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文献检索:
  • 预测速递
  • 为更好地服务读者,使得读者可以用尽可能少的时间,尽可能多地获取国内外各大权威机构及知名专家学者的最新预测成果,本刊特设“预测速递”栏目。该栏目将在大量收集、筛选、整理国内外各类最新预测的基础上,对这些信息加以浓缩、整合,以最少的篇幅,涵盖全球以及中国经济的动态走向,提供更全面、更权威的观点与视角。
  • 预测速递
  • 商联会:2013年中国消费增速会快于2012年;《中国与世界经济发展报告(2013)》:中国总劳动人口今年将达峰值,首次超过10亿人;瑞信研究院:2017年中国将成为全球排行第二的富有国家;摩根大通:今年央行将下调2-3次存款准备金率。
  • 福卡智库特别推荐
  • 城镇化被新一届政府定位为未来十年带动中国经济发展的新引擎,这让在上一轮城市化中享受最大红利的地方和开发商“乐翻了天”,以为新一轮“卖地造城”的好日子又来了,然而,新型城镇化能否重复昨天的故事—叫无忌惮的嚣张?
  • 谁能搭上新城镇化的“顺风车”?
  • 一幅清明上河图,繁荣的市场勾勒出市景生活百态。城市与商业密不可分,走城镇化道路对我国经济、社会、文化都有深远的影响。目前,我国城镇居民的消费需求明显高于农村居民。根据测算,城镇化率每提高1个百分点,就有1300多万人口从农村转入城镇,这对衣食等日用消费品、住房和汽车、城镇公共服务和基础设施,都会形成巨大的需求。
  • 新型城镇化的投资体量估算
  • 城镇化将带动房地产业、基础设施和市政工程建设,直接扩大对第二产业中的冶金、建材、建筑、装备制造、电子信息等行业的需求;同时还将扩大对房地产、现代物流、金融保险、文化娱乐、商业贸易等第三产业的需求。据有关测算,我国一年需要新增的城市基础设施建设投资就达到了16200亿元,再加上需要增加的公共服务投资,投资潜力巨大。
  • 新城镇化:投资的逆袭还是消费的崛起?
  • 新一届政府推动的是内涵全新的城镇化,是在经济转型大背景下的新型城镇化,其立足点和目标都离不开经济转型。因而,相对于投资的“逆袭”,消费的崛起才是城镇化更主要的方面。
  • 新城镇化撬动消费升级
  • 城镇化需要促进稳定投资,但并不意味着单纯地利用房地产带动,接下来还会更加深入。结合促进消费、美丽中国等思路,餐饮类及旅游酒店类的企业具备一定的爆发力。城镇化助推中国经济增长,首先是拉动内需、刺激消费。最新的统计数据显示,2012年前三季度,内需对我国经济的拉动作用为105.5%,其中消费就占55%。
  • 城镇化带来股市红利
  • 未来,城镇化的发展可能会出现两个阶段。在第一阶段,政府采取较为积极的财政政策进行规划、启动项目、改善基础设施、保障社会民生,同时鼓励企业投资。预计各地政府会借鉴一些先行试验区的改革经验,把资源向县级城镇倾斜。在未来两三年内地方政府每年会支出约2万亿推动新型城镇化。
  • 新城镇化刺激大基建板块爆发
  • 以房地产、水泥、建材板块为代表的“新城镇化”题材持续发酵,给低迷已久的A股行情燃起了“一把火”。水泥行业:(1)预计2013年第1季度末左右地产开工回暖,基建投资高增长,同时3月份两会后政府换届,政策维稳预期再起,构成宏观支持,此外水泥价格将在2季度旺季开始回暖上升。受上述因素推动预期2013年2-4月份有水泥上涨行情。
  • 新城镇化六大投资主线
  • 投资角度的三条主线:二三线房地产、轨交、智慧城市和以往的城镇化一‘样,新型城镇化也会带动基础设施等方面的建设,其中一三线城市房地产公司的投资机会尤其值得关注。从相关“十二五”规划分析,在主要基建投资大类中,水利、保障房、电力等在“十二五”内增速较快,而在交通网细分类别中,城市轨道交通规划增速明显快于其他产业。
  • 新型城镇化将影响哪些行业和板块?
  • 建材。城镇化是建材行业的外在驱动力,拉动了对建材的整体需求。从供给角度来看,水泥的供应具有库存少、半径小的特点,而近期水泥价格已经开始反弹。从需求角度来看,建筑工程、市政工程、水利工程、交运、住宅、商业、农业和工业对水泥和管道的需求将不断增加。
  • 新型城镇亿不会助推房价上涨
  • 新型城镇化的发展与房地产关系不大。首先,新型城镇化的驱动力餐是农业经济产业升级所涉及的各类主体,房地产企业充其帚只能算是配套服务商而已;其次,以往城市化已经过度房地产化,各地房价泡沫大最堆积,地方政府深陷土地财政之中;最后,脱离农业产业升级的城镇化不利于农民获取长久收益,如果新型城镇化寄希望于房地产业来拉动,就注定会失败。
  • 城镇化与房价的关系到底有多大?
  • 城镇化使城市之间的竞争加剧,尤其是一线城市扩张迅速。一方面城市建设需要增加投资;另一方面城市中快速增加的人口部分转化为住房需求。这使城镇化成为了房地产市场快速发展的重要影响因素之一。
  • 城镇化标志着房价飙涨的历史行将结束
  • 在未来的政策中,城镇化是与城市化完全不同的两个概念。城市化本质上是农村人口由第一产业向二、三产业的职业转换过程。实际上,中国的城市化几乎已经结束。目前农村已十室九空,留守农村、真正从事农业劳动的主力军大多数是老弱病残,通过将农民由第一产业转移到第二、第三产业以拉动经济增长的空间已极为有限。因此,这里所谓的城镇化是农民居住地由农村区域向农村小城镇迁移的空间聚集过程。城镇化不仅意味着城市化的结束,更标志着房价飙升的历史行将结束。
  • 新城镇化房企如何“淘金”?
  • 当前以城镇化拉动内需,将助推房地产市场“基本面”持续回升。具体来讲,在2013年及未来几年,城镇化是我国扩大内需的最大潜力所在。伴随着城镇化的进一步推进,房地产市场在城镇化过程中拉动内需的作用会日益凸显出来,城市郊区、新城等将成为房地产市场的主力战场,这些市场的持续开发将助推房地产市场基本面持续回升与回暖。
  • 地产商已嗅到二三线商机
  • 目前中国城镇化率已达51.27%,根据预测,未来10g中国城镇化水平将升至60%,中西部城镇将成为未来新型城镇化的主力。目前城镇化率低于50%的主流二三线城市包括西安、昆明、南通、重庆、福州、合肥、唐山、廊坊等,城镇化率低代表城市的可发展空间更大。
  • 商业地产的四大机遇
  • 商业地产虽有泡沫,面临一定的挑战,但就总体趋势而言,随着城市化的加快、新兴城区的兴起,相应的商业配置需求会不断增加。商业地产带来的商业街、大型商场、商业综合体等,都是新型城镇化进程中所必需的。但是,如果脱离实际需求,盲目跟进,就会丧失机遇、误入歧途。
  • 购物中心:更大的发展空间?
  • 伴随着城镇化的快速推进,第一家发展到2011年的2812家,中国的购物中心从1990年诞生累计商业建筑面积达1.77亿平方米,保持着年均25%的增长速度。这大大超出其他发展中国家的发展水平,使中国成为了全球购物中心发展速度最快的国家。从区域分布来看,中国的购物中心也在从一线和二线强城市向二线弱和三线城市扩张。
  • 文化旅游地产未来增值不言而喻
  • “新型城镇化”的“新”,人文环境优秀、自然生态优异、全面城镇化。在于要实现协同效应最大化,即产业发展优良、居民生活优越的全面城镇化。以文化旅游为产业核心推动城镇化的实践,典型的例子有美国好莱坞和奥兰多。“文化旅游综合体”能够把当地居民的增收致富、投资者的丰厚回报、生态环境的优化整合、周边产业的协同发展、政府部门的战略意图等几乎所有方面的需求进行统筹兼顾,最终实现多方共赢。所以说文化旅游综合体模式下的城镇化是实现“人文环境优秀、自然生态优异、产业发展优良、居民生活优越的全面城镇化”的绝佳途径。
  • “影子银行”与城镇化开发
  • 地方政府的融资平台透明度很低,但由于普遍认为地方政府不会破产,银行通常会允许延期支付,或者借新还旧,所以部分风险可在城镇化驱动土地升值的趋势中得到化解,直到土地升值的趋势逆转时才会真正浮出水面。
  • 城镇化“冲击波”扩散至期货市场
  • 受国家发改委2012年12月24日审批多个基建项目的利好影响,次日与建材板块相关的螺纹钢、焦炭、玻璃等期货品种大幅收涨,其中螺纹钢期货是主力合约领涨商品。近来,螺纹钢、焦炭期货与沪指的关联性较强,因为这两个品种的走势受外围因素影响较小,主要由国内宏观经济状况与政策性因素主导。据统计,从2012年12月以来,螺纹钢期货主力合约累计涨幅已逾10%,焦炭期货主力期货合约涨幅更高达11.65%。
  • 玻璃期货或为下一个城镇化概念炒作目标
  • 2013年首个交易日,玻璃期货涨停,这或是主力资金在城镇化概念上寻找的最新启动点。据估计玻璃期货目前总持仓约为31万手,按每手3000元保证金估算,持仓所需资金约为9.3亿元。如按50%仓位计算,参与玻璃资金接近20亿元。
  • 保脸业有望分食城镇化盛宴
  • 继大规模涉足养老地产之后,高达数万亿元的保险资金又有了新的投资目标一一炙手可热的城镇化建设。中国的城镇化率低,且中国城镇化区域差别大,东部城镇化率为60%,但中西部连50%都不到,机构的投资空间很大。
  • 新城镇化与劳动力转移
  • 过去十年的快速城镇化为中国提供了大量廉价的劳动力。而对新型城镇化,目前也有三种分歧较大的观点:一种认为农村已经空心化,城镇化率已经很高,因此,城镇化没有空间;另一种认为城镇化率很低,空间很大,地方很快将兴起基建热潮;还有一一种认为城镇化就是农民进城定居,与其他无关。
  • 创造稳定就业机会是城镇化最大挑战
  • 中国制造业大国地位的崛起过程,正是农村剩余劳动力向城市工业和服务业转移的过程。虽然农民工支撑了城市工业、低端服务业的大量廉价劳动力需求,却很难被城市真正接纳为市民。除户籍和住房的限制外,主要原因还在于城里没有形成与农民工特点相适应的、相对稳定的就业机会和就业保障制度。2008年国际金融危机爆发后,东部沿海地区大量工厂停业,直接造成大量农民工回乡。由此可见,如果没有与城镇化相适应的稳定的就业机会,即使可以通过户籍制度改革将农民工留在城市,也可能会因为失业而形成城市中的“贫民窟”。这显然与城镇化发展的终极目标相违背。
  • 城镇化带动职业教育发展
  • 古今中外的例子表明,教育的发展对城镇的发展至关重要。很多著名大学的所在地,都是充满活力的小城镇。换句话说,大学的存在带动了中小城市的发展。之所以会出现这种情况,一方面是因为大学的发展有赖于社会各界的广泛支持,大学基础设施的建设,就意味着城镇基础设施建设;另一方面是因为大学可以从世界各地吸引优秀青年,他们的到来不仅使城市充满活力,而且青年人的消费也带动了城市的服务业及相关产业的发展。
  • 城市化辉煌成就下的就业硬伤
  • 事实上,新型城镇化的“底色”仍在于注重每增加一个百分点将有7万亿元的内需,“内需最大的潜力所在”即是对此的基本定性观点,其本质上与铁公基的作用无异。过去十年,GDP年均增长10%,其中城镇化就占了三个百分点;城镇化每增长一个百分点,带动新增投资6.6X亿元,拉动消费1012亿元。城镇化的功绩还不止于此,城镇化人口从1978年的1.72亿上升为2011年的7亿,彻底逆转了过去“13亿人口9亿在农村”的结构失衡。然而,硬币的另一面却远非如此光鲜亮丽。
  • 城镇化带动的八大产业之一
  • 服务业。无论是以劳动密集为主要特征的生活性服务业,还是以知识密集和技术密集为主要特征的生产性服务业,都是城镇化进程中农村转移人口就业的主要渠道。有关测算表明,服务业的单位投资所能够提供的就业岗位数量是重化工业的2.5倍以上。
  • 城镇化带动的八大产业之二
  • 城市环保节能产业。人口快速地向城市集中,必然向城市污水、固体废弃物、大气、土壤等领域的环保产业,以及城市交通、建筑、工业等领域的节能产业提出新的挑战,但同时也给这些产业带来了新的历史机遇。没有城市环保节能产业的兴起,就不可能全面提升城市的宜居水平。
  • 轨道交通最先受益
  • 新型城镇化通过城市群的联动,不仅会优化城市空间布局,也提高了城市资源配置。在这场政府自上而下带动的变革里,轨道交通将最先受益。城市群是地域集中城市的联合体,它的发展必须依赖通畅和低成本的物流、客流、信息流和资金流。轨道交通相对公路、航空等运输方式,具备节能减排、节约土地等优势,可以说轨道交通越发达,越能降低物流和客流的成本。
  • 以“智慧城市”为焦点的产业盛宴开启
  • 随着国家经济战略向城镇化的调整,以“智慧城市”为焦点的产业盛宴即将展开。长期来看,智慧城市建设在政府投入的支撑下,将保持持续高速增长,智能交通、数字城市管理、城市安防、医疗信息化、绿色建筑、云计算、物联网等多个细分行业发展前景广阔,
  • 城镇化为新兴产业应用提供土壤
  • 走新型城镇化道路,很重要的是培育战略性新兴产业。新一代信息技术催生第三次工业革命。城镇化和信息化的结合有望培育出诸多新型的专业信息服务业,给产业结构的调整,对新兴产业、新型业态以及新型商务模式的形成带来巨大机遇,进而引发出对体制、机制的创新。
  • 钢铁行业有望迎来新的景气周期
  • 工业化、城镇化的高速发展,必然伴随着大最的工业、民用建筑和公用设施建设,包括公路、铁路和城市轨道交通建设。钢铁作为最基本的工业和模具材料,毫无疑问仍将拥有巨大市场需求。
  • 水泥业不再沉寂
  • 虽然2012年水泥行业遭遇淡季,但房地产的“春天”来了,其下游水泥行业的利好时机还会远吗?据国家统计局的调查数据,我国城镇化率每提升一个百分点,将会有1000万的人口转移到城市,如果按照每人住房面积30平方米来计算,每年需新增3亿平方米的住宅,每平方米的住房建设需要0.2吨水泥,因此,城镇化率每提升一个百分点,水泥需求是0.6亿吨。
  • 新型建材或行业亮点
  • 随着城镇化深入,考虑到二元结构矛盾突出、中小城市集聚能力较弱等因素,以核心城市建立的城市圈型城镇化发展将成为主流,这种转变将成为推动建材行业投资结构转型的源动力。
  • 新型城镇化建设将拉动低端电线也缆市场
  • 电线电缆企业一直受惠于国家城乡电网改造的政策。新型城镇化建设需要构建科学合理的城市格局,大中小城市和小城镇、城市群要科学布局,与区域经济发展和产业布局紧密衔接,与资源环境承载能力相适应。在全国范围内进行大规模的城镇化建设,将会给电线电缆带来巨大的市场需求。
  • 农村旅游消费有望成为市场蓝海
  • 一方面,城镇居民的旅游消费观念正在逐步从观光游向更注重品质的休闲游转变,成为出境游和网络预订的主要群体;另一方面,农村流动人口及农村居民的旅游需求仍处于观光游阶段,新型城镇化政策有望使这部分需求加速释放。
  • 加快城镇化家居也商机会多
  • 城镇化不仅提振了房地产行业的士气,连房地产下游产业家居家装业也受到了全面鼓舞。实际上,2012年以来,红星美凯龙、居然之家等知名家居卖场企业已经开始了进驻城镇的步伐,卖场开设不再仅仅局限于经济较为发达的一二线城市,三四线城市也成了它们较为关注的区域。
  • 城镇化给流通业带来新机遇
  • 近年来,中国流通业发展取得了十分显著的成绩,其体现在规模增长、业态业种的丰富、流通领域法规和标准建设等。城市化与流通业发展呈正相关关系。有研究机构对各国数据的分析表明,城市人口增速和批发零售业增速的走势较为一致。根据中国2010年的情况,一个农村居民转化为城镇居民,消费需求将会增加1万多元,而中国城镇化率每提高1个百分点,可以吸纳1000多万农村人口进城,这将为流通业开辟极大的增罱市场。
  • 城镇亿推动汽车业发展
  • 随着城镇化进程逐步推进,二三线城市以及农村市场的刚需将被进一步激发,这将推动中国汽车业的发展。依托城镇化率提升及经济增长,我国汽车保有量大幅提升,但东中西部千人保有堵分布差距较大。2001-2011年,我国城镇化率由37.7%提升至51.3%,经济总量由10.97万亿提升至47.16万亿,年复合增速为10.6%。
  • 城镇化目标引领PE/VC热衷医院投资
  • 城镇化在推进农业转移人口市民化的过程中,这些人口将享受到城市的基本公共服务,其中医疗服务是关键领域之一。在政策法规的指引下,我国的医疗健康产业将进入黄金发展期。而嗅觉灵敏的PE/VC(私募/风险投资)早已顺势而动,集体加码医疗健康产业,长期以来被人们遗忘的医院领域亦随之成为“猎食”目标。事实上,医院领域蕴藏着丰富的投资机会,除专业投资机构外,不少上市公司亦热衷于医院领域的投资。
  • 预言2013 回眸2012
  • 2012年有太多值得铭记的事件:美国大选、日本大选、中国领导班子换届,还有纠缠不清的财政悬崖、期待已久的QE3、没完没了的欧债危机……这一年的不平静让许多预测接连落空,这些预测曾一度在市场上引起轩然大波,也在这一年的大部分时间中主导着全球市场的主题,好也罢、坏也罢,最终都没能够成为现实。
  • 程实:2013年全球经济的危险何在?
  • 危险之一是若隐若现的“黑天鹅事件”。这些可能发生的小概率事件包括:美国财政悬崖斡旋失败;希腊退欧,或德国退欧,引发欧洲货币一体化的倒退;部分新兴市场经济体经济硬着陆,导致全球经济新增长极骤然消失;地缘政治动荡完全失控,爆发区域性战争;小部分重要经济体进入经济交往停滞的极端状态,并导致全球经济合作环境大幅恶化;可能出现金融监管的大幅趋严、金融环境的剧烈变化和金融风险的集中爆发导致少数具有系统重要性的金融机构陷入生存危机。尽管这些小概率事件发生的可能性较小,但却具有极大的破坏性。
  • 2013年中国经济风险依旧存在
  • 2013年,中国经济仍然存在四大风险:第一,房价泡沫破裂可能性仍然存在。2012年年末,房价再次涨势一片:日光盘、一夜涨价70万元、干人通宵排队购房、抢房潮、地王频现。二三线城市房价走低和个别城市房价大幅度下降,带来的风险仍潜藏在2013年经济中,随时都可能爆发。
  • 短周期因素稳中回升内生投资动力仍不强
  • 2012年9月份以来,经济企稳回升态势越来越明显。从企业的库存来看,部分行业的库存调整还没有到位,但部分行业的库存已处于历史低位,随着销售量的回升,已出现补库存的现象。即使对部分库存调整尚未到位的行业,为了获得必要的贸易融资,也开始进行必要的库存周转。
  • 中国经济正面临“四热四冷”
  • 首先,宏观热,微观冷。就宏观经济数据而言,近几个月的经济增长率、投资增长率、实现利润、财政收入、PMI等,都出现了比较明显的回升。但是,从微观来看,企业、特别是中小企业、实体企业,仍然普遍处于寒冬期。
  • “过8”还是“脱水”?
  • 新的一年各界对GDP增速的猜想五花八门:国家发改委对2013年的GDP增速预测是较为谨慎的7.5%,理由是2012年世界经济复苏步伐明显放缓,外部经济低迷将导致中国国际贸易、投资不振,从而对主要由出口、投资拉动的GDP产生影响;中国社会科学院发布的经济蓝皮书则相对乐观,认为2013年中国的GDP增长率将达到8.2%左右。
  • 易宪容:经济增长底线下移质量上升
  • “去房地产经济”的支柱性应该是2013年新政府上任后开局最为重大的政策调整。“去房地产经济”的支柱性不仅在于让高房价推高GDP的经济增长方式全面改变,还在于弱化企业与个人的住房投资功能,要求产业结构全面转型、国家经济发展战略重新调整。
  • 0.5%与经济结构调整
  • 尽管业界对于2013年经济增长率的预测都在8%左右,但是中央政府会将经济增长目标定为7%或7.5%,且7%的可能性大一些。2013年中国经济面临的最大内部风险是政策风险,主要体现在投资方面。这其中涉及到中央和地方的博弈。如果定为7.5%,容易给市场或地方政府造成仍然比较强调经济增速的印象。而定为7%的一个明显信号是:可以容忍经济增速稍微慢一点,但是对经济增长的质量要求会更高。
  • 申银万国:2013年经济增长7.8%前低后高
  • 2013年世界经济将继续在危机的泥潭中挣扎,低速增长仍是主要表现,而中国经济将在“L”型底部波动。对2013年的经济发展做了三种猜想,综合来看,出现第二种情况的可能性较大,即中国经济将处于弱复苏的状态。
  • 机构预期:均值8%区间为7.4%-9%
  • 日前,来自25家金融、研究机构的经济学家,对2013年全年GDP同比增幅进行了预测。预测均值为8.0%,高低值差距大,最高值为9.0%,最低值为7.4%;对全年物价总水平CPI同比增速预测均值为2.7%,最高值为3.5%,最低值只有1.5%;对全年新增贷款规模的预测均值为8.6万亿元。
  • 观点集锦
  • 在周期性和结构性因素的综合效应下,预计2013年中国经济增速将达8%,而2012年为7.6%。预计净出口将拖累经济增速0.4个百分点,与2012年类似。在内需方面,消费将保持强劲增长,就业市场将保持平稳。2013年固定资产投资增速可能将小幅升至21.5%。
  • 2013通胀恐如影随形
  • 根据国内外形势综合判断,通货膨胀将是2013年中国经济挥之难去的阴影,稳增长与抑通胀将是两难选择。美国第四轮量化宽松货币政策,为市场不断注入流动性,此举无疑会推高以美元为结算单位的大宗商品价格。美元贬值同时催生了“热钱”,在人民币升值预期下,这部分“热钱”流到哪个领域都将带动相关产品价格上涨。
  • 余丰慧:警惕2013年通胀来势过猛
  • 对2013年整体物价趋势判断是,物价走高、通胀抬头是大概率事件,新年伊始物价快速上涨就是征兆。原因主要是,除了季节性、节日性和特殊时点等因素外,导致中国物价走高、通胀攀升的根本性因素并没有消除。
  • 2013物价何去何从?
  • 2012年多数时候呈回落趋势的食品价格或将结束下行走势,包括原油和铜在内的全球主要商品价格2013g可能会逐步走高。国内方面,预计未来国内工业活动将逐渐回暖,PPI有望止跌并稳步回升。同时,自年初起温和放缓的工资增长速度可能会限制近期一般非食品类CPI通胀的回升步伐。简言之,2013年通胀忧虑或将重燃,但将保持在良性水平,预计通胀同比均值将在3.2%。
  • 宏观上、中、下三策
  • 2013年,宏观政策方面有上、中、下三策可选。上策是切实推进消费转型,让消费成为中国经济增长的主要动力,这样,目前居民收入和消费占经济比重过小的失衡局面可以得到改善,经济增长可以走上可持续的道路。
  • 2013经济政策的变与不变
  • 2013年仍将实施积极的财政政策。不过,扩张性的财政政策并不意味着重回“4万亿”的老路。在中央政府强调经济增长质量、淡化数量指标的同时,地方政府也开始更加积极主动地承担起了刺激投资的责任。随着各地轨道交通项目陆续获批,今后数年各地的轨道交通建设将渐入高潮,这将保证中国经济的投资增速。
  • 我国货币环境已发生深刻变化
  • 一是货币投放机制已发生变化。外汇占款和贷款并重,转向公开市场操作和贷款、非信贷资产扩张等其他货币投放方式。通过外汇占款投放的货币,资金直接流向外贸企业,包括其中的中小企业,但当外汇占款投放的货币量下降后,以贷款为主的投放方式,则重新受制于银行体系的信贷分配;二是社会融资结构发生变化。信贷在社会融资中的占比快速下降,非银行金融体系快速发展,特别是“影子银行”系统发展迅速。
  • 中国货币政策不随“大流”
  • 2013年1月10日晚,欧洲央行在结束议息会议后宣布,维持0.75%的基准利率不变,此前市场对于该央行可能降息的预期落空。虽然此次欧洲央行并未宣布降息,但是该央行采取降息的可能性正在逐步增加,欧元区内疲软不振的经济,尤其是不断高企的失业率,正步步紧逼着欧洲央行采取进一步措施。
  • 营改增扩围难题
  • 交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(下称“营改增”)试点,是2012年最大的税制改革项目。从2012年年初上海开始试点,到年底全国九个省市陆续开展试点,进度比此前业内人士预想的要快得多。
  • 悲观预期一:外贸今年仍将缺席“三驾马车”
  • 2012年全年进出口增速预计在6%左右,低于全年GDP增速,这与2012g年初外贸部门定下的“保十”目标相去甚远。首先,这与传统出口市场需求低迷直接相关。2012年前11个月,中欧双边贸易总值下降4.1%,对欧盟出口下降7%,降幅呈逐月扩大趋势;中日贸易也出现大幅减速,连续5个月负增长;2012年美国经济保持温和增长,但增速低于预期。
  • 悲观预期二:外贸进入低增长阶段
  • 从更深层次来看,中国当前出口“遇冷”存在中长期的结构性原因。随着中国成为全球第二大经济体,全球吸收中国出口的难度进一步提高;同时,由于中国外贸企业的成本近年来一直保持上升态势,使得中国出口商品的价格在国际市场上不再具有优势。因此,本世纪初形成的以外资推动加工贸易产能扩张为特征的中国传统贸易增长格局或将告一段落,此前持续多年的高速增长态势已不可持续,未来出口的个位数增长或成常态。
  • 乐观预期:2013年外贸形势或好于2012年
  • 据海关统计,2012年我国外贸进出口总值为38667.6亿美元,比上年增长6.2%,虽然与设定目标有差距,但在严峻的形势下,2012年我国的进出口表现在全球主要经济体中仍是最好的。最新公开数据显示,2012年前10个月,日本的进出口仅仅增长了1.1%;欧盟的进出口下降了2.1%;美国的进出口增长了4.2%。
  • 机构总体预测:外贸形势不乐观
  • 交通银行:2013我国出口料增8.5%在新一届领导人加大城镇化改革力度、释放经济增长动能的推动下,2013年对进口商品的需求很可能逐步增加。微观企业主体的库存调整行为也将促使进口商品需求进一步增加。整体来看,中国出口外贸趋于改善,增速预计将回暖至8.5%左右。
  • 国内外经济政策影响汇率走势
  • 2013年,我国宏观政策是“宽财政、稳货币”,而欧美则是“紧财政、宽货币”。中外不同的政策组合都将给资金流动、汇率及国内货币环境带来影朐。欧美的“宽货币”组合将导致资本流入包括中国在内的新兴市场,而欧美的“紧财政”则进一步抑制其国内的货币需求和利率水平,加剧资本外流压力。我国的“宽财政、稳货币”使得国内利率处在相对较高的水平,加大了追逐利差的资金流入压力。
  • 钮文新:人民币汇率稳了?
  • 2012年11月份,央行外汇占款减少736亿元人民币,而银行代客结售汇却出现了185亿美元的顺差,比照10月份59亿美元的顺差,银行代客结售汇顺差环比增加1.3倍。这是怎么回事?
  • 2013年人民币难改升值预期或将升值2%一3%
  • 2012年人民币汇率总体小幅升值,中间短期有所下降。原因是中国经济增速加快,并呈现贸易顺差。2013g人民币总体将继续振荡升值,增幅为2%-3%。理由主要在于三个方面:第一,就利差而言,国内由于通胀压力仍存,2013年的货币政策依然以稳健为主,放松空间有限。
  • 人民币继续小幅升值
  • 受多方面因素的综合影响,2013年我国将面临一定程度的资本流入压力。一是在美国、欧洲和日本等主要国家继续实施鼍化宽松政策的影响下,2013年将是全球流动性非常充裕的一年;二是海外风险维持低位,未来市场风险偏好有所上升;三是中国经济增速显著下滑的风险基本解除,未来有望逐步小幅回升,也有利于吸引资本流入;四是物价将进入新的上行周期,中外利差扩大也可能会引致资本回流。
  • 2013年人民币汇率仍以双向波动为主
  • 用“先抑后扬”和“波动剧烈”八个字来形容人民币在2012年的汇率走势颇为合适。2013年,有多个因素可能给人民币带来升值压力,这包括中国经济已经显现出触底迹象、改善的全球环境、更为稳定的欧元区和美联储继续承诺维持低利率水平。因此,人民币升值的压力仍然存在。
  • 金岩右:中国经济的凤凰涅磐
  • 成本上升、利润下降,实体经济面临生存危机,简单地说,中国企业的未来有三种走向:三分之一停业,三分之一活着,三分之一升级。原来面向海外市场的代工企业必然面临产能过剩,而在这些过剩产能中至少有三分之一将永远不能恢复生产了,因为闲置产能超过一定时间就是废弃产能。
  • 2013:产业结构调整凸显三大主线
  • 第一,传统产业升级与转移并举。2013年传统产业结构调整将着眼于两个方面,一方面是淘汰落后,提升水平;另一方面是有序进行产业转移。目前,机械工业固定资产投资增速继续加快,产销和利润增速持续放缓,新订单增幅回落,企业成本压力明显上升,供大于求的矛盾有趋于激化的迹象,这些都凸显了结构调整和转型升级的紧迫性。
  • 2013年将是传统企业触网爆发期
  • “10年后,如果电商在中国零售市场占50%,我给他(马云)1个亿,如果没到,他还我1个亿。”这是在2012年央视年度经济人物的颁奖现场,万达集团董事长王健林约赌阿里巴巴董事局主席马云时所立下的条件。两巨头的赌约反映的正是当下传统商业与电子商务的冲撞。
  • 2013股市三大预言
  • 第一,风格转换续行,大盘股跑赢小盘股。目前小盘股相对大盘股估值高企,有可能会倒逼2013年A股市场出现风格切换,而这种切换在2012年年末似乎已初露端倪。另外,目前政策推动机构资金入市的浪潮彼伏此起,这在提振A股走势的同时,在不经意间也重构了机构和散户投资者的力量对比。从基金操作风格和择股安全性双重标准来看,新兴力量涌入优质低价大盘蓝筹股的可能性明显要超过估值畸高的小盘股。因此,2013年大小盘股风格转换或迎来新的催化剂。
  • 2013年或呈N字型走势
  • 从市场调整的时间和幅度来看,A股的调整显然已到位。5年多的熊市创出了A股调整时间的纪录,甚至长于2001年2245点见顶之后熊市调整的时间;从幅度来看,不管是2008年的1664点还是2012年年底在2000点的上下徘徊,调整的幅度之大已是罕见,超过七成的调整幅度已可称为大熊市了。近期,A股已经有一些见底的初步迹象,如从宏观经济的基本面分析,2012年10月的PMI数据回升至临界点以上,经济出现见底回升的征兆,在今后几年国内经济增速的止跌反弹将是大概率事件。
  • 叶檀:500点左右的上升是大概率事件
  • 从2012年12月开始的A股市场的升势,被认为是中国经济复苏的标志。持乐观态度的人一定忘了希腊经济一筹莫展而股市大涨的情景。虽然深陷债务危机漩涡,欧美主要股市表现亮眼。截至2012年12月24日,美国标普500指数当年累计上涨13.4%,道琼斯工业指数上涨7.5%,纳斯达克指数上涨15.6%。希腊雅典证交所综合指数自2012年6月5日所创低点476.4点后强劲反弹88%至12月21日的896.9点,累计上涨32%,排名世界股指涨幅前三位。这证明短期内市场受到货币宽松的影响,把债务与通胀抛到脑后。
  • 3000点并非可望不可及
  • 在经历了长达三年的熊市洗礼以及所谓的“一致预期反向惯例”困扰后,即便2013年市场整体环境显著好于2012年,券商似乎也更愿持相对保守的态度,1800点.2400点几乎成为券商给出的2013年指数核心运行区间。然而,时过境迁,当改革预期持续发酵、城镇化投资轰轰烈烈进行之际,所有的悲观逻辑正在逐步消散。或许年前近300点的上涨,不仅是对2013年春季行情的预演,更是对2013年强势格局的一种定调。
  • 2013年券商点位预测普遍谨慎
  • 和往年不同,2013年券商策略报告中鲜见数字。在少数几家给出具体指数目标的券商中,预测也普遍比较谨慎,最低为1700点。东方证券和上海证券预测为1900点-2400点;瑞银证券为2100点-2500点;中投证券和国泰君安预测为1900点-2400点;国信证券为1900点-2450点;中信证券为1900点-2500点;国都证券为1950点-2450点;海通证券和东北证券为1850点-2450点;国金证券预计A股运行区间在1800点-2150点;中原证券预计为1700点-2500点。和2012年动辄上3000点的预测相比,券商对今年的预测明显“收敛”了很多,而最乐观的非高华证券莫属,他们预计2013年年底沪深300指数将达到2750点。
  • 2013年楼市的“四个确定”和“四个不确定”
  • 2013年楼市有“四个确定”和“四个不确定”。第一个确定性是抑制投机性需求的政策将坚定不移;第二个确定性很高的政策是,从全世界范围看,2013年发达国家经济体将是一个松货币、紧财政为基本导向的宏观调控体系;第三个确定性是自住性改善性需求仍将增长;第四个确定性是二三线城市中小城镇将迎来新一轮发展建设的高潮。
  • 2013年会是豪宅活跃年
  • 2012年的大部分时间,绝大多数豪宅是孤独的。客户不多,成交不多,甚至很多开发商不愿意推出这样的产品。但2012年12月,豪宅市场的一些信号,却露出了市场即将发生改变的端倪。2012年第四季度北京高端豪宅市场比第三季度上涨近三成,创造了2012年冬季以来的销售新高。而上海2012年10月,豪宅市场交易一改连续四个月的下滑态势,当月交易总量止跌回升,增幅沂三成,且优干去年同期。
  • 易宪容:2013楼市调控的底线
  • 当前住房市场的基本态势是2013年政府房地产调控政策底线的背景。2012年12月18日国家统计局的数据显示,70个大中城市房价环比上涨的有53个,占比达7成以上。这说明多年来房地产宏观调控效果十分有限;说明了顶在天花板上的房价不仅没有下来,反之又开始上涨;说明了国内住房市场以投机炒作为主导市场的性质根本就没有改变。
  • 摩根大通:房地产行业将继续拖累经济增长吗?
  • 随着房地产市场的逐渐企稳,预计2013年全国房价将温和上涨,涨幅为3%一5%,短期内房价不太可能强势反弹或大幅下跌。首先,预计政府将坚持现有的房地产调控政策,以保证房市的健康发展。已在上海和重庆试点的物业税可能在2013年下半年向其他城市推广,但对房地产市场的影响可能较为有限。从政策制定者的角度看,房地产市场的稳定仍是首要的政策目标。
  • 叶檀:尽管一步三回头楼市还是往上走
  • 2013年,房地产市场将稳中有升,原因有三点:第一,主导房地产市场的首先是城镇化。农民无论是自愿上楼还是被动上楼,都需要“楼”。假如未来十年有4亿农民进入城镇,如果他们手中拥有征地而来的第一桶金,通过商品房解决农民进城的住房问题。
  • 2012不靠谱的财经预言——国内综合篇
  • NO.1中国经济硬着陆一一现实:年底数据纷纷回暖2011年年底,对冲基金大佬查诺斯、末日博士麦嘉华等人都提醒大家注意中国经济硬着陆的可能性。但领导人换届之后,一切似乎都有了微妙的变化。制造业、进出口、房地产市场的数据纷纷出现回暖,一切都在暗示,硬着陆的风险已经消退了。
  • 2012不靠谱的财经预言——国际篇
  • N0.1欧债危机走出雷区一一现实:最糟糕的时期仍未过去华尔街知名投资人博多尔发布的针对2012年预测中称,尽管欧洲可能陷入衰退,但欧债危机仍可能出现缓解。现实情况是,全球范围内四成企业表示欧债危机对他们的业务造成了负面影响。即便是最近情况看上去有所改观,但是市场仍然充满担忧。
  • 2012券商预言“泰囧”
  • 回头看各大券商在2011年年底时对2012年股市所作的预测和推荐,着实让人“大跌眼镜”。从券商们预测的点位来看,绝大多数券商将2012年行情定义为反弹,预测上证综指的高点普遍落在3000点附近,而低点在2200点附近,普遍偏乐观。其中,有11家券商预测值超过了3000点,有15家券商预测值超过2900点,最高点位预测甚至高达3800点。不过,从去年的市场表现看,沪指最高点仅仅运行至2478点这一水平。
  • 2012十大金殴七只下跌
  • 对整体行情作出判断的同时,券商每年也往往推出“十大金股”或者“最看好的组合”等等。从2012年的券商荐股来看,不少券商推荐的“十大金股”,2012年纷纷出现“负增长”,走势甚至远低于市场平均水平。
  • 2012年中国股市五大“忽悠”
  • 国际板频传“狼来了”每当股市上涨时,就会传出国际板的消息,使股市“应声而下”。国际板推出的消息在2012年传了好多次,但始终是“只闻楼梯响”。还有人说,国际板可能在2013年推出。
  • 房价走势预测两不靠谱
  • 回望过去的一年,业界对于中国房地产市场未来走势的讨论预测,可以用“百家争鸣”来形容。前有“地产大嘴”任志强放言“2013年3月房价暴涨”,后有原国家统计局局长邱晓华称至少10年房价逆转才会发生。近日,全国工商联房地产商会会长聂梅生也出面表态说,现在指望未来十年房价不动,用提高收入来保障百姓住房的做法值得验证。
  • 2012年地产公知雷人语录
  • 华远地产董事长任志强一句“2012年3月后房价暴涨”让原本眼看房价有抬头之势岌岌可危的购房者心中恐慌加剧,无论钱多钱少都要加入购房大军中;而著名财经专家谢国忠、牛刀等人的“楼市即将崩盘、房价腰斩”论也让不少人心存疑虑犹豫不前。这一年来,面对说不清走势的楼市,房地产行业各种专家的雷人语录可谓层出不穷。
  • 2012年房市赌局恩怨大盘点
  • 近些年来,国内房地产行业兴起了一阵关于房价涨跌“约赌”的风气,这在2012年尤甚。赌局形式和内容也变得五花八门,从赌钱到输者公开道歉,甚至发展到“赌输就去裸奔”。房价关乎国计民生,一涨一跌皆牵动广大买房者神经,对房价判断准确往往可以获得极大市场荣誉,然而一些专家学者高调抛出关于房价的预测,极端看空与看多,难免有“屁股决定思维”的倾向,当然也不能完全排除其中有追求眼球经济的动机。
  • 2013车市上演“悬疑大片”
  • 刚刚提出的收入倍增计划无疑是汽车业持续增长的一颗“定心丸”,而城镇化更为车市描绘了一幅美好前景;与此同时,限购、限迁、汽车排放税等一些负面政策却层出不穷,这使得车市前景虽然美好,道路却依然曲折。
  • 陈志杰:“收入倍增计划”给力汽车业
  • 十八大报告提出:“到2020年,实现国内生产总值和城乡居民人均收入比2010年翻一番”。这个首次明确提出的居民收入倍增目标,对汽车业而言,无疑是未来十年持续增长的一颗“定心丸”。
  • 新一轮汽车下乡政策利好车市发展
  • 第一次汽车下乡政策实施时间是2009年3月1日一2010g12月31日。在第一次汽车下乡政策的刺激下,2009年微车市场增长100万辆,2010年增长50万辆。2011年,汽车下乡等相关汽车消费刺激政策取消后,中国汽车市场销量增速下滑为13年来最低。
  • 汽车服购:一枚硬币的两面
  • 是什么让人如此无奈但是却又充满期待?答案就是摇号购车。相比深夜排号抢房,摇号购车恐怕要虚幻得多,个中滋味似乎只有置身其中才能体会。我国作为汽车消费第一大国,汽车保有量正呈现迅猛增加的态势,汽车保有量的增加带动了GDP的增长,但是也在很大程度上给城市交通带来了巨大压力。
  • 狼来了?汽车排放税再“放风”
  • 无论是全国性政策还是地方性法规,征收汽车排放税一经报道,便会引起外界的一片质疑声:征收“呼吸税”能真正解决尾气污染问题?如何征收才能做到公平?征收排污费的前提是推出一个新的税种一定要建立在把有关汽车的其他税种进行统一清理和设计的基础上。在新增税种的同时一定要考虑到税收的真正目的,如果先前针对污染征收的税种不能很好地起作用,那换个名字也很难达到目的。
  • 汇率对车币进口、出口影响各异
  • 汇率对进口车交易量的影响是第二位的,第一位是经济的基本面。经济基本面对进口车的影响表现在国外的经济跟中国的经济处于上涨期的时候,进口上涨得很快,但是当它们下滑时下滑得也很快。汇率在其中起到一点补充的影响。
  • 年轻一代新消费观助力车市发展
  • 数据显示,中国年轻一代喜欢消费,尤其喜欢超前消费,这对汽车市场是非常好的消息,但关键是销售的渠道、方法和促销手段,这需银行跟供应商、销售商、制造商三家一起让利给消费者,让消费者提前享受时尚的产品。虽然这两年经济下行,消费受到影响,但从数据来看,消费还是没有停止,尤其是信用卡消费非常快。因此,未来车市会由年轻一代来主宰。
  • 汽车金融能否撬动车市第二个“黄金十年”?
  • “首付20%即可开回家!”类似这样的广告语如今已成为多数4S店的揽客必杀技。随着1985-1995年期间出生的年轻人走入社会,他们更愿意通过汽车贷款等金融方式,来实现购车愿望,特别是部分年轻人备受高房价打击,买部好车成为他们享受生活的现实选择。
  • 崔东树:未来车市将保持10%-15%增速
  • 城镇化进程和汽车产业发展是互为支撑的关系。汽车业是一个资本、技术和人力资源密集型产业,因此天然具有推动所在地城镇化进程的功能。国内外都曾出现过不少“汽车城”,例如美国底特律、日本爱知县、中国的长春和十堰等。
  • 徐长明:未来车市年均增速将在如%以上
  • 这两年宏观经济增速不断下调,超高速增长带来了环境跟不上经济增长的问题。未来,车市年均速度在10%以上的时间大概还有10g,延续到2023年。这个判断基于对全球汽车市场的历史分析。几乎每个国家的汽车市场都会有两个时期,一是高速增长期,增长速度约为30%,这个时期一般持续5年;二是平稳快速增长期,一般增速在10%左右,这个时期大约会持续十年。
  • 【PK观点】周磊:车市年均增长10%概率极低
  • 有专家认为,从2013年起,我国乘用车市场增长速度将恢复到10%以上,并继续保持下去,大约将至2023年。但事实上未来10年乘用车市场实现年均增长10%的概率几乎为零。交通拥堵已经不止出现在了国内的一二线城市,三四线城市也已经出现,而交通拥堵所引发的直接反应就是越来越多的城市参与到汽车的限购政策中来。
  • 贾新光:2013年中国汽车市场继续低速增长
  • 2013年宏观经济的主旋律仍然是转型,GDP增速不会再下滑,这就为汽车市场稳定增长创造了较好的条件。另一方面,汽车市场面临的瓶颈性约束会进一步加强,随着交通拥堵进一步加剧,北京、广州、深圳等地将探讨更加苛刻的购车和用车条件(区域限行、拥堵费、停车证明、排放费等),其他一些大城市也在讨论限制措施,这些限制已对未来车市产生明显影响。
  • IHS:2013年中国轻型车市场将实现9%增长
  • IHS(咨讯研究机构)认为,很多时候中国汽车市场的走势依然受制于宏观经济因素的影响,并跟宏观经济的走势保持同步性,因此,可从经济发展趋势的数值来分析。首先是国家统计局颁布的PMI指数,从数据显示来看,2012年9月、10月与同期相比都有一定比例的增长。
  • 盖世汽车网调查:2013年中国车市不会有太大波动
  • 虽然2012年是中国车市进入低增长的第二个年头,但放眼全球中国仍是增量较大的市场之一,尤其是其未来的增长潜力依然值得期待。2013年中国汽车市场走势是业界普遍关注的焦点,就这一话题盖世汽车网对2108位专业人士展开了调查。
  • 观点集锦
  • 普华永道:2013年中国汽车销量增速将超10%到2013年,中国汽车市场销量增速将超过10%。随着中国宏观经济走向日渐明朗以及汽车市场对一些城市限购政策的调整,2013年汽车市场将会好转,增速将超过2012年。
  • 汽车市场进入低速稳定增长阶段
  • 从2011年开始中国汽车市场结束了高速增长,进入低速稳定增长阶段。随着中国成为世界最大汽车生产国和消费国,中国正在从全球汽车生产中心向研发中心转变。与两年前相比,中国面临的形势已经有了明显变化。2010年全球汽车销售呈现整体增长态势,尤其是美国止住金融危机以来下跌的态势,中国汽车以1800万辆保持全球第一产销大国的地位。
  • 车市继续增长没问题
  • 在一二线城市经历了第一次购车浪潮后,第二次购车浪潮已经开始在三四线城市显现,这正是未来十年中国车市发展的源动力。未来十年中国车市继续向上增长没有问题,中国已经进入平稳发展期。平稳、和谐将是未来中国汽车产业的发展特征。平稳就是汽车市场增速会保持在10%左右;和谐就是消费会向节能、环保的方向发展,汽车使用和维修将更加专业,道路交通和规划建设水平将会进一步提高。
  • 观点集锦
  • 饶达(全国乘用车联席会):2013年车市增长率或为5%2013年车市容量大概在2000万辆,或者再少一点,可能增长5%,超过这个数,国家可能就承受不了了。2010年优惠政策的取消不是由于经济好转,而是由于堵车。这两年,我国经济增速虽然第一,但是利润和所得税的增速都很高。2012年的销量按批发销量算,大概是1900万辆,2013年增速大概为5%。
  • 主流预测一:2013年车市增长率将在5%一10%
  • 多位车企和经销商集团负责人对2013年国内汽车市场的发展做出了预测。从结果来看,大多数人将增速锁定在5%-10%。庞大集团董事长庞庆华认为,2013年整体产销形势好于2012年,消费者购买力会大于2012年。
  • 主流预测之二:车市增速将与GDP增幅保持同步
  • 东风裕隆副总经理白清源表示,车市将以个位数增长,它大致就是6%-8%。跟10年前不一样,现在已经进入“微增长”时代,整体环境已经变成一种趋势:虽然增长、“微增长”、个数位增长,但我国车市基数很大。
  • 极端预测:不足5%?超过10%?
  • 在相关调查中,近一成老总认为今年车市增幅不超过5%。不少老总坚持自己这种独特的看法,这其中包括东风本田陈斌波、长安商用车杨大勇、力帆汽车廖雄辉,他们认为2013年的车市增长将不超过5%。主要是因为市场的容量已经达到一定的限度,而库存系数又比较高,在这样的情况下,微增长仍将持续。
  • 未来汽车发展的五大方向
  • 从汽车产业和产业链分析来看,整体趋势有以下几方面:第一是新能源。就是由油的驱动、内燃机的驱动变成电的驱动,这可能是一个很大的变化,就是电驱动时代的来临。第二是安全、节能、环保。特别是在节能减排的环境背景下,汽车产业需要抓住这一新趋势,比如车辆小型化的趋势,目前对此关注度并不够。
  • 2013车市两大猜想
  • 首先,豪华车可能会将降价进行到底。处于金字塔尖的豪华车价格体系的坍塌,对于整个车市的影响不言而喻。以前买一辆中高级车的价格现在可以轻松搞定一辆入门级豪华车,更多的消费者就会选择降到地板价的豪华车。于是,2012年中高级车的厂商把持不住了,只能相应下调市场售价。雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特这些中高级车阵营的主力车型,都曾一度降价达4万元,个别车型甚至突破了16万元的中高级车心理防线。
  • 日系能否翻身?德系还能走多远?
  • 日系车有没有翻身的可能?从中长期看,因其固有的消费群还是存在的,日系车市场还会有所回升。但是不会回升到原来的水平,因为中日之间的摩擦不是一个短期事件,在未来的10年里,可能存在大小不同的摩擦,日系车很难恢复到历史最高时期水平。
  • 自主品牌能否与德系、日系分庭抗争?
  • 现在自主品牌的市场份额是最大的,但它是靠众多企业相加而成的,单一企业的实力还比较薄弱。未来会出现有六七家自主品牌成长起来与德系、日系抗衡,形成一半是自主、一半是外资的局面。
  • 2013年豪车是否继续升温?
  • 从诸多信息来看,未来豪车市场的增长态势仍将维持。首先,中国豪华车的渗透率不足。所谓不足是相对于成熟市场来说的,它在销最中的占比偏低。豪华车的渗透率就是每销售100台乘用车,其中有几台是豪华车。中国2012年这个数据大概只有8%,而在成熟市场远远高于8%,欧洲大概是16%-17%,美国是12%。根据预测,大概到2015年中国豪华车的渗透率就会达10%。
  • 车市面临竞争升级
  • 随着跨国汽车对中国市场的不断渗透,中国车市的竞争升级已难以避免。在一二线城市等消费市场升级,豪华品牌之间的竞争已经异常惨烈。2012年奔驰带头价格跳水后,宝马、奥迪等品牌经过短暂的观望后不得不被动应对,直接引爆了豪华车市场争夺战。在三线城市和城镇化市场,豪华品牌则通过推出低价产品争取新增客户。奔驰、宝马和奥迪三大豪华品牌的产品线基本实现了全车型覆盖,在价格下探之后,已经对大众、丰田等公司的B级车销售产生影响。
  • 汽车业会否重蹈家也电商化的覆辙?
  • 如果说车企在二三线市场推行电子商务是出于主动调整战略的需要,那么当处于一线城市的人们开始养成在网上买车的习惯时,网络销售则是车商“见招拆招”的结果。在对电子商务接受度更高的一线城市,车企开始被动或主动地减少实体经销商数量,通过网购渠道销售,由体验中心和小型化的售后网点提供实体销售、售后服务,这将是车企在进入“限购时代”的一线城市保持存在感的选择。
  • “90后”:传统观念下的个性一族
  • “90后”眼中的汽车是什么样的?对几所中学、大学进行调查后,有如下结果:消费理念:满足感占第一位拥有一辆汽车,会有什么感觉?大多数(55.5%)学生认为“满足感”最强,其次则是“成就感”(32.4%)。理想中的汽车是什么样子?调查数据表明,符合自身个性(34.8%)排在第一位,其次是“拥有时代设计感及先进科技”(27.7%)、“拥有极致的驾驶性能”(17.9%)。
  • “80后”的新消费观
  • “80后”代表着一个庞大而非常重要的消费群。到2020年,这些“80后”消费者将成为市场的主导消费群体。然而,其消费观念也有所不同。大多数“80后”在未来会考虑购买环保汽车,而非传统的燃油车辆。除了环保的考虑,驱使他们选择新能源汽车,是因为,从长远来看,此类汽车比传统的燃油汽车更为经济。在油价不停波动的环境下,养车成本的考虑变得尤其重要。
  • “多面手”新车需求加速升温
  • 目前,“一车多用”的车型,获得了消费者的青睐。高性价比正在成为很多人青睐“一车多能”的原因之一。最初中国人买车追求豪华、空间大,认为是自己身份地位的象征,随着汽车普及水平的提高,特别是换车群体的日益庞大,消费理念出现了分化。越来越多的人开始将车视作代步交通工具,对性价比、用车成本考虑得更多一些。
  • 低价位MPV、紧凑型车
  • 很多小企业主或是家庭人口多的消费者会选择商务车,尤其是低价格、高性能的商务车(MPV)。商务车曾经是中高端市场的专属,虽然乘坐舒适,但是高昂的售价和大排量的油耗并不适合普通中小企业主和县、乡、镇政府单位等基层商务群体。与传统MPV用户有所不同,这一群体尚处于事业的开创期或成长期。因此,他们既重视商务形象,又看重实用性。但长期以来,市场上还没有此类车型,他们只能暂时选择微客等车型。
  • 微客带火农村车市
  • 真正的“汽车强国”是没有城乡差异的,那是一个普通家庭都能买得起、用得起的国度,完全实现了“行者有其车”。可以说,只有汽车普及率尚不高的农村市场,才是中国实现“汽车强国”之梦的关键市场。在成为世界第一大车市的过程中,微客市场即表现抢眼,贡献度高达20.58%,并有上升趋势。
  • 不可忽略的老年车市
  • 据相关统计,目前美国的驾照持有者中,至少有1900万人是65岁以上的老人,比10年前增加了32%。全国老龄委的一项统计数据显示:截至2011年年底,中国60岁及以上的老年人约有1.9亿,占总人口的14%;2013年,这一数字将突破2亿,预计到2050年老年人口将达到全国人口的三分之一。到那时,80后的年轻人都将成为这三分之一里的一员。如此大的市场容量也足以让汽车企业主动响应这些需求。
  • 车载互联网或为新亮点?
  • 随着消费者的需求及汽车产品的发展,越来越智能化的汽车功能技术开始逐步成为未来汽车电子的一大方向,多种先进的电子技术今后将直接安装在汽车内,如汽车安全技术、车载娱乐系统、全球定位技术、信息互联技术等。车主通过这些技术不仅能实现行车过程中的安全性与便捷性,还可以实现更广泛的娱乐性和互动性。
  • 安全健康理念引发变革?
  • 近几年,消费者的自我保护意识显著提高。从前消费者主要是将汽车视为交通工具,如今汽车已经成为许多消费者除了家电以外的耗时最多的大件“电器”。因此,消费者对汽车的要求已不再仅仅满足于出行便捷的需要,对健康的关注也与日俱增。近期,奔驰车主针对车内甲醛超标集体维权现象更是彰显了消费者对于汽车安全性能的日益重视。
  • 预测回眸
  • 2012年业内关于车市的几大预测已到了检验的时候。猜想一:车市逐步回暖,总产销量逼近2000万结果:猜想失败。从目前统计的数据来看,2012年1—11月,汽车销售达1749.32万辆,同比增长4.03%,2012年的增长率也基本尘埃落定,全年的总产销量在1900万辆左右。
  • 东北亚“大换班”旧问题的新态势
  • 历史将东北亚的几个新领导人在无形中联系起来:金正恩是金日成的孙子,而金日成在把朝鲜半岛从日本殖民者手中解放出来的过程中发挥了决定性作用;朴槿惠是韩国昔日威权领导人朴正熙的女儿,在其任内,朝韩关系开始松动、好转;习近平是中国革命元勋习仲勋之子,中国建国的基石之一便是把日本侵略者驱逐出境;安倍晋三则是日本战时内阁大臣岸信介的外孙,而岸信介曾协助统治日本侵占的中国领土。
  • 中国改革派的方向
  • 新的领导人往往意味着新的政策,十八大后已经释放出新一代领导人愿意改革的积极信号。可以说,中国改革值得期待。中国要想推进更为大胆的政治改革,必须满足三个条件:第一,领导人自身必须支持政治改革;第二,国内环境必须满足推行政治改革的条件;第三,中国需要一个良好的国际环境,让领导人有信心推进更敏感的改革。
  • 日本右倾化或加剧中日紧张关系
  • 在中日交恶的背景下,重返首相宝座的安倍晋三已非过去那位首访中国的安倍。他一方面仍然希望缓和与中国的关系,消解双方在钓鱼岛问题上越来越危险的对抗局面,不会轻易采取激化形势发展的行动;另一方面,在内部右翼化的压力下,他不敢承认前任政府“购岛”的错误;在中国不准备放弃在钓鱼岛周围海域巡航执法的权利情况下,他也不想示弱让步,以鼓励中国提出更多的要求和采取更多的维权行动。
  • 安倍执政与日本的未来
  • 日本政局只是暂时稳定下来,但日本政坛的战国状态并没有改变。自民党党首安倍并非政坛新手,再次出任首相,最大的挑战是要推动日本经济的增长,这与其在钓鱼岛问题上的强硬表态矛盾。安倍如果执意在钓鱼岛问题采取比民主党野田内阁更强硬的政策,势必会再次重创中日关系,也势必使刚出现回升趋势的中日经贸再次受挫。
  • 安倍政府的如意算盘会落空?
  • 安倍晋三在选举时表示,对于日本是否加入美国主导的TPP(跨太平洋伙伴关系协议),自民党政府将保持有条件加入的立场,这显示其仍将会采取“经济亲中,军事靠美”路线,希望既能够从美日军事同盟中得到安全保障,同时又可以从日中经贸互动中获利。
  • 韩国开启“半岛新时代”
  • 有“韩国撤切尔”之称的朴槿惠上台,不仅打破了韩国政坛的“魔咒”,同时也使得韩国新政府的外交走向成为新的看点。韩国社会正在经历多重转变。毫无疑问,保守派的背景将促使朴槿惠更加重视美韩同盟,东北亚的地缘政治结构离不开美国因素,同时,朴槿惠也具有浓厚的中国情结,表示愿意在任期内更注重对华关系。
  • 朴槿惠难破东北亚迷局?
  • 朴槿惠是现代东北亚地区的第一位女国家领导人。在整个地区有越来越多戾气和仇视弥漫出来的时候,这位女总统的出现能给地区大氛围带来一份特殊的音韵。然而,在东北亚的地缘困局中,韩国的情势最为难堪:一是在美、目、韩三国同盟中,美日关系明显超越美韩关系,这是自尊心极强的韩国所不能忍受的;二是在中、日、韩、朝四方关系中,既要和中国联合对付日本,又无奈要和日本联合对付朝鲜,而且总担忧中国偏袒朝鲜;在中美韩关系中,政治上离不开美国,经济上又严重依赖中国。
  • 金正恩面临重重挑战
  • 金正日的外交战略一方面反映了朝鲜的地缘政治困境,另一方面也把朝鲜拖入了一种安全困境之中,进入了恶性循环。“先军政治”的战略使朝鲜成为一个军事化国家,庞大的军队消耗了大量的资源。金正恩要开启改革大门,一方面要获得军队的支持,另一方面需要裁撤军队,否则,改革会面临“巧妇难为无米之炊”的窘境。
  • 东北亚的未来东北亚的恩怨会服从现实利益
  • 不管是历史的恩怨情仇,还是现实的利益冲突,抑或是基于意识形态的结盟对碰,东北亚都经不起任何战事的“洗礼”,哪怕是低烈度的战斗都会形成强大的冲击波,造成震荡全球的涟漪。
  • 东北亚乱局纷纭 难得正解
  • 使东北亚失去睫弱平钱的幕后推手源自美国,奥巴马实施美国“重返亚洲”的“巧实力”,使其在亚洲对中国较上了劲儿。站在美国立场,它要维持在太平洋两岸的超级大国地位,感受到中国的威胁,这是一种传统的老帝国对新强国的焦虑情结。
  • 中日钓岛对峙会擦枪走火?
  • 中目冲突背后有三大决定因素。决定因素一,看美国对钓鱼岛的态度,这将直接决定安倍的态度。白宫肯定会考虑要符合其全球战略,就钓鱼岛的战略需要来作出决定。由于和平问题解决不了美国的经济危机,那么白宫只好通过亚太战略。美国的如意算盘是让中日玉损俱损,这样美国在适当的时机就可以来缓解危机,并获得巨大经济利益来填补亏空。
  • 2013年中日或将“不和即战”
  • 从当前的这种态势来看,2013年中日两国的这种对峙甚至矛盾升级的可能性还是很大的。这不是说中日之间一定会有一场大战,但是如果按照现在的这种态势来发展的话,小规模冲突的可能性还是蛮大的,这里面大概有四个理由:第一,在钓鱼岛主权问题上,中日双方原则立场没有任何的退让和改变。中国外交部每天都有相应的发言,国防部近来也针对日本的航空自卫队对中国进行干扰的情况,有一个非常强硬的警告性的言论。
  • 中日仍会“隔空叫板”武力冲突概率不大
  • 2012年自民党总裁安倍晋三公布竞选纲领时,声称要提升自卫队地位,还多次强调:对钓鱼岛不让分毫”。上任后的安倍曾一度改变原先的强硬姿态,不仅任命比较亲华的自民党前党首太田昭宏出任分管海上保安厅的国土交通相,而且向中国抛出“橄榄枝”,表示暂缓派公务员常驻钓鱼岛,并表示不参加2013年靖国神社春祭大典。但至去年年底,安倍态度再趋强硬。
  • 交锋钓鱼岛:三种烈度的反制措施
  • 从策略上看,安倍短期内有可能采取更具挑衅性的动作,以进一步摸清中国新一代领导人习近平的底线。为达到孤立中国的目的,安倍可能会采取更出人意料的行动,但钓鱼岛不会发生武装冲突。因为钓鱼岛任何程度的军事冲突,都必然会破坏中国的发展环境,这不符合中国政府以维持稳定格局、争取发展空间为首要目标的原则。
  • 朝鲜半岛紧张态势或减缓
  • 朴槿惠政府会明显区别于李明博政府时期的以“强硬对强硬政策”,但也很难回到金大中和卢武铉政府时期的“阳光政策”。朴槿惠对朝会以更加灵活和务实的方式处理,而对积极谋求改变的金正恩而言,其对韩国的改变也不会漠视。
  • 充满变数的朝鲜半岛
  • 2013年朴槿惠首先要面对的重要大问题就是朝鲜导弹和核问题。如果要实现韩朝关系正常化,就必须和朝鲜建立更加牢固的外交关系。不过,如果朝鲜在无核化方面继续保持消极态度,朴槿惠也难以摆脱李明博政府“先满足前提条件、后改善韩朝关系”的路线。
  • 朝鲜半岛的中国权重
  • 目前,中国周边不稳定的安全局势,尤其是海洋领土争端的紧迫性,决定了中国不能抛弃对东北亚安全局势具有重要作用的朝鲜。对于中国重工业集聚地东北三省来说,这种重要性更为突出。倘若中国真与西方国家一起制裁朝鲜,只会更加激起朝鲜的强硬反抗,反而不利于中国东北地区局势的安全与稳定。因此,中国断不能配合西方国家制裁朝鲜,更不能抛弃朝鲜。
  • 美售韩“全球鹰”朝鲜半岛有战争危险
  • 日前,有报道称美国已正式启动向韩国出售“全球鹰”无人侦察机的官方程序。美国如果向韩国出售了“全球鹰”,俄罗斯和中国就可能以此为依据销售类似武器装备。其实,美国此举是在耍弄一种危险的“游戏”。美国鼓动韩国与朝鲜加强对立,并企图提供先进的武器装备,这对于本来就紧张的朝鲜半岛局势,犹如火上加油。
  • 中日冲突将介于有限战与控制权争夺之间
  • 钓鱼岛问题出现颠覆性变化。其一,政治、经济、军事的逻辑关系被颠覆。经典政经理论认为,政治与经济基础不相匹配,必然引发军事冲突,通过矛盾外化来再平衡。然而,许多按此理论不应发生的战争却发生了(如英阿冲突、英德冲突),这其中依然存在内在逻辑,但已经是被颠覆了的逻辑。其二,冲突的范围与手段被颠覆。传统思维中,冲突的样式必定是惊天动地、你死我活的“枪炮相见”、“刺刀见红”,局限于军事范畴。其三,战争的样式被颠覆,变为隐性化、有限化、可控化。
  • 新领导的两难选择:领土还是经济?
  • 对中国、日本和韩国的新领导人来说,彼此之间的岛屿争端固然不能等闲视之,但排在他们日程表前列的并不是这些,贸易出口、货币政策和经济增长更加重要。不断恶化的贸易平衡,将给安倍带来压力,日本国内要求他兑现自己的竞选承诺,使日本经济重新进入增长轨道。然而,仅靠日本国内市场是难以实现增长目标的。这一点安倍十分清楚。
  • 东亚三强经济的相互依赖
  • 中、日、韩三国之间在冷战结束后逐步开展深入、全面的经济合作,并构筑起日益加深的相互依赖关系。这种关系有时也被视作一体化,最初是通过东亚地区的产业分工开始的,日本在这个被称为“雁行模式”的结构中曾经发挥了非常重要的作用,发挥作用的纽带是携带技术和投资的产业转移。
  • 市场是让全球大国政客和财阀低头的利器
  • 在全球化的今天,大国的利益已无法仅依赖,或者说主要不能依赖军事占领来实现。在今天的全球化经济中可以毫不夸张地说,放弃了中国就放弃了世界三分之一以上的市场。
  • 钓鱼岛背后的金融暗战
  • 钓鱼岛争端愈演愈烈,最直接的后果就是大量的国际游资因为避险的需要而流出中国和日本。因为国际热钱对地区政治的稳定极其敏感,经受不起战争的阴霾。如今欧洲市场仍然深陷火海,流向哪里最安全?普天之下,莫非美国。
  • 安倍是日本财经界的舵手?
  • 日本有一种说法,财界是指南针,自民党是舵手。为什么财界会支持安倍,就是因为安倍会修复中日关系。代表大企业的日经联会长米仓弘昌等人就明确表态支持自民党,前一段时间日经联和自民党高层进行了几次对话。米仓本人在钓鱼岛危机后数次访华,表明了日本大企业修复中日关系的迫切希望。可以说日经联非常欢迎自民党执政,两者之间有着常年的良性互动。
  • 朝鲜对中国外贸依存度超七成
  • 资料显示,2011年朝鲜与中国的贸易额为56.29亿美元,中国在朝鲜的对外贸易中所占的比重为70.1%。朝鲜对中国的贸易依存度提高至70%,这主要是因韩朝关系趋冷。2012年前10个月朝鲜和中国之间的贸易额为49.59亿美元。鉴于2012年中朝月均贸易额为4-5亿美元,2012年全年的贸易额或会超过2011年。
  • 朴槿惠会给中韩经贸关系带来何种影响?
  • 从现有信息来看,朴槿惠对中韩经贸关系将带来积极影响,这背后有三层原因:其一,从朴槿惠本人及其言论来看,她对中国的态度是较为温和、友好的,对中韩经贸也较为重视。朴槿惠精通中文,这会帮助她更多地了解中国;另外,朴槿惠在参选时就曾表示,中国的发展和美国的亚洲政策“不冲突”,将以韩美同盟为基础,深化与中国的战略合作伙伴关系。
  • 中日韩贸易区的未来新政治形势下中日韩的FTA
  • 虽然中韩日自由贸易区(FTA)的积极性受到中日岛屿纷争的影响,但FTA的前景依然被看好。中、日、韩是亚洲地区三大重要经济体,三国之间自由贸易区的建立,预示着相互取消或降低关税,可最大限度地减少其他贸易壁垒的影响,形成一个拥有15.1亿人口的大市场。
  • 中日韩FTA的“江湖”
  • 中、日、韩三国自贸区的价值与意义自不待言,三国经济相互依存度超过20%,中国是韩日最大的贸易伙伴。从战略上来看,三国都是贸易型国家而非金融型国家,三国之间的贸易、投资、金融合作能够降低美元波动带来的汇率风险,也能够推动本国经济的转型。
  • 中日韩FTA何时花开?
  • 全球金融危机以后,国际和各国环境的变化,使中、日、韩三国有了相互需求,走到了一起。面对各自的难处,三边的自由贸易协议显然是一个可以“三全”的选择:日、韩两国可以利用中国不断增长的需求来弥补欧美需求的下降,同时,关税削减意味着出口成本下降,也可能使一部分日本企业回到日本本土。
  • 【反方】中日经济战打得起来吗?
  • 中国和日本之间会发生战争吗?可能性极低。中国和日本之间会爆发全面的经济战吗?可能性同样极低。按照经济学“经济理性人”的假设,在全球分工合作的时代,无论什么样的国家,用经济手段制裁对方,都是非理性的,对双方来说,获益都是负数。而且,现在各国政府打经济战也没有多少“武器”可用。因为各国主要的经贸活动都是企业行为,政府无权直接禁止企业进行贸易,而企业行为都是逐利的。
  • [反方]中日经济战是搞错了方向
  • 有人认为中日之间的相互依赖是不对称的,日本依赖中国更多,因为日本很多产品需要直接出口到中国,加上通过中国香港和中国台湾等地区的转口,中国在日本的出口市场中所占份额会更大,这是一种强调量的不对称依赖。
  • 【反方】日本经济真的严重依赖中国吗?
  • 所谓“对日经济战”的论调基本上仍限于民间,其思维逻辑就是日本经济严重依赖中国,上升期的中国只要抱定“杀敌一千”的决心,以承受部分损失来换取“让日本经济倒退20年”,同时寄望于受损的日本财界向政界施压。
  • 【正方】经济战或有利中国消费者
  • 近日有专家提出,“增加对日本国债的投资,大量购买日元,将导致日本国债市场崩溃,这就像向日本国债里扔了一个通胀炸弹。”购买日元与日本国债,虽然会使日元升值而不利于日本的出口,但中长期而言,对日本是利大于弊的,而对中国则是弊大于利的,是打经济战的错误战术。正确的方法是卖日本国债、不买日本货,甚至停止到日本旅游等。
  • 【正方】中日贸易恶化日本受损更大
  • 若中日关系恶化,会出现怎样的情形?从外贸总量来看,中日双边贸易总额每年约为2500亿美元,分别占中国和日本外贸总额约8%和20%,且进出口大致平衡。考虑到日本在华主要从事加工贸易并以中国为目标市场,其外贸多元化远不如中国,中国对美、欧、日、东盟的出口体量差不多;日本对华出口则与其对美国和韩国的出口总和差不多。
  • 【正方】中日经济战怎么打?
  • 在经济全球化的情况下,任何经济战都不可能是一方大获全胜而另一方大败亏输的,其结果往往是两败俱伤,区别只在于孰轻孰重而已。因此,中日经济战若开打,怎么打则颇为敏感。
  • 【正方】当日企大规模撤离中国时
  • 当前的中日经济波动让中日关系走向扑朔迷离,而未来两国可能采取的行动已成为世界关注焦点。事实上,中国或会发挥市场力量给日本政府“做工作”,如果中日关系持续紧张,日本跨国公司在中国的投资成本必将提高,其竞争力下降影响经营效益,如此日企将会主动游说日本政府。发挥市场力量不仅是中国影响对方政府的助力,更是“以柔克刚”的自我保护之道。
  • 中朝的经济与商机中国对朝政策将转向支持经济改革?
  • 从周边安全战略的高度来看,中国不能抛弃朝鲜,但中国也不能被朝鲜“绑架”,为朝鲜的不合理行为埋单。解决朝鲜难题的钥匙究竟在哪里呢?对美、日、韩来说,维持半岛目前的平衡状态,等待朝鲜政权的内部解体将是上上策。而精明的朝鲜领导者正是看到了美日韩的这一如意算盘,才不顾国际社会的反对,执意发展核武器、导弹技术。
  • 朝鲜投资 矿产为先
  • 朝鲜目前最能吸引投资客的就是矿产。事实上,从2012年朝鲜的几次赴华招商会上,中国企业家到现场的第一句话儿乎都足,有没有金矿?中国企业在朝鲜铁矿市场中具有明显优势。首先,朝鲜国内经济发展资金短缺,中国企业可利用自身资金优势弥补朝鲜钢铁企业资金问题,加大合作可能性;其次,中方可提供大型设备用于勘探、采掘、炼钢等生产活动;再次,中国东北部与朝鲜接壤,且中朝之间有公路相通,因此,在铁矿运输活动中,承相的运输成本较低,总体降低牛产成本。
  • 朝鲜特色商机尽显
  • 近来,朝鲜在经济政策方面流露出的改革气息越来越浓烈。与此同时,伴随着“经济调整”的信号,赴朝鲜投资已成为中国商人中公开的“商机”。比如,由于朝鲜物资一直匮乏,很多华侨回国探亲后返朝时,都会携带一些食品和生活用品。一部分头脑灵活的华侨尽最多带,再转手倒卖,利润惊人。
  • 边贸的低成本商机
  • 由于国内制造业利润不断被压缩以及产品出口受限等原因,一些劳动密集型的产业正在加快外迁步伐。而朝鲜的无限商机和低廉的劳工成本以及优惠的招商政策,则吸引了大批生产密集型企业的目光。
  • 福卡论坛综述
  • 2012年12月26日,“福卡论坛”在福卡智库第一会议室召开。在本次交流会上,上海海关学院副院长、上海市经济学会副会长、上海市政府决策咨询专家石良平,福卡咨询总监杨金延和上海华东师范大学终身教授、博导、国际金融研究所所长黄泽民分别就“国际经济的新变化对我们的挑战”、“视野拓展——再定位、再规划、再出发”和“人民币国际化进程与前景”做了主题演讲。
  • 视野拓展——再定位、再规划、再出发
  • 最近,很多的咨询课题都是关于再定位、再规划、再出发的,这表明企业层面处于调整期,比如华为在2000年就提出华为的“冬天”,今天又提出了内部调整,百度李彦宏也提出了改变从内部开始,海尔的张瑞敏也提出了要进行内部调整。在科技发展、时代进步、商业模式的变化的过程中,所有的企业都面临着一个问题,就是再定位、再规划、再出发。
  • 人民币国际化进程与前景
  • 中国资本项目现在是不是可以完全开放?管理层很担心,害怕开放,万一决策开放以后出了大问题,谁也承担不了这个责任。但从理论上来说,中国如果真的把资本项目都开放了,是不会有什么大问题的。资本项目自由化是人民币成为国际货币的前提条件。目前,人民币从性质上来说,是一个有条件可兑换的货币,还不能在自由兑换的条件下推动人民币国际化。
  • 福卡智库简介
  • “福卡”取自英文“FORECAST”,意为“预测、预言”。福卡智库首创于20世纪90年代初,由学术机构、国有财团、股份制企业合资而成,是按现代企业制度独立运作的股份制研究机构,是福卡经济预测研究所、福卡行业咨询有限公司、福卡金融研究有限公司、福卡商务咨询有限公司、福卡计算机信息咨询有限公司、福卡信息网络有限公司和经济展望杂志社、经济预测编辑部等专业团队的“系统集成”,联合政府等相关职能部门开展“一个核心、三个基本点”(即以破解复杂为核心,以预测、战略、方案为基本点)的研究咨询工作。
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