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文献检索:
  • 汽车轻量化及其材料的经济选用 免费阅读 收费下载
  • 汽车“减重节能”是汽车行业的发展趋势,而汽车材料、设计和工艺是实现汽车轻量化的主要技术途径。本文回顾了汽车用材料的发展史,从材料的技术成熟度出发,对未来汽车轻量化材料的选用进行了预测,多材料是今后汽车材料选用的战略,高强度钢和轻质材料的应用将越来越多。结合我国汽车的发展和宝钢在高强度钢方面的实践,重点介绍了作为汽车轻量化主导材料高强度钢的发展情况。
  • 长安汽车变形铝合金技术研究与应用进展 免费阅读 收费下载
  • 本文就汽车用变形铝合金板材的特性及长安汽车在铝合金技术方面的研究成果进行了介绍。此外,对当前铝合金在应用过程中产生的问题进行了分析,并提出推广铝合金在汽车上批量应用的对策。
  • 基于用户的高强度钢先期介入选材、开发及应用 免费阅读 收费下载
  • 通过对某车型B柱加强板高强度钢零件的选材分析,表明n值是影响零件成形的关键。随着门值升高,材料抗拉强度参数范围扩大,当n=0.17时,抗拉强度范围为590MPa≤Rm≤670MPa,有利于工业生产实施。开发了C-Mn系高A系2种合金体系DP590,C-Mn系DP590具有更好的抗拉强度参数范围和扩孔率,适合生产该车型B柱加强板零件。
  • 铝合金零部件的水洗钝化工艺 免费阅读 收费下载
  • 铝合金板材和铝铸件以往一般采用硝酸等浓酸清洗而形成钝化膜的钝化工艺,为满足环保要求,该工艺已逐渐被取代。举例说明了不使用浓酸的水洗钝化工艺的成膜机理,介绍了3种铝合金件水洗钝化工艺的主要特点、工艺流程、主要技术指标和注意事项等内容。由于铝合金水洗钝化过程中产生了大量废水,因此废水处理是该工艺不可缺少的环节。
  • 涂装动能基本构成及节能措施 免费阅读 收费下载
  • 在汽车制造过程中,涂装所需能耗占总能耗的80%以上,因此涂装生产节能降耗的重要性是显而易见的。分析了涂装生产所需动能的基本构成,并在此基础上提出了切实可行的节能措施。
  • 典型汽车零部件柔性生产工艺布局 免费阅读 收费下载
  • 根据企业杯形类活塞、长轴类花键轴、枝丫类拨块等多品种、变批量生产纲领要求,结合企业现有生产设备、厂房设施、投资资金等实际情况,按照精益生产思想,以及立足现状、体现近期、兼顾长远的发展原则,提出了高效柔性生产工艺布局、混合型可重构柔性生产工艺布局、面向过程控制的精益生产流线布局等工艺布局方案,对企业近中期发展具有一定的参考意义。
  • 矿用汽车发动机动力输出PTO装置的常见故障及其防治措施 免费阅读 收费下载
  • 本文将在三峡工程工地所遇到的进口矿用汽车发动机动力输出PTO装置的常见故障进行了总结,分析了这些故障产生的原因,并提出相应的防治措施。
  • 渗碳齿轮的磨削裂纹分析及对策 免费阅读 收费下载
  • 渗碳齿轮的磨削裂纹一般是指齿轮在热处理渗碳、淬火及回火后在机械加工磨削过程中,齿轮的齿面、花键侧面产生的表面裂纹。裂纹的产生将影响齿轮的使用性能,严重时会使齿轮报废。通过严格控制热处理和磨削加工质量,可以获得合格的显微组织,降低磨削加工热量,从而最大限度地减少渗碳齿轮磨削裂纹的产生。
  • NIRA携手中国汽车制造商开展TPI应用项目 免费阅读 免费下载
  • NIRA目前携手车轮打滑控制系统行业的两大公司,与中国两家汽车制造商联合开展3个TPI(胎压监测器)系列应用项目。这些项目不仅将瞄准中国国内市场,还将锁定欧盟等海外市场。符合新的胎压监测系统(TPMS)法规要求(UNECE R64)是取得成功的重要因素。
  • 影响塑料保险杠表面涂层附着力的主要因素 免费阅读 收费下载
  • 塑料保险杠是轿车的主要外饰件之一,要求具有较好的强度、刚性和装饰性。因此,塑料保险杠的涂层附着力是主要控制指标之一。主要介绍了塑料保险杠喷涂工艺及对涂层附着力的质量要求和检测方法,通过现场试验,分析了不同前处理方案对保险杠涂层附着力的影响并提出了相应的解决方案。
  • INFICON先进的检漏技术助力中国汽车零部件产业升级 免费阅读 免费下载
  • 在汽车工业生产中,检漏是必不可少的一个环节,每台汽车上有超过50个的配件都需要通过检漏测验。
  • 载货汽车车身条纹问题的解决 免费阅读 收费下载
  • 针对载货汽车车身油箱盖部位及车身局部在磷化后出现条纹的问题进行了分析。通过试验确定了导致这一问题的原因,即车身脱脂后表面局部变干,造成脱脂剂在水洗工位无法被清洗干净,并随车身进入磷化槽,进而对磷化产生不良影响。采取相应措施后,问题得以彻底解决。
  • 博格华纳推出新一代EFR涡轮增压技术 免费阅读 免费下载
  • 博格华纳的新一代EFR-7163涡轮增压器采用创新型轻质铝轴承套圈和混流式水轮机,,功率强大,外型紧凑,最高可达550马力,同时还采用了B1型结构框架,易于装配于较小引擎室。在印地系列赛事中,新一代EFR-7163涡轮增压器初露锋芒,铝制轴承套圈为涡轮增压器整体重量大约减少了2磅。
  • 汽车用5754铝合金板与St15冷轧钢板的力学性能研究 免费阅读 收费下载
  • 根据车身覆盖件成形中的板料大变形特点,通过试验研究了汽车用5754铝合金板与St15冷轧钢板的形变强化和烘烤硬化性能,利用扫描电镜摄取并分析了断口形貌。5754板与St15板均具有一定的形变强化效应,5754板经烘烤处理后屈服强度降低,但抗拉强度和塑性有所提高,而St15板的烘烤效应较为明显。考虑试样卸载回弹,提出了预应变量的近似计算公式,可为准确测定计算厚向异性系数提供参考。
  • 3M持续超越客户期望。新推4款标识贴膜 免费阅读 免费下载
  • 以科技创新著称的多元化企业3M近日相继推出4款创新标识贴膜产品,该系列新品包括:3MEnvision^TM品牌旗下的彩色半透光膜(3730)、匀光膜(3735—50/60&IJ3730-50/60)、画面包覆贴膜(480Cv3)和画面保护膜(8548)。
  • 汽车涂装挥发性有机化合物排放量的计算与分析 免费阅读 收费下载
  • 汽车涂装生产过程中所有使用涂料的工序都会有挥发性有机化合物(VOCs)的排放。介绍了汽车涂装VOCs的排放现状和VOCs的来源;以国内某汽车公司为例,计算了各工序VOCs的产生量;通过对计算结果进行分析,提出了减少VOCs排放的多种措施。
  • PPGT业推出新型水性底漆产品 免费阅读 免费下载
  • PPG工业公司汽车修补漆事业部面向汽车维修行业推出两款新型水性底漆产品——ENVIROBASE(R)High Performance EPW115水性快速固化底漆与AQUABASE(R)Plus P950-5505水性底漆,再次彰显其在水性涂料技术领域的领导地位。
  • “硅烷+电泳”与“磷化+电泳”配套性能的对比 免费阅读 收费下载
  • 为了更加直观、准确地对“硅烷+电泳”与“磷化+电泳”的配套性能进行对比,制定了一种特殊的试验方案,即在同一块试验样板上采用两种化学处理方式——一侧用硅烷处理,另一侧用磷化处理,然后整体进行电泳。这样能够在样板两侧同一高度上获得完全相同的电泳条件,从而排除其他因素的干扰。试验结果表明,“硅烷+电泳”的机械性能优于“磷化+电泳”,而“磷化+电泳”的耐蚀性略胜一筹,因此,“硅烷+电泳”基本可以替代“磷化+电泳”;硅烷膜层对底材缺欠的遮盖能力不如磷化膜,虽然两者相差不多,但对于有较高外观要求的涂层仍需进行硅烷和油漆的配套性试验。
  • 虱外汽车轻量化材料试验技术最新发展动态(一) 免费阅读 收费下载
  • 汽车材料轻量化是当前汽车材料技术发展的重要方向之一。在这一趋势的推动下,与汽车轻量化材料应用紧密相关的试验及评价技术,如高应变速率拉伸试验技术,材料、连接接头动态性能测试技术,材料的液压成形、热成形等工艺性能试验技术,都得到了迅速发展。本文依据近几年SAE发表的文献,介绍了国内外在汽车轻量化材料试验技术方面所取得的最新发展动态。
  • 汽车覆盖件冲压模具的结构变形分析 免费阅读 收费下载
  • 针对大型汽车覆盖件冲压模具在压机上因动态变形而产生的模具手工研修量大的问题,提出将板料冲压数值模拟分析获得的成形力结果映射到模具型面上后进行模具结构变形分析的耦合分析方法,详细阐述了耦合分析方法的分析流程。将分析结果与采用虚拟合模技术获得的模具型面变形量进行比较。结果表明,耦合分析方法获得的模具结构变形结果与实际结果吻合较好,以此变形结果为依据进行的模面补偿设计,可缩短模具生产周期。
  • 精准高效:“变速器生产2.0”中的激光焊接 免费阅读 免费下载
  • 从双离合器到传统差速器:传动技术是汽车行业的重点研究领域。通过新材料和更改几何尺寸,设计师们时不同变速器的功能做出优化。而且,由于众多轿车对于变速齿轮的需求增加,从未出现过的“大批量”成为齿轮加工的新要求。在已经应用的、用于提升生产效率的创新工艺中,激光焊接是其中之一。
  • [AT]
    汽车轻量化及其材料的经济选用(王利 陆匠心)
    长安汽车变形铝合金技术研究与应用进展(刘波 刘鹏 陈海波 鲜映国 李时成 李晓青)
    基于用户的高强度钢先期介入选材、开发及应用(陈连峰 郗钊 隋海波 邝霜)
    [生产现场]
    铝合金零部件的水洗钝化工艺(矫洪智[1] 王艳萍[2])
    涂装动能基本构成及节能措施(张占生 潘兴旺 徐国庆 王康 姜琦)
    典型汽车零部件柔性生产工艺布局(黄树海[1] 李祖荣[1] 彭树杰[1] 赵志翔[1] 赵祖德[1] 张毅[2])
    矿用汽车发动机动力输出PTO装置的常见故障及其防治措施(杨钟胜)
    渗碳齿轮的磨削裂纹分析及对策(金荣植)

    NIRA携手中国汽车制造商开展TPI应用项目
    [生产现场]
    影响塑料保险杠表面涂层附着力的主要因素(金丽娟 王淑晶)

    INFICON先进的检漏技术助力中国汽车零部件产业升级
    [生产现场]
    载货汽车车身条纹问题的解决(李军)

    博格华纳推出新一代EFR涡轮增压技术
    [材料应用]
    汽车用5754铝合金板与St15冷轧钢板的力学性能研究(陈吉生 鄂大辛 张敬文)

    3M持续超越客户期望。新推4款标识贴膜
    [材料应用]
    汽车涂装挥发性有机化合物排放量的计算与分析(高广亮)

    PPGT业推出新型水性底漆产品
    [材料应用]
    “硅烷+电泳”与“磷化+电泳”配套性能的对比(赵冉[1] 宋华[1] 高宏伟[1] 张智[2])
    虱外汽车轻量化材料试验技术最新发展动态(一)(冯美斌)
    [数字化园地]
    汽车覆盖件冲压模具的结构变形分析(闫巍 张健 王文瑞 李悦)

    精准高效:“变速器生产2.0”中的激光焊接
    《汽车工艺与材料》封面

    主管单位:国家经济贸易委员会

    主办单位:中国汽车工程学会 长春汽车材料研究所

    主  编:冯洁

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