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  • 深入推进安全风险管理深化工务维修体制改革 免费阅读 下载全文
  • 为贯彻中国铁路总公司工作会议精神,针对工务安全管理面临的形势和问题,在继续深化维修体制改革的基础上,强化质量源头治理、严控高铁维护关键环节,加强桥隧、机械车专业管理,落实安全生产基础保障措施,并提出2016年中国铁路总公司保持工务安全稳定,均衡提升线桥设备质量,实现维修改革工作有序推进的工作目标。
  • 京沪高速铁路工程获国家科技进步奖特等奖 免费阅读 下载全文
  • 在1月8日上午举行的国家科学技术奖励大会上,“京沪高速铁路工程”被授予2015年度国家科学技术进步奖特等奖,这是继“青藏铁路工程”被授予2008年度国家科学技术进步奖特等奖、“大秦铁路审载运输成套技术与应用”被授予2008年度国家科学技术进步奖一等奖之后,我国铁路工程项目再次攀上科技创新的高峰。
  • 强化设备基础管控安全风险努力确保电务安全生产的持续稳定——在2016年全路电务工作会议上的讲话(摘要) 免费阅读 下载全文
  • 从安全和技术管理、现场作业标准化、设备整治、安全风险研判和控制能力等方面总结2015年铁路电务工作。2016年,全路电务系统要继续坚持“三点共识”和“三个重中之重”,以确保高铁和客车安全为重点,牢固树立风险意识,抓基础建设,抓管理规范,抓作业标准,进一步稳定安全生产形势。实现运用质量明显好于往年、安全上无恶性违章事故和B类以上责任行车事故的目标。
  • 铁路建设项目信息化管理的应用与发展 免费阅读 下载全文
  • 简要分析近年来我国铁路建设施工组织管理面临的新形势,系统总结中国铁路总公司“十二五”期间在建设项目进度、质量、安全管理等方面的信息化手段应用,提出下一步铁路工程建设信息化推进工作的主攻方向。
  • 提高铁路建设项目前期研究工作质量的几个主要问题 免费阅读 下载全文
  • 铁路建设项目前期研究工作的成果是项目立项和决策的依据,是控制勘察设计整体质量的源头和关键。针对铁路建设项目前期研究工作面临的新问题,通过对一些有特点的建设项目进行剖析,从项目建设必要性、功能定位、运量预测、技术标准、重大方案、投资控制、财务可持续性及综合开发等方面,进行有益的探讨和总结思考,可供今后铁路项目开展前期研究工作参考借鉴。
  • 铁路金融保险业务发展策略研究 免费阅读 下载全文
  • 国外部分发达国家铁路企业依托铁路行业优势资源开展铁路金融保险业务,有力促进了企业整体经营效益的提升。对于我国铁路来说,金融保险还属于新兴业务,经营模式有待进一步探索。在总结国外铁路金融保险业务发展经验的基础上,结合我国发展现状及存在的问题,研究提出完善铁路直接投融资平台建设,全面推进智能交通卡业务,大力发展铁路物流金融服务,深入拓展铁路保险业务等发展策略建议。
  • 我国铁路“走出去”视角下的知识产权风险探因 免费阅读 下载全文
  • 我国铁路“走出去”既是国家战略的现实需要,也是产业发展的迫切需求。随着“走出去”战略的深入推进,我国铁路技术装备出口所面临的知识产权风险逐渐显现,甚至可能成为“瓶颈”问题。在归纳知识产权风险的基础上,剖析风险成因,探究风险解决途径,以期为解决我国铁路“走出去”的知识产权风险提出合理化建议。
  • 新常态下做好铁路督办工作探析 免费阅读 下载全文
  • 把握铁路督办工作的内涵和重要意义,认清新常态下督办工作面临的新要求,明确督办工作的主要任务,清晰督什么、怎么督,建立制度化、规范化的工作程序和督办机制,在实践中不断探索创新,切实提高督办工作实效。
  • 京沪高铁谐波综合治理方案研究 免费阅读 下载全文
  • 电气化铁路中的谐波问题一直是铁路与电力部门关注的焦点。介绍高速铁路牵引供电系统的构成与特点,通过实际测试分析牵引负荷谐波分布特性,提出背靠背有源滤波器和阻波高通滤波器相结合的谐波综合治理方案,并分别阐述其结构和功能等。该方案在有效解决高速铁路谐波问题的同时,还可以补偿负序电流,必要时提供牵引负荷所需无功功率。
  • 长大下坡动车组运行速度与区间追踪间隔关系的研究 免费阅读 下载全文
  • 摘要:我国《高速铁路设计规范》规定高速铁路追踪间隔宜采用5min。随着中西部高速铁路的建设,部分线路受地形条件限制,形成了连续的长大下坡,最大坡度超过了20‰,线路坡度对动车组速度以及追踪间隔的影响较大。分析长大下坡对动车组运行速度、闭塞分区划分、追踪间隔的影响,并以大西客专为例进行检算,为高速铁路长大下坡的选取提供参考。
  • YJ90A型交流牵引电机轴承过度磨损原因分析及解决方案 免费阅读 下载全文
  • 介绍YJ90A型交流牵引电机驱动端轴承在大秦线使用过程中发生过度磨损问题,分析造成原因,研究轴承密封技术,提出解决方案。经过运用实际验证,成功解决问题,保证了HXD2型机车的正常运用。
  • 机车走行径路研究 免费阅读 下载全文
  • 系统讨论机车走行径路自动选择所需考虑的因素,对于每种需考虑的因素,量化后通过加权综合在一起,在多目标优化基础上选出一条合适的径路。机车走行决策算法已经应用于实际车站作业中,取得较好的应用效果。
  • 轮轨润滑剂的性能评价方法和指标 免费阅读 下载全文
  • 轮轨润滑是减小轮轨磨损、降低轮轨噪声、节约列车牵引能耗及提高列车运行安全性的一种有效措施。对近年来国内外学者在轮轨润滑剂性能评价方面的工作进行梳理,归纳一些常用的评价方法和指标,为系统全面、准确地评价轮轨润滑剂性能提供借鉴。在研制新型轮轨润滑剂或筛选已有润滑剂用于轮轨润滑时,需根据不同线路、车辆及运行工况条件合理选择评价指标,并进行优化组合,在充分保证最重要指标的同时照顾次重要指标,从而获得综合性能最优的轮轨润滑剂。
  • 连续梁大直径预应力钢棒试验研究 免费阅读 下载全文
  • 针对预应力混凝土连续梁竖向预应力体系所存在的张拉力损失大、钢筋耗材多的情况,对钢筋的材质和工艺进行分析试验,研制强度为1570MPa级别、直径为22mm的预应力钢棒。通过室内试验,对比预应力钢棒与精轧螺纹钢筋的张拉锚固损失、锚固回缩量;通过现场应用试验,测试分析2种预应力体系的有效张拉力水平。研究表明,预应力钢棒体系的有效张拉力为精轧螺纹钢筋的0.95~1.02倍,其受力及锚固性能较好,可替代精轧螺纹钢筋体系;采用预应力钢棒原位替代精轧螺纹钢筋可节约55%钢材用量。
  • 30t重载列车扁疤冲击荷载作用下隧道基底动力特性研究 免费阅读 下载全文
  • 采用加载车模拟30t重载列车扁疤对既有重载隧道基底结构的冲击作用,分析冲击荷载对既有重载隧道基底结构的影响。同时,利用大型有限元软件ANSYS建立轨道-隧道-围岩三维动力分析模型,依据现场实车轮对扁疤实测结果,分析30t重载列车轮对扁疤冲击荷载对隧道基底结构变形、振动及受力的影响。分析结果表明,隧道基底受到轮对扁疤冲击作用后,隧底荷载及结构振动显著增大,加剧恶化基底已开裂混凝土结构,降低其服役寿命。由于波动经过不同介质及传输距离的影响,动变形、振动加速度及动压应力对振动响应的敏感度不同,尽管采用加载车模拟轮对扁疤对轨道及隧道基底的冲击作用中个别动态参数误差较大,但其仍是有效方法之一。
  • 大药卷光面爆破技术在路堑边坡开挖中的应用 免费阅读 下载全文
  • 光面爆破技术是路堑边坡开挖使用最广泛的一种控制爆破方法,光爆孔装药结构是影响光面爆破效果重要因素之一。目前国内主要使用φ32mm药卷实现光面爆破的不耦合装药。受爆破器材的限制,在肯尼亚蒙内铁路路堑边坡爆破中只能使用φ50mm药卷。基于蒙内铁路路堑边坡光面爆破,对其爆破参数设计与施工工艺所取得的成果进行详细分析,为类似路堑边坡工程施工开挖提供借鉴。
  • 宁安铁路线下工程沉降观测与结果分析 免费阅读 下载全文
  • 新建宁安铁路按要求进行沉降观测,采用遗传算法双曲线、灰色系统GM法、Asaoka法同时进行拟合分析,结合施工实际,分析数据所代表的原因,并进行第三方评估。结果表明,宁安铁路线下工程满足工后沉降控制标准和轨道铺设条件。
  • 智慧城市视频大数据的趋势和挑战 免费阅读 下载全文
  • 智慧城市和大数据已经上升为我国的国家战略。为进一步促进我国城市化发展,迫切需要推进城市大数据特别是视频大数据的研究,充分挖掘我国城市数据资源的巨大价值。分析当前城市视频大数据技术发展总体趋势,并重点阐述城市视频大数据的关键技术挑战。
  • 铁路货车装载视频监视系统设计方案 免费阅读 下载全文
  • 针对铁路货运对运动列车装载状态的监视需求及存在的问题,对货车装载视频监视系统的工程设计方案进行研究。通过分析系统的功能需求,提出系统构成方案及工程设计中设备部署方案,并阐述系统需要进一步研究的问题。
  • 轨道交通安全与视频产业技术联盟与上海铁路局开展技术交流 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月22日,轨道交通安全与视频产业技术联盟(简称联盟)一行35人来到上海铁路局,与上海局信息处、科研所、公安局和电务处等部门针对铁路安全与视频技术进行交流。会议由信息处张炯涛处长主持,联盟15家会员参加了会议。 联盟理事单位上海铁路局科研所(简称科研所)介绍了机器视觉技术在轨道交通基础设施设备状态检测和视频监测中的创新应用。
  • 《铁路视频监控系统需求规范:铁路公安用户》修改稿讨论会召开 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月29日,轨道交通安全与视频产业技术联盟组织召开《铁路视频监控系统需求规范:铁路公安用户》铁标修改稿讨论会。编制组对规范进行了充分的讨论。这次修改根据12月9日专家会的意见,补充了术语定义,对监控目标、实现功能、监视程度、存储时间等进行了规范描述。对铁路公安业务需求做了较大完善,主要是对公安局、公安处、派出所、警务区的用户功能、业务需求进行了规定,充分考虑了视频监控对铁路公安在治安防范、反恐领域的作用。同时对客站、货场、列车、线路的视频监控要求力求反映公安的业务需求。另外,对安全需求的规定也考虑了近期国家及公安系统的最新法规与标准。
  • 城市轨道交通运营应急管理指挥系统 免费阅读 下载全文
  • 为最大限度地利用和发展综合监控系统的功能,充分利用相关监控信息保障运营安全、提高运营故障或灾害的。处理效率,有必要构建城市轨道交通运营应急指挥管理系统。重点介绍系统的功能、软硬件结构以及关键技术。
  • 国外高速列车技术特点之发展趋势研究 免费阅读 下载全文
  • 高速列车技术是世界高速铁路系统中技术含量最高、最关键的子系统之一。从国外既有高速列车出发,结合各国开展的高速列车最新研制情况,分别从高速列车总体设计理念和关键技术方面,归纳和总结国外高速列车的技术特点和发展趋势,为我国高速列车技术的进一步发展及高速列车“走出去”战略的实施提供参考和借鉴。
  • 美国主要Ⅰ级铁路货运营销组织模式与启示 免费阅读 下载全文
  • 以美国柏林顿北方圣塔菲(BNSF)和联合太平洋(UP)等I级铁路公司为样本,解析美国铁路面向市场的货运营销组织模式主要特征。在此基础上,将美国铁路贷运营销组织模式与我国铁路货运组织改革中构建的货运营销组织模式进行比较,试图揭示中美铁路货运营销组织模式存在的主要差异,以期为进一步优化我国铁路货运营销组织结构提供参考。
  • 欧盟铁路科技发展规划 免费阅读 下载全文
  • 分析欧盟铁路科技发展规划基本情况、规划提出的关键领域和主要目标,从铁路安全可靠性、经济性、便利舒适性、智能发展、节能环保等技术领域总结欧盟铁路科技发展的主要方向和关键技术,为我国铁路进一步加强科技战略规划、准确把握未来科技发展趋势提供借鉴。
  • 茅以升诞辰120周年纪念活动在京举行 免费阅读 下载全文
  • 1月9日上午,由九三学社中央和中国科学技术协会举办的“茅以升与中国梦——纪念茅以升先生诞辰120周年座谈会”在人民大会堂举行,全国政协副主席、中国科协主席韩启德出席会议并讲话。 中国科学院院士、茅以升科技教育基金会主任王志珍,中国工程院院士、茅以升科技教育基金会第一副主任、原铁道部副部长孙永福,九三学社中央常务副主席邵鸿,全国政协机关党委书记兼副秘书长、茅以升科技教育基金会副主任张秋俭,中国铁路总公司党组成员、副总经理卢春房,茅以升科技教育基金会秘书长、茅以升先生女儿茅玉麟及各界嘉宾近200人参加了座谈会。
  • 铁道信号仿真模拟演练培训系统——电务教学之先驱 免费阅读 下载全文
  • 呼和浩特铁路局科研所自主研发的《铁道信号仿真模拟演练培训系统》,是一套应用虚拟现实技术仿真现场实际的电务培训软件,包含了设备标准化检修作业和常见设备故障处理两大教学部分。已取得计算机软件著作权1项,软件作品登记8项,并获得2013年度中国铁道学会科学技术二等奖及多项部、局级科技进步奖。
  • NSK格特拉克(江西)传动系统有限公司荣获2015年度质量优胜奖 免费阅读 下载全文
  • 2015年12月4日,全球知名的独立变速箱制造商——格特拉克集团在国内的合资公司格特拉克(江西)传动系统有限公司(简称格特拉克(GETRAG))召开了2015年度供应商大会,在此次会议上,NSK(中国)从众多国内外供应商中继续保持优势,荣获格特拉克颁发的质量优胜奖。 NSK已经连续两年获得了该公司颁发的质量相关奖项。目前在供的产品主要有球轴承、滚针轴承、圆锥轴承等,在GETRAG几个重要的项目中质量持续保持稳定,为GETRAG在终端客户处的质量表现发挥了至关重要的作用。
  • 从实验室到地铁:创新变电站通信技术 免费阅读 下载全文
  • 近日,全长超过28km的宁波地铁2号线通车试运行。2015年底正式开通后,这一线路将有22个站点与宁波市火车站、宁波栎社国际机场及其他轨道交通系统相连接,为约150万名乘客提供交通运输服务。 ABB创新的变电站通信技术将为宁波地铁2号线的通信提供强大支持。这一智能选跳方案将ABB的气体绝缘开关柜、智能保护监控单元与基于面向通用对象的配电站事件(GOOSE)的通信技术结合在一起,支持网络保护和控制,可大幅缩短供电故障的发现时间并加快恢复速度,最终提高轨道交通客运服务的可靠性。
  • 卡斯柯“城市轨交列车动态跟踪”技术首获《中国专利优秀奖》 免费阅读 下载全文
  • 卡斯柯多年来在技术创新领域的持续投人再结硕果。日前,卡斯柯“城市轨道交通信号系统中对列车位置实现动态跟踪的方法”专利荣获第十七届《中国专利优秀奖》,这是卡斯柯发明专利首度荣获该项殊荣。《中国专利优秀奖》是我国专利领域由国家政府部门和世界知识产权组织联合颁发的最高奖项,也是我国唯一专门针对专利权发明创造授予奖励的国家政府部门奖,得到联合国世界知识产权组织(WIPO)的认可,在国际上有极其重要的影响。
  • 比利时铁路Infrabel基础设施公司的新一轮改革 免费阅读 下载全文
  • 根据2013年比利时国会批准颁布实行新的国家法,比利时铁路从2014fgl月开始进行新一轮改革,改变原来比利时Belgian National Railways(BNCF)国家铁路管理体制,分别成立新的SNCF铁路运输公司和Infrabel铁路基础设施公司。新的国家法提出铁路改革应当实现6个主要目标:减少法人数量;取消重复的功能作用;简化和明确所有铁路机构的责任和提高服务质量;保持与工会现有的协议和保证维持新批准机构的职工权益;实现欧盟有关铁路运输私有化指令性建议的规定;在SNCF和Infrabel公司问清理控股对财政负债的公平合理分配,确定这些债务的清偿方案。
  • 新的德国铁路准则 免费阅读 下载全文
  • 德国铁路系统技术公司(DB Systemtechnik)制定和修订了新的德国铁路准则(DBRil),其中有架空接触网电压检测自动装置(OLSP)和防鸟害准则。OLSP称为DB Ril 997.9117。OLSP能自动显示架空接触网是否断电,是否与回流线连接。在发生故障或事故时使救援人员识别接触网和供电线路处于断电状态并与回流线连接完好。该准则于2012年和2013年制定,2013年7月1日生效。其中新的内容是,用固定式工作管辖区显示牌代替原来的折叠式工作管辖区显示牌,并规定回流线缆绳应在隧道外与接地支柱隔离开关连接。
  • 阿姆斯特丹一布鲁塞尔铁路运输走廊的未来前景 免费阅读 下载全文
  • 由于2012年12月意大利Ansaldo Breda公司生产制造的V250系列列车运营可靠性出现问题,阿姆斯特丹与布鲁塞尔问的Fyra高速铁路停运,给比利时铁路公司(SNCB)和荷兰铁路公司(NS)问的铁路旅客运输造成一定影响。为此,两家铁路公司对于利用HSL-South高速铁路组织旅客运输进行必要调整。
  • 俄罗斯东西伯利亚铁路局运输过程管理的新理念 免费阅读 下载全文
  • 东西伯利亚铁路局主要为东西伯利亚和外贝加尔地区,包括伊尔库茨克地区、外贝加尔斯克边区、布里亚特自治共和国和雅库特自治共和国部分地区约3000多家丁业企业提供铁路运输服务,主要运输货物有:煤炭、石油及其制品、木材、矿石、有色金属、矿物原材料等。铁路运营线路里程超过3800km,正线延展里程6200km。
  • 北美铁路在能力受限路网提高多式联运能力的措施 免费阅读 下载全文
  • 多式联运是铁路货运中运量和收入都快速增长的部门。2013年美国一级铁路年运输12.8百万单位集装箱,价值165亿美元,超过了2006年创造的记录。北美铁路协会最近报道,铁路的多式联运收入超过了煤炭运输的收入(23%对比20%)。柏林顿北方圣太菲铁路和诺福克南方铁路为北美最大的多式联运铁路承运商,几乎占总运量的一半。
  • 电气化铁路接地和回流线系统模拟模型 免费阅读 下载全文
  • 在电气化铁路上,电能从牵引变电所通过接触网输送给机车动车,再通过回流线回到供电的牵引变电所。在电流流人和流出的地方就会出现接触电压,如果接触电压超过欧洲标准EN50122-1(防电击措施)和EN50122-3(交流和直流电气化铁路相互干扰问题)所规定的极限值,那么就存在电击伤亡的危险性。因此需测定这种极限值,以便在设计时予以考虑,即使施工后也可以予以纠正。但是测定极限值需花费巨大物力和财力。
  • 受电弓与接触网相互作用关系 免费阅读 下载全文
  • 对于电气化铁路电力机车车辆受电弓与接触网动态相互作用关系评价,可以采用2种标准:受电弓滑板对接触网的压力值和电弧形成造成受电弓脱弓频率及电弧存在的持续时间。第一种标准,主要是根据欧洲EN50317标准对接触压力进行检测和模拟;第二种标准,目前还没有研究出对电弧产生频率和存在持续时间的模拟方法。EN50317标准包含了对受流接触压力检测的主要要求。
  • 瑞士卢依诺线自耦变压器系统 免费阅读 下载全文
  • 在与意大利铁路连接的边境线吉乌比亚柯一卢依诺,为了提高铁路牵引供电能力,瑞士联邦铁路(SBB)首次采用自耦变压器系统。经过几个方案比选后,选用了AC30/15kV16.7Hz自耦变压器系统,因为它能最佳地满足所提出的全部需求并具有良好的成本一效益比。该系统能以双机牵引所有列车并实现最大的牵引质量。
  • Magna独轨用轻量驱动装置的开发和成品化 免费阅读 下载全文
  • 独轨铁路具有短期建设低成本、现场外预制工法、柔性选择线路、大的输送能力、全自动运行、高能源效率的优点。庞巴迪公司与沙特、巴西签约,为利雅得和圣保罗提供独轨车辆,与Magna集团的ECS公司共同开发驱动装置。这个驱动装置具有紧凑设计、400万km使用寿命、一25~+55℃适用温度、13t轴重、90km/h设计速度、160kW功率和1050N·m扭矩电机、机械制动及振动性能好等目标,具备提供推进力、向车轮传递扭矩、能源再生/减少磨耗、承担目标荷载、支持机械制动、便于轮毂交换的功能,特别是具有车轮轴承、游星齿轮、电机的一体化,不用伞形齿轮的电机、驱动轴同轴配置,不用拆卸机架的轮箍交换,轴用回转径向密封,传感器监视机油水平的特点。
  • [本刊特稿]
    深入推进安全风险管理深化工务维修体制改革(康高亮)
    [资讯]
    京沪高速铁路工程获国家科技进步奖特等奖
    [本刊特稿]
    强化设备基础管控安全风险努力确保电务安全生产的持续稳定——在2016年全路电务工作会议上的讲话(摘要)(刘朝英)
    铁路建设项目信息化管理的应用与发展(李志义)
    [经营管理]
    提高铁路建设项目前期研究工作质量的几个主要问题(薛新功)
    铁路金融保险业务发展策略研究(常山;刘玉凤)
    我国铁路“走出去”视角下的知识产权风险探因(谢凯;程振轩;王晓刚)
    新常态下做好铁路督办工作探析(丁万斌)
    [运营维护]
    京沪高铁谐波综合治理方案研究(侯日根;赵元哲)
    长大下坡动车组运行速度与区间追踪间隔关系的研究(汤杰;耿敬春;肖春光)
    YJ90A型交流牵引电机轴承过度磨损原因分析及解决方案(寇树仁)
    [研究探讨]
    机车走行径路研究(娄正良)
    轮轨润滑剂的性能评价方法和指标(张金煜;虞大联;刘韶庆)
    连续梁大直径预应力钢棒试验研究(陈俊;李明;肖祥淋;张宇胜;朱希同)
    30t重载列车扁疤冲击荷载作用下隧道基底动力特性研究(赵海军)
    [技术应用]
    大药卷光面爆破技术在路堑边坡开挖中的应用(向明生;郭瑞;谢全敏;郑晓平;邬林宏)
    宁安铁路线下工程沉降观测与结果分析(王永芳)
    [专栏·视频与安全]
    智慧城市视频大数据的趋势和挑战(田永鸿;黄铁军;高文)
    铁路货车装载视频监视系统设计方案(赵耀)
    [资讯]
    轨道交通安全与视频产业技术联盟与上海铁路局开展技术交流(于格)
    《铁路视频监控系统需求规范:铁路公安用户》修改稿讨论会召开(于格)
    [城轨交通]
    城市轨道交通运营应急管理指挥系统(耿杰;马一博)
    [世界铁路]
    国外高速列车技术特点之发展趋势研究(史俊玲)
    美国主要Ⅰ级铁路货运营销组织模式与启示(李明慧;朱克非)
    欧盟铁路科技发展规划(李凤玲;贾光智)
    [资讯]
    茅以升诞辰120周年纪念活动在京举行
    铁道信号仿真模拟演练培训系统——电务教学之先驱
    NSK格特拉克(江西)传动系统有限公司荣获2015年度质量优胜奖
    从实验室到地铁:创新变电站通信技术
    卡斯柯“城市轨交列车动态跟踪”技术首获《中国专利优秀奖》
    比利时铁路Infrabel基础设施公司的新一轮改革
    新的德国铁路准则
    阿姆斯特丹一布鲁塞尔铁路运输走廊的未来前景
    俄罗斯东西伯利亚铁路局运输过程管理的新理念
    北美铁路在能力受限路网提高多式联运能力的措施
    电气化铁路接地和回流线系统模拟模型
    受电弓与接触网相互作用关系
    瑞士卢依诺线自耦变压器系统
    Magna独轨用轻量驱动装置的开发和成品化
    《中国铁路》封面

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