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文献检索:
  • 《中国远洋航务》杂志有奖读者调查表 免费阅读 下载全文
  • 我们的海洋 我们的责任 免费阅读 下载全文
  • 每个儿时到过海边的人一定都会记得大海曾经带给我们的愉悦,甚至到长大成人后,在转们的人毕谓刮失意、挫折时,我们经常会有去看看大海的冲动。面对大海的深远无垠,感觉世界如此之大,人世间的任何不如意就像海滩上的沙粒一样微不足道。在我们从大海那里索取快乐,抛却烦恼的时候,我们常常忘记此时此刻的大海正遭受着比我们更多的烦恼与苦难。
  • 媒体 免费阅读 下载全文
  • 班轮业集体亏损;希腊船东陷入困局;甲型流感疫情催生供应链风险管理;
  • ABSTRACTS 免费阅读 下载全文
  • 漫画 免费阅读 下载全文
  • 声音 免费阅读 下载全文
  • 5月的航运市场,情况发生了很大的改变。人人都在寻找被低估的资产。 ——Ship Finance Management首席执行官Lars Solbakken
  • 数字 免费阅读 下载全文
  • Clarkson统计数据显示,5月份全球船舶订单为“0”,创至少7年以来最低水平。对此,中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静表示,有可能是最终的统计结果还没完全出来,也可能是有遗漏。
  • 视界 免费阅读 下载全文
  • 6月11日,交通运输部李盛霖部长一行莅临中远集团调研。李盛霖部长对中远集团在国际市场中的拼搏精神以及对未来发展的信心给予了充分肯定,他希望中远集团能够充分认识金融危机所带来的闲难局面,科学谋划发展,继续发扬以艰苦奋斗、爱同奉献为核心的企业精神,为促进经济平稳较快发展做出新的贡献。
  • 环球 免费阅读 下载全文
  • 马士基:合并旗下品牌 A.P.穆勒-马士基集团6月5日在哥本哈根总部宣布,到9月7日,旗下的供应链管理业务品牌马士基物流(MaerskLogistics)与货代业务品牌德高货运(Damco)将合二为一,合并后的新品牌将使用德高(Damco)这一名称,业务范围将涵盖两个品牌现有的供应链管理以及货代领域的各项工作。
  • 激情·科学·发展——中远船务:从“修船航母”到“海工黑马” 免费阅读 下载全文
  • 若将当下的企业困境仅归结为金融危机的暴虐,多少是只见树木,不见森林的短视。有多少百年老店的轰然倒下,就有多少新厂新店的闪亮崛起。危机加速了世界产业格局的变化。也给中国企业从“中国制造”向“中国创造”的产业升级提供了机遇。顺应当今世界的发展势态,由推动技术进步进而推动产业升级,由标准的跟随者进而转变为标准的制定者,这是中国企业升级的现实路径。本期杂志隆重推出特别报道《中远船务:激情·科学·发展》,目的不仅是展示中远船务八年来的成就与荣誉,而是希望以中远船务为例,让更多的中国企业从中收获产业升级的启迪,从而在危机阴影之下找到属于自己的春天。
  • 全力支持打造世界一流船舶企业——访中远集团总裁魏家福 免费阅读 下载全文
  • 6月22日,中远船务集团工程有限公司迎来了8周岁的生日。虽然成立仅8年,但中远船务却以惊人的速度,迅速成为中围修船业的龙头、海工和船舶制造的后起之秀,为中远集团造修船产业的发展增添了无限春色。记者日前就中远船务的发展、如何评价中远船务这8年中取得的成绩、中远(集团)总公司如何继续支持中远船务等问题采访了中远集团总裁魏家福。
  • 技术导航:创造核心竞争力——中远船务技术创新助力产品转型 免费阅读 下载全文
  • 技术创新是一个企业获得持续竞争.力的核心要素。中远船务自开展“修造并举”产品战略转型以来,紧紧围绕技术创新这一核心,不断加大人才引进、体系构建、科研投入等工作力度,迅速在新技术、新工艺、新材料、新产品、新能源等方面获得了国家、部级等多个层面的创新奖励。目前,公司已有13项实用新型和外观设计专利被国家知识产权局受理、3项实用新型专利被正式授权。
  • 更快 更高 更强——中远船务成功建造世界首座具有自航能力的多功能自升式海洋平台 免费阅读 下载全文
  • 5月27日,中远船务为美国Remedial Offshore公司建造的SUPER M2自升式海洋工作平台在南通中远船务成功命名。该平台是全球第一座带自航动力系统的自升式海洋平台,同时也是中远船务进入海洋工程领域后自行设计、建造的第一座自升式海洋平台。
  • 中远船务大事记 免费阅读 下载全文
  • 2001年6月22日,中远船务工程集团有限公司在江苏南通成立,南通远洋船务工程有限公司、大连中远船务工程有限公司、广州远洋船舶修理厂有限公司等成为旗下主力企业。
  • 中远船务集团 主营业务产品一览 免费阅读 下载全文
  • 船舶和海洋工程修理改装 1、30万吨油轮(VLCC)改装大型海上浮式生产储油船(FPSO) 2、铺缆船改铺管船Caesar 3、巴拿马型油轮改装大型海上浮式生产储油船(FPSO)
  • 工业和信息化部装备工业司副司长李东贺信 免费阅读 下载全文
  • 《船舶工业调整和振兴规划》明确提出发展海洋工程装备。海洋工程装备是典型的高技术、高附加值产品,国内外市场需求前景广阔。大力发展海洋工程装备是当前船舶工业应对金融危机,优化业务结构、提升发展空间、培育新经济增长点的重要战略方向,也是保障国家经济与能源安全,实现国家能源战略的重要举措。造船企业具备发展海洋工程装备的天然优势。
  • 中国船舶工业行业协会会长张广钦贺信 免费阅读 下载全文
  • 值此中远南通船务工程有限公司建造的第一艘圆筒型海洋钻井平台命名之际,我代表中国船舶工业行业协会表示热烈的祝贺。并借此机会祝贺中远船务集团成立八周年。
  • 决胜深海——访中国船级社技术咨询与评议委员会常务副主席陈映秋 免费阅读 下载全文
  • 石油,是经济发展的血脉。2020年,中国的石油需求量估计为5亿吨,届时,如何才能减少对进口的依赖?专家认为,应着眼于我国海油资源的开采,特别是南海。可是,面对占世界石油资源约15%左右的这片深海,我们却因装备能力不够而“望洋兴叹”。近来,中远船务集团在海洋工程装备制造业发展上动作频仍。为此,本刊记者走访了中国船级社技术咨询和评议委员会常务副主席陈映秋。
  • 加快海洋工程装备发展推动船舶工业调整振兴 免费阅读 下载全文
  • 近日,国家正式发布了《船舶工业调整振兴规划》,把发展海洋工程装备作为规划的主要任务之一,进一步说明了海洋工程装备在船舶工业调整振兴中的重要地位。把高技术、高附加值的海洋工程装备作为未来发展重点,不仅有利于船舶工业进行产品结构调整升级,提高综合技术水平,而且可以利用海洋工程装备市场周期与船舶市场周期不完全同步的特点,
  • 海洋工程开启深海时代 免费阅读 下载全文
  • 中远船务集团是中国海洋工程市场的领军者之一,其即将交付世界首艘圆筒形超深水海洋钻探储油平台“SEVAN DRILLER”,表明中远船务集团已经具备了建造、交付高标准海工产品的能力。我代表挪威船级社向他们表示热烈的祝贺!
  • 长期固定石油供货合同价格是否可行 免费阅读 下载全文
  • 学造船的人都会认识到这样的事实:像大多数重工业一样,新造船价格极少会低于可变成本。船厂的可变成本包括钢板、设备、直接工时、再加上相关项目的其他成本,比如预付款保函。固定成本指财务成本,比如折旧、管理费用分摊和利息(坦率地说就是沉入成本“sunk cost”)。
  • 两岸班轮公司开启最大规模航线合作 免费阅读 下载全文
  • 为应对市场萎靡,近日中海集团与长荣集团两岸班轮公司首次在上海牵手,达成全面开展集装箱班轮航线合作的协议。双方表示,在全球航运市场上开展全面深入的合作,携手应对金融风暴和经济危机的冲击,发挥各自优势,抱团过冬,实现双赢;优化航线设计,缓解供需不平衡的矛盾,共同维护航运市场的稳定;稳定航线,确保准班准点,提升航线服务质量,以稳定、优质的品牌航线服务全球客户;同时促进海峡两岸的经济合作和经济发展。
  • 上海国际航运仲裁院成立运作 免费阅读 下载全文
  • 5月25日,上海市市长韩正为落户北外滩的上海国际航运仲裁院正式成立揭牌,由此,进入快车道的上海国际航运中心软实力建设又增添了一个新坐标。
  • 中国煤炭贸易:转型的迹象 免费阅读 下载全文
  • 长期以来,强劲的国内煤炭供给使得中国在国际煤炭贸易上一直保持着净出口国的角色。然而,进入2009年以来,这一状况有所转变。随着中国的煤炭进出口平衡被各种因素所影响,中国可能在今年成为煤炭净进口国。
  • 有资金才能有国际航运中心 免费阅读 下载全文
  • 中国国务院决定在11年内将上海建成为国际航运中心。
  • 货船也空空 货架也空空——集装箱运输或迎来昙花一现、姗姗来迟的旺季 免费阅读 下载全文
  • 一般来说,在海运业举步维艰之时,空运视被为复苏的先兆。空运发货量的激增能够显示出消费者的消费领域,以及哪些产品在海运旺季具有高需求量。可是今年历史没能重演,航运公司在迎接2009年夏秋航运旺季的时候,恐怕要大失所望。
  • BIMCO船舶报告系统:从船舶到谈判桌的实际经验 免费阅读 下载全文
  • BIMCO认为将相关知识和实际经验通过世界船队的平台直接带到谈判过程中(如在华盛顿的谈判和在IMO的谈判)是十分重要的。因此,BIMCO建立了船舶报告系统。
  • 中国掀起散货船采购热潮 免费阅读 下载全文
  • 最近上涨的干散货船运费引发了中国船东购船狂潮,他们相信航运业萧条时期的最坏时刻可能已经过去了。
  • 《香港公约》——《香港公约》里的中国声音——访交通运输部国际合作司副司长李光灵 免费阅读 下载全文
  • 5月15日,《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》正式审议通过。这是继2002年联合国环境规划署《废船全部或部分拆解环境无害化管理技术导则》及2003年国际劳工组织《拆船业安全与卫生指南草案》之后,又一个关于拆船业的国际公约。
  • 拆船业的新起点——访中华人民共和国海事局副局长刘福生 免费阅读 下载全文
  • 中国拆船业大都采用安全环保的码头或船坞拆解方式,在拆解技术和工艺,环保设施,劳动保护以及生产效率等方面具有较强的市场竞争力,但我国拆船标准较高,成本,价格与其他发展中国家相比处于劣势。
  • 绿色拆船的中国路线图——访中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华 免费阅读 下载全文
  • 拆船业是对报废船舶进行拆解、加工、综合利用的资源环保型产业。对于保护海洋、河流环境,防止污染,乃至促进造船、航运业的可持续发展,都具有重要作用。然而,废船也是含有若干污染物的载体,处置不当,会污染环境。
  • 关于《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》 免费阅读 下载全文
  • 《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《香港公约》)对船舶设计和建造、船舶营运、船舶拆解等三个涵盖船舶一生的过程都做了相应的约束,以确保船舶存最终被拆解时危害降至最低。其对船舶的具体技术要求体现在附则条款中,主要分为3个部分:一是船舶设计、建造、营运和维护,包括船上使用有害材料控制及控制的修正程序、成立技术小组和确定有害材料清单等;
  • 安特卫普港:危机下的中国市场攻略 免费阅读 下载全文
  • “金融危机不会影响安特卫普港进.军中国市场的步伐,相反,会加大与中国船东、港口及物流业的合作”,6月12日,安特卫普主管港口事务的副市长兼港务局董事长Marc Van Peel先生在苏州的商务推介会上直言,危机也是机会,过去几年,安特卫普港加大市场推广,已经带来了很多的市场份额,现在不会因为危机的影响而停止脚步。
  • 泽布吕赫港期待成为亚欧航线节点港 免费阅读 下载全文
  • 进入6月,从敦刻尔克港、泽布吕赫港到鹿特丹港、安特卫普港,欧洲港口到访叶中国的脚步可谓纷至沓来。这些由港口局长或CEO亲自率领代表团,不仅马不停蹄地走访中日船东、航商、港口和物流企业,同时在推介会上详解港口优势和发展前景,表达吸引投资的强烈愿望,而更显不同的是,比利时泽布吕赫港以介绍和分析重要客户成功案例,
  • 中国国际货运代理行业综述 免费阅读 下载全文
  • 随着物流和信息化的发展,传统货代向物流企业转变,货代和物流密切相关,货代行业是现代物流的核心环节,是服务贸易的重要组成部分。全球货代业的权威组织一国际货运代理协会联合会(FIATA)已修订了其宗旨为:国际货代物流“(GLOBE LOGESTICS FOMARDEAS)。目前纯粹的货运代理几乎没有,许多货代企业购置了运输工具,具备了无船承运人的资格,此外原来传统的国际海运公司,
  • 干散货船运力供给分析 免费阅读 下载全文
  • 自2008年下半年以来,金融危机导致船舶行业的发展面临严重威胁,船舶订单稀少,成交处于停滞状态,船厂普遍资金紧张,后续生产受到很大影响;另一方面由于干散货市场大幅震荡,高价船下水难以弥补营运成本,船东不得不与船厂协商停建或缓建在建船舶或以各种原因推迟接船:预计2009~2011年新船订单交付延迟和取消的比例将在40%~50%。同时整个业界也认识到要淘汰老旧船,
  • 隐形的翅膀——现金管理 免费阅读 下载全文
  • 航海,自古以来就是勇敢者的游戏,在大风大浪中接受生死洗礼的航运企业,正在因全球范围的经济滑坡中进行艰苦卓绝的自救,航运界如何才能在危局之后重新飞扬?歌声中,我们联想起今年高考的语文作文题目《隐性的翅膀》——
  • 索马里海盗赎金能否理赔 免费阅读 下载全文
  • 长久以来,船东为了赎回被海盗扣押船舶、货物和人员而支付的赎金可以作为共同海损牺牲向货主和其他利益相关方要求分摊损失,或者作为保险损失要求向有关利益的保险公司索赔,这已成为航运惯例,这无论是在英美法系还是大陆法系的周家郜有支持这种惯例的判决案例和相天法条。这种赎金一般属于财产险中船舶险范畴,而船舶险又分为一切险和全损险(或推定全损)两种。
  • 6月份世界经济评述 免费阅读 下载全文
  • 经济形势仍在继续好转,陆续公布的5月份数据多数都延续了最近的上升态势,只有失业率和出口仍然处于寒冬期。国际货币基金组织(IMF)已经将明年全球经济增长率预估从1.9%上修至2.4%。不过随着形势的变化,市场又逐渐开始担忧货币发行过度带来的通胀和各国政府的财政赤字问题。
  • 5月份资本市场概览 免费阅读 下载全文
  • 5月1日~5月8日 全球股市本周再现普涨格局,涨幅也是近四周表现最好的一周。亚洲和美洲市场涨幅超过7.5%,而欧洲和大洋洲也在5%以上,很多市场以及个股创出年内新高。
  • 6月份全球集装箱市场透视 免费阅读 下载全文
  • 随着近期数据显示出经济、贸易和运输的跌幅持续收窄,触底反弹的预期充斥着整个市场。越来越多的人认为,后半年会出现一定程度的增长。尽管如此,全球性的衰退已经是铁板钉钉的事情。5月27日发布的“世界经济前景展望”预计,今年全球经济将收缩2.6%,其中美国下降3.9%,欧元区下降3.7%,日本下降7.1%。经济下滑的同时,贸易的下滑速度更加惊人,这份报告指出,
  • 6月份国际干散货运输市场述评 免费阅读 下载全文
  • 在中国铁矿石、煤炭和大豆进口量大增以及船舶压港严峻的推动下,6月份国际干散货市场震荡回升,6月2日BCI单日上涨1175点,涨幅17.9%,为1999年以来单日涨幅最高的一天。6月3日BDI指数突破4000点,升至今年以来的新高4291点,同时也是2008年10月以来的新高。随后FFA市场获利回吐,带动现货市场震荡整理。6月10日淡水河谷公司与新日铁和韩国浦项达成2009年铁矿石价格协议,
  • 6月从世界油运市场述评 免费阅读 下载全文
  • 6月份,国际原油运输市场出现反弹。其中VLCC海湾东行航线运价到6月12日达到WS50点,同双5月份上升100%,日均收益大幅反弹461.2%,至4.2万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC相比反弹力度较弱,在海湾-中国南部航线,到6月12日苏伊士型油轮运价反弹至WS60点,同比5月份上升9.1%,日均收益变化不大,维持在2万美元/天左右。
  • 5月份国际原油价格强劲上扬 免费阅读 下载全文
  • 近期油价水平 5月份,美国市场一些经济数据利好,促使投资者对经济复苏、需求回暖的信心增强。但是国际能源机构等三大分析机构继续下调石油需求,全球原油库存继续高位,对油价上涨形成压力。下旬,经济数据显示全球经济衰退正在放缓、美国原油库存下降,且欧佩克宣布维持产量不变。26日,WTI价格攀升至超过66美元/桶,
  • 全国主要港口运行综述 免费阅读 下载全文
  • 1~5月份我国港口外贸吞吐量、集装箱吞吐量等经济指标同比仍有下降,但继续呈收缓趋势,内贸货物吞吐量持续保持增长。
  • 5月份全球主要港口运行综述 免费阅读 下载全文
  • 新加坡港集装箱吞吐量大幅下跌20.3% 5月份新加坡港的吞吐量209.8万TEU,环比上涨6%,同比下跌20.3%。这是白经济危机爆发以来,吞吐量跌幅首次超过20%。1~5月份该港口的吞吐量为1020.1万TEU,同比下跌18.4%。
  • 世界船舶市场月评 免费阅读 下载全文
  • 二手船市场 散货船 5月份以来,散货船市场租金跳跃式发展,中国船东已经花了3亿美元用来购置“资本”。租金表现持续乐观,使一些中国船东认为航运业最坏时刻已经结束,刺激并释放了大量购买力。在过去几周,中国船东趁着船价进一步上扬之前,花费了3亿美元,购置了20条船。“新贵”小船东对市场未来发展充满乐观,但是他们对经济下滑的深度和广度也认知甚少。
  • 政经 免费阅读 下载全文
  • 交通运输部修订水路运输管理条例;在建船舶抵押登记法实施;上半年我国外贸负增长已成定局;我国能源需求增速回落;商务部酝酿出口全退税;
  • 航运 免费阅读 下载全文
  • 中外航运界共同研讨“绿色航运与船舶”;德迅集团预计2009年全球集装箱货运量或呈两位数下跌;多家船公司收缩航线运力;长荣预计集装箱运量二季度见底;大新华物流麾下第6家海运公司成立运营;
  • 港口 免费阅读 下载全文
  • 汇丰预计中国港口今年吞吐量跌7%;宁波-舟山港总体规划正式公布;招商局国际有意投资高雄港;温州港集团成立合资石化码头公司;本溪北台钢铁集团与丹东港结成战略合作伙伴。
  • 信息 免费阅读 下载全文
  • 由省交通厅正式批复。根据规划,茂名港将以服务茂名市临港产业发展所需的能源、原材料运输为主,相应发展集装箱支线运输,积极拓展港口物流、商贸服务功能,逐步发展成为以工业港为主体的多功能、现代化综合性港口。茂名港规划港口岸线6段,合计总长60.2公里,现已开发利用13.9公里。
  • 修造船 免费阅读 下载全文
  • 熔盛重工获得中行授信112.5亿;韩船企喜获订单;国际海事组织初步通过油轮和干散货船制造标准;希腊Danaos公司再度推迟5艘新船交付时间;金海湾船业证实海航洽购股权;
  • 科技 免费阅读 下载全文
  • 最新的SAILOR 150 FLEETBROADBAND即将上市;我国航运国际标准实现零突破;
  • 赵绍之的中华帆船油画 免费阅读 下载全文
  • 我到澳门海事博物馆去参观,收获颇多。中葡人士热爱世界和中国舟船文化,勤于编撰舟船历史,多本大部头专著是数年积累研究的成果,而供职于该馆的画家赵绍之先生另辟新径,以风景油画回顾记录了澳门港城的海景、船像、帆影,殊为可贵。
  • 《中国远洋航务》杂志有奖读者调查表
    [观察]
    我们的海洋 我们的责任
    媒体
    ABSTRACTS
    漫画
    声音
    数字
    视界
    环球
    [特别报道]
    激情·科学·发展——中远船务:从“修船航母”到“海工黑马”(魏敬民)
    全力支持打造世界一流船舶企业——访中远集团总裁魏家福(魏敬民)
    技术导航:创造核心竞争力——中远船务技术创新助力产品转型(徐华)
    更快 更高 更强——中远船务成功建造世界首座具有自航能力的多功能自升式海洋平台(蒋玉生)
    中远船务大事记
    中远船务集团 主营业务产品一览
    工业和信息化部装备工业司副司长李东贺信
    中国船舶工业行业协会会长张广钦贺信
    决胜深海——访中国船级社技术咨询与评议委员会常务副主席陈映秋(金枫)
    加快海洋工程装备发展推动船舶工业调整振兴(张勇慧)
    海洋工程开启深海时代
    [风向]
    长期固定石油供货合同价格是否可行
    两岸班轮公司开启最大规模航线合作(繁星)
    上海国际航运仲裁院成立运作(吴明华)
    [专栏]
    中国煤炭贸易:转型的迹象
    有资金才能有国际航运中心
    货船也空空 货架也空空——集装箱运输或迎来昙花一现、姗姗来迟的旺季(Bill Mongelluzzo)
    BIMCO船舶报告系统:从船舶到谈判桌的实际经验
    中国掀起散货船采购热潮
    [聚焦]
    《香港公约》——《香港公约》里的中国声音——访交通运输部国际合作司副司长李光灵(李英)
    拆船业的新起点——访中华人民共和国海事局副局长刘福生
    绿色拆船的中国路线图——访中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华(吕同舟)
    关于《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(危敬添)
    [业界]
    安特卫普港:危机下的中国市场攻略(旭莲)
    泽布吕赫港期待成为亚欧航线节点港(明华)
    中国国际货运代理行业综述(方建)
    干散货船运力供给分析(姜艳妮)
    隐形的翅膀——现金管理(李耿钰)
    索马里海盗赎金能否理赔(雷海)
    [市场]
    6月份世界经济评述(薛梅)
    5月份资本市场概览
    6月份全球集装箱市场透视(刘长庆)
    6月份国际干散货运输市场述评(姜艳妮)
    6月从世界油运市场述评(孔凡华)
    5月份国际原油价格强劲上扬(周向彤)
    全国主要港口运行综述(燕飞)
    5月份全球主要港口运行综述(江颖)
    世界船舶市场月评
    政经
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    [记忆]
    赵绍之的中华帆船油画(郑明)
    《中国远洋航务》封面

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    主办单位:中国远洋运输(集团)总公司

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