设为首页 | 加入收藏
文献检索:
  • 750kt/a催化汽油加氢脱硫装置的改造与运行 免费阅读 下载全文
  • 为满足国Ⅴ汽油标准对车用汽油硫质量分数的要求,中国石油大港石化公司对原采用Prime-G^+技术的750 kt/a催化汽油加氢脱硫装置进行了改造。改造的主要内容:增设与原重汽油加氢脱硫工艺流程完全相同的第二段加氢脱硫部分;降低轻汽油切割比例;增设脱砷反应器;增设热分离罐。改造后对装置运行情况进行标定,除要求脱后汽油中硫质量分数按15μg/g进行标定外,其他主要参数的标定结果如氢耗为2.0 kg/t催化原料、液体收率为100%、研究法辛烷值损失1.4单位、马达法辛烷值损失为0.3单位、烯烃体积分数降低5.5百分点等均优于设计值,表明Prime-G^+工艺技术成熟可靠,采用的催化剂活性高、选择性好。
  • 重整生成油全馏分FITS加氢脱烯烃技术的应用 免费阅读 下载全文
  • 介绍了FITS(Flexible and innovative tube reactor with selective liquid-phase hydrogenative technology)灵活液相管式反应加氢技术在中国石油化工股份有限公司长岭分公司700 kt/a连续重整装置工业应用情况,包括开工、标定和正常运行等工艺参数。探讨了该技术在重整生成油加氢装置长周期运行方案。FITS加氢技术自2012年7月首次应用于重整全馏分生成油脱烯烃以来,实现了与重整装置同步长周期运行,取代了二甲苯的白土精制工艺,白土消耗量为0,且二甲苯产品的溴指数能持续稳定地小于10 mg Br/(100 g),同时消除了白土精制工艺的瓶颈与环境保护问题。
  • 植物油加氢改质技术研究 免费阅读 下载全文
  • 以植物油为主要原料,通过对植物油进行加氢异构降凝,将大分子烷烃转化为较小的分子来生产燃料油。植物油加氢改质试验结果表明:在生产3号喷气燃料时,只能切割终馏点比较低、馏程也相应比较窄的馏分;加氢异构降凝在降低柴油产品凝点的同时,会损失柴油产品的十六烷值,但加氢异构降凝后的柴油产品十六烷值仍能达到80以上;经过加氢异构降凝后,在生产部分喷气燃料调合组分的同时,柴油馏分凝点仍能达到+10℃左右,是优质的柴油调合组分。
  • 分馏温度对柴油加氢精制装置生产低凝柴油的影响 免费阅读 下载全文
  • 分别以中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司和中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司两座炼油厂的混合柴油为原料,利用中试固定床加氢反应器进行加氢后,采用实沸点蒸馏装置对硫质量分数小于50μg/g的加氢生成油进行分割。通过对轻、重两种柴油馏分的低温流动性、燃烧性和收率进行分析,加工大庆原油的炼油厂通过调整柴油加氢精制装置分馏塔操作温度同时生产-35号和0号柴油时,轻、重柴油的分馏温度不应大于250℃;加工大庆原油和俄罗斯原油混合油的炼油厂,通过调整柴油加氢精制装置分馏塔操作温度同时生产-35号和0号柴油时,轻、重柴油的分馏温度不应大于265℃。
  • 脱硫胺液系统的整治 免费阅读 下载全文
  • 中国石油化工股份有限公司广州分公司炼油脱硫系统存在胺液热稳定盐含量高和胺液损耗大等问题,分析其原因分别是胺液含固体颗粒和烃类物质。通过增设胺液净化设备及强化管理、优化脱硫塔及胺液再生除油操作、脱硫塔凊堵等措施,实现了脱硫系统平稳生产与胺液损耗降低的目标。73系列胺液系统热稳定盐质量分数由2.10%降至1.50%,系统每天补新胺量由2.0 t降至0.6 t,胺液质量分数维持在26%左右;72系列胺液系统热稳定盐质量分数由4.56%降至2.97%,系统每天补新胺量由1.0 t降至0.8 t,胺液质量分数维持在23%左右。
  • 上海新大佐能源开发沸腾床加氢技术 免费阅读 下载全文
  • 日前,上海新佑能源科技有限公司自主开发的劣质油全返混沸腾床加氢工业化技术(EUU)获得国家发明专利授权。加上应用该技术的150 kt/a煤焦油加氢装置已经实现稳定运行,标志该公司已成为掌握沸腾床加氢工业化技术的企业,为我国劣质油加工开辟了一条新路径。2014年,新佑能源成功开发出NUHC-60系列重质油品沸腾床加氢催化剂,并与新启元公司共同开发了EUU。今年7月下旬,采用EUU技术的河北新启元150kt/a煤焦油加氢装置一次开车成功并实现了稳定运行。
  • 干气制氢装置提高氢气回收率减少二氧化碳排放的研究 免费阅读 下载全文
  • 中国石油化工股份有限公司济南分公司干气制氢装置采用的是干气(天然气、轻烃)蒸汽转化+变压吸附制氢工艺,该工艺具有氢气纯度高的优点,但也具有氢气回收率低,二氧化碳排放量大的缺点,造成炼油厂氢气成本高,加工损失率大。通过分析中变气性质和各脱碳工艺,拟选择醇胺法脱除中变气中的二氧化碳,吸收剂选用活化N-甲基二乙醇胺溶剂,并从工艺流程、原料、产品、公用工程消耗、经济评价方面分析了项目可行性。研究结果表明:通过增加中变气脱除二氧化碳设施,干气制氢装置可以多回收氢气1 003 t/a,可提高氢气回收率5百分点左右,有效降低制氢成本;同时回收85 620 t/a的二氧化碳副产品,降低企业加工损失率约1.71百分点,减少二氧化碳排放,增加经济和社会效益。
  • 氮气汽提在塔河喷气燃料加氢装置的应用 免费阅读 下载全文
  • 中国石化塔河炼化有限责任公司300 kt/a喷气燃料加氢装置于2014年5月一次投料开车成功,生产出合格的精制喷气燃料产品,该装置每月生产喷气燃料6 kt左右,其余时间改生产柴油。生产运行大半年,喷气燃料的闪点和腐蚀性经常发生较大波动。因喷气燃料质量不合格,成品罐曾两次被污染,由于喷气燃料腐蚀性经常发生波动,导致精脱剂失活,需重新更换。2015年3月改进工艺操作,对分馏塔底吹氮气,汽提油品中的H2S。喷气燃料处理量为25~30 t/h、分馏塔底氮气量为60~70 m3/h时,喷气燃料闪点能平稳控制在44~47℃,铜片腐蚀和银片腐蚀不大于1级,较好地保证了喷气燃料的产品质量。分析了分馏塔底氮气汽提对喷气燃料产品质量的作用,简述氮气汽提改氢气汽提的可行性,为装置的操作优化提供参考。
  • 连续重整装置还原氢电加热器跳车原因分析及对策 免费阅读 下载全文
  • 中油国际(苏丹)炼油有限公司的400 kt/a连续重整装置再生系统采用IFP连续再生工艺,为了将再生后氧化态的催化剂还原,再生单元还原氢气采用纯度为92.0%(体积分数,下同)的重整自产氢气经膜分离后的高纯氢气(纯度达到99.0%)为还原介质。还原氢电加热器将高纯氢气加热到490℃后,进入还原罐进行还原反应。由于还原氢气中携带微量的C+5组分,还原氢电加热器由于热管积炭频繁跳车,严重威胁整个装置的平稳生产。通过优化膜分离提纯系统的操作,如降低膜分离入口温度,降低膜前后的压力降,定期更换精密过滤器等措施,提高了还原氢气的纯度,电加热器跳车的频率有所降低,但不能完全消除积炭。其他同类装置由于重整氢气经过氨冷冷却后,温度可达到0~3℃,可有效凝析出C+5组分;另外引入更高纯变压吸附氢气也有利于解决积炭的问题。
  • 新型侧拉环型锚固钉隔热耐磨双层衬里结构的应用 免费阅读 下载全文
  • 在FCC及类似的DMTO装置衬里设备中,待生及再生等催化剂输送斜管按传统的衬里结构及方法制成的侧拉环型锚固钉隔热耐磨双层衬里极易损坏,新型侧拉环型锚固钉隔热耐磨双层衬里使隔热层衬里施工能进行整体支模浇筑,增加了衬里的密实度及强度,可大幅度延长设备的运行周期。试衬结果比较可以看出,采用新型衬里结构施工的隔热层不管是整体性、均匀性还是通过工程试块检测的各项物理性能均优于手工涂抹的传统衬里结构施工的隔热层。天津石油化工厂催化裂化装置再生器烧焦罐上锥段壳体采用了该种新型衬里结构,使用至今已2年多,无任何损坏现象。陕西蒲城清洁能源化工有限责任公司DMTO装置第一再生器烟气催化剂出口管道的应用结果也达到设计要求。
  • S Zorb再生器内取热管故障分析 免费阅读 下载全文
  • 中国石油化工股份有限公司金陵分公司I套S Zorb装置加工能力1.5 Mt/a,于2012年8月建成投产。在运行8个月后因再生器内取热管泄漏,导致再生器压力超高,生产无法维持,进行停工消缺。逐一切出6根内取热管,排放导凝发现是6号、4号和1号内取热管泄漏。根据再生器解体检查情况,找到具体泄漏位置。分析得出故障产生的主要原因是旋风分离器料腿撞击内取热管,导致固定内取热管的连接槽钢和J型螺栓变形或松脱而失去固定效果,内取热管振幅扩大,反复受力,最终在内取热管应力集中部位率先开裂泄漏。在施工难度较大的情况下,提出解决措施和施工方案,容器生产厂家预制好包含内取热管的再生器下半段,进行现场整体更换,同时对旋分器料腿拉筋管、滑动拉筋板和导向拉筋板进行改造。改造后,连续使用超过18个月,再生器没有再发生同类故障。
  • 中国石化获得“2015年度最具环保责任企业”奖项 免费阅读 下载全文
  • 2015年7月19日,由新华网主办,国家发展与改革委员会、工业和信息化部、环境保护部、水利等部委指导的2015"碧水蓝天"中国环保高峰论坛在北京国家会议中心隆重举行。与此同时,通过网友的积极参与和专家评审委员会的审慎评估,最终评出2015年度最具环保责任企业奖、2015年度最具投资价值企业奖,2015年度环保人物奖、2015年度水处理杰出企业奖、2015年度大气治理杰出企业奖、2015年度固废处理杰出企业奖,中国石油化工集团公司获得了“2015年度最具环保责任企业奖”的殊荣。
  • 催化裂化工艺方案对新建炼油厂总加工流程的影响 免费阅读 下载全文
  • 以某新建千万吨级炼油厂总加工流程优化过程为例,对不同的催化裂化工艺方案进行研究,评估了催化裂化装置分别采用石化型催化、常规催化以及多产异构烷烃催化裂化(MIP,Maximizing ISO-paraffins)技术时,对工艺装置规模、产品结构、经济效益等方面的影响。结果表明,石化型催化方案丙烯和液化石油气产率最高,分别为11.0%和31.6%,FCC汽油收率最低而辛烷值最高,分别为32.1%和94.4,且高辛烷值的MTBE产量最高,全厂汽油平均RON为95.1,可全部生产95号欧Ⅴ车用汽油。常规催化方案丙烯产量最低,为4.45%,FCC汽油收率最大而辛烷值最低,分别为40.8%和93.0,汽油烯烃含量和辛烷值不能满足欧Ⅴ标准,从技术上讲不可行。MIP催化方案产品产量介于上述两方案之间,汽油平均RON为93.1,只能调合生产部分95号汽油,其余为92号。基于目前的经济评价体系,石化型催化方案具有一定优势。但在项目实施过程中,应充分考虑未来天然气市场及煤化工对液化石油气和丙烯市场的冲击,根据市场需求适当调整产品分布。
  • LNG接收站轻烃回收装置的平面布置 免费阅读 下载全文
  • LNG接收站所接收液化天然气中的轻烃含量影响其热值,轻烃中的乙烷是优质的化工原料,因此研究LNG中轻烃的回收有着长远的经济意义。结合国内某LNG接收站中轻烃回收装置的工程设计实例,根据装置的工艺流程及设备特点,论述了轻烃回收装置平面布置的设计要点:1平面布置既要满足石油化工装置布置规范又要满足LNG相关标准;2结合装置低温设备的特点确定合理布置方案;3管桥构架布置时统筹考虑管道阀组布置占地。为今后同类装置的平面布置提供了设计思路。
  • PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的应用 免费阅读 下载全文
  • 中国石化海南炼油化工有限公司1.2 Mt/a连续重整装置扩能改造中,采用中国石化集团石油化工科学研究院研发的PS-Ⅵ重整催化剂,标定和运行数据表明,在重整进料171 t/h、反应器加权平均入口温度524℃的条件下,重整生成油C+5液体收率90%以上、芳烃质量分数75%以上、芳烃产率69%以上、研究法辛烷值99~100,重整生成油辛烷值、芳烃产率、纯氢产率均满足工艺要求。PS-Ⅵ催化剂具有良好的活性和选择性:催化剂循环再生194次时,催化剂比表面积保持162 m2/g;PS-Ⅵ催化剂水热稳定性良好;待生催化剂碳质量分数平均4.15%;再生催化剂氯质量分数平均1.08%;催化剂粉尘保持2 kg/d左右,粉尘中完整颗粒占20%~30%;PS-Ⅵ催化剂能保持良好的持氯能力、强度和低积炭速率。
  • SCR+EDV组合工艺在催化裂化装置再生烟气环保治理中的应用 免费阅读 下载全文
  • 中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司炼油厂0.8 Mt/a蜡油催化裂化装置采用完全再生技术,再生烟气中SO_2,NO_x和催化剂粉尘质量浓度分别为1 100~2 000 mg/m^3,700~1 000 mg/m^3,大于270 mg/m^3(标准状况)。采用SCR和EDV湿法脱硫除尘工艺技术后,脱硫率达到99.1%,脱硝率达到97.1%,除尘率达到92.7%,洗涤塔出口烟气SO_2,NO_x和颗粒物质量浓度均值分别不大于30,50,50 mg/m^3,实现了再生烟气达标减排目标。针对运行初期颗粒物超标、锅炉结垢、氨系统结晶、洗涤塔溢流等影响装置运行问题,对装置进行了技术改造,保证了装置的平稳运行。
  • LNG用低温BOG压缩机国产化 免费阅读 下载全文
  • 中石化洛阳工程有限公司牵头研发的国内首台液化天然气(LNG)用卧式对置平衡式低温BOG压缩机,于2015年11月17日通过中国机械工业联合会组织的成果鉴定。鉴定专家组表示:样机经工厂内试验检测,各项性能指标均达到设计任务书要求,表明我国已具备制造高端低温气体压缩机的能力,为此类产品的产业化提供了技术保障,填补了国内空白。
  • 穆迪:供应过剩令油价保持低迷 免费阅读 下载全文
  • 据道琼斯12月15日消息,信用评级机构穆迪公司表示,供应过剩期将继续令油价保持低位。穆迪公司已经下调了2016年及其以后的油价预测价格。穆迪公司称:"对伊朗的制裁很可能被取消,这将显著增加2016年原油市场的供应,弥补甚至超过预期中美国产量的下降。"穆迪公司预测明年布伦特原油平均价格为43美元/桶,2017年将升至48美元/桶,2018年为53美元/桶。
  • 催化烟气脱硫装置污水系统的改进 免费阅读 下载全文
  • 介绍了中国石油大港石化公司1.40 Mt/a催化裂化烟气脱硫装置投产后,其外排污水对污水处理场以及污水汽提装置运行造成的影响,并对影响原因进行了分析。为解决这部分污水对污水处理系统造成的影响,需对其进行进一步脱氨氮处理。将废弃的催化裂化装置胺液再生系统改造为污水脱氨氮装置,增加了脱氨塔进水注碱工艺并对脱氨塔塔盘开孔率及部分工艺流程等进行了优化调整。改造后的装置运行稳定,操作简便,氨氮质量浓度从2 500 mg/L降低到10 mg/L,脱除率达到了96%,解决了污水对污水处理场造成冲击的问题。
  • [加工工艺]
    750kt/a催化汽油加氢脱硫装置的改造与运行(刘成军;赵龙;邓建勇;李宁)
    重整生成油全馏分FITS加氢脱烯烃技术的应用(谢清峰;夏登刚;姚峰;陈国兴;张瑞丰)
    植物油加氢改质技术研究(崔哲;孙洪江;黄楚安;王仲义)
    分馏温度对柴油加氢精制装置生产低凝柴油的影响(苑立强;温广明;宋金鹤;张文成)
    脱硫胺液系统的整治(陈燕萍;张世方)
    [国内外动态]
    上海新大佐能源开发沸腾床加氢技术(郑宁来)
    [加工工艺]
    干气制氢装置提高氢气回收率减少二氧化碳排放的研究(田进军;王绪远;张保申)
    氮气汽提在塔河喷气燃料加氢装置的应用(徐建洪;袁小彬)
    [机械设备]
    连续重整装置还原氢电加热器跳车原因分析及对策(姚伟;崔强;陆宁;童源;高峰)
    新型侧拉环型锚固钉隔热耐磨双层衬里结构的应用(张世成)
    S Zorb再生器内取热管故障分析(毛文华;张昆)
    [国内外动态]
    中国石化获得“2015年度最具环保责任企业”奖项(胡敏)
    [设计方法]
    催化裂化工艺方案对新建炼油厂总加工流程的影响(庞新迎;王业华;张香玲)
    LNG接收站轻烃回收装置的平面布置(齐一芳)
    [催化剂与助剂]
    PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的应用(杨成艺;张琰彬)
    [环境保护]
    SCR+EDV组合工艺在催化裂化装置再生烟气环保治理中的应用(花小兵;胡明;黄新梅)
    [国内外动态]
    LNG用低温BOG压缩机国产化(杨其文)
    穆迪:供应过剩令油价保持低迷(焦瑞)
    [环境保护]
    催化烟气脱硫装置污水系统的改进(刘华林;李晓彤;刘相)
    《炼油技术与工程》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:中国石化集团公司技术经济研究院

    主办单位:中国石化集团 洛阳石油化工工程公司

    主  编:张立新

    地  址:河南省洛阳市七里河063信箱

    邮政编码:471003

    电  话:0379-64887622

    电子邮件:lysj@lpec.com.cn

    国际标准刊号:issn 1002-106x

    国内统一刊号:cn 41-1139/te

    邮发代号:36-31

    单  价:8.00

    定  价:96.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2