设为首页 | 登录 | 免费注册 | 加入收藏
文献检索:
  • 浮船坞结构强度直接计算方法对比研究 免费阅读 收费下载
  • 以某3 500 DWT举力内河钢制浮船坞结构直接强度计算过程为对象,对比质量点和"软梁"加载托举载荷,铰支和惯性释放约束条件下的计算结果,分析不同加载方式和约束条件对响应结果的影响,并给出相应的评价和应用技巧。
  • 基于CSR共同规范的船体梁极限强度分析 免费阅读 收费下载
  • 基于CSR共同规范编制船体梁极限强度的简化逐步破坏法计算程序,以12 000 DWT油船为工程实例,按共同规范的两种方法(简化逐步破坏法、有限元法),分析该船体梁的极限强度。研究表明,该油船极限强度校核应重点关注甲板部分结构;简化逐步破坏法可快速准确地计算船体梁的极限弯矩,相对较成熟;而非线性有限元法方面,共同规范需要在模型化技术方面进一步完善相关细节,就未破损船体梁极限强度计算而言,建议可在模型纵向尺度和横向构件建模方面做适当简化。
  • 新型舷侧防护结构耐撞性能研究 免费阅读 收费下载
  • 采用数值仿真的方法对船舶碰撞动力学过程进行仿真再现。系列仿真计算结果表明,传统的舷侧结构在耐撞性能方面存在很多缺陷,针对大型VLCC船舶设计帽形、菱形、半圆管形三种新型纵桁形式的双层舷侧结构模型,并从碰撞载荷、结构损伤变形、能量的吸收与转换等角度对此三种新型舷侧结构与传统舷侧结构的耐撞性能进行对比分析,结果表明半圆管纵桁形式的双层舷侧结构模型具有最好的耐撞性。
  • 独立式液货舱沥青船支撑结构的有限元分析 免费阅读 收费下载
  • 介绍独立式液货舱沥青船在结构设计方面与其它常规船结构设计方面的不同之处。利用有限元分析软件MSC.Patran&MSC.Nastran对独立式液货舱、支撑垫块、船底结构进行直接计算。
  • 双体船型清污船结构强度评估 免费阅读 收费下载
  • 基于中国船级社《小水线面双体船指南》(2005),考虑双体船的静水载荷、重力载荷和环境载荷等,确定设计载荷和设计工况,采用有限元分析的直接计算法,对双体船的主船体及连接桥结构进行强度评估。结果表明:该双体船结构满足强度校核要求,高应力发生在货舱端部的连接桥附近和艏部导流板处。
  • 小型玻璃钢开敞艇结构强度分析 免费阅读 收费下载
  • 基于大型通用有限元软件Patran/Nastran,采用层合板复合材料处理玻璃钢复合材料和复合材料夹心结构,计算分析520开敞玻璃钢游艇在满载状态下最大航速航行时艇体结构受力情况。对比两种不同约束状况下的应力和变形,并与航行试验时观察到的变形结果相比较,证明该计算结果的可靠性。
  • 超大型集装箱船上甲板舱口角隅疲劳强度评估 免费阅读 收费下载
  • 基于ABS规范,采用MD/Nastran有限元分析软件建立细化有限元模型,结合惯性释放技术,对万箱级集装箱船上甲板机舱前端及起居室后端椭圆形舱口角隅疲劳强度进行评估,并对起居室后端舱口角隅结构采取4种可行的优化措施以改善该处的疲劳强度。
  • 一种无压载水船船型与阻力性能优化 免费阅读 收费下载
  • 为解决压载水污染问题,考虑改变传统的压载方式,开发无压载水船,使得船舶在非满载状态下,无需加载压载水,也能保证船舶良好的稳性和浮性。结合荷兰单一船身船型与双尾鳍船型,针对现有传统灵便型散货船进行无压载水船型改造,根据数值模拟计算结果,对所得到的初始船型进行阻力性能优化。
  • 基于Ansys的管路支架的模态分析 免费阅读 收费下载
  • 利用Ansys软件对船舶中两种常见的管路支架进行模态分析,讨论接触的处理方式、有无螺栓、预紧力的大小、橡胶圈的层数(厚度)和橡胶垫的类型等因素对两种管路支架固有频率的影响。结果表明,橡胶圈的层数(厚度)是影响管路支架固有频率的主要因素,而含预应力的模态计算是研究这种装配体结构固有性质的一种比较合理的处理方法。
  • 船用散热器空气流动的数值模拟 免费阅读 收费下载
  • 基于标准k-ε湍流模型,分别采用正交六面体结构化网格与四面体非结构化网格进行网格划分,使用有限体积法对船用空气散热器内部腔室的流动进行数值计算,模拟散热器各个出口冷却气流的流动情况。比较发现,采用正交六面体结构化网格的计算结果的精度要高于四面体非结构化网格,其仿真更加逼近真实的流动状态。采用六面体网格划分进行数值模拟,发现气流在出口处所受到的喷管效应且气流的形态成直线,各出风口的出风量通过阶梯型设计处于均匀分布状态。
  • 半滑行前三体船型模型阻力对比试验研究 免费阅读 收费下载
  • 通过两艘不同线型、不同吃水的三体船模型较高试验航速静水阻力试验,分析三体船侧体布局对三体船阻力性能的影响,给出在不同航速范围阻力性能较优的侧体布局方案,验证侧体纵向位于主体舯前的三体船在高速段阻力性能更优这一结论。
  • 基于纵向函数方法的全参数化船型设计系统的设计与实现 免费阅读 收费下载
  • 基于纵向函数的数学方法,研究并总结归纳出各纵向函数沿船体纵向方向上的变化趋势,设计出符合各部分线型特性的线型表达式,提出基于纵向函数的船体线型全参数化设计方法。凭借CATIA V5软件的曲面设计功能,运用VB.net程序设计语言对其进行二次开发,实现船体型线、曲面的全参数化自动设计。多组算例结果比较,分析形状控制参数对船体线型变化的影响,验证了该设计方法的可行性与灵活性。
  • 特殊导管螺旋桨桨叶强度校核方法 免费阅读 收费下载
  • 对新型电力推进装置——电机/螺旋桨一体化推进器进行强度校核方法的探讨。采用分析计算法,计算电机一体化导管桨桨叶在静态负荷下的强度。在保证螺距沿径向分布、厚度沿径向分布的光顺前提下,以等强度方法将桨叶厚度减小,并用Fluent软件数值模拟桨叶厚度减小前后模型的水动力性能,对比发现,其结果误差较小,表明该强度校核方法的可行性。
  • 某型仿生船水动力性能数值验证研究 免费阅读 收费下载
  • 基于计算流体力学(CFD)理论,运用Fluent软件对某型高速仿生船的水动力性能进行数值模拟,介绍数值模型的建立和计算方法,分析模型在水面运动时的浮态。数值模拟结果与拖曳实验结果基本吻合,论证了用数值方法对高速水面舰船性能模拟研究的可行性。
  • 帆船帆翼空气动力性能数值模拟分析 免费阅读 收费下载
  • 采用求解雷诺平均纳维尔-斯托克斯方程,比较均匀风和梯度风下无桅杆和圆柱型桅杆的升力系数、阻力系数、力矩系数以及压力中心随攻角变化的差异。为了更加接近实际比赛情况,在数值模拟中采用梯度风进行数值模拟。对于来流风的简化模式研究为下一步的帆翼空气动力性能数值模拟与帆船调帆研究打下了基础。
  • 降低船体建造总纵弯曲挠度的墩木设计方法研究 免费阅读 收费下载
  • 分析了船舶建造过程中引起总纵弯曲挠度的原因,使用有限元技术对艇体在船台上合拢后的建造过程进行仿真,利用弹簧元模拟墩木,通过改变弹簧元的弹性系数,建立了一种使艇体轴心线近似为一条直线的墩木反力迭代算法,据此设计墩木参数和进行墩木布置,可实现船舶在建造完毕后无纵向挠度发生。
  • 独立C型液货舱的传热分析及蒸发率计算 免费阅读 收费下载
  • 在分析影响LNG船液舱蒸发率的主要因素基础上,对液货舱热负荷进行定性分析。介绍普通型绝热液货舱的热负荷计算方法和公式,液货舱蒸发率的定义和计算方法以及C型液货舱绝热层厚度的设计和计算思路。以某小型LNG船为例,对单圆筒型C型独立液货舱进行传热分析及绝热层厚度计算,以满足蒸发率要求。
  • 水火弯板热源热量耗散以及余热分析 免费阅读 收费下载
  • 对船体外板水火加工时热源利用效率进行分析,发现燃烧热量小部分被钢板吸收,大部分热量在与空气和水的热交换中丧失,并形成高温热辐射和光辐射对环境造成污染。为此,对水火弯板加工过程中热能耗散和余热回收可行性以及余热吸收和利用效率进行分析,认为热耗散能量达到40%,有回收和二次利用的可能性。
  • 三维曲面船体外板数学展开方法研究 免费阅读 收费下载
  • 为了实现船体外板展开的自动化以及对展开精度的控制,在手工撑线法展开船体外板的理论基础上,提出一种三维船体曲面外板展开的新方法——小曲面三角形法。介绍三角形法展开船体外板的机理,理论分析三角形法展开船体外板的可靠性与精度,利用TRIBON软件产生的外板数据,对其进行三角形法展开,将得到的结果与TRIBON生成的船体外板展开图进行对比,验证三角形法的可靠性与精度。
  • 支管布置方式对输液管路压力脉动影响的试验研究 免费阅读 收费下载
  • 用实验方法研究不同支管布置方式的输液管路压力脉动问题。对于输液管路模型系统,测取3种流速28种支管布置方式下3个端面上各测点压力脉动信号,通过对压力脉动信号的分析,研究不同支管角度及支管位置对管内流体的影响。
  • 网络图技术在精益造船生产管理中的应用分析 免费阅读 收费下载
  • 以船舶PSPC分段为例,编制工程计划,确定关键路线,并采取对策对网络图进行优化,以缩短生产计划工期、降低成本。阐述网络图技术的优势以及深入应用的有效性,提倡利用网络图技术进行工程项目计划控制,提升精益造船生产管理。
  • 中小型船厂现场管理探讨 免费阅读 收费下载
  • 总结中小型船厂现场管理存在的主要问题,分析问题产生的原因,提出解决办法,强调现场管理人员素质的重要性,认为应该从采用先进的管理模式、建立合理的管理制度、培养优秀的管理人才这三方面入手,实现现场管理水平质的改变。
  • 基于恒压插值法的光伏发电系统最大功率跟踪 免费阅读 收费下载
  • 分析现在工程运用中最常见的两种算法(扰动观测法和定电压法)的优缺点,提出一种新的跟踪算法——恒压插值法,用Matlab进行算法模型的仿真分析,结果表明恒压插值法具有其可行性和实用性,该算法克服上述两种方法的缺点,实现有效的光伏系统最大功率跟踪。
  • “远景”号甲板货船电力推进系统设计 免费阅读 收费下载
  • 结合电力推进船舶的优点及设计通则,介绍甲板货船"远景"号的电力推进系统的设计思路。实船试航情况表明,电力推进系统的应用,扩大了甲板装货区域的有效面积,并且可以提高航速,减少噪声,实现了驾驶室的摇控及机舱自动化。
  • 船用太阳能电池板天线效应对VHF通信频段的影响 免费阅读 收费下载
  • 基于CST微波工作室分析船用太阳能电池天线对船舶VHF通信频段的影响,结论表明在船用太阳能光伏系统设计时分析船用太阳能电磁电池兼容问题是必要的。
  • 主成分分析法激励源识别试验研究 免费阅读 收费下载
  • 以两端弹性支撑梁为研究对象,试验测量多激励力作用下测点的时域响应,利用主成分分析法进行激励源识别分析,验证该方法的有效性。探究识别激励源数目、主成分频谱特性及贡献率随测点分布和测点数目变化的规律。结果表明,该方法识别的激励源数目是恒定而且正确的,而主成分频谱特性及贡献率则随测点数目和测点分布的不同而有所变化。
  • 船用海水泵机械轴封漏水故障分析及排除 免费阅读 收费下载
  • 考虑到船用海水泵机械轴封漏水是该设备常见故障,从实践经验出发,分析船用海水泵机械轴封漏水原因,提出解决故障的方法和改进措施。
  • 基于LabVIEW的电动空压机控制电路的仿真设计 免费阅读 收费下载
  • 针对空压机控制电路设计过程,提出基于LabVIEW软件的电路设计方法,仿真程序与外部信号交互以实现全功能仿真测试,设计成果可用于研制实际电路模块及全系统的模拟调试,克服了传统方法只适用于对单元电路进行仿真设计而无法进行全系统功能仿真的缺点。
  • 舰载训练系统监控及操演模式CAN网适配卡设计 免费阅读 收费下载
  • 结合实验室机舱自动化实验平台系统,提出了在设备现场底层分别构建监控网和训练网的方案,并设计了满足切换要求的CAN网适配卡。上位机通过CAN网适配卡切换与设备现场底层的数据交互网络,从而实现监控模式与训练模式的安全切换。工程实践表明,针对监控模式与操演模式分别组网的方案合理,监控模式与训练模式在网络层完全物理隔离,兼顾到训练功能的同时,提高了监控系统的可靠性。
  • LNG作为船舶动力燃料的效益分析 免费阅读 收费下载
  • 针对船舶采用液化天然气(LNG)作为动力燃料后的整体效益问题,从能源结构、经济利润、环境保护等方面进行评估与分析,证明LNG作为船舶动力燃料能改善能源结构,提高经济效益和提高环境保护水平。
  • 6L21/31型船用中速柴油机动力学仿真及曲轴应力分析 免费阅读 收费下载
  • 针对个别6L21/31型船用中速柴油机曲轴某些部位出现裂纹的情况,基于虚拟样机技术建立该型柴油机曲柄-连杆机构的多刚体虚拟样机模型,对该型柴油机进行动力学特性分析。借助有限元软件对曲轴进行柔性化处理,建立该型柴油机曲柄-连杆机构刚-柔混合的样机模型,完成了曲轴动应力分析,获得了曲轴的最大应力值及位置,为曲轴的改进优化提供依据。
  • 某电力推进轴系横向振动影响因素分析 免费阅读 收费下载
  • 通过数值分析的方法研究动态因素对某电力推进轴系横向振动的影响,介绍运用传递矩阵法对船舶轴系进行横向振动分析的基本原理,结合某电力推进轴系实际情况,建立轴系计算模型,用Matlab编写了基于传递矩阵法的计算程序,对影响轴系横向振动的轴承刚度、艉轴后轴承支撑位置以及陀螺力矩三个因素进行计算分析,得到这些因素在不同条件下对轴系临界转速的影响。
  • 船用增压四冲程柴油机曲柄连杆机构动力学仿真 免费阅读 收费下载
  • 应用Matlab/Simulink软件,以Daihatsu 6PSHdM-26H系列柴油机气缸为边界条件,建立增压四冲程柴油机工作过程的零维模型,得到了气缸内压力曲线;利用MATLAB软件编写动力学程序,得到曲柄连杆各机构的受力曲线。结果表明:仿真结果与理论计算有较好的一致性。
  • 海上钢结构物典型吊点的比较与应用 免费阅读 收费下载
  • 分析对比海上钢结构物典型吊点的结构形式优缺点和应用范围,提出在吊点的选型和制作时应注意的几个问题。
  • T型驳运载超大型组块运动特性分析 免费阅读 收费下载
  • 考虑到浮托安装的特殊性,为安全实现T型驳运送超大型组块,应用Moses等通用浮式计算软件,对T型驳在超大型组块拖航过程中的运动特性进行分析,提出拖航设计应注意的几个问题。
  • 半潜式平台发电机排气系统烟气扩散数值仿真研究 免费阅读 收费下载
  • 针对无限空间内高温气体射流问题的特殊性,采用敏感性分析方法处理某深水半潜式平台排气系统烟气扩散分析的数值模型范围与边界条件设定。介绍湍流模型、组元输运、热交换和浮力驱动等模型。采用计算流体动力学方法模拟多种不同风速条件下平台烟气扩散及温度分布情况,通过数值仿真结果,归纳总结不同风速条件下烟气呈现出的四种典型扩散模式和温度分布规律,并对某些风速下出现的进气口高温危险情况的降温方案进行可行性研究。
  • 温差能水下滑翔机实验水池温度梯度的理论验证与实验 免费阅读 收费下载
  • 为使试验水池能为研究温差能水下运载器提供稳定可靠的实验环境,根据滑翔机相变材料相过程变模型的数值求解,得出实验水池温度梯度控制目标,并以此为目标设计出一套基于西门子S7-200PLC的温度梯度控制的实验台架,实验表明,水池在长度方向上有1/3区域可获得理想的温度梯度。
  • 某海洋导管架平台受损构件剩余强度优化 免费阅读 收费下载
  • 采用ISO标准推荐公式对受损构件作截面缩减,通过SACS软件计算某构件受损后的剩余强度,并评估受损构件受损后对平台整体强度的影响程度。采用有限元软件MSC.Patran模拟受损构件,计算具有不同凹陷深度的受损构件的剩余强度,分析和回归结果数据得出受损构件截面缩减公式,并与ISO标准推荐公式进行比较和分析。
  • 深水Truss Spar水动力计算方法研究 免费阅读 收费下载
  • 为了研究深水Spar平台的运动特性,考虑平台与波浪的相对运动,对一座深水Truss Spar平台进行波浪载荷及运动响应计算。波浪载荷计算中Truss Spar主体和软舱采用3D势流理论计算,而垂荡板、桁架和立管系统采用线性化的Morison公式计算,同时求解中考虑系泊系统的影响。计算结果表明,Spar平台波频运动较小,而低频运动较为显著,其响应幅算子较大。
  • 船用网络型复合操纵器电磁辐射兼容措施合理性探讨 免费阅读 收费下载
  • 为保证电磁兼容试验在设计后期起到有效的验证作用,从分析电磁兼容试验的特点入手,结合某型设备在后期试验中得出的结论,分析前期设计的不足,提出弥补措施,使其达到相应的要求。
  • 取气位置对舰船甲板升温效果影响的实验研究 免费阅读 收费下载
  • 针对当前舰船甲板除冰技术普遍存在着费时、费力和危险性大等问题,提出基于舰船周围气流牵引式循环的甲板升温技术,研究取气位置对甲板平台区域升温效果的影响。对取气位置离甲板表面1、8和15 cm处进行升温效果的对比实验,结果表明:在水面与甲板表面的初始温差相同(5.5~5.6℃)的情况下,取气位置会明显影响甲板平台区域的升温效果;取气位置离甲板表面越远,甲板平台区域的升温幅度就越大,其升温效果也就越好。
  • 潜艇附体水动力外形优化设计研究 免费阅读 收费下载
  • 以SUBOFF潜艇为母型,对导弹包进行参数化,基于CFD技术与iSIGHT优化平台,运用试验设计方法创建计算样本,引入响应面技术构造潜体总阻力与导弹包参变量之间的近似函数,并在此基础上采用现代优化算法以总阻力最小为优化目标寻优,确定最优点设计参数,分析阻力随各设计参数变化的规律。
  • 主冷却剂流量连续变化调节反应堆功率可行性研究 免费阅读 收费下载
  • 通过建立主冷却剂流量连续变化调节反应堆功率仿真模型,引入二回路负荷变化,对核反应堆热工水力瞬态过程进行分析研究,并与控制棒调节功率方案进行对比。结果表明:在低功率运行工况下,通过连续改变主冷却剂流量能够实现反应堆功率的调节,并满足反应堆热工安全性和机动性的要求。
  • 某船用回转式起重机臂架应力与稳定性分析 免费阅读 收费下载
  • 结合某公司生产的船用回转起重机的整体结构,根据所提供的起重机臂架总图和部件图,应用大型有限元分析软件Ansys对臂架结构进行建模,按照臂架实际工作中所有可能的组合方式进行静力强度和稳定性分析,得到了臂架结构在各工况下的应力分布。通过有限元分析计算,发现了回转起重机臂架受力最大和发生应力集中位置,明确了臂架在最危险工况下的应力分布及失稳的屈曲模态。
  • 基于组合分析法的泉州湾航道二期工程建设战略分析 免费阅读 收费下载
  • 利用层次分析法和SWOT分析法组合对影响泉州湾航道二期工程战略的关键因素进行分析并计算各因素权重,在此基础上确定泉州湾航道二期工程战略。结果表明:在众多因素中,促进泉州湾水域交通安全、增加投资成本与增加管理人员工作负担、国家军事战略规划的实施和某些航段存在通航安全风险等是影响泉州湾航道二期工程建设的关键因素。
  • dwg非标准海图数据向S-57标准格式转换的关键技术研究 免费阅读 收费下载
  • 以2002年测量的嘉陵江部分航道的dwg格式的图为试验对象,借助CAD、D-Kart和Mapinfo软件,实现了平面坐标系下的dwg非标准海图数据向S-57标准格式的转换。试验证明了该方法的可行性。
  • 三峡库区船舶溢油风险评价研究 免费阅读 收费下载
  • 以三峡库区为例,综合利用熵值法和指标无量纲化处理方法,综合考虑溢油发生的概率和产生的后果,建立溢油风险评价体系,实现了船舶溢油的定量评估。提出的评价模型可以有效减少主观因素的影响,并且能够有效识别出溢油风险高的水域,为海事管理机构有针对性的预防措施提供依据。
  • CBR/VTS融合系统及其应用 免费阅读 收费下载
  • 针对船舶海上遇险情况,运用CBR系统对VTS船舶管理系统进行补充,构建CBR/VTS融合系统,提高海上船舶信息服务水平,改善航道安全状况。
  • 武汉航海职业技术学院 免费阅读 免费下载
  • 武汉航海职业技术学院隶属中央特大型企业集团--中国外运长航集团有限公司(简称中国外运长航),是一所经湖北省人民政府批准、国家教育部备案、中国海事局审核的航海类公办普通高等院校,吴邦国委员长亲笔题名的“中国长航国际海员培训中心”
  • [船舶工程]
    浮船坞结构强度直接计算方法对比研究(赵振宇[1] 刘寅东[2])
    基于CSR共同规范的船体梁极限强度分析(胡胜谦 张延昌 刘昆)
    新型舷侧防护结构耐撞性能研究(蔺晓红[1] 王敏[2])
    独立式液货舱沥青船支撑结构的有限元分析(张延辉[1] 张少雄[2] 曾涛[2])
    双体船型清污船结构强度评估(周广喜 任慧龙 冯国庆 甄春博)
    小型玻璃钢开敞艇结构强度分析(黄燕玲[1] 郭强波[1] 廖文[2] 彭开洲[1])
    超大型集装箱船上甲板舱口角隅疲劳强度评估(程玉芹[1] 罗广恩[1,2])
    一种无压载水船船型与阻力性能优化(汪敏 吴静萍)
    基于Ansys的管路支架的模态分析(王永胜 张京伟 吴崇健 吴声敏)
    船用散热器空气流动的数值模拟(周徐斌 马捷)
    半滑行前三体船型模型阻力对比试验研究(闫蕾 宗智 倪少玲 李海涛 孙雷 李磊 李柯)
    基于纵向函数方法的全参数化船型设计系统的设计与实现(袁野 陈明)
    特殊导管螺旋桨桨叶强度校核方法(郭婷 罗薇 广超越)
    某型仿生船水动力性能数值验证研究(上官纯飞 侯国祥)
    帆船帆翼空气动力性能数值模拟分析(马勇 郑伟涛)
    降低船体建造总纵弯曲挠度的墩木设计方法研究(宫杰 陈志坚)
    独立C型液货舱的传热分析及蒸发率计算(时光志 盛苏建)
    水火弯板热源热量耗散以及余热分析(郑绍春[1] 丁亮[1] 马飞[2])
    三维曲面船体外板数学展开方法研究(肖雄 黄朝炎 胡勇 袁萍)
    支管布置方式对输液管路压力脉动影响的试验研究(曾志松[1] 李开福[1] 李威[1] 金翔[2])
    网络图技术在精益造船生产管理中的应用分析(谭祖胜 沈汉峰 王晓东)
    中小型船厂现场管理探讨(柯军 赵彦文)
    基于恒压插值法的光伏发电系统最大功率跟踪(陈云瑶[1,2] 袁成清[1,2] 和树海[1,2])
    “远景”号甲板货船电力推进系统设计(徐明)
    船用太阳能电池板天线效应对VHF通信频段的影响(林杰[1,2] 袁成清[1,2] 孙玉伟[1,2] 严新平[1,2])
    主成分分析法激励源识别试验研究(李开福 李威)
    [轮机工程]
    船用海水泵机械轴封漏水故障分析及排除(李军)
    基于LabVIEW的电动空压机控制电路的仿真设计(谢飞 吴杰长 郭朝有)
    舰载训练系统监控及操演模式CAN网适配卡设计(李文勇 吴杰长 郭朝有)
    LNG作为船舶动力燃料的效益分析(王平安 吴桂涛 杜太利)
    6L21/31型船用中速柴油机动力学仿真及曲轴应力分析(肖民 史万强)
    某电力推进轴系横向振动影响因素分析(蔡双利[1] 曾凡明[1] 唐成[2])
    船用增压四冲程柴油机曲柄连杆机构动力学仿真(乔英志 黄加亮)
    [海洋工程]
    海上钢结构物典型吊点的比较与应用(周可佳)
    T型驳运载超大型组块运动特性分析(杨小龙 高定全 董宝辉 董晓曼 周燕)
    半潜式平台发电机排气系统烟气扩散数值仿真研究(周书敏[1] 薛鸿祥[1] 唐文勇[1] 陈刚[2] 王骏[2])
    温差能水下滑翔机实验水池温度梯度的理论验证与实验(陈晖 马捷)
    某海洋导管架平台受损构件剩余强度优化(江芹[1] 张少雄[1] 喻之凯[2])
    深水Truss Spar水动力计算方法研究(王海洋 任慧龙 李辉)
    [舰船专项技术]
    船用网络型复合操纵器电磁辐射兼容措施合理性探讨(冯之炜 庄浩然 张新 叶道飞)
    取气位置对舰船甲板升温效果影响的实验研究(解从伟 迟卫 金良安 安中昌)
    潜艇附体水动力外形优化设计研究(寇冠元 殷洪 董根金 周友明)
    主冷却剂流量连续变化调节反应堆功率可行性研究(罗诚 王少明 郝建立)
    [港航技术]
    某船用回转式起重机臂架应力与稳定性分析(文攀)
    基于组合分析法的泉州湾航道二期工程建设战略分析(黄明[1] 干伟东[1] 占新华[2] 侯宁[3])
    dwg非标准海图数据向S-57标准格式转换的关键技术研究(艾健[1] 林荣[2])
    三峡库区船舶溢油风险评价研究(陈卓欧 黄明 延飞)
    CBR/VTS融合系统及其应用(蔡新梅)

    武汉航海职业技术学院
    《船海工程》封面

    主管单位:湖北省科学技术协会

    主办单位:武汉造船工程学会 武汉理工大学

    主  编:刘祖源

    地  址:武汉市武昌区和平大道1040号

    邮政编码:430063

    电  话:027-86551247 86551694-3296

    电子邮件:[email protected]

    国际标准刊号:issn 1671-7953

    国内统一刊号:cn 42-1645/u

    邮发代号:38-500

    单  价:15.00

    定  价:90.00


    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式
    金月芽期刊网 2016 电脑版 京ICP备13008804号-2