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文献检索:
  • 油竹山特长隧道快速施工的机械化配套 免费阅读 下载全文
  • 油竹山隧道地质复杂,为I级高风险特长隧道,且工期紧张。以该隧道快速施工的机械化配套为例,通过在隧道施工中的设备选型、优化配套以及设备创新等手段实现快速施工,既保障了工期.又达到安全、优质的目的。
  • 陆地声纳法在德胜口隧道超前地质预报中的应用 免费阅读 下载全文
  • 京包高速公路德胜口隧道中部穿越断层、水平岩层,采用以地质法为基础、以陆地声纳法为主要手段的超前地质预报。实践证明,陆地声纳法在德胜口隧道超前地质预报中的应用是成功的。
  • 中铁二局技术中心获批为国家级企业技术中心 免费阅读 下载全文
  • 中铁二局技术中心成立于2003年,集科技管理、科技开发、技术服务、技术咨询、信息化建设、信息咨询、工程测试七种职能于一体,是企业创新战略的决策咨询机构、“四新”技术研发中心和集散地、科技人才使用和培养的平台、产学研联合与沟通的桥梁,处于企业技术进步和科技创新的核心地位。2008年10月,中铁二局技术中心被四川省认定为省级企业技术中心。2012年11月16日,在深圳召开的国家创新能力建设和国家信息化建设授牌表彰大会上由国家发改委、科技部、财政部、海关总署、税务总局联合授牌,被认定为国家级企业技术中心。
  • 水平钻管棚施工技术 免费阅读 下载全文
  • 以保护秦长城(榆林市段)为依托,采用一种新的管棚施工技术将棚管一次打入,成孔与棚管埋设一次完成。这种方法解决了常规管棚施工中插管、孔道塌陷等技术问题,使管棚施工技术进一步完善,且提高了特殊构筑物的安全性。重点介绍管棚设计及施工技术,简要介绍洞身施工方法。
  • 岩溶地区高速铁路高风险隧道施工技术及应用研究 免费阅读 下载全文
  • 该研究项目依托由中铁二局承建的总长达49.78km的贵广高速铁路高风险岩溶隧道工程,具有灾害性突水突泥风险的岩溶隧道多、高瓦斯隧道多、环评监测隧道多、机械化配套水平要求高、工期紧等工程特点。该成果系统地研究了岩溶地区高速铁路高风险隧道施工存在的突出问题。取得的创新成果有:建立了48类岩溶发育地质模型,为岩溶地区地质预报的判识提供了地质学理论分析平台,提高了岩溶地区隧道施工超前地质预报的准确性和可靠性;开发的混凝土生产过程动态监控系统,有效地实施了对混凝土配合比、拌合时间、材料用量误差等关键技术环节的实时监控,极大地提高了混凝土施工质量控制和管理水平,在行业内得到广泛应用;开发的铁路双线隧道仰拱、水沟电缆槽施工配套设备,结构紧凑,操作灵活,显著地提高了施工效率;采用干式空气净化技术与风管通风、巷道式通风的组合应用技术优化了隧道通风方案,改变了隧道通风设计理念,革新了隧道通风设计理论体系。
  • 斗篷山隧道斜井井身与正洞相交施工技术 免费阅读 下载全文
  • 隧道斜井井身与正洞相交处为应力集中受力复杂地段,是长大隧道施工安全和进度控制的重点。结合贵广铁路斗篷山隧道斜井井身与正洞相交的施工实例,对相交处施工方法及工艺流程进行了较详细的论述,总结出一套行之有效的加固措施,保证了隧道交叉口施工安全且顺利进入正洞。监测结果显示拱顶累计最大沉降量为20.5mm;周边收敛累计最大值为11.26mm。
  • 钢混结合梁混凝土桥面板移动模架施工技术 免费阅读 下载全文
  • 整孔浇筑箱梁的移动模架在国内外桥梁施工中已被广泛使用,但用于钢梁与钢筋混凝土板结合梁的移动模架极其少见。结合摩洛哥MOULOUYA(姆鲁亚)河钢混结合梁混凝土面板移动模架的施工,对模架轨道走行系统、模架结构系统和模板体系进行较为详尽的阐述。
  • 千斤顶加载挂篮荷载试验结果分析 免费阅读 下载全文
  • 挂篮加载试验的目的是为了检验挂篮的安全性。论述了运用千斤顶对挂篮进行预压加载方式的荷载试验。同时根据挂篮预压的弹性变形值对梁体线性监控时提供正确的挂篮变形量,满足桥梁施工时的线性要求。
  • 上跨立交桥架梁施工安全卡控 免费阅读 下载全文
  • 上跨立交桥架梁为跨线架梁,必须在铁路部门设定的天窗点内进行,安全问题最为重要。以蓝烟电气化铁路改造工程K7+185上跨立交桥架梁施工为例,介绍上跨既有运营铁路立交桥架梁的安全卡控主要环节及卡控要求。实践证明,按照所编制的施工安全卡控要求进行施工,使该桥得以安全顺利地完成任务。
  • 强潮海域跨海大桥建设关键技术 免费阅读 下载全文
  • 该科研项目依托的杭州湾跨海大桥全长36km,是世界上最长的跨海大桥工程,建设条件复杂、技术难度大,备受国内外瞩目。中铁二局承担了该科研项目中的子课题“滩涂区大吨位预应力混凝土箱梁整体预制、梁上运梁架设技术”研究工作。该子课题针对南岸滩涂区特殊施工环境和桥梁结构设计特点,自主成功研发了1430t预应力混凝土箱梁整体预制、搬运、提升、梁上运梁、架设施工等关键技术
  • 三岔口特大桥实心桥墩墩身裂缝成因分析及处理措施 免费阅读 下载全文
  • 通过三岔口特大桥实心桥墩裂缝现象和规律的归纳,分析了墩身因承台约束作用而产生裂缝及其它简单的非受力裂缝的成因,并提出了相应的处理措施,保证了实体的结构质量。
  • 两种内模吊架工装设备的技术与经济比较 免费阅读 下载全文
  • 通过有限元方法,对使用于梁场的两种内模吊架进行了力学性能分析,比较了两者的技术性能,并从经济角度对两者进行了对比。结果表明,桁架式内模吊架力学性能更加优越,并且材料和制作成本更低,建议新开工的梁场优先使用桁架式内模吊架。
  • 新线铺轨时轨节表的计算及制作 免费阅读 下载全文
  • 有缝线路在现场施工前的配轨设计是工程技术人员必须掌握的技能,具体要求为熟精掌握为轨节表计算。以新建铁路郭白线为例,结合多年轨道施工经验,介绍一种方便简洁的轨节表计算及制作方法。
  • 深圳北站工程关键施工技术 免费阅读 下载全文
  • 该研究成果依托的深圳北站工程(见封面)是广深港客运专线的重难点工程。深圳北站共设计20股道,11个旅客站台面,建筑总面积182074㎡,分为主站房和无站台柱雨棚两部分,主站房建筑面积114050㎡,雨棚建筑面积68488㎡。主站房部分为超长无缝结构,钢桁架最大跨度达86m,最大悬挑结构达63m,单侧幕墙长达300m,高为24m。下部主体结构采用钢管混凝土柱与钢一混凝土楼板组合梁框架结构体系,上部屋盖采用“上平下曲”形态的纵横双向桁架体系。
  • 高速铁路长大隧道控制测量中边长投影归算及程序设计 免费阅读 下载全文
  • GPS测量法广泛地应用于高速铁路洞外平面控制网的测量。隧道洞内导线控制测量前,用全站仪检测隧道洞口GPS控制点边长时,往往与GPS坐标反算成果不符,其原因在于:线路设计高程面与隧道平面高程面可能存在差异引起投影变形。结合具体实例分析高速铁路长大隧道洞内控制测量边长投影归算及基于VB6.0进行边长投影归算程序设计。
  • 用LGO和Pinnacle解算工程控制网基线的结果比较 免费阅读 下载全文
  • 以LGO和Pinnacle两种基线解算软件,运用于两个实际工程网进行基线解算,并将两种软件解算的基线结果通过网平差计算,比较计算得出的控制网坐标差异以及两种软件解算结果形成的控制网是否网形相近或存在一定的系统差异。比较结果表明:两种软件解算的基线在平差计算后点位坐标很相近,较差均在5mm以内,都可使用,并能达到规范要求。
  • 直流牵引区段单轨条轨道电路交叉渡线极性配置分析 免费阅读 下载全文
  • 对直流牵引区段信号单轨条轨道电路极性交叉的绝缘切割方式进行了分析,研究了因绝缘切割方式不当造成两相邻平行轨道电路混电的原因,并提出了在这种条件下轨道电路绝缘切割配置的原则。
  • Access在计量管理系统中的应用 免费阅读 下载全文
  • 为强化企业计量管理,使计量工作完全处于受控状态,需大量的计量管理表格,以方便查证。Access可以处理大量数据,协同性好,其表单操作简单,便于提高工作效率。
  • 浅谈提高机械人员综合素质的方法 免费阅读 下载全文
  • 机械人员的综合素质与生产技术不匹配的状况较为突出,提高机械人员的综合素质.是推进企业发展的必由之路。在分析机械人员的综合素质现状基础上,从管理、教育、学习、雾践、总结和交流等多个角度浅略讨论提高各类机械人员综合素质的方法和途径。
  • 《工程科技》封面
      2012年
    • 01

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