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文献检索:
  • 基于静电场模型的自由飞行空域冲突探测方法 免费阅读 下载全文
  • 针对自由飞行空域中飞行活动自由、飞行条件复杂、易发生飞行冲突等特点,提出了一种基于静电场模型的自由飞行空域冲突探测方法。本方法使用点电荷类比自由飞行空域中的飞行活动,则点电荷之间的库仑力可表征空域中飞行活动之间的相互影响程度,系统的电势能则可体现空域中飞行活动之间冲突的严重程度。本方法同时具备多飞行活动之间冲突群的探测能力,也为自由飞行空域的飞行冲突探测和冲突解脱方法提供一种新的思路。
  • 基于组合特征和SVM的HRRP目标识别 免费阅读 下载全文
  • 给出了一种基于组合特征和支持向量机(support vector machine,SVM)的雷达高分辨一维距离像(high range resolution profile,HRRP)目标识别方法。该方法首先提取非相干平均距离像与中心矩特征,然后将两种特征串行组合成新的特征,最后采用SVM分类器进行识别。根据美国运动和静止目标获取与识别(moving and stationary target acquisition and recognition,MSTAR)实测SAR HRRP数据进行实验,结果表明在方位角未知的情况下,能够明显提高目标的识别率,是一种有效的HRRP目标识别方法。
  • 基于FPGA+DSP自适应干扰抑制VHF接收机研制 免费阅读 下载全文
  • 针对民航地空通信易受到无线电干扰的问题,通过合理选用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)和数字信号处理器(DSP)搭建盲自适应干扰抑制接收机的信号处理平台,再配以具有VHF信号接收功能的射频前端电路和音频处理模块,实现接收、干扰抑制和解调的功能。其中信号处理平台主要包括:基于复数EASI算法的盲自适应干扰抑制、监视等核心模块。测试结果表明,与常规电台相比,盲自适应干扰抑制接收机能够有效地抑制AM、FM等多种干扰,输出清晰的话音信号。
  • 基于改进蚁群算法的改航策略问题研究 免费阅读 下载全文
  • 航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。为解决改航问题,恶劣天气条件下,首先基于数值气象预报特征,运用栅格法对空域场景进行改航环境建模。在考虑了空中交通规则及航空器性能的基础上,对航向改变次数、转弯角度、航段距离进行约束,提出基于改进蚁群算法的改航路径规划方法。最后,通过对贵阳—长沙航路的仿真分析,表明该算法能在局部受限区之间搜索到一条安全可行的临时改航航线,达到提高空域利用率的目的。
  • 基于特征选择和极限学习机的发动机性能预测 免费阅读 下载全文
  • 利用PW4000发动机的实时监控数据建立数据库,以平均影响值为评价标准进行了特征选择,筛选出8个特征参数作为模型输入,训练基于极限学习机算法的单隐层神经网络,建立了排气温度预测模型。用PW4000发动机的运行数据进行了模型验证,与误差逆传播算法进行了对比,并用发动机水洗恢复之后的数据进行了拓展性研究。测试结果显示利用平均影响值进行特征选择结果可信度较高,极限学习机的运算速度快于误差逆传播算法,有利于多次运算充分发挥其优势,整个算法误差较小,修正后的模型具有良好的拓展性。
  • 灰色理论和模糊集结合诊断发动机故障 免费阅读 下载全文
  • 当民航发动机发生故障时,现有的维修方案一般是通过标准化的流程来解决。但是,标准化的流程并未包含全部的故障解决方案,因此造成了排故效率低下或不能排故的情况出现;另一方面,对经验丰富的工程师而言,同样的故障可能很快找到解决方案。基于案例推理(case-based reasoning,CBR)原理就是利用历史中的源案例,与实际发生的故障进行相似度匹配,以此来模拟经验丰富的工程师判断问题、解决问题的过程,最后参考相似案例给出解决方案。主要研究了灰色理论和模糊集结合的矢量投影学算法,将这种算法用于发动机的故障诊断,达到了很好的效果。
  • 单飞行事件噪声关联规则挖掘及信念网络表示 免费阅读 下载全文
  • 挖掘各种噪声影响因素与机场噪声之间的关联规则,能够为机场经营者制定有效的降噪措施提供科学依据。先将FP-Growth算法与数据立方体相结合,构造FP-Growth-Cube算法挖掘单飞行事件噪声与各噪声影响因素之间的关联规则,然后通过信念网络可视化表示关联规则。此方法不但直观、清晰,而且克服了关联规则不能表达不同规则之间联系的弱点,图形化地综合表示各因素对噪声的影响。最后,实验从降噪措施之一的机型选择角度,与权威噪声预测软件INM对比,验证了该方法的可行性和有效性。
  • 基于HWD测试的弯沉盆面积指数法及改进 免费阅读 下载全文
  • 分析了目前国内民航机场刚性道面弯沉测试中的弯沉盆面积指数法,指出其存在的主要问题为反演的基顶模量的不确定性,与美国Ioannides的回归公式所反演的相对刚度半径和基顶模量相差1倍左右;此外其适用的道面板厚度范围缺乏定量指标。针对上述问题,采用有限元方法,分析了156种工况下的理论弯沉。以薄板理论弯沉值为基准,将误差在±10%范围内的数据进行了回归分析,得到修正的弯沉盆面积指数的回归系数。通过对美国联邦航空管理局(FAA)公开的HWD弯沉数据进行反算,表明采用修正后的回归公式反算的基顶模量与真实值之间的误差最大为6.9%。此外,基于薄板理论与有限元方法的计算弯沉值相对误差10%作为标准,提出弯沉盆面积指数法适用的机场刚性道面厚度范围为20~46 cm。
  • 功能梯度压电材料的参数处理与自由振动特性分析 免费阅读 下载全文
  • 随着压电材料的应用越来越广泛,对压电材料的性能分析也越来越受到重视。针对功能梯度材料固有频率的分析,采用ANSYS 12.0中的Solid98单元进行分析,在此基础上采用ANSYS中的APDL语言进行编程,为实现参数的变化,假定材料的所有性能参数是变化且按同一方向进行变化,变化的方向为板厚方向,从而实现了压电材料性能的梯度化变化,并对其固有频率做了计算与探讨。
  • 嵌入式手指多模态特征同步采集系统设计 免费阅读 下载全文
  • 嵌入式手指多模态特征采集系统对研究基于手指的身份鉴别技术具有重要意义,主要体现在两个方面:一是为理论研究提供可靠的数据,二是为开发实际的身份识别设备奠定技术基础。在前期工作中,已实现了Windows CE下的手指静脉采集系统,但由于Windows CE对高性能硬件系统缺乏完善支持,导致现有单模态系统无法实现功能扩展。面对手指多模态特征采集的实际问题,利用Linux系统开发了嵌入式成像平台,实现了二路视频和一个USB指纹模块的实时成像,从而顺利完成了对手指静脉、指节纹、指纹3个模态的同步采集任务。大量实验结果表明,该采集系统性能稳定可靠,且成像质量能满足理论研究的需求。
  • 无线发射设备加改装适航审定方法研究 免费阅读 下载全文
  • 经过近10年的研究和试验,机上个人便携式电子设备上网禁令已逐渐放松,欧美各监管机构已推出相应政策标准。中国国航、东航、南航、海航等航空公司已对相关飞机进行了改装,中国商飞公司在C919的设计构型中也增加了相关功能,无线发射设备的设计和加改装的适航审定规范成为迫切需要解决的问题。通过对美国联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)关于无线发射设备加改装技术的解决方案及适航审定政策/标准的研究,总结得出机载无线发射设备加改装适航审定方法,旨在为局方的审定方法提供借鉴。
  • 基于M-FCE的浦东机场货运核心竞争力评价 免费阅读 下载全文
  • 核心竞争力是企业保持持续竞争优势的基础,在分析有关枢纽机场竞争力研究成果的基础上,阐述了枢纽机场货运竞争力的概念,并构建了评价枢纽机场货运竞争力的指标体系。基于上海浦东机场的货运发展现状,及亚太地区核心航空货运枢纽的目标,选取了包括浦东机场在内的5个货运枢纽机场作为实证研究对象,并选择多级模糊综合评价法来评价其货运竞争力。通过对比,分析了浦东机场货运的核心竞争力,并对其货运业务发展提出了改进建议和措施,以期完善和发展机场在航空货运方面的竞争优势,加快建设成为亚太地区的核心货运枢纽。
  • 基于胜任力的航空机务人员培训需求分析 免费阅读 下载全文
  • 依据胜任力理论和机务维修工作的特点,采用专家小组讨论的方法确定航空机务人员的胜任力模型;应用模糊层次分析法,计算得出模型中各胜任力要素的权重;依据重要性-可塑性矩阵,将胜任力要素划分为4个象限,指出属于不同象限的胜任力要素具有不同的培训需求。从胜任力的角度对航空机务人员的培训需求进行分析,可以突出培训的重点,避免培训资源的浪费,从而实现培训资源的优化配置。
  • 用辛几何构造传感器的密钥预分配方案 免费阅读 下载全文
  • 密钥管理方案的设计是密码学中基本且十分重要的研究领域。密钥预分配是无线传感器网络中极具挑战性的安全问题之一,目的是为无限传感器网络设计一个新的密钥预分配方案。在借鉴Samiran Bag的密钥预分配方案和有限关联结构的基础上,基于有限域上的四维辛几何,获得了一个新的无线传感器网络密钥预分配方案。结果表明,本方案能够有效地提高网络的连通性,保证节点间均有共享密钥,从而提高了节点间的连通率。分析表明,与其它一些已有的密钥预分配方案相比,该方案具有良好的连通性和抗毁性。
  • 《中国民航大学学报》封面

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