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文献检索:
  • 中压进汽双排汽高转速大功率汽轮机设计方案开发
  • 大功率高转速汽轮机一直是反动式工业汽轮机的技术难题,功率大,中压进汽不抽汽,要求进汽能力和排汽能力都要大,在已有的设计方法上,机型要很大;然而转速高的情况下,受到强度和振动的限制,机型要小;这是两个矛盾。本文主要从项目统计、方案对比、系列研究的角度出发,综合大型机组,双分流机组和高转速机组的结构特点,结合热力、强度、振动等特性进行方案开发设计。针对关键技术问题以及解决办法进行理论计算和多种工程经验校核,确保新机型开发应用的创新、安全等。
  • 某型燃气轮机进口可调导叶的控制
  • 本文介绍了进口可调导叶(IGV)的作用,并对喘振现象的发生机理进行了阐述;分析了某型燃机IGV系统的控制逻辑和方法,运用Simulink软件建模仿真,模拟机组运行过程中IGV开度曲线变化关系,并与现场运行监测数据对比,模拟结果与实际运行状况非常吻合。
  • 汽轮机供油系统综述
  • 汽轮机是工业领域广泛使用的绿色原动力设备,供油系统是汽轮机正常运行必备的辅助设备之一,起到为汽轮机正常运行保驾护航的作用。本文对供油系统的温度、压力、清洁度和油量四个维度进行了简要的分析和探讨。
  • 大型壳体空间斜孔角度置换加工
  • 本文主要阐述了透平机械壳体空间斜孔的加工方法,通过转换定位基准,轴心定位,以中分面定位,立体几何分析,并进行三维模拟验证,将原图基准中空间斜孔置换成两个新的可旋转角度重新组合来完成加工。
  • 汽轮机组运行中油站交流主辅油泵切换故障分析及改进措施
  • 针对工业汽轮机油站主辅油泵切换或系统联锁启动备泵时,速关油压低速关阀白关,机组停机跳闸的现象,通过实例分析与计算决定在油站主辅油泵出口逆止阀前增加一路充油管,以便排除备用油泵出口管道内积聚的空气,缩短备用油泵从启动至正常工作的时间,将油站蓄能器出口管道加粗以及油管道上原先的截止阀更换为球阀或蝶阀,最大限度地提高蓄能器瞬间释放油量。
  • [设计研究]
    中压进汽双排汽高转速大功率汽轮机设计方案开发(李宏福;毛汉忠;周立明;马晓飞)
    某型燃气轮机进口可调导叶的控制(陈泓波;王良;刘志杰;邵艳红)
    汽轮机供油系统综述(黄旺华;俞坚冬;董遥)
    [工艺技术]
    大型壳体空间斜孔角度置换加工(白炳淳;赖海鸣)
    [运行维护]
    汽轮机组运行中油站交流主辅油泵切换故障分析及改进措施(王自潮)
    《工业汽轮机》封面

    主办单位:杭州工业汽轮机研究所

    主  编:魏剑鹏

    地  址:杭州市半山石桥路357号

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    电  话:0571-85780291

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