键时点上,更深入地做些分析,以便更清醒地认识利弊得失,更坚定地推进互利共赢的开放战略,不断提高对外开放水平。
  • 推进“四个转变”开创中远可持续发展新局面——中远集团2007年工作会议侧记 免费阅读 免费下载
  • 中远集团2007年工作会议于1月15日召开。国务院监事会、中纪委监察部、国资委、交通部水运司、中组部等有关领导、中远集团总裁魏家福、党组书记张富生、各直属单位、各控股公司的总经理和党委书记、中远(集团)总公司机关中层以上干部在北京远洋大厦主会场参加了会议。中远集团京外各直属单位中层以上干部在全球27个分会场参加会议。
  • COSCO架起友谊之桥——青岛远洋船员学院自主研制轮机模拟器巴拿马落户记 免费阅读 收费下载
  • 在中远集团2007年工作电视电话会议举行的签订目标责任书仪式上,魏家福总裁对“中远集团旗下青岛远洋船员学院自主研制的轮机模拟器赠送巴拿马国际海事大学”一事给予了高度评价,充分肯定了青院在自主创新领域取得的重要成果,令所有青院人备受鼓舞,更令研制课题组及相关人员感慨不已。
  • 重型车组掀开中远物流新年序幕 免费阅读 收费下载
  • 1月19日到21日期间。北京电视台、《北京青年报》、((北京晚报》等北京市主流媒体,都在争相报道这样一条新闻:1月18日晚至1月21日凌晨,中远物流重型车组成功载运超重设备安全穿越北京市区。该设备是北重阿尔斯通(北京)电气装备有限公司生产的第一台重达358吨的超临界60万千瓦发电机定子。这是北京市区有史以来道路运输货物最重、车组最长、涉及环节最多的一次超重件运输。长达100米的重型车组安全穿越四环、五环、六环道路,其间下穿23座桥梁、上行12座桥梁、10座暗涵,车组通行过程中部分桥梁最大净空高度仅为10公分……
  • 国际船市:高峰过后趋回归 免费阅读 收费下载
  • 2006年世界造船市场并没有出现人们普遍预期的回落行情,相反,国际船舶市场逆势走强,三大造船指标均创出历史最高纪录,新船价格指数也重回历史最高位,成为名副其实的历史性高峰年。从未来发展态势来看,在经历多年的造船兴旺期后,利空因素不断聚集,2007年市场下行压力不断增大,理性回归将成为市场主旋律。
  • 银锄轮翻沉事件的船东忧思 免费阅读 收费下载
  • 2006年岁末,上海黄浦江水域发生的银锄轮翻船沉没事件震动了港航业界以及这个城市的视听。截至记者发稿时,这艘船长146米、宽22.6米、型深14.2米、载重达15000吨的“银锄”轮,已经在水下沉没了60多天。随着沉船打捞的启动和推进,2月上旬银锄轮有望重现水上,届时事故的真实原因也将大白于天下。建国以来上海黄浦江最大一般轮船的打捞,在正式启动前后,伴随着对安全质量、事故责任以及费用分摊的纷争。而作为银锄轮船东的上海金色港湾疏浚工程有限公司(简称金色港湾),对上海瑞科船务有限公司(简称瑞科船厂)在负责船舶改装过程中的安全质量问题一直心存隐忧。
  • 观中国物流变局 免费阅读 收费下载
  • 新年伊始,中国物流如何布局?1月12日,记者来到在京召开的“2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”,聆听2006年最受关注的物流问题和2007年物流变数,细品权威人士之观点。
  • 向世界沥青运输系统集成者进发 免费阅读 收费下载
  • 2006年的12月27日,广州远洋运输公司5900吨沥青船首制船亚龙湾轮在宁波交付使用并投入营运。就此,“亚龙湾”成为了中远沥青船队的第七位成员。这支沥青船运输新军,从诞生到名声日隆,仅经历了5年时间,其成长和开拓,令人称道。目前,广远公司拥有沥青专业运输船舶7艘,约40000载重吨。船队规模居亚洲第一,世界前列,并以10%的市场占有率在国内进口沥青运输市场处于领先地位。
  • 初登国际舞台——叶伟龙总经理谈中远物流国际化道路 免费阅读 收费下载
  • 是时间的巧合,2006年成为了中国社会承前启后的一年。既是“十一五”发展的起步之年,又是党的十七大召开的前一年。2006年也成为了中远物流继往开来的一年。经过五年的高歌猛进,企业的发展既到了可以骄傲盘点的时候,也到了需要更上一层楼的阶段。放眼世界,参与国际竞争已然破题。开拓创新,全面推进国际化战略成为中远物流又好又快发展新路径。
  • 2007年集装箱运输市场展望及中远集运发展战略 免费阅读 收费下载
  • 回首刚刚过去的2006年,集装箱运输市场总体呈现出“淡季不淡、旺季更旺”的发展态势。受良好经贸形势的推动,市场货运需求整体增长明显高于年初各机构的预测,尤其是主干航线,旺季货量增长势头强劲,消化了快速增长的运力,市场供求总体平衡。由于去年初一些预测机构对2006年的预测忽视了货运需求增长的强大潜力、过度放大了市场运力提升的负面影响,加之船公司的谨慎心理,导致2006年市场整体运价水平起步较低。但是,从二季度开始,受旺季市场货量不断增长的拉动,各主要航线运价逐步恢复,三季度大多数航线运价已接近2005年同期水平,四季度也保持平稳,至年末承运人已重塑了恢复和稳定运价的信心,为来年的市场运价提升营造良好的氛围。
  • 东北的东南西北:振兴东北的交通角色 免费阅读 收费下载
  • 阴郁的飘雪,衰败的厂房,残旧的机车,若有若无之间的寂寥人声。纪录片《铁西区》的开篇冗长缓慢,了无希望的沉闷气息压得人喘不过气。铁西区位于辽宁省沈阳市,是中国历史最长、规模最大的机械加工业基地和基建配套工业基地。在东北这个被誉为“共和国长子”的老工业基地,铁西区极具象征意义,它的兴衰是整个东北命运的缩影。影片反映的正是1999—2001年间的铁西区,当时的铁西区30万产业大军,十万人丢掉饭碗。东北要往哪里去?
  • 中俄边境水路客货运输发展及开辟新航线研究 免费阅读 收费下载
  • 近年来,随着中俄双边贸易的增长和人员往来的增加,中俄边境地区客货运输呈现稳步增长态势,特别是双方的外贸货物运输有了很大的发展。
  • 推进大窑湾保税港区建设 免费阅读 收费下载
  • 辽宁是东北地区的沿海省份。辽宁的海岸线有2200多公里,如果加上岛岸线有2900多公里。沿海一带临港海岸线就有1000多公里,深水港海岸线430多公里,绝大多数尚未开发。因为多种原因,辽宁过去主要是在腹地推动资源型、装备型工业的发展。
  • 油运形势依然严峻审慎乐观积极应对 免费阅读 收费下载
  • 日前,《中国远洋航务》记者对我进行书面采访,让我对2007年油运市场走势、油运市场竞争及对策、VLCC经营、发展风险防控等相关问题谈谈自己的看法。这是一个不小的难题。如今的油运市场与以前情况大不一样,市场诡秘多变,受各种因素的影响很大,不以我们的意志为转移。回答这些问题不仅有很大的难度,而且很难说得十分准确和权威。但作为(《中国远洋航务》的一名读者,我愿意回答这些提问,作为一个油运企业的管理者,应该回答这些问题一作为大连远洋运输公司(以下简称大远)总经理,必须回答并深入分析、积极应对和妥善解决这些问题。
  • 东北造船的新时代 免费阅读 收费下载
  • 日本、韩国将造船能力向中国转移,国内造船业有准备但不充分 世界产业结构调整和国际分工,在经济日益全球化的今天,正在不断地深化。各种产业向最具资源禀赋优势的国家和地区相对集中,是一种不可阻挡的趋势,也是促使世界经济能够保持平稳持续发展的必然规律。我们研究世界造船业近百年的历史,就可以发现一条明显的演变规律,即世界造船中心由西方国家逐步向东方国家转移。当前世界造船产业的转移,与20世纪五、六十年代日本、韩国同欧洲争夺霸主地位一样,产业转移的方向已经开始转向中国及东南亚一些国家和地区。从国际船舶市场发展的趋势看,当前的日本和韩国造船企业虽掌握了先进的造船技术,但迫于日益高昂的劳动力价格和日益紧张的造船用地,促使他们一方面在技术研发上下功夫,提高造船效率,保持在高技术、高附加值船舶上的竞争力,另一方面则是加大在中国、越南等发展中国家投资建厂力度,以期利用发展中国家劳动力资源和土地优势,转移部分生产能力。
  • 中远船务助推东北亚国际航运中心建设 免费阅读 收费下载
  • 2005年3月,中远(集团)总公司落实党中央国务院关于建设东北亚国际航运中心的部署,将中远船务集团总部从南通迁至大连。两年来,得益于大连市地方政府的大力关心扶持,中远船务实现了又好又快发展。在大连、南通、舟山、广州、上海等地相继建成国内领先、国际上享有较高知名度的大型船舶修理、改装和海洋工程修造企业。2006年中远船务修理和改装各类大型和超大型船舶近600艘,年销售收入与利润分别是2001年中远船务集团组建时的5倍和25倍。企业呈现强劲的经济运行能力和赢利能力,为大连建设东北亚国际航运中心注入了活力。
  • 集装箱须适货(上) 免费阅读 收费下载
  • 集装箱运输不仅大大提高了装卸效’率,降低了运营成本,而且还减少了货损货差,不过采用集装箱也要使用得当,否则会造成货物的损坏。此外,我国经营集装箱运输业务的时间不太长,同时因资金有限,集装箱老龄化现象相当突出。经营者对集装箱运输中各环节所需的专门技术(如对集装箱的检验,对货物性质的测试等等)也比较缺乏。从调查看,集装箱内货物的污损、污染、湿损与串味等情况呈上升趋势,这对于外贸业务非常不利。
  • 全国物流园区发展调查报告 免费阅读 收费下载
  • 按照2006年全国现代物流工作部际联席会议的部署,国家发展和改革委员会和中国物流与采购联合会联合组织物流园区调研组,在全国开展了本次物流园区调查。
  • 提高船员精益管理水准的核心与动力(上) 免费阅读 收费下载
  • 我们处于变革的年代,变革已经成为当今的流行语。在这种情况下要求航运企业持续学习,不断创新,更快、更顺畅地接受变革的挑战,因而对从事船员管理提出了更高、更新的要求。
  • 中国造船现代化的一个样本 免费阅读 收费下载
  • 2006年12月29日上午9时,两艘刚刚试航成功的17.5万吨好望角型散货船“哈默纽斯”号和“街山”号徐徐靠上了上海外高桥造船厂码头。就在这一天,有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船公司(简称SWS)创下了新纪录;2006年造船完工总量达到了历史性的311.5万载重吨,不仅成为我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且成为我国惟一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业。SWS在成立仅7年的短时间里,走过了国内外许多船厂十几、几十年的起步、培育和发展期,其良好的成长性无疑具有中国造船现代化的样本意义。
  • 建立健全激励约束机制:搞好现代企业管理的关键 免费阅读 收费下载
  • 现代企业建立健全激励约束机制的重要作用 众所周知,管理是企业的核心问题,而激励又是管理的核心问题。组织行为学有一个著名的公式:绩效=F(能力·激励)。大意是说,绩效是能力和激励的合成量,两个能力相同的人,他们的绩效高低取决于激励水平。激励约束机制对企业的重要性由此可见一斑。而具体来看,一般而言,主要由于以下几方面的原因,建立健全激励约束机制对现代企业来说正变得越来越重要:
  • 《制止危及海上航行安全非法行为公约》2005年议定书简介(下) 免费阅读 收费下载
  • (上接2007年1月刊第82页) 关于船旗国和船长的责任和义务 原公约第八条第一款修改为:“一缔约国(“船旗国”)船舶的船长可以向任何其他缔约国(“接收国”)的主管机关移交其有正当理由认为已经实施了第三条、第三之二条、第三之三条和第三之四条所列的任何罪行的人员。”并增加新的八之二条如下:
  • 卢作孚先生的俭朴人生 免费阅读 收费下载
  • 著名爱国实业家、中国航运业先驱、民生公司创始人卢作孚先生在维护祖国内河航行权、指挥抗战运输、发展祖国航运事业等方面为国家做出过巨大贡献,被毛泽东主席称为不能忘记的四个实业界人士之一,为世人所景仰。然而,他公而忘私、为而不有的俭朴人生,却很少有人知道。
  • 12月份国际原油市场回顾 免费阅读 收费下载
  • 12月份,虽然欧佩克再度宣布减产,但是受到美国气温将高于正常水平的预报的制约,以及原油和油品库存持续充裕,国际原油价格基本在60-64美元/桶之间宽幅震荡。12月份,美国西得克萨斯轻油(WTI)、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为61.96、62.32和58.68美元/桶,分别比11月份回升2.93、3.40和1.96美元/桶。2006年全年美国西得克萨斯轻油(WTI)、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为66.00、65.14和61.49美元/桶,分别比2005年回升9.56、10.76和12.17美元/桶。
  • 12月份世界经济观测 免费阅读 免费下载
  • 世界货币基金(IMF)最近发表的报告称中国和美国是世界经济发展的关键力量。在经济上领先国家的中央银行行长们在2007年1月8日国际结算银行的会议上,都一致,认为世界经济2007年将连续第5年强劲发展。2006年世界经济增长率为3.8%,由于美国经济有所减缓,2007年世界经济增长略放缓为3.2%。10国集团主席称,在贸易和投资方面的保护主义倾向、全球发展的不平衡以及油价和商品体格等都是威胁前景的危险。这些危险发展成为现实的可能性不大。但每一种危险因素一旦成为现实,都是对世界经济的沉重打击。
  • 世界油运市场解析 免费阅读 免费下载
  • 进入2007年,世界原油海运市场开始回升。到1月19日,VLCC海湾东行运费由2006年年底的WS60点升至WS78点,与2006年12月份同期水平相比累计上升30%,日均收益由2.8万美元/天升至5.6万美元/天,增加一倍。同期其他船型运费水平均有所恢复。但是苏伊士型油轮市场走势在不同航线上表现不一,海湾东行市场开始缓慢回升,到1月19日,海湾一中国南部航线运价稳定在WS120点,恢复到了2006年12月份的同期水平,但大西洋市场则继续下滑,其中西非一美东航线运价到1月19日降至WS108点,比12月份大幅下降了37%。参见表1和图1。
  • 国际集装箱市场透视 免费阅读 免费下载
  • 新年伊始,班轮市场延续了淡季的主基调。由于供需两大市场交易量双双萎缩,市场运价相对稳定,投机成为当前左右运价市场振荡趋向的主要动力。1月份,需求市场喜忧各半。喜的是欧地线需求持续活跃。欧元的坚挺刺激了欧洲国家进口贸易大幅增加,亚欧线和亚地线多数船公司保持了90%的舱位利用率,这在传统淡季是不多见的。业界认为,欧盟的扩容和区域经贸环境的不断改善是欧洲进口贸易持续增长的主要原因。Drewry预计,2006年亚欧西行线箱运量达到754万TEU,与上年相比增长12.8%,增幅高于2005年的10.3%。忧的是美国航线需求萎缩态势依旧。TSA快报显示,该航线目前平均舱位利用率跌破80%,美西线略好于美东线,华南地区货量的下滑幅度相对明显。另据预计2006年跨太平洋东行线箱运量约1430万TEU,并将连续第三年保持二位数增幅。
  • 国际干散货运输市场述评 免费阅读 免费下载
  • 新年伊始,国际干散货运输市场延续2006年强势高开,好望角型船市场表现最为突出。但是市场在冲到与2005年4月持乎后升幅放慢。雨季印尼煤炭生产缓慢,出口受到影响,谷物供应紧张价格飙升,导致现货需求下降,1月中旬巴拿马型船市场率先下跌,拖累干散货市场进入快速上升后的调整期,1月18日BDI指数报收于4411点,跌到年初水平,但比2006年12月同期的4324点高2%。
  • 世界船舶市场月评 免费阅读 收费下载
  • 希腊船东投资二手船和购买转让新船的纪录:2004年共370艘/2440万dwt/84.9亿美元l2005年共289艘/1900万dwt/82亿美元,2006年共316艘/2200万dwt/96亿美元。2006年买船的钱三分之一是花在买2000年以后所建造的二手船。2006年和2004年相比,船价明显上升。
  • 航运 免费阅读 收费下载
  • 日本三大班轮公司预测海运业发展;VLCCH租金可能比去年下跌逾50%;马士基航运调整亚洲至中东航线;印度向国外航商开放沿海航运市场;东方海外达到长滩港环保倡议最高标准……
  • 政策 免费阅读 免费下载
  • 联合国调低全球增长预测;外贸发展将考虑减少贸易顺差;2007年中国消费增速可能放缓;今年亚股可望涨8%中国股市更具吸引力;国务院批准继续征收港口建设费……
  • 港口 免费阅读 收费下载
  • 长江干线涌现3个亿吨大港;宁波-舟山港集装箱吞吐量破700万标箱;厦门港大力发展国际中转业务;营口港20万吨级矿石码头项目获核准;北方四大运煤港加速扩能增量……
  • 物流 免费阅读 收费下载
  • 第四届中外货代物流企业洽谈会在穗举行;全球最大物流企业进驻沈阳;2006年韩国进口中国钢材突破1000万吨;日本商船三井在柬埔寨建分公司;广西作为西南出海大通道作用日渐增强……
  • 修造船 免费阅读 收费下载
  • 国家将支持七大船舶工业项目;造船技术和设备的创新论坛将在广州召开;中化集团订造化学品船;V.Ships将被出售;达飞8200TEU租赁船交付……
  • 科技 免费阅读 免费下载
  • DHS批准AIS继续推进;主动式RFID技术开始授权;2010年中国B2C市场规模将达188.3亿元;中船集团公司5项目入选国家新产品计划;连云港港成功研制散货装集装箱机.
  • [航运人语]
    在彼此的关怀中道声珍重

    炙手可热的集装箱码头
    阿姆斯特丹:志存高远
    惩戒GATE-OUTS
    美国铁路投资看涨
    东方升起的新星
    PWC进行品牌整合,期望2年内跻身大型领先企业之列(Russel Barlin)
    简讯
    从IBM到联想(ChewWaiYee)
    永旺帮助大荣恢复元气:MasanoriKikuchi发自东京
    变革和竞争的到来
    东方之星《亚洲航运物流》驻新加坡记者JuneLim就企业扩张战略采访马士基物流(MaerskLogistics)东南亚地区高级总监JeremyThuneHaycock先生
    如何修复堵塞的干道?
    过激反应
    门户开放
    关于食品的思考(WongJoonSan)
    拓宽海关瓶颈
    追求开放的天空(SimonSaunders)
    [纪事]
    数字
    漫画
    声音
    人物
    温家宝总理视察连云港(任汉涛)
    中远和中粮签订战略合作协议(远宣)
    中远集团为“俄罗斯中国年”活动提供展品运输任务(远宣)
    挪威船级社(DNV)在中国首设奖学金(张利鑫)
    中远川崎获南通市表彰(陈新华)
    慰问信
    2006年中国物流与采购行业十件大事
    [全局]
    努力做好“三个服务”推进交通事业又好又快发展——李盛霖部长在2007年全国交通工作会议上讲话摘要
    用科学发展观 引导安全生产(远山)
    安全是天 天靠人擎——专访中远集团副总裁张良(一步)
    中国入世五年(于培伟)
    [热点]
    推进“四个转变”开创中远可持续发展新局面——中远集团2007年工作会议侧记(赵菁)
    COSCO架起友谊之桥——青岛远洋船员学院自主研制轮机模拟器巴拿马落户记(李爱英)
    重型车组掀开中远物流新年序幕(王莉 肖飞[图])
    国际船市:高峰过后趋回归(朱汝敬 包张静)
    银锄轮翻沉事件的船东忧思(吴明华)
    观中国物流变局(吕同舟)
    向世界沥青运输系统集成者进发(谢志达)
    [对话]
    初登国际舞台——叶伟龙总经理谈中远物流国际化道路(李英)
    [封面]
    2007年集装箱运输市场展望及中远集运发展战略(钟琦)
    [聚焦]
    东北的东南西北:振兴东北的交通角色(左芒)
    中俄边境水路客货运输发展及开辟新航线研究(石彦博)
    推进大窑湾保税港区建设(夏德仁)
    油运形势依然严峻审慎乐观积极应对(孟庆林)
    东北造船的新时代(安斌峰)
    中远船务助推东北亚国际航运中心建设(海龚)
    [业界]
    集装箱须适货(上)(孟于群)
    全国物流园区发展调查报告
    提高船员精益管理水准的核心与动力(上)(雷海)
    中国造船现代化的一个样本(繁星)
    建立健全激励约束机制:搞好现代企业管理的关键(鲍旭)
    《制止危及海上航行安全非法行为公约》2005年议定书简介(下)(危敬添)
    [记忆]
    卢作孚先生的俭朴人生(陈茂云 杨睿)
    [市场]
    12月份国际原油市场回顾
    12月份世界经济观测
    世界油运市场解析(孔凡华)
    国际集装箱市场透视(桂业凌)
    国际干散货运输市场述评(晨然)
    世界船舶市场月评
    航运
    政策
    港口
    物流
    修造船
    科技
    《中国远洋航务》封面

    主管单位:中华人民共和国交通部

    主办单位:中国远洋运输(集团)总公司

    地  址:北京市朝阳区东三环北路3号幸福大厦a座812室

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