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文献检索:
  • 中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工
  • 2015年中国高铁运营里程已达到15000km,高铁,磁悬浮与中低速磁悬浮车辆已经全部铝化,其他城市轨道车辆的铝化率也已达到40%。将铝材深加工成车辆是中国铝加工业所特有的。介绍了中国客运轨道交通的发展状况及轨道车辆车体铝型材深加工的生产概况。
  • 银光钰源公司半固态成型机投产,25MN压铸机调试完毕
  • 据《中国镁业》2014年第9期报道,山东银光钰源轻金属精密成型有限公司从日本引进的2台JSW射注成型机经过几个月的精心调试已于9月投产,为了尽快地熟悉设备与成型工艺,从奥地利LTC公司聘请了专家丹尼尔先生来厂指导工作,为期6个月。中国的工程技术人员很快掌握了全部工艺技术,生产出了尺寸偏差严格、各项性能超过技术条件要求的精密半固态成型的镁合金零件。
  • 铝合金在船舶和海洋工程中的应用
  • Al-Mg系和Al-Mg—Si系合金因具有耐蚀、中等强度、可焊接等优点被广泛用于船舶和海洋工程领域。综述了在船体的不同部位销合金的应用情况,船用铝合金的典型腐蚀特征和力学性能,含Sc、Zr、Er高性能船用铝合金的发展。指出轻质、高强度和低成本是当今各类舰船选材的匝要依据。介绍了锅合金在海上直升机平台、LNG船储罐材料、码头和海洋钻杆方而的应用与发展。
  • 等通道转角挤压工艺的发展现状
  • 介绍了ECAE工艺及其工作原理,分析了ECAE技术中的挤压速度、挤压温度和摩擦因数等对材料的组织以及力学性能的影响,并对ECAE技术今后的发展方向进行了展望。
  • 废铝熔体中去除Cr元素的试验研究
  • 废铝合金中Cr元素含量过高会降低其塑性加工性能和材料的使用性能。分析了熔剂法去除废铝熔体中cr元素的工艺原理,设计除Cr工艺试验方案。结果表明,熔剂的组成为活性炭+MnCl2(质量比1:2),加入量为1%~1.5%(质量分数)并静置时间为30min左右,在铝熔体浇注时采用过滤处理的工艺条件下,可以达到较为满意的除Cr效果。
  • 日本神户钢铁公司将生产大型航空钛锻件
  • 日本神户钢铁公司(Kobe Steel Ltd.)与法国关塞一布加迪一道迪公司(Messier—Bugatti-Dowty)于近期签订了大型航空钛锻件供应合同,前者向后者供应钛合金起落架锻件,用于制造先进的中型宽机身A350XWB的起落架。
  • 宽幅超薄铝箔轧制设备及工艺分析
  • 为了提高宽幅超薄铝箔的表面质量,改进了铝箔轧制的关键设备,制定了合理的轧制工艺参数。反复进行现场对比试验,分析了试验结果,确定了轧制宽幅超薄铝箔的最佳生产工艺参数。实践证明,所制定的生产工艺合理,而且轧制的宽幅超薄铝箔材表面质量明显提高,满足了用户要求。
  • 汽车散热器铝合金管开裂原因
  • 针对汽车散热器铝合金管圆角处出现开裂的现象,从汽车散热器管的开裂形式着手,结合铝合金管的原带材的材质、焊管的力学性能及组织结构,分析了其组织脆化、缺口效应与应力集中三大因素对铝合金管开裂的影响。探讨了散热器管的开裂原因。从原材料成分、成形与钎焊工艺等方面提出了防控散热器铝合金管_开裂的办法。
  • 2020年北美ABS需求量可达100万吨
  • 据日刊《Nalk》报道,2020年北美洲对汽车车身铝薄板(ABS,auto body sheet)的需求量可达1000kt,而2014年的消费量只不过100kt。不过,笔者认为,这种预测可能过于乐观。
  • 典型电动机外壳铝型材挤压模的设计与制造
  • 铝型材电动机外壳的使用越来越多。分析了典型铝合金电动机外壳的产品特征,传统的电动机外壳铝型材挤压模的设计与制造方法。介绍了经改进后的设计与制造方法。改进后的模具设计与制造方法具有便于制造加工、模具使用寿命长、制造成本低及制造周期短的特点。
  • 可使航空航天器结构件质量下降25%的Airware合金
  • Airware合金是肯联铝业公司(Constellium)研发的新一代A1.Li合金及其半成品生产技术的注册商标总称,采用Airware材料制造的航空航天器结构件质量下降25%,它集高强度、高韧性、低密度、强抗蚀性于一体。
  • 铝合金双筒带隔筋挤压件成形工艺研究
  • 6005A铝合金型材在挤压过程中因再结晶产生的粗晶层对型材性能产生不利影响,为此,在相同的工艺条件下,试验研究调整合金成分对6005A铝合金型材粗晶层的影响,以便控制粗晶层厚度,进一步提升6005A铝合金型材的综合性能和提高产品的合格率。
  • 日本联合铝业公司调整国内外生产布局
  • 日本联合铝业公司(UACJ)是日本最大平轧铝产品企业,将投产150亿日元对国内外铝加工企业生产布局作一些调整:在福井县的福井轧制厂(FukuiWorks)生产罐料(canstock)和液化天然气罐(LNG)板材。
  • 铝型材挤压的差异冷却调整控制
  • 通过分析铝型材挤压过程中金属流动和应力分布的特点,发现金属的受力不均以及未能根据型材挤压成形后的实际形位公差分别调整冷却强度,是造成平面度和直线度不良的主要原因。试验研究表明,当型材出现平面度和直线度不良时,通过局部在线调整冷却强度,可使变形更加均匀,从而提高了型材平面度和直线度,避免了停机卸模或产生过多需离线精整的产品。
  • 南非休内特铝业公司建废旧铝回收生产线
  • 南非休内特铝业公司(Hulamin)位于南非共和国彼得马里茨堡(Pietermaritzburg),是非洲最大的综合性铝加工厂,南非共和国唯一的铝加工厂。平轧铝产品生产能力250kt/a,可生产板、带材,包括应用于各个产业的所有变形铝合金,产量的70%以上出口到世界各地,但以北美与西欧为主。
  • 紧凑拉伸试样加工质量对7050铝合金板材KlC的影响
  • 试验研究了7050-T7451铝合金板材紧凑拉伸试样的表面粗糙度、加工刀痕方向、孔尺寸偏差、机械切口尖角角度等对断裂韧度KIC检测结果的影响规律。结果表明,试样表面粗糙度不大于1.0μm、孔加工尺寸偏差小于0.3mm、试样尖角控制在90°以内时,可以提高检测结果的准确性和有效性。
  • 氧化膜干燥方式对汽车用铝合金粘结件组织和性能的影响
  • 以汽车用2A12铝合金工件为研究对象,试验研究不同氧化膜干燥方式对粘结件显微组织、剪切强度、粘结性能和耐久性的影响。结果表明,随着干燥温度上升,氧化膜中含水量逐渐降低,氧化膜出现龟裂,沸水煮后风干处理的氧化膜中含水量较高。随着干燥温度上升,铝合金粘结件的剪切强度逐渐增大,当干燥温度为100℃时,其剪切强度最大,为22.3N/mm2。50℃干燥的铝合金粘结件的初始粘结强度和耐久性最佳,而沸水煮后风干处理后的样品其初始粘结强度较低且耐久性较差。
  • 欧洲2020年废旧易拉罐目标回收率80%
  • 据欧洲铝业协会统计,2012年欧洲27国(含土耳其)废旧全铝易拉罐回收率达到创记录水平69.5%,回收率最高的是芬兰和比利时(含卢森堡),97%;其次是德国和挪威,分别为96%;最低的拉脱维亚仅30%(见下表)。
  • 搅拌摩擦加工处理对AZ31镁合金高应变率变形行为的影响
  • 对15mm厚热轧态AZ31镁合金板进行搅拌摩擦加工处理,进给速度V=400mm/min,搅拌针旋转速度U=600r/min~1400r/min。利用Hopkinson压杆测试装置对不同状态的AZ31镁合金进行了高应变率冲击试验,分析了搅拌摩擦加工工艺对该合金动态应力一应变行为及其应变率效应的影响。结果表明,在高应变率冲击条件下,搅拌摩擦加工后的AZ31镁合金的动态屈服强度提高。V=400mm/min、U=600r/min搅拌摩擦加工工艺处理的AZ31镁合金获得了最好的冲击变形抗力,且搅拌摩擦加工处理后AZ31镁合金的动态应力一应变行为对应变率不敏感。晶粒细化是提高合金抗冲击变形能力的主导因素。
  • 航空航天变形镁合金应具备的性能
  • 2005年3月至2008年12月欧盟在执行FP6计划中对变形镁合金在航空器中的应用进行长达3年多的研究,此研究项目名为AEROMAG(Aeronautical Application of Wrought Magnesium),参与研究的单位共20个,来自航天航空部门、镁材生产者、大学与科研院所,其中有俄国的2个,研究目标是,镁合金是否取代铝合金应用于航空器。
  • 《轻合金加工技术》简介
  • 《轻合金加工技术》是中国有色金属加工工业协会轻金属分会主办,面向国内外公开发行的技术期刊。几十年来为推动我国铝、镁加工工业的发展和行业的技术进步做出了重要贡献。
  • [综述与评论]
    中国客运轨道车辆车体铝型材的深加工(高薇;宋凌峰;王祝堂)
    [轻合金加工信息]
    银光钰源公司半固态成型机投产,25MN压铸机调试完毕(王祝堂)
    [综述与评论]
    铝合金在船舶和海洋工程中的应用(齐忠原;巫瑞智;王国军;王强;侯乐干)
    等通道转角挤压工艺的发展现状(陈念东;张雪飞;曹跃杰;周天国)
    [熔铸工艺与设备]
    废铝熔体中去除Cr元素的试验研究(孙德勤;戴国洪;徐越)
    [轻合金加工信息]
    日本神户钢铁公司将生产大型航空钛锻件(王祝堂)
    [板、带、箔材加工工艺与设备]
    宽幅超薄铝箔轧制设备及工艺分析(范培卿)
    [管、棒、型、线材加工工艺与设备]
    汽车散热器铝合金管开裂原因(郭鹤;孙继飞;丁响雷;徐瑞;张得军;孙建新)
    [轻合金加工信息]
    2020年北美ABS需求量可达100万吨(王祝堂)
    [管、棒、型、线材加工工艺与设备]
    典型电动机外壳铝型材挤压模的设计与制造(郧鹏;邓汝荣)
    [轻合金加工信息]
    可使航空航天器结构件质量下降25%的Airware合金(王祝堂)
    [管、棒、型、线材加工工艺与设备]
    铝合金双筒带隔筋挤压件成形工艺研究(巩全军;曹春鹏;林海年;于龙;张利东)
    [轻合金加工信息]
    日本联合铝业公司调整国内外生产布局(王祝堂)
    [管、棒、型、线材加工工艺与设备]
    铝型材挤压的差异冷却调整控制(胡宏波;阮涛涛;徐龙辉)
    [轻合金加工信息]
    南非休内特铝业公司建废旧铝回收生产线(王祝堂)
    [材料测试与检验]
    紧凑拉伸试样加工质量对7050铝合金板材KlC的影响(祁艳华)
    [轻合金材料及应用]
    氧化膜干燥方式对汽车用铝合金粘结件组织和性能的影响(张梅红;魏冬至)
    [轻合金加工信息]
    欧洲2020年废旧易拉罐目标回收率80%(王祝堂)
    [轻合金材料及应用]
    搅拌摩擦加工处理对AZ31镁合金高应变率变形行为的影响(韩若冰;沙桂英;黄高仁;刘禹含;于爽)
    [轻合金加工信息]
    航空航天变形镁合金应具备的性能(王祝堂)
    《轻合金加工技术》简介
    《轻合金加工技术》封面

    主管单位:东北轻合金有限责任公司

    主办单位:中国有色金属加工工业协会轻金属分会

    主  编:陈兆义

    地  址:哈尔滨市平房区新疆三道街11号东北轻合金有限责任公司

    邮政编码:150060

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