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文献检索:
  • 邯长线扩能改造方案分析研究 免费阅读 收费下载
  • 既有邯长线1984年初全线建成开通,由于线路技术标准低,年运输能力小,1999--2001年进行了一次扩能改造,但仍满足不了晋煤外运的需要,需再次进行扩能改造。此文根据邯长线的地形地貌特点,对全线电气化改造方案、部分列车牵引5000t延长车站到发线方案、局部区段增建二线和新建双线取值方案进行分析与研究,经过论证和投资比较,扩能改造确定采用全线电气化、部分列车牵引5000t和9个车站到发线延长1050m、分段增建二线及线路坡度维持既有不变的方案。
  • 城市轨道交通工程造价控制探讨 免费阅读 收费下载
  • 城市轨道交通建设是一项大型系统工程,分系统多,一次性投资大,投资管理复杂,有效控制工程造价成为业界关注的热点。此文在介绍轨道交通工程造价的构成及影响造价因素的前提下,分析工程造价控制存在的主要问题,并针对存在的主要问题,分别从立项决策阶段、设计阶段及工程实施阶段论述控制工程造价可采取的措施。
  • 工程建设实施阶段材料价差调整计算方法探讨 免费阅读 收费下载
  • 铁路工程建设项目投资受国家政策和建筑市场物价变化等因素的影响,为有效控制工程项目投资,工程施工阶段需对材料价差进行动态调整。材料价差调整政策性强、工作量大、要求精细。此文在阐述材料价差调整依据及程序的基础上,对甲供材料和施工企业自购材料价差调整的原则及计算方法进行分析与探讨,提出可采用的计算方法。并结合工程实例进行材料价差调整的计算,验证其计算方法的可行性与可用性。
  • 铁路工程实施阶段甲控材料价差调整方法分析 免费阅读 收费下载
  • 在铁路工程建设中,甲控材料费用所占工程投资比重较大,直接影响到工程成本。为真实反映工程建设成本,合理确定工程造价,阐述甲控材料价差调整的意义和原则。在此原则下,进一步论述甲控材料价差调整的计算方法,并以工程实例验证甲控材料价差调整正确的计算方法与不正确的计算方法所产生的差别,以此规避不应由施工企业承担的风险。
  • 工程设计阶段造价控制探讨 免费阅读 收费下载
  • 工程建设是一个系统工程,包括设计和施工阶段及工程管理、监理、竣工验收、试运行等重要环节。在这些阶段和环节中,设计阶段是控制工程造价的关键阶段。此文针对目前设计阶段造价控制存在的主要问题进行分析,提出可采取的对策。并通过工程实例阐明经过现场勘察对提出的设计方案进行论证、比选和优化,能有效控制工程造价。
  • 无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工技术 免费阅读 收费下载
  • 无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工,技术标准要求高,需采用新的施工工艺,通过组装、初调、精调固定、混凝土浇筑、轨道精调等工序完成铺设,故掌握其施工技术及工艺尤为重要。此文以沪杭客运专线海宁西站无砟道岔铺设为例,根据高速道岔铺设和使用特点及主要技术标准,就铺设流程和工艺进行详细论述,可为今后客运专线高速道岔铺设积累经验及借鉴。
  • 对《铁路建设项目总价承包标准施工招标文件补充文本》有关问题的理解与思考 免费阅读 收费下载
  • 2008年《铁路建设项目单价承包等标准施工招标文件补充文本》的发布,进一步规范了工程施工招标程序,提高了招标工作质量,同时对加强工程合同管理、控制工程造价、提高工程质量起到重要作用。但在使用过程中发现,《铁路建设项目总承包标准施工招标文件补充文本》部分条款还存在一些操作困难和容易产生歧义的内容。为增强施工招标文件的可操作性和实用性,故对评标办法中关于不平衡报价、降造费及安全生产费方面的条款进行分析,并提出修改建议。
  • 施工企业基于MRP材料管理探讨 免费阅读 收费下载
  • 在激烈的市场竞争中,施工企业在工程建设中加强内部集约化和精细化管理,采用物料需求计划(MRP)管理是控制工程项目成本的有效手段。此文在阐述MRP采购与管理模式的基础上,针对工程项目建设,详细论述采用MRP管理的工作流程、具体实施步骤及主要内容,以期减少材料的库存量和库存损耗,达到有效降低项目成本的目的。
  • 城市轨道交通工程造价管理措施探讨 免费阅读 收费下载
  • 随着城市轨道交通建设的快速发展,其投资占基础设施建设的比例不断增加,为进一步做好工程投资控制、质量控制、工期控制和合同管理,以及安全管理等方面的工作,充分发挥投资的经济效益和社会效益,对目前工程造价管理中存在的主要问题进行分析,对各阶段工程造价管理方法进行论述和探讨。通过分析与探讨提出进一步加强和完善工程造价管理的措施与建议。
  • 材料供应计划和大临工程设计实现数字化的设想 免费阅读 收费下载
  • 铁路工程材料供应计划和大临工程设计是工程经济专业进行施工组织设计的主要内容,其方法和手段仍停留在传统的方式上,不能适应铁路建设的快速发展。此文针对材料供应计划和大临工程设计传统方式存在的主要问题进行分析,论述两项工作实现数据化的可能性和具备的基础条件,提出实现数据化的具体方法和步骤。
  • 基于正交设计的岩体力学参数灵敏性分析 免费阅读 收费下载
  • 针对岩土工程弹塑性位移反分析参数多、难度大的问题,就如何有效、合理地确定岩体的力学参数,进行工程设计和反演分析至关重要。灵敏系数在理论上虽然可用于判断位移对参数的灵敏性,但在实际工程中,结构状态函数很难用显式表示。故针对这一问题,结合地下洞室开挖的实际工况,采用FLAC”软件分析拱形洞室开挖过程中产生的拱顶竖向位移和拱角水平位移,应用正交表和方差分析的方法,分别进行模拟试验方案的确定和计算结果分析,实现位移对岩体力学参数灵敏性的分析研究,从而确定了关键反演参数。
  • 铁路客运专线900t箱梁架设成本控制要点 免费阅读 收费下载
  • 随着我国高速铁路的发展,工程建设中以桥代路及大跨度箱梁得到了广泛应用,架设过程中如何控制架设成本,还没有一套有效办法。此文在阐述项目成本控制必要性的基础上,针对900t箱梁架设如何进行成本控制,从编制施工方案开始进行成本预控、过程控制、及时总结与改进等方面进行详细论述,提出进行成本控制的要点,可为类似工程提供借鉴。
  • 城市轨道交通工程投资控制主要因素分析 免费阅读 收费下载
  • 近几年来,各大中城市为缓解交通拥堵问题,纷纷申报计划加大轨道交通建设力度。轨道交通建设一次性投资大、建设周期长、运营和管理成本高,为有效控制建设规模和投资,对轨道交通工程造价构成进行分析。通过分析提出控制工程造价的5个方面的主要因素和措施,即搞好轨道交通线网规划、注重资源共享,科学合理地确定线路敷设方式,合理确定车站结构与规模,选择最优施工方法,采用国产机电设备,降低工程造价。希望能对有效控制工程投资起到应有的借鉴作用。
  • 铁路工程建设主要材料价格信息(2012年2季度) 免费阅读 收费下载
  • 科学有序加快铁路建设 免费阅读 免费下载
  • 人民铁道报10月18日电 10月16日下午,国务委员兼国务院秘书长马凯在岳阳主持召开铁路建设工作座谈会时强调,要深入贯彻落实科学发展观,坚持以改革促发展,按照“保在建、上必需、重配套”的要求,狠抓工作落实,保证质量安全,科学有序加快铁路建设,全面完成今年铁路建设各项任务并做好“十二五”后三年铁路建设各项准备工作,为经济社会发展作出新的更大贡献。
  • 《铁路工程造价管理》投稿须知 免费阅读 免费下载
  • 为进一步提高办刊质量和办刊水平,根据国家对科技期刊的有关规定,结合本刊对来稿的具体要求,现将赐稿有关事宜敬告作者。
  • 《铁路工程造价管理》2012年总目次 免费阅读 收费下载
  • 《铁路工程造价管理》封面

    主管单位:中华人民共和国铁道部

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    主  编:徐莉

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