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文献检索:
  • 尼加拉瓜运河开通对未来航运和船舶设计的影响 免费阅读 下载全文
  • 通过比较尼加拉瓜运河开通后与巴拿马运河通航条件,分析了尼加拉瓜运河的开通将对北美航运业的影响。以干散货、原油和集装箱三大主流船型运输为例,分析了其在航运线路上具有的优势及对未来航运和船舶设计的影响。
  • 俄罗斯将获中国优秀产品——4万吨举力浮船坞合同签约 免费阅读 下载全文
  • 2016年7月,上海船舶研究设计院(SDARI)与北船重工签订了4万吨举力浮船坞的设计合同,船东为俄罗斯石油公司控股的红星造船厂。该项目是6月25日在国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下合作协议之一。4万吨举力浮船坞总长280 m,型宽62 m,可用于长300 m、宽51 m的大型船舶,或长118 m,宽70 m的“MOSS”型钻井平台的下水、上排以及载运拖航。
  • 250000DWT矿砂船压载舱的优化配置 免费阅读 下载全文
  • 矿砂船因其货物密度大,所需的舱容相对较小,边舱较大,所以合理配置边压载舱,减小压载舱使用量是很有必要的。应用穷举法,从1对、2对、3对压载舱同时为空舱以及前后压载舱合并的可行性出发,在保证压载状态、完整稳性及破舱稳性等影响因素的前提下,有效地减少了压载舱使用量,提高了目标船舶的经济性。
  • 曼谷最大型1700TEU级集装箱船开发关键技术研究 免费阅读 下载全文
  • 曼谷最大型1700~1800 TEU级集装箱船是近年亚洲区域内支线运输的热点船型。由上海船舶研究设计院(SDARI)开发的曼谷最大型1700 TEU具有能耗低、载重能力强、冷藏箱装载数量多、船员舒适性佳等诸多亮点,获得了多家国外船东的批量订单。归纳了支线型集装箱船设计的最新趋势,阐述了该船型开发中水动力性能优化、轻量化设计及重箱数优化、货舱通风研究、减振降噪研究等主要关键技术,与中国台湾和韩国同类型先进设计进行了主要性能指标的对比,并介绍了该级别船型优化升级的最新进展。
  • 深远海大功率多功能救助船总体设计 免费阅读 下载全文
  • 深远海大功率多功能救助船是一艘自主开发设计的救助船,用于深远海海域的人命、船舶和财产等的救助。对该船的总体性能进行了专题研究和分析,通过国内外同类优秀船型对比分析,确定该船型的主尺度,优化船体总布置,经过型线优化及水动力理论分析计算,并结合模型试验,最终设计出技术性能指标俱优的线型,理论计算和试验相结合设计出耐波性能良好的船型。
  • “海洋石油640”总体性能设计特点 免费阅读 下载全文
  • “海洋石油640”是上海船舶研究设计院为中海油田服务股份有限公司自主设计的一型油田增产作业支持船。主要用于油田酸化压裂增产,通过压裂和酸化设备,将支撑剂、压裂液和酸液或其他增产液体等,经过井筒注入油藏所在的地层,增加原油流动能力,从而增加油气井产量。主要通过专业设备布置和主要性能分析的方面介绍了“海洋石油640”的船型特点和总体性能设计。
  • 平台供应船甲醇舱及系统修改的优化设计 免费阅读 下载全文
  • 平台供应船主要功能为海上作业平台运送人员和运输各类所需物资。由于运输的货品特性不同,所以规范对装载的舱柜结构及相关配套设施要求也不同,特别对装载闪点低于60℃的有毒有害液体物质的要求更严格。甲醇是海上作业施工中的常用物资,其闪点为11℃。作为运输这类物资的平台供应船,在设计时应综合考虑规范要求,合理布置甲醇舱,优化结构设计等,尽量减少装载甲醇所带来的不利影响,从而降低建造成本。
  • 38000DWT大开口散货船的压载水舱优化设置 免费阅读 下载全文
  • 38000 DWT大开口散货船为单机单桨、双壳,航行于无限航区的散货船。该船货舱设计为大开口箱型结构型式,货舱外部双舷侧处所设置为压载舱,是其突出的亮点和设计创新点。由于货舱段有充足的压载量,该船在重压载工况不需要货舱注水,仅需要使用(双层底)清洁压载水舱。这种创新的设计充分利用了船舶空间,在满足船舶运营安全的条件下,创造性地取消了压载货舱的设置,一方面降低了船舶建造成本,另一方面减少船舶营运成本,受到了船东的广泛青睐,为船厂赢得了大量订单,取得了巨大的经济效益和社会效益。
  • 网格划分及其不确定度研究 免费阅读 下载全文
  • 对水面船舶阻力性能数值计算中网格不确定度开展了数值计算与试验研究。以三体船中体为计算模型,基于CFD软件FLUENT,分析了船体表面网格尺度大小、第一层网格节点到船体表面的距离、网格节点分布比例系数三个因素对船体阻力计算的影响。通过改变各个网格因素,对不同网格进行了数值计算,最后将计算结果与试验结果进行了对比,分析了不同的网格划分方式对计算结果的影响,从而得到了一套比较可行的船模数值计算网格划分方法,为船模数值计算网格划分提供一定的参考。
  • 14500箱超大型集装箱船获BV和CCS预审认可 免费阅读 下载全文
  • 2016年6月30日,法国船级社(BV)先进技术研发中心总经理江华涛先生一行、中国船级社(CCS)规范与技术中心副总经理孙安林先生一行莅临上海船舶研究设计院,为14500TEU级超大型集装箱船研发项目颁发AIP证书和船型评估书。14500TEU级集装箱船是SDARI自主研发完成的一型具有完整独立知识产权的超大型集装箱船。
  • 205000DWT散货船货舱结构重量优化 免费阅读 下载全文
  • 阐述了一艘满足共同规范(CSR)的纽卡斯尔极限型(Newcastlemax)205000 DWT散货船的货舱结构重量优化过程。分析船体结构设计的各种影响因素,对货舱区结构设计进行了优化改进,达到减少船体钢料重量、减轻空船重量,继而增加载重量的目的,最后提出了影响结构重量的关键控制因素。为以后散货船结构设计提供了改进方向,也为散货船船体结构轻量化提供了指导依据。
  • 大型沥青船独立液舱强度分析 免费阅读 下载全文
  • 37000 DWT沥青船是目前世界在建最大的沥青船。由于独立载货舱容积巨大,所以其隔热垫块、横向、纵向限位及止浮装置是设计的关键点。分析了独立舱沥青船在结构设计方面的特点,并采用接触非线性计算法更为准确地计算其罐底支撑垫块受力的分布,以及罐体的纵向、横向限位装置的作用及其受力,对船体结构做了准确的强度评估。
  • 智能理念引入箱船——i-SEALION 3600概念设计聚焦未来五年市场需求 免费阅读 下载全文
  • i-SEALION 3600,是上海船舶研究设计院和美国船级社(ABS)合作开发的新一代支线型智能集装箱船。该研发团队创新船型开发思路,采用正向开发模式,聚焦未来五年市场需求。目前已取得阶段性成果。i-SEALION 3600研发分两个阶段,第一阶段为船型尺度论证优化。第二阶段为船型关键技术深化。研发团队科学确定技术指标,应用国际领先的数值水池技术,采用参数化建模方法优化S-BOW线型。
  • 汽车滚装船货舱区支柱横向挠曲有限元分析及优化 免费阅读 下载全文
  • 根据汽车滚装船的结构特点,在货舱区横向挠曲过程中,支柱与强横梁的交界处常出现应力集中现象。以某汽车滚装船为例,建立货舱段有限元模型,进行直接计算分析。对比设计载荷的影响,重点考察支柱附近区域强度,并根据计算结果提出支柱优化方案,减小应力集中,保证足够的强度裕度。
  • 油田供应守护船电力推进装置的选型及论证 免费阅读 下载全文
  • 介绍海上油田供应守护船(PSV)推进装置的常规配置。电力推进装置在海上油田供应守护船领域的广泛应用趋势。电力推进装置的特性及基本组成。动力装置的主要设备选型及对比论证,并且对电力推进装置中的几种主流电控系统的性能进行了对比分析。通过分析,揭示了采用不同动力装置所具有的优缺点,对行业内设计建造同类型PSV起到参考和指导作用。
  • 11000TEU级集装箱船满足UR S11A/S34AIP证书 免费阅读 下载全文
  • 2016年6月28日,在DNV-GL集装箱论坛上,DNV-GL中国审图中心经理Falk Rothe先生向上海船舶研究设计院(SDARI)颁发了11000 TEU级集装箱船满足UR S11A/S34的AIP证书。11000 TEU级集装箱船是SDARI按照DNV-GL船级社集装箱船规范和相关导则要求独立开发完成的一型大型集装箱船。该船采用双岛布置,共设8个货舱,货舱内最大能装载10层标箱,线型根据营运模式进行多点优化,设计航速下油耗优于市场上同类型箱船。
  • 插装阀及其在船舶液压装置设计上的应用 免费阅读 下载全文
  • 介绍了插装阀的结构、原理、功能及用途。举例比较分析了插装阀和传统液压阀在船舶液压装置上的设计思路和性能特点,促进插装阀在船舶液压装置上的合理使用并发挥其应有优势。相关实例表明在船舶液压装置设计中,合理使用插装阀进行液压回路设计,比使用传统的液压阀件具有更多优点,特别是对大流量控制以及要求控制液压设备尺寸的情况下,优势更为明显。
  • 37000DWT沥青船货油系统设计 免费阅读 下载全文
  • 主要介绍了37000 DWT沥青船货油系统设计中独具特色的几个方面,包括管路分组、吸入管路沿程阻力损失、热膨胀补偿和货油区域舱底水管路。分别解决了大型沥青船货油舱和货油泵数量上奇偶配对的问题,保证了货油泵良好的吸入性能,提高了高温管路的安全性,降低了舱底水混入沥青残余物汽化的危险。
  • 运输船舶设计规格书监控报警系统论述 免费阅读 下载全文
  • 针对运输船舶设计规格书监控报警系统展开讨论,对船舶自动化设计程度提出具体要求。着重讨论了从机舱主推进装置、电站管理系统、机舱辅助设备的监控报警,以及工作站的设置和功能分类,论述了船舶设计规格书中对监控报警系统的设计要求。并对二冲程低速柴油机主流机型的控制和性能进行比对分析。
  • 环保工作船溢油回收系统设计 免费阅读 下载全文
  • 海洋溢油事故的频发导致配有溢油回收系统的船舶紧俏。介绍了溢油回收装置的分类以及相应优缺点比较。以某型环保工作船为例,介绍了该船的溢油回收系统的配置组成及收油作业步骤。总结在该类船舶的溢油回收系统设计中需满足的规范要求以及系统设计中的特殊措施。
  • 舱容计量中高精度点云配准研究 免费阅读 下载全文
  • 为了提高点云配准精度,研究了基于特征的配准方法 。介绍了点云配准的六参数法。基于特征的配准方法利用特征点与周围特征的方位、距离等几何条件进行附加约束,实现点云配准。方法适用性强,可通过利用同名反射标志或直接利用点云数据实现,最后采用稳健模型参数估计算法——RANSAC算法提高配准参数估计的稳健性和可靠性。
  • 最大运输船第二代40万吨30艘矿砂船建造合同签约 免费阅读 下载全文
  • 凭借强大的研发设计能力,上海船舶研究设计院(SDARI)开发成功世界最大的运输船第二代40万吨矿砂船,并帮助国内4家船厂获得了一笔大订单。最近招商轮船等船东与外高桥造船公司等四家船厂签订30艘第二代40万吨矿砂船(ValemaxⅡ)建造合同。此份订单共包含30艘VLOC,总价超过25亿美元。船东为中国矿运,招商轮船,工银租赁,这些船舶建成后将长期租予淡水河谷,主要用于巴西——中国航线的铁矿石运输。
  • 四艘中国智造同时成为世界名船 免费阅读 下载全文
  • 全球新船型的权威期刊“英国皇家造船师学会世界名船录2015”出版发行,由上海船舶研究设计院(SDARI)研发设计的绿色海豚38 000 t散货船“TRUE LOVE”号、西澳最大型262 200 t矿砂船“山东政通”号、全球最大沥青船37 000 t沥青船“Asphalt Splendor”号和400客位豪华客货船“Aranui 5”号同时入选。
  • 比肩日本同类产品——国内最大不锈钢化学品船质量“零缺陷” 免费阅读 下载全文
  • 2016年6月6日,由上海船舶研究设计院(SDARI)设计,江苏韩通船舶重工有限公司建造的38 000 t不锈钢化学品船首制船命名交付。该船为香港金威船务有限公司建造,承租方中化国际。该船最大载重量约为41 000 t,是国内最大的自主设计的双相不锈钢化学品船,入级英国劳氏船级社和中国船级社。韩通重工将继续为船东中化国际建造4+3艘该型船。
  • 勘察精准作业超强星级配置——中国最大深水综合勘察船配有“定海神针”等先进系统 免费阅读 下载全文
  • 中国最大的综合勘察船问世。2016年7月6日,由上海船舶研究设计院为中海油服设计的“海洋石油701”3 000 m深水综合勘察船在黄埔文冲公司交付。院党委书记王麟出席交船仪式。“海洋石油701”,综合性能较同类船舶更优越,拥有作业领域广、稳定性强、环境适应性好、性价比高等特点。该船总长125.4 m,型宽25 m,型深10.8 m,设计吃水7 m,最大作业水深3 000 m,已取得CCS和DNV双船级证书,主要作业海域南海深水海域。
  • [船舶视野]
    尼加拉瓜运河开通对未来航运和船舶设计的影响(金永福)
    [新闻]
    俄罗斯将获中国优秀产品——4万吨举力浮船坞合同签约(张良)
    [船舶总舾]
    250000DWT矿砂船压载舱的优化配置(吴晓莲;陈刚)
    曼谷最大型1700TEU级集装箱船开发关键技术研究(卢晨)
    深远海大功率多功能救助船总体设计(赖明雁;唐淼)
    “海洋石油640”总体性能设计特点(常双利;罗良;桂满海)
    平台供应船甲醇舱及系统修改的优化设计(官良清)
    38000DWT大开口散货船的压载水舱优化设置(常凯;王德安;李健)
    网格划分及其不确定度研究(程宣恺)
    [新闻]
    14500箱超大型集装箱船获BV和CCS预审认可(卢晨)
    [船舶结构]
    205000DWT散货船货舱结构重量优化(周晓明;陈麟;刘红平)
    大型沥青船独立液舱强度分析(徐宜兵;李中扬)
    [新闻]
    智能理念引入箱船——i-SEALION 3600概念设计聚焦未来五年市场需求(朱越星)
    [船舶结构]
    汽车滚装船货舱区支柱横向挠曲有限元分析及优化(李开封;张青敏)
    [船舶轮机]
    油田供应守护船电力推进装置的选型及论证(杨建军;吴清伟;张淇鑫)
    [新闻]
    11000TEU级集装箱船满足UR S11A/S34AIP证书(朱越星)
    [船舶轮机]
    插装阀及其在船舶液压装置设计上的应用(王国平;刘承明;李安慰)
    37000DWT沥青船货油系统设计(郭晟江;王红)
    运输船舶设计规格书监控报警系统论述(李佳嫣;周健丰;岑汉伦;白殿芝)
    环保工作船溢油回收系统设计(朱晨;吴清伟;王磊)
    [舱容计量]
    舱容计量中高精度点云配准研究(胡敏捷;谢洪;欧健)
    最大运输船第二代40万吨30艘矿砂船建造合同签约(芮烜)
    四艘中国智造同时成为世界名船(谢立新)
    比肩日本同类产品——国内最大不锈钢化学品船质量“零缺陷”
    勘察精准作业超强星级配置——中国最大深水综合勘察船配有“定海神针”等先进系统(张良)
    《船舶设计通讯》封面
      2009年
    • 01

    主管单位:中国船舶重工集团公司

    主办单位:中国船舶工业集团公司上海船舶研究设计院

    主  编:倪家俊

    地  址:上海市肇嘉浜路221号

    邮政编码:200032

    国际标准刊号:issn 1001-4624

    国内统一刊号:cn 31-1397/u

    单  价:5.00

    定  价:20.00


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