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文献检索:
  • T-S波与边界层尾缘相互作用的数值研究 免费阅读 收费下载
  • 现代喷气式飞机的主要噪声源之一是在机翼的尾缘及喷流发动机的出口处,即流体流过尾缘时产生的强烈脉动,目前这类脉动产生噪声的机理尚不清楚。用直接数值模拟的方法,研究了二维亚音速情况下,上下来流相同的流体流过无限薄平板时。平板单边的T-S波和尾缘及尾迹流相互作用产生声场的可能性。结果表明,尾迹流中的Lighthill应力张量能在远场产生声场。此时声源不是点,而是一个区域,该声场的波动特征主要依赖于定常尾迹流的速度分布产生的不稳定扰动。
  • B737-300型飞机后机身两侧蒙皮疲劳裂纹损伤分析 免费阅读 收费下载
  • 介绍了B737—300型飞机后机身两侧蒙皮的疲劳裂纹损伤情况,研究分析了该部位产生疲劳裂纹的原因,给出了疲劳裂纹的检查方法。
  • 基于神经网络的电机智能保护器研究 免费阅读 收费下载
  • 介绍了一种电机智能保护装置系统,分析了对电动机进行各类保护的原理,并且针对过载保护.提出一种基于人工神经网络的电动机长期过载运行温升预测的算法,将这种算法应用于实际的保护中.有效地弥补了不能用数学模型精确描述电机运行中发热和散热过程的缺陷。实验证明,在样本足够多的情况下,这种方法是切实可行的。
  • 压电材料修正后的变分原理及智能板的精确解 免费阅读 收费下载
  • 建立了压电材料修正后的H-R混合变分原理,并从该变分原理直接推导了压电材料的状态向量方程,同时给出了与广义位移和广义应力相关的边界条件表达式。为了验证本文的理论,给出了简支压电材料矩形板静力和自由振动问题的无穷级数精确解形式。并对两个具有代表性的实例进行了数值分析,部分结果与已有的文献进行了比较,并给出了分广义位移和广义应力的分布图,它们直观地展示了精确解的优点。本文的变分公式将用采构造新颖的适应工程领域复杂压电材料问题的半解析法。
  • 模糊复合控制在飞机除冰车加热系统中的应用研究 免费阅读 收费下载
  • 针对新型飞机除冰车加热系统的大惯性、纯滞后、非线性和模型不确定性等特点,提出了一种新的模糊复合控制方法。该方法将基于模糊规则切换的Fuzzy—PID双模控制与参数自整定模糊控制相结合,一方面利用基于模糊规则切换的Fuzzy—PID双模控制器增强系统的鲁棒性和抗干扰性,另一方面利用参数自整定模糊控制器加快系统的响应速度。理论分析和仿真结果表明,所设计的模糊复合控制方法能很好地适应飞机除冰车加热系统数学模型的大幅度变化,具有很大的实用价值。
  • 跑道摩擦系数测试方法研究 免费阅读 收费下载
  • 摩擦系数测试设备是获得跑道摩擦系数的关键设备,而如何获得进行摩擦系数计算的摩擦力和正压力成为研究的重点.在分析不同加载方式的基础上,给出了测试方法,并进行了试验。
  • 机场跑道摩擦系数测试试验数据分析 免费阅读 收费下载
  • 介绍了自行研制的机场跑道摩擦系数测试车的测量原理与系统组成。以在车体后桥部位安装的专用测量轮为测试栽体,测量该测量轮所受的垂直正压力和水平摩擦力,计算跑道的摩擦系数。采用对比试验方法.进行了本车与瑞典Safegate跑道摩擦系数测试车的测量试验,并对本车和瑞典Safegate测试车的测量误差和测量数据的稳定性、重复性、相关性等进行了统计分析。
  • 飞机蒙皮缺陷磁光图像识别算法研究 免费阅读 收费下载
  • 提出一种基于模糊支持向量机自动识别飞机蒙皮磁光图像中铆钉裂纹缺陷的新方法。针对铆钉磁光图像的不规则圆形特点.采用阈值法确定近似铆钉区域中心,将由中心发出的星形射线矢量作为识别的基本特征,采用模糊支持向量机方法对铆钉周围裂纹的方向进行分类。其中,支持向量机采用径向基核函数,利用网格法选取核宽度惩罚常数.并结合模糊隶属度函数解决多类分类问题中存在的错分、拒分现象。样本测试实验结果表明,算法具有很高的识别率。
  • 基于探索区域扩张策略的Q-学习算法 免费阅读 收费下载
  • 针对Q-学习算法中探索与利用之间的平衡问题,在基于Metropolis准则的Q-学习的基础上,提出了基于探索区域扩张策略的Q-学习改进算法。消除了初始时刻在整个环境中加入探索的盲目性。提高了学习效率。通过加入算法的自主学习结束条件,避免了找到最优路径后的重复学习,节省了学习时间。仿真实验证明了该算法的有效性。
  • 一种改进的自组织特征映射算法 免费阅读 收费下载
  • 针对SOM算法用于训练生成矢量量化码书存在的不足,提出了一种基于频率敏感的自组织特征映射算法(FSOM).并应用到图像矢量量化中。实验表明,与SOM算法相比。FSOM算法具有更好的聚类特性和峰峰信噪比(PSNR),是一种有效的码书设计算法。
  • 车牌识别预处理中的二值化及倾斜矫正算法 免费阅读 收费下载
  • 车牌识别中的预处理包括图像增强,二值化和噪声去除。由于车牌图像摄取的特殊性,使得车牌在图像中通常是倾斜的,而倾斜的车牌是很难被分割和识别的,因此车牌倾斜矫正已成为车牌识别系统中一个必需解决的问题。给出了基于图像特征线的二值化阈值确定和针对车牌图像的倾斜矫正改进算法,对车牌的水平和垂直方向分别采用了不同的矫正方法,实验结果表明此算法是快速有效的。
  • 基于有限元法的隧道荷载模型位移反分析 免费阅读 收费下载
  • 介绍了一种以荷载模型为求解对象的位移反分析法。它是以通用有限元软件为实验平台,利用隧道位移实测值建立荷载灵敏系数方程,根据最小二乘法原理反求隧道模型的荷载,再将正分析结果和实际值进行对比分析井重新调整隧道荷载模型,最终获得较为符合实际的隧道荷载模型。该方法的优点是既考虑了岩土松动荷载效应又能体现支护结构与周围岩土体的共同作用,且具有较好的操作性。
  • ABPSK解调中估频校频原理及实现 免费阅读 收费下载
  • 在ABPSK接收采用差分解调时,不可避免地存在频差,严重影响了解调器的性能。论述了估频、校频的原理.提供了利用TMS320C25实现估频(粗估)的流程图,并以600bps的T信道为例详细分析了估频、校频的性能。
  • 基于二项式分布的航空机票超售模型 免费阅读 收费下载
  • 机票超售是收益管理的一个重要组成部分。首先对Go-show,No-show和DB进行了影响因素分析,然后提出了基于二项式分布的超售模型,并对仿真结果进行了数值分析,最后通过数值分析结果,对原数学模型的实用性做了改进,提出了考虑机场处理能力的超售模型。
  • 基于BP神经网络的民航安全预测方法研究 免费阅读 收费下载
  • 为了对民航系统安全运行状态进行科学的分析和预测。针对反映民航系统安全运行状态的重要指标之一——飞行事故万时率,采用BP神经网络的时间序列非线性预测模型及方法,对其进行了分析研究和仿真验证,计算结果表明,该预测方法是可行的,并与实际具有较好的一致性。
  • 处理航班延误旅客冲突的可拓策划 免费阅读 收费下载
  • 分析了因航班延误而引发航空公司与旅客之间冲突的发散性、可扩性、相关性度蕴含性,利用可拓学的思想和方法.寻找处理矛盾问题的规律,为航空公司解决与旅客的纠纷提供技术分析理论和方法依据,形成形式化的可拓处理不正常航班延误的方法。
  • 以分配函数的概念认识冲激信号δ(t)及复合函数研δ[f(t)] 免费阅读 收费下载
  • 指出了狄拉克对单位冲激信号δ(t)定义的不严格性,从分配函数的角度给出了δ(t)的严格定义,并证明了δ(t)的尺度特性及其复合函数δ[f(t)]的性质,列举了3个错误应用δ[f(t)]性质的例子,指出了错误的实质,并给出了正确的解答过程。
  • 《中国民航学院学报》封面

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