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文献检索:
  • 温州市域铁路S1线温州东至机场段线位方案比选研究 免费阅读 收费下载
  • 市域铁路是一种新兴的铁路模式,其主要功能是实现城市中心区和城市外围组团或周边辖属城镇之间快速、大运量、公交化的交通联系。市域铁路区别于国铁和轨道交通,在线路选线时其考虑因素较为复杂,既要尽量节省工程投资,又要考虑到与城市规划的衔接,吸引客流,周边的商业开发,运输组织,地方意见等多方面因素。本文将结合这些因素对温州市域铁路S1线温州东至机场段的线路方案进行综合比选。
  • 大跨度悬索桥的设计参数合理性研究 免费阅读 收费下载
  • 大跨度悬索桥是柔性大变形结构,在科技不断发展的今天,悬索桥的建设朝着更大更新颖的形式发展,也让桥梁设计者们面临着更多的技术挑战。以坭洲水道桥的比选方案为项目背景,建立有限元模型分析了各结构参数对单跨吊悬索桥受力I性能的影响,为以后的同类型悬索桥提供合理性的参考。
  • 大跨度钢桁梁斜拉桥索塔锚固区局部应力分析 免费阅读 收费下载
  • 介绍了大跨度钢桁梁斜拉桥索塔锚固区在成桥运营阶段的传力途径及力学特征,针对应力特别复杂的混凝土锚固区,文章使用大型空间有限元计算分析软件ANSYS对其进行有限元分析,结论对优化锚固区局部构造以及预应力布置起到良好的作用。
  • 城市轨道交通桥梁墩掣探讨 免费阅读 收费下载
  • 随着城市轨道交通的快速发展,城市高架桥梁的修建日益增加。介绍了城市轨道交通下部结构设计以及墩型的选定原则、常见墩型、V型墩、Y型墩,为今后同类设计提供了参考。
  • 区域性拟合高程异常模型在巴伦台地区的应用 免费阅读 收费下载
  • GPS由于其方便、快捷,在水准测量里面得到越来越多的应用。但是,对于GPS高程测量,高程异常的求取精度一直是制约其广泛应用的关键因素。因此,本文对几种高程异常的拟合方法进行了研究,最终采用了一种区域性拟合模型,并将其应用于巴伦台地区铁路GPS高程测量中,取得较好的效果,大大提高了工作效率,并在一定程度上能判断高山地区四等水准测量的准确性。
  • 盾构隧道下穿既有铁路设计方案浅析 免费阅读 收费下载
  • 盾构隧道下穿既有铁路将造成铁路路基沉降,进而影响列车正常运行,甚至造成运营事故。鉴于此,文章以苏州某轨道交通线下穿沪宁铁路为依托,采用经验公式法和数值分析方法对盾构隧道下穿既有铁路引起的地表沉降进行计算分析与方案对比。计算结果表明,在盾构隧道开挖前对盾构周围土体进行预注浆加固并严格控制盾构推进时的施工参数,可以有效地将铁路路基沉降控制在较低水平,保证盾构下穿施工期间铁路的正常运营。
  • 轨道交通两线共通道换乘方案研究 免费阅读 收费下载
  • 结合苏州市轨道交通3号线、7号线共用同一通道,以连续两个车站换乘为案例,对线网中连续两个车站平行换乘进行研究。两线并行车站换乘有多种组合方式,为了换乘的便利性,一般优先考虑同站台平行换乘。选用何种换乘型式要根据线路的功能定位、道路红线的宽度、拆迁、工程地质条件、换乘的便利性、道路周边的环境及联络通道及泵房的设置等方面综合考虑,确定最合理的方案。
  • 浅谈地下空间设计中的综合管线设计 免费阅读 收费下载
  • 结合苏州火车站站前南广场地下空间(以下简称南广场)的综合管线设计介绍了地下空间中综合管线的设计目的及意义,并总结了综合管线的设计原则,对现场施工安装出现的问题提出了处理措施。通过对南广场的分析,以及综合管线设计的心得体会,以期对今后的综合管线设计人员有一定的借鉴。
  • 道路交通流动态模型研究 免费阅读 收费下载
  • 根据道路交通流特性的主要研究内容以及思路,对驾驶员交通特性、道路交通特性和环境影响特性三方面的道路交通流特性参数进行了分析,在此基础上,提出了道路交通流特性的三个动态模型:密度动态模型、流量动态模型和速度动态模型,分析各种不同的交通状况以及相互间转变的过程,并对道路交通流动态模型进行了总结。
  • 自锚式悬索与上承式拱组合体系桥梁力学特性分析 免费阅读 收费下载
  • 自锚式悬索与上承式拱的组合体系桥梁结构新颖、造型美观,是一种新型的组合结构桥式方案。以某座主跨406m的组合体系方案为工程背景,提出了组合体系桥梁合理成桥状态的分析方法;根据悬索和拱的挠度理论,对活载作用下的面内稳定性进行了分析;结合非线性有限元方法对活载作用与传递机理,以及整体温度作用对结构的影响进行了讨论。
  • 考虑桩土相互作用的车-线-桥耦合振动分析研究 免费阅读 收费下载
  • 运用车辆-轨道-桥梁振动理论,比较全面地建立了在车一线一桥耦合动力分析模型。针对某双线客运专线一座60+2×100+60m连续梁为研究背景,采用“桩基-土弹簧”方法考虑了桩土相互作用。对该桥梁在德国ICE3动车组以速度200~300km/h作用下进行了车辆、轨道和桥梁动力响应分析,最后初步分析了土层m值对车线桥系统动力响应的影响规律。
  • 卵砾石地层钻探技术应用 免费阅读 收费下载
  • 分析了卵砾石地层岩性特点以及在卵砾石地层钻探中的常见问题,论述了在铁路地质勘察中卵砾石地层勘探方法及注意事项。
  • 超限车曲线上横向振动偏移量仿真研究 免费阅读 收费下载
  • 车辆横向振动偏移量是科学合理地确定超限车运行条件和划分超限限界的基础。利用SIM-PACK仿真软件建立了NX70型平车的随机振动模型,以美国五级轨道谱作为轨道不平顺激励,通过对设定工况的仿真计算和数据分析,得出了曲线上车辆横向振动偏移量的规律。
  • 地铁循环荷载作用下老黏土动孔隙水压力试验研究 免费阅读 收费下载
  • 考虑到试验的具体条件、黏土动孔压的滞后现象及各影响因素的影响程度,通过循环荷载下的老黏土动三轴试验,研究固结比、动应力比和循环振次对孔压的影响,更加侧重于定性来描述孔压随循环振次的变化规律。然后通过试验结果确定相应的孔压模型,为研究地铁开通运营后对隧道周围土体的影响提供可靠的依据。
  • 受火混凝土结构的可靠性分析 免费阅读 收费下载
  • 通过火灾动力学模拟以准确地反映实际火灾现场情况,然后采用基于均匀试验的响应面法计算可靠度。采用均匀试验法对影响火灾的因素进行试验组配,获得分析样本;再用火灾发展与烟气流动软件CFAST进行样本运算,获得火灾温度场数据;以火灾温度场数据为边界条件,利用ANSYS软件和从混凝土力学性能试验中归纳出的数值分析法分别计算结构的内力和承载力;最后,以温度场内最高温度、火灾持续时间及结构的内力和承载力构建极限状态方程,求解结构承重构件在不同受火时间下的可靠度指标及失效概率,从而来探讨结构在发生火灾时其的安全可靠性。
  • ABAQUS在钢结构节点中的应用分析 免费阅读 收费下载
  • 通过大型通用有限元软件ABAQUS,对钢结构节点设计中钢梁与钢柱刚性连接节点以及钢梯柱与钢梁的连接模拟对比分析,说明合理的设置加劲板可以有效的减少钢结构构件因局部应力过大而造成的屈曲,使结构构件受力更加均匀,最终保证整个钢结构的安全和可靠。
  • 刚果(布)1号公路红土砾料的分类和改良研究 免费阅读 收费下载
  • 红土砾料是一种非洲地区特有的筑路材料,在刚果(布)1号公路项目中作为路面底基层材料使用。通过试验将天然红土砾料进行分类,对路用性能不合格的普通砾料进行掺料(砂、级配碎石)改良试验。针对3—2标段红土砾料料源不足的问题,对远运优质砾料和普通砾料改良利用两种方案进行对比,并提出最优解决方案,为非洲同类工程提供参考。
  • 街道空间的异化与回归 免费阅读 收费下载
  • 街道作为城市公共开放空间的重要组成部分,在组织居民出行以及引导使用者进行社会交往方面具有独特作用。近年来随着机动车数量的不断增多以及街道空间建设的决策主体变迁,街道的使用主体及空间形式正逐渐更替,城市居民的公共交往行为受到抑制。为探寻街道空间异化的成因,本文将立足于街道的实际使用情形,剖析街道环境品质恶化的缘由,并在此基础上提出解放街道空间的手段及措施。
  • 《铁道勘测与设计》刊物投稿说明 免费阅读 免费下载
  • 1.论文要求论题突出,论述严谨,论据充分,数据真实可靠,文字精练,表图清晰。要具有较高的理论水平或实际指导意义,内容要体现创新性、科学性和实用性。对于不符合投稿要求的文章,将严格按退稿的规定处理。
  • 《铁道勘测与设计》封面
      2013年
    • 01

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