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文献检索:
  • 南中国的目标
  • 新的一年来了,5月1日来了,第四届南中国超级赛道节来了!我实在忍不住要茌这再次羹告白。正当新的赛事规则咨询微薄被转发、评论上千次后,我感到了成功的欣慰。关注南中国超级赛道节的人已比我想像的多得多,毕竟那仅仅是三场主办的结果。 在为南中国超级赛道节做招商、宣传而走访的过程中,我听到了越来越多肯定的声音,同时直接通过电话、网络主动报名的车迷朋友也非常踊跃。质疑的声音少了,大家更感兴趣的是对赛事新规则的探讨……
  • 散话汽车文化
  • 汽车文化,这个词曾经很时髦。一说出口,就让人似乎站在整个产业之上,走在整个行业之前。现在说起来则有些过时了。因为从车厂,到车商,再到汽车服务行业到展会到媒体到停车场收费的老大爷,都将汽车文化挂在嘴上。它似乎已像空气一样无处不在,与现在这个已然成为车轮上的国家的每一个人密切相关。
  • 改装,回到最初的遐想
  • 曾在某杂志看到报道台北高空出现的一些二维码式的英文单词广告牌,一开始,路人不以为意.但随着穿行在忠孝东路等台北各街巷之间,渐渐被总在下一个街口冒出来同类型的广告牌所吸引,于是好奇且贪玩的路人玩起了街头单词解密的接龙游戏。这些“城市密码”是插画师等艺术家们对不同事物的看法,也是对中国台湾社会、文化、政治等议题思考的大胆投影。那时,我对中国台湾的印象是太自由。在这个气温堪比半夏的四月间,我们一行人和着台北粘人的晚风,开始了台湾五日四夜行。
  • 成都赛车场攻略
  • 成都金港赛车场,总长3.3公里,拥有15个弯道,发车直路长830米。这里最显著的特点是颠簸的赛道路面以及较大的高低落差。 一号弯是一个标准的180度回头弯.在入弯的时候有略微上坡。并且入弯的路要比出弯的路宽出不少,所以这里可以尽管尝试晚刹车,晚入弯,在弯中保持离车速。一号弯的出弯是一个小的下坡,紧接着来到二号弯。一个大于90度的左弯。这里弯心得位置是下坡的最低点,过了弯心之后开始上坡。所以要注意这里加油的时机一定要尽早,小马力车要尤其注意。出了二号弯之后的上坡小直路接了一个右180度弯。这里和一号弯类似。
  • 是模仿,还是山寨?
  • 有感于《汽车与社会-性能车》三月刊里的《良心》一文,续谈一下汽车改装的山寨现象。自从“山寨”一词开始流行,我们开始学习在每一个领域里区分“正规”与“山寨”,中国版图幅员辽阔,国人又不乏小聪明与模仿抄袭之功,于是乎辛勤敬业的先驱们往往捂烂了成果却一筹莫展。按说成本和售价的降低是件造福大众的事情,我们理当笑脸相迎拍手称快,殊不知总是有些缺乏“道德底线”的商家将“横仿”做成“山寨”,置“品质”于不顾,全无“良心”可言,哀哉!
  • Vision
  • Q﹠A
  • Q:你觉得车对于你是什么? A:在我看来,它不仅是我们生活中代步的工具,更像是我的朋友!当拿了驾照以后,开车就成了一种乐趣,我很享受听着音乐飞驰的感觉,它给我带来了安全感。或许每个女人骨子里都有一股野劲,都市的生活压力,驾车飞驰中享受速度带来的快感,感觉彻底放松了,成了我们释放压力和烦恼最好的方式。
  • 宝岛改装行:台湾改装一游 冷静×美艳——第28届台北国际汽车零配件展览会
  • 台湾的汽车工业从代工开始。早年,台湾拥有低廉人力成本,较高素质的劳动人员等优势,从而吸引如斯巴鲁、丰田、本田等众多厂商将产品交由台湾的企业代工,当地的汽车产业因而得到较抉的发展,甚至,台湾企业在学习国外知名品牌的加工技术之后,开始创立其自有的汽车改装零配件品牌。台湾的自主品牌究竟有多少,相信这个数量没有人能说得清楚,但每年在台北的汽配展中,琳琅满目的零配件以及客似云来的世界各地采购商却让这个展会气氛火辣。现场气氛究竟如何?当地的企业又是如何从代工学习到创建自主品牌的呢?请跟随我们的台湾之行,来领略一下台湾当地独特的汽车改装文化吧!
  • VIP聚会
  • 4月12日下午,D2振臂一呼,吸引了近20台各式VIP改装车型齐聚头。大家从各方会聚到台北市郊的公园,将自己的爱车秀出,敞开心扉交流玩车、改车心得,玩得好不开心! 来到现场的车型多种多样,从台湾版“北斗星”Solo到雅阁旅行版,从宝马M5到奔驰S-ClassW140,从本田NSX到保时捷911GT3,现场气氛算不上热闹非凡,但绝对是引爆眼球。
  • 避震王国 D2Racing Sport工厂之行
  • 当进入大门时,第一感觉这并不是工厂,而是一家拥有12000平方米的“豪宅王国”,而且整个“豪宅王国”内没有一个按钮。利用iPad等平板设备来控制灯光、空调等。如此时尚的工厂,其“国王”廖志贤先生表示,目前的改装产品更像是精品,所以把工厂装扮成“豪宅王国”一样,同时也让员工更能全心投入产品的研发与制作当中。
  • 品质决定一切——琦玉集团(D2 Racing)董事长廖志贤、D2中国帝之途贸易有限公司负责人魏建丰专访
  • 吹毛求疵琦玉集团负责人廖志贤 廖志贤先生给人的第一印象是一个严谨的人,他同时也是一位待人和善且拥商丰富经验的前辈。回忆起建立“避震王国”时的酸甜苦辣,他常唏嘘不已。
  • 问世间,Hellaflush为何物?(二)——iAcrophobia吴憾、石海涛、吴其森专访
  • 怎么变成HellaFlush的车? 首先,你需要选择合适的轮圈,因为选择拥有非常低的负值和非常宽的轮圈可以帮助你达到与轮眉外沿齐平的效果。当然这并不是要求你必须设计制造轮圈,举个例,使用冬天铁圈配合垫片这种方法达到与轮眉外沿齐平也是可以的;其次,减小轮眉与轮圈间距。这项任务是由改装避震完成的,可以改装绞牙避震或空气避震,或者是任何能减小轮眉与轮圈间距的方法;
  • 轮回——复古风潮的逆袭
  • 谈到轮圈,每个人心目中肯定都有自己的Dream—Ring,可能是来自日系品牌的竞技仕样,轻量化至上,战斗气息十足;抑或是来自美系的DUB风格,闪闪发光,能大则大……
  • 改装车
  • 根据宝马内部透露,他们正在研发一台全新的涡轮增压V6发动机来装配至2014年全新一代M3车型中。这不但宣告了M3正式告别高转自然吸气时代,同时这也是宝马首次尝试生产V6发动机。不过从全新M5近乎完美的表现来看,宝马此举不仅是对环保压力的妥协,更是一次创新!相信缩减了两个气缸的新款M3一样不会让人失望。
  • 贵族之道 BMW535i改装
  • 大多数车主都想拥有一辆独一无二或极具风格的名驹,外观改件成为他们的首选。一个的贵族身份可以源自继承,也可以源于战功。作为贵族对视觉享受的追求绝对少不了,这款BMW535i继承了宝马的贵族血统,原装外观、避震、操控方面已经相当完美、有质感,但车主不甘于现状,不断追求更高的品质。精挑细选Hamann外观套件,作为本次外貌升级。
  • 只求更快 大众2.0TCC改装实例
  • 大众CC定位为豪华型运动轿车,它的设计兼顾了华丽的外表与出色的运动性。而本次介绍的这两大众CC正好将华丽与性能完美结合,让它更出色。
  • 《呼啸》专业车志旗下出品
  • 在斯巴鲁中国有限公司的授权下,斯巴鲁中国拉力车队正式委托《专业车志》出版 斯巴鲁高端客户杂志《呼啸》 杂志以斯巴鲁中国拉力车队为主体,内容涵盖车队征战中国拉力赛过程、车手(其中包括著名80后作家兼车手韩寒)比赛生活、斯巴鲁车辆测试、斯巴鲁赛车介绍等范围,是以赛车为切入点的高品位男性杂志。
  • 新赛车、新赛道、新赛制:2012别克S弯挑战赛广州站
  • 2009年创办开始,别克S弯挑战赛已经过3年的磨练,其规模从2009年24个城市,到今年已扩大至56个城市,参与人数也激增数倍,成为目前国内规模最大的弯道驾驶比赛。
  • 人神共愤 2012款R35试驾评测
  • 你还在为R35在2007年的横空出世兴奋不已吗?你还在为那独特的3.8升排量双涡轮增压系统的排气声浪而震GTR奉为东瀛战神?好吧,可能这里回归到一辆跑车,丽不是神……当然,一辆挤身超级跑车行列的“日本货”!
  • 能文善武 奥迪S5实测
  • 中国四大名著之一的“三国演义”曾经有这样的一段话:“文能提笔安天下,武能上马定乾坤”这段话说的是当时蜀汉著名将领、军事统帅——姜维,他忠勤时事、思虑精密、敏于军事,既有胆义,又有计谋,深得诸葛器重。如同奥迪S5 Sportpack,智能兼备、能文善武。
  • 骚包青年 雪佛兰SPARK1.0实测
  • 这年头流行个性,什么事儿都得讲个与众不同,当然包括不骚包不个性不舒服斯基文艺青年们,而在《变形精钢》电影中的那台绿油油的捣蛋鬼——通用BEAT概念车的产量版雪佛兰SPARK更是张扬,景观已经在宣传栏传图中看到过许多次,不过当这玩意来到面前时,依然能让人兴奋一把。
  • 劲装武师 改装FJ Cruiser范例
  • 一提越野车,在脑袋中闪过的都是那些有棱有角的“机器怪物”,又方又闷,一点都不适合城市道路的行驶。然而FJ先天独特的性能和外形,往往无法表现出其本身强大的越野能力和霸气。
  • 行者无疆 2012款路虎神行者2SE实测
  • 说起“越野车中的劳斯莱斯”我想到家一定会诊断是路虎。作为目前世界上唯一专门生产四驱车的公司,路虎旗下车型的越野性能向来有口皆碑,让人,旗下的入门级车型——神行者也不列外。
  • 奔驰加归 九战沪上 2012瑞银F1中国大奖赛报道
  • 57年的等待,随着F1历史第103个分站冠军夺主尼克.罗斯伯格举起以中国古代鼎为原型的冠军奖杯时刻的到来,而一直困扰着三叉星军团上空“未能拿冠”的魔咒也就此终结。
  • “跑跑”卡丁车:记梦城堡CTR传媒杯邀请赛
  • 赛车是一项非常激烈的体育运动,而东莞梦城堡卡丁车乐园创新地把卡丁车与娱乐休闲结合在一起,这里有着童话故事中那种梦幻城堡,有着五颜六色的赛道,相信无论男女老少都会被这优美的环境所吸引。
  • 跃马日本:史杰亲征法拉利亚太挑战赛
  • 2012年已来到三月,世界各地都晌起了一遍轰鸣,震耳欲聋的排气声拉开了种种比赛的战幔。法拉利倍耐力杯亚太挑战赛在3月18日正式打响,日本铃鹿赛道共吸引到31位车手参与角逐这项红色赛事,史翠英群星车队的史杰便是其中一位,而领队的师傅便是中国赛车殿堂级人物陆淦。
  • 一生受益的比赛 史杰赛后访谈
  • 史杰:458是一台大马力的后驱车,对车手的操控能力要求要比很多车都高。再加上第一次开这台赛车、第一次接触这赛道,又巧遇顽劣天气,能造出这样的圈速已经非常不错了,排位赛与同组杆位只差15秒。当然这个成绩还有很多的进步空间,我想如果我平常多加锻炼会很有潜力成为前列车手。
  • 一场冷门频频的揭幕战:记2012“保山杯”中国·保山全国汽车场地越野锦标赛
  • 2012“保山杯”中国.保山全国汽车场地越野锦标赛暨首届史迪戚公路越野挑战赛手3月30日至4月2日举行。
  • 专家问答
  • 相信读者们曾经试过在汽车改装的过程遇到一些问题,又苦无对策去解决。从本期开始,我们加设了《Q&A》栏目,每一个改装区域都有专家为你时刻准备着,解决你的汽车改装疑难杂症。
  • 改装基本法——车架强化编
  • 相信各位爱车达人都听说过这个说法:欧洲品牌的车架刚性硬度总比日本车强。因为欧洲汽车工业发迹比日本早得多,道路规划也较完善,地大物博,路面宽阔,对汽车的速度要求、操控要求都更高,很多车厂对车架高刚性十分重视。日本车对道路规划发展较欧洲迟,平均车速也较低,生活节奏也慢条斯理的,日本车厂文化就在这样环境下起步,对车架刚性的需求及重视水平不及欧洲,相反日本车厂投资在环保发动机、人性化车厢设备就十分讲究。近年日本车在发动机性能及高运动性各方面都有惊人发展,剩下来只剩下车架刚性的改进,假若辛苦提高了动力却因车架刚性不足而把动力“浪费”掉,确实有点不值!
  • 惠民工程 Bilstein流动式悬挂系统测试巡回活动火热进行
  • Blstein流动式悬挂系统测试巡回活动是Bilstein总代理华中汽配携手全国各地的经销商,免费为车主测试爱车的悬挂系统,提升车友对悬挂的认识,促进改装行业的发展的一项活动。不单是使用Bilstein避震器的车友可以参加,使用其它品牌避震器的车友也一样可以报名,免费参加该项活动。继第一站位于深圳的Bilstein指定经销商之一的深圳意士德举行后,该活动先后在深圳红汽改、广州MTM、广州隼鹰、佛山德奥众、中山TCP、东莞车中车六家性能提升店进行了悬挂系统检测活动。
  • 意欲中国越野赛:Ohlins、Brembo测试技术座谈会
  • 与过往我们参加的发布不一样,这次BG活动的客户是一群特殊的群体——征战全国汽车场地越野锦标赛(以下简称COC)、全国汽车越野系列赛(以下简称CCR)的越野车队。受邀到场的由多位中国著名越野赛车手,包括有来自长城汽车风水梁车队的2011年度COC汽车组车手总冠军周元福、2009年度COC柴油组车手总冠军徐莹,冠军车手黄凤革,以及2010年COC汽油组年度车手冠军力伴电池车队韩魏等顶尖车手。
  • 海天盛筵:鸿洲国际名车会及鸿洲皇家国际马术俱乐部正式成立
  • 本次“海天盛筵”有来自全球230个国际知名品牌参展,水陆两用飞机、名贵珠宝、豪车等奢侈品尽数亮相三亚。在“中国将成为世界最大游艇消费国”的大形势下,“海天盛筵”是将打造三亚成为中国的游艇天堂的一大举措,其中作为“海天盛筵”主办地点的“鸿洲国际游艇会”更是成为全国最大的游艇会。
  • “亚洲底特律” 第33届曼谷国际车展
  • 作为备受全球关注的重要车展,曼谷国际车展(Bangkok International MotorShow)致力于将自己包装为“亚洲底特律”。本刊记者接受官方邀请亲赴现场,为读者带回最新、最热的车讯。
  • 隆重起航 全国汽车短道拉力锦标赛江苏·溧阳站发布会在人民大会堂举行
  • 本次赛事将于5月19日至21日在江苏溧阳举行,由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心,江苏省体育局和溧阳市人民政府共同主办,由漂阳市文化广电体育局、漂阳市旅游局、鸿鑫电缆和睿见传播共同承办的国家级体育赛事。漂阳站赛事由“瓦屋山鸿鑫电缆”冠名赞助,即:2012“瓦屋山鸿鑫电缆”全国汽车短道拉力锦标赛,冠名赞助商“鸿鑫电缆”出资百万赞助本次赛事,无论在赛事接待还是媒体推广的力度都将有很大的超越。
  • 改装人生:武汉前线领域FDC Racing负责人专访
  • 他从小就喜欢汽车,但是却遵从父母的意愿入读了医科大学,“直到快毕业时我才发现学医并不是我所追求的人生目标,我的人生应该可以活得更精彩。”阿栋说,他来自汕头,但求学期间在武汉的生活却令他爱上了这个城市。大学毕业后他不顾家人的反对,毅然地选择了留在这里,并进入了汽车改装行业,这就是阿栋改装事业的开始。在他的人生观念里,一个人应该趁着年轻的时候自己去奋斗,拥有一份自己喜欢的事业,这才是完整的人生。
  • 爱车联网不是梦:派诺特新品Asteroid
  • 2012年4月10日,机无线周边设备领先提供商派诺特在北京发布了新一代车载接收器派诺特Asteroid,首次将访问app功能与先进的免提通话技术结合在一起。通过Asteroid,派诺特将互联网的未来引入了车载领域,为后装市场和OEM厂商提供合适的解决方案。
  • 来吧!中国站! 土屋圭市赛道培训中国课程正式启动
  • 在本年年初,小记得到日本MCR日产车系改装公司邀请出席《土屋圭市赛道培训课程》,是次课程是由三位在日本赛车界向负成名的赛车手作为培训导师,参与者会在他们的指导下驾驶着自己的爱驱在赛道飞驰,这对提高参与者的驾驶技术是有很直接的帮助的。但现在,《土屋圭市赛道培训课程》正式发表登陆中国的消息,首届课程将于5月下旬登陆赛车味最浓的广东站。
  • 推动慈善事业 贵州林城超级跑车俱乐部正式成立
  • 以会长罗麟以及名誉会长臧奉江为首,以车会友、坚持推广公益活动的理念的贵州首家超级跑车俱乐部——贵州林城超级跑车俱乐部(Forest City SportClub,简称FCSC)于2012年4月11日在贵阳铂尔曼大酒店的钻石宴会厅宣布正式成立。
  • 拟真似真:第6届中国深圳国际模型展览会——电动车模漂移交流赛
  • 2012年月4日,第6届“中国深圳国际模型展览会——电动车模漂移交流赛”在深圳会展中心盛大举行。本次漂移赛由深圳模型协会邀请正一模型在现场举办的漂移赛,这次也是正一模型在深圳举办的第二届漂移赛,吸引了众多来自香港以及珠三角地区的玩家参与。
  • 瘦身与激情 揭开本田NSX Type—S轻量版的秘密
  • 源于80年代中期的NS-X(New Sportscar Experimental)计划,本田NSx的出现可谓是日本跑车界的骄傲。自从1990年推出市场以来,有着“日本法拉利”美誉的本田NSX一直备受世界各地车迷的爱戴与拥护。作为长期以来日本高性能跑车的代表,NSX是世界上首款使用全铝车身的超级跑车。
  • 部件特搜
  • @伍思锋(摄影师伍思锋) 4月14号去观看F1中国站的比赛,虽然这是个世界顶级赛事,记者们采访的都是顶级车手,但是在采访现场却看不到我们平时国内常见的混乱场面,大家都是有秩序的站好自己的位置,这是臻们国内媒体人应该好好学习的地方。
  • 改装部品特搜
  • 宁波凯士特汽车用品有限公司0574—87358232 ZUMBO尊搏的这款F1135轮毂,大尺寸的复合孔设计比较少见,而大气抢眼,同时装车数据非常全,轻量化工艺是其值得推荐的特点。
  • [卷首]
    南中国的目标(陈刚)
    散话汽车文化(章懿哲)
    改装,回到最初的遐想(陈晓虹)
    成都赛车场攻略(孙正)
    是模仿,还是山寨?(王贺)
    [视觉]
    Vision

    Q﹠A
    [改装车]
    宝岛改装行:台湾改装一游 冷静×美艳——第28届台北国际汽车零配件展览会

    VIP聚会(章懿哲 簧俊杰 陈刚[摄影] 陈晓虹[摄影] 姚威[摄影] 张毅鸣[摄影])
    避震王国 D2Racing Sport工厂之行(冯志伟 陈刚[摄影] 陈晓虹[摄影])
    品质决定一切——琦玉集团(D2 Racing)董事长廖志贤、D2中国帝之途贸易有限公司负责人魏建丰专访(陈晓虹 陈刚[摄影])
    问世间,Hellaflush为何物?(二)——iAcrophobia吴憾、石海涛、吴其森专访(吴憾 庞榆义 尹博崴[摄影] 邓炜斌[摄影])
    轮回——复古风潮的逆袭(梁瀚文 冯志伟 尹博崴[摄影] 伍思锋[摄影] 黄捷[摄影])
    改装车
    贵族之道 BMW535i改装(黄俊杰 伍思峰[摄影])
    只求更快 大众2.0TCC改装实例(曾镝丰 伍思锋[摄影])
    《呼啸》专业车志旗下出品
    新赛车、新赛道、新赛制:2012别克S弯挑战赛广州站
    人神共愤 2012款R35试驾评测(吕正尧 邓炜斌[摄影])
    能文善武 奥迪S5实测(陈晓虹 尹博崴[摄影])
    骚包青年 雪佛兰SPARK1.0实测(尹博崴 黄捷[摄影])
    劲装武师 改装FJ Cruiser范例(黄俊杰 尹博崴[摄影])
    行者无疆 2012款路虎神行者2SE实测(冼业湛 伍思锋[摄影])
    奔驰加归 九战沪上 2012瑞银F1中国大奖赛报道(钱俊 F1 Team[摄影] 伍思锋[摄影])
    “跑跑”卡丁车:记梦城堡CTR传媒杯邀请赛(黄俊杰 邓炜斌[摄影])
    跃马日本:史杰亲征法拉利亚太挑战赛(邓炜斌)
    一生受益的比赛 史杰赛后访谈
    一场冷门频频的揭幕战:记2012“保山杯”中国·保山全国汽车场地越野锦标赛(任子仲)
    专家问答
    改装基本法——车架强化编(邓炜斌)
    惠民工程 Bilstein流动式悬挂系统测试巡回活动火热进行(冼业湛)
    意欲中国越野赛:Ohlins、Brembo测试技术座谈会(陈刚 楼浩[图])
    海天盛筵:鸿洲国际名车会及鸿洲皇家国际马术俱乐部正式成立(前龙)
    “亚洲底特律” 第33届曼谷国际车展(冯志伟 陈晓虹[摄影])
    隆重起航 全国汽车短道拉力锦标赛江苏·溧阳站发布会在人民大会堂举行
    改装人生:武汉前线领域FDC Racing负责人专访(陈晓虹 黄俊杰[摄影])
    爱车联网不是梦:派诺特新品Asteroid(冼业湛 派诺特[摄影])
    来吧!中国站! 土屋圭市赛道培训中国课程正式启动(邓炜斌)
    推动慈善事业 贵州林城超级跑车俱乐部正式成立(冯志伟)
    拟真似真:第6届中国深圳国际模型展览会——电动车模漂移交流赛(黄俊杰)
    瘦身与激情 揭开本田NSX Type—S轻量版的秘密(叶栩)
    部件特搜
    改装部品特搜
    《汽车与社会》封面

    主管单位:中国汽车工业总公司

    主办单位:时代集团公司 北京汽车工业集团总公司

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    主  编:周立群

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