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文献检索:
  • 2000吨级斯特林发动机AIP潜艇方案论证研究 免费阅读 下载全文
  • 对采用斯特林发动机作为主动力装置的2000 t级排水量非核动力潜艇进行了方案论证研究,给出了潜艇动力装置功率、最大水下航速、经济航速、低噪声航速、水下不间断续航力、自持力等主要技战术性能指标,提出了不同的斯特林发动机动力装置方案并进行了比较。研究表明,2000 t级排水量非核动力潜艇采用斯特林发动机作为主动力装置,其主要技战术性能指标均超过现役非核动力潜艇。
  • 锂动力电池组安全存放研究 免费阅读 下载全文
  • 锂离子电池具有循环寿命长、能量密度高、电压高、自放电率低、无记忆效应等优势,特别是在大功率、高倍率放电应用方面作为储能和动力源有其它电池无法比拟的优势,但是其自身的安全性问题,制约了它的发展和推广应用。本文就锂动力电池组的安全存放方法作了一些探讨,并设计了相应的设备保证锂动力电池组的长期存放安全,取得了较理想的效果。
  • 基于STM32的数字PI充电控制器设计 免费阅读 下载全文
  • 针对太阳能光伏系统对蓄电池的稳定充电问题,本文设计了以STM32F103ZET6单片机为主控核心的充电控制器,采用数字PI控制技术进行电压闭环控制和电流闭环控制,使充电装置实现恒压充电、恒流充电和浮充。论文给出了详细的设计过程,包括主电路设计、电压/电流采集电路设计、驱动电路设计以及控制系统的设计。实验结果表明所设计的充电控制器能够在恒压充电、恒流充电和浮充三种充电方式下稳定充电,验证了设计的正确性和有效性。
  • 钻井平台圆柱形桩腿维护装置设计 免费阅读 下载全文
  • 桩腿是海洋石油钻井平台重要组成部件,它承担着平台所有的载荷,每条桩腿通常承载几千吨的重量。同时,钻井平台的升降需要通过焊接在桩腿的齿条传动来实现。海洋石油钻井平台长期作业在海洋环境气候中,而且受频繁拖航以及身处海水飞溅区的影响,加剧了桩腿腐蚀,影响平台使用寿命。为钻井平台升降平台便利,以及更便利地维护保养桩腿,本文重点研究设计一套桩腿维护装置,来满足平台使用要求。
  • 船用便携式隔离放大器盒故障诊断装置的设计与实现 免费阅读 下载全文
  • 船用隔离放大器盒负责采集推进电机的前、后电枢电流信号进行处理,从而平衡电机的电枢电流,以保证电机的平稳运行。本文通过分析隔离放大器盒的特性,研制出一种便携式隔离放大器盒故障诊断装置。经试验证明,该装置体积小、操作方便、故障定位准确,能实现故障的船员级修理,提高故障判定速度。
  • 基于直流电网的船舶电站分区间目标控制策略研究 免费阅读 下载全文
  • 提出了一种基于直流电网的船舶电力系统高效率运行的控制策略,即分区间目标控制策略。引入功率滞环来确保控制系统输出稳定。并在MATLAB/Simulink中对该系统进行了仿真实现。仿真验证了该控制策略的可行性。与传统采用交流电网的船舶电力系统相比油耗明显降低,效率显著提高。
  • 电力系统选择性保护仿真研究 免费阅读 下载全文
  • 针对船舶电力系统的特性,建立了电力系统选择性保护的断路器和熔断器数学模型,利用电磁暂态仿真软件搭建了全系统仿真模型。仿真分析了典型故障下各种瞬动保护设置方案的保护结果,得出了最优的瞬动保护设置方案。
  • 四象限变频器理论研究 免费阅读 下载全文
  • 分析了四象限变频器的研究现状,介绍了四象限变频器拓扑结构和工作原理的相关内容,为后续的研究提供了参考。
  • 超级电容器用碳基电极材料研究进展 免费阅读 下载全文
  • 作为决定超级电容器电化学性能的主要因素,电极材料近年来获得了广泛关注。碳材料由于具有电导率高、成本低、分布广泛、化学性质稳定等优点,已成为超级电容器电极材料领域的研究热点。详细综述了活性炭、炭气凝胶、碳纤维、碳纳米管、石墨烯、碳黑等超级电容器用碳电极材料的研究进展。
  • 高效E类功放在无线电能传输系统中的应用 免费阅读 下载全文
  • 功率放大器作为无线电能传输系统的输入功率源,其性能的高低决定了整个电能传输系统的优劣。为了解决传统功率放大器效率较低的问题,设计了一款高效率E类功率放大器。该功放为L型匹配输出,以达到抑制谐波和匹配输出的目的。分析及测试表明,在E类功率放大器中采用高品质因数电感可以有效提高无线电能传输系统的传输效率。
  • 车载式消磁站消磁能力综述 免费阅读 下载全文
  • 本文在分析消磁站在现代舰船及海战当中作用的基础上,介绍了车载式消磁站的意义和前景,通过分析其原理,对其消磁能力进行了系统的梳理和归纳,为该类型消磁站的更广泛应用指明了方向。
  • 并联型有源电力滤波器输出LCL滤波器的设计 免费阅读 下载全文
  • LCL滤波器是一种滤除逆变器开关谐波的有效手段,具有比L滤波器更优异的性能。为了避免LCL滤波器发生电流谐振,通常需要加入阻尼电阻。本文基于电流最大允许脉动、逆变器开关频率和阻尼特性要求,提出了应用在三相并联有源电力滤波器中的LCL滤波器的设计方法,并在详细介绍设计过程的基础上,给出了一个设计实例。实验结果证明了所设计的LCL滤波器和采用的控制策略的可行性和性能优越性。
  • 基于遗传算法和CMAC的双电机协调控制 免费阅读 下载全文
  • 提出一种小脑模型神经网络(CMAC)和自适应在线遗传算法(GA)相结合的新型控制算法,应用于机器人中两轴永磁无刷直流电机的速度协调控制,利用MATLAB/SIMULINK仿真,结果证明了GA和CMAC复合控制器可以有效的消除协调控制中的转矩脉动。
  • 双馈变频供电的电力推进系统研究 免费阅读 下载全文
  • 文章提出了一种由双馈发电机提供变频电源,驱动变频电机的电力推进系统。该系统通过对双馈发电机转子励磁,产生变压变频电源驱动电机调速运行。由于双馈发电机转子侧只需提供转差功率,使得变频器的容量较小,可以在一定程度上缓解电力推进对变频器容量需求较高的问题。文章给出了电力推进系统的结构框架,建立了系统的数学模型,并根据所建立的数学模型,利用MATLAB对其进行了仿真分析,验证了此电力推进系统变频调速的可行性。
  • 基于局部均值分解算法的电力系统低频振荡研究 免费阅读 下载全文
  • 本文针对在研究电力系统低频振荡时易出现负频率和端点效应较严重的问题,结合局部均值分解局部均值分解(LMD),提出了基于LMD的电力系统低频振荡研究新方法。该方法可将复杂的振荡模态分解为若干振荡模态之和,每个振荡模态由幅值函数和调频函数之积组成。LMD采用了滑动平均法拟合幅值函数,避免了过包络、欠包络现象,端点效应较小;通过对调频函数求导获得各个振荡模态的瞬时频率都是正的、具有物理意义的时变频率。幅值函数反映了振荡的阻尼特性,频率函数反映了振荡的时变特性,研究瞬时幅值函数和瞬时频率函数可以有效获取振荡模态的暂态信息和振荡特性。
  • 钠离子电池正极材料研究进展 免费阅读 下载全文
  • 本文概述了近年来钠离子电池正极材料的研究进展,着重介绍了金属氧化物、聚阴离子型化合物、金属氟化物以及普鲁士蓝类化合物正极材料的特性,并对材料的应用前景作了进一步展望。
  • 石墨烯及其在锂离子电池中的应用研究 免费阅读 下载全文
  • 石墨烯是一种具有单原子层、二维晶体结构的新型碳材料,因其具有高的导电率、大的比表面积、高的化学稳定性能等优点,成为当前锂离子电池领域研究的热点。本文简述了石墨烯的制备方法,重点介绍了石墨烯在锂离子电池中的应用:作为电极材料、或与其他储锂材料复合作为电极材料使用,并对石墨烯锂离子电池的前景作了进一步展望。
  • 基于现场参数的某型船用柴油机故障实例分析 免费阅读 下载全文
  • 某型船用柴油机主要由继电器、开关式传感器、执行器等实施逻辑控制,这些逻辑控制器件的动作值及其相互间逻辑关系是柴油机正常工作的重要保证。针对某船右柴油机出现的完全停车传感器接通和断开时机无法同时满足控制逻辑要求的故障,设计开发了基于单片机的现场参数采集装置,通过对比分析左、右柴油机现场采集的参数,诊断出该故障是由右柴油机启动过程中燃油系统压力变化滞后于转速变化导致的,通过更换机带燃油泵将故障排除,从而为该型船用柴油机该类型故障诊断提供了有效方法和设备。
  • 基于趋近律方法的永磁同步电机滑模速度控制器设计 免费阅读 下载全文
  • 为了提高永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)调速系统的动态品质,提出了一种基于趋近律方法的滑模速度控制策略。为了解决传统指数趋近律所存在的缺点,文中首先设计了一种改进的指数趋近律算法,该方法能够根据系统状态距离平衡点的远近而自适应调整趋近律速度;基于改进的指数趋近率设计了适用PMSM调速系统的速度滑模控制器。通过仿真结果验证了所提控制算法的有效性和可行性。
  • D445热备系统与Control Logix冗余系统通讯研究 免费阅读 下载全文
  • 本文叙述了由双西门子运动控制器D445构成的热备系统与Control Logix冗余CPU之间,通过双通讯模块,实现Profibus_DP通讯的方案,并对热备系统中通讯数据的控制技术进行了介绍,实现整个系统的冗余高效性能。
  • [应用研究]
    2000吨级斯特林发动机AIP潜艇方案论证研究(李大鹏;邵明臣;倪亚菲;赵熙)
    锂动力电池组安全存放研究(杨咚;鲁刚;李晨;赵海萧)
    基于STM32的数字PI充电控制器设计(雷小玲;耿运涛;高士然;李敏)
    钻井平台圆柱形桩腿维护装置设计(曹士峰)
    船用便携式隔离放大器盒故障诊断装置的设计与实现(孟辉;梁星星)
    基于直流电网的船舶电站分区间目标控制策略研究(贾志强;华斌;解锦辉)
    电力系统选择性保护仿真研究(杨明;徐毅;孙宏光)
    四象限变频器理论研究(窦晓峰;程超;杨俊飞)
    [综述]
    超级电容器用碳基电极材料研究进展(袁斌[1,2];周蕾[1,2];管道安[1,2])
    [应用研究]
    高效E类功放在无线电能传输系统中的应用(原腾飞;陈欢;汪原浩)
    [综述]
    车载式消磁站消磁能力综述(王志飞;陈金凤;杨辉;高嵬)
    [应用研究]
    并联型有源电力滤波器输出LCL滤波器的设计(梅松涛;谢澎波)
    基于遗传算法和CMAC的双电机协调控制(曹训训;李凌杰)
    双馈变频供电的电力推进系统研究(徐燃;王英)
    基于局部均值分解算法的电力系统低频振荡研究(谭积成;孙晨祺;何首贤)
    钠离子电池正极材料研究进展(侯旭;裴波;郭向峰;李文斌)
    [综述]
    石墨烯及其在锂离子电池中的应用研究(裴波;侯旭;郭向峰;李文斌;周阳宁)
    [应用研究]
    基于现场参数的某型船用柴油机故障实例分析(潘兴隆;贺国)
    基于趋近律方法的永磁同步电机滑模速度控制器设计(杨立秋;袁雷)
    D445热备系统与Control Logix冗余系统通讯研究(杨传将;徐扬帆;刘红兵)
    《船电技术》封面

    主管单位:中国船舶重工集团公司

    主办单位:中国造船工程学会轮机学术委员会 武汉船用电力推进装置研究所

    社  长:周平

    主  编:王志华

    地  址:武汉市洪山区汽校一村712所

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