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  • 传奇未完 免费阅读 免费下载
  • 相比于清朝的300年,汉朝的400年,周朝的800年,60年只是长江源头姜根迪如冰川融化的第一滴水珠,只是长城起点老龙头古朴风尘的第一块城砖,是树木刚刚吐出的新绿,是婴儿刚刚露出的笑脸。只去不回的线性时间并不是骄傲欢呼的凭借,我们骄傲,因为今天,中国是让世界充满敬意的名字。我们欢呼,因为今天,“人”的幸福是这个国家最深沉的福祉。
  • 观察 免费阅读 免费下载
  • 圣诞需求旺季来临之际:班轮市场信心提升;重挫之后的南美市场前景依然乐观;钢铁业成为干散货航运市场重要风向标;
  • ABSTRACTS 免费阅读 收费下载
  • 骄人的业绩 宝贵的经验 免费阅读 收费下载
  • 新中国成立60年来,在党中央、国务院的正确领导下,经过全系统干部职工的努力拼搏,我国交通运输发生了历史性巨变,生产力得到空前解放与发展,走出了一条中国特色的交通运输发展之路,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。
  • 水运60年巡礼 免费阅读 收费下载
  • 新中国成立60年来,我国水运事业取得了举世瞩目的成就。水运行业紧紧抓住重大历史机遇,不断深化改革,扩大开放,调整行业结构,转变发展方式,注重水运创新,强化行业管理,水路交通运输面貌发生了翻天覆地的变化,现代化水平显著提升。
  • 船舶工业60年 免费阅读 收费下载
  • 中国造船业历史悠久,源远流长,迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期,中国造船业在世界上都曾一度领先,郑和率船队出使西洋,更成为世界空前壮举。及至近代,船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年,李鸿章在上海创办江南制造总局,中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态,决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制,发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏,到新中国成立前夕,船舶工业已经奄奄一息,全国主要船厂仅20余家,
  • 风雨春秋六十载 峥嵘岁月一甲子——中国引航60年发展之辉煌成绩 免费阅读 收费下载
  • 如果把水路运输领域比作为一座繁花盛开的园地,那么引航无疑是这百花园里一朵奇葩。
  • 数字60年 免费阅读 收费下载
  • 为打造航运强国而继续努力 免费阅读 免费下载
  • 今年是中华人民共和国成立六十周年。六十年前,共和国的缔造者毛泽东同志在天安门城楼上向全世界庄严宣布:中华人民共和国成立了!中国人民站起来了!中国的历史从此揭开了新的一页。六十年来,在中国共产党的领导下,在全国各族人民努力奋斗下,我国取得了举世瞩目的辉煌发展成就,国家实力和地位得到大幅度的提升。作为共和国的同龄人,作为一名在祖同远洋运输战线上奋战40余载的航运人,我真切地感受和见证了新中国发展壮大的历程。当迎来共和国60岁生日的时候,我的心情格外激动。
  • 海运伴随祖国发展走向强盛 免费阅读 免费下载
  • 海运是同际贸易的传统支柱产业,往往与一个同家的兴衰荣辱紧密地联系在一起。海运兴,则国家兴。作为一名上世纪60年代末参加工作即进入交通系统,从业40年来又先后在港口、政府交通部门和航运企业工作过的“老交通”,我亲眼见证了新中国特别是改革开放30年来海运事业的跨越式发展。
  • 雄关漫漫六十载 而今迈步从头越 免费阅读 免费下载
  • 在伟大祖国迎来六十周年华诞之际,作为一名从事航运事业40多年的航运人,我和我的同事们亲身经历了祖国航运事业波澜壮阔的伟大历程,为祖国航运业60年光辉成就感到由衷自豪。
  • 高扬国企科学发展的旗帜挺进东北亚国际航运中心 免费阅读 免费下载
  • 六十年光辉岁月,一甲子沧桑巨变。1949年10月1日,中华人民共和国宣告成立,向全世界发出最雄健豪壮的声音:“中国人民从此站起来了!”而今,伟大的中华人民共和国迎来六十华诞。一个甲子的历程,中国共产党领导全国人民,建设了一个富强、民主、文明的社会主义现代化国家,实现了翻天覆地的伟大变迁。
  • 细看港口60年 免费阅读 免费下载
  • 1899年8月11日,以俄皇尼古拉颁布“设立自南港达里尼(大连)敕令”为标志,大连——这座名不见经传的小渔村开始了建港征程。至1945年日本投降以前,大连港是沙俄和日本掠夺中国东北资源的重要海上通道,期问日本占领者进行了大规模港口建设,使大连港成为闻名世界的“东方大港”,吞吐量在1934年达到了1073.4万吨。但这种发展是日本占领者出于其侵略、掠夺目的而推动的。
  • 学汇百川 德济四海 免费阅读 免费下载
  • 中华民族,航海悠久,中国的航海前辈们,在与风浪搏击中练就了船员特有的“同舟共济、艰苦卓绝、科学航海、爱国为根”的素养和特质,并得以通过航海教育将之传承下来。解放前,中国高等航海教育历尽艰辛,几度中断。伴随着开国大典的隆隆炮声,中国高等航海教育获到了新生。历尽曲折与沧桑的我国历史最悠久的高等航海院校一晚清邮传部高等商船学堂(大连海事大学前身)重焕了光彩。
  • 为国家航运业发展提供强有力人才技术支撑 免费阅读 免费下载
  • 共和国迎来了六十华诞。六十年来,中国的高等航运教育发展与国家航运业的发展一样,取得了令人瞩目的成就。如今中国航海院校之多、办学规模之大位居世界前列。而在建国前,中国的高等航运教育是历尽艰辛,几度中断。建国后尤其是改革开放以来,中国的高等航运教育进入了“快车道”,实现了健康、持续发展,全国航海院校为国家航运企事业单位培养输送了一批又一批专业人才。
  • 更待花红香更浓 免费阅读 收费下载
  • 祖国突飞猛进、勇往直前 建国六十年,中国经济社会发展突飞猛进。中国从一个贫穷落后、内战连绵、四分五裂的半封建半殖民地国家,跃为举足轻重的世界大国,成为推动世界经济发展、国际社会和平稳定的主力,堪称奇迹。
  • 北归的航程 免费阅读 收费下载
  • 一段尘封已久的红色记忆,揭开一幕惊心动魄的海员壮举; 一艘被第二套人民币伍分纸币选作背景图案的商船,记载了一段鲜为人知的传奇经历;
  • 感忆光华轮 免费阅读 收费下载
  • 1975年,新中国第一艘自营远洋船——光华轮结束了它驰骋碧海45年的职业生涯,正式退役。船员们最后一次穿过她老旧的船舱,最后一次踏上她锈迹斑驳的甲板,挥手告别这位伴随他们征战碧海蓝天的海上老兵。就像美国名将麦克阿瑟说过的,老兵永远不死.他们只是悄然隐去。光华轮作为新中国远洋运输事业的起点,作为中国航海史上一个独一无二的坐标,
  • 船长陈宏泽 免费阅读 收费下载
  • 1961年,南中国海的洋面上,新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪,平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一~陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点,只是新中国远洋事业的起点,是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国,需要一代又一代的中国航海人披风破浪,开拓进取。
  • 南北航线通航始末 免费阅读 免费下载
  • 南北航线就是指中国台湾海峡以南和以北的港口之间的航线,这是中国海上运输的大动脉。1949年新中国成立后,南北航线由于战火原因时断时续,虽常受国民党军队的骚扰,但仍在艰难地维持。1950年6月25日,朝鲜战争爆发,美国在出兵侵略朝鲜的同时,并部署第七舰队在台湾海峡游弋,派遣海、空军进驻台湾,实际上军事封锁了台湾海峡。台湾海峡在帝国主义的武力干涉下,被人为地切断。
  • 金光闪闪“金沙”轮——“金沙”轮首次环球远航拾趣追忆 免费阅读 收费下载
  • 那是1970年的金秋十月,经国务院批准同意:由交通部中国远洋运输总公司决定从广州远洋运输公司抽调“金沙”轮等十艘杂货船舶以及相应配套的船员,在天津组建成立天津远洋运输公司。从此,天津远洋运输公司,也就是当今的中远散运公司矗立在渤海之滨!
  • 集装箱运输初期二三事 免费阅读 收费下载
  • 中国集装箱运输事业伴随着新中国的成长,尤其是改革开放的步伐,从无到有、从弱到强,挑战自我、持续发展,并取得了世人瞩目的成就。作为当年具体业务的参与人员之一,回顾当年集装箱业务初创时期的若干轶事,时至今日,往事历历在目,仍然令人心潮澎湃,激动万分;同时,也对当年老一辈的创业者,表示深深的敬意和怀念;而面对竞争、把握机遇,将中国集装箱事业在世界同行中做强做大,是新一代远洋人的奋斗目标和历史所赋予的重任,也是老一代远洋人的期盼。
  • 轻舟已过万重山 免费阅读 收费下载
  • 从鸦片战争到1949年中华人民共和国成立的一百多年间,中国遭受了帝国主义的侵略,逐步沦为殖民地国家,东西方列强通过签订许多不平等条约,控制了中国的各个对外通商口岸,掠夺了中国沿海和内河的航行权。我国最大的对外通商口岸,航运最集中的上海,解放前,外国资本经营着二十几家轮船公司,垄断着中国沿海和对外的航运业务。国民党政府统治期间,航运不振,全国包括国营招商局和民生实业公司在内,只有116家航运公司100余万总吨的船舶,惨淡经营。
  • 亲历30年变迁 免费阅读 收费下载
  • 胡汉湘在交通部已工作了37年,在水运司局先后任正副司局长16年的他,在9任部长领导下,亲身经历了中国水运事业的每一轮成长与蜕变。时至今日,他从来没有离开过让他酷爱并为之奋斗了大半生的水运事业。今天,胡汉湘以海峡两岸航运交流协会理事长的身份仍然忙碌在两岸之间。讲起他的经历,说起他的故事,中国水运改革开放的赫赫足音,铿锵跃然。
  • 待明朝舰艇万千艘 更雄放 免费阅读 收费下载
  • 一 传奇崭露苗头的时候,没有人知道它将成为一段辉煌的乐章或者不朽的诗篇。
  • 中国的立场 免费阅读 收费下载
  • 时间过得真快啊,转眼我已经82岁了。 从当年学习造船,毕业后参加筹建船舶检验局(现中国船级社),前往中国驻英国大使馆任职,回国后担任交通部外事局局长,61岁又调到中国船舶工业总公司,被派往德国驻西欧代表处工作。1992年回国后,1993年时任中远集团总裁的陈忠表先生邀我到远洋从事贸易工作。我在中船总办理完离休手续后,来到了中远集团,一直干到2004年。半个世纪以来我都或在验船或在用船,可以说,我把自己全部精力献给了中国的航运事业。
  • 回顾那激情的年代 免费阅读 收费下载
  • 1949年新中国在经历八年抗日战争、四年解放战争的废墟里刚建立起来。当时一无所有,百废待兴,但是全国人民感受到无比的希望,个个意气风发,忘我地投入国家经济的恢复建设中。1949年初,我在上海亲眼目睹国民党政府用一艘艘海轮抢运战败的军队和物资,逃往台湾。上海解放前夕又将仅剩下的几艘小油轮翻沉在黄浦江里。1950年到广州时,在珠江航道上只有十余艘烧木材的小火轮。
  • 历练铸就忠诚 免费阅读 收费下载
  • 1978年开始的改革开放和伴随着改革开放发展起来的中远集装箱运输事业也已走过了30个年头,而与我同属一个年龄段的同事,从1978年春天跨进海校大门开始加入远洋船员后备队伍的那一刻算起,至今也已30年了。可以说,我们为COSCO事业的发展,奉献了人生最宝贵的时光,同样,COSCO事业的发展,也成就了我们,30年的历练,铸就了我们对COSCO的忠诚。
  • 劳动者的足迹 免费阅读 免费下载
  • 六十年前,饱经苦难的中国人民摆脱了封建殖民统治压迫的厄运,在党的领导下,拥有了当家做主的权利,开始了新生活。六十年后的今天,当我们置身于被世界誉为最具经济活力和创新潜质的经济大国的时候,回顾六十年中国发展走过的坎坷历程,我们这些普通劳动者的心情是凝重、自豪、骄傲。因为我们是国家发展的建设者和见证者,在祖国大地的每一寸土地七,都留有各行各业劳动者的汗水和足迹。
  • 一个女海员的感想 免费阅读 免费下载
  • 1957年5月,我走出了大连海运学院校门,到交通部所属的广州海运管理局报到,开始了我的航海生涯。1993年由于工作年龄已超,加之第七届全国政协委员也已届满,只好告别了海洋,告别了我热爱的船舶离休上岸。36年里,除了文革中有三年多的时间被下放到广东省英德干校劳动外,其余的时间都坚持在船舶最底层机舱里工作,从轮机实习生、三管轮、二管轮、大管轮到远洋船舶轮机长。
  • “把小事做成精品”的新盛海轮 免费阅读 免费下载
  • 新盛海轮是中远散运的一艘标杆船,光租9年来,船舶始终践行“以人为本、科学发展”理念,坚持“把小事做成精品”的精神,积极探索并成功实践了一条科学化管理、制度化管理与人性化管理紧密结合的船舶建设之路。作为新盛海轮的政委,我为船舶“把小事做成精品”的管理理念深深地震撼着。
  • 中远造船工业公司 免费阅读 免费下载
  • 中远造船工业公司直属中国远洋运输(集团)总公司,国家综合性大型企业,成立于1993年,注册资金14亿元。公司主营业务包括造船业.船舶配套业和钢结构业。
  • 难忘VLCC“远大湖”轮首航 免费阅读 免费下载
  • 2002年12月20日,中远第一艘VLCC“远大湖”轮在南通中远川崎船厂交船,从此翻开了中远油轮运输史上的新篇章。作为“远大湖”轮的首任船长,我感到了肩上担子的沉重分量!为了首航顺利靠港装货,“远大湖”轮全体船员做出了常人难以想象的努力。时至今日,我还是记忆犹新。
  • 见证发展 再创辉煌 免费阅读 免费下载
  • 我1979年毕业于大连海事大学驾驶专业,同年被分配到青岛远洋运输公司。做船员30年来,我亲身见证了祖国远洋事业由小到大,由弱到强的发展历程。
  • 我与半潜船的“科技”缘分 免费阅读 免费下载
  • 近年来,半潜船因其高技术含量,已成为运输、安装海上油气平台、设备模块、驳船、起重船、挖泥船、集装箱桥吊等动辄上万吨的超大型设备的理想平台,中远航运旗下的“泰安口”轮和“康盛口”轮是其中的佼佼者。
  • 上海如何迈向国际航运中心 免费阅读 收费下载
  • 长江流域经济发展区作为箭,将中国海岸线作为弓,上海就是箭头,长江三角洲就是拉弓的手。上海的发展得益于近年来长江黄金水道、长江三角洲航运和港口的飞速发展。10多年来,上海国际航运中心建设不仅仅推动了上海本身的经贸发展,更多推动长三角区域经贸发展和航运业发展,长三角区域大有后来居上趋势。上海与长三角是相互依存,相互发展的关系。
  • 广州远洋通信导航有限公司 免费阅读 免费下载
  • 广州远洋通信导航有限公司是由广州远洋运输公司.香港远通海运设备服务有限公司,新加坡日升电子有限公司合资经营的企业,也是中远集团下属的海上通信、航海电子、机电技术专业服务公司,已有三十多年的历史。
  • 从拥有到控制:航运企业资本经营的嬗变 免费阅读 收费下载
  • 讨论企业的资本经营有多种视角。企业资本经营的精髓在于放大企业资本的同时实现对资本的控制,即在于企业资本放大与控制的对立统一。从这一视角来看,企业的资本经营可以分为三种基本的形式:一是债务性放大与控制;二是股权性放大与控制;三是非债务性、非股权性放大与控制,也可以称为(资产负债)表外放大与控制。从这样一个宽广的视角来回顾和分析一下改革开放以来我国航运企业资本经营变迁的过程,
  • 乘风破浪会有时——中远太平洋的国际化之路 免费阅读 收费下载
  • 30年的改革开放大浪淘沙,随着海外扩张的光环逐渐褪去,中国企业国际化之路的艰辛现状被逐渐还原:一些企业在全球化的洗礼中倒下,而另一些企业则在迅速崛起,在经济全球化加速发展的进程中更好地参与了国际竞争与合作,不断提高资产质量,通过规范化的运作为自身赢得全球竞争力和广泛的发展空间,同时也增强了国家的经济实力,扩大了国家在国际上的影响力。纵观中远太平洋15年的发展历程,正是中国改革开放和社会主义市场经济建设进入历史新阶段时期,也是中远集团自1993年成立以来不断向国际化、现代化方向迈进的历史时期。中远太平洋的成功是中国国有企业“走出去”战略的重大成果,是中国航运企业提升国际地位与国际影响力的缩影. 世界的竞争,就是经济的竞争,竞争的主体是企业。只有中国涌现出一批具有跨国竞争力、真正“走出去”的强势企业,才能真正拥有参与国际竞争的实力,这是完成我国从经济大国到经济强国转变的必然选择。
  • 新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司 免费阅读 收费下载
  • 对外经济合作的示范窗口 中波轮船股份公司成立于1951年6月15日,是新中国第一家中外合资企业,也是中国第一家远洋运输企业,是新中国远洋事业的开拓者。
  • 在航运严冬中坚定前行——中远(香港)航运有限公司积极应对国际金融危机 免费阅读 收费下载
  • 全球金融危机爆发以来,航运业遭受到了巨大的冲击,国际上一大批航运企业由于不堪重负面临困境,有的甚至已宣布破产。然而,在这场关乎企业命运和前途的生死大考中,同样处于市场风口浪尖的中远(香港)航运却率先交出了一份优秀的答卷:2008年,国际干散货运输指数从最高点至最低点下跌了近95%,中远(香港)航运经营业绩却创出历史新高,全年利润超百亿,
  • “百年大港”扬帆远航——在大连港110周年港庆之际 免费阅读 收费下载
  • 追溯大连城市发展百年历史,航运与城市结伴而生,两者互为动力,共同发展。大连从一个小渔村发展成东北亚重要的港口城市,港口成为大连叫得最响、最有底气与世界先进城市叫板的拳头品牌。到过大连港的人们,无不为这个“百年大港”的崭新雄姿而折服;而追溯大连港的历史,则可以清晰地触摸到,这个城市与这个港口“以港立市,城以港兴、港城共荣”的发展轨迹。
  • COSCO品牌在美洲的发展之路 免费阅读 收费下载
  • 中远在美国的业务发展始于1979年4月18日,中远上海分公司“柳林海”轮从上海启航抵达美国西雅图港。这是新中国成立后第一艘驶抵美围港口的中国商船。从此恢复了自新中国成立即中断的中美两同海上运输航线。
  • 从渔舟唱晚中走来的现代化大港 免费阅读 收费下载
  • 研读史料,人们每每会发现,崛起、耸立在中国大陆漫长海岸线上的一座座现代化大港,百多年前大多仅是小渔村、小渔港抑或海滩、河滩。当共和国时代向前推进,从海河滩涂泥泞中走出的中国港口,伴随共和国60载岁月,在成长壮大的历程中不屈不挠,不骄不躁。当我们回首时,总能看到在征程中留下的一路脚印。
  • 南通中远川崎:科学发展助力企业腾飞 免费阅读 免费下载
  • 截至2009年9月中旬,南通中远川崎船舶工程有限公司共建成、交付60艘大型现代化船舶,其中为中远集团建造十多艘高质量船舶。十多年来,南通中远川崎以超常规的速度实现了创新发展,其造船丁时、钢材利用率、万美元产值耗电量、人均产值等经济技术指标连年创造或刷新中国造船业新纪录,部分指标达到日、韩先进水平,步人了创优做强、科学发展的快车道,建成为“国内最先进、国际上最具竞争力”的大型现代化船舶建造企业,为壮大中远造船主业做出了应有的贡献,推进了中国船舶工业的进步与发展。
  • 开拓创新 锐意进取——中国海事仲裁委员会上海分会全面推进上海海事仲裁事业发展 免费阅读 免费下载
  • 中国海事仲裁委员会上海分会(以下简称“海仲上海分会”)成立于2003年1月,是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分,可独立受理海事、海商、物流案件;也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日,海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称,以明确工作定位,将海事仲裁工作重心转移到上海,进一步支持上海国际航运中心软环境建设,并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。
  • 以创新精神不断推进 中远造船主业新发展 免费阅读 免费下载
  • 中远造船工业15年发展历程,从艰苦起步到站稳脚跟,从白手起家到强势崛起,每一步都浸透着创新的力量。面对波及全球进而深深影响造船业发展的世界金融危机,中远造船新一届领导班子继续扛起创新大旗,决心用创新精神早日完成做强做大的发展目标。
  • 中远集团与博鳌亚洲论坛 免费阅读 免费下载
  • 2009年4月17日~19日,2009年博鳌亚洲论坛年会隆重举行。国务院总理温家宝代表中国政府出席会议并发表演讲。在国际金融危机继续蔓延和世界经济形势一片阴霾的背景下,以“经济危机与亚洲:挑战与展望”为主题的2009年年会成为了博鳌亚洲论坛成立以来最受世人瞩目的一届年会。来自12个国家和政府的领导人,50名外国部长级官员,全球1000余名商界领袖、专家学者以及媒体人士汇聚于此,从不同角度给身处经济危机中的亚洲建言献策。
  • 变革与超越——记远洋地产控股有限公司 免费阅读 免费下载
  • 上世纪90年代,中国开始步入波澜壮阔的深度变革时代。一些充满生命张力的企业,伴随急遽变化的发展脱颖而出。1993年开始创业的远洋地产就是其中的佼佼者。
  • 职业精神 免费阅读 免费下载
  • 力拓胡士泰事件爆出,震惊整个企业界,同时也引出一个非常现实的问题:我们如何对待自己的职业。从这件事上,我想到了叶莺、吴士宏、唐骏、李一男,以及他们所演绎的职场故事。这四个人,是这十年来中国职业经理人市场的一道风景。
  • BIMCO在上海 免费阅读 免费下载
  • 2009年6月24日至26日,BIMCO主席Robert Lorenz—Meyer和BIMCO秘书长兼首席执行官Torben C.Skaanild积极参与了与上海交通大学共同组织的国际航运大会。会议的议题为“寻找隧道里最后一缕阳光”。
  • 中国将取缔老旧船 免费阅读 免费下载
  • 随着一系列新政即将出台,老旧散货船恐已时日无多。 据了解,交通运输部门正在制订一项新的船舶标准化方案,这一方案将迫使船东拆毁老旧船只。但管理部门是否已确定具体船龄,尚不得而知。
  • 半年回顾——经济与贸易 免费阅读 免费下载
  • 尽管遭受了全球性经济危机的冲击,中国经济在今年上半年仍然显示了强大的韧性,并保持了相对强劲的贸易和经济增长速度。国家统计局的统计数据显示,今年上半年,中国GDP同比增长达7.1%,这是过去6年间的半年期GDP增长速度首次低于10%;尽管如此,中国政府今年“保八”既定目标的实现看来不存在太大问题。
  • 造船厂的多样化 免费阅读 免费下载
  • 青岛是一个发展中的造船基地,拥有大量的造船厂。这些造船厂突然在世界上掀起了波澜。
  • 整装与否 皆须迎战 免费阅读 收费下载
  • 集装箱船订单被推迟,但取消的很少。这样看来,全球运力可能会有一个大飞跃。
  • 从修船“航母”到海工“新军”——中远船务工程集团超常规跨越式发展之路 免费阅读 收费下载
  • 6月28日,中远船务工程集团(以下简称“中远船务”)成功建造的世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台在其启东海工基地成功命名为“SEVAN DRILLER”,不久将在巴西国家石油公司投入使用。南通船务仅用两年完成了通常需要三年才能完成的该项目的详细设计、生产设计、整体建造及设备安装和调试,在技术含量和建造工艺上均达到世界领先水平,得到了各界的高度认可。
  • 责任与挑战:聚焦危机下的海洋环保 免费阅读 收费下载
  • 每两年一届的上海国际海事论坛在成为全球海事官员与专家集智献策、指点海洋的国际性常设论坛和重要平台后,今年9月15日在上海开幕的第四届国际海事论坛,再度受到了国际海事组织、联合国环境规划署等的高度评价,IMO环保司司长Miguel Palomares先生称赞说,在全球金融危机的背景下,
  • 后危机时期 物流市场演绎“两极分化” 免费阅读 免费下载
  • “物流保税仓库的企业可以拿货物作抵押,获得银行融资,使危机中许多中小物流企业得到了纾困救急”,在日前举行的第三届国际物流与供应链合作发展高峰论坛上,中国口岸协会会长叶剑对物流金融进入保税监管仓库表示赞赏,他认为,在国家出台物流业调整振兴规划后,打开这一政策窗口,帮助物流企业应对金融危机的影响,可以直接推动供应链上下游更为顺畅运转。
  • 国家验收合格:洋山深水港添喜增色 免费阅读 免费下载
  • 新中国60华诞前夕,上海国际航运中心洋山深水港三期工程(二阶段)正式通过国家竣工验收。交通运输部副部长徐祖远代表验收组在9月16日竣工验收会议上,向上海市深水港工程建设指挥部副总指挥、上海同盛投资(集团)公司董事长刘作亮颁发了国家验收合格证书。
  • 9月份世界经济评述 免费阅读 免费下载
  • 9月份,各国经济数据继续好转,但对后期经济增长的前景预测逐渐出现一定分歧。
  • 8月份资本市场概览 免费阅读 收费下载
  • 7月31日-8月7日 本周全球市场继续维持升势,部分市场创年内新高,亚洲市场是唯一下跌的市场。
  • 9月份全球集装箱市场透视 免费阅读 免费下载
  • 与上半年出口集装箱的高空载率形成鲜明对比,8月以来,中国出口集装箱出现了罕见的“爆仓”情形。从港口吞吐量来看,8月份,全国规模以上港口集装箱吞吐量完成1089万TEU,1~8月份累计完成7772万TEU,同比下降9%,但是降幅较7月份略有收窄。其中大连、营口、天津、青岛、连云港等北方港口的集装箱吞吐量均超过去年同期水平。南方上海、宁波、深圳等集装箱大港降幅明显缩小,而广州港在7月首次由负转正后,8月份同比大幅上升两位数。
  • 9月份国际干散货运输市场述评 免费阅读 免费下载
  • 9月份澳大利亚炼焦煤供应紧张,日本炼焦煤需求转向美国,美国谷物出口季节即将到来,巴拿马型船和灵便型船市场运力需求相对活跃,一度支撑BDI指数9月10日回升至2492点,但是由于中国铁矿石需求继续放缓,压港明显缓解,淡水河谷主要以自已的船队来承运出口至亚洲和欧洲的铁矿石货盘,在现货市场暂时不租用好望角型船,同时新船交付速度加快,好望角型船船队规模已经突破900艘,基于对远期运力交付的担忧,干散货现货和FFA市场继续调整,
  • 9月份世界油运市场述评 免费阅读 免费下载
  • 9月份,国际原油运输市场随船型不同而表现不同。其中VLCC海湾东行航线运价继续回落,到9月18日达到WS31点,同比8月份下降22.5%,日均收益下降60.6%,至0.9万美元/天;同期苏伊士型油轮市场出现回升,在海湾-中国南部航线,到9月18日苏伊士型油轮运价升至WS55点,同比8月份增长10%,日均收益增长38.7%,至1.4万美元/天。本月阿芙拉型油轮市场也保持回升态势,到9月18日海湾一远东航线运价稳定在WS70点,同比8月份增长11.1%,日均收益增长55.7%,至0.9万美元/天。
  • 8月份国际原油价格震荡上扬 免费阅读 收费下载
  • 一、近期油价水平 美国经济数据的好转促使原油市场对经济恢复前景乐观,加上国际能源机构上调全球石油需求预估,以及美元下跌等因素的影响,8月份国际原油价格走势较为强劲,大部分时间在70~75美元/桶之间波动。8月份,WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为71.05、72.83和71.34美元/桶,较2009年7月份分别上升了6.95、8.22和6.52美元/桶。
  • 7-8月份全国主要港口运行综述 免费阅读 免费下载
  • 1-8月份我国港口吞吐量实现小幅增长,内贸货物吞吐量增速明显,8月完成41427万吨,同比增长11.4%。外贸吞吐量也出现小幅增长。港口生产形势逐渐好转。
  • 8月份全球主要港口运行综述 免费阅读 免费下载
  • 8月份香港港口集装箱吞吐量下跌10.7% 传统上8月份是欧美进口圣诞商品旺季启动的第一个月,但是今年8月份的货量不理想,但是单月跌幅已在逐步收窄。8月份香港港口的吞吐量193.6万TEU,同比下跌10.7%,是今年以来最小的跌幅。其中葵青港区143.6万TEU,同比下跌10.6%,但环比却增加4.6万TEU,升幅3.3%;而内河、中流作业、公众卸货区的吞吐量50万TEU,同比下跌11.1%。
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  • 二手船市场 散货船 尽管市场迎来了夏天假期的高峰时节,但是二手船市场表现相当活跃,成交价格保持坚挺,中国买家继续扮演市场主要购买力角色。
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  • 摩根士丹利经济学家王庆:中国经济率先复苏;亚洲最大拆船基地江阴迎来废钢船拆解量峰值;新兴市场成中国出口贸易新方向;交行授信三千亿元支持交通运输发展;联合国贸发组织:09年全球FDI将缩水40%;
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    骄人的业绩 宝贵的经验(李盛霖)
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    船舶工业60年
    风雨春秋六十载 峥嵘岁月一甲子——中国引航60年发展之辉煌成绩(张钧雷)
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    为打造航运强国而继续努力(魏家福)
    海运伴随祖国发展走向强盛(张富生)
    雄关漫漫六十载 而今迈步从头越(李绍德)
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    细看港口60年(孙宏)
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    为国家航运业发展提供强有力人才技术支撑(於世成)
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    南北航线通航始末
    金光闪闪“金沙”轮——“金沙”轮首次环球远航拾趣追忆(王德章)
    集装箱运输初期二三事(陈焕标)
    轻舟已过万重山(李鑫)
    亲历30年变迁(李英)
    待明朝舰艇万千艘 更雄放(郑晓峰)
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    历练铸就忠诚(时国权)
    劳动者的足迹(许振超)
    一个女海员的感想(王亚夫)
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    中远造船工业公司
    难忘VLCC“远大湖”轮首航(佟国峰)
    见证发展 再创辉煌(冷聚吉)
    我与半潜船的“科技”缘分(蔡连财)
    上海如何迈向国际航运中心(雷海)
    广州远洋通信导航有限公司
    从拥有到控制:航运企业资本经营的嬗变(罗虎)
    乘风破浪会有时——中远太平洋的国际化之路(木淼)
    新中国第一家中外合资企业——中波轮船股份公司
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    “百年大港”扬帆远航——在大连港110周年港庆之际
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    南通中远川崎:科学发展助力企业腾飞(顾卫东 曹斌)
    开拓创新 锐意进取——中国海事仲裁委员会上海分会全面推进上海海事仲裁事业发展
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    后危机时期 物流市场演绎“两极分化”(旭莲)
    国家验收合格:洋山深水港添喜增色(繁星)
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    8月份资本市场概览
    9月份全球集装箱市场透视(刘长庆)
    9月份国际干散货运输市场述评(姜艳妮)
    9月份世界油运市场述评(孔凡华)
    8月份国际原油价格震荡上扬(周向彤)
    7-8月份全国主要港口运行综述(燕飞)
    8月份全球主要港口运行综述(江颖)
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