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文献检索:
  • 中国轮胎工业经济运行情况及未来重点工作 免费阅读 收费下载
  • 2012年,我国轮胎行业和企业坚持以科学发展观为指导,积极应对各种风险和挑战,加快了轮胎产品结构调整,加强技术创新和管理创新,在世界经济持续疲软、国内经济增长下行压力的情况下,轮胎行业经济运行保持了总体平稳,实现了稳中求进的目标。
  • 横滨开发出可降低空气阻力的轮胎设计技术 免费阅读 免费下载
  • 近日在东京举行的第26届计算流体动力学研讨会上,日本横滨橡胶公司宣布它已开发出可降低空气阻力的轮胎设计技术。横滨橡胶公司表示,明年2月5~7日在德国科隆举行的轮胎技术博览会上,它将展出这一新技术。该技术是通过改善车辆行驶时轮胎周围的空气流动,使得滚动阻力进一步降低,从而有利于环境保护。
  • 汽车轮胎的结构特点与使用性能探析 免费阅读 收费下载
  • 轮胎是汽车的安全件,作为汽车与路面的介质,它的性能对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和越野性等都有着直接的影响。本文主要介绍各种汽车轮胎的结构特性和使用特性,以供相关部门和人员参考。
  • 未来几年“绿色轮胎”需求增长将加快 免费阅读 免费下载
  • 据美国“轮胎商务网”报道,合成橡胶制造业巨头德国朗盛公司委托进行的一项最新调查显示,对低滚动阻力轮胎的需求在未来几年将加快步伐增长,但使各大轮胎制造商感到担忧的是:高性能溶聚丁苯橡胶(S-SBR)品种的供应是否能够满足如此的增长?
  • 载重轮胎复合结构的非线性有限元模拟和增量分析(五) 免费阅读 收费下载
  • 3.5.2主方向的应力场 进一步分析了有限元(FE)轮胎模型以推导出与621.3kPa(90psi)充气压力和Fz=17kN相对应的沿主方向的应力场。图18示出了负载轮胎第一、第二、第三主方向应力场冠状背面图和前视图。主方向应力场反映轮胎内的能量耗散趋势以及对轮胎疲劳寿命影响到某种程度。
  • 安全轮胎支撑物稳态温度场分析及优化设计 免费阅读 收费下载
  • 高温破坏是支撑物式安全轮胎的主要失效因素。本文从建立稳态温度场分析数学模型入手,运用有限元分析方法对安全轮胎支撑物进行了一定的热边界条件下的热力学仿真分析,得出了支撑物内的温度和热通量分布,提出了优化设计方案,并进行了对比分析。
  • 4+3×0.35HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用 免费阅读 收费下载
  • 对比研究了4+3×0.35HT和3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用。试验表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.35HT钢丝帘线线密度和破断力较大、帘线刚性大、渗胶性能好、压延工艺通过性能好:以4+3×0.35HT钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线应用于全钢载重子午线轮胎带束层的生产,成品轮胎外缘尺寸符合国家标准,提高了耐久性能和耐磨性能,生产成本降低。
  • 欧洲轮胎市场持续萎缩 米其林拟削减欧洲工厂产能 免费阅读 免费下载
  • 由于欧洲轮胎市场遭欧洲经济危机影响持续低迷,米其林轮胎计划采取措施,削减其在欧洲轮胎产量与库存水平。据悉米其林目前在欧洲的乘用车轮胎工厂是以75%的产能进行运转,而生产卡车轮胎的工厂则是以60%的产能进行运转。该公司还将对西班牙工厂采取大规模的减产措施。
  • 用于低滚动阻力载重汽车轮胎胎面胶的白炭黑填充天然胶配方 免费阅读 收费下载
  • 本文对NR中含有的非橡胶成份,特别是蛋白质对含/不含偶联剂的白炭黑补强橡胶的影响进行了研究。在降低蛋白质含量方面,还对NR、脱蛋白天然橡胶(DPNR)和高蛋白质含量的胶清橡胶进行了比较。研究结果表明,交联剂和蛋白质对白炭黑补强橡胶有不良的影响。当大量的蛋白质存在于NR时,蛋白质和白炭黑之间的相互作用可以破坏白炭黑.白炭黑网络。当白炭黑补强NR胶料中不含硅烷时,蛋白质对胶料的影响是相当显著的。由于在足够高的混炼温度下能通过硅烷化来削弱白炭黑.白炭黑的相互作用,因此,温度的变化就成为了添加TESPT作为偶联剂的白炭黑填充NR胶料在混炼过程中的一个非常重要的参数。由于混炼温度对蛋白质含量高的胶清橡胶的性能影响较小,因此可以通过白炭黑一蛋白质的相互作用来部分阻碍硅烷对白炭黑表面的疏水反应。
  • RMA宣布对美国轮胎出货量的最新预测 免费阅读 免费下载
  • 据美国“轮胎与配件网”12月21日报道,鉴于经济继续施压于国内轮胎产业,美国轮胎制造商协会(RMA)最近修正了早先的出货量预测,目前表示2012年的轮胎出货量将与上年持平。预计今年轮胎总出货量将保持不变,依旧为2.84亿套——此前最初预测增长2%,年中时又修正为增长1.2%,至2.88亿套。原配胎出货量的增长被替换胎出货量的大幅下降所抵消。
  • 海棉芯轮胎 免费阅读 收费下载
  • 提供一种用配合有具有特定热膨胀性微胶囊的胶料作为缓冲部的海绵芯轮胎。所用胶料配合有二烯系橡胶100重量份以及由含有由于热气化膨胀而产生气体的物质的热塑性树脂粒子构成的热膨胀性微胶囊1~20重量份。上述热膨胀性微胶囊的壳体材料的主要成分为:腈系单体(Ⅰ)、在分子中具有不饱和双键和羧基的单体(Ⅱ)、具有2个以上聚合性双键的单体(Ⅲ)和能根据需要调整膨胀特性的可共聚合的单体(Ⅳ)。
  • 米其林关闭希腊子公司 免费阅读 免费下载
  • 法国轮胎制造商米其林近日宣布,关闭其已经营34年之久的希腊子公司,有关业务将转移到罗马尼亚。该公司表示,此举是在欧洲中部和南部商业和管理改革的一部分。
  • 车用氟橡胶的市场需求及发展趋势 免费阅读 收费下载
  • 氟橡胶具有耐热、耐油、耐溶剂、耐强氧化剂以及良好的物理机械性能等,已广泛用于航天、航空、交通、石油、机械、冶金、化工等工业部门,并在各个领域取得较好的经济效益和社会效益。目前世界氟橡胶产量的60%以上用于汽车工业,氟橡胶正以优良的性能不断扩大应用领域。氟橡胶的高速发展主要是其具有最好的综合性能,包括具有较好的力学强度、热稳定性好,耐介质性能特别优异,而且加工生产工艺方便、成本较低,因此,它在氟弹性体中占有绝对的优势地位。从某种意义上讲,氟橡胶也是随时代的进步与发展而成长的产物。尽管这些材料价格较高,但以其优良的耐磨性、耐油性及其可靠性等,具有较高的实用价值,因此,其用量在逐渐上升也不足为奇。氟化物的开发还有很大的潜力和可能性,期待今后能开发出使用价值更高的氟聚合物。
  • 《现代橡胶技术》征稿启事 免费阅读 免费下载
  • 《现代橡胶技术》编辑部感谢广大作者、读者和有关人士的关心、爱护和支持。《现代橡胶技术》的质量越来越高,知名度越来越大,已被《中文科技期刊数据库》、《中国期刊全文数据库》和《中国学术期刊(光盘版)》全文收录,加速了《现代橡胶技术》向前发展的步伐。
  • 《现代橡胶技术》封面
      2013年
    • 01
    • 02

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