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文献检索:
  • 基于复合复杂网络的社团发现算法研究 免费阅读 下载全文
  • 为了发现网络连接密度不均匀的复合网络中的社团结构,本文提出了一种利用子网间连边将节点转为向量,再对向量进行聚类,以达到发现节点中社团的方法。给出了复合网的相关定义和算法的基本思想,并根据Newman测试网络的构建规则,同时对网络连接密度不同的复合网构建复合网测试模型,并且在不同的网络连接密度下进行了多次实验。实验结果表明,本算法克服了网络连边密度不均匀问题,发现了由不同种类的节点组成的社团结构,具有较为准确的预测结果。该研究为复杂的现实网络提供一个新的思路,对发现现实网络中多类节点组成的社团结构具有实际意义。
  • 科技论文中引言的写作内容 免费阅读 下载全文
  • 引言(也称前言、序言或概述)经常作为科技论文的开端,提出文中要研究的问题,引导读者阅读和理解全文。 引言作为论文的开场白,应介绍论文的写作背景和目的,以及相关领域内前人所作的工作和研究的概况,说明本研究与前人工作的关系,目前研究的热点、存在的问题及作者工作的意义,引出本文的主题给读者以引导。
  • 基于二重Wirtinger型积分不等式变时滞系统稳定性判据 免费阅读 下载全文
  • 为解决带有时变时滞线性系统的稳定性问题,本文以李雅普诺夫稳定性理论为基础,构造了增广型的李雅普诺夫泛函,在推导技术上推广了文献[1]的二重Wirtinger型积分不等式,给出了新的区间时变时滞系统稳定性判别方法,为说明本文结果的优越性,应用数值例子进行验证。验证结果表明,本文可以获得更大的时滞上限,所提出的方法更加优越,说明了本文结果具有更低的保守性。本研究对中立型等时滞系统的稳定性判定具有较好的应用价值。
  • 电子文献载体和标志代码 免费阅读 下载全文
  • 英文文献的书写格式 免费阅读 下载全文
  • 英文文献的书写格式和中文相同。文献中的作者,1~3名全部列出,3名以上只列前3名,后加“等”,英文文献加“et al”。
  • 基于个体相似度的改进自适应遗传算法研究 免费阅读 下载全文
  • 针对遗传算法容易过早地收敛于局部最优解,即早熟问题,本文分析了产生早熟问题的原因,并在此基础上提出了个体相似度的概念。通过个体相似度选择进行交叉操作的父代个体,同时给出一种新的自适应调整交叉概率和变异概率的策略,并以求Schaffer’s F6函数的最大值为目标进行仿真实验。仿真结果表明,改进遗传算法跳出局部最优值的能力大于标准遗传算法和文献[12]算法,平均函数值也高于两者。因此,在全局收敛性上,该方法要优于标准遗传算法和传统自适应遗传算法,能够有效地避免早熟问题的发生。该研究适合于实际的工程应用。
  • 转向架组装流水线中空中小车监控系统的研究 免费阅读 下载全文
  • 针对动车转向架组装流水线中空中小车监控系统存在的问题,本文采用可编程式逻辑控制器和WinCC相结合的方法,对动车转向架组装流水线中空中小车监控系统进行研究。给出了空中小车系统硬件组成,并通过下位机S7-300对各工位信息进行采集,通过工业以太网及无线局域网实现与上位机WinCC的通信,从而达到对空中小车系统的远程监控,使空中小车的运行数据能快速收集到中央控制系统中,从而使中央控制系统能时刻了解小车的运行状态,并对现场空中小车故障进行实时处理。该研究极大的提高了生产效率,提升了生产的自动化水平,较大的节省了人力资本,有利于转向架组装流水线中空中小车故障的及时发现和排除。
  • LabVIEW环境下的便携式智能检测系统设计 免费阅读 下载全文
  • 针对传统检测系统对整个测量带来的不便,本文采用虚拟仪器LabVIEW开发便携式智能检测系统,利用NI的嵌入式硬件平台CompactRIO采集信号数据,并将其通过以太网发送到上位机,实现多通道数据的实时检测,利用构建虚拟仪器库来实现数据的实时显示、波形显示及报警功能,并结合数据库管理系统对采集到的信号数据进行存储、分类和共享。该系统配以相应的系统机箱和移动蓄电池,同时运用便携式智能检测系统在控制工程实验室进行现场模拟实验。实验结果表明,该系统能快速精确地显示环境温度,实时检测逆变器电压,压力测量灵敏度高,抗干扰能力强;可在频域内提取被淹没在噪声的有用信号,采用快速傅里叶变换(fast fourier transformation,FFT),实现信号的谐波分析。该系统体积小、便于携带,可广泛用于现场环境温度、电压、压力等参数的检测。该设计为进一步信号分析奠定了基础。
  • 四阶指数差分及其在声场FDTD算法的应用 免费阅读 下载全文
  • 针对磁共振成像在扫描过程中所产生的强烈噪声问题,本文采用时域有限差分方法,分别建立了二维弹性固体二阶指数差分和四阶指数差分时域有限差分方法声场方程,并采用完全匹配层边界吸收算法,对边界进行吸收处理,以达到使用有限边界代替无限空间的目的。为证明四阶指数差分时域有限差分方法更有效,在Microsoft Visual Studio环境下,分别对二阶和四阶指数差分时域有限差分方法方程进行仿真实验。仿真结果表明,在取相同时间步长的情况下,四阶指数差分时域有限差分算法仿真时间相对较长,而且利用时域有限差分算法可以对声波传播进行有效地仿真。另外,四阶指数差分时域有限差分算法的仿真效果更平稳,波动较小,证明四阶指数差分时域有限差分算法精度更高。该研究具有一定的实际应用价值。
  • 基于乘法器和LabVIEW仿真的谐波分析 免费阅读 下载全文
  • 针对非线性电力电子元件大量广泛的应用而使电网出现严重的电磁污染问题,本文基于乘法器的基本原理,对谐波的测量方法进行研究,从理论上对该测量原理的幅度误差和相位误差进行分析,并在虚拟仪器平台LabVIEW上进行仿真验证。仿真结果表明,在将谐波的测量次数增加到31次时,测量结果准确度高,充分证实了利用乘法器原理的谐波分析是正确可行的,而且提高了谐波可测范围。该方法原理简单、计算量小、速度快且易于实现,是分析和解决谐波的开端,为解决电网上的电磁污染提供了理论参考。
  • 已定型的含阿拉伯数字的词语 免费阅读 下载全文
  • 现代社会生活中出现的事物、现象、事件、起名称的书写形式中包含阿拉伯数字,已经广泛使用而稳定下来,应采用阿拉伯数字。
  • 考虑输入饱和的永磁同步电机随机非线性控制 免费阅读 下载全文
  • 针对永磁同步电机驱动系统存在的随机扰动问题,本文利用自适应神经网络控制方法,对考虑输入饱和的永磁同步电机随机非线性系统的位置跟踪控制进行研究。通过神经网络逼近系统中的非线性函数,利用自适应反步法构造控制器,同时选择合适的李雅普诺夫函数,证明了闭环系统的稳定性,同时,为验证所提方法的有效性,采用Matlab进行仿真实验。仿真结果表明,本方法所构造的控制器,在考虑输入饱和的情况下,能够保证闭环系统所有参数都是有界的,并且跟踪误差收敛到原点任意小的邻域内。该控制策略将永磁同步电机驱动系统的研究由确定型系统扩展到随机系统中。该研究具有一定的实际应用价值。
  • 科技论文中的关键词 免费阅读 下载全文
  • 关键词是科技论文的文献检索标识,是表达文献主题概念的自然语言词汇。科技论文的关键词是从其题名、层次标题和正文中选出,能反映论文主题概念的词或词组。
  • 永磁同步电机速度的滑模与哈密顿协调控制研究 免费阅读 下载全文
  • 针对永磁同步电机速度伺服系统单独使用滑模控制效果不佳的问题,本文设计了基于滑模和端口受控哈密顿协调控制方案。在dq同步旋转坐标系下,建立永磁同步电机的速度系统模型,给出了永磁同步电机速度的协调控制原理,通过定义滑模面设计滑模控制器,利用端口受控哈密顿控制方法的能量成形、互联配置和阻尼注入,设计了哈密顿控制器,同时将滑模控制和PCH控制方法相结合设计了协调控制策略,并用Matlab/Simulink对滑模与哈密顿协调控制的PMSM速度控制系统进行仿真验证。仿真结果表明,永磁同步电机的滑模与哈密顿协调控制系统有效结合了两者的优点,既能快速跟踪信号,又有较好的稳态性能和较强的稳定性。因此,该控制方法具有良好的控制性能和实际应用前景。
  • 停止使用的非法定单位 免费阅读 下载全文
  • 科技期刊中应停止使用的非法定单位包括以下几种: 1)所有市制单位。所有市制单位从1992年1月1日起停止使用。例如:土地面积单位亩已改为公顷,其国际符号为hm^2。
  • 异步电动机的命令滤波自适应速度调节控制 免费阅读 下载全文
  • 针对异步电动机驱动系统中存在的负载扰动和参数不确定的问题,本文在传统自适应反步控制方法的基础上,运用神经网络逼近系统模型中未知的非线性函数,同时采用命令滤波技术,解决了传统反步法中对虚拟控制函数进行连续求导而无法避免的计算爆炸问题,实现对异步电动机的速度调节控制。为了验证本文所提方法的有效性,在Matlab环境下对异步电动机进行仿真分析,仿真结果表明,即使在参数不稳定和有负载转矩扰动的情况下,本文所提出的控制方法依然可以很好的跟踪给出的期望信号,并确保跟踪误差收敛到原点很小的邻域内,可实现对异步电动机快速有效的控制。因此,该方法具有一定的实际应用价值。
  • 考虑输入饱和的异步电机随机系统的速度控制 免费阅读 下载全文
  • 针对随机扰动现象能够破坏异步电动机调速系统稳定性的问题,本文根据神经网络技术和反步法的原理,对输入饱和的异步电动机随机非线性系统的神经网络速度控制进行研究。考虑异步电动机随机系统中存在的输入饱和限制,利用神经网络来逼近随机系统中不确定的非线性项,并使用自适应反步法构造了异步电动机的自适应神经网络速度调节控制器。同时,利用Matlab软件进行仿真实验。仿真结果表明,本文所提出的自适应神经网络速度控制器,可以快速地跟踪给定的期望速度信号,克服了输入饱和、参数不确定、负载扰动等因素的影响,实现了对异步电动机的有效控制。该研究具有一定的实际应用价值。
  • 考虑输入饱和的异步电机自适应位置跟踪控制 免费阅读 下载全文
  • 针对异步电动机驱动系统存在着参数不确定性、外部负载扰动以及输入饱和限制等问题,本文根据自适应反步法的原理,研究了异步电动机驱动系统的位置跟踪控制策略。在同步旋转坐标(d-q)下,建立异步电动机驱动系统的数学模型,考虑异步电动机驱动系统存在输入饱和,利用神经网络逼近系统中未知的非线性函数,并采用自适应反步控制技术构造位置跟踪控制器,同时利用Matlab软件进行仿真试验。仿真结果表明,异步电动机驱动系统的位置信号可以快速跟踪给定的期望位置信号,当电压过大时能够进行限制,能够克服参数不确定、负载扰动以及输入饱和限制的影响;当t=5s时,改变负载扰动,电机仍能快速地跟踪期望的信号,说明该自适应位置跟踪控制器能够有效地克服负载扰动发生变化而引起的影响,能够实现对异步电动机的有效控制。该研究具有一定的实际应用价值。
  • 基于L指标的含风电场电力系统无功电压控制 免费阅读 下载全文
  • 针对大型风电场群并网后系统的无功电压稳定性问题,本文提出了基于L指标的静态无功电压协调控制策略。首先给出静态电压稳定性指标,以多目标的优化模型为基础,采用粒子群算法,对含风电场电力系统无功电压协调控制模型进行求解,同时以改进的IEEE14节点系统为例进行仿真运算,最后将本策略与现有的两种策略进行比较分析。分析结果表明,本文所提出的基于L指标的无功电压协调框架下的目标节点电压幅值均在母线电压幅值范围之内,目标函数值f_1较策略2有所减小,其含风电场电力系统静态稳定裕度最大,风电场群并网后系统安全稳定性最高。因此,该策略在保证风电场群并网系统安全稳定运行的前提下,有效提高了含风电场电力系统的静态电压稳定性,为我国大规模建立风电场群提供了理论依据。
  • 文献类型和标志代码 免费阅读 下载全文
  • 普通图书[M]会议录[C]汇编[G]报纸[N]期刊[J]学位论文[D]报告[R]标准[S]专利[P]数据库[DB]计算机程序[CP]电子公告[EB]
  • 风电场的初期选址及装机容量的最优分配 免费阅读 下载全文
  • 针对风电场建设地点对电力系统稳定性的影响问题,本文采用模态分析法,排序风电场接入系统的影响因子,建立风电场模型,得出风电场最佳接入点,同时以电压总偏移量最小为目标函数,建立优化计算的数学模型,利用进化策略算法计算各风电场装机容量的最优分配,并以IEEE14节点系统为算例进行仿真分析。仿真结果表明,节点的影响因子越小,这个节点电压越稳定,风电的接入能力越大,说明利用模态分析择优得到的风电接入点,电压稳定性更好。因此,根据影响因子大小,即利用模态分析法可有效的选择最佳的风电场接入地点,对系统电压造成的影响最小。该方法可以很有效的指导风电场的初期选址和规模估算,并且稳态运行时电网电压水平得到改善。
  • 基于ADAMS/Car Ride负载隔离式电动车平顺性研究 免费阅读 下载全文
  • 针对新开发的负载隔离式电动车,本文利用多体系统动力学软件ADAMS/Car Ride,基于虚拟四柱试验台,建立了整车虚拟样机模型,同时按照《汽车平顺性试验方法》规定,建立随机输入路面和脉冲输入路面,对负载隔离式电动车进行不同车速下的平顺性仿真分析。仿真结果表明,当电动车分别以50,60,70,80,90km/h的车速在B级随机路面上行驶时,人体感受的加权加速度均方值分别为0.125,0.171,0.237,0.342,0.472m/s^2,乘客不会有不舒适感觉,当电动车以20,30,40km/h的车速行驶在脉冲输入路面时,座椅平面传递给乘客的最大加速度分别为8.04,8.40,8.74m/s^2,对乘客的健康没有危害。该方法可方便进行路面功率谱密度响应仿真试验,缩短了整车开发时间,改装后的负载隔离式电动车的平顺性满足要求。该研究为车辆的前期开发设计提供了理论依据。
  • 基于Matlab/Simulink的工程车辆自动变速器换挡规律研究 免费阅读 下载全文
  • 针对工程车辆液力机械传动系统存在效率低的问题,本文主要对工程车辆自动变速器的换挡规律进行研究。通过人为设定效率最低值,得出了自动控制变速器的换挡规律,改变变矩器的输出转速;并建立了由车辆发动机、自动变速器和变矩器共同组成的车辆传动系统模型,并根据系统等效转换方法,确定建模假设条件,同时在Matlab/Simulink环境下对车辆自动变速器的换挡过程进行仿真验证。仿真结果表明,当换挡延时设定为3s时,可避免车辆频繁换挡,即使在车速发生变化的情况下,变速器通过换挡操作可保持涡轮高功率输出,而且可将车辆变矩器的传动效率控制在相对理想的范围内。该研究为国内工程车辆的节能改造提供了理论依据。
  • 用于计量的数字 免费阅读 下载全文
  • 在使用数字进行计量的场合,为达到醒目、易于辨识的效果,应采用阿拉伯数字。 示例1:-125.0334.05%63%~68%1:50097/108 当数值伴随有计量单位时,如:长度、容积、面积、体积、质量、温度、经纬度、音量、频率等等,特别是当计量单位以字母表达时,应采用阿拉伯数字。
  • 基于DSPIC30F6011A车辆控制装置的设计 免费阅读 下载全文
  • 针对传统空气制动的局限性问题,本文采用Microchip公司的主控芯片DSPIC30F6011A和Echelon公司的电力线智能收发器PL3120,提出了一种车辆控制装置设计方案,同时结合国内外先进经验对硬件和软件进行设计,利用AMESim与Simulink联合建模与仿真,对设计的系统进行仿真模拟,将仿真结果与理论研究比较分析,对设计系统不断地修正完善。研究结果表明,该装置可以对列车控制常用和紧急制动,能够对制动缸压力进行精确控制,并能在制动缸压力值超出正常范围时及时报警和保护动作,成功保证了列车的安全运行。该设计能够满足工程应用要求。
  • 基于数字电位器动车组轴温模拟报警装置设计 免费阅读 下载全文
  • 针对动车组轴温监测系统报警功能的调试问题,本文以南车青岛四方机车车辆股份有限公司的动车组为例,基于数字电位器,对动车组轴温模拟报警装置进行研究。给出了动车组轴温监测系统设计原理及整体结构,并对系统的硬件电路和软件电路进行设计,提出了以数字电位器(AD8403)作为温度补偿元件,通过触摸屏及单片机对温度参数进行人工设定,改变温度传感器PT100在不同温度下的等效阻值来模拟轴温升温,触发系统报警及紧急制动停车,为验证动车组轴温监测系统的可靠性,在实验室现有工装条件下进行了调试实验。实验结果表明,通过温度补偿的办法可以实现模拟PT100温度变化,且模拟温度范围最高可达300℃,满足最高报警温度值180℃;同时温度可调单元的最后调节精度为0.7℃,满足动车组实验1℃的要求。本设计以无损的嵌入式方式代替了传统的物理加热的方式,完成了动车组轴温监测系统报警模块的性能调试。
  • 我国的国家法定计量单位 免费阅读 下载全文
  • 国家法定计量单位(简称法定单位)是政府以命令的形式明确规定要在全国采用的计量单位制度。凡属法定单位,在一个国家的任何地区、部门、机构和个人,都必须严格遵守,正确使用。世界上多数主权国家都有各自的法定单位。我国的法定单位是1984年2月27日发布的,
  • 生鲜类产品的订货与促销联合决策研究 免费阅读 下载全文
  • 针对零售业生鲜类产品库存和销售问题,本文研究了单周期生鲜产品库存促销联合决策问题,建立了订货促销联合决策模型,零售商确定初始采购量、促销开始时机和促销力度使其收益最大化,给出了最优决策的迭代算法。通过数值仿真算例,分析了变质率、开始变质的时间、新鲜度对决策变量及收益的影响。分析结果表明,产品变质率越小,开始促销的时间越晚;开始变质的时间越晚,开始促销的时间越晚;产品越容易保鲜,开始促销的时间越晚。该研究对生鲜类产品的存储和销售具有一定的参考价值。
  • 科技论文中结论的写作内容 免费阅读 下载全文
  • 结论是整篇文章的最后总结。结论不应是正文中各段小结的简单重复,它应该以正文中的实验或考察得到的现象、数据的阐述分析为依据,完整、准确、简洁地指出以下内容: 1)对研究对象进行考察或实验得到的结果所揭示的原理及其普遍性。 2)研究中有无发现例外或本论文尚难以解释和解决的问题。
  • 氧化石墨烯改性海藻酸纤维的结构与性能研究 免费阅读 下载全文
  • 针对以纯海藻酸钠制备的海藻酸纤维力学性能不理想的问题,本文采用改进的霍姆斯法合成了氧化石墨烯(graphene oxide,GO),并以盐酸溶液作为凝固浴,对添加了GO的海藻酸钠溶液采用湿法纺丝,成功制备了GO改性海藻酸纤维,并考察了改性纤维的结构特征(化学结构、微观结构与聚集态结构)、力学性能、阻燃性能及吸附性能。研究结果表明,改性纤维在径向表面上分布有不规则的沟壑、横截面形貌同样不规整,GO的加入使改性纤维的断裂强度及断裂伸长率明显提高。当GO的质量分数为5%时,断裂强度为普通海藻酸纤维的199%,断裂伸长率为普通海藻酸纤维的1259/6。而且与普通的海藻酸纤维相比,改性纤维的阻燃性能获得了极大的提升,同时,对二价铜离子保持着良好的吸附性。该研究为制备功能型海藻酸纤维提供了理论参考。
  • 量和符号的书写要求 免费阅读 下载全文
  • 正体:计量单位(m,A,kg,rag)、词头(k,M,h)、函数符号(sin….)、运算符号(d,△….)、缩写字(max,T)、代表区分意义的下标(Ep…….)、元素符号、型号、代号、不表示量的外文缩写等。
  • 基于SolidWorks的蜗轮蜗杆设计系统研究 免费阅读 下载全文
  • 针对传统蜗轮蜗杆设计方法繁琐、复杂的问题,本文以蜗轮蜗杆机构为研究对象,采用参数化设计和特征建模技术,对蜗轮蜗杆设计系统进行研究。以SolidWorks软件为平台,VB6.0为二次开发工具,调用API函数进行编程,给出了蜗轮蜗杆设计校核及建模的具体流程,从而实现蜗轮蜗杆的参数化造型,并通过设计实例进行验证。验证结果表明,当设置参数一定时,点击参数设计命令按钮,系统自动计算出其他参数,并进行强度和刚度校核。若校核不满足,则需要重新选择适当参数,当输出通过校核和满足要求后,点击三维造型命令按钮,则系统切换至蜗轮蜗杆三维造型模块,系统自动读取上一模块提供的设计参数,并计算其它参数;分别点击绘制蜗杆和绘制蜗轮,即可进行三维造型。该系统满足实际工作要求,使设计人员从繁重的传统蜗轮蜗杆设计方法中解脱出来,减少了蜗轮蜗杆的设计周期,极大地提高了蜗轮蜗杆的设计效率及准确性,为进一步模拟转配、运动仿真及有限元分析奠定了理论基础。
  • κ-ω湍流模型在流动阻力数值模拟中的应用研究 免费阅读 下载全文
  • 针对湍流模型在计算流动阻力时都有自己的适用范围,通过计算流体动力学软件Fluent中的标准κ-ω湍流模型和SSTκ-ω湍流模型对湍流流动阻力进行数值模拟。根据尼古拉兹实验,分别在紊流光滑管区和紊流粗糙管过渡区对模拟结果与实验结果进行对比分析。分析结果表明,标准κ-ω湍流模型和SSTκ-ω湍流模型适用于紊流光滑管区;在紊流光滑管区,标准κ-ω湍流模型和SSTκ-ωO湍流模型模拟结果与实验结果吻合性较好;在紊流粗糙管过渡区,标准κ-ω湍流模型和SSTκ-ω湍流模型模拟结果与实验结果偏差较大,且随雷诺数增加偏差越来越大。该研究为κ-ω湍流模型在流动阻力数值模拟中的应用提供了理论参考,具有十分重要的理论意义。
  • 科技论文中的分类号 免费阅读 下载全文
  • 为了便于文献的检索、存储和编制索引,发表的论文应尽可能按照《中国图书资料分类法》著录分类号。
  • [自动化与计算机技术]
    基于复合复杂网络的社团发现算法研究(杨震;邵峰晶;孙仁诚;邢春晓)
    科技论文中引言的写作内容
    基于二重Wirtinger型积分不等式变时滞系统稳定性判据(程倩倩;林崇;高倩;张俊强)
    电子文献载体和标志代码
    英文文献的书写格式
    基于个体相似度的改进自适应遗传算法研究(刘建文;丁洁玉;潘坤;张晓强)
    转向架组装流水线中空中小车监控系统的研究(钟世亮;李善文;李立伟;尚爱洋;唐玉龙)
    LabVIEW环境下的便携式智能检测系统设计(郑依;高军伟;易龙江;毛云龙)
    四阶指数差分及其在声场FDTD算法的应用(贾亚亚;迟洁茹)
    基于乘法器和LabVIEW仿真的谐波分析(任智鹏;原明亭)
    已定型的含阿拉伯数字的词语
    [电气工程]
    考虑输入饱和的永磁同步电机随机非线性控制(曲子扬;陈兵;高淑慧;杨坦坦)
    科技论文中的关键词
    永磁同步电机速度的滑模与哈密顿协调控制研究(王艳;于海生;于金鹏)
    停止使用的非法定单位
    异步电动机的命令滤波自适应速度调节控制(王晓玲;马玉梅;于金鹏;宋修彬;刘丽超)
    考虑输入饱和的异步电机随机系统的速度控制(刘丽超;马玉梅;于金鹏;李伟;韩玉西)
    考虑输入饱和的异步电机自适应位置跟踪控制(李伟;马玉梅;于金鹏;宋修彬;王晓玲)
    基于L指标的含风电场电力系统无功电压控制(王若松;马平)
    文献类型和标志代码
    风电场的初期选址及装机容量的最优分配(赵冲;马平)
    [车辆工程]
    基于ADAMS/Car Ride负载隔离式电动车平顺性研究(周美施;尹怀仙;张铁柱;张洪信;刘高君)
    基于Matlab/Simulink的工程车辆自动变速器换挡规律研究(管良结;张铁柱;马永志)
    用于计量的数字
    基于DSPIC30F6011A车辆控制装置的设计(尚爱洋;张雪枫;李立伟;唐玉龙;钟世亮)
    基于数字电位器动车组轴温模拟报警装置设计(唐玉龙;邴晨阳;李立伟;尚爱洋;钟世亮)
    我国的国家法定计量单位
    [综合研究]
    生鲜类产品的订货与促销联合决策研究(陈薛;张纪会)
    科技论文中结论的写作内容
    氧化石墨烯改性海藻酸纤维的结构与性能研究(郭垒;陈艳艳;马晓梅)
    量和符号的书写要求
    基于SolidWorks的蜗轮蜗杆设计系统研究(陈洋;管殿柱;何西阳;焉兆超)
    κ-ω湍流模型在流动阻力数值模拟中的应用研究(邵杰;李晓花;郭振江;刘瑞绿;田晓亮)
    科技论文中的分类号
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