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文献检索:
  • 基于燃油添加剂颗粒过滤器再生的研究 免费阅读 下载全文
  • 一种采用Ce/Fe燃油添加剂联合碳化硅壁流式过滤器再生方式被发展,在15 mg/kg Ce/Fe燃油添加剂加入含硫量300 mg/kg柴油的情况下进行发动机台架试验,过滤器在排气温度为420℃时取得了连续再生,但不能在全部运行条件下获得安全再生。通过进气节流修正发动机低负荷低转速工况下的排气温度MAP图,过滤器进行欧洲稳态测试循环再生试验,其前后端平均压差为170 mbar,在全部运行工况下实现了安全稳定再生。
  • 配气机构动力学仿真与试验研究 免费阅读 下载全文
  • 通过理论计算和试验进行了柴油机配气机构动力学特性研究。基于多体系统动力学理论,对配气系统动态特性进行了仿真计算,同时构建了配气机构动态测试系统,进行了参数同步测量试验。结果表明,仿真模拟与试验测量的气门运动曲线变化规律基本吻合,测试结果与模拟计算结果具有一致性,确认了模拟计算的有效性。
  • 某直列四缸柴油机的正时链系统概念设计 免费阅读 下载全文
  • 介绍了一款直列四缸柴油机升级过程中正时链系统的概念设计方法和过程,并详细介绍了概念设计中每个步骤需要完成的工作,展开叙述了正时链系统各零部件设计的一般准则。本文还对正时链系统的摩擦功及链条受力作了研究,并通过计算展示了设计优劣对于系统性能的巨大影响。
  • 动力涡轮叶轮流场分析 免费阅读 下载全文
  • 为了研究动力涡轮关键部件的流场,借助GT-Power一维模型获取的概括性数据作为建模的边界条件,建立了动力涡轮关键部位的模型,划分网格,利用CFX分析得出子午面,叶片不同叶高,气动载荷,熵分布分析的云图与分析结果,分析了流场内气流分离和尾流现象的产生机理,有助于改进动力涡轮整体气动造型和局部气动造型,为动力涡轮的改进和优化提供了理论依据。
  • 气环密封面粗糙度对窜气量影响的仿真分析 免费阅读 下载全文
  • 发动机窜气指的是高温燃气直接从气缸漏入曲轴箱,窜气量过大直接导致发动机功率下降,燃料消耗率上升,以及恶化润滑油。采用气体在粗糙间隙的流动理论基础,并通过AVL EXCITE P&R软件对某V6发动机进行活塞动力学分析,对比窜气量结果,指出第一环下侧面与第一环槽下侧面的粗糙度均方根是影响窜气量的关键因素,粗糙度均方根越小,窜气量越低。
  • 某2.8L国Ⅴ电控柴油机与轻型客车的匹配及优化 免费阅读 下载全文
  • 为了降低机动车尾气排放对环境的污染,国家已经在全国稳步推进全面实施国Ⅴ阶段排放控制要求。针对某款2.8L国Ⅴ重型电控柴油机技术应用上的特殊性,详细介绍了其在轻型客车上安装匹配的要求,并对其性能优化选型的过程进行了阐述。
  • 柴油机缸内瞬态流场数值模拟 免费阅读 下载全文
  • 针对柴油机缸内气体流动的问题,在不影响仿真结果的情况下,简化气缸模型,并且进行网格划分,然后把划分好的网格模型导入到FLUENT中,通过FLUENT软件对缸内瞬态流场进行了模拟与仿真。采用软件的处理功能以及对动网格技术的应用,对发动机缸内流场进行瞬态模拟,得到了随着活塞的上下往复运动,缸内速度分布受燃烧室形状影响较大,以及缸内压力呈现周期性变动,且上止点最大、下止点最小。
  • 现代发动机试验室规划设计思路 免费阅读 下载全文
  • 随着国家排放法规的逐步升级,对发动机开发试验室设备的精度、响应性和控制手段的要求随之提高。良好的试验手段、稳定的环境控制,为发动机的进一步研发奠定了坚实的基础,为开发数据的重现提供了条件;但是往往这样规划的试验室,投资不菲,这就带来如何提高这些试验室利用率的问题。所以现代试验室设计规划时,应需从试验室边界条件控制和利用率这两方面进行考虑,否则或导致试验室利用率不高,让高投入的试验室得不到有效利用,或试验室设计起点不高,不能有效控制试验室边界条件,加上未充分考虑发动机未来发展的需求,一旦建成就处于淘汰状态。
  • 某柴油机进气歧管EGR分布的CFD模拟与优化 免费阅读 下载全文
  • 废气再循环(EGR)可以有效降低NOx排放。对于采用EGR技术的多缸柴油机,若各缸废气分配不均会影响其燃烧稳定性,导致各缸工作不一致。本文采用1D-3D耦合计算方法,对柴油机部分负荷工况点进行CFD分析。通过对比EGR管出口处速度流场及各缸EGR率,找到优化方向,解决产品实际问题。
  • 某四缸柴油机平衡轴壳体断裂原因分析及改进 免费阅读 下载全文
  • 某四缸柴油机在可靠性试验中出现平衡轴壳体断裂,对壳体进行模态分析,发现壳体刚度不足,模态频率低,在平衡轴不平衡量产生的旋转惯性力交变负荷下,发生断裂。通过优化壳体结构,提升模态频率。改进后样件通过了可靠性试验,解决了平衡轴壳体断裂问题。
  • 某四缸发动机缸盖裂纹分析与解决 免费阅读 下载全文
  • 某发动机经过600 h交变负荷试验后,气缸盖鼻梁区出现裂纹。主要对缸盖的断口、材料、铸造工艺、冷却等4个方面进行分析。经分析发现缸盖产生裂纹的主要原因为铸造工艺问题导致的金相变质和硬度不达标,缸盖内部严重积瘤,从而导致火花塞周围冷却水通道截面减小,缸盖冷却不足,缸盖内部温度偏高,热负荷偏高。通过改进铸造工艺和缸盖水套圆角结构优化,提高了缸盖自身的机械性能和水套的冷却能力,进而使缸盖的抗热负荷能力提高;经过对优化后的缸盖进行试验验证,优化后的缸盖在600 h交变负荷后未出现裂纹,达到了试验需求。
  • 磨粒流加工过程材料切除及表面粗糙度分析 免费阅读 下载全文
  • 磨粒流挤磨加工是一种以不改变零件材料物理特性为前提,以获得极限的表面粗糙度和表面完整性为目标的新型、高效、精密加工方法,对于该方法加工效率及加工质量的评价尚无很好的理论依据。针对孔的磨粒流挤磨加工进行研究,建立了加工过程材料的切除模型和表面粗糙度分析模型,并与文献中的试验数据进行对比,发现二者在趋势上很相符。论文为磨粒流挤磨加工的评价方法提供了一定的理论依据。
  • 微量润滑技术在曲轴孔类加工中的应用 免费阅读 下载全文
  • 为了提高曲轴孔类加工效率,延长刀具使用寿命,降低加工成本,减少冷却润滑介质的用量,同时提高对设备操作者的保护以及环境的保护。介绍了微量润滑技术及其在曲轴孔类加工过程中的应用,对比了传统冷却润滑方式与微量润滑方式的经济性能及环境评价,并且分析了尚待进一步解决的问题及展望了未来的发展趋势。
  • 汽车制造业内部培训体系的建设 免费阅读 下载全文
  • 员工培训是企业特别是汽车制造业内企业人力资源管理的重要内容。开展员工培训是系统性的工作,企业内部实施培训体系的建设与管理,依靠企业内部力量为主,培训效果往往会更好,有利于改善员工工作质量和提高企业的业绩,也有利于员工实现自我价值。
  • 尾气净化装置专利(一) 免费阅读 下载全文
  • 专利名称:一种汽车尾气净化装置申请号:CN201520542187公开号:CN204877621申请人:宋国丰发明人:宋国丰 文摘:本实用新型公开了一种汽车尾气净化装置,包括排气管和过滤装置,所述排气管包括主排气管和支排气管,所述主排气管的前端内壁的外侧固定连接真空层,所述真空层之间依次设有涡轮风扇和挡板,所述主排气管的中部设有消音器,所述消音器通过连接件与主排气管连接,所述支排气管的中部安装有三元催化器,所述主排气管的后端设有过滤器,该汽车尾气净化装置通过设置真空层,有利于阻隔噪音,通过设置三元催化器,将有害气体转化为无害气体,使其达到净化的功能,通过设置过滤器,将废气中的固体颗粒过滤掉,达到除尘的功效,起到保护环境的作用,本实用新型结构简单,设计合理,具有降噪,净化的功能。
  • [【设计与计算】]
    基于燃油添加剂颗粒过滤器再生的研究(温林生;黄会波)
    配气机构动力学仿真与试验研究(符兴胜)
    某直列四缸柴油机的正时链系统概念设计(于波)
    动力涡轮叶轮流场分析(祁博武;王强;黄秋萍)
    气环密封面粗糙度对窜气量影响的仿真分析(郭亮;张翼)
    某2.8L国Ⅴ电控柴油机与轻型客车的匹配及优化(胡昊)
    柴油机缸内瞬态流场数值模拟(牛彩伟;朱翰怡;高沙沙)
    现代发动机试验室规划设计思路(张龙兵;陈文杰)
    某柴油机进气歧管EGR分布的CFD模拟与优化(伊士旺[1,2];关昊[1,2];彭成[1,2];赵铮[1,2];张德胜[1,2])
    某四缸柴油机平衡轴壳体断裂原因分析及改进(魏云腾[1,2];胡洪涛[1,2];刘金濮[1,2];邱继虎[1,2])
    某四缸发动机缸盖裂纹分析与解决(刘义佳[1,2];王浩[1,2];梁燕茹[1,2];郄彦丽[1,2];刘翠[1,2])
    [【工艺与材料】]
    磨粒流加工过程材料切除及表面粗糙度分析(董家广;张斌;尹国华;郭巨寿)
    微量润滑技术在曲轴孔类加工中的应用(高飞;任培恩;汤晓辉)
    [【质量与管理】]
    汽车制造业内部培训体系的建设(甘文辉)
    尾气净化装置专利(一)
    《柴油机设计与制造》封面

    主管单位:上海电气集团

    主办单位:上海柴油机股份有限公司

    主  编:纪丽伟

    地  址:上海市军工路2636号

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    电  话:021-65745656-2625

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