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文献检索:
  • 减速顶临界速度数学模型的推导与计算 免费阅读 收费下载
  • 速度阀是减速顶工作的指挥中心,它所确定的临界速度准确与否,直接影响减速顶的工作性能和现场调车作业的安全与效率,从理论上分析临界速度的计算方法及计算公式是十分有意义的。通过分析对液流阻力的计算和速度阀的力平衡方程式,最后比较详细地推导出临界速度的数学模型,同时提出计算的方法以及影响临界速度误差的主要参数
  • 高负荷减速顶在攀钢西昌钢钒有限公司1500站编组场的应 免费阅读 收费下载
  • 介绍高负荷减速顶的特点和高负荷减速顶在攀枝花钢铁公司西昌钢钒有限公司1500站编组场的设计和应用情况、
  • 关于郑州北站辅助场调速系统改造方案的思考 免费阅读 收费下载
  • 郑州北编组站下行场尾部设有一辅助场,用来承担车站区间摘褂列车的编组任务。辅助场的车流主要为重车,同时由于该场的加速坡很短,不利于安装减速器,现提出采用驼峰全顶调速制式进行技术改造,以提高解编作业效率,保证作业安全,减轻工人劳动强度。
  • 浅谈技术设备的科学管理 免费阅读 收费下载
  • 当前铁路编组站应用了多种现代化的技术设备,这些设备运用的好坏,在很大程度上取决于设备维修的质量,维修得如何,关键在管理,如果管理者能以科学态度去指导维修工人,应用科学方法对设备进行科学管理,这些设备就一定能发挥出很好的运用效果。
  • 站段运输信息动态检测预警辅助决策系统的研究 免费阅读 收费下载
  • 站段运输信息动态检测预警辅助指挥系统功能由动态检测和预警两部分组成,主要有运输组织信息3小时阶段运输指标的动态检测、18点运输指标的动态检测、车站作业动态检测、全段中间站及重要大站到发线使用动态检测、运用车保有量预警、中时和停时预测预警、大口交接列数和出入车预测预警、车站作业动态作业过程的动态预警、主要大站到发线实际通过能力的计算分析预警、运输经营预警辅助分析决策等,对点多面广的车务站段运输组织管理具有重要的作用。
  • 股道全减速顶调速系统在格尔木站的应用 免费阅读 收费下载
  • 格尔木站调车场共有9条调车线,全部采用股道全减速顶调速系统制式进行调速,经过多年的实际运用,该调速系统显示出许多优点:简单实用、投资省、维修方便、能满足车站对车辆进行解编作业的需要,为格尔木站的运输生产发挥了重要作用、、应用当中出现的个别不足也在实践当中逐步加以克服或正在寻求改进文中比较详细地叙述了股道全减速顶调速制式在格尔木车站应用的情况。
  • 微机可控顶调速系统在嘉峪关站运用的评价 免费阅读 收费下载
  • 嘉峪关车站编组场应用TDJ微机可控顶和TDW普通减速顶进行调速,在驼峰溜放部分采用的是TDJ微机可控顶调速系统,连挂区用的是TDW型普通减速顶。嘉峪关站采用新型调速系统的十几年来,取得了十分显著的经济效益和社会效益,车站的安全和效率大为改观,其优越性是充分肯定的,当然也存在个别的不足,文中重点对微机可控顶调速系统进行评价,并提出作者一些浮浅的看法。
  • 新技术装备安全风险的过程控制 免费阅读 收费下载
  • 近年来,随着越来越多的新技术装备在铁路投入使用,使得设备质量是否良好可靠的重要性愈显突出。安全生产是铁路运输部门永恒不变的话题,要想保安全就得先保设备安全。要有新技术装备安全风险的管理意识,提高对新技术装备安全风险的认识,抓好超前防范和过程控制,把握事故隐患的可预见性和事故发生的不确定性,坚持持续加强新技术装备的安全基础建设,做到“抓落实、盯问题、追责任、快整改”。
  • 一种新型减速顶零部件清洗机 免费阅读 收费下载
  • 这种新型减速顶零部件清洗机采用高温加热自回转喷淋式技术,减速顶的零部件固定不动,只是喷射油源回转多方位高速、高压清洗,从而防止了清洗过程中对减速顶零部件表面的损伤,并使零部件得到无死角的全方位清洗。该机使用操作安全简单、清洗介质使用时间长、污物能自行隔离且清理方便,提高了清洗的效果和效率,使用该设备,能提高减速顶零配件清洗工作的效率,确保清洗和维修质量,减轻工人劳动强度,改善劳动条件。
  • 新书介绍 免费阅读 免费下载
  • 《中国铁路减速顶与调速技术》一书已于2012年8月由中国铁道出版社出版发行。 该书全面回顾了近40年来我国减速顶与调速技术发展的历程,并从理论研究、工程设计和现场实际应用等多个层面,对我国减速顶与调速技术领域所取得的丰硕成果和宝贵经验进行了全面、系统的总结。
  • 《减速顶与调速技术》封面
      2013年
    • 01

    主管单位:铁道部哈尔滨铁路局

    主办单位:哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所 中国铁道学会减速顶调速系统委员会

    社  长:徐正利

    主  编:王继廉

    地  址:黑龙江省哈尔滨市邮政街339号

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