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文献检索:
  • 民生中国 免费阅读 免费下载
  • 几年后,那时的你正享受着《物权法》和《企业所得说法》带来的温暖阳光,但你可能已经记不起它们是在哪年两会上通过的。回忆2007年两会期间,哪些事情被你收入记忆,历久弥新?每个人的记忆不同,但在大多数人脑海里闪现的故事,都会与“民生”二字相连。
  • 杂志 免费阅读 免费下载
  • 21世纪-中国世纪,生机勃勃的亚洲区内集装箱运输市场,DPW:收购之路多坎坷,航商平静接受巴拿马运河费调涨计划。
  • 数字 免费阅读 免费下载
  • 0.27% 中国人民银行决定,自3月18日起上调金融机构人民币存贷款基准利率0.27个百分点。
  • 两会声音 免费阅读 免费下载
  • 政府工作人员参加人大政协会议要多听、少说、务实。多听,就是要广泛听取各方面的批评、建议和意见,特别是来自基层的意见,不搞工作汇报。少说,就是不发指示,不说空话。少说不是不说,而是要认真地回答代表和委员提出的质询和意见,实事求是地介绍政府工作。务实,就是要积极研究代表和委员对政府工作提出的各项议案和提案,做到件件有着落,以改进政府工作。
  • 人物 免费阅读 免费下载
  • 楼继伟 3月6日,新华社公告国务院任免决定,任命楼继伟为国务院副秘书长(正部长级),免去其财政部副部长职务。今年57岁的楼继伟毕业于中国社会科学院研究生院数量经济学专业,获经济学硕士学位。
  • 纪事 免费阅读 收费下载
  • 中国政府特使李盛霖出席巴基斯坦瓜达尔港开港仪式,交通部部长李盛霖视察中远西亚公司,魏家福会见世界经济论坛主席施瓦布,赵沪湘接任中国国际货运代理协会会长,挪威船级社在中国成立第四家培训学院,GMS便利运输的全部法律文件签署完毕,马六甲海峡拟收“入峡”费,
  • 浅谈船舶融资租赁 免费阅读 收费下载
  • 近几年来,由于世界贸易连续保持两位数增长,带动了经济飞速发展,世界经济以3%~4%增加。世界航运业在中国因素的影响下,出现了千载难逢的机遇,推动世界各金融业聚焦以中国为主的航运市场。
  • 惊涛大冒险——记交通系统成功防抗特大温带风暴潮 免费阅读 收费下载
  • 美国影片《惊涛大冒险》震撼了每个观众的心,我国东部沿海却刚刚经历了一次现实版“惊涛大冒险”。3月3日~5日,38年以来最强的一次温带风暴潮突袭我国东部沿海,对水上安全生产和道路交通运输造成了严重的影响。在党中央、国务院领导的高度重视和正确领导下,交通部及相关涉海单位及时反应、措施得当、预防到位,派出海事执法船、专业救助船舶和专业救助直升机,协调军队、渔政及中海集团,派出船舶和飞机成功对684艘遇险船舶(渔船568艘、商船115艘、其他船舶1艘)和5170名遇险人员实施了救助,取得了防抗此次温带风暴潮的最终胜利。
  • 汉保港:中国通往欧洲的桥头堡 免费阅读 收费下载
  • 汉堡港一直是维系中德贸易关系的核心,是中国通往欧洲的桥头堡,也是中国经济迅速发展最重要的集装箱运输枢纽,超过50%的中德贸易商品是通过汉堡港装卸的。2006年,有890万标箱的集装箱货在汉堡港装卸,其中有260万标箱来自中国,比前一年增加了20%。汉堡港每周有32条定期集装箱班轮航线发往中国,是欧洲前往中国航线最多的港口。
  • 美森的承诺:中美快航“货真价实” 免费阅读 收费下载
  • 仅仅叫涨中美航线一个月,美森轮船还未真正实施“中国——长滩快航”新运价之前,近日又令人耳目一新的推出宁波、上海至美国长滩及各内陆点的一票到底的联运服务。美森接连出招,无疑为目前还相对冷清的中美航线增添了一把薪火。
  • 中远船务建造半潜式海洋石油平台 免费阅读 免费下载
  • 3月12日,中远船务与挪威Maracc公司在北京成功签订TGM4000半潜式可移动海洋平台的建造合同,出席签字仪式的有大连市市长夏德仁、中远集团总裁魏家福、副总裁李建红、中远船务总经理王兴如,及MARACC公司主席Oyvind Jordanger等。目前中国国内能够承接建造该型平台的船厂屈指可数,该项目的承接建造,进一步提升了中远船务作为全球海洋工程领域新兴品牌的市场地位,显示了中国船舶制造业不断增强的整体实力。
  • 龙穴造船基地初露端倪 免费阅读 免费下载
  • 在近日召开的第二届中国广州国际海事贸易展览会上,龙穴造船基地规划首次亮相,受到海内外业界极大关注。
  • 学习两会 贯彻两会 免费阅读 收费下载
  • 为了更好地把握两会精神,理解两会对中国走势的影响,本刊特邀全国人大代表、中远集团党组书记张富生对两会的热点问题作出独家点评。对于两会,张书记的总体感受:一是两会突出了又好又快的科学发展理念,更加注重实施稳定的财政政策和货币政策,加强和改善宏观调控,大力提高经济增长质量和效益;二是突出了以构建和谐社会为主线,更加注重社会发展和改善民生问题,让全体人民共享改革发展成果;三是突出了深化改革和扩大开放,更加注重体制改革,全面提高对外开放水平;四是突出了政府自身改革和建设,更加注重依法行政,加强社会管理和公共服务。虽然张书记对于两会中的教育、医疗等民生问题都有十分精彩而深刻的见解,但出于篇幅限制,本刊只摘选与业界相关的话题。
  • 两法出台后的中国社会与经济 免费阅读 收费下载
  • 今年3月16日,第十届全国人大第五次会议通过了两个重要的国家法律:《物权法》和《企业所得税法》。这两个法律将分别于2007年10月1日~2008年1月1日实行。这两部法律的通过,在我国政治和经济生活里具有里程碑的意义。
  • 美国经济日趋金融化 免费阅读 收费下载
  • 经济金融化是近二十多年来世界经济中带有普遍性的问题。所谓经济金融化,是指包括银行、证券、保险、房地产信贷等广义的金融业在一个经济体中的比重不断上升,并对该经济体的经济、政治等产生深刻影响。20世纪80年代初,发达国家的股市市值与其国内生产总值基本相当,而现在其股市市值已是国内生产总值的3倍以上。
  • 搏击市场 实现跨越——记中国船舶燃料有限责任公司 免费阅读 收费下载
  • 2007年4月1日,是中国船舶燃料有限责任公司(以下简称“中燃”)成立35周年的纪念日,回顾过去,中燃的发展历程是艰苦创业的35年,是奋力拼搏的35年,是为我国沿海水上加油事业不断做出贡献的35年。2007年,中燃创造的利润达到历史最高水平,为国家经济发展做出了贡献。经过几十年的艰苦努力,中燃系统公司从初创时的几百名职工、十余条船舶,发展到今天的拥有30余家海内外公司、4000余名在岗职工、总资产达20亿元的国内最大的水上供油公司。35年来,公司累计向国家上缴利税几十亿元。尤其是2003年,企业进行了投资主体多元化改制,使中燃面临了一个全面发展的新起点。
  • 中燃大事记 免费阅读 免费下载
  • 1972.1.19中华人民共和国商业部、燃料化学工业部、对外贸易部和交通部联名向国家计委提出《关于解决外轮燃料供应的请示》。提出,将外轮供油工作由商业部移交给交通部负责。
  • 在变革中拓展在拓展中做强——上海国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根访谈 免费阅读 收费下载
  • 2006年初,上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根曾对本刊记者表达了这样一个“预言”:“2006年是中国货代、物流业正进入重要转折之年”。时隔一年余,杨总对货代物流业发生的转折和变化之洞悉更清晰,解析得更透彻了。近日,在接受本刊记者访谈时,杨总率直坦诚,条分缕析,对目前货代、物流业的构成形态、发展走势,以及东方国际物流集团依托优势、拓展市场的思路,勾画出了一条具有产业战略发展价值和意义的轨迹。
  • 新海员时代——期待合力与和谐——访交通部海事局船员管理处处长李恩洪 免费阅读 收费下载
  • 近来,伴随着全球范围内船舶数量的激增和老一代海员的逐渐“退隐”,高级海员的数量空洞正受创业界的广泛关注。不仅有条件培养海员的各个发展中国家在紧锣密鼓地搭建其海员产业,为了提升海员职业的吸引力,保证航运业的稳定,国际海事组织也正在积极推进《海事劳工公约》的批准工作,以提升海员社会地位与职业的保障水准。全球海员市场正各种变化的叠加中走进新海员时代,对于我国来说,面对新海员时代的挑战,我国政府、工会、行业组织、院校、船东、船员输出企业等相关机构将如何应对,协办开创海员工作的新局面?在“国际劳动节渐近之时,本刊集纳各方建言,期望助力中国海员行业发展,也仅以此栏目向海员们表示我们最崇高的敬意!
  • 我们的期待——访中国海员建设工会海员工作部部长魏薇 免费阅读 收费下载
  • 由于全球范围的高级海员短缺情况未见缓解,“提升海员地位,保护海员权益”已成为各国海事界普遍认同的目标。作为代表我国参与各个海事国际公约制定的主要成员之一,并且也是连接海员、政府、船东的重要纽带,海员工会在不断变迁的海事大环境中将发挥哪些方面的作用,又以怎样的心态应对。本刊记者就此采访了中国海员建设工会海员工作部部长魏薇女士。
  • 船员短缺,航海教育不应短缺——上海海事大学教授孔凡邨一席谈 免费阅读 收费下载
  • 身为上海海事大学校长助理的孔凡邨,是1977年恢复高考后第一届航海驾驶专业的毕业生,先后在高等航海教育领域从事教学、管理工作,现为上海海事大学教授、博士生导师。作为我国高等航海院校的主管领导,孔凡邮对我国船员的教育、培训,不仅具有多年从业的资历,同时拥有理论与实践的话语权。
  • 创新文化 打造中国船员劳务品牌 免费阅读 收费下载
  • 近几年,伴随海运业务的发展,国际海员劳务市场处在一个新的发展阶段,特别是高级船员一直供不应求。在发达国家劳务成本居高不下、发展潜力有限,亚洲等新兴海员劳务市场发展方兴未艾的情况下,以强大的人力资源为后盾的中国海员劳务市场已经迎来了发展的春天。如何抓住这一机遇,不断提升中国船员的综合竞争力,是我们今后一段时间主要的努力方向。当前我们的首要任务是,以全球化的视野,全面提高船员综合素质,继续加大对船员的培训培养力度,真正培育出适合市场需要的合格船员,在世界海员劳务市场树立中国船员的品牌,扎扎实实地将魏家福总裁签署的《中远集团可持续发展报告》提出的履行全球契约和社会责任义务真正落到实处。
  • 中国海员的发展趋势 免费阅读 免费下载
  • 海员培养整体水准不断提升 近年来,中国海事管理部门一直严格履行STEW等有关国际公约,严格执行船员发证考试的管理规定,中国海员证书被国际上公认为含金量最高的证书之一;政府鼓励发展航海教育,有关部门和单位也不断加大航海教育和培训的投入,各级航海院校和培训机构注重航海教育改革,航海教育和培训的水平不断提升。
  • 让更多的人生活得更好一点——访鑫裕盛船舶管理有限公司总经理王吉宣 免费阅读 收费下载
  • 鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月。该公司是国内第一家获得商务部批准的拥有海员外派经营资格的民营企业,专业从事国际船舶管理和海员劳务外派业务。2002年8月,公司通过了挪威船级社ISO9001:2000质量管理体系认证,并成为中国船东协会会员。公司成立5年来,业务发展迅速,先后与20多家实力雄厚的国际知名船公司和管理公司建立了稳固的合作关系,目前公司拥有一支近2000人的船员队伍,其中40%的船员服务于欧洲船东,40%服务于新加坡和日本船东,20%服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。公司90%的管理船舶为全球航线。在众多的同行业竞争对手中,一家民营企业因何能在短期内取得如此骄人的业绩呢?带着疑问,《中国远洋航务》记者近期采访了该公司总经理王吉宣。
  • 培育年轻新船员 免费阅读 收费下载
  • 近年来,随着航运市场的不断发展壮大,中远系统下属各远洋公司都在加强船员队伍的结构调整和素质建设。据不完全统计,近一两年来,新招收的年轻船员大专以上学历占了50%以上,总体来说文化程度较高。在这些年轻船员中,绝大多数热爱远洋运输事业,有强烈的事业心和责任感,爱岗敬业,许多都以过硬的技术和扎实的理论知识成为船舶工作的骨干力量,其中20%左右还被提拔重用。但是,在这批年轻船员当中,也有一小部分的年轻船员无所作为,对工作缺乏热情和冲劲,极个别船员还染上了一些恶习,在不知不觉中被队伍所淘汰。究其原因有六点:一是有所谓的“优越感”。认为自己年纪轻学历高,闯市场有本钱,当船员感觉“英雄无用武之地”;二是缺乏吃苦耐劳的精神,现今不少年轻船员是独生子女,在家过惯了“饭来张口,衣来伸手”的日子,当遇到了困难或安排脏累活时往往有畏难情绪;三是不能坚持对自己的严格要求,有的年轻船员刚上船时热情高涨,工作积极,但时间不长就松懈了;四是敬业精神不够,部分船员不是力求把工作做得更好,做到最好,而是抱着一种得过且过,交差了事的心态;五是心理承受力弱,有的年轻船员工作上稍有不顺心就怨天尤人甚至自暴自弃;六是个别船舶领导没有掌握管理和培养年轻船员的方式方法。
  • 海员在线——访海员之家常务站长戴贤国 免费阅读 收费下载
  • 作为民间自发的网站,中国海员之家从2003年建立到现在,吸引了包括海员、海事院校学生、老师、海员家属、海事管理部门、船东、中介、以及一些相关的服务单位的25000名注册会员,在业内具有了一定的影响力。为此,本刊记者特意访问了海员之家常务站长戴贤国。
  • LNG,船舶环保燃料新宠 免费阅读 收费下载
  • 如果我们对比蒙大拿州冰河国家公园历史和当前的照片,我们就可以轻易地发现冰川正在消融,海平面正在上升。目前人们普遍认为全球变暖是碳排放造成的恶果。2007年2月2日,联合国环境规划署发布了迄今为止关于气候变化最权威的科学报导。有九成的把握认为,矿物燃料的使用及其他人类活动导致了气候变化。
  • 集装箱货物须如实申报 免费阅读 收费下载
  • 集装箱运输将货物严严实实地包装起来,不仅机械化程度提高了,而且发生货损货差和货物被盗的几率也明显减少了。但箱内的透视性低,对所装货物也就不得而知了,某些托运人恰恰利用集装箱的这一特点,进行不如实申报或有意慌报,结果引发箱内危险品出问题,而得不到准确的诊断和及时的处理,贻误“战机”或遭海关罚款,更有甚者,一些诈骗犯利用这一“漏洞”钻空子进行违法活动。无论何种情况,不如实申报都是对海上运输正常秩序的一种严重的干扰与破坏,其结果可能给承运人造成不必要的损害,同时对托运人本身也会带来很大的伤害,这就是说,不如实申报既害人也害己。
  • 2006年我国乘用车物流发展回顾与展望 免费阅读 收费下载
  • 本文采用我国从2002年3月1日起执行的GB/T15089—2001《机动车及挂车分类》这一标准中的M1类机动车的“乘用车”概念,包括基本型乘用车(轿车)、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)和交叉型乘用车四类。
  • 集装箱码头多元化经营模式分析 免费阅读 收费下载
  • 多元化是业界经久不衰的话题,因为我们经常看到很多成功的企业,在发展到一定规模之后就开始经受不住其他商业机会的诱惑而走向多元化之路,这其中又有很多企业若干年后又开始惨痛地做减法,重新回归原来的主业。
  • 科技铸剑 中远物流“大件货物滚装上下船辅助决策系统”成功通过技术鉴定 免费阅读 收费下载
  • 2月2日,中远物流“大件货物滚装上下船辅助决策系统”在北京远洋大厦成功通过科学成果技术鉴定,标志着中远物流人反复论证、不断创新的研发成果得到了国家科学技术专家的肯定,达到了国际先进水平。
  • 《国际海上人命安全公约》的历史和现状 免费阅读 收费下载
  • 《国际海上人命安全公约》是为保障、海上航行船舶上的人命安全,在船舶结构、设备和性能等方面规定统一标准的国际公约。根据公约规定,各缔约国所属船舶须经本国政府授权的组织或人员的检查,符合公约规定的技术标准,取得合格证书,才能从事国际航运。
  • 2月份世界经济观测 免费阅读 免费下载
  • Feamleys月报介绍各主要国家及经济体的GDP变化如下:日本+2.1%、欧元区+3.3%、美国+3.4%、中国+10.4%、韩国+4.0%、印度+9.2%、巴西+3.2%、俄罗斯+6.5%。从以上数字可见,世界经济特别是巴西、俄罗斯、印度、中国的经济正处于强劲发展中。
  • 3月份国际集装箱市场透视 免费阅读 免费下载
  • 3月份,班轮市场在散货市场的助推下,一改往日低迷沉寂的变化格调,淡季不淡;供求两大市场在盘整中渐趋活跃,市场运价在散货需求的支撑下出现小幅上扬行情。3月16日,中国出口集装箱综合运价指数收报1026.07点,环比上月基本持平,同比上年增长3.8%。主要表现为:远洋线运价此消彼涨,近洋线费率普遍回暖。散货市场对集装箱市场的影响力增大是3月份班轮市场最显著的特点。
  • 3月份国际干散货运输市场述评 免费阅读 免费下载
  • 随着中国和日本从澳洲进口铁矿石、煤炭需求的急剧增长,以及澳洲西海岸频频遭受飓风袭击,导致澳洲铁矿石和煤炭出口全线压港,运力供应紧张进一步加剧,3月份干散货运输市场一路飙升。3月9日BDI指数突破5000点,19日报收于今年新高5123点,比2月同期的4355点高17.6%。目前市场是仅次于2004年12月的高位市场,各大船型市场涨势如虹:3月19日BCI指数波动上升至7076点,比2月同期的6136点高15.3%,四条航次期租航线的租金水平报收于82569美元/天;BPI指数升至5030点,比2月同期的4271点高17.8%,四条航次期租航次租金水平报收于40618美元/天;大小灵便型船市场强势上扬,大灵便型船BSI指数升至3380点,比2月同期的2812点高20.2%,五条航次期租航线日租金水平报收于35338美元/天;小灵便型船BHSI指数升至1698点,比2月同期的1387点高22.4%。
  • 3月份世界油运市场解析 免费阅读 免费下载
  • 3月份,世界原油海运市场个别发展,大型油轮开始回升,中小型油轮则继续调整。到3月16日,VLCC海湾东行运费升至WS98点,为去年10月份以来最高水平,与上月份同划水平相比大幅增长44%,日均收益由4.8万美元/天上涨至7.6万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC走势基本一致。到3月16日,海湾一中国南部航线运价升至WS100点,同比上月回升11%,同期日均收益水平也有18%的涨幅;而阿美拉型油轮的运费和日均收益水平却价水平达到WS180点,比上月同期上升WS20点,涨幅为13%;而同期5万吨的重油成品油轮由英国/欧陆到美湾运价为WS220点,与上月同期水平相比下降11%。参见表1和图1。
  • 2月份国际原油市场回顾 免费阅读 收费下载
  • 在美国东北部的寒冷天气刺激下,以及欧佩克开始大力履行减产协议的迹象促使2月份国际油价反弹。2月下旬,受到伊朗局势与美国市场供应面忧虑推动影响,国际原油价格最终冲破60美元/桶的价格阻力位。2月份,美国西德克萨斯轻油(WTI)、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为59.20、57.43和55.75美元/桶,分别比1月份明显回升5.06、3.75和4.06美元/桶。
  • 2月份全国主要港口运行综述 免费阅读 免费下载
  • 1~2月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。
  • 1~2月份亚洲主要港口运行综述 免费阅读 免费下载
  • 根据吞吐量统计,今年1~2月份全球排名前五名的集装箱港口依次是新加坡、上海、香港、深圳和釜山港。
  • 世界船舶市场月评 免费阅读 收费下载
  • 二手船市场 在过去18个月中,波罗的海二手油船(5年船龄)的牌价变动很小,而散货船牌价则上升:Capesize升3,000万美元;Panamax/handymax上升2,000万美元。
  • 政策 免费阅读 免费下载
  • 拆船准入即将有法可依,暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船,港口设施保安费应全额征营业税,关于国际海事组织《状况评估机制》修正案生效的公告。
  • 航运 免费阅读 收费下载
  • 第二届广州海事贸易展吸引全球业界目光,国际干散货运输市场基本面良好,2007年底跨太平洋航线可能进入短期低谷,花旗集团预计班轮运费将下降,马士基看好亚欧航线,远东班轮公会拟定旺季附加费,
  • 港口 免费阅读 收费下载
  • 北方四大运煤港加速扩能增量,如皋港拟五年内建成亿吨港,镇江扬中酋座深水码头开工,大丰港拟建五个集箱码头,宁波港投资6.32亿元任温州建码头,山东将投资90亿元提升港航设施,天津港25万吨航道年底完工,招商局拟40亿元投资深圳大铲湾,北方港口吞吐能力可能过剩,青岛提出设立青岛港保税港区,
  • 修造船 免费阅读 免费下载
  • 6大国际品牌首次亮相今年船艇展,好望角级船订造热潮引发业界担忧,特种船需求将大增,长航4000立方米LPG船型设计方案通过审查,河北远洋斥巨资打造千散货船队,Gaz De France接收第三艘LNG运输船,Grimaldi Group投资4.30亿美元订造5艘多用途船,
  • 物流 免费阅读 收费下载
  • 德迅物流2006年赢利增长45.5%,第四届中外货代物流企业洽谈会6月召开,H邮与台湾电力公司签订煤炭运输服务合同,韩日将联手推出国际海铁联运服务,华盛顿州取消集装箱税,中国长肮与宝钢签署长期运输合同,日邮的燃油采购价格连续三月上涨,天地快递在新加坡建医药配送枢纽,
  • 科技 免费阅读 免费下载
  • 广远通导公司推出集成卫星罗经仪,企业足不出户报关,南通口岸船舶实现电子管理,福建邮政率先启用GPRS技术,沪东重机船机物流快速响应系统通过验收。
  • 我的父亲彭德清 免费阅读 收费下载
  • 除夕喧闹的炮竹声提醒我,一年又过去了,亲爱的父亲离开我们已八个年头了。1998年的那个除夕依然清晰地浮现在我的眼前:父亲坐在客厅的高脚椅上,我抚摸着他的满头白发对他说:“爸爸这个年你可得争气,别犯病,我们好好在家过个年(因为从父亲80岁后,已经有好几个年我们是在北京医院南楼病房陪他度过的)。”他慈祥地笑着,点着头向我保证。果然这个春节父亲是健康快乐地和我们在家中度过的,然而这也是父亲和我们过的最后一个春节。3月初父亲被查出患有肝癌并已是晚期,健康状况每况愈下,到了6月份便永远地离开了我们。那年父亲90岁。
  • 免费阅读 免费下载
  • 依旧是这条路,每一处转弯,每一盏路灯,每一颗铺路的小石子,都是那样温暖,那样亲切,就像我爷爷一样。
  • 清代双桅帆船 免费阅读 免费下载
  • 中华传统帆船在20世纪60~70年代逐步从捕鱼、运输等经济领域退出,这是生产力和科学技术发展的正常现象。但中华传统帆船作为海洋文化艺术、舟船历史遗产的象征和标志,应代代传承下去。 本刊和一些学者最近接触到一些外国朋友,他们向我们推荐了他们国家在过去和近期关于世界造船、航海历史的图书。这些图书编辑了在历史上曾灿烂现身的中国传统帆船,精心构图、笔调细致、结构工整、比例恰当、色彩真切,把中华传统帆船的特色表现得十分到位。不论从造船航海史料、舟船技术研究及海洋文化艺术欣赏方面都是难得的佳作。为了推动各界人士来关注、挖掘和贡献出更多关于中华传统帆船的作品,本刊将邀请相关学者,以图文并茂的方式,每期介绍一艘中国古船,以弘扬祖国的海洋文化宝库。
  • [航运人语]
    民生中国
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    [纪事]
    数字
    两会声音
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    纪事
    [热点]
    浅谈船舶融资租赁(雷海)
    惊涛大冒险——记交通系统成功防抗特大温带风暴潮(致远)
    汉保港:中国通往欧洲的桥头堡(莫依)
    美森的承诺:中美快航“货真价实”(繁星)
    中远船务建造半潜式海洋石油平台(蜀声)
    龙穴造船基地初露端倪(吕同舟)
    [对话]
    学习两会 贯彻两会
    [全局]
    两法出台后的中国社会与经济(仲大军)
    美国经济日趋金融化(于培伟)
    [封面]
    搏击市场 实现跨越——记中国船舶燃料有限责任公司(韩娅)
    中燃大事记
    在变革中拓展在拓展中做强——上海国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根访谈(旭莲)
    [聚焦]
    新海员时代——期待合力与和谐——访交通部海事局船员管理处处长李恩洪(李英)
    我们的期待——访中国海员建设工会海员工作部部长魏薇(云中)
    船员短缺,航海教育不应短缺——上海海事大学教授孔凡邨一席谈(吴明华)
    创新文化 打造中国船员劳务品牌(宋福辉)
    中国海员的发展趋势(李善敏)
    让更多的人生活得更好一点——访鑫裕盛船舶管理有限公司总经理王吉宣(陶润元)
    培育年轻新船员(刘明)
    海员在线——访海员之家常务站长戴贤国(李英)
    [业界]
    LNG,船舶环保燃料新宠(Jan Koren)
    集装箱货物须如实申报(孟于群)
    2006年我国乘用车物流发展回顾与展望(张晓东)
    集装箱码头多元化经营模式分析(周波)
    科技铸剑 中远物流“大件货物滚装上下船辅助决策系统”成功通过技术鉴定(王莉)
    《国际海上人命安全公约》的历史和现状(危敬添)
    [市场]
    2月份世界经济观测
    3月份国际集装箱市场透视(桂业凌)
    3月份国际干散货运输市场述评(晨然)
    3月份世界油运市场解析
    2月份国际原油市场回顾(周向彤)
    2月份全国主要港口运行综述(林军保)
    1~2月份亚洲主要港口运行综述(江颖)
    世界船舶市场月评
    政策
    航运
    港口
    修造船
    物流
    科技
    [记忆]
    我的父亲彭德清(彭小秋)
    (彭琳)
    清代双桅帆船(郑明 张恩海)
    《中国远洋航务》封面

    主管单位:中华人民共和国交通部

    主办单位:中国远洋运输(集团)总公司

    地  址:北京市朝阳区东三环北路3号幸福大厦a座812室

    邮政编码:100027

    电  话:010-64616218

    国际标准刊号:issn 1673-6664

    国内统一刊号:cn 11-5518/f

    邮发代号:82-293

    单  价:20.00

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