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文献检索:
  • 砂桩处理高速铁路软基施工工艺研究 免费阅读 收费下载
  • 为探讨砂桩进行高速铁路软土地基处理的可行性,通过现场试验,对振动式砂桩和冲击式砂桩的施工工艺进行了研究。二者施工机械在地层穿透能力、成桩效果等方面基本类似,但振动式砂桩在施工工效上明显优于冲击式砂桩,且冲击式砂桩施工时噪音大、不适于城市和夜间施工。推荐采用振动式成桩方法,并提出了满足高速铁路软土地基处理要求的施工工艺。
  • 某浮码头靠船结构体系的设计与研究 免费阅读 收费下载
  • 介绍长沙地区某码头靠船体系的组成及工作原理,分析了靠船体系的设计特点及设计过程,提出了浮码头靠船钢管桩的"栽"桩施工工艺,结合工程具体应用,总结了该工艺的优点,可供同类工程参考。
  • 深大型基坑降水引起地铁隧道沉降的控制措施分析 免费阅读 收费下载
  • 结合天津西站交通枢纽基坑工程,通过数值分析研究了基坑降水引起既有地铁结构沉降的控制措施,确定了经济、安全、可靠的沉降控制优化方案,研究结果可为紧邻既有地铁结构的深大型基坑降水提供理论依据和参考。
  • 武汉长江隧道鲁兹故居综合保护技术分析 免费阅读 收费下载
  • 武汉长江隧道工程盾构施工近距离下穿省级文物保护建筑-鲁兹故居,且盾构接收井深基坑距该建筑也非常近。工程施工中采取了综合保护技术,即通过变更设计将深基坑避开至安全距离以外、对结构进行上部加固和基底加固以及运用盾构下穿浅埋建筑物掘进控制技术等措施,保证了该建筑的安全和工程的顺利实施。
  • BP网络在高填方地基沉降预测中的应用 免费阅读 收费下载
  • 采用多层神经网络(两个隐层)对昆明新机场高填方地基T1-T5线路工后1年内各点的沉降值进行预测研究,沉降均由快速沉降期过渡到稳定沉降期,且沉降量的最大值几乎都发生在填筑体较厚处。T1线路的最大沉降预测值为52.7mm,监测沉降值为55.6mm,表明两个隐层的BP模型对沉降预测具有较高的精度。
  • 武汉中心深基坑工程坑中坑稳定性分析 免费阅读 收费下载
  • 分析了武汉中心深基坑工程坑中坑开挖区域支护桩桩间粉细砂土层在基坑降水条件下的强度和稳定性问题,从土体含水量和粘土夹层及其透镜体两个角度研究了其对粉细砂层岩土体性状的影响,并提出了类似基坑降水后土体开挖和支护稳定的建议。
  • 港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道设计 免费阅读 收费下载
  • 正在设计建设中的港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道总长2741m,采用双层明挖+局部双层暗挖双向六车道的隧道形式,隧道施工采用了先岛后隧明挖法和大断面、长距离、多管节、曲线管幕顶进方法。隧道具有断面大、埋深小、地层软弱、地下水丰富、周边环境敏感等特点,是目前我国已建及在建的水下公路隧道中环境条件最复杂、施工难度最大、综合技术含量最高的隧道工程之一。
  • 基坑支护结构优化设计探讨 免费阅读 收费下载
  • 为了在基坑支护结构设计中达到"安全、经济、易于施工"的目标,对设计中一些常见结点的连接构造进行了分析,指出其不合理之处,并提出了优化设计后的结点连接构造,其不仅降低施工难度,节约材料,而且有效的降低了施工的风险,可为同类工程设计提供参考和借鉴。
  • 考虑涵土相互作用的预制装配式拱涵有限元分析 免费阅读 收费下载
  • 通过数值模拟对规范简化荷载作用下及考虑土与结构相互作用的预制装配式拱涵的涵台位移、拱圈应力和座浆层应力情况进行了分析,并对路堤填土模量对预制装配式拱涵的位移及应力的影响进行了探讨。结果表明:采用规范简化荷载型式与考虑土与结构相互作用的有限元计算结果总体差别不大,计算结果均表明涵台位移较小,拱圈内外两侧及座浆层强度均满足结构安全要求,路堤填土的弹性模量对考虑涵土相互作用的涵洞结构受力和位移的影响较小,而泊松比对其影响较大。
  • 高填方预制盖板涵减载措施及其效果研究 免费阅读 收费下载
  • 利用FLAC3D软件建立预制盖板涵的二维有限差分模型,对涵洞的安装和路堤的填筑过程进行数值模拟,分别采用涵顶铺设柔性填料和地基处理的方法对涵洞进行减载,并进行对比分析。结果表明:随着柔性填料厚度的增加,涵顶最大土压力系数、涵顶土压力和基底土压力非线性减小;地基处理对涵顶土压力影响并不明显;涵洞基底压力随地基处理深度的增加而减小,但地基处理后,基底外侧地基土压力显著增加。
  • 混凝土浇筑中断后结合面处理及其效果分析 免费阅读 收费下载
  • 施工过程中超长泵送混凝土的浇筑出现中断是时常发生的,中断时间过长会对混凝土的整体性和力学性能产生很大影响。对于增强结合面处粘结性能的最简易、最有效的方法之一就是植入钢筋头并在接触面涂刷粘结剂,根据相关理论公式对某工程实际采用的处理方法进行验算评估,结果表明工程处理达到了预期的效果。
  • 圆钢管混凝土柱-钢梁带软钢段节点的受力性能研究 免费阅读 收费下载
  • 提出圆钢管混凝土柱-钢梁带软钢段节点,采用有限元软件ANSYS对其受力性能进行了非线性有限元分析,结果表明:圆钢管混凝土柱-钢梁带软钢段节点是一种理想的抗震耗能节点,并给出了软钢段起点至加强环边缘距离的合理取值范围。
  • 浅议桩基承载力计算公式 免费阅读 收费下载
  • 通过对试验桩基的受力传递机理分析,认为单桩承载力特征值计算公式中桩端阻力、侧摩阻力特征值分别取其极限值除以安全系数2不符合实际受力情况,应分别采用不同的安全系数计算其特征值,但目前对其研究还不够成熟,桩基承载力按照极限值除以综合安全系数计算更为合适。
  • EC墙新工法及其在基坑隔渗帷幕中的应用 免费阅读 收费下载
  • 随着城市周边环境的复杂化,基坑数量的增多和深度的增大,基坑地下水控制变得日益重要。在分析现有隔渗帷幕工法的基础上,介绍了日本莱特工业株式会社研发的环保型EC墙隔渗帷幕新工法及其应用情况。与传统的隔渗墙体化学材料相比,它具有隔水性能优,耐久性好,易施工,不排土,无环境污染等特点,值得推广应用。
  • 大型圆形基坑环向承载力的探讨 免费阅读 收费下载
  • 大型圆形地下结构是一种能够结合基坑体系功能,利用拱效应发挥良好受力性能的地下结构形式,具有结构简单,适应性广,施工速度快等优点。基于弹性力学,分析圆筒的环向应力与径向应力,表明大型圆形基坑支护结构的环向应力随外径增加近似呈线性关系,得出支护结构必须满足的环向承载力要求,以完善基坑设计的相关规范。
  • 桩基础承台设计荷载取值探讨 免费阅读 收费下载
  • 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)关于验算承台受弯、受剪和受冲切荷载均给出了相应的计算公式,但其计算荷载取值偏于不安全。通过理论推导,根据承台底地基土承受的荷载不同,得出相应基桩承受的设计荷载计算公式,通过算例说明规范计算方法的不足,进而分别提出承台受弯、受剪和受冲切荷载的计算公式,可供设计、科研人员参考。
  • 复合土钉支护基坑的细观模拟研究 免费阅读 收费下载
  • 基于离散元法颗粒流软件PFC2D,从细观角度对复合土钉与土体间相互的作用机理进行研究。根据水泥土搅拌桩复合土钉支护构造的特点,建立基坑的颗粒流模型,对基坑桩墙变形情况进行研究,并对整个开挖过程土体的应力状态、孔隙率、微裂隙等的变化进行细观分析。结果表明支护结构的变形与实际监测数据较为符合,能为复合土钉墙支护基坑的机理研究提供新的思路和方法。
  • 可拆卸锚杆在基坑工程中应用的安全性分析 免费阅读 收费下载
  • 基坑工程中可回收锚杆拆卸时,支护形式的有效转换非常重要。以某基坑工程为背景,采用有限元软件Midas/Gts模拟基坑开挖后拆卸锚杆和地下结构施工过程,考察基坑及支护结构的变形情况,并与现场监测数据进行对比分析,对可回收锚杆支护的设计优化及现场施工具有一定的参考意义。
  • 基桩高应变实测曲线拟合法实例分析与讨论 免费阅读 收费下载
  • 通过江苏省基桩高应变实测曲线拟合法验证结果及3个实例分析,总结了运用拟合法的基本步骤与要点,并对验证结果离散性偏大原因、运用注意事项及需进一步研究完善的问题进行了探讨和分析,提出了若干建议。
  • 浅埋暗挖隧道横向倾斜地表变形规律研究 免费阅读 收费下载
  • 对横向倾斜地表地层条件下浅埋暗挖法施工引起的地表沉降规律进行研究,以Ⅴ级围岩双线铁路隧道为研究对象,根据不同横向地表倾斜角度(水平、1:20、1:10、1:8)和10m隧道埋深的条件进行组合,共4个模型,通过对沉降曲线形态、沉降槽宽度、反弯点位置、沉降范围进行分析并初步揭示倾斜地表情况下浅埋暗挖隧道施工引起的地表沉降规律。
  • 静力触探在黄土地区某大型储罐地基勘察中的应用 免费阅读 收费下载
  • 介绍了黄土地区大型储罐地基勘察中,静力触探技术在地层划分、确定地基承载力特征值和估算单桩竖向承载力等方面的应用,并分析了其优缺点。
  • 泥岩地基螺杆桩竖向承载性能试验分析 免费阅读 收费下载
  • 螺杆桩作为一种新桩型研究较少,根据泥岩地基的螺杆桩静载荷试验资料,分析了螺杆桩竖向荷载的传递机理,给出了极限承载力的计算公式,为今后泥岩地基的螺杆桩应用提供依据。
  • 水位升降对粗砂地基竖向变形影响的试验研究 免费阅读 收费下载
  • 分析地下水位升降对粗砂地基土上既有建筑基础竖向变形的影响。通过模拟试验测试和分析地下水位升降时不同基底压力作用下基础的竖向变形和土中应力变化特点;试验证明,粗砂地基上的既有建筑基础无论地下水位升和降都会产生较小的附加沉降。
  • 桩承载力自平衡法岩基平板载荷试验案例 免费阅读 收费下载
  • 在桩承载力自平衡法测试技术中,可以采用桩端岩基平板载荷试验测试桩端阻力,从而推定单桩抗压极限承载力,该方法拓展了自平衡法测试技术的应用;通过14根桩的测试成果,说明采用本法测试基桩承载力是合理的。
  • [工程实录]
    砂桩处理高速铁路软基施工工艺研究(罗存喜)
    某浮码头靠船结构体系的设计与研究(王俐)
    深大型基坑降水引起地铁隧道沉降的控制措施分析(刘运生)
    武汉长江隧道鲁兹故居综合保护技术分析(胡斌 杨盛双 钟有信)
    BP网络在高填方地基沉降预测中的应用(马丽慧 韩文喜 李阳)
    武汉中心深基坑工程坑中坑稳定性分析(孙晓英[1] 冯晓腊[2] 徐升[2])
    港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道设计(何小龙 程勇 郭小红 拓勇飞)
    [专题论述]
    基坑支护结构优化设计探讨(孙亚飞)
    考虑涵土相互作用的预制装配式拱涵有限元分析(周大庆[1] 寇宏刚[2] 汪海博[2])
    高填方预制盖板涵减载措施及其效果研究(任达成[1] 汪海博[2])
    混凝土浇筑中断后结合面处理及其效果分析(郑琦七 杨俐 万飞明)
    圆钢管混凝土柱-钢梁带软钢段节点的受力性能研究(周维[1] 李成玉[1] 张莉[2] 刘建[1])
    浅议桩基承载力计算公式(章晓余[1] 尚继发[2])
    EC墙新工法及其在基坑隔渗帷幕中的应用(曾宇[1] 向艳[1] 徐光黎[2] 马郧[2,3] 了戒公利[4])
    大型圆形基坑环向承载力的探讨(古少枫 鲁稳)
    桩基础承台设计荷载取值探讨(张立丽)
    复合土钉支护基坑的细观模拟研究(王涛 熊传祥)
    可拆卸锚杆在基坑工程中应用的安全性分析(孙军振[1] 张佃仁[2] 雷金山[2])
    基桩高应变实测曲线拟合法实例分析与讨论(贺善斌)
    浅埋暗挖隧道横向倾斜地表变形规律研究(蔡晖)
    [测试技术]
    静力触探在黄土地区某大型储罐地基勘察中的应用(苏健 赵胜杰)
    泥岩地基螺杆桩竖向承载性能试验分析(谭方 吴帅)
    水位升降对粗砂地基竖向变形影响的试验研究(解磊)
    [冯国栋信箱]
    桩承载力自平衡法岩基平板载荷试验案例(赵本初)
    《土工基础》封面

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