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  • 2012年中国城市轨道交通运营线路统计与分析 免费阅读 收费下载
  • 截至2012年底,中国内地的17个城市拥有城市轨道交通运营线路共64条,总长2008km。统计这些运营线路的名称、里程、最新运营时间等情况,并对统计口径和特别情况给予说明。给出2012年中国城市轨道交通运营线路的增长情况、各城市的运营线路数量和里程排序。通过与以往年度的对比,结合在建线路情况,分析未来中国内地各城市轨道交通运营线路的发展趋势。
  • 基于功能分类的城市轨道交通系统需求 免费阅读 收费下载
  • 分析我国城市轨道交通系统发展及其类别。结合城市对轨道交通的需求,提出运量和速度两个维度的城市轨道交通需求矩阵;针对城市轨道交通的特征及适应性,从满足城市交通功能角度出发,提出我国城市轨道交通系统的发展方向及建议,期望能为我国城市轨道交通技术发展提供理论指导。
  • 大型空港枢纽构建中轨道交通规划设计关键技术 免费阅读 收费下载
  • 论述大型空港枢纽作为重大乃至特大的多模式交通综合体的重要性,指出在构建过程中需要进行多方面的权衡和考虑。结合轨道交通的发展及其对城市的重要性,说明做好与轨道交通的衔接已成为大型空港枢纽发挥功效和拓展功能的关键。在总结国内外大型空港枢纽规划、建设、管理经验的基础上,剖析相关城市和地区的典型案例,分析空港枢纽构建过程中轨道交通规划设计的关键技术,提出衔接规划的总体思路以及面向高速铁路、城际软道与城市轨道交通的设计要点,促进枢纽一体化开发的创新与实践。
  • 苏州轨道交通与地面交通一体化模式 免费阅读 收费下载
  • 立足于苏州市的现状,提出“轨道交通枢纽整体功能定位一站点换乘设施布局一公交网络衔接优化——一体化保障体系”四位一体的系统发展思路。为提高苏州市轨道交通网络化建设和运营管理水平提供指导,对国内其他大城市树立轨道交通与地面交通一体化衔接提供借鉴。
  • 城市轨道交通建设项目规划方案风险评估方法 免费阅读 收费下载
  • 分析城市轨道交通规划方案存在的风险因素及其对建设阶段、运营阶段可能产生的风险,构建城市轨道交通建设项目规划方案的评价指标体系,并采用定性与定量相结合的多因素决策方法,建立基于模糊层次分析方法的城市轨道交通建设项目规划方案风险评估模型。对北京市新规划R1线进行实证分析,得出该线路风险等级较高的结论,为下一步如何做好R1线规划设计、建设、运营等工作提供借鉴。
  • 基于常规城市交通的现代有轨电车线站设计 免费阅读 收费下载
  • 在国内外积极复兴有轨电车的背景下,论述现代有轨电车在机动车、非机动车、行人等常规城市交通环境中进行线站设计时需要注意的几个问题。作为新型交通方式之一,需要有针对性地去探索其设计标准,实现有轨电车与其他城市交通方式的协调发展。从多种交通方式和谐共存的视角,分析有轨电车车道布设方式、站台布设方式的适用性和优缺点,并对区间限界和站台限界关系、交叉口道岔选型进行分析比较,从而得出适用于常规交通方式发展的有轨电车车道和站台布设方案、交叉口道岔布设方案,为后续的类似工程提供重要的示范和指导。
  • 基于GEM算法的地铁车站乘客疏散能力研究 免费阅读 收费下载
  • 为分析和提高地铁车站通过设施的疏散能力,保证乘客的运行安全,在分析地铁车站行人流运动特性的基础上,利用GEM(generalizedexpansionmethod)算法,求解地铁车站乘客疏散模型,通过计算得到车站疏散设施的拥堵概率、吞吐量等指标,给出地铁车站疏散能力的瓶颈点。以西直门地铁站为案例,证明将GEM算法应用于解决地铁车站人员疏散问题的可行性,并在此基础上提出合理的进站线路疏散优化方案。
  • 地铁运营多层级应急指挥系统的研发与实现 免费阅读 收费下载
  • 介绍地铁运营的应急指挥业务,分析影响应急指挥及时性的各类因素,阐述应急指挥系统克服这些因素的关键技术及基本构成、各模块的功能、采用的通用性中间件或引擎、数据库存放数据的范围、应急指挥业务重组及实现方法。这些技术与方法的应用,能提高系统的自动化程度和响应速度。
  • 城市轨道交通接触网评价体系研究 免费阅读 收费下载
  • 论述接触网在城市轨道交通中的作用,以及接触网的不同形式对城市轨道交通产生的影响。在确定接触网选用的原则基础上,建立城市轨道交通接触网评价指标体系。从技术经济性的角度,对接触网的实用性、可靠性、使用寿命、安全性、环境适应性、对车辆影响和可维护性等方面的技术性以及经济性进行综合评价,以促进我国城市轨道交通健康发展。
  • 南京地铁Y字形交路2:1模式运营实践 免费阅读 收费下载
  • 根据南京地铁1号线在南延线开通后的运营情况,对近期客流进行分析研究,探讨在各种条件限制下如何有效地增加支线运能。结果表明:在不改变现有运行模式、最大限度保持西延线间隔的前提下,在Y字形交路中采取南延线与西延线局部2:1发车的模式是最有效、最直接的缓解客流的办法。通过FALKO(运行图设计及验证的软件)的实现,极大地缓解了南京地铁1号线的运能压力。
  • 城市轨道交通列车运行延误及其调整方法 免费阅读 收费下载
  • 阐述城市轨道交通列车运行延误的概念、分类及其特点,总结单线情况下、共线运营条件下以及网络化条件下列车运行延误传播的规律,分析客流对于网络化列车运行延误的重要影响。从运营角度和乘客角度两方面,对列车运行延误调整的优化模型和方法进行分析和比较。最后,提出网络化运营条件下地铁列车运行延误及其调整方法的研究展望。
  • 城市轨道交通服务企业战略变革机制探讨 免费阅读 收费下载
  • 从惯例变异的视角,简要分析企业战略变革转型的动态过程与机理,进而分析上海城市轨道交通服务企业由大规模网络建设向大规模网络运营为主战略变革的事件序贯、动力机制和情景机制,说明城市轨道交通服务企业战略变革过程中代理人、权力结构、组织文化这三个因素对变革结果影响最大,使之对城市轨道交通服务企业成功实施战略变革提供理论和现实指导。
  • 中国快速城镇化趋势下的市域轨道交通发展探讨 免费阅读 收费下载
  • 从服务对象、功能定位、技术要求等角度,明确区域轨道交通的概念,将其分为市域轨道交通和区域铁路,并结合城市发展模式,提出两种市域轨道交通发展类型。从中国城镇化发展的特点出发,进一步阐述发展市域轨道交通的要求,从城乡路网构建、车辆系统开发、多层次网络衔接、审批管理体制、建设时机选择方面,探讨发展市域轨道交通的关键问题。
  • 城市轨道交通非票务资产经营管理模式研究 免费阅读 收费下载
  • 论述城市轨道交通非票务资产收益的作用:可弥补运营亏损,减轻政府财政负担,实现城市轨道交通投资、建设、运营的良性循环。在分析总结国内外城市轨道交通非票务资产管理和经营概况的基础上,对城市轨道交通非票务资产的业务类别和经营管理模式进行分析,并提出城市轨道交通非票务资产经营管理方面的建议。
  • 合肥弱膨胀土地层明挖车站结构设计方法 免费阅读 收费下载
  • 分析合肥弱膨胀土地层的特点,其中合肥市轨道交通1号线一、二期工程有82%处于膨胀土地层。以合肥市轨道交通1号线葛大店站为设计实例,对合肥弱膨胀土地层明挖车站结构设计方法进行阐述,可为相关工程提供一定的参考。
  • 地铁杂散电流腐蚀防护系统相关问题探讨 免费阅读 收费下载
  • 论述地铁牵引供电系统中的杂散电流腐蚀防护系统,讨论地铁杂散电流腐蚀产生的机理及其危害,阐述治理杂散电流所采用的方法和防治原则,简要介绍目前应用的杂散电流监测系统和排流柜之间的关系,对杂散电流腐蚀防护提出合理建议。
  • 刚性悬挂拉出值布置对受流质量的影响 免费阅读 收费下载
  • 讨论深圳地铁蛇口线及环中线刚性接触网拉出值布置存在的差异,通过分析其在运营中对电客车取流质量的影响,提出对刚性接触网拉出值进行优化的方案。
  • 北京地铁6号线换乘车站设计特色 免费阅读 收费下载
  • 北京地铁6号线是北京轨道交通线网中的东西干线,通过对该线换乘车站方案的思路和实践的论述,介绍不同换乘车站方案的研究情况,重点分析如何兼顾以人为本和适应现场条件进行地铁车站设计,从而提出平衡的设计方案,为今后换乘车站的设计提供借鉴。
  • 增量法与总量法在地铁结构计算中的应用 免费阅读 收费下载
  • 介绍地铁结构计算常用的计算假定,结合地铁常见工法论述总量法与增量法各自的适用范围、计算简图以及适用的计算软件。逆作施工的车站必须选用增量法计算,顺作施工的车站基坑开挖的过程可采用总量法计算,内衬回筑阶段则应选择增量法计算。最后以合肥轨道交通1号线大东门站为例,详述增量法的计算过程,并将计算结果与总量法计算结果对比,说明选择正确的计算方法事关结构的安全与经济,非常重要。
  • 轨道交通曲线连续钢一混组合梁抗剪分析 免费阅读 收费下载
  • 论述在铜混组合梁计算中,规范中按实体梁横向弯曲剪应力计算,没有扭转剪应力计算的规定。曲线组合梁的扭矩较大,讨论是否需要考虑扭转剪应力的影响。结合工程实例,计算分析自由扭转剪应力,按闭口薄壁构件和实体梁分别计算弯曲剪应力,并对计算结果进行对比分析,提出合理的计算方法。
  • 岩石地区地铁矿山法区间隧道衬砌设计模式 免费阅读 收费下载
  • 岩石地区地铁矿山法区间隧道衬砌的设计模式长期处于无章可循的状态,亟须合理化、规范化。从结构可靠度的角度出发,分3种模式(铁规破损阶段法、铁规概率极限状态法、建规概率极限状态法)对铁路系统和建工系统的设计模式进行分析研究,提出合理的可靠度设计方法进行P-△分析,并提出区间隧道设计中各个关键参数的合理取值。
  • 大直径土压平衡盾构始发与到达端头加固研究 免费阅读 收费下载
  • 基于既有模型和改进模型,对粉质黏土、粉土、砂土及与砂卵石共4种地层进行端头加固统计计算,讨论纵向加固范围与盾构直径之间的关系,验证端头加固的尺寸效应,给出大小盾构分界的建议:在盾构始发与到达端头加固研究中,直径小于10m和大于10m的盾构隧道端头土体纵向加固范围与直径的关系曲线表现出明显不同的变化特征,10m直径可以作为大小盾构的有效分界线。对于直径大于10m的盾构隧道,使用改进模型进行端头加固计算,更科学、更符合实际,结论更可靠。以北京地铁14号线大盾构始发与到达工程为背景,从强度、稳定性及渗透性3个方面分析大盾构端头加固方案的可行性。
  • 超前小导管参数对超前支护的影响分析 免费阅读 收费下载
  • 为充分研究超前小导管参数对其超前支护的影响程度,通过三维数值模拟计算,重点研究超前小导管管径和小导管长度对其超前支护“棚架”效应的影响规律。研究结果表明:超前小导管管径的改变对超前支护的影响较小,增大管径不能明显控制围岩变形,超前小导管长度的增加对超前支护的影响趋势由强而趋于平缓,从而得出小导管的最优长度。
  • 全高清车载乘客信息系统平台研制 免费阅读 收费下载
  • 针对全高清车载乘客信息系统设计与实现中的编解码、总线接口和带宽等相关问题进行讨论,着重对比分析在司机室服务器采用VDPAU进行编解码的优势,以及在客室采用DM368嵌入式编解码带来的性能提高。讨论总线传输接口中传统VGA传输方式在全高清车我PIS系统环境下带来的相应问题,并提出采用以太网和DVI的接口而不再使用分屏器的有效解决方案。针对不同编码格式下的视频带宽,给出实验测试结果。
  • 城市轨道交通应急通信系统设计与实现 免费阅读 收费下载
  • 使用JSP技术设计开发城市轨道交通应急通信系统,在应急救援中及时了解现场灾害的综合信息,为应急救援提供可靠依据。主要采用JSP、Apache、JavaBean和Oracle等作为网站开发工具。首先进行系统功能分析。给出各模块的主要构成,然后提出系统设计所需的关键技术,最后给出系统的部分实现代码。测试证明,该系统具有良好的稳定性及可扩展性。
  • 西安地铁AFC系统线网化建设 免费阅读 收费下载
  • 针对西安地铁的建设概况,在明确AFC系统线网化建设目标及应遵循原则的基础上,分析在AFC系统线网化建设过程中所面临的问题,探讨系统建设实施细则的制定、清分管理层系统功能与定位、线网化AFC系统架构以及新线接入调试等与AFC系统线网化建设相关的问题,以期推动西安地铁AFC系统的线网化建设工作的深入发展。
  • 隔离开关状态联控显示装置应用 免费阅读 收费下载
  • 分析近几年地铁列车频繁误入接触网无电区的事故原因,以及对设备和人身安全造成的危害。讨论现有设备不能对列车运行前方的接触网带电状态进行可靠判断的问题,研制出隔离开关状态联控显示装置,帮助驾驶人员在地铁列车通过分段绝缘器时能够准确判断运行前方接触网是否带电,从而避免地铁列车误入接触网无电区事故的发生。
  • 城轨直流牵引供电系统短路试验 免费阅读 收费下载
  • 阐述直流牵引供电系统短路试验的目的和意义。结合实际工程直流牵引供电系统短路试验,介绍短路点的选取、对地短路短接方式等重要的试验程序和试验方法。对实际短路情况的数据结果进行分析,为直流牵引供电系统短路试验的进一步研究提供参考。
  • 美国旧金山湾区捷运系统 免费阅读 收费下载
  • 介绍美国旧金山湾区捷运系统(BayAreaRapidTransitSystem,BART)。论述在旧金山湾区使用BART的重要意义,然后从现有线路、拟建线路规划等方面介绍该线路的总体情况,并对BART的车辆性能以及列车控制系统进行说明,最后分析BART在车票、换乘、环保和安全方面的优势。
  • 第二届轨道交通综合开发国际研讨会在京召开 免费阅读 免费下载
  • 在当前新型城镇化快速发展的背景下,为了适应国内城市轨道交通建设与城市发展的新形势,由中国城市规划学会、中国投资协会主办,北京交通大学、CCDI悉地国际承办的”轨道交通沿线土地的综合开发与规划——第二届轨道交通综合开发国际研讨会”于2013年1月11—12日在北京交通大学圆满举行。
  • SRail轨道交通乘客集散仿真系统 免费阅读 免费下载
  • SRail轨道交通乘客集散仿真系统,是由北京交通大学研发的一款拥有独立自主知识产权的专业乘客集散仿真平台,广泛应用于轨道交通咨询和教育领域。
  • 构建科学、安全的城市轨道交通体系 免费阅读 收费下载
  • 截至2012年底,全国17个城市开通轨道交通运营线路2008km,比上年又增加了3个城市,线路长度增加了329km,我国用十几年走完了发达国家百年走过的历程,为缓解各城市交通出行难、提高城市形象、促进经济发展作出了巨大贡献。
  • 《都市快轨交通》杂志第四届编辑委员会会议在北京交通大学召开 免费阅读 免费下载
  • 2013年1月18日,《都市快轨交通》杂志第四届编辑委员会会议在北京交通大学召开,在京的编委会主任(主编)、副主任、常务编委、编委委员,副主编及杂志社全全体工作人员共31人参加了会议。
  • 中国城市轨道交通协会运营线路统计信息 免费阅读 免费下载
  • 据中国城市轨道交通协会统计,2012年伴随着北京、天津、重庆、武汉、成都、苏州、昆明、杭州等城市新建成地铁项目投入试运营,我国城市轨道交通运营总里程达2064km,其中2012年新增投运里程321km。截止到2012年12月31日,我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安、昆明、苏州、杭州、佛山等17个城市累计开通70条城市轨道交通运营线路(含试运营线路),总运营里程达到2064km(详见附表)。其中地铁1726km,
  • [本刊特稿]
    2012年中国城市轨道交通运营线路统计与分析(鲁放 韩宝明 王芳玲)
    [快轨论坛]
    基于功能分类的城市轨道交通系统需求(魏运[1,2] 许双牛[1] 任静[1] 杨珂[1])
    大型空港枢纽构建中轨道交通规划设计关键技术(张国华 欧心泉 周乐)
    苏州轨道交通与地面交通一体化模式(周明保[1] 陈丽君[2] 施毅[1] 陈学武[2])
    城市轨道交通建设项目规划方案风险评估方法(梁青槐 李朴 徐田坤)
    基于常规城市交通的现代有轨电车线站设计(李凯 毛励良 张会 王子雷)
    基于GEM算法的地铁车站乘客疏散能力研究(许文超 周磊山)
    地铁运营多层级应急指挥系统的研发与实现(李军)
    城市轨道交通接触网评价体系研究(胡江[1] 张中安[1] 吴林科[1] 周格仟[2])
    南京地铁Y字形交路2:1模式运营实践(王军)
    城市轨道交通列车运行延误及其调整方法(乔珂 赵鹏)
    [学术探讨]
    城市轨道交通服务企业战略变革机制探讨(任红波)
    中国快速城镇化趋势下的市域轨道交通发展探讨(江永 刘迁)
    城市轨道交通非票务资产经营管理模式研究(李涛 黄垚 孙琦)
    合肥弱膨胀土地层明挖车站结构设计方法(贾永刚)
    地铁杂散电流腐蚀防护系统相关问题探讨(路春莲 李锋)
    刚性悬挂拉出值布置对受流质量的影响(曾纯昌)
    [土建技术]
    北京地铁6号线换乘车站设计特色(曹宗豪)
    增量法与总量法在地铁结构计算中的应用(胡显鹏)
    轨道交通曲线连续钢一混组合梁抗剪分析(阙孜)
    岩石地区地铁矿山法区间隧道衬砌设计模式(雷刚 周婷婷 郑广亮)
    大直径土压平衡盾构始发与到达端头加固研究(江玉生[1] 江华[1,2])
    超前小导管参数对超前支护的影响分析(刘运生[1] 董敏[2])
    [机电工程]
    全高清车载乘客信息系统平台研制(林锥 王立德 周洁琼 王保华)
    城市轨道交通应急通信系统设计与实现(谭志[1,2] 刘云[1] 黎学超[2])
    西安地铁AFC系统线网化建设(吕毅)
    隔离开关状态联控显示装置应用(潘卫波)
    城轨直流牵引供电系统短路试验(韩志杰)
    [海外快轨]
    美国旧金山湾区捷运系统(程万慧[1] 魏庆朝[1] 白雁[1] 代正兵[2])

    第二届轨道交通综合开发国际研讨会在京召开(董庆峰)
    SRail轨道交通乘客集散仿真系统
    [卷首语]
    构建科学、安全的城市轨道交通体系

    《都市快轨交通》杂志第四届编辑委员会会议在北京交通大学召开
    中国城市轨道交通协会运营线路统计信息
    《都市快轨交通》封面
      2013年
    • 01
    • 02

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    主办单位:北京交通大学 北京城建设计研究总院

    主  编:施仲衡

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