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文献检索:
  • 基于虚拟样机技术的载货汽车制动性能仿真试验研究 免费阅读 收费下载
  • 基于虚拟样机技术,采用机械系统动力学自动分析软件ADAMS,建立载货汽车整车虚拟模型,根据标准要求的实车试验方法设置仿真条件,仿真试验结果表明,该载货汽车仿真模型表现出良好的制动性能,后期进行参数修改后可以用于汽车的整车研发中。虚拟样机技术作为汽车研发中的一种新型研究方法,具有重要的现实意义。
  • 基于HyperMesh的车架拓扑优化设计 免费阅读 收费下载
  • 以轻型卡车车架为研究对象,采用HyperMesh建立车架的有限元模型,分析车架的模态,得到原始车架的刚度和模态性能数据。利用OptiStruct对车架进行拓扑优化,并对优化后的模型进行静态及动态特性分析。分析结果表明:优化后的车架结构扭转刚度提高11.5%、一阶扭转频率增大36.7%、一阶弯曲频率提升11.7%,车架总体质量基本保持不变。基于有限元方法的拓扑优化技术应用在车架设计方面是可行的,采用此项技术可以大大提高车架的整体性能。
  • 山东省新能源汽车项目风险评价 免费阅读 收费下载
  • 根据山东省新能源现状,分析实施新能源汽车项目的风险并建立风险评价指标体系,运用未确知测度模型评价山东新能源汽车项目风险,得到综合评价值。结果表明该项目风险处于较高水平。最后提出了山东省发展新能源汽车的政策建议。
  • 枢纽互通区域通航论证方法的研究 免费阅读 收费下载
  • 通过气象、水文、地形地貌资料,结合茅岭互通多座桥梁的通航要求,对桥区河床演变、桥位通航要求和净空尺寸等因素进行重点分析和论证,提出了净空宽度计算公式,论证结果满足规范要求;分析桥区的通航条件、航线规划及安全保障措施,为今后互通区域桥梁的设计提供参考依据。
  • 城市错位路口递阶设计方法及应用 免费阅读 收费下载
  • 提出一种城市错位路口递阶设计方法,即错位路口信号控制方式设计及协同渠化设计,并就设计思路及适用范围进行阐释。结合保山市隆阳区的实际交通参数,对其错位路口进行协同渠化设计,且设计与之匹配的信号控制方案,通过TransModeler仿真软件对设计方案进行评价比选,得到路口延误较小的时空一体化优化方案。仿真结果表明,该错位路口递阶设计方法具有有效性及可行性。
  • 镇村公交规划相关理论与实践 免费阅读 收费下载
  • 在总结大量镇村公交规划实践和理论研究的基础上,对镇村公交的规划内容、规划要点、关键问题及推荐方案等进行重点阐述,并分另0从硬件规划和软件规划方面具体分析规划的内容及要点。最后以宿迁市宿城区镇村公交实际规划为例,对镇村公交规划的理论加以应用。
  • 基于灰关联度聚类法的交叉口综合质量评价 免费阅读 收费下载
  • 选用饱和度、平均停车延误、排队长度、干扰率、人车分离度等作为评价指标,将灰色聚类与模糊聚类分析方法相结合对我国城市混合交通状态下的信号交叉口综合质量进行评价分类,并对聚类结果进行分析比较。结果表明,基于灰关联度的动态聚类分析方法简单可靠,能科学评价交叉口的综合质量。
  • 中短途公路专线客运出租化运营模式构建 免费阅读 收费下载
  • 从道路运输的角度,结合济南至莱芜客运线,研究中短途公路客运现状及中短途客运出租化面临的诸多问题,分析出租化的可行性,重点探索中短途客运出租化运营模式的构建,从而为新形势下公路客运的更好发展提供参考。
  • 高速铁路空心高墩日照温度场研究 免费阅读 收费下载
  • 以高速铁路贵广线某特大桥桥墩为研究对象,通过现场实测桥墩日照温度场和沿墩高方向的日照温度场变化,结合大型通用有限元软件ANSYS建立有限元模型,模拟计算桥墩温度场,并将计算结果与实测温度进行对比分析,证明有限元模型的准确性和ANSYS模拟计算温度场的实用性。最后采用最小二乘法拟合出混凝土空心高墩沿壁厚方向的温度梯度模式,为进一步计算和研究日照温度效应做好准备。
  • 某立交桥岔口异形结构空间力学特性分析 免费阅读 收费下载
  • 针对某岔口异形结构,分别用空间梁格法及实体分析法建立三维有限元模型进行分析,并与荷载试验实测结果进行对比,对比显示,空间实体分析的应力、位移、荷载与实测结果最接近并略偏大;结构偏载效应及箱梁剪力滞效应明显;梁格法分析结果与实测结果非常接近,表明梁格法能较好的反映结构的总体性能,且能够反映偏载效应,但梁格法不能反映箱梁结构的剪力滞效应;单梁法本质上不能体现异形结构的力学特征。
  • 钢筋锈蚀下RC梁剩余刚度计算研究 免费阅读 收费下载
  • 通过对普通钢筋的快速锈蚀试验数据分析得出锈蚀速率与各影响因素之间的关系,并结合锈蚀钢筋拉拔试验,研究粘结强度的衰减,将钢筋锈蚀影响引入到桥梁剩余刚度计算中,对规范公式进行修正,给出锈蚀后钢筋混凝土梁剩余刚度的计算公式修正方法,为旧桥评估提供参数。
  • 火灾高温及荷载耦合作用下钢筋混凝土托梁转换结构的变形分析 免费阅读 收费下载
  • 运用大型通用有限元分析软件ABAQUS建立三维框架模型,在火灾高温及荷载耦合作用下,并考虑火灾发生的偶然性,共设计了14种受火工况,以此模拟并分析钢筋混凝土托梁转换结构的受力变形性能,得出受火梁的热膨胀变形是结构变形的主要原因的结论,同时提出托梁转换结构实用抗火设计建议。
  • GM法在体外预应力加固反拱度预测中的应用 免费阅读 收费下载
  • 摘要:根据预测控制理论的基本算法原理,以体外预应力加固施工中桥梁挠度增量残差为对象,建立连续刚构桥加固施工控制中的GM(1,1)模型,探讨灰色系统理论在连续刚构桥体外预应力加固反拱度预测中的应用,并结合某连续刚构桥体外预应力加固施工实践,验证灰色系统理论用于体外预应力加固施工控制误差分析及反拱度预测的可行性。
  • 时温等效原理在车辙预估中的应用 免费阅读 收费下载
  • 针对某高速公路工程,预估沥青路面5a车辙深度。建立有限元模型模拟沥青路面温度场,按方形均布的垂直荷载,分析计算荷载作用时间,借助时温等效原理将较低温度下的作用时间转化成高温下的作用时间,建立恒温作用下的沥青路面车辙计算方法,得到沥青路面典型结构5a车辙深度。通过与实际工程5a车辙深度的对比,基于时温等效的车辙预估计算结果与实际相符。恒温作用下的沥青路面车辙计算方法提高了车辙预估的计算效率,并通过低温季节与高温季节转化时间的对比,得到车辙主要发生的月份,为道路维护提供依据。
  • 高强度混凝土搅拌工艺比较研究 免费阅读 收费下载
  • 比较不同搅拌参数下,双螺旋轴搅拌机对C60高强度混凝土性能的影响,以及双螺旋轴搅拌机与其它机型对高强度混凝土搅拌性能的影响,在试验基础上确定合理的搅拌工艺及其参数。结果表明:在C60高强混凝土搅拌试验中,若使用双螺旋轴搅拌机和双卧轴搅拌机,采用先拌水泥砂浆法,所得混凝土的宏观匀质性和微观匀质性均较好,但使用双卧轴搅拌机的高性能混凝土平均抗压强度更高,且混凝土的抗压强度离差系数、砂浆密度相对误差及粗骨料质量相对误差最小。
  • 纳米粒子添加剂在润滑油中的摩擦性能研究综述 免费阅读 收费下载
  • 研究纳米粒子添加剂的摩擦特性。介绍单质、氧化物、金属化合物等不同纳米粒子的制备方法,并将制得的纳米粒子以不同体积分数加入润滑油中,对比分析不同纳米粒子对润滑油摩擦特性的影响。试验表明:当润滑油中铜、镍、硼酸铜、二硫化钨、二氧化钛、二氧化硫的体积分数分别为0.4%~0.6%、1%、1%、2%、0.3%、2%时,润滑油的抗磨性能最好。
  • 摊铺机熨平板振幅横向均匀性分析与优化 免费阅读 收费下载
  • 为研究摊铺机熨平板振幅的横向均匀性,建立并分析熨平板的动力学模型,运用名义振幅的理念,对振动器的结构参数进行优化设计,并对改进前和改进后的熨平板作振幅横向均匀性对比试验,根据试验结果对现有熨平板振动器结构设计提出改进建议。
  • 《山东交通学院学报》稿约 免费阅读 免费下载
  • 《山东交通学院学报》创刊于1993年,是由国家科技部和国家新闻出版总署批准,山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以邓小平理论、三个代表和科学发展观为指导,坚持“百花齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针,反映交通行业的科研成果,推动交通行业技术创新,以质量求生存、求发展,为社会主义精神文明和物质文明服务,为促进学校教学和科研服务。
  • 《山东交通学院学报》封面
      2013年
    • 01
    • 02

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