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文献检索:
  • 高性能纤维及其复合材料的新形势与创新思路 免费阅读 下载全文
  • 高性能纤维及其复合材料的技术创新和节能环保法律的强化,助推了新市场的开发、生产规模化、高效化和低成本化。工艺技术的重大突破,使产品性能达到了前所未有的高水平,实现下游制品的高端化、轻量化和节能环保。具体介绍和分析了PAN基碳纤维、碳化硅纤维、碳化硅纤维、对位芳酰胺纤维、超高相对分子质量聚乙烯纤维和聚芳酯纤维及其先进复合材料,以及碳纳米管纤维和石墨烯纤维的最新创新技术和发展动向。
  • 苯并噁嗪树脂及其在宇航复合材料中的应用 免费阅读 下载全文
  • 综述分析了苯并噁嗪树脂优异的综合性能,表明其兼有环氧、酚醛、双马来酰亚胺等常用树脂的一些优点。作为复合材料基体可用于飞机主承力结构和次承力结构;阻燃性能好,用作飞机舱内材料;耐高温,收缩性小,作为基体树脂适于制备复合材料成型用模具预浸料;粘接性能好,用于宇航工业的结构胶接;成炭率高,有利于作为宇航领域耐烧蚀材料。指出随着苯并噁嗪树脂性能的不断改进,使用经验的积累,其在宇航复合材料工业的应用将会不断增加,发挥出日益重要的作用。
  • 耐热防火纤维的最新进展 免费阅读 下载全文
  • 预计2015至2020年全球耐热防火等防护衣料的市场将以年均6.2%的速率增长,到2020年的市场规模可望达到9.3×10^9美元,我国2016年的销售额预期将比2015年增长30%。耐热防火纤维在高温粉尘滤袋、密封填料、电绝缘材料、隔热材料、复合材料等的需求都将有不同程度的增长。简述了芳酰胺、芳酰胺酰亚胺、聚酰亚胺、聚醚酰亚胺、聚苯硫醚、酚醛、密胺、聚丙烯腈预氧化、聚苯并咪唑、Tencel R100和Pyro Tex纤维的特点和发展近况。
  • 基于微观力学失效分析对碳纤维复合材料卫星支架杆件的优化设计 免费阅读 下载全文
  • 使用国外先进计算软件MIC-MAC进行基于微观力学失效分析,对碳纤维复合材料卫星支架二力杆件进行优化设计。结果表明,与原有二力杆件相比,通过优化设计的二力杆件可以实现质量减重30%以上而强度保持不变。指出基于微观力学失效分析的优化设计在卫星复合材料结构上的普及应用,可大幅度减少卫星发射所需的燃料,将具有重要的意义和价值。
  • 湿热环境下碳纤维复合材料斜面胶接件拉伸试验研究 免费阅读 下载全文
  • 测量了胶膜及其复合材料斜面胶接件在湿热环境下的力学性能,对比分析了湿热环境对胶膜及其碳纤维复合材料斜面胶接件力学性能的影响,并分析了湿热对其破坏模式的影响。研究表明,胶膜的模量和强度吸湿后分别下降23.6%和27.0%,高温下分别下降69.4%和66.9%,吸湿后高温下分别下降85.0%和89.0%;其碳纤维复合材料斜面胶接件的名义剪切强度在吸湿后、高温下和吸湿后高温下分别下降了12.6%、36.4%和78.1%。同时,该斜面胶接结构的失效模式在室温干态时胶层和胶接界面破坏都有;吸湿致使胶接界面性能下降而发生更多界面破坏;高温环境下,以胶层破坏为主;湿热同时作用下,以界面破坏为主。
  • 用连串反应表征沥青纤维的氧化动力学 免费阅读 下载全文
  • 沥青纤维在不熔化过程中,同时伴着氧的增加和脱除,含氧量的变化又会体现在沥青纤维的增重及失重上。使用热重分析仪(TG)研究沥青纤维在空气中的热氧化行为,考察了从120℃升温到410℃的质量变化,以及分别在230和290℃恒温过程中的质量变化。将氧化过程中含氧官能团的生成和脱除视为同时发生的两个连串反应,用连串反应动力学模拟计算了氧化过程中的纤维重量变化并计算了反应速率常数。结果表明:氧化和脱氧反应均为一级反应,用连串反应可以很好地拟合沥青纤维的氧化增重过程。用恒速升温的非等温动力学可以分别计算出氧化反应和脱氧反应的频率因子和活化能,并据此可以计算不同温度下两种反应的表观速率常数随温度的变化。低温时氧化反应速率常数k1明显大于脱氧反应速率常数k2,随着温度的升高,k1和k2均增大,但k2增加的速率〉k1,达到290℃时k1和k2相等,290℃后k2〉k1,与实验结果先增重后失重相吻合。同样用连串反应动力学模拟了恒温过程中纤维的质量变化,也具有很好的拟合度,但所得到的反应速率常数k1和k2与恒速升温反应相比明显要小,并对其原因进行了分析。
  • 快速RTM成型工艺用环氧树脂化学流变及固化行为研究 免费阅读 下载全文
  • 针对快速RTM成型工艺对树脂性能的要求,研究了环氧树脂的化学流变行为和固化行为。根据其流变行为,发现采用双Arrhenius黏度模型方程可以有效预测树脂的成型工艺窗口;根据其固化反应行为,通过Malek方法,确定树脂体系的固化反应为自催化反应,采用Sestak-Berggren双参数自催化动力学模型对其固化行为进行分析,发现模型曲线与实验曲线基本吻合。研究结果为快速RTM成型工艺参数的确定提供技术基础和理论依据。
  • 碳纤维密度测量不确定度评定 免费阅读 下载全文
  • 采用氯化锌溶液配置密度梯度柱测定碳纤维密度,并评定其测量不确定度。结果表明:密度测量不确定度来源于密度梯度管内浮子间距、刻度读数精度、浮子密度校准精度和相邻两浮子密度差;减小密度梯度管配置时高低密度溶液密度差,可以有效降低测量不确定度。
  • 牵伸对PAN原丝取向度的影响及生产控制 免费阅读 下载全文
  • 针对从PAN原丝湿法纺丝生产中牵伸工艺对原丝取向度的影响因素及生产控制进行了试验探讨。生产试验表明:合理的牵伸匹配,可实现原丝均匀的可塑性牵伸,是最终制得无毛丝、细纤度、高强度和高取向度原丝的重要条件。
  • 新型改性熔喷无纺布润湿性能研究 免费阅读 下载全文
  • 采用了一种新型工艺的熔喷无纺布,通过新型熔喷无纺布和传统熔喷无纺布的厚度和孔径测试来对比分析比较两种熔喷无纺布的厚度均匀度和孔径大小。同时,由于熔喷无纺布固有的亲水性能差特点,试验又进一步比较了不同质量浓度亲水助剂的情况下,含有PET的新型无纺布和纯PP无纺布的吸水性能以及芯吸性能的比较。结果表明:新型熔喷无纺布的厚度均匀,孔径大,织物更为蓬松。在亲水吸水性能上,样品在低质量浓度助剂的长时间作用下也能达到高质量浓度助剂作用的效果。且新型熔喷无纺布能吸收储存的水量也要比纯PP无纺布要多。在芯吸性能方面,虽然两种无纺布芯吸测试结果最终液面的爬升高度都趋于一致,但结合吸水率和芯吸的现象来看,新型熔喷无纺布的吸水率明显高于纯PP无纺布,且含水更多,也更保水。
  • 基于DSC的预浸料固化工艺评价和优化 免费阅读 下载全文
  • 采用差示扫描量热法(DSC)测量了预浸料固化反应热过程。并对预浸料固化的影响因素、固化参数的确定,以及通过DSC确定预浸料的固化参数对预浸料固化工艺进行评价和通过预浸料固化动力学对预浸料的固化工艺进行优化。
  • 新型抗冲击纤维混凝土桥梁伸缩缝健康监测研究 免费阅读 下载全文
  • 以赣粤高速公路新建桥梁伸缩缝为对象,采用新型抗冲击纤维混凝土作为灌缝材料替代原设计采用的素混凝土,并通过在灌缝材料中埋设长标距光纤传感器的健康监测手段,定量评价新型抗冲击纤维混凝土对桥梁伸缩缝长期性能的改善效果。结果表明,通过在灌缝混凝土中埋设长标距光纤传感器,可以实现对伸缩缝灌缝混凝土损伤的长期跟踪监测;从监测数据分析可知,采用不同配比的新型抗冲击纤维混凝土,对伸缩缝长期性能均有明显提升,采用新型抗冲击纤维混凝土的灌封区混凝土开裂应变较素混凝土平均增加约100με。
  • 碳纤维的春天即将来临 免费阅读 下载全文
  • 据美国复合材料世界网站2015年12月报道,美国复合材料预测和咨询公司在2015年碳纤维大会上发表演讲,提供了碳纤维市场的现状和趋势的可靠评估(有关数据参考见表1~3),受到全球业界的高度关注。
  • 2020年碳纤维复合材料市值将达2.092×10^9美元 免费阅读 下载全文
  • 据最新市场研究报告显示,截至2020年全球碳纤维复合材料(CFRP)市场价值预计将达到2.092×109美元。汽车行业和航空航天领域对高性能和轻质材料需求不断增长,将是驱动全球CFRP市场发展的一个关键因素。除此之外对于车辆排放和燃油价格的严格规定(尤其是欧洲和美国)促使CFRP在汽车行业的应用。CFRP是一种轻量化的材料,能显著减轻产品的质量,因此它是提高能源利用效率的理想材料。
  • 日本研发新碳纤维生产技术 量产提速 免费阅读 下载全文
  • 2016年1月14日,日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)发布消息称,研发出新的碳纤维生产技术。此次生产的碳纤维不仅可应用于汽车,还可以应用在航空飞机和工业设备上。
  • 宝马将推出全新一代X5采用碳纤维打造 免费阅读 下载全文
  • X5是宝马旗下的中大型SUV,在过去的数十年内已经历了数次换代与改款,而今全新一代的X5车型也将问世。近日,网通社从美国媒体Autoevolution获悉,宝马将推出全新一代X5,作为宝马旗下的全新SUV车型,新一代X5将于2018年正式亮相,并且采用全新平台打造。与此同时,全新一代X5在制造过程中也有望采用碳纤维复合材料,以便达到轻量化的目的。
  • 中科院宁波材料所高强高模碳纤维国产化制备技术取得重大突破 免费阅读 下载全文
  • 2016年1月28日,中科院宁波材料所特种纤维事业部在高强高模碳纤维国产化制备技术领域取得了重大突破,制备得到的高性能碳纤维拉伸强度为4.86GPa,拉伸模量为541 GPa,在模量达到国外同类产品M55J(540 GPa)的同时,其拉伸强度远优于M55J产品(4.02 GPa),从而打破了国外在该领域的技术垄断并填补了国内的技术空白。
  • 东丽社长日觉昭广看好碳纤维车用前景 免费阅读 下载全文
  • 东丽株式会社在到2016年度的3年中期经营计划中提出削减成本的计划。根据计划,3年内目标削减成本2×10加日元,截止到2015年9月一年半的时间里已经达成一半目标。预计2016年度东丽的营业利润将达1×10^10日元。
  • 具有碳纤维强化主横梁盖的风力涡轮机转子叶片部件的制造方法 免费阅读 下载全文
  • 一种制造具有碳纤维强化主横梁盖的风力涡轮机转子叶片部件的方法,该方法包括以下步骤:提供模具;将至少一层第一纤维材料插入到模具中,其中至少一层第一纤维材料在第一宽度上延伸;将第一分配介质插入到模具中;在第一分配介质上方将多层碳纤维材料插入到模具中,其中多层碳纤维材料层在小于第一宽度的第二宽度上延伸,从而至少一层第一纤维材料的连接部分在多层碳纤维材料的两侧上伸出超过多层碳纤维材料;插入第二分配介质并且在多层碳纤维材料上方布置至少一条抽吸道;在连接部分的区域中布置注入道;将模具闭合;通过至少一条抽吸道从模具中抽出空气;通过注入道供给会硬化的液体塑料材料。
  • 一种复合纳米结构碳纤维材料的制备方法 免费阅读 下载全文
  • 本发明涉及一种复合纳米结构碳纤维材料的制备方法,该方法将碳纤维布经过预处理,通过液相法或物理沉积法在碳纤维布上附着一层铁薄膜催化剂,在化学气相反应室中,用氩气或氮气作载气,用乙烯或乙炔气体作碳源气体,氢气作还原气体,在碳纤维布上原位生长碳纳米管,再将含有钛有机物的气体通过载气带入到化学气相沉积反应室内,在碳纳米管外围生长二氧化钛,形成包覆在碳纳米管上的二氧化钛纳米外壳,即可得到复合纳米结构碳纤维材料。
  • 利用单方向碳纤维预浸料织物的复合材料及利用该复合材料的覆铜板层压板 免费阅读 下载全文
  • 本发明涉及具有厚度薄、热膨胀系数低及热放出高等特性的复合材料的制造方法和通过该制造方法制造的复合材料及利用该复合材料的覆铜板层压板。根据本发明的利用单方向碳纤维预浸料织物的复合材料,利用通过包括如下步骤的方法制造的单方向碳纤维预浸料织物,该方法包括:制造单方向碳纤维预浸料的步骤;将制造的单方向碳纤维预浸料切断成一定宽幅的步骤;将切断成一定宽幅的单方向碳纤维预浸料织制成织物的步骤;及将织制的单方向碳纤维预浸料织物进行成型的步骤。本发明的复合材料具有更薄的厚度,且具有X和Y方向的热膨胀系数差异小的优点。
  • 大丝束PAN基碳纤维原丝的上油方法 免费阅读 下载全文
  • 本发明涉及一种大丝束PAN基碳纤维原丝的上油方法,主要解决现有技术中存在采用碳纤维原丝用油剂中乳化剂用量大,造成油剂在使用过程中耐热性差的问题。本发明通过采用:一种大丝束PAN基碳纤维原丝的上油方法,在30-50℃和常压条件下,将质量分数0.5%~3.0%油剂乳液浸渍经致密化后丝束〉24k的PAN基碳纤维原丝,其中所用的油剂的有效成份以s质量分数计,包括以下组份:①5%~20%份氨基改性聚二甲基硅氧烷A;②40%~60%份氨基改性聚二甲基硅氧烷B;⑧10%-30%份聚醚改性聚二甲基硅氧烷;④5%~20%份乳化剂的技术方案,较好地解决了该问题,可用于大丝束PAN基碳纤维原丝的工业生产中。
  • [专家论坛]
    高性能纤维及其复合材料的新形势与创新思路(罗益锋;罗晰旻)
    苯并噁嗪树脂及其在宇航复合材料中的应用(张凤翻)
    [专题综述]
    耐热防火纤维的最新进展(罗益锋;罗晰旻)
    [复材设计]
    基于微观力学失效分析对碳纤维复合材料卫星支架杆件的优化设计(郑传祥;魏双;陆希;王亮;吴嘉懿)
    [实验报告]
    湿热环境下碳纤维复合材料斜面胶接件拉伸试验研究(刘淑峰;张骞[1,2];程小全;李伟东;包建文)
    用连串反应表征沥青纤维的氧化动力学(奚立华;孙祝林;李红;吕永根)
    快速RTM成型工艺用环氧树脂化学流变及固化行为研究(陈刚;徐海兵;刘东;林新耀;涂丽艳;祝颖丹;颜春)
    碳纤维密度测量不确定度评定(许涛;缪云良;张诚)
    牵伸对PAN原丝取向度的影响及生产控制(刘晓虎;贾玉亭;徐金峰;林雪森)
    新型改性熔喷无纺布润湿性能研究(李健男;陈南梁[1,2];余燕平;徐佳)
    [工艺装备]
    基于DSC的预浸料固化工艺评价和优化(陶家祥;李炜)
    新型抗冲击纤维混凝土桥梁伸缩缝健康监测研究(王德山;张涛;陶勇根;刘启惠)
    [信息资讯]
    碳纤维的春天即将来临
    2020年碳纤维复合材料市值将达2.092×10^9美元
    日本研发新碳纤维生产技术 量产提速
    宝马将推出全新一代X5采用碳纤维打造
    中科院宁波材料所高强高模碳纤维国产化制备技术取得重大突破
    东丽社长日觉昭广看好碳纤维车用前景
    [专利文摘]
    具有碳纤维强化主横梁盖的风力涡轮机转子叶片部件的制造方法
    一种复合纳米结构碳纤维材料的制备方法
    利用单方向碳纤维预浸料织物的复合材料及利用该复合材料的覆铜板层压板(赵演镐)
    大丝束PAN基碳纤维原丝的上油方法(无[1,2])
    《高科技纤维与应用》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:国家科学技术部

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    主  编:罗益锋

    地  址:浙江富阳巨利路25号富阳特种纤维应用研究所

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