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文献检索:
  • 分子沉积膜驱油效率实验及影响因素分析
  • 研究了分子沉积膜驱油剂的驱油效率。通过岩心驱替实验,考察了岩心渗透率、段塞尺寸(宏观和微观条件下)、膜剂浓度和阳离子度、吸附时间、温度等因素对膜剂驱油效率的影响。实验结果表明,膜剂驱油能有效提高原油采收率,岩心渗透率和温度对膜剂驱油效率影响较小,段塞尺寸、吸附时间和膜剂阳离子度对驱油效率有一定的影响,较高的膜剂浓度有利于提高采收率。当膜剂质量浓度为1 500 mg/L、膜剂阳离子度大于24%、膜剂注入体积约为1 PV、吸附时间12 h以上时,可获得较高的原油采收率。
  • 新型高效复合降粘体系XGD的性能评价
  • 针对特超稠油油藏原油胶质、沥青质含量高,层状结构复杂的特点,研制了高效复合降粘体系XGD并对其性能进行了评价。结果表明,原油不含水时,复合降粘体系XGD降粘效果一般;但原油含水率为50%时,XGD加量1.0%,降粘率可高达99.95%。与目前油田常用降粘剂比较,XGD具有更好的降粘效果,并且XGD具有良好的抗盐性。
  • 超强吸水颗粒型凝胶调驱剂的合成与性能评价
  • 以阴离子单体丙烯酸、阳离子单体季铵盐、非离子单体丙烯酰胺等为主要原料,加入无机共混物、双甲基丙烯酰胺交联剂、过硫酸盐水溶性引发剂,合成了超强吸水颗粒型凝胶调驱剂,确定了最佳配方及合成条件,中和度90%~125%,总单体质量分数30%~50%,以总单体质量为基准,引发剂质量分数0.10%~0.20%、交联剂质量分数0.08%~0.12%、丙烯酰胺质量分数40%~70%、丙烯酸质量分数10%~30%、季铵盐质量分数10%~30%、无机共混物质量分数10%~50%,反应温度50~70℃。对该颗粒型凝胶调驱剂进行了性能评价,结果表明,该产品具有高膨胀性以及较好的延迟膨胀、耐温抗盐、耐冲刷及油水选择等能力。
  • 压裂液对宝浪低孔低渗储层伤害因素的研究
  • 实验考察了压裂液对岩心膨胀及润湿吸附性的影响、压裂液浸泡对岩心的影响、压裂液矿化度和pH值以及压裂液破胶液粘度对储层伤害率的影响,结果表明,造成储层伤害的主要因素为:储层毛管阻力高,对水的润湿吸附严重,造成水锁伤害;压裂液在储层滞留时间长,岩心浸泡后粘土微粒运移对孔道伤害;压裂液破胶不彻底,当压裂液的破胶液粘度大于7 mPa·s时会造成储层的渗透率明显降低。不适当的压裂液矿化度和pH值也会对储层造成较大伤害,则压裂液KCl加量应大于2%,压裂液的破胶液和滤液pH值应小于11。
  • 环保型天然高分子水基钻井液的研究与现场应用
  • 基于天然高分子水基钻井液用主要处理剂:天然高分子包被剂IND30、天然高分子降滤失剂NAT20和NAT50、无荧光白沥青防塌剂NFA25和聚合醇防塌剂PGCS-1,优选出了环保型天然高分子水基钻井液的基本配方:5.0%膨润土+0.1%NaOH+0.3%IND30+0.5%NAT20+0.5%NAT50+2.0%NFA25+2.0%PGCS-1,并对其性能进行了评价。结果表明,该天然高分子水基钻井液具有强抑制能力和良好的抗温性、抗污染性、保护油气田及环保性能。广安地区6口井的现场应用表明,该环保型天然高分子水基钻井液体系维护简单,处理方便,在稳定井壁、提高机械钻速、保护储层、环境保护等方面优点显著,值得进一步推广应用。
  • 河南油田超稠油复合催化降粘体系效果评价
  • 河南油田创新地进行了稠油热采地下复合催化降粘技术研究。本实验考察了无水体系、含水体系、水热催化裂解体系、乳化降粘体系、乳化水热催化裂解复合体系(即复合催化降粘体系)对特超稠油作用后物理化学性质的变化以及对特超稠油的降粘效果,探讨了乳化水热催化裂解降粘的作用机理。结果表明,在催化剂作用下,特超稠油中重质组分发生部分裂解,原油物化性能得到明显改善,乳化水热催化裂解复合体系对河南油田超稠油的降粘率达98.7%。
  • 适用于高温油藏的弱凝胶调驱体系室内研究
  • 以部分水解聚丙烯酰胺(HPAM)为主剂,酚醛类物质为高温交联剂,制备了适用于高温油藏的弱凝胶调驱体系,确定其最佳配方为:HPAM浓度1 800 mg/L、酚醛类高温交联剂加量1.0%。实验结果表明,该弱凝胶体系具有较强的热稳定性,在110℃条件下放置30 d后,其粘度保持率在80%以上。该弱凝胶体系成本较低,制备步骤简单,可推广应用到不同高温油藏的调驱工艺措施中。
  • 生物塑料可望替代90%的传统树脂
  • 欧洲生物塑料和欧洲EPNOE于2009年11月10日在Utrecht大学联合发布新的市场研究报告称,在技术上,可采用生物基塑料来替代当今聚合物消费量的90%。不过,EPNOE总裁Patrick Navard表示:在不久的将来,生物基塑料仍将不能替代石油基聚合物,主要有几个原因,包括较低的油价、高的生产成本和生物质基聚合物生产能力有限。
  • 国内外动态
  • 碳酸二甲酯的生产技术与国内外市场分析 碳酸二甲酯(DMC)是一种重要的有机合成中间体,由于分子结构中含有羰基、甲基和甲氧基等,因而化学性能活泼,具有多种反应性能。碳酸二甲酯毒性较小,是一种符合现代清洁工艺要求的环保型有机化工原料和具有发展前景的绿色化工产品,1992年在欧洲通过了非毒性化学品的注册登记。DMC还具有在生产中使用安全、方便、污染少、容易运输等特点,在农药、医药、塑料、染料、电子化学品、饲料添加剂等工业得到广泛应用。
  • 采用传统的费托合成催化剂提高从CO2制取高碳烃产率
  • 美国海军研究实验室(NRL)与肯塔基大学的应用能源研究中心的研究人员于2009年6月27日宣布,正在加快研究采用传统的费托合成钴催化剂,从CO2制取较高碳的烃类,以便用于生产有价值的烃类材料。已有研究表明,可将CO2主要转化为甲烷,并含有一些其他烃类。本次工作的重点在于采用传统的费托合成催化剂(Co—Pt/Al2O3),提高产生较长碳链烃类的产率和提高转化率。
  • 巴斯夫在亚太地区的销售额到2020年将翻一番
  • 巴斯夫公司于2009年9月底表示,公司于2009-2013年将在亚太地区投资20亿欧元(29亿美元),使其在该地区的销售额到2020年翻一番。2008年,巴斯夫公司在亚太地区的销售额为93亿欧元。巴斯夫计划使整个地区销售额的70%来自当地生产,并且到2020年将使该地区员工数从1.5万人增加到2万人。巴斯夫还计划通过提高其在该地区现有的生产效率,到2012年至少节约成本l亿欧元/年。这些目标是巴斯夫公司“2020年亚太地区发展策略”的组成部分。
  • 汽车内饰件用低VOC聚丙烯复合材料的制备及性能研究
  • 以加氢法生产的聚丙烯(PP)为基础树脂原料,制备了具有低VOC、高耐热、高流动性、高模量等综合性能优异的PP复合材料。考察了加氢法PP及含量对复合材料综合性能的影响,确定了PP复合材料中各组分的含量:PP 60%~80%,增强填充剂10%~25%,增韧剂10%~15%,抗氧剂0.2%~0.5%,光稳定剂0.1%~0.5%。
  • 聚丙烯腈离子交换纤维的制备
  • 结合可视化技术,研究了聚丙烯腈纤维碱性部分水解时的水解温度和时间对纤维形态和性能的影响。确定了水解温度100℃、水解时间6 h为最佳的水解条件,制得的2种含羧基的弱酸性离子交换纤维具有高交换容量,其中干态纤维交换容量为3.87 mmol/g,湿态纤维交换容量为5.99 mmol/g。
  • 聚氨酯/无机纳米复合材料应用研究进展
  • 综述了无机纳米粒子改性聚氨酯复合材料在涂料、弹性纤维、硬质泡沫塑料、胶粘剂、弹性体等中的应用。指出了聚氨酯/无机纳米复合材料存在的问题和研究方向。
  • 双壬基酚氧乙烯醚的合成工艺研究
  • 以壬基酚、二氯二乙醚为原料,十六烷基三甲基溴化铵为催化剂,合成了中间体双壬基酚氧乙烯醚。通过单因素实验,确定最佳反应条件为:催化剂用量(以壬基酚质量计)10%、壬基酚与二氯二乙醚的摩尔比1:0.5、反应时间2 h、反应温度95℃。用此中间体制备的孪连表面活性剂具有优良的性能。
  • 提高原油采收率用双子表面活性剂的合成及性能研究概述
  • 综述了提高原油采收率用双子表面活性剂的合成技术,及其在三次采油中表现出的高界面活性、优异流变性能和抗盐性能。对其实际生产应用提出建议。
  • 负载型铼基催化剂上C4烯烃歧化制丙烯研究进展
  • 介绍了C4烯烃歧化的基本原理以及歧化反应用负载型铼基催化剂。综述了铼氧化物的担载量、载体性质、助催化剂和预处理条件对负载型铼基催化剂性能的影响以及催化剂失活原因进行的研究。综述了两种代表性的采用负载型铼基催化剂的C4烯烃歧化制丙烯的工艺。
  • 《精细石油化工进展》2009年第10卷1—12期总目次(括号内数字为期数一页码)
  • 《精细石油化工进展》封面
      2010年
    • 01

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