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文献检索:
  • 琼州海峡隧道盾构对接冻土帷幕受力状态力学分析 免费阅读 收费下载
  • 采用三维有限元的方法对冻结法在盾构对接施工地层加固中所形成的冻土帷幕的应力状态和变形进行分析与安全评价,分别探讨单排管与双排管2种不同冻结方案的情况。对于盾构对接施工中刀盘拆除情况进行了模拟,分别选取圆周方向上一次性拆除不同长度的刀盘,研究其对冻土帷幕应力强度、径向变形和主应力的影响。研究结果表明,利用冻结法加固盾构对接是可行的;双排管冻结方案相比单排管冻结方案,安全性上有很大提高;圆周方向一次性拆除刀盘的长度对冻土帷幕的各个指标影响较大。利用计算结果,可为盾构对接施工时冻结法地层加固提供参考依据。
  • 中铁隧道股份刷新国内隧道长距离独头通风纪录 免费阅读 免费下载
  • 近日,中铁隧道股份有限公司在引汉济渭秦岭3号隧洞施工中,成功实现隧洞超长距离独头通风6616m,刷新国内隧道独头长距离通风的行业纪录,是中铁隧道股份在引汉济渭工程中,继完成3885m世界最长施工斜井之后的又一项国内施工纪录。
  • 2012年底,我国高铁运营里程居世界第一 免费阅读 免费下载
  • 2012年,中国一共开通11条高铁。到2012年底,全国铁路营业里程达到9.8万km,居世界第二位,高铁运营里程达到9356km,居世界第一位。
  • 盾构穿越富水大粒径漂石地层施工技术研究 免费阅读 收费下载
  • 北京地铁九号线玉渊潭区间在富水条件下穿越砾岩及卵砾、圆砾地层,该区域间分布有连续、粒径超过1000mm的漂石,可见漂石粒径有1500mm×1700mm,且区间隧道大部分处于高透水地层中。为保证盾构在施工过程中能安全、顺利掘进,通过分析常规破岩机制和盾构破岩机制,最终选择了尖锐划割挤压破碎机制。通过对盾构设备进行改进、设定盾构推进参数、掘进管理及其他辅助技术的改革,解决了用盾构刀盘、刀具连续破碎漂石、孤石等技术难题。通过对进度、刀盘刀具磨损情况等推进情况进行分析,并对盾构刀盘刀具的磨损情况等进行仿真验证,可知撕裂刀在解决漂石破碎、孤石等起了重要作用,最后对盾构设备及刀盘刀具的优化等提出了建议。
  • 国内首条穿越长江地铁开通1月客流破千万人次 免费阅读 免费下载
  • 作为我国首条穿越长江的地铁,武汉地铁2号线自2012年12月28日开通已运营“满月”。2号线试运营首月开行列车11406列次,累计运送乘客1162.65万人次。
  • 英国公布新高速铁路方案 免费阅读 免费下载
  • 英国政府打算修建联接首都伦敦和英格兰北部一些城市的高速铁路,最高时速为360km。
  • 施工过程对软弱围岩隧道空间效应的影响分析 免费阅读 收费下载
  • 为了研究在软弱围岩隧道三台阶开挖过程中,施工工序对围岩变形、应力的空间效应影响,以某软弱围岩双线铁路隧道为例,通过数值模拟,分析隧道周边围岩的变形和应力的空间变化过程,并将计算结果与现场监测数据进行对比验证。结果表明:先行最大拱顶沉降和先行最大收敛位移分别达到总位移的53.3%和67.28%;上、中台阶的开挖对拱顶和起拱线处围岩应力的变化影响巨大;锁脚旋喷桩与围岩之间的压力变化受上、中台阶开挖的影响较大,且待开挖台阶土对隧道周边产生外撑力,能对接触压力有一定影响。
  • 中铁隧道获国家科技进步一等奖 免费阅读 免费下载
  • 2013年1月18日,从国家科学技术奖励大会传来喜讯,由中铁隧道集团盾构及掘进技术国家重点实验室洪开荣、陈馈等承担的“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”项目获得国家科技进步一等奖。
  • 中铁隧道一项目获鲁班奖 免费阅读 免费下载
  • 日前,中铁隧道集团有限公司沈阳桃仙国际机场地铁配套工程项目部,以科学管理保障施工中的防冻、防滑、保温、劳动保护等细节,不断优化改进施工方案,有效克服了北方冬季施工带来的各种困难,其施工完成的沈阳地铁一号线03标摘取了中国建筑领域最高奖——鲁班奖。
  • 浅埋暗挖隧道零距离下穿既有地铁车站施工方案优化研究 免费阅读 收费下载
  • 浅埋暗挖隧道近距离下穿施工会对既有结构产生显著影响,解决好下穿施工引起的既有结构沉降变形问题,对城市地下交通的建设和发展具有显著意义。以北京地铁6号线东四站一朝阳门站区间隧道零距离下穿既有5号线东四站为工程背景,在施工过程中开展数值模拟与现场监测相结合的研究工作,对隧道施工方案进行优化并总结分析零距离穿越施工对既有结构的影响。研究成果表明:1)在隧道开挖轮廓线两侧2m内进行全断面注浆能够显著提高穿越段的土体强度,有效降低既有地铁车站的沉降变形:2)千斤顶顶撑能够对既有结构底板提供支撑反力,不仅限制了既有结构的沉降变形,而且减小了穿越施工对既有结构的影响范围,确保既有结构的最大沉降值控制在3mm以内。
  • 港珠澳大桥创多个世界之最 免费阅读 免费下载
  • 最长:港珠澳大桥全长5664m的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管隧道。
  • 济南计划投资410亿元建轨道交通 免费阅读 免费下载
  • 在《2013年全市重点前期项目计划安排表》上,济南市轨道交通建设项目位列7个基础设施建设项目第3位。该安排表上还注明,轨道交通建设对泉水影响研究和轨道交通线网规划已经完成并通过专家评审,总规模108km,待国务院批复市轨道交通近期建设规划后,将尽快办理前期各项手续,争取早日开工建设,该建设项目计划总投资410亿元。
  • 低应变反射波法水平旋喷桩质量评定研究 免费阅读 收费下载
  • 富水粉细砂地层中的隧道大断面施工,需要施作超前水平旋喷桩护壳及掌子面超前核心土旋喷桩加固后才能保证安全开挖,因此确保水平旋喷桩桩身质量十分重要。采用低应变反射波法对掌子面上台阶5根水平试验桩的波形进行分析、解译,检测了桩身有无断桩、缩颈、离析等缺陷及相应缺陷的位置,并与开挖后桩体质量对比,证明应用低应变反射波法进行隧道内水平旋喷桩桩身完整性检测是一种快速、无损的方法,且其检测结果可靠。
  • 盾构机压缩空气条件下切割焊接技术通过鉴定 免费阅读 免费下载
  • 2013年1月,由3名工程院院士和4名教授组成的盾构机压缩空气条件下切割焊接技术研究项目专家组,对中国中铁隧道集团北京铁路地下直径线项目部在北京铁路地下直径线盾构机刀盘第3次改造中,
  • 组合后验方差检验法在地铁隧道变形监测中的应用研究 免费阅读 收费下载
  • 在狭长的地铁保护区隧道水平位移监测中,自由设站法表现出明显的优势,但前提是拥有稳定的已知基准点,否则将甭曲监测点坐标,无法得到隧道准确的变形信息。组合后验方差检验法是确定基准网中稳定基准点的一种简单有效的方法。以南京市某地铁保护区为例,验证该方法的可行性,分析若以网中发生变动的基准点为已知基准将会对监测点坐标及其点位精度产生的影响。结果表明,只有用稳定的基准点进行自由设站交会,才能准确反映隧道真实水平位移情况,并提高监测精度。
  • 青岛胶州湾海底隧道总体设计与施工 免费阅读 收费下载
  • 海底隧道修建在我国处于起步阶段,没有规范和成熟的经验可以借鉴。为了科学、安全、经济地建设青岛胶州湾隧道,为我国海底隧道建设积累经验和规范的编制奠定基础,从工程调研类比分析、理论计算分析、室内试验、现场试验、工程实践等方面对胶州湾海底隧道进行系统的科学研究,对跨海通道的型式(轮渡、环湾高速公路、大桥、隧道)进行比较分析,得出以下结论:1)总结出海底隧道全天候、经济运行的优点;2)得出三车道海底隧道最小岩石覆盖层厚度25m、线净间距一倍洞径和最大纵坡4%等总体设计关键参数;3)得出采用复合式衬砌、多心圆椭圆型的合理断面和支护参数;4)采用“以堵为主、限量排放”的防排水方案,限排标准为0.4m^3/(d·m),保证了结构安全和最小排水量;5)采用控制爆破保护围岩、多重防腐锚杆、C35湿喷高性能混凝土、C50耐久性混凝土等系统耐久性设计,预测使用寿命超过120年;6)采用超前钻3~5个钻孔进行超前探水结合地质素描、物探等手段的综合超前地质预报,查明了工程地质和地下水情况;7)采用凿岩台车、湿喷?昆凝土机械手等大型机械全断面或台阶法的快速安全施工方法以及综合的防塌方涌水技术措施等,保证了施工安全。
  • 热力管道大推力固定支架力学作用机制及设计计算方法 免费阅读 收费下载
  • 采用传统理论计算(利用摩阻力)和基于工程实践的优化后理论(利用被动土压力和摩阻力共同作用)计算进行对比的方法,得出了简单配重不是解决明挖大推力检查室内固定支架抗滑移最合理、经济的办法,可充分利用周边土体的被动土压力。通过采取简化的结构受力分析、数值模拟分析、原位试验数据分析,并结合已投入使用的工程实例,得出了在一定范围内暗挖隧道初期支护和二次衬砌共同承担大推力作用,受初期支护和二次衬砌之间防水隔离层影响不大的结论,通过采取必要的构造措施,隧道口设置大推力固定支架是安全可行的。
  • 世界首条地铁诞生150周年地铁塑造今日伦敦 免费阅读 免费下载
  • 2013年1月10日是伦敦地铁正式向公众开放150周年的纪念日。作为世界上第一条地下铁路的诞生地,“创意之都”伦敦的市民常常为前人的远见和胆识而感到自豪。现今,地铁早已成为伦敦市民生活中不可或缺的一部分,也成为伦敦象征之一。
  • 铁路行业再起“一池春水” 免费阅读 免费下载
  • 全国铁路工作会议17日在京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖在会上总结了2012年铁路工作,部署了:2013年重点任务。盛光祖指出,根据“十二五”后3年铁路建设规划,2013年全国铁路安排固定资产投资6500亿元,其中基本建设投资5200亿元,
  • 水下超大断面隧道衬砌施工新技术 免费阅读 收费下载
  • 营盘路湘江隧道主线与匝道分合流段均以暗挖形式设计,地质相当复杂,江底分岔大跨段(A、B型)超大断面采用双侧壁导坑法施工。为了保证施工和初期支护的结构安全,在量测数据反映初期支护安全预警的情况下,传统的衬砌施工方法已经不能满足正常施工状态的需求。本文介绍了一种在保留临时支撑的情况下采用特制异型台车和满堂支架组合联合施工拱墙的新型衬砌施工技术,并对关键技术控制进行了详细阐述。实践证明,不拆支撑采用台车和满堂支架组合施工分岔段二次衬砌的方法是切实有效的,同时也为其他类似工程施工提供参考。
  • 下穿运营铁路超浅埋公路隧道设计及施工关键技术 免费阅读 收费下载
  • 厦门高崎互通机场连接线在下穿鹰厦铁路及道岔区段为2个单跨超浅埋暗挖双车道微拱形隧道。为保正铁路轨道能正常运营,隧道采用3层衬砌结构(1次初期支护、2次模筑衬砌),全环设置Ф299超长管幕(110m),并在隧道掌子面和周边采用深孔预注浆对地层进行预加固、双侧壁导坑六部开挖方式施工;在每次列车通过前,通过实时监测,采取起道填碴方式,对铁路进行保护,确保了铁路运营的安全。主要介绍超长管幕、3层复合式衬砌结构、双侧壁六部开挖方式等几项设计及施工关键技术。
  • 长大隧道双块式无砟轨道施工测量 免费阅读 收费下载
  • 双块式无砟道床施工测量精度要求较高,测量手段和方法较先进。通过GEDOCE轨检小车在铁路长大隧:道双块式无砟轨道施工中的应用,对双块式无砟轨道施工测量的原理、方法、步骤进行了阐述和探讨。得出:1)无砟道床达到设计功能的关键在于精调测量的过程控制;2)静态精调中最主要的指标是对10m弦长的轨道高低和轨向的控制,这2项指标的变化率:恪直接影响列车的动态检核验收。
  • 世界最大隧道掘进机Bertha将被运至西雅图 免费阅读 免费下载
  • 皮吉特海峡的孩子们在最近的SR99盾构命名比赛中给出了150个不同的名字,最终被选定的名字是Bertha,选取这个名字是因为西雅图1926年的市长名字是Bertha Knight Landes,她是美国历史上第一位女市长。
  • 小直径双护盾TBM超前化学灌浆脱困施工技术 免费阅读 收费下载
  • 为快速解决小直径双护盾TBM刀盘卡机问题,结合引红济石输水工程引水隧洞实际施工情况,介绍了聚氨酯类(PUR)和硅酸盐改性聚氨酯类(Silicate Modified PUR)新型化学灌浆材料的应用技术。通过在刀盘内超前钻孔、在孔口混合和高压力灌浆实施双组分化学浆液,快速实现了加固坍塌体、软弱破碎岩层及有效脱困,体现了这种处理办法操作简单、耗时短、应用可靠的特点,TBM实现了快速脱困,大大节约了时间成本。结合工程应用实际提出了合理选择超前加固方法、预判围岩条件及卡机风险和采用聚氨脂类化学灌浆材料处理TBM卡机问题时,应根据围岩条件因地制宜调整材料的性能以达到经济实用的目的。
  • 武汉今年要花160亿元修地铁9条轨道线同时建设 免费阅读 免费下载
  • 近日举行的武汉地铁2号线建设表彰大会上,武汉地铁集团宣布,今年,武汉将投资160亿元继续建设轻轨汉口北延长线、地铁4号线一期、二期和3号线,还将开工建设6号线、7号线、8号线、29号线和机场线,其中4号线一期年内建成通车。
  • 盾构刀盘变形修复技术及理念 免费阅读 收费下载
  • 珠三角城际隧道施工中盾构刀盘出现了较大变形,为实现仓内维修并恢复掘进,探讨在不具备全面、系统修复的安全空间和作业条件情况下进行刀盘应急修复的特殊技术。总结出仓内变形刀盘的修复要点即控制修复刀箱在刀盘径向和轴向的安装位置,以保证各滚刀问距及破岩轨迹与原设计相符,并使滚刀表面保持弧形过渡。为盾构刀盘仓内特殊条件下维修积累了经验,也是对修复表面要求“从平到不平”的理念做了尝试与探讨。
  • LOVAT盾构机主液压系统改造 免费阅读 收费下载
  • 为解决国内LOVAT盾构机普遍存在的主液压系统故障的难题,对LOVAT盾构机主液压系统常见故障的发生原因进行分析,得出此类型盾构机主液压系统改造的技术措施,包括液压系统设计、管路压力损失验算和改造后系统部件的组装调试等。通过对主液压系统的改造,解决了主液压系统的现存故障,完善了主油箱液压系统的设计,可为类似系统改造积累经验。
  • 盾构泡沫系统的电气控制 免费阅读 收费下载
  • 为了解决盾构施工中泡沫注入量和泡沫各成分混合比无法准确控制的技术难题,以某公司生产的土压平衡式盾构CREC036为例,详细介绍了盾构泡沫系统的电气控制方案。该方案以PLC和上位机组成泡沫控制系统,通过变频器和电动调节阀等执行部件对泡沫各成分的精确调节,经过工厂和现场的双重试验,证明该系统能够达到很好的泡沫改良效果,能降低泡沫原料的消耗,提高泡沫系统的性价比。
  • [研究与探索]
    琼州海峡隧道盾构对接冻土帷幕受力状态力学分析(胡向东[1,2] 王金泰[1,2] 曹明亮[1,3])
    [消息]
    中铁隧道股份刷新国内隧道长距离独头通风纪录
    2012年底,我国高铁运营里程居世界第一
    [研究与探索]
    盾构穿越富水大粒径漂石地层施工技术研究(李乾斌[1] 李文峰[1] 陈崎[2] 唐虎[1])
    [消息]
    国内首条穿越长江地铁开通1月客流破千万人次
    英国公布新高速铁路方案
    [研究与探索]
    施工过程对软弱围岩隧道空间效应的影响分析(乐静[1] 杨朝帅[2])
    [消息]
    中铁隧道获国家科技进步一等奖
    中铁隧道一项目获鲁班奖
    [研究与探索]
    浅埋暗挖隧道零距离下穿既有地铁车站施工方案优化研究(于军)
    [消息]
    港珠澳大桥创多个世界之最
    济南计划投资410亿元建轨道交通
    [研究与探索]
    低应变反射波法水平旋喷桩质量评定研究(白中坤 于少辉 杨朝帅)
    [消息]
    盾构机压缩空气条件下切割焊接技术通过鉴定
    [研究与探索]
    组合后验方差检验法在地铁隧道变形监测中的应用研究(陈喜凤 黄腾 刘岭 韩易)
    [规划与设计]
    青岛胶州湾海底隧道总体设计与施工(周书明)
    热力管道大推力固定支架力学作用机制及设计计算方法(董淑棉)
    [消息]
    世界首条地铁诞生150周年地铁塑造今日伦敦
    铁路行业再起“一池春水”
    [施工技术]
    水下超大断面隧道衬砌施工新技术(黄灵强)
    下穿运营铁路超浅埋公路隧道设计及施工关键技术(苟明中)
    长大隧道双块式无砟轨道施工测量(牛春霞 吕宏权 何文浩)
    [消息]
    世界最大隧道掘进机Bertha将被运至西雅图
    [施工技术]
    小直径双护盾TBM超前化学灌浆脱困施工技术(赵毅)
    [消息]
    武汉今年要花160亿元修地铁9条轨道线同时建设
    [施工机械]
    盾构刀盘变形修复技术及理念(李洪波)
    LOVAT盾构机主液压系统改造(陆豪杰)
    盾构泡沫系统的电气控制(高博 宁浩淞 蒲晓波)
    《隧道建设》封面

    主管单位:中铁隧道集团有限公司

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