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文献检索:
  • 路基不均匀沉降对路面结构影响的数值分析 免费阅读 下载全文
  • 文章依托某扩建工程,对路基拼接引起的不均匀沉降对路面结构影响进行数值分析。研究表明,新老路堤表面施工期末最大差异沉降值为6.869 cm,新老路堤表面各点的工后沉降值从路堤中心线向外不断减小,路堤中心处沉降值最大为6.12 cm,不均匀沉降为1.17 cm,路面各层结构受力均在允许范围内。
  • 基于灰色关联分析法的泡沫沥青冷再生混合料优化设计 免费阅读 下载全文
  • 结合泡沫沥青冷再生混合料的室内试验,探讨泡沫沥青再生二灰碎石混合料的设计及其优化方法。结果表明:采用马歇尔方法设计的泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料,15℃干劈裂强度为0.65 MPa,满足路面基层强度要求;沥青用量对湿劈裂强度影响最为显著,干湿劈裂强度比的影响最小。基于灰色关联度方法,优化了泡沫沥青再生二灰碎石混合料设计方法,确定了最佳油石比。
  • 温拌再生沥青混凝土旧沥青再生性能研究 免费阅读 下载全文
  • 文章对温拌剂的作用机理进行分析,为减小温拌剂对沥青低温性能的影响,建议温拌剂和集料同时添加;通过温拌剂、再生剂的适宜掺量试验分析,得出温拌剂的最佳掺量为沥青用量的3%,一般RAP用量小于30%时,可以不掺加再生剂,用量大于40%时,再生剂掺量为3%时,再生沥青混合料能够满足路面使用性能和相关规范的要求。
  • 橡胶粉水泥稳定碎石收缩性能研究 免费阅读 下载全文
  • 为了探究橡胶粉对水泥稳定碎石收缩性能的改善效果,文章在固定级配的基础上,用橡胶粉代替部分细集料进行水泥稳定碎石配合比设计,对掺加橡胶粉的水泥稳定碎石小梁试件的温缩和干缩性能进行测试,研究橡胶粉对水稳碎石收缩性能的改进作用,进而对掺加橡胶粉及聚合物的水泥净浆试件进行三点弯曲实验,研究聚合物对橡胶粉水泥稳定碎石抗断裂能力的改进作用。结果表明,橡胶集料的掺入改善了收缩的性能,干燥收缩系数变小约30%;橡胶粉水泥稳定碎石的应变能力随聚合物的掺入量增加而增强。
  • 含盐高湿环境对沥青混合料路用性能影响及侵蚀机理研究 免费阅读 下载全文
  • 临海地区特殊的含盐高湿环境条件对沥青混合料性能有着重要影响。文章从高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性3个方面分析了临海含盐高湿环境对沥青混合料路用性能的影响;并运用电镜扫描分析临海含盐高湿环境下沥青混合料的形态特征,进一步分析了临海含盐高湿环境侵蚀机理。研究表明:临海含盐高湿环境降低了沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性;降低了沥青与集料的粘附力,氯盐的结晶膨胀产生结晶压力,导致混合料内部出现损伤,使得混合料的强度大幅度降低。
  • 振动成型法在水泥粉煤灰稳定碎石基层中的应用 免费阅读 下载全文
  • 文章以强度和模量试验为依据,采用振动成型法对水泥粉煤灰稳定碎石进行级配研究,并将研究成果成功应用于连霍高速公路(G30)西安至宝鸡段改扩建工程。工程实践表明,经优化设计的水泥粉煤灰稳定碎石基层表现出良好的路用性能,可供类似工程设计参考。
  • 共振碎石化技术在益常高速公路大修工程中的应用 免费阅读 下载全文
  • 文章结合益常高速公路大修工程共振碎石化技术的应用,对GZL600型全浮动式共振破碎机的工作参数、施工前的准备工作、共振碎石化施工工艺和质量检测要求等进行了探讨。
  • 钢轮碾压工艺对SMA沥青路面质量的影响 免费阅读 下载全文
  • 沥青路面施工压实质量直接关系到路面的使用寿命。文章对比分析了钢轮压路机喷洒水及不洒水高效碾压施工工艺对SMA沥青路面质量的影响。结果表明,采用不洒水高效碾压工艺的路面压实度、渗水系数、外观及平整度等技术指标均优于喷洒水碾压工艺,值得在我国西北等水资源匮乏地区工程建设中推广应用。
  • 城市快速路设计的系统思维 免费阅读 下载全文
  • 文章针对城市快速路的系统设计,从城市快速路设计与规划的融合、交通组织影响、系统平衡几个方面进行探讨,以期为城市快速路系统设计提供参考。
  • 角钢连接件剪切刚度计算方法及试验研究 免费阅读 下载全文
  • 鉴于角钢连接件剪切刚度的重要性,基于弹性地基梁理论推导了角钢连接件的等效剪切刚度计算公式,设计制作了3个角钢连接件试件进行推出试验,根据国、内外剪力连接件剪切刚度计算方法进行计算,将各方法计算结果与本文公式计算结果进行对比并就其适用性进行讨论分析。分析结果表明:国内、外连接件剪切刚度计算方法差异较大,日本规范计算结果与本文提出公式计算结果较为吻合,我国钢结构设计规范和0.8 mm割线法计算所得结果偏于安全,弹性阶段抗剪连接件的剪切刚度计算采用日本规范和本文公式计算比较合理。
  • 缀板内填混凝土对哑铃型钢管混凝土拱桥受力的影响分析 免费阅读 下载全文
  • 哑铃型钢管混凝土拱桥具有良好的整体稳定性和变形刚度,但由于哑铃型截面的特殊结构,缀板处的受力较为复杂。文章以哑铃型钢管混凝土拱桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元模型对其缀板内注混凝土和缀板内不浇注混凝土的2种浇注方式进行对比分析,结果表明,缀板内不浇注混凝土的方式满足施工、成桥的安全要求。
  • 大跨度预应力混凝土框架墩受力分析 免费阅读 下载全文
  • 大跨度预应力混凝土框架墩是常用的桥梁下部结构形式,文章分析了该类结构的受力特性,重点对群桩基础的几种建模方法进行了对比分析。并结合工程实际,总结了考虑群桩基础与框架结构共同工作的计算模型,提出了改善结构受力状态的施工措施,计算方法及施工措施可供类似工程参考。
  • 基于影响矩阵法的系杆拱桥合理成桥吊杆张拉力的确定 免费阅读 下载全文
  • 文章分析了目前常用的确定系杆拱桥合理成桥状态的方法,基于影响矩阵理论,运用刚性吊杆法和自动调索法确定系杆拱桥的合理成桥状态下吊杆张拉力的计算方法,并以无锡下甸桥工程为例验证了方法的准确性和适用性。
  • 有限元插值技术在振动法测量索力中的应用 免费阅读 下载全文
  • 文章分析了弦理论在索力测量中的误差,以动力分析有限元原理为基础,借助Ansys建立了拉索自由振动的模型;利用三次样条插值法获得了频率与索力的对应关系,并通过工程实例验证了插值方法的可靠性与准确性。
  • 长大型箱涵下穿芜铜铁路线施工全过程监测研究 免费阅读 下载全文
  • 为了解长大型箱涵在下穿铁路线施工过程中的形态变化和受力性能,文章以铜陵市北京西路下穿芜铜铁路线工程为研究对象,针对长度为64.4 m的南侧箱涵进行了全过程监测,重点对箱涵顶力系数和形态变化以及支墩的受力和倾角变化进行了分析。结果表明:在启动阶段,箱涵的顶力系数显著大于顶进全过程的平均值;此外,箱涵侧壁土压力对顶进过程造成的阻力是不可忽视的,但在累计顶程小于40 m时箱涵侧壁摩阻力相对较小。从纵向坡度看,箱涵在后期呈现出轻微"扎头",但及时得到了抑制。在整个顶进过程中,支墩倾角稳定在0.65~0.75°。
  • 台后软土沉降对桥台桩基的影响分析 免费阅读 下载全文
  • 文章结合实际工程案例,基于有限元力学分析,研究了台后软土沉降对邻近桥台桩基的影响。分析时首先考虑了竖向负摩阻力的作用,并着重分析了被动桩与土体之间的作用机理,给出了有限元计算模型与模型参数的取值方法,并对实际工程中受软土沉降影响的桩基础进行了计算复核。
  • 某疏港桥梁桥台桩基偏位处理与研究 免费阅读 下载全文
  • 控制桥台桩基偏位一直是工程界设计者们关注的焦点之一,在软土地区尤为突出。文章结合某疏港道路桥梁桥台桩基偏位事故,对连云港软土地区的桥梁桥台的处理措施与施工注意事项进行了探讨;在已有研究及大量桥台偏位工程事故调查的基础上,对常见的桥台桩基偏位原因进行总结,以期为软土地区的工程设计和施工提供参考。
  • 桥隧工程混凝土面板处理工艺关键参数研究 免费阅读 下载全文
  • 桥隧混凝土面板表层处理工艺对防水粘结层的效果具有较大影响,文章针对抛丸处理工艺,重点选择构造深度与层间粘结、剪切强度等指标进行室内试验和现场抛丸机械施工参数研究。研究结果表明:(1)层间粘结、剪切强度与构造深度、露骨率有着良好的对应关系,并建议抛丸后面板的构造深度不小于0.45 mm;在1~3 mm浮浆情况下,露骨率不小于28%;(2)抛丸机的行进速度、抛丸功率直接影响到面板处理效果,正式施工前,需进行试验段以确定合理的抛丸工艺参数;(3)结合南京市城西干道改造工程,提出城市路面抛丸工艺的施工工序、注意事项及质量控制标准,可为城市桥隧工程提供借鉴。
  • 环境友好型防水粘结技术在城市桥隧工程中的应用 免费阅读 下载全文
  • 文章在分析城市桥隧路面铺装及交通特点的基础上,结合环境友好型水性环氧沥青防水粘结层技术的特点,研究和分析其路用性能,并将该技术应用于城市桥隧路面铺装结构中。研究结果表明:水性环氧沥青防水粘结层在20℃条件下养生24 h的复合试件粘结、抗剪强度可达0.70 MPa、0.81 MPa,附着力拉拔强度达1.76 MPa,并且强度随温度升高衰减较小;工程应用表明,施工过程中无需加热,且无有毒气体排放,节能环保,具有优良的路用性能和施工便捷性。
  • 基于空间网格法的某地道箱体设计与计算 免费阅读 下载全文
  • 以呼和浩特市万通路(东客站西路)地下通道及管网为工程背景,采用"空间网格法"对地道箱体进行网格划分,利用Midas Civil有限元软件建立地道箱体结构的空间网格有限元模型,并通过Ansys中的20节点实体单元(solid186单元)验证空间网格有限元模型的刚度、应力以及内力模拟的正确性。之后根据工程中实际的荷载、边界条件以及施工阶段对所建立的有限元模型进行模拟、计算和配筋设计。结果表明:采用Midas Civil对地道箱体结构进行空间网格法建模具有计算速度快、刚度模拟准、便于加载和配筋设计等优点。
  • 公路隧道泥质冒顶处置研究 免费阅读 下载全文
  • 随着我国山区高等级公路的发展和建设规模的不断扩大,山区公路隧道的建设也日益增多。隧道工程作为整个工程的控制性因素,由于冒顶引起的工期延误、经济损失甚至人员伤亡给工程带来不可估量的损失。文章结合贵州省盘兴高速公路某隧道冒顶事故,对其原因进行分析,采取相应的加固处理措施,并采用有限元分析程序对初期支护及二次衬砌进行结构验算,实测监控数据分析表明,该处理方案行之有效,可供类似工程施工参考。
  • 基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析 免费阅读 下载全文
  • 以出行经济成本、时间成本、舒适性成本为基础,建立了城市居民广义出行费用模型,将广义出行费用函数作为效用函数,对传统Logit模型进行改进,从广义出行费用的角度,研究广义出行费用对居民出行行为的影响。通过Transcad对改进的Logit模型进行参数标定,结果表明出行直接经济成本的支付方式对小汽车出行有很大影响,其中停车费用起着关键性作用。当CBD内停车收费达到15元/h,CBD外公共交通换乘地区停车收费达到10元/h时,小汽车出行转移比例达到20%。制定合理的分区停车收费措施,增加小汽车广义出行费用,同时提高公共交通服务水平是改善城市居民出行结构、缓解中心区拥堵的有效措施。
  • 内河航道船舶交通流动力模型研究 免费阅读 下载全文
  • 通过研究传统交通流模型的跟驰理论,发现其简化过程无法考虑船型尺寸分布、船舶动力、水面阻力等复杂的船舶航行条件。为克服上述限制条件,增加粘性阻力项建立船舶跟驰模型,将跟驰模型中的微观参量转换为宏观参量,建立船舶交通流动力模型,对交通流模型进行了数值离散。模拟结果表明船舶交通流动力模型能够再现各种交通扰动波的传播情况,具有较好的适用性。
  • 干线公路养护企业安全生产标准化建设探讨 免费阅读 下载全文
  • 当前,干线公路养护面临任务、资金两方面压力,确保养护作业安全成为行业管理者面临的重要问题。文章从企业安全生产标准化建设内涵出发,结合公路养护安全生产现状,提出在作业人员管理、设施设备管理、现场安全管理、应急预案和应急演练方面进行重点强化和突破,推进和不断完善企业安全生产标准化建设,以提升企业安全生产管理水平,保障养护作业现场安全。
  • [道路工程]
    路基不均匀沉降对路面结构影响的数值分析(张中云[1,2])
    基于灰色关联分析法的泡沫沥青冷再生混合料优化设计(吉增晖;郁伟)
    温拌再生沥青混凝土旧沥青再生性能研究(於亚辉;丁泽民;余晖)
    橡胶粉水泥稳定碎石收缩性能研究(张翔飞;钱振东;杨若冲)
    含盐高湿环境对沥青混合料路用性能影响及侵蚀机理研究(李华)
    振动成型法在水泥粉煤灰稳定碎石基层中的应用(张可强[1,2];韦武举[1,2];韩超[1,2];赵志强[1,2])
    共振碎石化技术在益常高速公路大修工程中的应用(桂祈志;曾辉)
    钢轮碾压工艺对SMA沥青路面质量的影响(卞加前)
    城市快速路设计的系统思维(杨再福)
    [桥隧工程]
    角钢连接件剪切刚度计算方法及试验研究(邓文琴;张建东[2,3];刘朵;胡隽)
    缀板内填混凝土对哑铃型钢管混凝土拱桥受力的影响分析(唐鹏;宫赛)
    大跨度预应力混凝土框架墩受力分析(郑纪研;单宏伟;曹伟星;胡洋)
    基于影响矩阵法的系杆拱桥合理成桥吊杆张拉力的确定(邢煜;苗永慧)
    有限元插值技术在振动法测量索力中的应用(李欣;邓凌宇;宋一凡)
    长大型箱涵下穿芜铜铁路线施工全过程监测研究(王飞球)
    台后软土沉降对桥台桩基的影响分析(麻广林;蒋发;马学军;晏辰)
    某疏港桥梁桥台桩基偏位处理与研究(黄海松;马丽;缪梦曦)
    桥隧工程混凝土面板处理工艺关键参数研究(龚成林;周建良;王俊;鲍忠诚)
    环境友好型防水粘结技术在城市桥隧工程中的应用(朱家祥;卞媛媛;李元东;吕如楠)
    基于空间网格法的某地道箱体设计与计算(张建军;宿霄男;杨阳)
    公路隧道泥质冒顶处置研究(韩光钦;田宏月;毛金龙)
    [交通工程]
    基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析(何素贞)
    [港航工程]
    内河航道船舶交通流动力模型研究(鲍业辉;杨海飞)
    [管理]
    干线公路养护企业安全生产标准化建设探讨(陈明)
    《现代交通技术》封面