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文献检索:
  • 技术是换不来的
  • 最近,讨论比较热闹的几件事情,一是中关汽车价格之间的巨大差异.一是关于合资企业的股权之争,再就是“市场换技术”是否成功又被热议。这几件事情看似不相关,其实根源都一样,那就是“话事权”。
  • 声音
  • 马尔乔内(菲亚特汽车CEO):我们必须留意中国厂商崛起,若对此毫无准备,那么后果我们担负不起。
  • 德国吕贝克彩绘甲壳虫车队大巡游
  • 每年夏天,来自欧洲各地的甲壳虫车主及车迷都将聚会于德国北部城市吕贝克,在波罗的海之滨的特拉维蒙德举行一年一度的“甲壳虫阳光之旅沙滩派对”,今年8月12—14日,2011“甲壳虫阳光之旅沙滩派对”再次如约举行。派对活动中,不仅有盛大的甲壳虫彩绘汽车大巡游,还有大众汽车音乐基金赞助的三支欧洲出色的摇滚乐队轮番登场倾情献唱。特拉维蒙德海滩成为了甲壳虫车迷们欢乐的海洋。
  • 雷克萨斯发布全新一代GS350
  • 8月18日,雷克萨斯在美国加州圆石滩汽车展向全球发布全新一代GS350。作为全新一代GS的首款车型.GS350带来了突破性的动感造型、精准的操控性、创新的科技和宽敞的内部空间。
  • 凯迪拉克ConVerj概念车宣布量产定名为ELR
  • 近日,通用汽车在底特律正式宣布,此前在2010年上海国际车展亚太首发的凯迪拉克Converj概念车将会量产并且定名为ELR。由于凯迪拉克ELR仍在研发过程中。关于ELR的性能、价格和上市时间等信息将择日公布。
  • “梅赛德斯-奔驰杯2011中国驾驶达人赛”在沪收官
  • 日前,“梅赛德斯一奔驰杯2011中国驾驶达人赛”总决赛于上海国际赛车场顺利举办。源自德国的“驾驶达人赛”是欧洲最大的道路安全活动。已在德国成功举办了20多年。每年有超过十万名选手报名参赛,使得这项赛事不仅成功完成了“让德国街头更安全”的社会使命,更为塑造全球公认的德国驾驶文化发挥了重要作用。
  • 2011法兰克福车展新款法拉利458Spider发布
  • 法拉利于8月23日正式发布了其458Italia的敞篷版车型。如同预期的一样,这款惹人注目的超跑车采用了一个可折叠式的硬顶顶篷。这使得新款法拉利458Spider成为世界上首款配备可折叠式硬顶的中一后置8缸引擎车型。
  • 最复古型MPV大众量产版Bulli将于2014年推出
  • 大众汽车的小客车代表了独一无二的汽车自由精神。这款于1950年首次面世的车型以简洁自然的设计感染了全世界。大众内部代号T1的Transporter1车型在德国被称为Bulli,在美国则叫作Microbus。它曾穿行于全世界的大街小巷。直至今天,全球第一辆小客车仍被全世界爱好者追捧。
  • 宝骏630能否快意驰骋?
  • 宝骏630具备了一个新产品成功的基本条件,但是机遇与挑战并存,宝骏630要想快跑,同样也面临着很多困难和风险。哈飞和昌河这对当年的南北微车王在轿车项目上的失败案例值得上汽通用五菱细细研究。
  • 联盟开发 集思广益——法雷奥全球副总裁、中国区总裁马赛谈电动车联盟
  • 在新能源车型开发上,有企业单独研发,但更多企业则选择了联盟开发,法雷奥就是其中之一。法雷奥2009年与利莱森玛(Leroy Somer)、江森自控、吉凯恩、米其林和莱尼(Leoni)结成电动车开发联盟,这是一个由行业公司组成的团队,各家企业发挥各自领域的领先技术.
  • 柴油车的新机遇
  • 在政策引导下,柴油车在中国的发展瓶颈将有可能被逐步突破,迎来新的发展机遇。而微车的柴油化将是破局关键。
  • 现代汽车凶猛——现代汽车上演“速度与激情”
  • 现代汽车的前进步伐之快.让亚洲同行们倍感压力。 今年以来,由于日系车受到日本地震影响,现代起亚汽车在全球销量高奏凯歌,在欧洲、南美、中国、印度等市场相继赶超日本汽车企业。在北美市场,现代汽车的市场占有率也只与日系竞争对手相差无几。
  • “偏执狂”与现代汽车帝国
  • 当郑梦九握住阿拉巴马州一位黑人员工的手时,无疑期望这些普通的工人能帮助他实现“品质高级化”的新目标。
  • 现代的“i”式成功
  • 郑梦九的京畿道义旺市酋尔拘留所旁边,寻找办公室设立“指挥基地”,此时距离郑梦九被关押不过三天。
  • 现代汽年欧洲市场攻略 现代欧洲副总裁、首席运营官Allan Rushforth采访摘录
  • i系列的成功帮助现代在欧洲市场站稳脚跟,同时让现代汽车真正成为一个国际性的公司。现代欧洲副总裁、首席运营官AllanRushforth详细阐述了现代汽车在欧洲市场成功的原因。
  • 董长征:丰田中国的本土化旗手——专访丰田中国执行副总经理董长征
  • 2010年年中,丰田章男聘请外界智慧机构帮助调查大众、现代、塔塔以及中国吉利汽车、比亚迪的组织结构与人力资源体系,以此作为自己调整丰田汽车人力资源系统与组织结构的参考依据。
  • 曹克昌 轮胎儒商的技术哲学 专访固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总经理曹克昌
  • 从柯达到固铂,曹克昌以化学工程博士的背景,成为在轮胎界独具魅力的技术型领导人,并带领固铂亚太成为一家技术导向型的轮胎公司。
  • 菲亚特的新旧世界二重奏
  • 从“6+3”汽车巨头中隶属通用汽车公司的配角,到2010年位居世界第六大汽车制造商(包含克莱斯勒),菲亚特的野心不止于此。马尔乔内的目标则是到2014年,实现全球销量550万辆以上——这是他认为汽车厂商未来能保证生存的安全底线。
  • 路虎极光:变与不变
  • 路虎从未如此时尚动感引人注目过,路虎揽胜极光已经不再纠结于纯粹越野车是否是四驱,而是将产品从窄众豪华车延伸到大众豪华车市场。
  • 比亚迪模式受困汽车业
  • 夏治冰的离开,宣告比亚迪利用IT业的代工制造与营销方式在汽车行业行不通。告别此前的高速增长模式,现在到了比亚迪该正视汽车行业发展规律的时候了。
  • 为什么我们做不好创新
  • 随着企业开始重新关注增长,创新再一次成为了优先要务。调查显示,95%的高管称创新对于其企业的增长战略极为重要或非常重要,但同时仅有15%的高管在真正着手实施创新——为什么会有这么大差距?
  • 长城汽车“回A”背后
  • 比亚迪、长城等车企回归国内A股市场融资,显示民营自主品牌资金链的紧张,在企业竞争与产业升级换代的压力下,它们普遍处于资金焦虑期。
  • 浅谈自主品牌汽车下半年的趋势
  • 汽车行业受政策及宏观经济周期的影响十分明显,体现在下半年各个细分市场上,自主品牌乘用车企业的盈利能力与市场占有率将看低;而商用车方面,仅客车利好。
  • 潍柴动力:行业地位助力盈利增长
  • 潍柴动力凭借行业地位、技术优势和多元化的产品线,在今年上半年领先行业增速,并维持稳定的盈利。
  • 天润曲轴:产品、市场两步走
  • 天润曲轴凭借丰富产品结构、原客户供货占比的提升以及新客户的拓展等有效措施,实现了高于行业的增长。
  • 威孚高科:长期向好 国Ⅳ时间存疑
  • 威孚高科上半年主要产品逆市增长,国IV排放标准的实施将会为公司的新产品带来较大机遇。
  • 2011款东风雪铁龙C5:仍然有待认可
  • 东风雪铁龙力图借C5进入中高级市场,去年的小改款进一步丰富了配置,提升了性价比。
  • 东风悦达起亚K2:需要的不仅是设计师
  • 被称为“小K5”的K2,定位为10万元以下经济型家庭轿车,K系车型开始形成起亚的一个新家族。
  • 捷豹XJ全景商务版:科技与曲雅的融合
  • 作为捷豹中国2011年重磅出击的车款,全新XJ全景商务版融合了捷豹传承76载的顶级奢华与卓越性能,为成功睿仕量身缔造了奢华说享的高品质商务生活方式。
  • 服务的秘密:过程比结果重要——访斯柯达上海交运起成汽车销售服务有限公司总经理沈刚
  • 1999年,斯柯达汽车正式开始进入中国到目前为止,其系列车型已经在中国达到3万辆的保有量。作为大众集团旗下的新生力军,斯柯达落户上海大众,成为大众集团在中国市场继大众、奥迪两个成功品牌之后的第三个品牌。
  • 奔驰:王者归来——专访上海中升奔驰副总经理张辉
  • 古往今来的王者,与生俱来,不可或缺的是一股霸气。 霸气,就是一种对胜利的信心,对对手的震慑,它是一种无形的战斗力。
  • 凯迪拉克SRX:豪车轻松贷
  • 虽然今年中国车市的整体增长猛然刹车,然而却阻止不了豪华品牌凯迪拉克的一路狂飚。
  • 我亲民,所以我快乐——试驾上海大众新POLO/新劲取
  • 新POLO家族的性价比史无前例,这让它上市仅半年就跻身万辆俱乐部,也因此圆了更多消费者的精品小车梦!
  • 让宝马之悦越来越美
  • 宝马的每一系列的车型都具有自己鲜明独特的风格。如果说宝马3系更注重个人驾驶乐趣,更突出运动感;7系豪华俊朗,更偏向商务,那么宝马5系则以加长车身和居家见长,然而这款535又凭借自己优秀实力在5系之中脱颖而出,为此,记者专门去上海凡德宝马4S店试驾了这款车,相信这款车会为更多宝马爱好者带来更多欣喜。
  • 宝马750Li:体验起飞的感觉
  • 如果条件许可——我指的是道路驾驶条件,你可以驾驶宝马750体验到飞机加速起飞时的感觉。
  • 各乘用车企业乘联会销量表
  • 阿拉悦动季酷玩夏日运动
  • (2011年7月25日)自从Agyness Deyn骑着她那辆古董单车穿梭于各大时装周,运动也被打上“时尚”的标签,而最先为运动注入时尚元素的想必应该是“阿拉”上海人。秉承上海人凡事有腔调的癖好,阿拉悦动季挑战今夏高温,在金桥国际打造新都市运动的潮流风尚。
  • 日产投3.1亿美元升级印尼工厂
  • (2011年7月26日)日产汽车公司日前宣布,该公司将投资约3.13亿美元对其位于印度尼西亚的现有工厂进行升级,以提高工厂的汽车产能。
  • 宝马美国将换帅:北美新资深CEO十月上任
  • (2011年7月27日)日前外媒表示,宝马美国(宝马北美区域)将迎来一名资深的CEO。之前指导公司在欧洲及日本市场销售工作的Ludwig Willisch从10月1日开始将就任宝马美国CEO一职。
  • 奇瑞成为首家产量突破300万辆的自主车企
  • (2011年7月27日)10时18分,随着董事长兼总经理尹同跃驾驶着一辆瑞麒G6缓缓驶下生产线,奇瑞迎来了第300万辆汽车下线。这是继2010年3月26日第200万辆下线后,奇瑞用了16个月的时间实现的第300万辆汽车下线。据此,奇瑞已成为国内第一家产量突破300万辆的自主品牌乘用车企业。
  • 捷豹路虎上半年在华销量增48%达18508辆
  • (2011年7月29日)捷豹路虎中国近日宣布。今年上半年共交付18508辆汽车,同比显著增长48%,其中路虎创下16322辆的销售纪录,同比增长约50%。
  • 长安铃木将建第二工厂一期将2013年投产
  • (2011年7月30日)长安铃木所在地重庆市巴南区政府网站消息称,长安铃木第二工厂项目落户该区,总投资为50亿元。
  • 本田汽车宣布:2011年4—6月业利润下滑90%
  • (2011年7月31日)日本本田汽车公司目前宣布,该公司2011年第一财季(2011年4月-6月)营业利润下滑了90%,但并没有出现预期中的亏损,本田汽车曾在3月份日本地震后预计第一财季将出现亏损。
  • “雪花勇闯天涯驾驭先锋”穿越320国道自驾远征圆满落幕
  • (2011年8月1日)18:10,在中缅边境——云南瑞丽姐告口岸广场,领先的选手车辆率先撞线,“雪花勇闯天涯驾驭先锋”穿越320国遒自驾远征的获胜车辆诞生。
  • 江淮轻卡5年目标全球前三销量欲达160万
  • (2011年8月1日)江淮汽车和悦车型正式在巴西上市。这是继同悦车型之后、江淮乘用车出口巴西的又一品牌车型。中国海关统计数据显示,今年1—6月,江淮汽车出口35518辆,比去年同期增长254%。其中,出口巴西的数量超过中国其他轿车品牌出口巴西的数量总和。
  • 克菜斯勒中国辟谣换帅传闻郑洁仍是总裁
  • (2011年8月2日)近日有媒体发布消息:“于2010年底被任命为克莱斯勒中国汽车销售有限公司总裁兼总经理的郑洁将于近期正式宣布辞职。”同时言之凿凿地分析,之所以引发上述克莱斯勒中国高层人士动荡,其原因应当归结为克莱斯勒新东家菲亚特对于克菜斯勒的股权变化.
  • 上海大众公布月度销售数据全新帕萨特月销过万
  • (2011年8月3日)上海大众公布了月度销售数据:7月,上海大众的销量达到了85,243辆。因汽车二厂停产改造,月均销量在两万辆以上的LAVIDA朗逸7月仅交车13,185辆。这虽然在一定程度上影响了销售成绩。但是上海大众当月销量较去年同期仍有近3,000辆的增长,增幅达到了3.4%;其中大众汽车品牌销售了68,560辆,斯柯达汽车品牌的销量达到16,683辆。
  • 表现不俗通用汽车2季度净利同比大增89%
  • (2011年8月6日)通用汽车公司2011年第二季度财报显示,通用当季净利润达到25亿美元,同比增加89%,全面摊薄后每股净收益为1.54美元。通用汽车已连续六个季度盈利。
  • 别克英朗GT销量突破10万辆月销售8000辆
  • (2011年8月7日)据上海通用汽车透露,日前,上市刚满一年的高档中型轿车别克英朗GT累计销量已突破10万辆大关,月均销售近8000辆。作为别克品牌2010年推出的“全球平台欧美技术”的实力产品代表,别克英朗GT以动感优雅的现代外观.
  • 感受音乐魅力 共享艺术之悦 宝马助力蒂用音乐节管弦乐团首次亚洲巡演
  • (2011年8月5日)在宝马公司的倾力推动下,由享誉全球的古典音乐大师丹尼尔·巴伦博伊姆领衔的蒂凡音乐节管弦乐团首次亚洲巡演正式启动。8月5日,该乐团首次造访中国,在北京中山音乐堂举办了专场音乐会,精彩演绎了音乐巨匠贝多芬的两部经典交响乐章。随后,这个颇具传奇色彩的著名乐团将前往上海,继续他们的亚洲音乐之旅。
  • 一汽-大众奥迪正式携手2011国际马联中国联赛
  • (2011年8月8日)近日,2011国际马联(FEI)世界杯场地障碍赛中国联赛在京召开新闻发布会,宣布一汽一大众奥迪成为本届FEI中国联赛官方合作伙伴及唯一贵宾用车供应商。届时,一汽一大众奥迪将全方位支持赛事,不仅提供全新奥迪A8L3.0T作为贵宾用车.
  • 宝骏630低价入市 将实现“商乘并举”目标
  • (2011年8月9日)预热已久的上汽通用五菱首款轿车宝骏630终于发动引擎。8月9日,上汽通用五菱旗下宝骏品牌的酋款中级轿车一宝骏630在成都正式拉开了全国巡回上市的帷幕。首批推出的三款车型售价为6128万-7.38万元,着实让外界感受到了SGMW的攻击性。
  • 奥迪进口车升至20%计划2015年达70万辆
  • (2011年8月10日)日前,在奥迪品牌之夜暨奥迪R8Spyder Matrix揭幕仪式上,一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军告诉记者,明年将会有更多的进口车引进中国,这一方面可以提升奥迪品牌形象,另一方面也可以为国产做准备。
  • 比亚迪副总裁请辞侯雁将接任其位置
  • (2011年8月11日)上周末,比亚迪股份副总裁、比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在微博上宣布辞去比亚迪的一切职务。比亚迪则透过公告指主管销售的夏治冰是以“个人原因”辞职,指这不会对公司经营有影响;比亚迪集团计划处总经理侯雁将接任其职位。
  • 雷诺上半年净收入12.531乙欧元同比增52%
  • (2011年8月13日)近日,雷诺集团公布了上半年财报。报告显示,雷诺集团上半年净收入为12.53亿欧元,同比增长52%;同时,雷诺汽车销量达到创纪录的140万辆,同比增长1.9%,汽车业务营运自由现金流达到1.21亿欧元。
  • 一汽与宝钢国际合资建汽车钢材部件公司
  • (2011年8月14日)据一汽集团透露,他们已经与宝钢国际在吉林正式签约,双方将合资建立一汽吉林宝钢汽车钢材部件有限公司。
  • 3型我秀——BMW Club3上海激情派对
  • (2011年8月12日)晚上九点,“3型我秀——BMW Club3上海激情派对”在上海奥巴马俱乐部悦动登场。记者应上海宝诚中环之邀,参加了这个属于BMW3系车主的盛会。一如BM3系带给驾驶者无以伦比的驾驭满足感,此次BMW Club3派对以“光”作为活动的主线。
  • 国家大剧院与梅赛德斯-奔驰战略合作续约
  • (2011年8月15日)时值梅赛德斯一奔驰125周年华诞,及音乐历史上的传奇人物弗朗兹李斯特诞辰200周年、马勒诞辰150周年纪念,梅赛德斯一奔驰与国家大剧院共同签署了新三年的战略合作伙伴协议,并宣布正式启动“向传奇致敬”2011梅赛德斯一奔驰国际音乐节.
  • “奥迪Q5五岳之旅”开启穿越古今的心路体验
  • (2011年8月16日)千年的文化传统与现代科技文明激情碰撞——由一汽-大众奥迪倾情打造的“奥迪Q5五岳之旅”在北京隆重启动。本次为期两个月的旅程中,包括顶尖历史文化学者、社会各界知名人士在内的近300名参与者将驾驶2011款奥迪Q5共同寻访中国最具特色的历史文化与自然遗产,感受激情开拓、自由平衡的心路体验。五岳,华夏文明的心灵坐标;文化,穿越时空的精神力量;驰骋,跨越山川的自由情怀。
  • 闪耀浦江、璀璨之夜,携手外滩奥斯卡静态展
  • (2011年08月19日)位于黄浦江畔的外滩奥斯卡酒吧举办了一张盛大的酒吧开业典礼。活动当天,主办方邀请了天华路虎捷豹,沪上各大主流媒体,社会名流,时尚演艺界人士以及众多车主,共同见证了这一场盛大的开业盛典。
  • 愉悦一夏,关爱随行上海宝诚售后服务开放日
  • 2011年8月21日,“愉悦一夏,关爱随行。——上海宝诚售后服务开放日”活动在上海宝诚4S店隆重举行。此次活动是延续BMW售后服务“悦常在,驾无忧”的理念,推出以“夏季清凉养护”为主题的售后服务展厅开放日活动,让客户深入了解夏季爱车保养技巧和使用技巧,为客户的用车带来便利。
  • 别把洗澡水和孩子一块泼掉了
  • 最近铁道部弄得有些灰头土脸,引以为豪的国产高铁技术发生了“根本不可能发生”的追尾事故,导致三十多人不幸遇难。平心而论,温州事故和德国高铁13年前的事故相比,应该不是一个层级的。十三年前德国高铁事故造成逾100人遇难。然而德国并没有放弃高铁,而是花了前后五年时间进行事故的调查取证,最终找出了原因。
  • 汽车行业的“苹果”在哪里?
  • 我们需要认识到未来汽车产业的成功,不在于单纯的制造,也不是销售高利润豪华车。长期来说,真正的成功将来自于拿些敢于或者能够改变行业竞争规律的企业,也就是那些能够在整个汽车生命周期提供全面服务的企业。
  • 利益面前还有道德底线吗
  • 不是我不明白,这世界变化快。 郎咸平,经济学界知名大佬,因大胆揭批中国国有资产流失而扬名,出场费高达1527;郭美美,网络红人,早前冒充所谓“红商会总经理”之名炫富,从而惹出红十字会“一地鸡毛”,至今未见打扫干净。他们两人混搭进军中国娱乐圈,你信吗?
  • 技术是换不来的
    声音
    [聚焦]
    德国吕贝克彩绘甲壳虫车队大巡游
    雷克萨斯发布全新一代GS350
    凯迪拉克ConVerj概念车宣布量产定名为ELR
    “梅赛德斯-奔驰杯2011中国驾驶达人赛”在沪收官
    2011法兰克福车展新款法拉利458Spider发布
    最复古型MPV大众量产版Bulli将于2014年推出
    [观察]
    宝骏630能否快意驰骋?(宋成会)
    联盟开发 集思广益——法雷奥全球副总裁、中国区总裁马赛谈电动车联盟(孙晓明)
    柴油车的新机遇(陈海生)
    [封面报道]
    现代汽车凶猛——现代汽车上演“速度与激情”(子阳)
    “偏执狂”与现代汽车帝国(郭博)
    现代的“i”式成功(郑海阳)
    现代汽年欧洲市场攻略 现代欧洲副总裁、首席运营官Allan Rushforth采访摘录(孙晓明[编译])
    [管理者]
    董长征:丰田中国的本土化旗手——专访丰田中国执行副总经理董长征(陈海生)
    曹克昌 轮胎儒商的技术哲学 专访固铂轮胎全球副总裁兼亚太区总经理曹克昌(陈海生 MK VISION[图])
    [公司]
    菲亚特的新旧世界二重奏(郑海阳)
    路虎极光:变与不变(胡玮炜)
    比亚迪模式受困汽车业(郑海阳)
    [管理前沿]
    为什么我们做不好创新(陈海生)
    [投资]
    长城汽车“回A”背后(李永钧)
    浅谈自主品牌汽车下半年的趋势(木子)
    潍柴动力:行业地位助力盈利增长(孙晓明)
    天润曲轴:产品、市场两步走(孙晓明)
    威孚高科:长期向好 国Ⅳ时间存疑(孙晓明)
    [产品力]
    2011款东风雪铁龙C5:仍然有待认可(孙晓明)
    东风悦达起亚K2:需要的不仅是设计师(孙晓明)
    捷豹XJ全景商务版:科技与曲雅的融合(申晟)
    [渠道]
    服务的秘密:过程比结果重要——访斯柯达上海交运起成汽车销售服务有限公司总经理沈刚(申晟)
    奔驰:王者归来——专访上海中升奔驰副总经理张辉(申晟)
    凯迪拉克SRX:豪车轻松贷(郑海阳)

    我亲民,所以我快乐——试驾上海大众新POLO/新劲取(谭轩霖)
    让宝马之悦越来越美(谭靖飞)
    宝马750Li:体验起飞的感觉(子阳)
    [数据]
    各乘用车企业乘联会销量表

    阿拉悦动季酷玩夏日运动
    日产投3.1亿美元升级印尼工厂
    宝马美国将换帅:北美新资深CEO十月上任
    奇瑞成为首家产量突破300万辆的自主车企
    捷豹路虎上半年在华销量增48%达18508辆
    长安铃木将建第二工厂一期将2013年投产
    本田汽车宣布:2011年4—6月业利润下滑90%
    “雪花勇闯天涯驾驭先锋”穿越320国道自驾远征圆满落幕
    江淮轻卡5年目标全球前三销量欲达160万
    克菜斯勒中国辟谣换帅传闻郑洁仍是总裁
    上海大众公布月度销售数据全新帕萨特月销过万
    表现不俗通用汽车2季度净利同比大增89%
    别克英朗GT销量突破10万辆月销售8000辆
    感受音乐魅力 共享艺术之悦 宝马助力蒂用音乐节管弦乐团首次亚洲巡演
    一汽-大众奥迪正式携手2011国际马联中国联赛
    宝骏630低价入市 将实现“商乘并举”目标
    奥迪进口车升至20%计划2015年达70万辆
    比亚迪副总裁请辞侯雁将接任其位置
    雷诺上半年净收入12.531乙欧元同比增52%
    一汽与宝钢国际合资建汽车钢材部件公司
    3型我秀——BMW Club3上海激情派对
    国家大剧院与梅赛德斯-奔驰战略合作续约
    “奥迪Q5五岳之旅”开启穿越古今的心路体验
    闪耀浦江、璀璨之夜,携手外滩奥斯卡静态展
    愉悦一夏,关爱随行上海宝诚售后服务开放日
    别把洗澡水和孩子一块泼掉了
    汽车行业的“苹果”在哪里?
    利益面前还有道德底线吗(轩霖)
    《汽车与社会》封面

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