设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 我国城市轨道交通建设投融资方式综述 免费阅读 下载全文
  • 文章对国外城市轨道交通建设投融资模式进行分析,并对我国城市轨道交通建设的投融资现状及模式选择做出技术评述,提出适合我国城市轨道交通建设环境的投融资主要模式和多元化筹资渠道,以期科学合理地解决城市轨道交通投融资的难题。
  • 地铁车辆中压网络的分析与改进 免费阅读 下载全文
  • 总结南京地铁前期运营经验,并用于指导新线列车的各项工作,特别是运用到1号线增购列车的设计中。介绍南京地铁已运营列车的不同形式的中压网络结构,分析交叉分散式供电和扩展式供电的特点,对比广州地铁列车的集中并网供电结构,之后阐述了一些改进设计方案。
  • 城市轨道交通信号道岔转辙设备的虚拟仿真培训系统 免费阅读 下载全文
  • 鉴于目前城市轨道交通信号道岔转辙设备使用及维护相关的培训手段落后、效率低下,研究开发了面向信号道岔转辙设备的三维数字化虚拟仿真培训系统。在分析系统功能需求的基础上,介绍了系统三维模型的处理过程,运用Unity3D三维引擎与C#脚本搭建仿真系统,生成逼真的可视化交互虚拟环境,真实再现实际工作场景。最后,开发出原型系统,验证其可行性。该系统包含多种功能模块,满足培训需求。
  • 现代导轨电车牵引电池包技术特点及实际运行故障简析 免费阅读 下载全文
  • 介绍天津开发区新交通试验线现代导轨电车所采用的SAFT牵引电池包的主要技术特征,并对电池包的镍氢电池模块、电池包控制单元(BMC)及电池包温度管理系统(BTMS)的主要技术特征进行了详细阐述。还介绍了牵引电池包实际运行状况,梳理和总结了该电池包存在的各类典型故障,为国内其他采用牵引电池包动力模式的有轨电车线路提供借鉴和参考。
  • 中低速磁浮长沙南车辆基地工艺设计 免费阅读 下载全文
  • 中低速磁浮交通工程是一种新型环保、高安全性的交通项目。对中低速磁浮车辆的修程修制、车辆基地的功能定位、设计规模、总平面布置、关键设备等进行了分析和论述。
  • 有轨电车超级电容的电能管理 免费阅读 下载全文
  • 分析有轨电车中超级电容的电能管理,立足于实际应用的可行性和便捷性,研究系统的配置方案,给出超级电容各部分的电路拓扑和控制策略。最后依据超级电容本身的特点,分析车载电容器组的组合方式以及组合后整体耐压与容值的变化特点。
  • 基于LCD动态地图的城市轨道交通乘客信息系统研究 免费阅读 下载全文
  • 文章针对国内城市轨道交通乘客信息系统显示信息单调、直观性差、修改成本高、时间长、编辑难度大等缺点,设计了基于LCD动态地图的乘客信息系统,并对系统的原理设计,以及控制信号的发送、接收流程作了阐述。
  • 成都地铁1号线通信蓄电池的维护改进建议 免费阅读 下载全文
  • 针对成都地铁1号线通信蓄电池的维护现状,从分析蓄电池劣化的原因和发展趋势着手,提出在蓄电池日常维护中内阻监测的重要性,并通过人工检测和在线监测的优缺点、性价比的分析比较,提出在1号线通信蓄电池的后期维护中引入在线监测系统的维护建议。
  • 征稿启示 免费阅读 下载全文
  • 《现代城市轨道交通》杂志以轨道交通行业新方向、新事件、新技术、新成果为特色,是中国铁路总公司唯一面向城市轨道交通行业的国家级综合性科技类杂志,国内外公开发行,为双月刊。
  • 武汉地铁盾构下穿京广铁路变形影响分析 免费阅读 下载全文
  • 以武汉地铁3号线隧道盾构下穿京广铁路为背景,通过数值模拟分析了土体加固前后铁路的沉降变形规律,同时与实测值进行了对比分析。研究表明,通过数值模拟计算得出的地表沉降变形规律与实测情况基本一致,在一定区域内采取袖阀管注浆加固能够有效降低盾构施工对铁路变形的影响。
  • 铁路高架站房下地铁车站扩建实施方案研究 免费阅读 下载全文
  • 厦门地铁4号线厦门北站站位于高铁厦门北站高架站房下,为实施4号线列车扩编,需对4号线厦门北站站进行扩建。该站位于高铁高架站房下承台桩基之间,结构距离桩基非常近,工程实施条件困难,施工风险大。文章对双层明挖和单层暗挖2种方案的可实施性和适用性进行了深入研究,对2种方案施工对开挖基坑、邻近桩基和隧道周边土体的影响进行模拟分析,提出了相应的工程设计与施工措施。
  • 无隔水层越江隧道土压平衡盾构渣土改良试验研究 免费阅读 下载全文
  • 对于全断面砂层的盾构掘进隧道,当盾构所穿越的高透水性中砂地层渗透系数达1.10×10^-2 cm/s,且其上部水头较高时,发生喷涌的风险极大,一旦发生喷涌严重时可导致盾构隧道整体失稳,因此,必须对渣土改良进行深入研究。文章就福州市轨道交通1号线越江隧道土压平衡盾构渣土改良技术要求、渣土改良试验添加材料、试验内容和试验结果进行分析、阐述。
  • 隧道钢拱架锈蚀对初期支护受力体系影响数值分析 免费阅读 下载全文
  • 文章通过三维数值分析方法,对隧道初期支护钢拱架锈蚀引起的受力体系变化以及钢拱架与喷射混凝土之间受力传递的变化进行研究。研究结果表明,初期支护钢拱架随其锈蚀率的增加,钢拱架与喷射混凝土粘结强度逐步减弱,初期支护内部受力整体性随之降低,初期支护钢拱架内部应力增加,安全系数减小。
  • 一种新拱盖法——叠合初支拱盖法的特点与应用 免费阅读 下载全文
  • 通过指出2种拱盖法(二衬拱盖法和初支拱盖法)的不足,提出了一种新的拱盖法——叠合初支拱盖法;然后详细阐述了叠合初支拱盖法的施工工序、关键施工技术和施工要点,最后通过比较3种拱盖法,明确了叠合初支拱盖法的优缺点。分析表明,叠合初支拱盖法采用的双层叠合初支整体受力体系,极大提高了拱盖的承载能力;其施工技术关键在于2层初支的良好叠合和大拱脚的加固与保护,以及下断面边墙部的爆破控制。叠合初支拱盖法在很大程度上提高了拱盖法对围岩条件的适应能力,施工更加安全,质量更有保障,使拱盖法可在大范围进行推广应用,但在施工进度和施工工艺上仍需进一步完善、提高。
  • 南京地铁4号线仙林东站换乘方案研究 免费阅读 下载全文
  • 仙林东站为南京地铁4号线终点车站,与S5线平行换乘,地上3层高架车站,站前设置单渡线及青龙车辆段的出入段线,站后设置停车、折返线及与S5线的联络线。文章通过对车站周边环境、线网规划、使用功能、规模的分析,对仙林东站的3线换乘方案和2线换乘方案进行研究和比选,得出本站的最优换乘方案。
  • 地铁隧道区间火灾特点及安全疏散方式探讨 免费阅读 下载全文
  • 对地铁隧道区间火灾的特点及危险性进行阐述,并对国内现有的区间安全疏散方式进行分析,指出地铁隧道区间安全疏散过程中存在的隐患,并提出优化的区间安全疏散相关措施,为地铁隧道区间火灾疏散系统设计提供参考。
  • 城市轨道交通运营防汛工作要点研究 免费阅读 下载全文
  • 通过对城市轨道交通防汛工作对象的梳理和分类,在确定总体防汛工作方案的基础上,有针对性地制定应对措施,提高城轨防汛工作处置效率和水平,减少水灾损失,保障城轨正常运营。
  • 市域铁路与城市轨道交通过轨运营车站客流组织模式研究 免费阅读 下载全文
  • 过轨运营车站由于其混合客流的特殊性,在客流组织方面与传统的铁路车站或城市轨道交通车站有所不同。文章旨在研究过轨运营条件下车站客流组织新模式,给出相应的车站布置结构,并提出横向分隔、纵向分隔、分区域候车3种站台候车形式。最后从车站管理及乘客便捷性等角度对客流组织模式进行综合评价,并得出其适用性,为实现过轨运营技术提供参考。
  • 城市轨道交通开行方案鲁棒设计及优化 免费阅读 下载全文
  • 文章综合考虑乘客的出行成本和城市轨道交通的运营成本,建立城市轨道交通列车开行方案费用模型,运用鲁棒思想对不同时段运营的成本进行分析,并运用遗传算法对该模型进行求解,确定合理的发车间隔、列车的开行频率以及所需要安排的列车数,从而为城市轨道交通运营制定合理的列车开行方案。
  • 地铁工程安全验收评价及安全隐患预防对策 免费阅读 下载全文
  • 文章在杭州、宁波等地地铁工程安全验收评价工作的基础上,对地铁工程安全验收评价过程中发现的主要安全隐患进行了总结,并给出了减弱、消除风险的措施,以期对地铁工程的建设决策、提高运营管理水平以及政府监管轨道交通运营安全提供依据,对提高地铁工程运营安全有积极的促进作用。
  • 振兴东京地铁 免费阅读 下载全文
  • 1东京地铁概况 东京地铁是亚洲最早的地铁系统,第1条线路银座线于1927年开通。目前东京地铁公司共有9条线路(东京地铁线),总长195.1 km,每天运送684万名乘客,其中有7条地铁线路可与其他铁路直通运行。东京都交通局(Toei)也运营有4条地铁线路(都营线),总长109.1 k m,每天运送240万名乘客。
  • 华沙地铁2号线区间隧道施工中的地层改良 免费阅读 下载全文
  • 1工程描述 波兰华沙大约有200万人口,正在运营的是地铁1号线,目前正在建设的是地铁2号线,它包括28座车站,30 km长的线路,其中6.3 km区间隧道采用4台直径6.3 m的土压平衡盾构开挖。隧道施工难点是:1穿过Vistola河;2在地铁1号线下面穿过(隧道上下间距仅3 m);3在Prague区处于危险状态的纪念性建筑物下(基础深达6-8 m)通过。
  • 发改委批复大连轨道交通二期规划 免费阅读 下载全文
  • 国家发改委日前批复大连市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)。根据规划,2015-2020年,大连市将新建1号线三期工程、4号线、5号线和R4线二期工程,补列R2线和R4线一期工程,总长度170.1 km。到2020年,大连将形成8条运营线路、总长298.6 km的轨道交通网络。
  • 发改委批复石家庄城市轨道交通建设规划调整方案 免费阅读 下载全文
  • 国家发改委日前批复石家庄市城市轨道交通近期建设规划调整方案(2012~2021年)。规划调整内容:新增1号线二期工程和3号线二期工程,线路长度20.8km;1号线二期工程自汶河大道至东洋站,线路长12.7km,设站7座:3号线二期工程自三教堂至北乐乡站,线路长8.1km,设站5座。预计到2021年,形成3条运营线路、总长80.4km的轨道交通网络骨架。项目总投资为131.96亿元。
  • 发改委批复福州地铁二期规划 免费阅读 下载全文
  • 国家发改委近日批复了第二期《福州市城市快速轨道交通建设规划》,同意福州于2016年至2021年间,新建轨道交通6号线、5号线一期及4号线一期工程,总里程89.3km,总投资约654.39亿元。至2021年福州市将建成轨道交通总里程达144.6km,形成以1号、2号线为“十字形”、4号、5号线为中心环、6号线向长乐放射的5条线路的轨道交通网络。
  • 山东首条地铁青岛地铁3号线北段正式开通 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月16日,青岛地铁3号线北段正式开通,该条地铁线路是山东省内首条开通的地铁。青岛地铁3号线北段开通站点自北向南包括青岛北站、海尔路站、双山站等10个车站,总里程约12km。列车运行最高速度80km/h,全程约19min50s(含停站时间)。
  • 上海新开通3条地铁延伸线 免费阅读 下载全文
  • 上海3条地铁新延伸线2015年12月19日投入运营,上海地铁路网总长度达到617km,共有366个车站。
  • 南昌开通首条地铁线路 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月26日,南昌开通其第1条地铁线路,1号线一期投入客运服务。28.7km长的线路有24座车站,连接该城北部的双港站和东部的奥体中心站,车站全部为地下车站,其中换乘站5座,可与规划中4条线路进行换乘。
  • 北京地铁14号线中段和昌平线二期开通试运营 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月26日,北京地铁14号线中段和昌平线二期开通试运营。当天,地铁14号线中段和14号线东段、昌平线二期和昌平线一期贯通。14号线中段开通长度16.6km,共9站。昌平线二期全长10.6km,全部为地下线,共设站5座。2条新线段接入既有轨道交通线网后,北京市轨道交通总里程将达到554km。
  • 武汉地铁3号线通车 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月28日,武汉第4条轨道交通线路——地铁3号线一期工程正式通车试运营,它首次穿越汉江,连接汉口与汉阳,与已经运营的1号、2号、4号线通过换乘,打通“武汉地铁第一环”。
  • 长沙中低速磁浮线试运行 免费阅读 下载全文
  • 我国首条中低速磁浮商业运营示范线——长沙磁浮快线于2015年12月26日正式开通试运行,之后将按照试运营标准进行系统试运转、安全测试等非载客运行,持续时间3个月。
  • 武汉3条轨道交通同日开工 免费阅读 下载全文
  • 武汉市轨道交通5号线、蔡甸线、1号线径河延长线3条线路于2015年12月23日同日开工。至此,武汉市同步在建轨道交通线路达12条,中心城区实现地铁全覆盖。
  • 南昌地铁3号线正式开工建设 免费阅读 下载全文
  • 南昌地铁3号线于2015年12月30日正式开工建设,计划于2020年建成通车,工程概算总投资额为215.85亿元。3号线工程起点为莲塘站,途经南昌县、青云谱区、西湖区、东湖区、青山湖区和高新区,终点为京东大道站,设莲塘车辆段和高新停车场各1座,主变电站2座。
  • 亚洲最大地下火车站正式通车运营 免费阅读 下载全文
  • 亚洲最大的地下火车站——广深港高铁福田站于2015年12月30日正式通车运营。福田站开通后,从广州到香港仅需30min,将使粤港联系更加密切,加速形成“广深港半小时经济圈”。
  • 2015年我国城轨交通线路概况 免费阅读 下载全文
  • 截止2015年末,我国累计有26个城市建成投运城轨线路116条,运营线路长度3612km。2015年新增青岛、南昌、淮安和兰州4个运营城市:全国新增15条运营线路,438km运营线路长度。
  • “工业控制系统信息安全技术国家工程实验室理事会第二次会议暨联合创新成果展”在京召开 免费阅读 下载全文
  • 2016年1月15日,中国电子信息产业集团有限公司第六研究所在北京中国电子信息安全技术研发基地举办了"工业控制系统信息安全技术国家工程实验室理事会第二次会议暨联合创新成果展"。理事单位及技术专家等200多人参加会议。
  • 俄罗斯研发多功能轻便轨道检测测量装置 免费阅读 下载全文
  • 俄罗斯Infotrans公司为俄罗斯国家铁路研发了一种现代化极其轻便的坚固耐用的多功能测量装置RPI,它能够简单、快速和可靠地获取轨道几何参数并予以存储,其功能及要求如下:
  • 德国进行钢轨弹性衬垫优化设计研究 免费阅读 下载全文
  • 钢轨弹性衬垫是影响轮/轨接触力(影响滚动接触疲劳)和影响支点力C影响道床维修周期)的一种部件,衬垫设计就是根据材料和使用条件来确定其厚度。
  • 德国在轨道上防噪声和防振动的创新措施 免费阅读 下载全文
  • 德国联邦政府对于铁路基础设施及其防噪声范围作为国家责任优先支付有关资金,并计划到2020年将居住区的噪声强度至少减少10dB,以使铁路系统在德国社会继续稳定它保护环境的重要地位。
  • 东Et本铁路应用ATACS无线列车控制技术 免费阅读 下载全文
  • 东日本铁路无线列控ATACS已运用在仙石线,计划于2017年运用在崎京线,功能有所加强。ATACS是车上位置识别、车地问位置和控制信息无线传输的列车控制系统,主要包括:①列车间隔控制中,列车算出位置,位置信息传送地面,地面计算进路和停车点,得到信息发给列车,列车结合车载数据库的列车信息和线路条件,制成速度对比曲线,实施制动控制;
  • 日本试铺新型可动心轨辙叉 免费阅读 下载全文
  • 新型可动心轨辙又由翼轨、可动轨和固定轨组成,可动轨以设置于固定轨前端的旋转轴为中心进行转换,辙又的全长较短。旋转轴部位采用埋入固体润滑材料的轴承可减轻涂油作业量,且轴承在解体时可更换:固定轨固定在设有沟槽的滑床板上,使其位置不会偏移;
  • 德国铁路VDE8项目采用无地面信号机的ETCS-2系统 免费阅读 下载全文
  • 德国VDE8铁路运输项日工程中,第1次在VDE8.1和8.2的新建线区段采用无地面信号机的ETCS-2级欧洲列车运行控制系统-ETCS L2oS。VDE8.2项日全部是新建线,已在2015年2月投入客运使用,交付运营按SRS2.30d版的系统需求技术条件实施。
  • [综述述评]
    我国城市轨道交通建设投融资方式综述(孙玉恒)
    [技术装备]
    地铁车辆中压网络的分析与改进(夏泓轩)
    城市轨道交通信号道岔转辙设备的虚拟仿真培训系统(朱明勋;吴悦明;陈慧彬;戴杨波)
    现代导轨电车牵引电池包技术特点及实际运行故障简析(胡寿建;钱广民)
    中低速磁浮长沙南车辆基地工艺设计(邱建平)
    有轨电车超级电容的电能管理(闫春乐;简优宗)
    基于LCD动态地图的城市轨道交通乘客信息系统研究(向清河;朱圣瑞;晏飞;伍锦龙)
    [设备检修]
    成都地铁1号线通信蓄电池的维护改进建议(辜先军)
    征稿启示
    [工程实践]
    武汉地铁盾构下穿京广铁路变形影响分析(温裕春)
    铁路高架站房下地铁车站扩建实施方案研究(蔡建鹏)
    无隔水层越江隧道土压平衡盾构渣土改良试验研究(孙智勇)
    隧道钢拱架锈蚀对初期支护受力体系影响数值分析(周国军)
    一种新拱盖法——叠合初支拱盖法的特点与应用(王安东)
    南京地铁4号线仙林东站换乘方案研究(沈瑜)
    [安全防护]
    地铁隧道区间火灾特点及安全疏散方式探讨(李朋)
    城市轨道交通运营防汛工作要点研究(陈虎)
    [运营管理]
    市域铁路与城市轨道交通过轨运营车站客流组织模式研究(刘路;刘世伯;张翔宇;杜鹏)
    城市轨道交通开行方案鲁棒设计及优化(朱小马;孟学雷;雷明)
    [论坛园地]
    地铁工程安全验收评价及安全隐患预防对策(贾天要;张文德)
    [国外城轨]
    振兴东京地铁(易云)
    华沙地铁2号线区间隧道施工中的地层改良(邵根大)
    [动态消息]
    发改委批复大连轨道交通二期规划
    发改委批复石家庄城市轨道交通建设规划调整方案
    发改委批复福州地铁二期规划
    山东首条地铁青岛地铁3号线北段正式开通
    上海新开通3条地铁延伸线(易云)
    南昌开通首条地铁线路(易云)
    北京地铁14号线中段和昌平线二期开通试运营
    武汉地铁3号线通车
    长沙中低速磁浮线试运行
    武汉3条轨道交通同日开工
    南昌地铁3号线正式开工建设
    亚洲最大地下火车站正式通车运营(易云)
    2015年我国城轨交通线路概况
    “工业控制系统信息安全技术国家工程实验室理事会第二次会议暨联合创新成果展”在京召开(易云)
    俄罗斯研发多功能轻便轨道检测测量装置(开文)
    德国进行钢轨弹性衬垫优化设计研究(铁信)
    德国在轨道上防噪声和防振动的创新措施(铁信)
    东Et本铁路应用ATACS无线列车控制技术(铁信)
    日本试铺新型可动心轨辙叉(铁信)
    德国铁路VDE8项目采用无地面信号机的ETCS-2系统(铁信)
    《现代城市轨道交通》封面

    主管单位:中华人民共和国铁道部

    主办单位:铁道部科学技术信息研究所 铁科院工程咨询有限公司

    主  编:陈国杰

    地  址:北京西直门外大柳树路2号铁科院主楼610b

    邮政编码:100081

    电  话:010-51893693 51849570

    电子邮件:dtqg@rail.com

    国际标准刊号:issn 1672-7533

    国内统一刊号:cn 11-5183/u

    邮发代号:80-299

    单  价:12.00

    定  价:72.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2