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文献检索:
  • “十城千辆”示范工程政策与效果比较研究 免费阅读 收费下载
  • 文章以中国自“十城千辆”示范工程开展以来发展较为成功的几个重要城市:北京、上海、深圳等为研究对象,对比几个典型城市新能源公交车的现行政策,从技术和实际运营数量来研究和分析政策效果,在此基础上,讨论了油价对新能源汽车产业发展的影响以及政策的有效性问题。研究表明,政府的政策对中国新能源公交车的发展起到了重要作用并且汽油价格的上升也将为新能源公交车提供更广阔的空间,但政府政策在明确技术方向、探索商业模式以及政策的明晰程度等方面还有较大的提升空间。
  • 城市商业银行制度供给规模偏好的经验考察——来自城市商业银行面板的证据 免费阅读 收费下载
  • 通过使用我国城市商业银行2009—2011年获准跨区域经营、金融市场业务资格的非平衡面板数据,首次对国内城市商业银行获取政府及监管制度供给的影响因素等相关问题进行了经验考察。结果发现,作为国内银行业增量改革的重要部分,城市商业银行获准跨区域经营以及相关金融市场资格的获取与其规模显著相关,而与城市商业银行的经营效绩、风险管控水平并无一致、明显的相关,大中型城商行从政府及监管制度供给中获取远比中小型城商行更多的政策安排,在跨区域及综合化经营中占据着先发优势。大范围的城市商业银行样本面板数据搜集,并利用Probit及Oprobit模型进行实证分析,检验结果支持了现阶段政府及监管层在城市商业银行制度供给上的规模偏好。
  • 省域和省际层面上的收入和消费差距——基于中国省份面板数据展开的唯象研究 免费阅读 收费下载
  • 采用聚类、统计拟合及复杂网络等方法,对2002—2010各省数据分析发现:人均收入大于20000的省份,城乡收入差距在低水位上扩大;低于20000的省份,差距在高水位上呈现倒U型片段。人均收入越高区域,城乡差距越小。城乡收入差距的轨迹是一有倒u型波段衔接成的向下延展的波。近十年城乡差距在扩大,如今维持在11年左右;省内城乡差距最大和最小年数分别是15和7年,且在地理空间上呈现聚集性;省际最大差距年数是13年,省际城镇和省际乡村最大差距分别是8年和13年;城镇消费率近15年持续走低,乡村消费率呈现倒U型片段,且如今乡村消费率高于城镇。还发现:乡城消费率差越小,城乡收入差距就越小,呈现“若乡村消费率每高于城镇消费率1%,城镇人均收入和乡村人均收入比约扩大20%”的数量关系,而解决城乡差距的政策是提高城镇消费率。省份个数分布图从一谱带较窄的分布到一谱带较宽的分布,接着连续性断裂,演化成分立的离散谱带,即社会出现模块化的阶层。
  • 资源型区域投资环境评价指标体系研究 免费阅读 收费下载
  • 当前,投资依然是拉动经济增长的主要动力,扩大投资规模、提高投资效益,投资环境的改善首当其中。针对资源型地区,在对现有投资环境评价方法进行适应性分析的基础上,全面梳理相关影响因素,创建了较为系统的有针对性的“全因素法”投资环境评价指标体系,期望对改善投资环境、促进区域经济发展方式转变有所借鉴。
  • 基于工程信息采集的技术成熟度评价方法 免费阅读 收费下载
  • 文章主要介绍了基于工程信息采集的技术成熟度(TRL)评价方法。该方法首先基于技术成熟度的经典定义,提出技术成熟度等级的三个重要特征:技术状态、集成度和验证环境,然后基于这三个特征,进行与关键技术(CTE)有关的工程信息采集,并对CTE相关信息进行分析。根据信息分析的结果,结合技术成熟度的九级内涵,确定该CTE在各个TRL等级的主要任务及当前所处的TRL等级。与传统的基于评价检查单的评价方法相比,基于信息采集的TRL评价方法更加简单易行,便于工程技术人员理解和使用。
  • 反转策略在中国A股市场的适用性分析 免费阅读 收费下载
  • 选取A股市场1999年至2008年的非金融股票数据,建立一维排序模型,分别持有1年、2年和3年,计算了价值股组合和绩优股组合的持有期收益率。实证结果表明:运用反转投资策略能够获取超额收益,B/M、C/P和E/P策略在大多数年份适用于我国市场,能够取得超额收益,而Gs策略则完全不适用于中国市场。
  • 教育与文化消费实证关系研究 免费阅读 收费下载
  • 论文在我国大力发展文化产业背景下探讨教育与文化消费的互动关系。对于现代教育的经济发展功能,舒尔茨在人力资本理论中有系统论述。不同于前人基于生产的视角,论文尝试从消费角度对教育的经济发展功能进行分析。文章选取文化消费与教育两变量,利用1989—2009年数据进行协整分析与格兰杰检验,最终得出两者具有“互荣共生”影响关系。
  • 《科学决策》封面

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