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  • 正以处心 廉以律已 免费阅读 下载全文
  • 正当人们开始失去耐心的时候,旷日持久的铁矿石判断出现了石破天惊的一幕。随着力拓公司上海办事处首席代表胡士泰被国家安全部带走,一条力拓与中国买家之问的商业贿赂链条也随之浮出水面。胡土泰利用“金元”手段,来腐化与诱惑中国主要钢铁厂的中高层管理者,从而使得在与中钢协的谈判中占尽优势。有人计算,胡士泰处心积虑地“为虎作伥”,给国家带来的经济损失不下上百亿。
  • 媒体 免费阅读 下载全文
  • 辽宁新探明铁矿可能会极大影响未来干散赁市场运价中国辽宁本溪发现探明储量超过30亿吨的巨大铁矿,正在干散货圈内引发不安。辽宁地质矿产勘查局官员透露,该矿是亚洲最大的单体铁矿床,矿床工业类型属磁铁矿和赤铁矿混合型,为特大型铁矿床,铁矿石品位在25%~62%之间。勘探孔最深处到达地下2015米处,仍然发现有深厚的铁矿层。该矿将可供开采至少50年。过去几年,中国从巴西和澳大利亚大量进口铁矿石,供给国内钢厂,极大地推升了国际干散货市场。
  • 英文摘要 免费阅读 下载全文
  • 速读 免费阅读 下载全文
  • 自年初以来,公司的集装箱船队规模已经扩大了10%~12%。我们没有闲置的船舶……我不介意我们是排第三、第四还是第五,只要我们能盈利。——地中海航运公司总裁
  • 数字 免费阅读 下载全文
  • 据调查,海运业二季度以银团贷款方式筹集的资金为56亿美元,仅为前年276亿美元的五分之一,该数字是自2005年开始统计季度数据以来的最低值,仅为一季度119亿美元的一半。世界海运业二季度银团贷款规模比去年减少了80%以上。
  • 声音 免费阅读 下载全文
  • 自年初以来,公司的集装箱船队规模已经扩大了10%~12%。我们没有闲置的船舶……我不介意我们是排第三、第四还是第五,只要我们能盈利。——地中海航运公司总裁G.Aponte
  • 《中国远洋航务》杂志有奖读者调查表 免费阅读 下载全文
  • 视界 免费阅读 下载全文
  • 7月21日,全国政协副主席、香港特别行政区前行政长官董建华视察了中远集团。董副主席对中远集团近年来取得的经营成绩给予了充分的肯定,并希望中远集团能够战胜金融危机,再创佳绩。
  • 环球 免费阅读 下载全文
  • 德鲁里:保持合理运费很重要 德鲁里在近期发布的报告中预计,全球班轮公司今年将总共亏损200亿美元。运费收入则大幅减少550亿美元,即使业界已将削减300亿美元成本开支作为目标,但两者仍存在差距,因此难免会录得亏损。报告主编德克尔也指出了保持合理运费水平对班轮公司的重要性,他认为部分班轮公司若选择以调低运费打击同业,藉此保持本身货量和市场占有率,置总收入大幅下跌于不顾,就等于“自杀”,害人先害己。
  • 跨境贸易人民币影响力分析 免费阅读 下载全文
  • 日前,国务院常务会议决定,在上海市和广东省的广州、深圳、珠海、东莞四个城市开展跨境贸易人民币结算试点。目前,试点城市广大进出口企业正期盼国务院有关部门尽快发布相关管理办法,统一规范人民币贸易结算业务活动,稳步推进试点工作。
  • 号脉国际油市 免费阅读 下载全文
  • 这次金融危机,石油市场受到的冲击尤为严重。其表现是,油市剧烈动荡,油价暴涨暴跌,需求急剧下挫,许多能源企业陷入资金短缺危机,投资大幅减少,能源资源国普遍陷入困境,资源国强势地位受到极大 的削弱,预计能源资源国走出危机的步伐将比其他国家更慢。国际油价的外来变动趋势并没有明确的方向,因此在振荡中寻求方向。预计后一段时期盘整震荡是国际油市行情的主要特点,难显去年那样的暴涨暴跌行情。
  • 再论石油定价机制 免费阅读 下载全文
  • 上期《长期固定石油供货合同价格是否可行》一文中指出,尽管当前的石油定价机制有足够的流动性和波动性使其成为一种极易交易的金融工具,但从确保供应安全和价格稳定角度来说它并不理想。
  • 坚持科学发展观 做好船舶思想政治工作 免费阅读 下载全文
  • 今年以来,深圳远洋运输公司党委按照中远集团党组的统一部署和要求,紧密结合公司经营管理和船岸员工队伍的实际,开展深入学习实践科学发展观活动。科学发展观,第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方 法是统筹兼顾。坚持科学发展观,对做好船舶党建、思想政治工作同样十分重要。公司主业是航运,主体是船员。由于金融危机对航运业的严重冲击,公司的经营创效面临着严重的困难和挑战,要教育广大船员认清形势,化危为机,攻坚克难,拼搏效益;
  • 民营造船航母崛起 免费阅读 下载全文
  • 2009年7月10日,上海香格里拉大酒店嘉宾云集,高朋满座。来自阿曼苏丹国的皇室成员、国家经济部部长、金融和能源资源委员会副主席、阿曼航运公司董事长阿赫迈·麦基阁下,和由他率领的阿曼苏丹国政 府及阿曼航运公司代表团,以及国家工业与信息化部、江苏省、南通市、如皋市等中国政府官员,中国船舶行业协会、各大银行、船级社的高管,巴西淡水河谷、芬兰瓦锡兰集团的客人,共同见证了由熔盛重工与阿曼航运公司(OSC)签下4艘40万吨矿砂船(VLOC)合同。
  • 打造“中国的熔盛重工 世界的熔盛重工”——访江苏熔盛重工有限公司总裁陈强 免费阅读 下载全文
  • 从参与熔盛重工的选址和筹建,一直到企业今天的运营和管理,身为熔盛重工总裁的陈强,如今指挥着"千军万马",一边连着全球造船市场的波动起伏,一边在长江边摸爬滚打。曾有"中国造船界第一CEO"之称的他,33岁成为江南造船厂最年轻的高管,36岁时被委派创建上海外高桥船厂。2005年起,在他的人生履历上,又书写了另一段辉煌:仅用了两年多时间就成功交付首制船,而当时国内一个新船厂从建厂到出船的正常速度是10年!在7月上旬与阿曼航运公司(OSC)签下4艘40万吨矿砂船(VLOC)合同后,陈强接受了记者的采访。
  • 公路水路交通上半年总体企稳向好 免费阅读 下载全文
  • 7月22日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中在例行新闻发布会上指出,今年上半年,交通建设投资增幅明显提高,新开工项目数量增加较快,灾后重建进展顺利。港口生产实现小幅增长,大宗货物运输明显回升,集装箱吞吐量仍然下降,但出现企稳迹象。公路水路重点运输企业客运总体增长,但货物运输需求仍然不旺。
  • 中远:护航有我 免费阅读 下载全文
  • 这是一群为了国家利益默默奉献的人。他们不是军人,却在为中国海军护航编队的补给奔波;他们不是国家派驻国外的工作人员,却在为护航官兵的休整协调忙碌;他们不是护航官兵的亲属,却像所有的祖国亲人一样关心远航的子弟兵。
  • 把握变化 前瞻趋势 免费阅读 下载全文
  • 全球港航业从来没有像今天这样强烈感受到"环球同此凉热"。无论身在地球哪一个角落,港航业的一个事件、一个变化、一个行动都会牵动着人们的神经,尽管视角不同,但因为关联度、市场机遇,已经将他们紧密联系在一起,并作为话题展开 他们的对话。6月24~26日,300多位中外港航业人士聚首上海,出席由上海交大主办的“国际航运大会2009”,就共同关注的话题发表了自己的观点,可谓各抒己见,共识颇多。
  • 中国港口处于止跌回升的节点 免费阅读 下载全文
  • 今年上半年,我国港口运输生产在宏观经济触底回升、渐趋复苏的传导和带动下,较快地走出金融危机以来的最低谷,在告别5个月高台下滑的最困难时期后已止跌企稳,截止6月底,规模以上港口完成货物吞吐量32.7亿吨,同比增长2.6%,增幅比一季度提高0.6个百分点。在连续4个月保持港口货物吞吐量的正增长中,干散货、集装箱、油轮运输三大主力表现“冷热不均”,大宗货物运输明显回升,集装箱吞吐量虽仍然下降,但出现企稳迹象。整体形势趋于好转表明,我国港口已走上了企稳回升、打开复苏通道的重要节点。
  • 这边春色独好 免费阅读 下载全文
  • "三年前,当造船市场异常火爆的时刻,中远船务集团就将目光瞄准了当时还不太引人注目的海工装备制造,三年后当造船市场面临‘十面埋伏’的境况时,中远船务集团的海工装备制造业务却是‘这边春色独好’!"6月28日,中远集团总裁 魏家福面对世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台发出如此感慨。
  • 中远船务的战略转型 免费阅读 下载全文
  • 6月23日,大连中远船务为希腊EFSHIPPING公司建造的57000吨散货船成功命名。至此,中远船务集团所属南通、大连、舟山、广东四家船厂在保持国内修船业领先水平的同时,均已顺利完成散货船、自 升式海工平台、半潜式海工平台等国外船舶或海工产品建造的“首制”任务。企业在全球金融危机形势下依然保持平稳发展,这标志着中远船务经过两年艰辛历练,已成功实现从单纯修船到“修造并举”的产品战略转型。
  • 拉丁美洲——中国新的石油伙伴? 免费阅读 下载全文
  • 中国的原油进口在最近的十年里一直保持强劲的增长(2001年除外)。就在最近的2008年,中国原油进口总量攀升到17890万吨,同比增长9.6%。而随着中国石油贸易的繁荣,进口石油的来源更加多样化,拉丁美洲——这个距离中国遥远的大陆, 也开始成为中国重要的石油来源地。
  • 上海港迈向更高的目标 免费阅读 下载全文
  • 上海港2008年吞吐量达到5.82亿吨,连续第4年成为世界最繁忙的港口。上海港已经成为世界上最大的港口,2012年将成为全球最大的集装箱港,2015年成为世界上最大的造船中 心。上海港的迅速崛起已经达到了航运大厦的顶端,这项成就不得不令人称奇。要达到海运霸主的地位,这个城市似乎已经不存在任何障碍了。
  • 承运人发出求救信号 免费阅读 下载全文
  • 跨太平洋承运人希望通过提高运价来减少亏损,但托运人并不买账本月,承担东向跨太平洋业务的承运人称,他们计划将运价提高50%。对此,零售商和贷代做出了迅速而激烈的反应:这明显是走投无路时的孤注一掷,这样做根本行不通。 然而,奇怪的事情发生了。在亚洲至西海岸的航线上,承运人不再提供每40尺集装箱750美元的低廉运价。事实上,一些公司和代理协商,要求提价50到100美元。
  • 第18次亚洲船东论坛纪要 免费阅读 下载全文
  • 2009年5月25日至5月27日,第18次亚洲船东论坛(ASF)在台南举行。来自澳大利亚船东协会(ASA)、中国船东协会(CSA)、中国台北船东协会(NACS)、香港船东会(HKSOA)、印度船东协会(INSA)、日本船东协会(JSA)、韩国船东协会 (KSA)以及东南亚联盟船东协会(FASA)的118名代表参加了此次会议。其中东南亚联盟船东协会由印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南的船东协会组成。
  • 干散货运输市场的恢复缓慢而复杂 免费阅读 下载全文
  • 进口到中国的货物在减少,但巴拿马型船运费在上升。在过去一个月里,每周大约100万吨从澳大利亚出口的铁矿石和煤炭在稳步下降,增加了干散货运输市场恢复过程的复杂性。中国对澳大利亚铁矿石的需求至 少暂时缓和一些了,取而代之,从巴西和印度也进口了相当数量的铁矿石。但总体而言,中国的进口在下降。
  • 上海高端航运服务业在危机中破题 免费阅读 下载全文
  • "金融危机对航运业冲击较大的是低端航运服务业,对高端航运服务业的影响并不大",参加"2009上海国际航运高端论坛"的代表们对此形成了共识,当前中国的航运产业主要集中在产业链的低端环节,而高端航运服务业十 分滞后。积极拓展航运产业链,发展知识密集程度高、利润贡献度大、辐射面广、国际影响力强的高端航运服务业,应成为中国航运发展谋求的新亮点。
  • 振华重工揽下国际海工装备项目第一大单 免费阅读 下载全文
  • 7月20日,振华重工(原"振华港机")与西班牙ADHK公司签约,一举揽下了总价值为22亿美元的海工产品订单,共包括10台海上自升式钻井平台、7台陆上钻机和2艘浮吊等,成为今年以来中国企业获得国外海工装备项目的第一大单。
  • 上海打造国内最强海洋工程装备总成总包基地 免费阅读 下载全文
  • "2012年,上海海洋工程装备产业规模将达到1500亿元,上海将建成国内最具实力的海洋工程装备研发、设计、总成总包基地",中国船舶工业行业协会副秘书长、上海船舶工业行业协会副会长杨新发在上海国际造船工业装备和船舶设计技术展和国际海洋工程技术装备展开幕前夕表示,加快自主创新, 开发高技术高附加值船舶,发展海洋工程装备,培育新的经济增长点是当前的主要抓手。
  • 海航布局浙江 免费阅读 下载全文
  • 7月15日,海航集团与浙江省政府战略合作框架协议签字仪式在杭州举行。仪式上,海航集团、大新华物流集团与浙江省政府、浙江能源集团、舟山市政府、舟基集团以及安信证券一揽子签下了7项协议。签约各方表示,此次合作既符合双方的发展战略,充分发挥出双方优势,对浙江经济腾飞将产生 巨大的推动作用,同时也为海航集团三大支柱产业的发展带来了新的机遇,将在多个方面实现共赢。
  • “马士基·阿拉巴马”劫持事件的思考 免费阅读 下载全文
  • 2009年4月8日晨,在索马里东部450公里约243海里的印度洋面上一艘轮船被三艘索马里海盗船围堵劫持。被劫持的轮船马士基·阿拉巴马轮(下简称M轮)船长菲利普斯为了该轮船货和19名船员安全,自愿作为人质随海盗下M轮自备救生艇离船,这是美国公民200年 来第一次在海上被绑架。
  • 从特种船经营看中远航运竞争力 免费阅读 下载全文
  • 核心竞争力的技术核心2009年3月,美国KBR公司代表MIKE WEBB先生给休斯敦总部的报告中说: "They are the best crew I have ever worked with and I lookforward to another 2 shipmentswith COSCOL," [他们(泰安口轮船员)是我合作过的最好的船员,我期待着同中远航运另外两个合同的合作。】
  • 中远佐敦 乘风破浪正当时 免费阅读 下载全文
  • 金融海啸对航运业造成了巨大冲击,特别是对新造船市场的冲击,大量资金从新造船市场撤走,越来越多船东、船厂在新造船业的融资方面遭遇困难,而且由于船价剧烈下跌,引发造船撤单潮。同时,由于造船市场和 航运市场急剧衰退,修船市场也不可避免地蒙受打击。
  • 物流经营中的法律适用及争议解决 免费阅读 下载全文
  • 从目前我国物流相关的法律法规现状来看,目前还没有一部专门的统一的物流法,国际上对物流也没有一个统一的公约。由于运输、仓储、加工、包装等领域长期实行条块分割、部门分割,相应地,尽管相关的法律法规已颁布和实施多年,但其间差异较大,缺乏协调性和一致性。
  • 金融危机下的国际货运业财务管理 免费阅读 下载全文
  • 企业管理要以财务管理为中心已成为共识,财务管理职能的提升是市场经济成熟发展的必然结果,在国际货运企业面临全球金融危机的情况下,财务管理的职能将愈显重要,以下笔者以某国际货运公司为例,剖析面临国际金融危机提升企业财务管理职能的重要性和应采取的必要措施。
  • 浅谈如何建立有效的员工激励制度 免费阅读 下载全文
  • 人员是企业中最重要的要素,而关于人员的激励问题的研究由来已久。只有充分调动人的积极性,使参与企业活动的人始终保持热情,才能提高经营管理的效率。现代管理科学,若从泰罗1911年出版的《科学管理原理》算起,已走过 90多年的历史。回望这近一个世纪的管理学发展,可归结为一条随着对人的角色定位不断变化而不断改变激励模式的轨迹:以马斯洛为代表,将人看成追求“自我实现的人”;以麦格戈雷提出的X—Y理论及此后的超Y理论为代表,将人看成“复杂的人”;以W·大内的Z理论为代表,
  • 预算考核与绩效考核的矛盾及协调措施 免费阅读 下载全文
  • 预算管理作为企业经营管理的重要手段和工具,其目标是为了提高企业抗风险能力,优化企业经营资源的配置,实现企业效益最大化。对企业预算管理进行考核,对于促进企业加强预算管理起着重要的引导作用。 然而目前各企业在对昕属企业负责人进行经营业绩考核时,普遍实行“超额奖励”的考核政策,从而使下属企业产生瞒报、虚报预算的冲动。这种企业考核体系、
  • 缆绳围拢救助法的实际应用 免费阅读 下载全文
  • 海上救助对非专业救助人员来说是严峻的考验,一方面没有经过专业培训,经历的少,实践经验不足,专业技能和救助技巧掌握的比专业救助人员要少,另一方面,非专业救助船多数是商船,中型船和大型船居多,吨位大,多数船是右旋单车没有侧推器,操纵不灵 活,救助设备简单等,给海上救助增加了难度。但是大约半数海上救助发生在远洋或远离救助区域,就必须依靠非专业救助船进行互相救助或自救,在海上救助史上成功的案例很多,他们利用救生艇,撇缆枪,大缆,救生圈等自有的设备进行救助,救助了众多的生命。
  • 有关油污问题的四项公约 免费阅读 下载全文
  • 最近,有不少的读者来电话询问,《1969年油污损害民事责任公约》、《1971年油污损害赔偿基金公约》、《73/78防污公约》以及《2001年燃油损害民事责任公约》四项公约之间的关系如何,特作此文以正式回答读者的提问,以免出现各种不同的理解或猜想。现按这几个公约制定的时间先后顺序逐一进行解释。
  • 政经 免费阅读 下载全文
  • 全力保增长对抗通缩国家统计局总经济师姚景源说,“现在可以说,中国经济从去年下半年开始的持续下行压力得到遏制,经济处于企稳回升状态,中央应对金融危机的一揽子计划成效明显。从目前的情况看,如果能够有力稳定住企稳回升的态势,可以实现全年‘保八’目标。”关于一直争议的通货膨胀问题,他表示,中国不怕通胀,而且有办法治理通胀,真正需要担心的是通缩。当前我国已经战胜物价过高的状况,下面的任务就是全力保增长,保增长的措施也是对抗通缩的措施。他认为,没有必要过度关注通胀,全年物价还会在低位徘徊。
  • 航运 免费阅读 下载全文
  • 船公司可能抛售码头资产德鲁里日前发表研究报告指出,尽管今明两年码头货量难见复苏,不过基本业务因素仍然良好。预期在财务压力日增的情况下,部分亚洲和欧洲的班轮公司会选择出售非核心业务的集装箱码头资产,这将为其他大型码头营运商和独立投资者带来难得的投资机会。
  • 港口 免费阅读 下载全文
  • 青岛将打造东北亚国际航运中心青岛港表示用2到3年的时间,将青岛港打造成东北亚的国际航运中心。借着保税港区的新政策,提供方便快捷的物流服务;进一步加强物流领域的科技研发,大力推广使用集装技术、单元化装载技术等新技术手段,推广数据库技术、电子数据交换、资源管理系统等信息技术;同时,加大投资力度,加强港口码头,公路、铁路,物流园区等基础设施建设,满足物流发展的需要。
  • 修造船 免费阅读 下载全文
  • 年底闲置集装箱船运力将达200万TEU 据Alphaliner预测,到今年年底或明年年初,全球闲置集装箱船运力有望达到200万teu。Alphaliner称,截至7月10日,全球闲置集装箱船运力已从2009年年初高峰时的142万teu降至120万teu,但未来数月将有大量新船交付,预计年末这一数字又将大幅攀高。“目前,闲置运力减少是船公司为应对可能出现的夏季货运高峰重开了部分航线,以及有更多的老旧船被送往拆船厂拆除的结果。”Alphaliner称。今年到目前为止,拆除的集装箱船运力已经达到了20.7万teu。
  • 物流 免费阅读 下载全文
  • 中欧货代物流企业洽谈会将任巴摩罗那举办由中国国际货运代理协会(CIFA)和世界货运联盟网络组缄WCAF)主办的以“一对一洽谈”为特色的中欧货代物流企业洽谈会(以下简称中欧洽谈会),将于2009年10月25日至28日在西班牙巴塞罗那市世界贸易中心举办。中欧货代物流企业洽谈会是CIFA与WCAF在中国地区连续成功举办六届“中外货代物流企业洽谈会”以来第二次在中国以外地区举办的行业专业眭会议。选择欧洲主要取决干中欧贸易的重要地位,
  • 7月份世界经济评述 免费阅读 下载全文
  • 经济形势总体仍在继续好转,6月份数据多数继续维持上升态势,市场情绪继续保持乐观。国际货币基金组织(IMF)7月8日发表的《世界经济展望》更新报告认为,得益于前所未有的宏观和金融政策支持,世界经济正趋于稳定,开始 走出二战以来最严重的衰退,今年世界经济预计将收缩1.4%,略差于今年4月份预计的收缩1.3‰不过复苏也将是缓慢而且乏力的,明年世界经济则可望增长2.5%,
  • 6月份资本市场概览 免费阅读 下载全文
  • 5月29日~6月5日全球股市本周依旧维持上涨态势,亚太市场最为抢眼。美国市场方面,虽然周五有所振荡调整,但是全周表现强势。美国股市,尽管通用汽车正式宣布申请破产保护,但一系列经济数据的好转仍然推动美股上升。周初公布的4月 单户住房销售量,4月耐用品订单数,劳工部公布的就业数据,及5月密歇根大学消费者信心指数均好于市场预期,令投资者对美国经济走出低谷的信心增加。
  • 7月份国际干散货运输市场述评 免费阅读 下载全文
  • 尽管中钢协称铁矿石谈判态度未变、铁矿石间谍事件仍在影响中澳铁矿石贸易,但是随着巴西铁矿石出口活跃,以及中国加大了从西非进口铁矿石需求,今年1~5月份中国从西非进口的铁矿石已经达到1240万吨,位居中国铁矿石进口来源的第四位,长途海运 贸易量增加带动海运里程的增长,国际干散货运输市场经历了7月初以来的震荡调整,7月中旬再度回升,BDI指数重上3000点,7月21日BDI指数报收于3455点,比6月同期的4029点下跌了14.2%。
  • 7月份世界油运市场解析 免费阅读 下载全文
  • 7月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月17日达到WS30点,同比6月份下降40%,日均收益下降76.6%,至1万美元/天以下;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾—中国 南部航线,到7月17日苏伊士型油轮运价降至WS55点,同比6月份下降8.3%,
  • 6月份国际原油市场回顾 免费阅读 下载全文
  • 近期油价水平今年4月底至6月中旬,国际原油市场突现一波快速上涨行情。6月中旬后,国际油价出现震荡盘整。一方面是美国经济数据喜忧参半促使油价起伏不定。此外,原油库存水平,美元走势以及投机资金持仓情况导致油价在 66~72美元/桶之间区间震荡。6jq份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为69.68、68.55和69.41美元/桶,较2009年5月份分别上升了10.56美元/桶、11.07美元/桶和11.56美元/桶。
  • 全国主要港口运行综述 免费阅读 下载全文
  • 上半年我国港口吞吐量实现小幅增长,其中内贸货物吞吐量增速明显,但受全球金融危机的影响,外贸吞吐量和集装箱吞吐量同比均有一定幅度的下降,特别是国际集装箱吞吐量下降明显,随着我国"保增长、扩内需、调结构"等方针政策的实施,外贸货物吞吐量已逐渐回升,集装箱吞吐量已出现企稳迹象。
  • 6月份全球主要港口运行综述 免费阅读 下载全文
  • 新加坡港集装箱吞吐量下跌17%6月份新加坡港的吞吐量209.6万TEU,同比下跌17%,跌势有放缓迹象。上半年该港口的吞吐量为1229.9万TEU,同比下跌18.4%。看来欧美市场需求未见明显恢复,作为全球第一大集装箱港口只能维持低水平吞吐量。
  • 世界船舶市场月评 免费阅读 下载全文
  • 二手船散货船6月份,所有散货船市场都表现强劲。54年船龄的船售价上升超过12%。租船市场好转,现在的买家又开始要求"早交船"了。中国和希腊的买家继续主导着整个二手船市场的成交。
  • [观察]
    正以处心 廉以律已
    媒体
    英文摘要
    速读
    数字
    声音
    《中国远洋航务》杂志有奖读者调查表
    视界
    环球
    [全局]
    跨境贸易人民币影响力分析(于培伟)
    号脉国际油市(杨元华)
    再论石油定价机制
    坚持科学发展观 做好船舶思想政治工作(潘正启)
    [聚焦]
    民营造船航母崛起(吴明华)
    打造“中国的熔盛重工 世界的熔盛重工”——访江苏熔盛重工有限公司总裁陈强
    [风向]
    公路水路交通上半年总体企稳向好(吕同舟)
    中远:护航有我(黄书波 苏银成 郭益科)
    把握变化 前瞻趋势(吴明华)
    中国港口处于止跌回升的节点(沪声)
    这边春色独好(吕同舟)
    中远船务的战略转型(朱雪峰)
    [专栏]
    拉丁美洲——中国新的石油伙伴?
    上海港迈向更高的目标
    承运人发出求救信号(比尔·蒙哥鲁佐)
    第18次亚洲船东论坛纪要
    干散货运输市场的恢复缓慢而复杂
    [业界]
    上海高端航运服务业在危机中破题(明华)
    振华重工揽下国际海工装备项目第一大单(闵华)
    上海打造国内最强海洋工程装备总成总包基地(吴明华)
    海航布局浙江(旭莲)
    “马士基·阿拉巴马”劫持事件的思考(雷海)
    从特种船经营看中远航运竞争力(廖再文)
    中远佐敦 乘风破浪正当时(向远)
    物流经营中的法律适用及争议解决(郭峰)
    金融危机下的国际货运业财务管理(常诚)
    浅谈如何建立有效的员工激励制度(李益)
    预算考核与绩效考核的矛盾及协调措施(刘英杰)
    缆绳围拢救助法的实际应用(冷聚吉)
    有关油污问题的四项公约(危敬添)
    [市场]
    政经
    航运
    港口
    修造船
    物流
    7月份世界经济评述(薛梅)
    6月份资本市场概览(星杰)
    7月份国际干散货运输市场述评(姜艳妮)
    7月份世界油运市场解析(孔凡华)
    6月份国际原油市场回顾(周向彤)
    全国主要港口运行综述(燕飞)
    6月份全球主要港口运行综述(江颖)
    世界船舶市场月评
    《中国远洋航务》封面

    主管单位:中华人民共和国交通部

    主办单位:中国远洋运输(集团)总公司

    地  址:北京市朝阳区东三环北路3号幸福大厦a座812室

    邮政编码:100027

    电  话:010-64616218

    国际标准刊号:issn 1673-6664

    国内统一刊号:cn 11-5518/f

    邮发代号:82-293

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