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  • 2015年全国商务工作会议在京召开高虎城部长作工作报告
  • 本刊讯 2015年12月27日.全同商务工作会议在京召开。会议的主要任务是.全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和中央经济工作会议精神.总结“十二五”特别是党的十八大以来商务工作,深入分析国际同内形势,研究部署2016年工作,明确“十三五”商务发展总体思路。商务部党组书记、部长高虎城同志作工作报告。
  • 锐意改革创新促进商务发展——2015年全国对外经济合作工作年终述评
  • 在过去一年中.我国商务工作清醒地认识和应对面临的复杂形势和严峻挑战,解决商务改革发展过程中的深层次矛盾,稳中求进。所取得的成绩来之不易。国际经济合作各个领域继续深入改革、创新开放,开创了崭新的工作局面。在今后的工作中,我国商务工作将全面贯彻党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和中央经济工作会议精神,将紧紧围绕商务发展“十三五”规划的总体思路和主要目标,明确2016年商务工作的预期目标和重点任务。深刻理解商务发展新要求.探索商务领域供给侧结构性改革和新形势下国际经济合作的新路子。
  • 云低霜重多冷暖 冬去春来半阴晴——世界经济形势年度分析与展望
  • 当前世界经济仍处于金融危机后的修复与调整期。增长缓慢、需求疲软、走势分化、动荡加剧、存在下行风险是世界经济形势的基本特征。2015年,世界经济整体增速不及预期,降至2010年以来最低水平。展望2016年,世界经济仍将处于低速且不均衡增长态势。各国结构性改革任务艰巨,世界经济要完全走向稳定持续增长.还要经历一个长期曲折的过程。
  • 全球经济治理:核心问题与治理进展
  • 在现代通信物流技术的影响下,物质生产的全球化程度进一步深化,这种变化也伴随着一些国家和地区经济的快速发展及其经济规模的迅速扩大。作为新兴经济体的代表.“金砖国家”以市场汇率计算的GDP占全球GDP的比重已从2008年的15%上升为2014年的22%左右。根据国际货币基金组织(1MF)的预测.2015年该比重将上升至23%。
  • 中国经济新常态下对外投资的特征与前景
  • 本文分析了2015年中国对外直接投资的特征,并展望2016年中国对外直接投资发展趋势。研究发现,中国对外直接投资在保持快速增长的同时,企业参与国际分工的方式和层次发生了很大变化,投资结构得到改善,质量有明显提升。中国企业顺应国内经济转型,积极开展国际产能合作,并在全球范围内构建自主产业价值链。受益于“一带一路”建设驱动和世界经济缓慢复苏,中国对外直接投资还将保持快速增长。同时为政府制定政策和企业开展对外直接投资提出相关建议。
  • 全球自贸区发展与中国自贸区建设
  • 一、2015年全球自贸区的新发展 2015年无疑是全球自贸区发展历史上极为关键的一年.区域和双边自贸区加速发展。欧美发达国家,以及新兴经济体和发展中国家都在积极推动自贸协定的谈判,并且积极论证与潜在伙伴建设自贸区的可行性。
  • 经济增速缓慢 市场整体低位运行——国际大宗商品市场年度回顾及展望
  • 2015年,在世界经济复苏进程缓慢、不同经济体分化明显的背景下,国际市场大宗商品价格上半年趋稳,略有回升,下半年再度掉头全面下跌。展望2016年,世界经济依然存在不确定性,受大宗商品普遍供应过剩和关联储加息两方面主因影响,大宗商品市场整体运行将以低位趋稳为主。
  • 口岸发展与“一带一路”建设:形势、问题及对策
  • 口岸是“一带一路”的重要节点。其发展态势也决定着“一带一路”建设的成效。基于对我国三类口岸——沿海、内陆和沿边口岸的实地调研,本文认为口岸在参与“一带一路”建设时面临四大问题,分别是口岸协调制度难以落地,硬件设施难以满足发展需求,政治热点与新兴产业的冲击.以及市场配置资源的决定性作用未能充分发挥。“一带一路”将给口岸发展带来重大机遇,为使口岸在“一带一路”建设中获得更好发展,同时更好地服务于“一带一路”建设,本文提出五个方面的政策建议,分男-l是立足于行政效率和经济效率来完善并推动“大通关”战略,立足于企业需求和公平竞争来完善市场化机制.立足地区特色和产能优势来推动口岸发展,立足于“硬件”和“软件”的连通来推动基础设施建设.以及借助经济外交工作来推动口岸连通。
  • 郑州口岸在“一带一路”建设中的机遇与挑战
  • 郑州原有的地理区位优势、交通枢纽地位、人力资源优势为郑州1:7岸发展物流业和承接东部产业转移提供了强劲竞争力.同时,口岸的建设也促进郑州招商引资规模和进出口贸易的增长及产业结构的优化。在新一轮对外开放和“一带一路”战略中,郑州口岸在贸易畅通和设施相通等方面依然存在瓶颈.并且出现口岸建设与本土原有优势经济脱钩的现象。郑州口岸应统筹兼顾新老产业的过渡转型,发挥交通地理优势全力打造物流业.发挥人力资源优势吸引出口加工业.重视市场化运行促进1:7岸的长期发展。
  • 广西口岸参与“一带一路”建设的现状与问题
  • 在新一轮对外开放和“一带一路”建设中,广西担负着“有机衔接的重要门户”和“西南、中南新的战略支点”的重要功能。本文以对广西口岸办、凭祥铁路口岸、钦州港口岸的实地调研为基础.针对目前广西口岸面临的规划不合理、基础设施落后、产业基础薄弱、通关便利化程度有待提高、走私和毒品犯罪形势严峻等挑战,提出加强基础设施建设、整合沿边沿海各方面物流资源、发展出口加工产业、培养口岸发展人才和加强与越南等国的民间沟通等政策建议。
  • TTIP对中国对外经贸关系的影响
  • 本文从分析《跨大西洋贸易投资伙伴谈判协议》(TTIP)入手,简要介绍TTIP谈判的背景及基本内容.借此了解TTIP谈判至今的开展情况,以及美欧双方开展TTIP投资贸易谈判的战略目的.进而讨论TTIP对中国的影响。通过一体化经济学和贸易投资转移理论展开进一步分析,并结合中国的对外开放方针及中美、中欧的现有投资贸易关系,分析TT口对中国对外经贸关系的影响。应对美欧开启的新一轮全球贸易机制改革,中国应在理性认识TTP谈判的同时.积极转变外向型经济的发展方式,并加强与新兴市场国家的经济贸易合作,努力提升自身在国际贸易机制改革中的话语权。
  • 中国对美高技术产品出口增长效应分解和质量变化研究
  • 本文利用恒定市场份额模型对中国对美国高技术产品出口增长效应进行分解,利用产品质量指数分析中国对美国出口高技术产品质量的变化。研究表明,中国高技术产品对美国出口增长的主要原因是美国进口规模扩大和出口产品竞争力提高,但是,贸易类型仍属于垂直差异型低质量贸易,出口产品质量没有实质性提高,本文对原因进行了剖析,并探讨了促进中国高技术产品出口质量提升的对策建议,为中国高技术产业发展以及在国际贸易中获得更多的比较利益提供了有益思路。
  • 中国经济模式发展分析——基于“华盛顿共识”、“北京共识”和“孟买共识"的比较
  • 在当前经济发展面临“新常态”的新时期,本文通过比较分析“华盛顿共识”、“北京共识”和“孟买共识”,阐释中国经济模式发展的内涵。然后依据统计数据描述“北京共识”提出以来中国经济模式发展特征,最后得出结论,中国经济模式包含着自主、渐进、权变和创新等核心要素,政府主导的混合制经济是主要特征和特定时期的发展工具手段。
  • 新形势下铁路企业境外投资项目交易结构设计
  • 在新形势下铁路行业“走出去”迎来了新的机遇,但铁路企业“走出去”也面临诸多商业化的挑战。本文从铁路企业的战略定位、融资模式、税务筹划、法律风险规避等角度出发,提出对铁路境外投资项目中交易结构设计的建议。
  • 研究外资溢出效应和挤出效应的创新之作——评新书《中国利用外资溢出效应和挤出效应研究》
  • 改革开放以来.中国利用外国直接投资(FDI)取得举世瞩目的成就.对中国经济发展起了重要的促进作用。《中国利用外资溢出效应和挤出效应研究》(李晓钟著,经济科学出版社)一书,通过全新的理论分析和实证研究。探索剖析FDI对全国区域和产业创新能力影响的机理、技术溢出效应和挤出效应的差异和原因,并就进一步扩大FDI对区域、产业创新能力提升提出相应的政策建议。作者的研究结论为中国从贸易大国向贸易强国转变提供了有益的思路。既具有前瞻意义,又具有可行性,对政府决策有重要参考作用,是一部重要的创新之作。
  • 多边开发金融体系新成员:创新与合作——新开发银行与亚投行机制研究
  • 在现有多边开发金融机构存在弊端和不足,并且全球基础设施建设融资存在较大缺口的背景下,新开发银行和亚洲基础设施投资银行的创建是多边开发金融体系的重大创新和有益补充,其创新之处主要表现在功能和治理机制等方面。同时,新开发银行和亚洲基础设施投资银行也面临内外部的风险与挑战。为了实现优势互补,为全球发展问题做出更大贡献.新开发银行和亚洲基础设施投资银行与现有的世界银行、亚洲开发银行等多边开发金融机构需要密切加强合作。
  • 《国际经济合作》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:商务部

    主办单位:商务部 国际贸易经济合作研究院

    社  长:齐国强

    主  编:林玫

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